XXXX新能源汽车专业建设的研究与实践——以中专为例分析
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XX 省职业教育教学改革研究课题
申报类别:
选题分类:
专业建设类
课题主持人:
联系电话: 电子信箱:
XX 省职业教育教学改革研究课题管理办公室制
附件2
课题名称:
新能源汽车专业建设的研究与实践
以XX
中专为例
工作单位:
XXX 中等专业学校
重点课题
填写说明
、申报类别填写“重点课题”或“一般课题”。
二、课题名称应科学、简明、规范。
、选题分类:在德育类、专业建设类、课程教学类、职
业培训类、教师专业发展类、综合类和现代物流与商贸专业专项等七大类别中选项填写。
四、课题主持人仅限1 人。相关材料需经单位审核后签
署意见，加盖单位公章。
五、重点课题申请人须具有副高级以上专业技术职称，
否则须有两名正高级专业技术职称的同行专家推荐，推荐意见请附本申报表后。
六、申报书提交一式3 份。内页填写为小 4 号字，A4
纸双面打印，左侧装订成册。研究现状综述”课题设计论证”部分可增补插页。
七、课题申报相关资料电子稿可从XX 职业教育与终身
教育研究网（网址：）教改课题栏目下载。
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4、为弥补这些不足，我校加强了对新能源汽车专业的研究，体现为：
(1)充分利用我校建立的汽车运用与维修省级高水平示范性实训基地，认真开展专业课题研究，通过研究，总结新能源汽车专业建设经验，建立了本专业的课程体系；
（2）开展以典型工作任务为载体的理实一体化教学，为培养学生通识能力、专业通用能力和专业特殊能力，不断加强新能源汽车专业建设。
（3）我校通过与中国汽车工程学会首席专家、全国著名汽车维修专家朱军教授和北京银石立方科-4 -
技有限公司密切合作，积极编写了新能源汽车专业教材。目前该教材已完成初稿，进入修订阶段，近期有望申请有关部门初审。
（4）主动与本地汽车维修企业积极合作，为学生搭建专业实习岗位。
（5）通过外引内培，聘请有关专家、高校毕业生充实专业教师队伍。我校今年聘请了浙江公路技师学院汽车专家秦秋岭、高校专业毕业生王震、潘红、安晓倩等。这样，基本解决师资力量相对薄弱问题。
主要参考文献：
1陈柳钦?我国新能源汽车产业的发展及其政策支持[J]；汽车工程师；2010年07期
2、马春梅.从国外的经验看我国新能源汽车产业化发展[J];学术交流;2011年12期
3、倪天鹿.浅析新能源汽车产业的市场竞争力[J];中国新技术新产品;2013年01期
4、卓广南.浅论新型汽车维修人才的培养策略和方法[J],经营管理者,2013-07 .
5、徐小青.汽车维修人才需求分析[J],品牌,2014-10.
6、杨波.对汽车维修专业人才的培养探讨[J],山西青年,2013-02.
7、刘平.新型汽车维修人才的特点及培养[J],汽车维修,2011-12 .
8钟德安?中职学校汽车维修人才培养方向初探[J],科技世界,2012-10 .
9、严家开.汽车维修专业“校企交替，工学结合”人才培养模式实施[J],中国职业教育论文集，2013-11 .
10、吴浩.基于汽车维修工作过程导向的人才培养方案[J],汽车与配件，2010-04.
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三、课题设计论证 （一）研究目标与内容：
1研究
目标：以XX 中专为例，
新能源汽车维修专业建
设的目标
是:
（1） （2） （3）
（4） 专业通用能力、专业特殊能力）。
是：教的方法根
功能是：承
创办XX 车八维
完善课程体系，明确本专业核心课程，编制核心课程的课程标准。 实践“做学教合一”教学模式，加强实训教学建设。 研究实训教学场所建设，为“做学教合一”教学提供条件。
研究以典型工作任务为载体，构建学生能力培养的“三级平台” （通识能力、
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《新能源汽车概论》读书心得.docx
.. 《新能源汽车概论》心得 本周阅读了《新能源汽车概论》这本书。本书共分为七个章节，主要从新能源汽车发展的背景、新能源汽车类型、电动汽车用动力电池、电动汽车电动机驱动系统、电动汽车能力管理与回收系统、电动汽车充电技术、新材料和新技术应用七个方面详细介绍了新能源汽车。全书介绍新能源车的内容比较全面，有较多的成熟技术介绍以及前沿技术展示，整体比较易懂，全书内容在深圳培训时基本都有涉及，并且部分内容有更深入的介绍，稳固而知新。 该书第一章对新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势以及新能源汽车技术路线和关键技术等内 容进行了总体性介绍，文中提到新能源汽车的核心技术——三纵三横的概念，三纵：混合动力、纯电动、氢燃料；三横：电池、电机、电控。 第二章详细描述了纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车四类新能源汽车的基础知识，并简单介绍了其他新能源汽车；文中提到纯电动汽车的关键技术：电池及管理技术、电机及控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术四个部分；主要参数：续航里程、最高车速、电池寿命、基础设施（充电时间等）、效 率和使用成本等内容，并对其他类型新能源车如气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车及太阳能汽车等进行了介绍。 第三章对电动汽车用动力电池进行了全面的介绍。车用动力电池包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池、超级电容、飞轮电池，按工作
原理分为化学电池、物理电池、生物电池，化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。电池的性能指标有电压、容量、内阻、能量、功率、输出功率、自放功率、使用寿命等；电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压、放电终止电压。汽车对蓄电池的要求：比能量高、比功率大、充放电效率高、相对稳定性好、使用成本低、安全性好。 第四章主要介绍电动汽车电动机驱动系统。电机驱动系统是电动汽车的心脏，由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器、电源（蓄电池）组成，关键参数包括转速、电机扭矩、功率、效率等。 第五章主要介绍电动汽车能力管理和回收系统。电池管理系统的主要功能：实时采集电池系统运行状态参数、确定电池的SOC、故障诊断与报警、电池组的热平衡管理、一致性补偿、通过总线实现各检测模块和中央处理单元的通讯。纯电动汽车能力管理系统由电池输入控制器、车辆运行状态参数、车辆操纵状态、能源管理系统ECU、电池输出控制器、电机发电机系统控制等组成。能量回收的方法包括飞轮储能、液压储能、电化学储能；意义是延长里程、降低成本、提高安全性与可靠性；电动汽车能力回收系统由驱动轮、主减速器、电动机、AC/DC转换器、DC/DC转换器、能量储存系统以及控制器组成。 第六章对电动汽车充电技术进行介绍。汽车对充电装置的要求有安全性、使用方便、成本经济、效率高、对供电电源污染小。充电方法有恒流充电、恒压充电、脉冲充电；恒流充电具有较大的适应性，有益于延长蓄电池寿命。充电方式有常规充电方式、快速充电方式、
新能源汽车运用 与维修专业介绍
新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212） 招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为16.7万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2，校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学，汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设，陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车，以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念，2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合
新能源汽车运用与维修专业介绍
新能源汽车运用与维修 专业介绍 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212） 招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划 （2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到万辆和万辆，同比分别增长%和%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有 85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台
新能源汽车技术论文
新能源汽车 摘要： 在不断加剧的“人、车、自然”的矛盾之下，人们开始从把目光从传统的燃油汽车转向新能源汽车。文章主要介绍与新能源汽车相关的一些情况。 首先，介绍了新能源汽车的基本概念，与传统的汽车划清界限。在认清它的概念之后，根据新能源汽车现有的技术及发展情况对它做出分类，并对每种类型作出详尽的描述，以便更清楚了解每种类型的汽车的特点。然后，分析新能源汽车发展的战略背景及现状介绍，列出福克斯电动车及雷诺电动概念车DeZir两个实例，对现阶段情况下新能源汽车所面对的难题作出分析，并且针对现状对未来进行展望，提出发展方向。最后，文章指出新能源汽车是实现汽车工业可持续发展的必由之路，但是现在依旧面临重重困难，未来任重而道远。 关键词：新能源汽车电池可持续发展难题 正文： 一．新能源汽车概述 随着车辆增加，导致石油供不应求，目前世界上2/3的石油被汽车用掉【1】。石油价格与日俱增，环境污染日趋严重，“人、车、自然”之间的矛盾愈加突出，人们不得不把目光重新放在节能与新能源汽车上。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。我国2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，明确指出：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 二．新能源汽车分类及简介 新能源汽车包括电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车。
1．电动汽车——以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。电动汽车包括纯电动汽车、混合动力(电动)汽车和燃料电池电动汽车。 （1）纯电动汽车（PEV）【2】 纯电动汽车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动汽车，虽然它有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。 铅酸电池有一定价格优势，但是由于它太过笨重，充电时间又长，因此在低端产品市场上有较强的竞争力和实用性，只被广泛用于车速小于50km/h的各种场地车、高尔夫球车、垃圾车、叉车以及电动自行车上。 镍氢电池的主要优点是技术比较成熟，安全性较好，相对寿命较长，但是由于镍金属占其成本的60％，导致镍氢电池价格居高不下。 锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。 （2）混合动力电动汽车（HEV） 由于完全由动力蓄电池驱动的纯电动汽车，其性能/价格比长期以来都远远低于传统的内燃机汽车，难于与传统汽车相竞争，上个世纪90年代以来着手开发混合动力汽车。混合动力电动汽车是指具备两个以上动力源、而其中有一个可以释放电能的汽车。 混合动力汽车按混合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式三种；按混合度（电机功率与内燃机功率之比）的不同，又可分为微混合、轻度混合和全混合三种。根据研究表明，混合动力汽车的节油率几乎与汽车功率的混合度和汽车的生产成正比上升。因此，从长远来看，研制全混合电动汽车是一种必然趋势。（3）燃料电池电动汽车(FCEV) 20世纪60年代，研发出了液氢和液氧发电的燃料电池。由于石油危机和大气污染日趋严重，以质子交换膜式为代表的燃料电池技术，受到世界各国普遍重视。 质子交换膜燃料电池（PEMFC）主要优点：其排放生成物是水及水蒸汽，为零污染；能量转换效率可高达60～70％;无机械振动、低噪声、低热辐射;宇宙质量中有75％是氢，地球上氢也几乎是无处不在。氢还是化学元素中质量最轻、导热性和燃烧性最好的元素;氢的热值很。但燃料电池电动汽车存在发动机使用寿命短、制造成本高、环境适应很差和燃料使用成本大等的技术、经济问题。 2．气体燃料汽车——利用可燃气体作能源驱动的汽车。 汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有天然气和液化石油气。 气体燃料汽车——专用气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车。 （1）专用气体燃料汽车是以液化石油气、天然气或煤气等气体为发动机燃料的汽车；两用燃料汽车是指具有两套相对独立的供给统系，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车等； （2）双燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配
新能源汽车基础知识
新能源汽车介绍
目录 CONTENTS 新能源汽车概论纯电动汽车初探纯电动汽车部件介绍123
新能源汽车的定义 广义定义 广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料 电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动 力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。 狭义定义 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能 源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合 车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、 新结构、技术原理先进的汽车。 目前存在的所有新能源汽车都包括在广义概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
新能源汽车发展的因素
环保 无污染噪音小 结构简单 使用维修方便 能源效率高 多样化 用车成本低 可使用低价电简单省钱 96%40% 高效
19世纪中期1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明了世界上第一辆电动三轮车，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。 20世纪70年代 第二个黄金时代： 20世纪70年代的石 油危机，使人们重 新审视纯电动汽车 受到资本的推动， 在那十几年里，电 动汽车的驱动技术 有了较大的发展。 20世纪初期 电动汽车的第一个 黄金时代：蒸汽汽 车占40%，电动汽 车占38%，内燃机 汽车只占22%。 20世纪90年代 由于电池技术发展 滞后，汽车制造商 在市场压力下，开 始研发混合动力汽 车，以克服电池和 续航里程短的问题 21世纪初期 电动汽车里程碑： 2008年特斯拉电动 汽车交付客户，这 是第一辆合法生产 的锂离子电池的全 电动汽车，也是全 球首辆一次充满电 行驶320公里以上 的全电动汽车。
新能源汽车技术课程教学标准
新能源汽车技术课程教学标准 一、课程在人才培养中的地位和作用 本课程是新能源汽车专业的专业核心课程。主要任务是全面系统地介绍新能源汽车新技术。针对本专业的特点，系统阐述了新能源汽车的类型，发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状；重点介绍额电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等；对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现状及趋势也进行了介绍。本课程授予学生新能源汽车构造原理等规律性的知识，使学生具有举一反三的分析能力，对结构原理不断更新的适应能力，为学习后续课程和参加专业实践奠定基础，对于适应地方经济建
设的应用性人才培养目标具有十分重要的意义。 二、课程的教学目标 （一）知识目标 通过本课程的教学，使学生掌握新能源汽车
的分类、基本结构、组成和原理，，并对新能源汽车用的电动电池、电动机等各部分的有机联系有清楚的认识。了解新能源汽车领域的新材料、新工艺、新技术，并具有一定的分析能力。 （二）能力目标 通过本课程的教学，培养学生以下能力： （1）掌握基础的理论知识，提高新能源汽车构造原理的应用能力和发展本专业的能力，提高和专业有关的工作适应性。 （2）有较强的实践技能和解决实际问题的能力，使学生受到较强的专业训练，具有一定的实践能力，同时具有一定的创新意识。 （三）素质目标 培养学生的工程意识和创新意识；培养学生严谨求实的科学态度和刻苦钻研的学习作风，具有良好的社会责任感和良好的职业道德；激发学生的求知欲望，培养学生的探索精神和创新意识。 三、新能源汽车技术的知识体系 新能源汽车技术包括电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车共六大部分。知识体系的结构化分为三个层次，分别是知识领域，知识单元和知识
新能源汽车创新型教学实训中心建设方案
新能源汽车创新型教学实训中心建设方案 一、需求论证 （一）专业人才需求基本状况 ⒈行业发展现状及趋势 伴随“十二五”期间新能源汽车的飞速发展，新能源汽车的保有量逐年飞速提高，新能源汽车的产量问题、行驶安全问题都成为社会关注的焦点，从而专业从事新能源汽车生产制造、安装调试、维护保养、维修检测等岗位的人员缺口愈来愈额大。“十三五”新能源汽车是“新经济”在工业领域一个标志性行业，政策红利加大、市场前景诱人、未来发展潜力巨大。新能源汽车产业链长，带动性强，制造产业、信息产业、能源产业、材料产业都融合其中。随着新能源汽车市场化进程的加快，新能源汽车的普及所占市场份额不断增加，新能源汽车系列扶持政策的出台，将针对私人购买节能与环保新能源汽车推出财政补贴政策，政府公务车和公交车将朝着纯电动汽车方向的普及。 根据中国汽车工业协会相关统计数据显示，2016年新能源汽车产量达生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%，稳居全球产销第一，截止2016年底，中国新能源汽车保有量达109万辆。2017年新能源汽车全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。其中，新能源乘用车的累计销量为57.8万辆，新能源商用车的累计销量为19.8万辆。 ⒉人才需求 专门从事新能源汽车性能检测、生产管理、销售、维修、充电站运营与管理等岗位技术人才的紧缺，是机遇也是挑战，作为培养高技术技能人才的职业院校应顺应企业和市场的需求，加快相关技术技能型人才的培养。在全国各中职院校中，对专门从事新能源汽车制造、检测、运营与维修人才的培养刚刚起步，而新能源汽车行业从业人员严重不足。伴随新能源汽车产业不断升级，人才短缺问题日益突出，严重影响了该行业的快速发展。尽快完善新能源汽车制造、检测、运营与维修人才培养机制，建立新能源汽车实训基地迫在眉睫。尤其是在环境污染重灾区的京津冀地区，新能源汽车的推广力度不断加大，而在京津冀范围内职业院校尤其是中职类院校对于新能源汽车人才的培养处于刚刚起步阶段。 近两年，我们面向京津冀区域2家新能源汽车生产商、1家新能源汽车试点地区的充电设施运营商、20多家涉及新能源汽车4S店和30多家汽车维修企业进行走访与市场调研，调研结果中主要岗位需求如下:
新能源汽车核心技术详解：电池包和BMS、VCU、-MCU知识讲解
新能源汽车核心技术详解：电池包和 B M S、V C U、-M C U
新能源汽车核心技术详解：电池包和BMS、VCU、 MCU 电子创新网| 2001-15-20 11:54 2014年国内新能源汽车产销突破8万辆，发展态势喜人。为了使新能源爱好者和初级研发人员更好地了解新能源汽车的核心技术，笔者结合研发过程中的经验总结，从新能源汽车分类、模块规划、电控技术和充电设施等方面进行了分析。 1 新能源汽车分类 在新能源汽车分类中，“弱混、强混”与“串联、并联”不同分类方法令非业内人士感到困惑，其实这些名称是从不同角度给出的解释、并不矛盾。 1.1消费者角度 消费者角度通常按照混合度进行划分，可分为起停、弱混、中混、强混、插电和纯电动，节油效果和成本增等指标加如表1所示。表中“-”表示无此功能或较弱、“+”个数越多表示效果越好，从表中可以看出随着节油效果改善、成本增加也较多。 1.2技术角度
图1 技术角度分类 技术角度由简到繁分为纯电动、串联混合动力、并联混合动力及混联混合动力，具体如图1所示。其中P0表示BSG(Belt starter generator，带传动启停装置)系统，P1代表ISG(Integrated starter generator，启动机和发电机一体化装置)系统、电机处于发动机和离合器之间，P2中电机处于离合器和变速器输入端之间，P3表示电机处于变速器输出端或布置于后轴，P03表示P0和P3的组合。从统计表中可以看出，各种结构在国内外乘用或商用车中均得到广泛应用，相对来说P2在欧洲比较流行，行星排结构在日系和美系车辆中占主导地位，P03等组合结构在四驱车辆中应用较为普遍、欧蓝德和标致3008均已实现量产。新能源车型选择应综合考虑结构复杂性、节油效果和成本增加，例如由通用、克莱斯勒和宝马联合开发的三行星排双模系统，尽管节油效果较好，但由于结构复杂且成本较高，近十年间的市场表现不尽如人意。 2 新能源汽车模块规划 尽管新能源汽车分类复杂，但其中共用的模块较多，在开发过程中可采用模块化方法，共享平台、提高开发速度。总体上讲，整个新能源汽车可分为三级模块体系、如图2所示，一级模块主要是指执行系统，包括充电设备、电动附件、储能系统、发动机、发电机、离合器、驱动电机和齿轮箱。二级模块分为执行系统和控制系统两部分，执行部分包括充电设备的地面充电机、集电器和车载充电机，储能系统的单体、电箱和PACK，发动机部分的气体机、汽油机和柴油机，发电机的永磁同步和交流异步，离合器中的干式和湿式，驱动电机的永磁同步和交流异步，齿轮箱部分的有级式自动变速器(包括AMT、AT和DCT等)、行星排和减速齿轮；二级模块的控制系统包括BMS、ECU、GCU、CCU、MCU、TCU和VCU，分别表示电池管理系统、发动机电子控制单元、发电机控制器、离合器控制单元、电机控制器、变速器控制系统和整车控制
新时代职业学校新能源汽车专业建设研究
新时代职业学校新能源汽车专业建设研究 发表时间：2019-02-18T17:18:25.303Z 来源：《中国教师》2019年4月刊作者：严姝婷[导读] 随着社会进步和汽车技术及能源技术的发展，新能源汽车逐渐成为各汽车公司的研究重点。本文对职业学校的新能源汽车专业进行了调研分析与建设研究，为职业学校新能源汽车专业设计了人才培养方案、教学计划，开发了教学大纲，制定了实训阵地建设计划等。严姝婷湖北东风汽车技师学院 442000 【摘要】随着社会进步和汽车技术及能源技术的发展，新能源汽车逐渐成为各汽车公司的研究重点。本文对职业学校的新能源汽车专业进行了调研分析与建设研究，为职业学校新能源汽车专业设计了人才培养方案、教学计划，开发了教学大纲，制定了实训阵地建设计划等。【关键词】新能源汽车；社会调研；教学计划；教学大纲中图分类号：G628.2 文献标识码：A 文章编号：ISSN1672-2051 （2019）04-110-02东风汽车公司正研究开发自主品牌的新能源汽车，并已经形成了一定的生产与销售规模。自主品牌新能源汽车市场的不断扩大，在公司内外产生了一系列的新工作岗位，对于新能源汽车生产、保养与维护的技术型员工的需求也日益迫切。因此职业教育培训中心必须紧跟企业技术及产品发展的步伐，积极开展市场调研，建设好新能源汽车专业的人才培养体系，为公司培养更多满足需要的技术技能型员工。 一、新能源汽车专业建设的思路 根据新专业建设的国际质量标准体系要求，学院先成立了“新能源汽车专业建设”项目工作组，由项目工作组组织相关人员开展新专业建设各项工作，制定了新专业建设整体工作思路：项目组确定项目工作目标与流程，开展企业与社会新专业调研，分析调研结果，明确新专业教育教学内容、设备、场地、师资等因素，制定人才培养方案，设计教学计划表，开发教学大纲等。在项目推进过程中，项目组会按照工作计划定期向校长办公会汇报工作进展情况及下一步工作意见与建议，以保证项目工作的顺利推进。 二、新能源汽车专业建设项目的目标 “新能源汽车专业”建设项目的主要目标是，需要通过企业和社会调研，分析确定专业教学目标与内容，完成以下工作： 1、开发人才培养方案； 2、制定专业教学计划表； 3、设置核心课程并组织专家评审； 4、开发核心课程教学大纲； 5、推进核心课程设备代购及场地建设等。 三、新专业建设的推进实施 1、社会和企业调研 根据培训中心的业务流程，项目组制定了调研的提纲，包括以下内容：职业学校新能源汽车专业建设投入情况；新能源汽车专业实训设备情况；新能源汽车专业师资情况；新能源汽车专业课程体系情况；新能源汽车专业学生就业情况；新能源汽车专业对外培训情况等。根据以上调研提纲，我们分别调研了5家院校——山东省民族中等职业学校，山东省（潍坊）公共实训基地，潍坊商业学校，北京汽车技师学院，上海交通职业技术学院，及2家研究性企业——安莱（北京）汽车技术研究院，上海景格科技股份有限公司。 调研结论一是新能源汽车专业资金投入大，二是新能源汽车专业全国范围内师资不足。对此我们思考的解决措施有：分期投入，分模块建设；结合企业员工培训，可提高设备的利用率；通过拆车、外出培训、企业培训等手段提升师资能力。另外还要综合考虑十堰和武汉两个校区的资源利用，计划在十堰校区建设新能源汽车（纯电动）整车一体化实训阵地用于学历班及培训班的教学、培训及员工技能竞赛，在武汉校区建设东风新能源汽车整车一体化实训阵地用于学历班的教学。 2、新专业定位 通过以上调研及与东风公司相关工程技术人员的多次沟通，我们确定了新专业名称是“新能源汽车检测与维修”，专业培养的目标岗位主要是新能源汽车行业制造、维修岗位，并可拓展到新能源汽车服务顾问、销售顾问等岗位。专业培养的目标一是掌握新能源汽车制造、今后服务岗位群必备的文化知识和专业知识，二是掌握新能源汽车维护的专业技能，具备新能源汽车检测与故障诊断的能力等。结合学院教学培训要求确定了人才培养方案中其他要求：培养对象为初中毕业生，学制4年（2+2高级工），毕业后学生可取得维修电工高级及汽车修理高级等技能等级证书，并经考核取得低压电工特种作业操作证书。 3、新能源汽车检测与维修专业理论教学及实训计划 根据以上分析结果，结合老的汽车专业教学内容与计划，我们制订了新能源汽车检测与维修专业教学计划表，开发了相关核心课程大纲，并通过了相关部门的评审。 我们重点制定了第5学期之后的新能源汽车实训课程计划，部分专业实训计划表如下：专业实训课程计划表 序号实训模块与内容周次学期 13 传统汽车整车故障诊断、排除 1 第5学期 14 高压安全教育与防护 1 15 新能源汽车整车结构 1 16 新能源汽车整车日常维护与保养 1 17 ABS 1 第6学期 18 四轮定位 1 19 电池模块拆装、检测（含充电桩） 2 20 电机控制器、电机结构拆装检测 1 21 DC/DC工作原理、检测 1
新能源汽车技术专业人才培养方案....
新能源汽车技术专业 人才培养方案 烟台职业学院 2013年7月 目录 一、专业信息 (1) 二、专业培养目标及规格 (1) 三、毕业条件 (2) 四、职业领域及就业岗位 (2) 五、典型工作任务 (3) 六、课程设置及教学安排 (3) 七、课程描述 (6) 八、各类课程学时学分比例 (10) 九、考核评价 (10) 十、教学条件保障 (11)
新能源汽车技术专业人才培养方案 一、专业信息 1.专业代码：580420 2.学历层次及学制：专科三年 3.招生对象：普通高中毕业生、对口高职毕业生 二、专业培养目标及规格 （一）培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的,在德、智、体、美等方面全面发展的，面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。 （二）培养规格 1.基本素质 （1）思想政治素质过硬，道德情操高尚，身心素质健康； （2）具有良好的适应企业或行业要求的职业理想、职业道德、人文素质、团队合作精神、创新精神和创业能力。 2.知识要求 （1）利用计算机完成各种汽车维修单据、表格处理；
（2）利用数学知识进行汽车维修成本核算； （3）会使用外语查阅外文汽车维修资料； （4）会阅读和分析汽车电路图，并能拆画部分主要电路； （5）掌握汽车机械部件各个总成的机械原理及工作原理； （6）掌握新能源汽车电池系统、电机驱动系统以及控制系统的检修，并会对新能源汽车进行整车故障诊断与排除。 3.能力要求 （1）职业能力 A.职业核心能力 ①具备基本的计算机操作能力； ②具备专业必须的机械、电工电子、电力电子等技术应用能力； ③具备正确使用外语专业资料的能力。 B.职业岗位能力 ①掌握新能源汽车构造原理和维修诊断知识与技能； ②掌握新能源汽车售后服务知识与技能； ③具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。 （2）方法能力
《新能源汽车概论》读书心得
《新能源汽车概论》心得 本周阅读了《新能源汽车概论》这本书。本书共分为七个章节，主要从新能源汽车发展的背景、新能源汽车类型、电动汽车用动力电池、电动汽车电动机驱动系统、电动汽车能力管理与回收系统、电动汽车充电技术、新材料和新技术应用七个方面详细介绍了新能源汽车。全书介绍新能源车的内容比较全面，有较多的成熟技术介绍以及前沿技术展示，整体比较易懂，全书内容在深圳培训时基本都有涉及，并且部分内容有更深入的介绍，稳固而知新。 该书第一章对新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势以及新能源汽车技术路线和关键技术等内 容进行了总体性介绍，文中提到新能源汽车的核心技术——三纵三横的概念，三纵：混合动力、纯电动、氢燃料；三横：电池、电机、电控。 第二章详细描述了纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车四类新能源汽车的基础知识，并简单介绍了其他新能源汽车；文中提到纯电动汽车的关键技术：电池及管理技术、电机及控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术四个部分；主要参数：续航里程、最高车速、电池寿命、基础设施（充电时间等）、效 率和使用成本等内容，并对其他类型新能源车如气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车及太阳能汽车等进行了介绍。 第三章对电动汽车用动力电池进行了全面的介绍。车用动力电池包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池、超级电容、飞轮电池，按工作
原理分为化学电池、物理电池、生物电池，化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。电池的性能指标有电压、容量、内阻、能量、功率、输出功率、自放功率、使用寿命等；电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压、放电终止电压。汽车对蓄电池的要求：比能量高、比功率大、充放电效率高、相对稳定性好、使用成本低、安全性好。 第四章主要介绍电动汽车电动机驱动系统。电机驱动系统是电动汽车的心脏，由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器、电源（蓄电池）组成，关键参数包括转速、电机扭矩、功率、效率等。 第五章主要介绍电动汽车能力管理和回收系统。电池管理系统的主要功能：实时采集电池系统运行状态参数、确定电池的SOC、故障诊断与报警、电池组的热平衡管理、一致性补偿、通过总线实现各检测模块和中央处理单元的通讯。纯电动汽车能力管理系统由电池输入控制器、车辆运行状态参数、车辆操纵状态、能源管理系统ECU、电池输出控制器、电机发电机系统控制等组成。能量回收的方法包括飞轮储能、液压储能、电化学储能；意义是延长里程、降低成本、提高安全性与可靠性；电动汽车能力回收系统由驱动轮、主减速器、电动机、AC/DC转换器、DC/DC转换器、能量储存系统以及控制器组成。 第六章对电动汽车充电技术进行介绍。汽车对充电装置的要求有安全性、使用方便、成本经济、效率高、对供电电源污染小。充电方法有恒流充电、恒压充电、脉冲充电；恒流充电具有较大的适应性，有益于延长蓄电池寿命。充电方式有常规充电方式、快速充电方式、
新能源汽车专业开设可行性报告
新能源汽车专业开设可行性报告 新能源汽车方向成为“汽车应用与维修”专业延伸发展的主要专业方向，针对专业设置必要性及设置专业存在的困难和对策进行了市场调研与分析，形成如下报告： 一、新能源汽车发展成为国家战略 国家的战略布局：2001年新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863” 重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。2006年 科技部召开“十五”电动汽车重大科技专项验收会，随后的《新能源汽车生产准入管理规则》出台宣告新能源汽车行业正式进入规模化发展。2010年，新能源汽车 被国务院确定为七大战略性新兴产业之一，主要发展方向确定为插电式混合动力和纯电动汽车。2013年9月份，工信部等四部委发布了《关于继续开展新能源汽车 推广应用工作的通知》，环境污染高的区域选择城市群来进行实施新能源汽车推广。2014年、2015年、2016年、2017年也推出了相应政策。在政策的支持下，各大汽 车厂商、研究人员就开始不断推动“新能源”的发展和普及，形成了电动汽车、插电式混动汽车为主导的新能源汽车销售市场，和以氢燃料电池和石墨烯电池为动力源的未来新能源汽车市场需求。 产品发展的机遇：新能源汽车被视作中国落后的汽车产业实现产业转型和弯道超车的战略机会，国家的政策引导在技术研发和产能扩充方面都形成有力的制造能力和市场发展的推进作用，也促使着中国新能源汽车行业正在以超出寻常的速度迅猛发展。在国家政策的支持下，依托中国这个全球最大的单一市场，短短十几年时间，国内便涌现出了诸如比亚迪、宁德时代、蔚来汽车等一大批领先全球的新能源汽车产业相关企业，使得中国汽车产业第一次占领世界先进行列。 二、新能源汽车市场发展现状 （1）新能源行业产业规模化加大 在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产量仅0.8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一；2017年我国新能源汽车产量已达到79.4万辆，占全国汽车产量比重超 过2．7％。2018年第一季度，我国新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆，同比分别增长156．9％和154．3％。我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销
汽车电子 新能源汽车技术专业团队工作计划
2018-2019学年第一学期 汽车电子\新能源汽车技术专业工作计划 ? 一、指导思想 围绕学校、学院工作计划和工作重点，并以新能源汽车技术专业与汽车智能技术专业群实训基地建设规划、汽车智能技术专业建设项目为专业发展切入点加强专业建设，促进本团队教师的教学和科研水平,提高教学质量。 二?工作目标 1．保质保量完成新能源汽车技术专业与汽车智能技术专业群双高项目的申报； 2．借助汽车检测技术、汽车营销技术专业团队新能源汽车技术技术专业团队发展，并以课堂为中心，针对教学中的问题切实组织好教研活动，提高课堂的实效性； 3．扎实推进教学诊断工作。教研活动与教学诊断结合，做到每周开展教研活动1次，其中专题性教学研究活动每月不少于1次； 4．建设好新能源汽车技术专业实训室； 5．积极推动教师各种比赛工作。本学期至少组织1次“精彩课堂”活动（微课比赛、信息化手段比赛、多媒体比赛、教学方式比赛等），鼓励专业教师积极参与，认真开展教学内容研究、评价、考核、研讨，提升教师教学能力； 6．利用企业资源组织老师培训，学习最新的新能源汽车技术，使每位教师都能胜任新能源汽车技术专业理实一体化教学； 7．提高教师科研能力，专业教师平均每人在省部级刊物发表论文1篇以上，力争在国家级中文核心刊物发表论文1篇以上，并申报2019年省级课题1项； 8．做好综合实习、协助学院完成顶岗实习工作；
9．加强教风学风的建设，全面提升学生的交流、沟通、表达等综合素质； 10．针对专业教学过程中的问题不断优化并完善专业人才培养方案； 11.协助学院完成新校区搬迁级实训室管理工作。 三、工作思路 （一）充分调研分析，做好专业发展规划 从专业现有的师资队伍、教学条件、实习实训、科学研究、教学改革、教学成果、学生就业等方面进行分析，结合当地经济社会发展和主要服务行业发展与高技能人才需求形势，认识当前专业设置存在的主要问题，做好新能源汽车技术及智能汽车技术专业发展规划。 （二）发挥专业人才培养方案和课程标准在教学中的纲领作用 1．引导教师课程标准意识，规范教学行为。进一步组织本专业教师对本专业人才培养方案和课程标准进行研讨学习，做到人人知晓，人人规范执行。并对专业人才培养方案和课程标准中存在的问题及时研讨，及时修正。引导教师课程标准意识，规范教学行为。 2．规范和优化课程教学。对本学期专业课程授课计划进行全面检查，对存在的问题及时纠正，特别是对同一课程由不同教师授课的计划要统一执行相同的授课内容，以确保各门专业课程授课计划符合课程标准和专业人才培养方案的要求。 3．配合教务处、科研处、督导、院部完成评教评学工作，在期初、期中、期末教学质量检查中及时分析存在的问题，加强整改和监督检查。 4、积极推动教师各种比赛工作，本学期至少组织1次“精彩课堂”活动（微课比赛、信息化手段比赛、多媒体比赛、教学方式比赛等），鼓励专业教师积极参与，认真开展教学内容研究、评价、考核、研讨，提升教师教学能力。 四、工作安排
3 、新能源汽车技术专业简介
东风公司新能源汽车技术定向培养简介汽车运用与维修专业(汽车类专业) 世界石油资源的不断减少，传统汽车产生的尾气，对环境的影响逐步加剧，发展新能源汽车被提高到国家战略高度。新能源汽车的新技术，将会替代燃油机汽车。纯电动汽车、燃料电池汽车、燃气汽车将会主导汽车产业，新能源汽车将会重新定义世界汽车的发展格局。东风新能源汽车将会引领中国汽车技术革新的发展方向。 东风汽车公司为了适应新能源汽车发展的需要，与湖北泽优职业教育公司进行深度合作，制定了新能源汽车技术人才培养计划，组建了湖北泽优职教公司东风汽车公司高级技工学校新能源汽车教学基地，指定该基地为东风公司唯一定点培养新能源汽车人才的基地，为全国东风新能源汽车4S店、全国公交集团、出租公司、东风实业部技术骨干培养合格的新技术、新技能人才。 湖北泽优职业教育公司、东风汽车公司、东风汽车公司高级技工学校的强强联合，从自主教材研发到教学支持，从教师培训到实操训练，从理论学习到见习提高，从实训考证到最终就业，制定了东风新能源汽车人才定向培养方案,形成了一套完整的教育教学体系，为学生的稳定就业和职业发展打下了坚实的基础。 一、专业名称：汽车运用与维修（汽车类专业） （新能源汽车人才定向培养） 二、联合办学模式： 中职：2+0.5+0.5、2.5+0.5；2+1、2+2；高职：2+1 即:前期在本校学习传统汽车四大系统，后期在湖北泽优职业教育东风汽车公司高级技工学校教学基地学习新能源汽车专业知识、实训实操、见习、考证、对口就业。 三、企业师徒制实训 报读汽车运用与维修（新能源汽车技术定向培养）专业学生，有半年时间在东风汽车公司、比亚迪股份公司或者其他车企从事带薪师徒制顶岗实习。 四、就业方向：新能源汽车公交集团、新能源汽车出租车公司、新能源汽车4S店、东风汽车公司和比亚迪股份公司实业部基层管理干部、技术骨干、及其他新能源车企。 五、工资待遇：试用期3000元左右（大部分提供食宿），转正后3500--8000元左右。（根据学生自身情况，不同的岗位而定）
新能源汽车技术专业人才培养方案.doc
广东文理职业学院 新能源汽车技术专业人才培养方案 一、专业名称 新能源汽车技术代码：580403 二、招生对象 普通高中毕业及职业高中毕业生、同等学历者 三、学习年限 学制三年 四、培养目标 主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能利用新能源汽车检测设备和工具，在生产、服务一线能从事汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。 五、职业面向 1.主要就业领域：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 2.初始工作岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 3.可升迁的职业岗位：新能源汽车维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理。
六、人才规格 (一) 综合素质 1. 思想政治素质：热爱社会主义祖国和社会主义事业、拥护党的基本路线，具有马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基础知识；有强烈的社会责任感、明确的职业理想和良好的职业道德，勇于自谋职业和自主创业；具有面向基层、服务基层、扎根于群众的思想观点，理论联系实际、实事求是、言行一致的思想作风，踏实肯干、任劳任怨的工作态度，不断追求知识、独立思考、勇于创新的科学精神。 2. 职业素质：具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作，能在工作中讲求协作，对在竞争中遭遇挫折具有足够的心理承受能力，能在艰苦的工作中不怕困难，奋力进取，不断激发创造热情。 3. 人文素养与科学素质：具有较为宽阔的视野，文理交融，具有一定的科学思维和科学探索精神，具备健康、高雅的审美情趣和正确的审美观点、较强的审美能力，个性鲜明、学有所长。 4. 身心素质：具有一定的体育运动和生理卫生知识，养成良好的锻炼身体、讲究卫生的习惯，掌握一定的运动技能，达到国家规定的体育健康标准；具有坚韧不拔的毅力、积极乐观的态度、良好的人际关系、健全的人格品质。 (二) 职业能力 本专业毕业生应具有以下职业能力： (1) 一般能力：计算机操作能力、语言文字表达能力、英语读写说能力。 (2) 专业能力：具备基本的计算机操作能力；具有使用外语专业资料的能力；具备一定的机械、电工、电子等技术应用能力；掌握新能源汽车构造及原理；掌握新能源汽车电子、电气原理和维修诊断知识与技能；掌握新能源汽车电子产品检测、质量管理知识与技能；具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。 (3) 拓展能力：新能源汽车故障诊断仪的使用能力。 (4) 综合能力：具有良好的职业道德，遵纪守法；具有良好的人际交流和沟通能力；具有良好的团队合作精神和客户服务意识；制定工作计划能力；能借
【精品】关于新能源汽车的认识
如果你得罪了老板，失去的只是一份工作；如果你得罪了客户，失去的不过是；是的，世上只有一个人可以得罪：你给她脸色看，你冲她发牢骚，你大声顶撞她，甚至当着她的面摔碗，她都不会记恨你，原因很 简单，因为她是你的母亲。 关于新能源汽车的认识 关于新能源汽车市场层面，也就是用户对新能源汽车的认识、态度和顾虑，还有用户对新能源汽车的需求。用户对新能源汽车主要认知的有汽油混合动力汽车、纯电动汽车。消费者心目中，在新能源汽车方面有两个品牌遥遥领先，一个是比亚迪，一个是丰田。 对于购买兴能源汽车，消费者心中还是存在许多顾虑的，在不同的地区，消费者对于新能源汽车购买的态度也是非常不一样的。在购买新能源汽车之前，消费者顾虑的主要有以下四点，第一是续航里程，第二是新能源技术的成熟度，第三是购买价格，第四是产品质量的可靠性。因为新能源汽车的普及率非常低，消费者对产品质量还是有一定的顾虑，目前消费者认为新能源汽车质量、性能可能性明显低于传统汽车。新能源汽车在国内批量生产大概需要5到10年，从市场角度来看，消费者认为是3到5年。 消费者对于汽车的基本需求，第一个方面消费者非常在意的是省油非常重要，不管什么汽车第一位要省油。第二是安全性能，第三是环保的车。非常好的一点，我们新能源汽车在其中两方面很有优势，一个是省油，一个是环保。 消费者希望新能源车在中型车和小型车当中出现。在动力类型方面的期待有汽油电混合动力汽车、纯电动汽车当中出现。消费者对不同类型品牌的看好度，欧系比较高，第二位是中国自主品牌。第三是日系品牌。消费者不希望新能源汽车的价格比传统能源汽车要高，至少要和传统能源有一拼，价格基本接近，甚至如果便宜10%更好了。用户希望新能源汽车能够省油，但目前技术所能达到的于消费者的要求还是有差距的。 关于新能源汽车的发展，需要投入的基础设施还是相当大的。对于纯电动的新能源汽车，中国目前有多少加油站就需要建设多少充电站，其次，还需要考虑的是充电时间。必须在短时间内是充电完成，否则，绝大多数消费者还是无法接受长时间的等待充电完成。 就新能源汽车的发展而言，虽然存在许多困难，如技术要求，基础设施等，但其发展前景还是很大的。开发新能源代替传统能源具有长远的意义，新能源汽车在节能与环保者两方面的优势是其在未来更具发展空间。这些就要靠汽车行业的技术人员，发展技术，使消费者对新能源汽车的技术指标的担忧消除，使得新能源汽车更具市场竞争力。并且新能源汽车在环保上的优势也使得由于汽油燃烧带来的空气污染减少，同时它低油耗的特点也使得能源消耗减少。 关于新能源汽车的发展，其发展前景是相当可观的。 自贪睡和不守时，都将成为你工作和事业上的绊脚石，任何时候都一样。不仅要学会准时，更要学会提前。就如你坐车去某地，沿途的风景很美，你忍不住下车看一看，后来虽然你还是赶到了某地，却不是准时到达。“闹钟”只是一种简单的标志和提示，真正灵活、实用的时间，掌握在每个人的心中。