议城市轨道交通设计中的环保理念及应用
浅析环保城市轨道交通
浅析环保城市轨道交通随着城市化进程的加快，城市环境问题也越来越受到人们的关注。
环保城市是指在城市发展过程中，通过采用先进的技术和科学的管理手段，来优化和改善城市环境，达到可持续发展的目的。
而轨道交通则是环保城市中必不可少的一部分。
本文将从环保城市及其特点、轨道交通的优势以及轨道交通对环保城市建设的贡献等方面进行浅析。
一、环保城市特点1. 减少环境污染环保城市要求尽可能地减少城市环境污染，减少废气、废水、废物及有害物质的排放。
它要求在城市交通方案的设计中，将公共交通系统与行人和骑自行车的人的活动结合起来，以降低尾气和噪音污染。
2. 保护环境面积环保城市要求保护城市内的自然和社会环境，以便绿化带、公园、山水风景等区域有保护，以满足市民对生态环境的需求，同时确保生态可持续发展。
3. 鼓励可持续发展环保城市也鼓励使用可再生能源和采取节约能源的措施，以实现生态城市的可持续发展，同时在建立公共服务基础设施时提高能源效率。
二、轨道交通的优势1. 减少污染与传统交通方式比较，轨道交通在运行过程中不会产生尾气，因此可以减少环境污染。
2. 提高效率轨道交通在运行过程中可以减少堵车等交通拥堵问题，并且运作速度较快，可以提高整个城市的运作效率。
3. 减少能耗轨道交通使用的能源主要来自于电力，因此能够减少城市能源的消耗，是一种节能的交通方式。
三、轨道交通对环保城市建设的贡献1. 拓展绿色交通轨道交通是一种绿色交通模式，可以减少污染和能耗，同时能够提高公共交通的覆盖率，为环保城市的建设打下坚实的基础。
2. 优化城市交通结构随着城市人口和交通需求的增加，轨道交通的建设可以缓解城市交通的拥堵问题，进一步优化城市交通结构，提高城市的整体运作效率。
3. 促进城市可持续发展轨道交通的建设可以将城市分区分层，形成以轨道交通为骨架的城市发展模式，进一步促进城市的可持续发展。
轨道交通作为一种绿色交通方式，对于建设环保城市具有不可低估的作用。
分析环保理念在交通工程施工中的应用
分析环保理念在交通工程施工中的应用随着全球环境问题的日益严重，环保理念在各个领域的应用也变得越来越重要。
交通工程的施工过程中，环保理念的应用尤为重要。
本文将分析环保理念在交通工程施工中的应用，并探讨其影响和意义。
环保理念在交通工程施工中的应用可以从多个方面体现。
一方面，交通工程施工涉及土地开挖、绿化、破碎、运输等过程，这些过程都有可能对环境产生负面影响。
而采用环保理念可以通过科学规划和控制这些过程，减轻对环境的破坏。
可以通过合理拆除、回收和再利用旧材料，减少对自然资源的开采和消耗。
可以采用低碳、清洁能源的交通工具和设备，减少尾气排放和噪音污染。
交通工程施工中的排水、排污和废弃物处理也是环境保护的重要环节。
采用环保理念可以确保施工过程中的排放和处理符合环保要求，最大程度减少对水源、土壤和大气的污染。
环保理念在交通工程施工中的应用对环境有着积极的影响。
一方面，减少对自然资源的开采和消耗，有助于保护生态平衡，保护生物多样性。
减少尾气排放和噪音污染，有助于减少空气和噪音污染对居民健康的影响。
合理处理排水、排污和废弃物，可以保护水体和土壤的质量，维护生态系统的平衡。
这些积极影响对于提升居民生活质量、促进可持续发展至关重要。
环保理念在交通工程施工中的应用具有重要的意义。
一方面，通过应用环保理念，可以实现交通工程施工和环境保护的有机结合。
只有在保证交通工程建设的也能保证环境保护，才能实现可持续发展的目标。
环保理念的应用也是社会责任的体现。
交通工程施工对环境的影响不可忽视，应用环保理念是交通工程建设者对社会和环境的尊重和负责任的表现。
通过应用环保理念，还可以提高施工效率和质量，降低施工成本，提高工程的可持续性和环境友好性。
环保理念在交通工程施工中的应用具有重要的意义。
通过科学规划和控制施工过程，减少对环境的破坏。
这不仅有助于保护生态环境，维护生态平衡，也有助于提升居民生活质量和推动可持续发展。
交通工程建设者应该在施工中充分应用环保理念，为建设绿色、环保、可持续的交通工程做出贡献。
城市轨道交通设计中的环保理念
轨 道 交 通 列 车 运 行 及 １ ０ Ｖ 变 电 １ｋ
交 通 系 统 ． 缓 解 城 市 交 通 压力 、 在 促进 沿 线 土地 开发 利 用 、 动沿 线 经济 发 展 带 等 方 面效 果显 著 它 以 电力 驱 动 ． 线 沿 无 大气 污 染及 水 环境 污 染等 环 境 问题 ．
机 油气 切 换 的优 化 控 制 模 型 ［］汽 车 工 Ｊ．
程 ，０ ７ ７ ２ ０ （）
的使 用 条 件 下 ． 规 定 的时 间 内 ． 常 在 正 持续 工作 能力 的指标 可 靠性 有多 种评 价 方 法 ， 首 次故 障行 驶 里 程 、 均 故 如 平 障间 隔里 程等 耐 久性指 标是 指发 动机 主要 零 件 磨 损 到 不 能 继 续 正 常 工 作 的
中 轨 道 交 通 地 面 或 高 架 线 路 噪 声 环 境
车辆 和 设备 ． 其列 车 及 设备 运 行噪 声 应 符合 现 行 国家 标 准 《 环 境 质量 标 准 》 声 限 值 要 求 ， 车 运 行 振 动应 符 合 《 市 列 城 区域 环境 振动标 准 》 限值要 求 。 轨道 交 通 车站 站 台列 车 进 、 出站 噪 声应 符 合现 行 国家标 准 《 市 轨道 交 通 城 车 站 站 台 声 学 要 求 和 测 量 方 法 》 的 规
方 式 及 线 路 埋 深
轨 道 交 通 工 程 应 在 可 研 阶 段 开 展
影 响 和地下线 路振 动影 响尤 为突 出 因 此 ．如 何 做 好 城 市 轨 道 交 通 的 环 保 设 计． 将工 程 建设 带 来 的环境 负 面影 响降 低 到 最小 限 度是 值得 关 注境 ． 以 说 轨 可
业环 境 保护 政 策 和技术 规 范 ． 符合 城 市
基于环保理念下的城市道路交通工程设计分析
基于环保理念下的城市道路交通工程设计分析随着城市化进程的加速，城市道路交通工程设计成为了城市建设中的重要组成部分。
在道路交通工程设计中，环保理念的引入越来越受到重视，因为城市交通对环境造成了很大的影响。
本文将从环保的角度出发，分析基于环保理念下的城市道路交通工程设计，并探讨如何在设计中做到更加环保。
我们来看看城市道路交通对环境的影响。
城市交通主要包括道路交通和公共交通两种模式，其中道路交通所带来的环境影响主要包括排放污染物、噪音污染、景观破坏和城市热岛效应等。
排放的尾气污染物对大气造成了很大的污染，尤其是PM2.5等细颗粒物对人体健康的影响非常严重。
道路交通所带来的噪音污染也会对居民的生活质量造成影响，而景观破坏和城市热岛效应则直接影响了城市的生态环境。
在城市道路交通工程设计中，我们应该怎样应对这些环境问题呢？可以从交通规划入手，通过科学规划城市道路网，减少交通拥堵，降低排放污染物。
在道路设计中可以考虑引入环保材料和技术，减少道路建设和维护过程中对环境的影响。
对于公共交通系统，可以通过加大公共交通投入，优化线路设置，提高城市公共交通的覆盖率，减少居民使用私家车的需求，从而减少交通拥堵和尾气排放。
对于城市中心区域的交通设计，还可以考虑引入新的交通管理方式，如低碳出行、非机动车主题街区等，减少机动车行驶，提倡步行和骑行，减少交通对环境的影响。
在城市道路交通工程设计中还可以考虑保留绿地和树木，以减少城市热岛效应，提高城市的生态环境。
除了以上几点之外，城市道路交通工程设计中还应该注重道路交通设施的维护和管理，保持道路的畅通状态，减少交通拥堵，从而减少尾气排放和噪音污染。
还可以通过道路绿化、雨水收集、太阳能光伏等方式，将城市道路交通工程设计与环保相结合，提高城市交通建设的可持续性。
城市道路交通工程设计应该以环保理念为引导，从交通规划、道路设计、公共交通、交通管理等方面入手，全面减少交通对环境的影响。
只有这样，才能实现城市道路交通工程设计与环保的良性互动，推动城市交通建设朝着更加环保、可持续的方向发展。
城市轨道交通的节能与环保效益研究
城市轨道交通的节能与环保效益研究1. 简介随着城市化的进程，城市交通问题不断突出，城市轨道交通作为一种快速、高效的交通工具受到越来越多城市的青睐。
本论文将重点研究城市轨道交通的节能与环保效益，探讨其在可持续发展中的重要性。
2. 轨道交通系统的节能技术2.1 能源回收利用技术城市轨道交通系统通过刹车能源回收等技术，将部分能量转化为电能进行再利用，从而减少能源消耗。
2.2 轨道交通列车的轻量化设计减轻轨道交通列车的自身重量，通过采用轻量化材料和结构设计，可以降低能耗，提高能源利用效率。
2.3 电动化技术城市轨道交通系统采用电力驱动，相比传统的燃油驱动方式，具有更高的能源利用效率和零排放特性。
3. 轨道交通系统的环保效益3.1 减少交通拥堵与空气污染城市轨道交通作为一种快速、高效的交通工具，可以减少私家车的使用，缓解交通拥堵和大气污染问题。
3.2 降低噪音污染城市轨道交通系统通过减少发动机噪音、轮轨摩擦噪音等措施，有效降低城市噪音污染，提高居民的生活质量。
3.3 保护生态环境城市轨道交通系统建设过程中，能够最大限度保留土地和生态环境，减少对自然资源的消耗，对生态环境具有保护作用。
4. 政策与措施4.1 政府引导和扶持政府应加大对城市轨道交通发展的支持力度，在资金、政策等方面给予积极扶持，为其节能环保发展提供保障。
4.2 制定严格的排放标准对轨道交通系统的能耗和排放进行监管，制定严格的排放标准，鼓励企业进行技术创新和环保改进。
4.3 促进公共交通的普及政府应积极推动公共交通的普及，引导居民减少对私家车的依赖，提高轨道交通的利用率，从而减少车辆排放对环境的影响。
5. 城市轨道交通的发展前景与挑战5.1 发展前景随着城市人口不断增加和城市化进程的加快，城市轨道交通具有快速、高效、环保等优势，发展前景广阔。
5.2 挑战与对策城市轨道交通在技术、运营和财政等方面还面临着一些挑战，需要加强技术研究和政策支持，制定合理的运营模式和财政投入，以实现可持续发展。
地铁建设中的环保策略与实践
地铁建设中的环保策略与实践地铁作为现代城市交通主要方式之一，不仅有效缓解城市交通拥堵，还是环保出行方式的代表。
在地铁建设过程中，环保策略和实践成为了一大重点，因为它不仅关乎着城市交通建设的可持续性，也关系到城市居民健康环境的质量。
一、绿色建材的使用绿色建材是指在制造、加工、使用、回收过程中对环境和人类健康无害的建筑材料。
地铁建设中，使用绿色建材是一种非常重要的环保策略。
绿色建材生产过程中几乎不产生污染，使用期间也不会释放有害气体，同时，还能够起到节能降耗的作用。
在地铁的装修、设备和建筑材料的选择方面，使用绿色建材可以有效减少二氧化碳的排放，提高建筑物的能效。
例如，地铁车站采用的地面材料使用了绿色建材，可以有效隔离车辆振动和减少噪声。
同时，车站采用的广告牌和展示装置也经过了环保测试，材料不会有害气体排放。
二、节能减排措施地铁建设能耗巨大，因为其所需的能量和运力都非常大，地铁的建设也需要消耗大量的能源。
因此，在地铁建设中，采取节能减排的措施是无可厚非的必要举措。
地铁的管道系统、通风设施、照明系统等都可以通过技术改进来实现节能减排的目标。
例如，可以采用壁挂式零部件，这种零部件节能效果非常明显，它可以节约40%的电能。
在地铁车站照明系统中，可以使用LED灯，它的效率比传统照明设备要高得多，同时，它的可持续性也非常强。
三、废弃物的处理地铁建设产生的废弃物非常多，这些废弃物包括施工过程中的混凝土残渣、钢筋、砖头、石料等。
地铁建设管理必须规范废弃物的处理，保证处理过程不对环境造成影响。
废弃物的处理有多种方式，包括回收利用、卫生填埋和焚烧处理等。
当然，具体的处理方式要根据地铁建设的具体情况进行科学选定。
例如，在地铁建设中，很多水泥混凝土可以通过回收利用再次投入生产链，减少产生大量的垃圾。
四、绿化景观地铁不仅是一种交通工具，也是城市的“重器”。
为了美化城市环境，地铁的建设必须考虑绿化问题。
在这方面，地铁可以使用种植绿植、布置绿化空间、设置景区等方式来营造优美的绿色环境。
城市轨道交通的可持续发展与环境保护研究
城市轨道交通的可持续发展与环境保护研究随着城市化进程的加快和人口的快速增加，城市交通问题日益突出。
在城市中，汽车排放和交通拥堵已经成为了严重的环境问题，给居民的生活造成了不便。
面对这个挑战，城市轨道交通作为一种可持续发展的交通方式，成为了人们关注的焦点。
那么，如何实现城市轨道交通的可持续发展并保护环境呢？首先，城市轨道交通可以减少汽车排放。
城市中的汽车排放是造成空气质量恶化和环境污染的主要原因之一，而轨道交通作为一种集中式的大众交通工具，可以大大减少汽车的使用量。
通过建设更多的轨道交通线路，鼓励市民使用轨道交通，可以有效降低汽车尾气排放，减少空气污染。
研究表明，轨道交通的使用可以将最多80%的汽车交通转移，从而减少了大量的二氧化碳排放和其他有害气体。
其次，城市轨道交通能够减少交通拥堵。
随着城市化的进一步发展，道路通行能力难以满足日益增长的交通需求，交通拥堵问题日益突出。
而城市轨道交通可以通过高效的运力和快速的速度缓解交通拥堵。
相对于其他交通工具，轨道交通具有更快的运行速度和更大的运载能力，能够吸纳更多的乘客，提高交通效率。
在城市中，大量人员选择轨道交通出行后，道路交通压力将减轻，交通拥堵问题得到缓解。
此外，城市轨道交通的建设还能够改善居民的出行体验。
相比于公交和私家车，轨道交通通常具有更高的安全性和舒适度。
乘坐轨道交通不受路况的影响，不需要担心被拥堵耽误时间，也能避免公交车上的颠簸和挤迫。
此外，轨道交通线路的建设还可以更好地连接城市的不同区域，提供便捷的通行方式，使居民的出行更加便利和舒适。
然而，在城市轨道交通发展的同时，也需要注重环境保护。
城市轨道交通的建设和运行都离不开资源的消耗和环境的影响。
因此，在推进城市轨道交通发展的同时，应加强环境保护工作。
首先，应在轨道交通线路设计和施工过程中注重环境保护。
通过科学规划，选取合适的线路，避免对自然环境的破坏。
同时，在施工过程中，应采取措施减少对周边居民的影响，避免扬尘和噪音污染。
环境保护在城市轨道交通工程前期建设中的应用
１工程选线 、 、 线路敷设方式、 车辆 段选址 的环境合理性分析 １１ ［ ． ｌ 程选线与城市规划 、 沿线土地利用的相容性分析 （） １符合城市总体规划 深圳轨道交通 ５号线覆盖深圳市东 、 西发展轴 与前海 ～宝 安副 中、 中心 、 龙华次 中心 、 布吉组团 中心及龙 华 、 布吉火车站 等对 外交通枢 纽 地 区， 并贯穿第二圈层副 中心 、 中心 、 团中心 、 次 组 对外交通枢纽及其 沿 线片 区， 线路走 向符合深圳 市城市总体规划及综合交通发展规划 ， 与 并 深 圳 轨 道 交 通 １２、、 、 线 以及 多 条 城 市 轨 道 交 通 、公 交 网络 系 统 、 ３ ４ ６号
高架
４ ５
６ ７
学生 ３０多人 ， ０ 教师 ４ Ｏ多人 ， ２层教学楼 新建居 民住宅区 ，２幢高层住宅 １
新 建 居 民 住 宅 区
，
．
区 以外 的集 雨 区范 围 为二 级 保护 区 ， 面积 １ ． ｋ ９０ ｍ ４
分 为一 、 二级保护 区、 一级保护区包括 库区水 域以及 正常 线位沿留仙大道路 中走行 距 离长岭皮 ２ 长岭皮水库水源保护区 蓄水位 向路域纵深 ２０ ０ ｍ的区域 ， 面积 ２４ ｋ 除一级保 水库 水源保护区边缘最近距离约 ４０ ．１ｉ ； ｎ ０ 护 区 以外 的 集雨 区 范 围为 二 级保 护 区 面 积 ５５ ｋ ｍ ． ｍ ７
著。 但城市轨道交通工程前期的线路走 向选择 ， 线路敷设方式 的选择 ，
车辆段 、 停车场的选址等方面必须与城市相关规划协调一致 ， 达到社 会 效益 、 经济效益 、 环境效益的协调统一 。这就需要环境保护行政 主管部 门 以 及相 关 的规 划 、 计 人 员从 前 期 规 划 、 案 研 究 阶 段 人 手 ， “ 程 设 方 以 工 相换乘 。 （） 导沿线土地开发 ， ２引 促进 沿线 经 济发 展 建设与环境保护可持续协调发展 ” 的理念合理选线 、 合理确定 线路 的敷 轨 道 交 通 的 基 本 功 能 是 解 决 城 市 交 通 问题 ， 进 土 地 开 发 ， 化 城 促 优 设方式 、 工程建设诱发的环境问题客观分析 ， 经过优化 、 对 并 比选 设计 ， 但 所 选择切实 、 可行的治理措施 ， 尽最大可能从设计 源头 降低工 程建设对 环 市布局 ， 由于本工程所经地区不 同 ， 以其功能也有所侧重 ； 特 区内基本为建成 区， 线路 以解决城市 东西 向主轴 交通压力为主 ， 境的影响。 兼顾 土地综合开发利用 ； 下面以深圳轨道交通 ５号线为例 ，对工程设计前期环境保护选 线 强化 中心 区的吸引力及辐射力 ， 特 区外现状建成 区开发 密度相对较低 ，线路 以带动 沿线布吉 、 龙 以 及 环境 保 护 对 策 进 行 一 些探 讨 。 华、 西丽 、 宝安 中心城 区的土地开发 ， 推动与促进西部 、 中部 、 东部 ３条 深 圳 轨 道 交 通 ５号 线 工 程 概 况 ： 深圳轨道交通 ５ 号线起于南 山区前海湾综合 交通枢纽 ，大致 成东 发展轴的城市化进程为主。 １ ． ２工程选线与环境敏感区的关 系 西走向 ， 终于大剧院站。线路全长 ４ ． １ ｍ， 中高架线路 ３６ ｋ ， ２３ ｋ 其 ９ ．２ ｉ 地 ｎ 工 程 全 长 ４ ．９ ｋ 工程 选 线 不 穿 越 深 圳 市 的 文 物 古 迹 、 景 名 胜 ２３ １ｍ， 风 下线路 ３ ． １ｍ， ８ ９ ｋ 地面线路 ０２ ｋ ； ４ ．８ ｉ 共设 车站 ２ ｎ ９座 ， 中高架站 ４座 ， 其 区、 自然 保 护 区 ， 沿 线 分 布 有 深 圳 市 西 丽 水 库 水 源 保 护 区 、 岭 皮 水 但 长 地下站 ２ ５座 ， 平均站间距 约 １ ９ ｋ ． ６ ｍ。 ４ 在南 山区塘朗山北侧的山脚下 ，新建塘朗车辆段 ，占地 面积约为 库水源保护 区、 梅林水库水源保护 区， 沿线环境敏感 目标分布见表 １及 ３． ｈ ； 建上水径停车场一处 ， ６８ ａ新 ５ 占地 面 积约 为 １．７ ａ １ ｈ。 ７ 图 １ 。 表 １沿线环境敏感 目标分布表 序号 环境敏感区 概况说 明 与线位位 置关 系 线路敷设形式
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议城市轨道交通设计中的环保理念及应用
发表时间：
2018-10-01T18:52:01.357Z 来源：《基层建设》2018年第27期 作者： 赵琛 陈茹 杨紫久
[导读] 摘要：城市轨道交通能有效缓解城市交通体系压力，提高沿线土地开发利用效率，提升经济发展水平。
河南福颖建设工程有限公司 河南周口 466000
摘要：城市轨道交通能有效缓解城市交通体系压力，提高沿线土地开发利用效率，提升经济发展水平。城市轨道交通系统是以电力驱
动，沿线无显著的大气污染、水污染等环境问题，是一项绿色的交通体系。但城市轨道交通建设过程中会对环境产生不利影响，其中噪
声、振动等都是非常明显的表现，因此，在城市轨道交通设计过程中要注意环保理念的应用，以充分减少城市轨道交通工程对环境的影
响。
关键词：城市轨道交通；规划设计；环保理念
引言
城市轨道交通具有时效快，容量大以及低碳环保等多种优越性。随着城市化进程的不断发展，城市轨道交通行业也取得了迅猛的进
展，可是人们出行难问题仍然没有得到有效的解决。这就说明轨道交通在我国还存在很大的发展空间，同时也面临着更大的挑战与压力。
想要实现轨道交通未来多元化发展规划，就需要充分结合现如今发展状况，对未来发展趋势进行深入的研究与探索。
1
我国城市轨道交通发展的现状
1.1
强度较大的总体建设带来的问题
我国城市轨道交通在实际建设过程中，申报工作几乎都集中在某一个时期，从而给总体工程带来勒较大的建设强度。就我国目前情况
来看，轨道交通建设规模不仅大而且比较集中，这就造成了建设和运营储备都跟不上实际发展步伐，从而使得整个工程在设计环节和勘测
运营等多个方面都存在很大的缺陷，为工程后期施工过程埋下了一定的安全隐患。除此之外，由于建设过程和运营商开通工作也相对比较
集中，这就造成了在此期间运营人才和相关管理人才都比较缺乏，跟不上工程发展实际需求量。另外，别给政府资金带来了较大的压力，
严重阻碍着我国城市轨道交通行业的可持续发展。
1.2
规划不合理带来的问题
就我国目前的情况来看，轨道交通在建设过程中没有和其他交通部门进行良好的沟通与协商，这就造成了各种交通方式之间没有很好
的默契和衔接，也在一定程度上影响着整体规划的科学合理性。根据以往经验总结，我国大多数城市轨道交通规划方案个性化特征都不太
明显，各个方案之间雷同性非常大，由此可以看出，在对工程进行设计规划的时候，并没有充分结合当地的实际情况。这种方案在具体建
设过程中势必会造成非常不良的影响。
1.3
融资模式不科学带来的问题
城市轨道交通工程一般情况下规模都比较大，资金投入量也非常大，如果这笔巨大的资金投入都是由政府单独来进行承担的话，政府
将会面临着非常巨大的资金压力，所以这种假设显然不成立。而一般情况下采用的都是融资模式，目前应用最为广泛的一种模式就是
BT融
资模式，可是这种融资模式在实际应用过程中存在一定的缺陷，这种模式具有高融资成本的特点，这就在一定程度上增加了政府后期的还
款压力。
2
城市轨道交通设计过程中环保理念的应用
2.1
针对水环境方面的设计
城市轨道交通工程建设期间在车站、区间要进行深挖施工，会对地下水、降水等水环境产生影响，造成地下水补给、径流、排泄不畅
的情况出现，并且，在施工过程中伴随地面沉降现象，若遇到不良水文地质，还会出现更复杂的问题。在施工过程中需要排出废水，这些
废水会对地表水产生影响，因此，需根据现场资料和实际状况合理组织设计，对施工产生的废水进行有效处理，满足排放或回收标准后才
能使用或排放。同时，应采取有效的设计措施，避免施工对区域地下水位造成影响。在具体施工过程中多采用止水为主的地下水处理原
则，设计采用钻孔灌注桩加止水帷幕、地下连续墙或人工挖孔桩土钉墙等多种方式，将地下水阻止在基坑之外，减少需要大量抽排地下水
的状况出现。在线路运营期间产生的污水，要设计相应的污水处理措施，在满足相关排放标准的基础上，进入市政管网或地表水体。
2.2
针对噪声方面的设计
在城市轨道交通设计过程中常见的噪声治理方式包括：选择车辆、风机、冷却装置等设备时关注其噪声参数，确保在满足性能需求的
前提下，选择低噪声类型。定期对车轮踏面进行及时修整，确保钢轨表面光滑。在设计过程中，参照城市规划和建筑布局，根据现场实际
需求设置隔声、通风设施，或采用绿化方式消除噪声，对噪声敏感区域或部位要及时进行拆改或迁移，在地下风亭中增加长消声器、隔声
罩、导向消声器等设施。对高架、地面线路、停车场、车辆段这部分内容上要注重车辆选型、线路条件改善、轨道以及相关扣件的选择，
特别在高架路两侧噪声问题明显，较常用的就是采用声屏障的方式进行改善。具体的声屏障设计，既要对声环境进行保护，还要根据轨道
运营状况进行设计，针对规划区域的声环境保护计划预留声屏障安装条件。
2.3
针对空气环境方面的设计
城市轨道交通多采用电力牵引的车组，使用过程中一般不会出现废气排放问题，普通车辆段、停车场废气排放量基本较少，在地下车
站排风亭部分会出现空气环境影响，根据以往经验，一般下风向
15m内不会有异味问题。在设计过程中，可综合噪声防治措施将风亭设置
在敏感区域范围
15m以外，并将风亭排风口朝向道路一侧，综合绿化措施，种植密集型绿化林带，屏蔽低质量空气的侵入，充分改善风亭
的进风质量，减少外部污染空气对站内空气环境的不利影响。
2.4
针对电磁环境方面的设计
轨道交通系统产生的电磁环境影响主要是由于地面线、高架线、车辆段、停车场附近对广电资源的影响、对附近工频电磁环境的影
响。由于轨道交通多位于城市区域环境，沿线存在大量广电资源，在设计过程中，要注意采取有效措施避免对这些资源产生影响，可以采
用有线入网方式解决。对轨道交通系统的电磁环境影响防治，要根据环评报告和相关管理机构的批复意见，落实电磁防治措施。
3
促进城市轨道交通多元化发展的对策
3.1
坚持“量力而行、稳步发展”的原则
大力倡导城市轨道交通建设虽然有效缓解了城市交通压力，但是轨道交通规模一般都比较大，耗资也比较巨大，所以在实际规划过程
中还应该充分结合当地实际情况量力而行，根据当地政府的整体承受能力对总体建设规模做出最为科学合理的部署，为轨道交通行业可持
续发展奠定坚实的基础。
3.2
提高轨道交通规划的科学性
在对轨道交通施工方案进行制定的时候，工作人员一定要充分结合当地整体交通规划部署状况，并且将其作为主要规划依据，不断提
升整个城市交通规划的科学性和合理性。根据交通总体状况，选择最为恰当的轨道交通规模，构建综合交通网络，为市民的出行提供更大
的便利。除此之外，还应该结合客流量对轨道交通线路进行最为科学合理的决策。
3.3
完善轨道交通的融资模式
轨道交通工程的建设资金，一般情况下都采用融资模式，这就需要在具体实施过程中一定要不断建立健全融资模式，构建以政府为主
导的多元化融资模式，对融资渠道进行更加科学合理的规划，并且还应该对当前广泛采用的
BT融资模式进行不断的规范管理。
结语
综上所述，城市轨道交通不仅是城市现代化的重要象征，同时也是缓解城市交通压力的重要交通工具，是城市形象的重要窗口，因
此，在城市建设过程中必须采取措施将城市轨道交通体系融入城市环境，在轨道交通设计过程中充分融入环保理念，从系统规划、设计、
施工、运营全过程采用有效的环保措施，为城市提供便利，减少对城市环境的不利影响。
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