箱涵模板及支架工程
双孔箱涵模板及支架施工
江清国
（中交一公局厦门工程处，安徽S322公路恢复和改建项目）
摘 要：双孔箱涵各部位模板工程及支架工程施工方案的确定。根据各部分受力验算，确定模板选择，拉
杆及背楞间距，做到使用安全、经济的施工方案保证整个工程能正常完成施工任务
关键词：双孔箱涵、模板、支架、受力验算、施工方案
1. 工程概况：
1) 工程建设地点及设计概况
本项目位于宣州市泾县至黄山区甘棠镇境内，起点于桃花潭接泾县至沙溪公路，经燕子岭、太平湖、龙门乡，终点位于甘棠镇。于103接铜汤高速公路甘棠北互通。总里程30.1607公里，其中新、改建段16.9110公里，老路恢复利用段13.2497公里
工程建设地点位于K8+380路线与村道交叉位置。
箱涵为单箱两孔箱涵，净宽6+6米。箱涵长71.61米，宽14.4m ，结构净高6米。竣工后车道使用净高为4.4米，与S322省道斜交，斜交角为15。
。箱涵顶板厚80厘米，底板厚80厘米，中墙厚80厘米，边墙厚80厘米，采用C40混凝土，施工采用原位明挖，共分11节现浇，其中两端为两异形节，每节平均8.81米；中间为9个标准节，每节6米。 11节间设置2cm 变形缝。其结构形式如图（1）
（1）箱涵横断面
图
2)工程特点：
本工程施工期正值雨季，对施工带来诸多不利因素；箱涵结构形式等同于桥梁工程中的箱型梁，受力复杂，在荷载作用下将产生弯曲、扭转、畸变及挠曲四种基本变形状态；箱涵顶板荷载重，支撑高度大，属高支撑范围，对支撑系统的安全和稳定要求严，可靠的模板支撑系统是确保工程质量的关键环节。
2.模板及支架施工方案
1)模板支架施工方案
箱涵的模板，分为内、外模。在箱涵钢筋绑扎完成之后，就可以进行支模了。模板选用1m*2m大块钢模板。外模沿弹好的箱涵边线安放，内模与外模之间的距离由调好间距两头带锥形套，中间带止水片的对拉螺杆确定，沿模板对拉螺杆，在内模内，外模外布置横、竖钢管，将弓形钢板套在对拉螺杆上，卡住钢管后，拧紧螺母。这样内外模之间，即拉又顶，保证浇混凝土时，即不会外胀，又不发生内缩。内模的底板，要事先按着箱涵流水坡度测好标高，打上拉线，焊上钢支撑后安装就位。箱涵的两个堵头，在止水带上好之后，用专制的模板封堵。
（2）基础模板安装图
模板及脚手架安装大致分两步进行，第一步安装底板模板及部分侧墙模板（倒角上去60cm），底板厚0.8m；第二步安装侧墙模板、搭设满堂红脚手架及安装侧墙模板、顶板模板。
箱体内采用满堂脚手架，脚手架选用碗扣式脚手架，脚手架立杆步距为0.5m，横杆步距为0.45m。侧模采用钢模板，竖肋采用［16槽钢，间距为1m，选用Ф14螺杆对啦，间距为0.5*0.6m。
由于单节混凝土方量比较大，所以浇筑混凝土采用单节分部浇筑混凝土，我们首先浇筑基础的混凝土。基础模板安装如图（2）
为了保证施工安全故需验算模板及支架是否可以承受混凝土的压力，及确定对拉螺杆的间距是否满足施工要求。墙身及盖板模板安装图（3）
2) 侧模计算：
模板最大侧压力：采用内部振捣器时，新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力为（取两式中的最小值）：
2
1
21022.0V
t F c ββγ=
H F c γ=
F —新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（2
/m KN ）
c γ—混凝土的重力密度（3/m KN ） （取c γ=24.53/m KN ）
0t —新浇筑混凝土的初凝时间（h ），当无试验资料时)
15(200+=T t （取0t =4h ）
T —混凝土的温度（o）
V —混凝土的浇灌速度（h m /） （13.0 m3/h ，墙身横断面面积为4.8 m2，取V=2.7h m /） H —混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m ）
1β—外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2。
（取1β=1.0）
2β—混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时,取0.85；50-90mm 时，取1.0；
110-150mm 时，取1.15， （箱涵砼坍落度为140-180mm ，取2β=1.15） K8+380双孔箱涵墙身浇筑高度为4.6m. 则：
)
/(74.40 7.215.10.145.2422.0 22.02
21
2
1
210m KN V
t F c =?????==ββγ )
/112.7( 6.45.24 2
m KN H F c =?==γ
按取最小值，故最大侧压力为2/74.40 m KN F = 砼侧压力设计值：)/55.4185.02.174.402
m KN F F （折减系数分项系数=??=??='
有效压头高度h 为：m F
h c
66.15
.2474.40==
=
γ
混凝土的侧压力分布图形见下图（4）：
混凝土侧压力分布图（
4）
钢模板截面特征: 331067.6mm W x ?=；451067.6mm I x ?=；25/1006.2mm N E ?=
取一块钢模板为一个计算单元，计算简图如图（5）。
q
1
（5）钢模板计算简
图
用于计算承载力时，mm N F q /22.123.074.403.01=?=?= 用于计算挠度时，mm N F q /47.123.055.413.02=?=?'= 抗弯强度验算：
mm N m q M /1044.242/200
22.123/4
2
21?=?==
2
2
3
4
/215/64.361067.6/1044.24/mm N f mm
N W M m =<=??==σ
挠度验算： []
mm mm m L m L EI
m q x
5.1287.0)20035002006500(10
67.61006.224200
47.12)
36(243
2
3
5
5
2
3
232
2=<=?+??+-?????=
++-=
ωω
3) 横肋验算（选用2 根?48mm 的钢管,查表）
3
3
1008.52mm W ??=；4
4
1010.122mm I ??=；2
5
/1006.2mm N E ?=
①按抗折弯度强度计算：
mm N qab
M
??=??==3
22
max
102758/6.05.022.128/
2
2
3
3
/215/07.271008.52/10275/mm
N f mm
N W M m =<=???==σ
②按挠度计算：
[]mm
mm EI
b q x
3219.010
10.1221006.2100600
47.12677.0100677.04
5
4
2
2==<=???????=
=
ωω
符合要求
4)对拉螺栓验算：（选用M14对拉螺栓，查表）
Ф14螺杆净面积为105mm2
Ф14螺杆容许拉力[N]=17.8KN
Ф14螺杆容许应力[σ]=169N/ mm2
○1对拉螺栓的拉力
N=F×内楞间距×外楞间距=40.74×0.5×0.6=12.22KN
○2对拉螺栓应力
σ=N/A=12220/105=116.38N/mm2＜[σ]=169 N/mm2
M14 螺栓满足要求。
所以墙体模板强度、刚度、稳定性满足要求。
5)顶板支架计算：
荷载：①模板、支架自重：0.75*0.4=0.3Kpa
②新浇筑砼重力：0.4*24.5=9.8Kpa
③施工荷载：2.5Kpa
④振捣荷载：2Kpa
⑤计算公式：P=0.3+9.8+2.5+2=14.6Kpa
选用Ф48*3.5mm碗式脚手架作为支撑，立杆采用对接安装，横杆步距为0.6m时，立杆支撑［N］=30.3KN，立杆步距：L=（30.3/1.4/14.6）1/2=1.2m
安全系数取1.4
符合要求
3.结语
双孔箱涵施工包含了模板工程、支架工程以及混凝土工程，尤其对于模板工程和支架工程，受力复杂，影响其安全因素较多，在施工前需确定施工方案，并有施工图纸以及验算方案是否满足设计及安全施工要求。
参考文献
1、建筑施工计算手册，北京：中国建筑工业出版社，2001.7，江正荣
2、组合钢模板技术规范，北京：中华人民共和国建设部，2001.10
3、浅谈工程模板设计，八师150团驻石工程队：石河子科技，2007.3，董桂强
4、公路桥涵施工技术规范实施手册，北京：人民交通出版社，2001.10，刘吉士，阎洪河，李文琪
5、全钢大模板构件，https://www.360docs.net/doc/af7795805.html,，2006.7，李晓鸿
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
K1+980箱涵工程施工方案 一、工程概况 箱涵位于K1+980处，箱涵横断面为单箱两室，每室净空尺寸（B ×H）为4×3.5m，涵总宽度8.36m，箱涵全长69.71m, 本箱涵与道路斜交60o角。 本工程所处地段为基础下部采取CFG桩基处理，并且地下水位较高，同时基槽开挖难度大。采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C25砼,设置沉降缝2道, 分别为22m/道，沉降缝缝隙宽 0.03m。 二、施工部署 (1)施工原则： 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。 三、施工工艺及具体施工方法 基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。 （1）技术准备： 开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图
的弃土石充填河沟形成施工平台、材料般运便道、施工便道，材料堆放在右边南岸，改河沟方向意向简图。 (4)严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留30cm厚人工清基，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。基槽底部必须留置300mm×300mm的排水沟，以便排出沟底存在的地下水和雨水，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。 (5)根据现场踏勘并结合设计图纸，由于箱涵施工面全线都设计有直径为φ400mmCFG桩，并且已经全部施工完毕。然而CFG桩桩顶高程为15.50m，而箱涵涵底高程为14.75，即在对箱涵基础进行施工前，必须对其高出的土方进行挖除和CFG桩突出部分进行破除处理。为保护CFG桩，我施工方将采取反铲挖掘机对高出桩顶部分沟槽进行开挖，桩底部分土方则利用人工配合机械进行开挖。由于桩基施工队在打桩（CFG桩）浇筑砼时，在桩头周围留置了大量的砼料，并且未做任何清理，导致桩头周围形成了一层砼块层，对此我施工队将利用机械破除砼并与下面土方一并挖除，外运至指定地点。 基坑开挖时，若两侧存在软土、淤泥则必须用木桩进行支护，防止边坡土方塌陷或淤泥滑坡导致箱涵基础施工作业面受到影响。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设
箱涵设计计算书
公路桥涵设计计算书 一，设计资料 公路上箱涵，净跨径L 0为2.5m ，净高h 0为3.0m ，箱涵顶平均为2.0m 夯填砂砾石，顶为300mm 沥青混凝土路面铺装层，两侧边为砂砾石夯填，土的内摩擦角?为40o ,砂砾石密度γ=23KN/m 3，箱涵选用C25混凝土和HRB335钢筋。本设计安全等级为二级，荷载为公路-Ⅱ级。 二 设计计算 （一）截面尺寸 顶板、底板厚度 δ=40cm(C1=30cm) 侧墙厚度 t=40cm(C2=30cm) 故 横梁计算跨径 L p =L 0+t=2.5+0.4=2.9m 侧墙计算高度 hp=h0+δ=3.0+0.4=3.4m (二) 荷载计算 1.恒载 恒载竖向压力 221/0.56m KN H P =+=δγγ 恒载水平压力 顶板处 2 002 11 /00.1024045tan m KN H e p =???? ? ?-=γ 底板处 2 002 12 /01.2934045tan )(m KN h H e p =??? ? ??-+=γ 2.活载
汽车后轮地宽度0.6m ，公路-Ⅱ级车辆荷载由《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第4.3.4条计算一个汽车后轮横向分布宽，按30。角向下分布。 m m H 23 .145.0130tan 26.00?=+ m m H 2 8 .145.0130tan 26.00?=+ 故，横向分布宽度为029.43.1230tan 1.026.00=+??? ? ??+=a m 同理，纵向，汽车后轮招地长度0.2m ： m H o 2 4 .1255.130tan 22.0?=+ 故，m H b 509.2230tan 22.00=??? ? ???= ∑G=140KN 车辆荷载垂直压力 2m /25.13509 .2029.4140KN b a G q =?=?∑= 车 车辆荷载水平压力 2 002 m /2.8820445tan KN q e =??? ? ??-?=车车 （三）内力计算 1.构件刚度比 1.171 21=?= P L h I I K 2.节点弯矩和轴向力计算 （1）a 种荷载作用下（图1）
箱涵工程模板与支架专项施工方案
凯里市清水江生态治理建设工程二标段 下司框架桥 模 板 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 日期： 通号建设集团贵州工程有限公司 凯里市清水江生态治理建设工程二标段项目部 二○一七年四月
目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工进度计划 (4) 四、资源配置计划 (6) 4.1主要施工机械设备 (6) 4.2、主要劳动力计划 (6) 五、施工工艺技术 (7) 5.1、框架桥施工流程图 (7) 5.2、框架桥桥身施工要点 (8) 5.3、脚手架的搭设方法 (8) 5.3.1、纵、横、斜撑杆搭设技术 (8) 5.3.2、脚手架搭设施工工艺 (9) 5.3.3、脚手架搭设施工安全措施 (9) 5.3.4、脚手架拆除施工工艺 (9) 5.3.5、脚手架拆除的安全技术措施 (9) 5.4、框架桥四周施工脚手架搭设 (10) 5.5、支架预压 (10) 5.6、框架桥模板与支架施工技术要求 (11) 5.6.1、模板安装 (11) 5.6.2、模板和支架的拆除 (12) 5.6.3、满堂支架架设 (13) 5.6.4 满堂支架拆除 (13) 六、参数验算 (14) 6.1、框架桥顶板的计算 (14) 6.1.1、综合说明 (14) 6.1.2、搭设方案 (14)
6.1.3、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算 (15) 6.2、墙模板的计算 (24) 6.2.1、墙模板基本参数 (24) 6.2.2墙模板荷载标准值计算 (24) 6.2.3、墙模板面板的计算 (25) 6.2.4、墙模板内龙骨的计算 (26) 6.2.5、墙模板外龙骨的计算 (28) 6.2.6、对拉螺栓的计算 (29) 七、质量保证措施 (30) 7.1、工程质量方针 (30) 7.2、质保证措施 (30) 7.3、制度保证措施 (31) 7.4、技术管理措施 (32) 7.5、施工安全保证体系 (34) 7.6、施工质量过程控制 (34) 八、施工安全保证措施 (36) 8.1、安全防护措施 (36) 8.2、安全技术交底 (37) 8.3、事故应急救援预案 (38) 8.3.1、总则 (38) 8.3.2生产安全事故应急救援指挥系统职责 (39) 8.3.3生产安全事故应急救援预案程序 (40)
箱梁模板设计计算汇总
箱梁模板设计计算 1箱梁侧模 以新安江特大桥主桥箱梁为例。 现浇混凝土对模板的侧压力计算：新浇筑的初凝时间按8h，腹板一次浇注高度4.5m，浇注速度1.5m/h，混凝土无缓凝作用的外加剂，设计坍落度16mm。 F=0.22*26*8*1.0*1.15*1.51/2=64.45KN/m2 F=26*4.5=117.0KN/m2 故F=64.45KN/m2作为模板侧压力的标准值。 q1=64.45*1.2+（1.5+4+4）*1.4=90.64KN/m2（适应计算模板承载能力） q2=64.45*1.2=77.34KN/m2（适应计算模板抗变形能力） 1.1侧模面板计算 面板为20mm厚木胶板，模板次楞（竖向分配梁）间距为300mm，计算高度1000mm。面板截面参数：Ix=666670mm4，Wx=66667mm3，Sx=50000mm3，腹板厚1000mm。
按计算简图1（3跨连续梁）计算结果：Mmax=0.82*106N.mm，Vx=16315N，fmax=0.99mm。 由 Vx*Sx/(Ix*Tw)得计算得最大剪应力为 2.48MPa，大于1.35MPa不满足。 由 Mx/Wx得计算得强度应力为4.89MPa，满足。 由fmax/L得挠跨比为1/304，不满足。 按计算简图2（较符合实际）计算结果：Mmax=0.25*106 N.mm，Vx=9064N，fmax=0.12mm。 由 Vx*Sx/(Ix*Tw)得计算得最大剪应力为0.68MPa，满足。 由 Mx/Wx得计算得强度应力为3.82MPa，满足。 由fmax/L得挠跨比为1/1662，满足。 由此可见合理的建立计算模型确实能减少施工投入避免不必要的浪费。 1.2竖向次楞计算 次楞荷载为：q3=90.64*103*0.3=27192N/m=27.19N/mm，选用方木100*100mm，截面参数查附表。水平主楞间距为900mm，按3跨连续梁计算。
箱涵土方工程专项施工方案( 已改)
土方工程施工方案 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、安全施工管理措施 五、施工质量保证措施 六、施工进度保证措施 七、主要管理措施
一、编制依据 箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况 箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。
三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程 （1）、工艺流程（见图1） 图1 工艺流程 （2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等， 应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，
涵洞模板支架计算
涵洞模板支架计算 （一）、箱涵侧模板承受水平推力 1、新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力计算 （1）箱涵最大浇筑高度：3+ （2）箱涵每段第二次浇筑工程量（混凝土）：（×+××2+×2）×24= （3）箱涵采用商品混凝土浇筑，其浇筑能力20m3/h，考虑÷20≈3h浇筑完成。 故浇筑速度：÷3=h (4)由于在冬季施工，贵阳地区按5℃气温考虑。 （5）新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力 根据《路桥施工计算手册》当混凝土浇筑速度在6m/h以下时作用于侧面模板的最大压力P m按下式计算：
P 1=K ×γ×h 当v/T ≤时：h=+T 当v/T >时：h=+T 式中：P 1—新浇混凝土对侧面模板的最大压力，kPa ； h —有效压头高度，m ； T —混凝土入模时的温度，℃m ； K —外加剂影响修正系数，不加时，K =1；掺缓凝外加剂时，K = v —混凝土的浇筑速度，m/h ； r —钢筋混凝土容重，取25KN/m 3 当5=＞时，新浇混凝土有效压头高度h=+×=（m ） 故P 1=×25×= 2、采用插入式振捣器振捣混凝土，其侧面模板的水平压力取P 2= 3、箱涵侧模板承受水平推力P =P 1+P 2=+4= （二）墙体模板计算 墙体内外模板均采用×竹胶板，横向、竖向肋板采用10×10cm 方木，墙体两侧模板采用对拉杆固定。 1.横向肋板间距计算： 根据《路桥施工计算手册》当墙侧采用木模板时支撑在内楞上一般按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求确定： 取1m 宽的模板，则作用于模板上的线荷载： q=×1=m ①按强度要求时的横肋间距： 式中：l —横肋间距，mm mm q b h l 3513.7010002065.465.4=??==
箱涵施工方案
成县城区道路工程第三标东河西路 K0+737.30箱涵 箱 涵 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 编制日期：2012年9月18日 施工单位：江西省地质工程（集团）公司
一、工程概况 K0+737.30排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37米，宽6米，结构形式为单孔6×4米，顶、底板主筋均为Φ22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每6米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞橡胶止水带。垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为3cm。锥坡材料均采用M7.5浆砌片石，片石强度不低于30Mpa，洞口铺砌采用C25砼。 主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。 详见施工图: 二、编制依据 1、工程设计图纸： 2、国家规范和行业标准： 3、施工调查及现场踏勘； 4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。 5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定； 三、编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。
四、施工组织计划 1、人员配置 1.1现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。 姓名性别职称工作岗位备注宋明智男高级工程师现场技术负责 冯艳霞女技术员测量员 李伯红男技术员质检员 陈爱峰男技术员现场质检员 李邦来男技术员现场负责人 施工人数37 1.2施工队伍安排 领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人 浆砌工：5人杂工：4人 2、机械配备 序号设备名称单位数量备注 1 混凝土搅拌运输车辆 6 商砼运輸 2 电焊机台 3 钢筋加工 3 钢筋砌割机台 2 钢筋加工 4 钢筋变曲机台 1 钢筋加工 5 钢筋调直机台 1 钢筋加工 6 插入式振捣器台 5 7 全站仪台 1 8 水准仪台 2 9 挖机台 3 基坑开挖 10 18mm厚木模板平方1300
现浇箱梁支架及模板计算书
附件1:连续箱梁施工工艺流程图
附件3:质量保证体系 第 旦 量 质 思想保证 组织保证 提高质量意识 TQC 教育 检查落实 疋 教 育 计 划 改进工作质量 质量保证体系 项目经理部质量 管 理领导小组 项目队质 ￡量小组 各项工作制度和标准 技术保证 贯彻IS09000系 列质量标准，推 行全面质量管理 现 场 Q C 小 组 活 动 熟 悉 图 纸 掌 握 规 范 应 用 新 技 术 工 -艺 技术岗位责任制 质量责任制 底 划 训 核 总结表彰先进 提高工作技能 制度保证 经济法规 经济责任制 优 质 优 价 宀 完 善 计 量 支 付 手 续 制 疋 奖 罚 措 施 签 疋 包 保 责 任 状 L 1 接 疋 进 充加 受 期 行 分强 奖优罚劣 业 不 自 用现 主 疋 检 现场 和 期 代试 经济兑现 监 质 化试 理 量 检验 监 检 手控 督 查 段制 质量评定
附件4:安全、质量保证体系图 质量保证体系 L 思想保证组织保证技术保证 提高质量意识 I TQC教育项目经理部质量管理领导小组 项目队质量小组 为用户服务质量工作检查 检查落实 改进工作质量 QC 小 组 活 岗 前 技 术 培 训 总结表彰先进 贯彻IS09000系列质量标 准，推行全面质量管理 施工保证 创优规划 制度保证 各项工作制度和标准 熟 悉 图 纸 掌 握 规 r 1 T 技术岗位责任制 底划 提高工作技能 实现质量目标 经济法规 经济责任制 优 测 优 价 复 核 卓 里 质 疋 创 优 措 施 确 创 优 项 目 制 疋 奖 罚 措 施 质量评定 充加 分强 利现 现场 代试 检验 测控 手手 制 奖优罚 劣 经济兑 现 见 专业资料
过道路箱涵施工方案模板
过道路箱涵施工方 案
箱涵工程施工方案 一、编制依据: 1、施工图纸 2、现场实际勘察情况。 3、国家现行的建筑工程施工质量验收规范; 《市政道排工程质量检验评定标准》(GJJ1-90) 《市政管渠工程质量检验评定标准》(GJJ3-90) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204- ) 4、《工程建设质量管理条例》; 5、《工程建设标准强制性条文》; 6、《中华人民共和国建筑法》; 7、《中华人民共和国合同法》; 8、现行《建筑施工及验收规范》。 二、工程概况 本工程为电厂”上大压小”2×600MW级扩建工程连接”五通一平”场外环塔施工道路的过桥箱涵。 1、箱涵概况: 该箱涵为两孔箱涵,并列布置于电厂原有灰库排水渠消力池池壁内侧, 箱涵底板直接浇筑在原消力池底板上, 箱涵顺原消力池底板走向总长14米, 总宽度8米, 箱涵出水口立面与原排水渠消力池壁立面夹角成72.3°, 箱涵中心线位于新建道路中心线上, 单孔内
部净空尺寸为3.3m×2.3 m×14 m,底板、墙板及顶板为现浇钢筋砼, 厚读度均为350㎜,砼强度等级C30, 抗渗等级W6。 本工程箱涵砼总量为约115立方米, 钢筋约15吨。 2、质量目标: 施工质量达到”优良”, 合格率100%, 优良率95%。 3、工期目标: 箱涵工程计划 12月15日开工, 01月15日完工, 总工期为30天。 4、安全目标: ( 1) 不发生人身死亡事故及重伤事故, 控制负伤率不超过3‰; ( 2) 不发生一般及以上设备损坏事故; ( 3) 不发生一般及以上火灾事故; ( 4) 不发生同等及以上责任的重大交通事故; ( 5) 不发生环境污染事故和垮(坍)塌事故; ( 6) 设施标准, 行为规范, 施工有序, 环境整洁, 树立安全品牌工程, 争创全国电力建设工程安全文明施工一流现场。 三、施工部署 1、施工总体部署: 本箱涵分两个施工段组织流水施工作业, 一节箱涵即为一施工段; 主体结构混凝土采用商品混凝土, 采用浇灌运
箱涵模板支架计算书
箱涵模板支架计算书 一、方案选择 1、通道涵施工顺序 通道涵分三次浇筑，第一次浇至底板内壁以上500mm，第二次浇至顶板以下500mm，第三次浇筑剩余部分。 2、支模架选择 经过分析，本通道涵施工决定采用满堂式模板支架，采用扣件式钢筋脚手架搭设。 顶板底模选用18㎜厚九层胶合板，次楞木为50×100，间距为300㎜，搁置在水平钢管?48×3.5上，水平钢管通过直角扣件把力传给立柱?48×3.5，立柱纵、横向间距均为500×500㎜，步距 1.8m。侧壁底模为18㎜九层胶合板，次楞木50×100，间距为200㎜，主楞采用?48×3.5钢管，间距为400mm。螺栓采用?12，间距400mm。满堂支架图如下：
具体计算如下。 二、顶板底模计算 顶板底模采用18mm厚胶合板，木楞采用50×100mm，间距为300mm。 按三跨连续梁计算 1．荷载 钢筋砼板自重：0.6×25×1.2=18KN/㎡（标准值17.85KN/㎡） 模板重：0.3×1.2=0.36KN/㎡（标准值0.30 KN/㎡） 人与设备荷载：2.5×1.4=3.50KN/㎡ 合计：q=21.9KN/㎡ 2．强度计算 弯矩：M==0.1×21.9×0.32=0.197KN·m q: 均布荷载 l：次楞木间距 弯曲应力：f ==(0.197×106)/(×1000×182)=3.64 N/mm2 M: 弯矩 W: 模板的净截面抵抗矩，对矩截面为bh2 b: 模板截面宽度，取1m h: 模板截面高度，为18mm 因此f＜13.0 N/mm2 ,符合要求。 3．挠度计算
W==（0.677×(17.85＋0.3)×3004）/(100×9.5×103×1000×183/12) ＜ =0.216㎜＜300/400=0.75㎜,符合要求. q：均布荷载标准值 E: 模板弹性模量，取9.5×103 I:模板的截面惯性矩，取 三、顶板下楞计算 楞木采用50×100mm，间距为300，支承楞木、立柱采用?48×3.5钢管，立柱间距为500mm。 楞木线荷载：q=21.9×0.3=6.57KN/㎡（标准值18.15×0.3=5.45N/mm2） （1）、强度计算 弯矩：M==0.1×6.57×0.52=0.164KN·m : 楞木截面宽度 弯曲应力：f ==(0.164×106)/(×50×1002)=1.968N/mm2 因此f＜13.0 N/mm2，符合要求。 （2）、挠度计算 W==（0.677×(17.85＋0.3)×5004）/(100×9.5×103×1000×183/12) ＜ =0.194㎜＜500/400=1.25㎜,符合要求. 四、支承顶板楞木水平钢管计算 顶板支承钢管线荷载：q=25.28×0.5=12.64KN/㎡（标准值
箱涵施工方案32462
排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定下道工序。若基底承载力达到fak≥180Kpa,则在此基础上进行C15垫层浇筑；若需要清基换填，则在箱涵基础范围内采用炮渣石换填并碾压密实，使其达到设计碾压后压实度≥93%和基底承载力达到fak≥180Kpa的要求，然后再浇筑C15垫层；钢筋制作采用集中加工，现场安装；涵洞基础和墙身混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑，并随时抽样、留样。 钢筋焊接采用搭接双面焊，搭接焊长度不小于5d，焊缝厚度不小于0.3d，宽度不小于0.8d，d为钢筋直径。 浇筑混凝土时,除施工缝外,每层混凝土必须在上一层混凝土初凝前浇筑完,钢筋混凝土施工必须严格遵照国家现行规程规范操作。 箱涵施工缝必须严格按《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90第5.2.32条
盘扣式现浇箱梁模板支架计算书(匝道桥)
盘扣式现浇箱梁支架模板计算书计算依据： 1、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010 2、《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010 3、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 4、《钢结构设计标准》GB 50017-2017 一、工程属性
JGJ231-2010 梁底支撑主梁左侧悬挑长度a1(mm) 0 梁底支撑主梁右侧悬挑长度a2(mm) 0 平面图
立面图 四、面板验算 面板类型覆面木胶合板面板厚度t(mm) 15 面板抗弯强度设计值[f](N/mm2) 15 面板抗剪强度设计值[τ](N/mm2) 1.4 面板弹性模量E(N/mm2) 10000 W＝bh2/6=1000×15×15/6＝37500mm3，I＝bh3/12=1000×15×15×15/12＝281250mm4 q1＝[1.2(G1k+(G2k+G3k)×h)+1.4×Q1k]×b=[1.2×(0.1+(13+1.5)×1.8)+1.4×3]×1＝ 35.64kN/m q1静＝1.2×[G1k+(G2k+G3k)×h]×b＝1.2×[0.1+(13+1.5)×1.8]×1＝31.44kN/m q1活＝1.4×Q1k×b＝1.4×3×1＝4.2kN/m q2＝[1×(G1k+(G2k+G3k)×h)+1×Q1k]×b＝[1×(0.1+(13+1.5)×1.8)+1×3]×1＝ 29.2kN/m
计算简图如下： 1、强度验算 M max＝0.107q1静L2+0.121q1活L2＝0.107×31.44×0.1862+0.121×4.2×0.1862＝ 0.134kN·m σ＝M max/W＝0.134×106/37500＝3.561N/mm2≤[f]＝15N/mm2 满足要求！ 2、挠度验算 νmax＝0.632q2L4/(100EI)=0.632×29.2×185.7144/(100×10000×281250)＝ 0.078mm≤[ν]＝min[L/150，10]＝min[185.714/150，10]＝1.238mm 满足要求！ 3、支座反力计算 设计值(承载能力极限状态) R1=R5=0.393q1静L+0.446q1活L=0.393×31.44×0.186+0.446×4.2×0.186＝2.643kN R2=R4=1.143q1静L+1.223q1活L=1.143×31.44×0.186+1.223×4.2×0.186＝7.628kN R3=0.928q1静L+1.142q1活L=0.928×31.44×0.186+1.142×4.2×0.186＝6.309kN 标准值(正常使用极限状态) R1'=R5'=0.393q2L=0.393×29.2×0.186＝2.131kN R2'=R4'=1.143q2L=1.143×29.2×0.186＝6.198kN R3'=0.928q2L=0.928×29.2×0.186＝5.032kN
箱涵模板工程专项施工方案(论证通过修改版)
******************工程 箱涵模板支撑工程 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： ******** **** *****
目录 第一章编制依据----------------------------------------------- 1第二章工程概况----------------------------------------------- 2 一、危大工程概况和特点------------------------------------- 2 二、施工平面布置------------------------------------------- 4 三、施工要求----------------------------------------------- 5 四、质量目标----------------------------------------------- 5 五、安全目标----------------------------------------------- 5 六、环保目标----------------------------------------------- 6 七、文明施工目标------------------------------------------- 6第三章施工计划----------------------------------------------- 6 一、施工进度计划------------------------------------------- 6 二、材料、设备及劳动力计划--------------------------------- 6第四章施工工艺技术------------------------------------------ 10 一、技术参数---------------------------------------------- 10 二、工艺流程---------------------------------------------- 10 三、施工方法---------------------------------------------- 10 四、操作要求---------------------------------------------- 16 五、检查要求---------------------------------------------- 21 六、关键过程及其控制措施---------------------------------- 22第五章施工安全保证措施-------------------------------------- 23 一、组织保障措施------------------------------------------ 23 二、技术措施---------------------------------------------- 25 三、监测监控措施------------------------------------------ 26第六章施工管理及作业人员配备和分工 -------------------------- 28 一、施工管理人员------------------------------------------ 28 二、安全生产管理人员-------------------------------------- 28 三、特种作业人员------------------------------------------ 29第七章验收要求---------------------------------------------- 29 一、验收标准---------------------------------------------- 29
模板支架计算书
模板支架 计 算 书
一、概况： 现浇钢筋砼检查井，板厚（max=200mm），最大满包截面为300×600 mm，沿梁方向梁下立杆间距为800 mm，最大层高4.7 m，施工采用Ф48×3.5 mm钢管搭设滿堂脚手架做模板支撑架，楼板底立杆纵距、横距相等，即la＝lb＝1000mm，步距为1.5m，模板支架立杆伸出顶层横杆或模板支撑点的长度a＝100 mm。剪力撑脚手架除在两端设置，中间隔12m－15m设置。应支3－4根立杆，斜杆与地面夹角450－600。搭设示意图如下： 二、荷载计算： 1.静荷载 楼板底模板支架自重标准值：0.5KN/ m3 楼板木模板自重标准值：0.3KN/m2 楼板钢筋自重标准值：1.1KN/ m3 浇注砼自重标准值：24 KN/ m3 2.动荷载 施工人员及设备荷载标准值：1.0 KN/ m2 掁捣砼产生的荷载标准值：2.0 KN/ m2 架承载力验算： 大横向水平杆按三跨连续梁计算，计算简图如下：
q 作用大横向水平杆永久荷载标准值： qK1=0.3×1＋1.1×1×0.16＋24×1×0.16＝4.32 KN/m 作用大横向水平杆永久荷载标准值： q1＝1.2 qK1＝1.2×4.32＝5.184 KN/m 作用大横向水平杆可变荷载标准值： qK2＝1×1＋2×1＝3KN/m 作用大横向水平杆可变荷载设计值： q2＝1.4 qK2＝1.4×3＝4.2 KN/m 大横向水平杆受最大弯矩 M＝0.1q1Ib2+0.117q2Ib2=0.1×5.184×12+0.117×4.2×12=1.01 KN/m 抗弯强度：σ＝M/W＝1.01×106/5.08×103＝198.82N/ m2＜205N/ m2＝f 滿足要求 挠度：V＝14×（0.667 q1＋0.99 qK2）/100EI ＝14×（0.667×5.184＋0.99×3）/100×2.06×105×12.19×104 ＝2.6 mm＜5000/1000＝5 mm滿足要求 3.扣件抗滑力计算 大横向水平杆传给立杆最大竖向力 R=1.1q1Ib＋1.2q2Ib＝1.1×5.184×1＋1.2×4.2×1＝10.74KN＞8KN，不能滿足，应采取措施，紧靠立杆原扣件下立端，增设一扣件，在主节点处立杆上为双扣件，即R＝10.74KN ＜16KN，滿足要求。 4.板下支架立杆计算： 支架立杆的轴向力设计值为大横杆传给立杆最大竖向力与楼板底模板支架自重产生的轴向力设计值之和，即： N＝R＋0.5×1.2＋10.74＋0.5×1.2＝11.34KN
箱涵模板支架施工方案
泉州市鲤城区兴贤路西段排水管沟工程 雨 水 箱 涵 模 板 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批： 泉州清华建设有限公司 二0一四七月十一日
目录 一、工程概况及编制依据 (2) 二、施工组织和管理机构 (3) 三、施工进度计划 (4) 四、箱涵涵身施工工艺流程 (7) 五、模板支架计算 (18) 六、模板加工安装质量标准 (19) 七、各项资源需求 (20) 八、模板安装、拆除安全注意事项 (24)
九、文明施工措施 (24) 十、应急响应预案 (26) 附后：施工进度计划 雨水箱涵模板、支架安全施工方案 一、工程概况及编制依据
1.1工程概况 本工程位于泉州市鲤城区金龙街道。为配套后坑拆迁安置房的建设，以改善片区排水管网系统，推动安置房地块间规划道路（江南路）及兴贤路排水工程建设。兴贤路排水工程桩号K0+000～K0+838.559段设计一条3.2m×1.6m非预应力钢筋砼排水箱涵838.559米。 1.2编制依据 1、施工图纸：中国市政工程中南设计研究总院有限公司设计的《中国市政工程中南设计研究院有限公司》排水工程图纸变更、工程洽商等。 2、国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 3、国家行业及地方有关政策、法律法令、法规。 4、施工过程涉及相关的规范、标准条文。 1）、《室外排水设计规范》GB50014-2006 2)、《工程测量规范》GB50026-97 3）、《给排水工程施工通用图集》95S516 4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5）、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 6）、《砼强度检验评定标准》GBJ50107-2010 7）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 8）、《混凝土结构工程施工质量验收规范围》GB50204-2002 9）、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012 10）、《给排水管道工程施工验收规范》GB50268-2008 11）、市政工程质量检收评定标准汇编 12）、《建筑施工安全检查标准》JG59-99 13）、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 14）、《建筑施工脚手架实用手册》； 15）、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 16）、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。
箱梁模板支架验算(两箱室)
箱梁模板（碗扣式）计算书计算依据： 1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001 5、《钢结构设计规范》GB 50017-2003 一、工程属性 箱梁类型双室梁A(mm) 4550 B(mm) 900 C(mm) 3000 D(mm) 1200 E(mm) 400 F(mm) 200 G(mm) 3000 H(mm) 0 I(mm) 3365 J(mm) 1040 K(mm) 220 L(mm) 1330 M(mm) 520 箱梁断面图 二、构造参数 底板下支撑小梁布置方式垂直于箱梁断面横梁和腹板底的小梁间距l2(mm) 200 箱室底的小梁间距l3(mm) 200 翼缘板底的小梁间距l4(mm) 200 标高调节层小梁是否设置否可调顶托内主梁根数n 2 主梁受力不均匀系数ζ0.5 立杆纵向间距l a(mm) 900 横梁和腹板下立杆横向间距l b(mm) 600 箱室下的立杆横向间距l c(mm) 900 翼缘板下的立杆横向间距l d(mm) 900 模板支架搭设的高度H(m) 8
立杆计算步距h(mm) 1200 立杆伸出顶层水平杆长度a(mm) 200 斜杆或剪刀撑设置剪刀撑符合《规范》JGJ166-2008设置要求 支架立杆步数8 次序横杆依次间距hi(mm) 1 350 2 1200 3 1200 4 1200 5 1200 6 1200 7 600 8 600 箱梁模板支架剖面图 三、荷载参数 新浇筑混凝土、钢筋自重标准值G1k(kN/m3) 26 模板及支撑梁(楞)等自重标准值G2k(kN/m2) 1 支架杆系自重标准值G3k(kN/m) 0.15 其它可能产生的荷载标准值G4k(kN/m2) 0.4
箱涵模板支撑架安全专项施工方案
第一节工程概况 一、工程概况 工程名称: 富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程 建设地点: 富阳江滨东大道 建设单位: 富阳市城建投资有限公司 代建单位: 富阳市中大房地产有限公司 设计单位: 上海市政工程设计研究总院 监理单位: 上海建通工程建设有限公司 施工单位: 浙江省交通工程建设集团 建设工期: 2009 年2月21日—2010年10月20日（20 个月） 工程造价：18464.8556 万元富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程西起富阳富春江第一大桥北引桥，沿富春江北岸低丘山脚向东到高尔夫路。富阳东大道地下道路布置于地面道路正下方，与地面道路基本采用同一线位。东大道地面和地下道路的计算行车速度为40km/h。地下道路规模为机动车双向4车道，采用单层双跨矩形断面，结构宽约19.8m，分别有敞开段、加宽段、渐变段、标准段和通风敞口段，结构典型断面示意图见附图。通道分南、北两线。通道北线起点桩号K1+130,终点桩号为K2+700,全长1570m其中桩号K1+250- K2+555为暗埋段，两端为敞开段；通道南线起点桩号K1+130,终点桩号为 K2+90C,全长1770m其中桩号K1+25旷K2+75C为暗埋段，两端为敞开段。 二、结构描述 本工程通道内净高在5570伽?6140mm之间变化；通道内标准净宽为8800mm，局部地段渐变加宽，最宽部位为12800m;箱涵结构底板厚有400m、500mm 600m、700 mm、800m、900m、1000m、1100m、1300m等几种尺寸，外墙板厚有300m、 500m 、700m、750m、800m等几种尺寸，中墙板厚600m，顶板厚有500m、600m、700 m、800m、1000m、1100m等几种尺寸；部分桩号设置横梁，尺寸为1500X1600（宽X 高，余同）、1000X600、900X800、800X600、1500X300、1000X1300等；经过计算其顶板最大设计荷载为40.399KN/ m2,梁最大设计荷载87.308 KN/m根据工程实际和项目施工组织计划，通道顶板的模板支撑架选用HR系列可调重型门式脚手架。
钢筋砼箱涵模板计算例子
一、工程概况 本设计为安徽肥东龙潭东风大道改造工程。由于肥东东风大道的建设，东风大道在K17+52处，与安徽省天然公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。 二、施工部署 2.1、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师林奕和具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 2.2、管理目标 质量目标：本部位工程质量达到优良标准。 安全目标：杜绝人身伤亡事故。 工期目标：绝对工期44日历天，开工时间计划为2010年1月20日 2.3、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应） 防水工：涵洞的沉降缝处理等。 2.4、投入的主要施工机械设备 为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下： ①、为满足基槽土方开挖，投入1.25m3反铲挖掘机1台，自卸汽车3台， 潜水泵3台。 ②、为满足砼施工需要，砼计划从商品砼站购置，采用3台9m3砼搅拌 运输车运至现场浇筑，现场配备砼振动器3台，30kw发电机1台，同时 投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等，均已按 施工组织总设计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。 2.5、投入的主要施工材料 主要施工材料计划如下表：