物流系统分析案例

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第二章 物流系统

第二章   物流系统
物流部门的职责是根据集成信息系统各主干数据库提供的信息,依据 销售计划、生产计划调整各集团库存及配送计划,向各地区的物流部 门传送数据。由于各部门共用同样的数据库,整个生产、销售和物流 系统的不确定因素大大减少。
由于将各个环节的信息系统进行集成,公司有条件对库存进行严格管 理,公司导人了库存管理系统。配送中心虽一般存有3天的库存,但 根据模拟实验的结果,发现一般的品种只要有1. 6天的库存就不会引 起缺货,因此公司制订了将库存控制在1.5~1.6天的方案。这一目标的 实现,直接减少了配送中心的库存量,也减少了所需要的配送中心数 量。
第二章 物流系统
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带来的效 率
案例1:达利的困惑 案例2 :CN公司物流系统简介 案例3:正在退色的多彩物流 案例4:逼出来的自我开发能力 案例5:并购后的混乱
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
啤酒业是个看天气吃饭的脆弱行业,啤酒的生产和销售受气候影响 很大。当时,由于日本国内进行的消费税率改革以及经济不景气等原 因,使啤酒行业大受影响。日本朝日啤酒株式会社从1988年开始,为 了给顾客提供新鲜的啤酒,开始推行“鲜度管理”。为了进一步提高 啤酒的物流效率,他们将啤酒厂—零售店—消费者的物流流程作为一 个整体进行管理,并将“鲜度”作为顾客满意的目标。
1.拣货 为了提高作业效率,公司导人自动分拣装置,以夜间为主体,将手工
分拣改为自动分拣,将16名检货员缩减到5名,装货时间也缩短了。 2.调度和指挥
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实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
以前是对配送车辆作业进行示意,凭司机的直觉来拣货,现在研究 出了配送车辆自动引导系统。该系统的运作程序是:首先进行库存分 配的模拟实验,然后对产品从人门到出门进行管理,尽量在一个场所 完成一辆配送车辆的装车作业。使用这一系统可缩短装车时间。

智能物流技术应用案例分析

智能物流技术应用案例分析

智能物流技术应用案例分析智能物流技术的快速发展,正在改变着传统物流行业的运作方式。

通过引入人工智能、物联网和大数据等技术,智能物流系统提供了更高效、更准确的运输和仓储服务,从而为企业提供了更好的物流解决方案。

本文将通过几个应用案例,分析智能物流技术的应用和效果。

一、无人机在快递配送中的应用无人机作为智能物流技术的代表,为快递配送带来巨大的变革。

通过无人机可以实现“最后一公里”的送货,缩短配送时间,提高配送效率。

例如,美团外卖在某一城市尝试使用无人机送餐,不仅提高了送餐速度,还降低了配送成本。

然而,无人机在城市环境中的应用还面临一些挑战,比如飞行安全问题和隐私保护问题,需要相关部门和企业共同解决。

二、人工智能在仓库管理中的应用传统的仓库管理通常需要大量的人力和时间,而人工智能技术的应用可以大大提升仓库管理的效率。

人工智能可以通过图像识别技术自动识别仓库中的货物,并高效地完成入库和出库操作。

例如,亚马逊的机器人仓库系统可以实现自动识别和分拣货物,大大降低了人工成本,提高了仓库管理的准确性和效率。

三、物流大数据分析在路线优化中的应用物流行业的大数据分析可以帮助企业优化货物的运输路线,从而提高物流效率。

通过对历史数据的分析,可以找到最佳的运输路线,避开交通拥堵区域,缩短运输时间。

杭州物流公司运用大数据分析技术,成功地优化了物流配送路线,减少了运输成本,提高了客户满意度。

四、智能温湿度监测系统在冷链物流中的应用冷链物流对温湿度的要求较高,因此需要有可靠的监测系统来确保货物的质量和安全。

智能温湿度监测系统可以实时监测货物的温湿度,并及时报警,保障货物在运输过程中的品质。

例如,某鲜花物流企业利用智能温湿度监测系统,确保花卉在运输过程中的新鲜度和品质,提高了客户的满意度。

五、自动化仓储系统在电商物流中的应用随着电商业务的快速发展,仓储需求也迅速增加,传统的仓储方式已经无法满足日益增长的需求。

自动化仓储系统应运而生,可以实现仓储、分拣和打包等操作的自动化。

海尔物流案例分析及启示

海尔物流案例分析及启示
由于消费者的折扣及方便心理,业务量大的 都是体积小的商品,决定了淘宝物流配送是小规 模、多频次的格局。
顺丰速运、申通快递、 韵达快递
国际UPS、FedEx、 EMS
结合淘宝网分析中国第三方物流现状
淘宝网第三方物流配送模式
淘宝网购物产业链中,主要由淘宝网交易网 站平台、物流公司、卖家、买家共同构成。这条 产业链中,物流、信息流、商流、资金流实现了 完整的电子信息化,只有将货物的实体流动实现 好,才能使整个产业链得以实现价值。
订单经营模式需要 海尔采取了按订单生产战略 来组织生产。
海尔物流 成立原因
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供应链网络建设需要 海尔在美国设厂遇到问题。信息化和物流瓶颈使海尔意识到建立全球供应链 网络,而支撑这个网络体系的正是现代物流。
物流模式——自营模式
配送事业部
储运事业部
采购事业部 集团副总裁
海尔集团对于物流的改造其实是把物流部门 推到一个企业的高度进行专业经营, 应该说这在世 界上并不多见。
而这700多家供应商也不是铁饭碗海尔通过动态优化机制促进供应商的互动使整个供应链的价值最大化海尔物流系统供应链管理海尔在整合物流过程中首先通过优化供应商组成与供应商建立了动态优化的战略合作关系并在采购过程与供应商一起推进准时制采购通过信息网络和sapr3软件系统成功地与供应商一起建立了jit运行机制
于是,让我们走进海尔物流。
海尔物流 Haier's Logistic
成立:1999年 隶属:海尔集团 第三方物流企业
海尔物流简介
海尔物流(Haier's Logistic) 依托海尔集团的先进管 理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核 心竞争力,为全球客户提供最有竞争力的综合物流集成 服务,成为全球最具竞争力的第三方物流企业。

物流系统设计案例分析及答案

物流系统设计案例分析及答案

蒙牛物流管理:打造快速物流系统(2010.01)目前,蒙牛的产品的运输方式主要有两种,汽车和火车集装箱。

蒙牛在保证产品质量的原则下,尽量选择费用较低的运输方式。

对于路途较远的低温产品运输,为了保证产品能够快速的送达消费者手中,保证产品的质量,蒙牛往往采用成本较为高昂的汽车运输。

例如,北京销往广州等地的低温产品,全部走汽运,虽然成本较铁运高出很多,但在时间上能有保证。

为了更好的了解汽车运行的状况,蒙牛还在一些运输车上装上了GPS系统,GPS系统可以跟踪了解车辆的情况,比如是否正常行驶、所处位置、车速、车箱内温度等。

蒙牛管理人员在网站上可以查看所有安装此系统的车辆信息。

GPS的安装,给物流以及相关人员包括客户带来了方便,避免了有些司机在途中长时间停车而影响货物未及时送达或者产品途中变质等情况的发生。

而像利乐包、利乐砖这样保质期比较长的产品,则尽量依靠内蒙苦的工厂供应,因为这里有最好的奶源。

产品远离市场的长途运输问题就依靠火车集装箱来解决。

与公路运输相比,这样更能节省费用。

在火车集装箱运输方面,蒙牛与中铁集装箱运输公司开创了牛奶集装箱“五定”班列这一铁路运输的新模式。

“五定”即“定点、定线、定时间、定价格、定编组”,“五定”班列定时、定点,一站直达有效的保证了牛奶运输的及时、准确和安全。

2003年7月20日,首列由呼和浩特至广州的牛奶集装箱“五定”班列开出,将来自于内蒙古的优质牛奶运送到了祖国大江南北,打通了蒙牛的运输“瓶颈”。

目前,蒙牛销往华东华南的牛奶80%依靠铁路运到上海、广州,然后再向其他周边城市分拨。

现在,通过“五定”列车,上海消费者在70个小时内就能喝上草原鲜奶。

此外,蒙牛的每一次运输活动都经过了严密的计划和安排,运输车辆每次往返都会将运进来的外包装箱、利乐包装等原材料和运出去的产成品做一个基本结合,使车辆的使用率提高了很多。

阅读案例并联系教材回答下列问题:1.请从运输工具选择的角度,对公路运输和铁路运输的特点进行分析比较。

富日物流仓储案例分析

富日物流仓储案例分析

富日物流--仓储管理案例分析一、背景分析➢公司背景杭州富日物流有限公司是一家2001年投资建立的现代第三方物流企业,注册资本为5000万元。

公司起步时,以先进的“哈佛”现代物流理念为指导,以降低社会物流成本为己任,为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务,并迅速在当时的浙江物流业引发了一场“冲击波”。

作为近几年崛起的新业态,它最大程度整合社会资源,推动浙江物流业共同发展,物流辐射全国各地(除台湾外)。

富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓,已构建完成30万平方米常温带月台式物流中心,并已全部投入使用,为客户提供全方位的第三方物流服务,并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。

富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓,其影响力和辐射半径还在日益扩大中。

富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。

制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里,然后根据终端店面的销售需求,用小车小批量配送到零售店或消费地。

目前,富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。

最近,还扩大了6万平方米的仓储容量,使每天储存的商品量达10亿元左右。

富日物流已经成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。

富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务,利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等,业务流程如下:富日物流的仓库全都是平面仓。

部分采用托盘和叉车进行库内搬运。

少量采用手工搬运。

月台设计很有特色,适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。

与业务发展蒸蒸日上不同的是,富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段,只有简单的单机订单管理系统,以手工处理单据为主。

以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力,以及为客户提供更多的增值服务的要求,其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。

直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。

海尔物流信息系统建设案例分析

海尔物流信息系统建设案例分析

海尔实施信息化管理的目的
(1)现代物流区别于传统物流的主要特征是速度,而海 尔物流信息化建设需要以订单信息流为中心,使供应链上 的信息同步传递,能够实现以速度取胜。 (2)海尔物流需要以信息技术为基础,能够向客户提供 竞争对手所不能给予的增值服务,使海尔顺利从企业物流 向物流企业转变。
系统构成
(1)1.ERP系统海尔物流的ERP系统共包括五大 模块MM(物料管理)、PP(制造与计划)、SD(销售 与定单管理)、FI/CO(财务管理与成本管理)。 ERP实施后,打破了原有的“信息孤岛”,使信 息同步而集成,提高了信息的实时性与准确性, 加快了对供应链的响应速度。 (2)2.BBP系统 BBP系统(原材料网上采购系统) 主要是建立了与供应商之间基于因特网的业务和 信息协同平台。
成效成效经过近两年的实施海尔的现代物流管理系统不仅经过近两年的实施海尔的现代物流管理系统不仅很好地提高了物流效率而且将海尔的电子商务平台扩展很好地提高了物流效率而且将海尔的电子商务平台扩展到了包含客户和供应商在内的整个供应链管理极大地推到了包含客户和供应商在内的整个供应链管理极大地推动了海尔电子商务的发展
(3)培训工作同步进行,保证信息系统的 Nhomakorabea施效果。
海尔物流信息系统建设案例分 析
海尔案例
前言
为了与国际接轨,建立起高效、迅速 的现代物流系统,海尔采用了SAP公司的 ERP系统和BBP系统(原材料网上采购系统), 对企业进行流程改造。
成效
经过近两年的实施,海尔的现代物流管理系统不仅 很好地提高了物流效率,而且将海尔的电子商务平台扩展 到了包含客户和供应商在内的整个供应链管理,极大地推 动了海尔电子商务的发展。需求分析海尔集团认为,现代 企业运作的驱动力只有一个:订单。没有订单,现代企业 就不可能运作。围绕订单而进行的采购、设计、制造、销 售等一系列工作,最重要的一个流程就是物流。离开物流 的支持,企业的采购与制造、销售等行为就会带有一定的 盲目性和不可预知性。建立高效、迅速的现代物流系统, 才能建立企业最核心的竞争力。海尔需要这样的一套信息 系统,使其能够在物流方面一只手抓住用户的需求,另一 只手抓住可以满足用户需求的全球供应链。

物流系统案例.doc

物流系统案例.doc

案例一美国的集装箱多式联运运作介绍在美国,铁路集装箱专列平均速度为70~90km/h,在专用线、编组站等环节疏导很快,基本上不压箱。

在港口,进口货在船舶到港之间一般都向海关预申报。

它每天运距可以达到1500km以上。

因而船到港后,当天就可以卸箱装上集装箱货车或铁路车辆(若当天有车辆),或在第二天转运到口岸地区其他集装箱站场。

美国的多式联运服务大致包括4个独立的作业环节:(1)港口作业。

船停港总共3~5天,其中通关作业一般为1~2天。

(2)港口附近周转作业(即从港口转到火车上)。

(3)铁路长途运输。

多式联运长途运输方式主要是铁路,平均运行速度60~80km/h.一般工作日集装箱在列车出发前3~4h集中到站场,列车的运输距离可以达每天1200~1500km. (4)内陆中转站的内陆作业集装箱的停留时间主要取决于物流工作的商业考虑,如集装箱运输过程是由集装箱所有者来控制当港口至货主的运距为1500kin时,采用集装箱货车运输。

集装箱从船上运到集装箱货车后,其运送速度一般为80km/h,若配备两个驾驶员则会减少停车时间。

在24h内集装箱最大运输范围可达2000km.这样集装箱运到货主手中只需片刻,返空箱再用2天,总周转时间为4天。

对于出口货物公路运输则只需3天。

思考题 1.结合案例分析集装箱的概念?2.集装箱在运输的过程中注意事项是什么?3.结合案例分析集装箱的作用?答案:1.集装箱是指具有一定强度的、刚度和规格,专供周转使用的大型容器。

在本案例中集装箱是一个用来储存货物的可以在多式联运中在不同运输工具上周转的容器。

2.集装箱运输应注意:(1)集装箱的装载。

对不同的货物要用不同的装载方式,比如本案例中集装箱装载的是长途运输的货物,因此要对装载的货物进行一定的温度设置,使货物不会因时间而变质。

(2)集装箱的集合包装。

装载货物时要避免货物与箱壁和箱底直接接触,尤其是本案例中的货物周转次数多,时间长,应该对相应的货物加以相应的衬垫。

沃尔玛物流系统的案例分析

沃尔玛物流系统的案例分析

电脑系统给沃尔玛采购员的资料
(三)沃尔玛物流信息技术的应用
沃尔玛所有的系统都是基于一个叫做UNIX的配送系
统,并采用传送带和非常大的开放式平台,还采用产品 代码,以及自动补货系统和激光识别系统,所有这些为 沃尔玛节省了相当多的成本。沃尔玛一直崇尚采用最 现代化、最先进的系统,进行合理的运输安排,通过电 脑系统和配送中心,获得最终的成功。
(二)沃尔玛的采购管理
在沃尔玛,全球采购是指某个国家的沃尔玛店铺通过全球
采购网络从其他国家的供应商进口商品,而从该国供应商 进货则由沃尔玛公司的采购部门负责采购。在这个全球采 购总部里,除了四个直接领导采购业务的区域副总裁向总 裁汇报以外,总裁还领导着支持性和参谋性的总部职能部 门。全球采购总部是沃尔玛全球采购网络的核心,也是沃 尔玛的全球采购最高机构。在在深圳设立全球采购总部, 不仅能在这里采购到质量、包装、价格等方面均具有竞争 力的优质产品,更重要的是,深圳顺畅、便捷的物流系统及 发达的海陆空立体运输网络,特别是华南地区连接世界市 场的枢纽港地位,将为沃尔玛的全球采购赢得更多的时间, 带来更多的便捷。

沃尔玛百货有限公司(以下简称“沃尔玛”)由美 国零售业的传奇人物山姆· 沃尔顿先生于1962年在阿肯 色州成立。经过四十余年的发展,沃尔玛已经成为美 国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售商。目前 沃尔玛在全球十四个国家开设了7266家商场,员工总 数190多万,分布在美国(美国只有3亿人口,却有4141家 沃尔玛,其中:沃尔玛商店971家,沃尔玛购物广场2447 家,山姆会员商店591家,沃尔玛社区店132家)、墨西哥 、巴西、阿根廷、波多黎各、英国、加拿大、中国、 日本、哥斯达黎加、危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多 、尼加拉瓜等14个国家。每周光临沃尔玛的顾客近一 亿四千万人次。2007年沃尔玛全球的销售额达到 3511.39亿美元,连续多年荣登《财富》杂志世界500强 企业和“最受尊敬企业”排行榜。
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__________________________________________________ __________________________________________________ 尤斯摩尔公司

物 流 系 统 分 析 案 例

课 程: 物流系统分析 班 级: 09工商管理 姓 名: 徐 赫 学 号: 0911027056 指导老师: 熊卫东 __________________________________________________

__________________________________________________ 公司介绍 尤斯摩尔洗涤用品公司的产品是系列清洁剂,主要供工业企业和公共机构使用。公司产品系列包括200多类,将近800种产品,包装规模不一,小到18磅的箱子,重到550磅的金属桶。 公司的销售遍布美国内陆的48个州。客户的一般的购买量都少于10000磅,即属于零担货量。某些客户会以整车的批量大量购买。零担货物都通过仓库转运,每年的零担货物销售量高达1.5亿磅;大宗货物由工厂直接供货,每年的销售量为7500万磅。每年收入约1.6亿美元。 市场销售以直销为主,销售佣金方式灵活。销售人员将自己看作独立的中间商,在公司内部具有很大自治权。这个市场销售战略是成功的,该公司是分散化经营的母公司内盈利最多的分公司之一。

问题综述 目前,随着需求的增长和模式的变化,现有四个工厂的生产能力逐渐紧张。此外,分销成本发生了变化,公司已有12年未对分销网络进行研究,这一切都提出了重新适当布局仓库位置的问题。

可供选择的改进措施 物流网络规划可以从两个方面进行:一是从空间方面考虑各种设施(工厂、零售店、库房)的地理位置布局;一是从时间上考虑客户响应速度和客户服务水平。 __________________________________________________ __________________________________________________ 本案例采用的方案 本案例从分销网络整体出发,在设定了客户服务结构标杆的基础上,全面考虑了分销网络中的各项成本:生产成本、存储成本、搬运成本、订单处理成本、运输成本和库存持有成本等。

案例分析----现状 尤斯摩尔洗涤用品公司拥庞大的物流网络:它的分销网络包括四个可生产所有系列产品的生产厂,这些工厂分别位于肯塔基州的卡温顿、纽约州的纽约市、德克萨斯州的阿灵顿和加利福尼亚州的长滩市。当前,这些工厂分别生产595102、391876、249662和241386担(1担=100磅)的产品以供应小批量购买的客户。生产出来的成品或者从工厂运到分销网络中的基层仓库或者直接运往工厂当地的客户。 如表10-1所示,18个公共仓库和4个工厂都存储产品。这些仓库很分散,这样大多数客户都在某个存贮点的一天运到的范围之内,也就是约300英里内。工厂除了象仓库那样提供服务外,也以整车批量为仓库补货。每个仓库都会对客户订单进行处理,并提供零担运输服务。除此之外,公司还在考虑是否在伊利诺伊州的芝加哥和田纳西州的孟菲斯建立工厂,以及在表10-2所示的地点增建仓库。(课本P137) 洗涤剂和洗衣粉的制造工艺并不复杂,很容易模仿,因此市场上竞__________________________________________________ __________________________________________________ 争激烈。客户服务尤其重要,因为它直接受仓库选址的影响。良好分销服务的总价值是无法用货币来衡量的,因为它取决于客户对服务的态度,以及有可能因此而进行的购买。公司一般认为服务质量应该保持在高水平,这样才不会危及销售。服务的“高”水平可以表示为在24~48小时或者更短时间内送货,这样客户距仓库一般应在300到600英里之间。 每年经由仓库网络销售的产品约为1.47亿磅,年收入略高于一亿美元。市场的分布与人口的分布相类似,平均利润率为20%。公司的客户超过7万个,为了便于处理,将全部客户按邮政编码划分为191个需求中心,将同一组地区的需求聚集到邮政编码的地区中心。

案例分析----销售数据:各销售区5年的增长系数

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__________________________________________________ 销售数据:各销售区5年的增长系数

地区号 销售区 地区号销售区5年增长系数 1 东北部地区 1.30 2 东南部地区 1.45 3 中西部地区 1.25 4 西北部地区 1.20 5 西南部地区 1.15 6 西部地区 1.35 案例分析----生产能力和生产成本 现有工厂的生产可变成本都不同。这些不同是由于劳动力成本、原材料购买量、工厂和主要原材料供应商的接近程度所导致的入库运输成本差异而造成的。见P139表10-4 现有工厂的生产可变成本都不同。这些不同是由于劳动力成本、原材料购买量、工厂和主要原材料供应商的接近程度所导致的入库运输成本差异而造成的。见P139表10-4 。 据估计,位于芝加哥未来工厂的生产可变成本是每担21美元,而位于孟菲斯工厂的生产可变成本是每担20.6美元。现有工厂扩建后的可变成本不变。但是新建工厂或扩建工厂至少需要投资400万美元。这样将导致在可预见的未来,工厂的年产出(如果是增建的工厂,则为产出增加量)将高达100万担。按照当前的分销方式,现有的工厂是以表10-5(与吞吐量相比)进行生产的 __________________________________________________ __________________________________________________ 案例分析----仓储费用和仓储能力 仓储费用可分为存储费用、搬运费用和附加费用。存储费用按所持有的平均库存以美元/担/月为单位进行计算。只要产品进出仓库就会出现搬运费用,按美元/担计算。附加费用是一系列服务(如准备提单、本地配送和报告库存状态)的费用。四个工厂的这部分费用应合理估计,并将其作为生产运作的合理组成部分。 与仓储相关的还有补货成本。这些成本用于准备正常补货的文书工作、将货物发往仓库等。库存订货成本和客户订货成本则可以根据每个订单的平均成本乘以仓库的平均订单量来计算。 表10-6列出的是与仓库相关的成本和其他信息。现有网点的成本数据来自公司的记录,潜在仓库的成本来自于相应城市仓库管理员的配额或是估计得到。 公共仓库没有实际仓储能力的限制。尤斯摩尔的仓储空间的需求只是公共仓库总仓储能力中很小的一部分。另一方面,开设新仓库的最低预期吞吐量是每年至少吞吐10400担或每两周一次以整车量补货。四个现有工厂存储能力有限,以吞吐量表示的存储能力限制分别是:卡温顿45万担,纽约市38万担,阿灵顿14万担,长滩市18万担。 案例分析----运输成本 对尤斯摩尔公司而言,三类运输成本非常重要:入库运输成本、出库运输成本和当地配送成本。仓库的入库运输成本取决于货运量和工厂与仓库的距离。从工厂出发不同距离内卡车承运人整车运输费率的抽样结果表明,工厂与仓库之间的运输费率可以近似的用__________________________________________________ __________________________________________________ 线性函数合理表示。即整车运输费率为 p-w费率(美元/担)=0.92+0.0034d(英里) 其中d是两点间的距离。总的入库运输成本等于p-w费率乘以工厂和仓库之间分派的产品流量。

案例分析----运输成本 仓库的出库运输成本取决于客户距仓库的距离。如果客户距仓库约30英里以内,则通常适用当地货车费率,表10-3按仓库给出了当地货运费率。如果距离大于30英里,就可以得出类似入库运输费率的线性函数。假定仓库发出的平均货运量约为1000磅,则仓库到客户的运输费率函数为: w-c费率(美元/担)=5.45+0.0037d 出库的总运输成本的计算和入库运输成本的计算是一样的。 案例分析----库存成本 库存成本取决于仓库保有的平均库存量和该库存水平所适用的库存费率系数。这些费率系数包括资金成本、个人财产税和保险成本。仓库的平均库存随仓库需求和控制库存的方法变化而改变。通过绘制每个实际存储点的年平均库存量和年吞吐量可以得到基于年仓库吞吐量的库存的数学表达式。 下式中,ICi——仓库i的年库存持有成本(美元); Di——仓库i的年需求吞吐量(担)。 __________________________________________________ __________________________________________________ 案例分析----库存成本 下式中,ICi——仓库i的年库存持有成本(美元); Di——仓库i的年需求吞吐量(担)。

iii

DDIC58.058.03.353.112612.0

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