轴承管路油冲洗要领
汽轮机润滑油冲洗程序精简版
汽轮机润滑油冲洗程序1. 润滑油冲洗的目的和重要性润滑油冲洗是汽轮机维护保养过程中一个非常关键的步骤。
其主要目的是清除润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的良好性能，提高润滑油的使用寿命，减少摩擦和磨损，防止机械故障和损坏，也能提高汽轮机的工作效率和可靠性。
2. 润滑油冲洗的步骤和方法润滑油冲洗通常包括以下几个步骤和方法：2.1 准备工作在进行润滑油冲洗之前，需要对润滑油系统进行必要的准备工作。
包括检查润滑油质量和温度，准备好所需的冲洗液（通常是低粘度的洗涤剂或者稀释的润滑油），并将冲洗液倒入冲洗系统的容器中。
2.2 冲洗主轴与轴承在冲洗液准备好后，需要将冲洗液导入润滑油系统中，通过循环泵或其他方式将冲洗液从低端输入，然后通过润滑油系统的管道循环，将润滑油与冲洗液混合，形成润滑油冲洗液。
然后，将润滑油冲洗液通过主轴的润滑油供给系统进入轴承，利用冲洗液的流动摩擦力和冲刷效应，将轴承表面的污物和杂质冲洗掉。
2.3 冲洗油箱和油液管路在冲洗轴承后，还需要对润滑油油箱和油液管路进行冲洗。
可以通过打开油箱和油液管路的放油阀门，将润滑油冲洗液从高处引入，然后通过低处的排油口排出，以清除油箱和油液管路中的污物和杂质。
2.4 冲洗周期和注意事项润滑油冲洗的周期和次数取决于润滑油的质量和使用情况。
通常建议每隔一段时间或在润滑油质量下降时进行一次冲洗。
还需要注意冲洗液的温度、流量和压力，以避免冲洗过程中对润滑油系统造成过大的冲击和损伤。
3. 润滑油冲洗效果的评价和控制润滑油冲洗后，需要对冲洗效果进行评价和控制。
可以通过观察润滑油的颜色、清晰度和活性测试评估润滑油冲洗效果。
还可以通过监测润滑油的粘度、酸值、碱值和金属含量等指标，以及检查轴承和其他机械零部件的状态，来评估润滑油冲洗的效果和系统的工作状态，从而及时发现问题并进行调整和改进。
4.在汽轮机维护保养过程中，润滑油冲洗是一个非常重要的步骤，它可以清除润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的良好性能，提高润滑油的使用寿命，减少摩擦和磨损，防止机械故障和损坏，并提高汽轮机的工作效率和可靠性。
滚动轴承的清洗
滚动轴承的清洗
1 清洗时的注意事项
1.1 清洗自动调心滚柱轴承时,一般不将滚动体卸下来清洗,在必须卸下清洗时,卸下来的滚柱应分别保管,不得混淆。
1.2 可拆卸的轴承,如径向滚柱轴承,螺旋滚柱轴承,单列园锥滚柱轴承等,清洗时不要将几个轴承的内外套与相混淆与颠倒,以免影响轴承的间隙和接触情况。
1.3 清洗轴承时,不得用棉纱头,必须用清洁的布,以防线头混人轴承的内部。
1.4 在刚开始清洗时,不要很快地转动轴承,因为有杂质在轴承内时,会使轴承的滚动面受损伤。
在无润滑油的情况下,不得高速盘转轴承。
1.5 用热油清洗轴承时,油温不得超过 100℃。
1.6 轴承用汽油清洗完毕擦干后,应以干净的布(或塑料布)包好,不得用脏的或湿的物件接触轴承。
2 清洗的方法
2.1 当新轴承上涂有防锈剂时,则应先将轴承放在机油内加热(温度为80-100℃),使防锈剂溶化后用煤油清洗,直至轴承内没有机油为止,最后用汽油冲洗。
2.2 在检修过程中,遇有轴承须清洗时,应把带有轴承的轴卸下后支架起来(不卸轴时将轴托起)使轴承不受力;用手或金属片把轴承内的润滑油脂尽量挖出来,然后一面用煤油淋洗,一面用压
缩空气配合吹洗,同时用手转动外圈,洗干净后再用汽油清洗一次。
然后擦干汽油用布(或塑料布等)包扎好。
油冲洗方案
引言在机械设备的使用过程中，随着时间的推移，油润滑系统中的油品可能会受到各种杂质的污染，导致润滑效果下降甚至设备故障。
为了保持设备的正常运行和延长设备寿命，需要定期进行油冲洗来清除油润滑系统中的杂质和污染物。
本文将介绍一种油冲洗方案，详细说明了方案的步骤以及注意事项。
油冲洗方案步骤1. 准备工作在进行油冲洗之前，需要进行一些准备工作，以确保操作的顺利进行。
•确保设备处于停机状态，并断开设备的电源。
•准备好冲洗用的油品和工具，如油泵、油管等。
•清洁工作区域，保证操作环境整洁。
2. 油润滑系统排油首先，需要将原有的油品排出，以清除系统中的杂质和污染物。
•打开设备的排油阀门，将原有的油排出至合适的容器中。
•注意，为了确保系统内的所有油品都排出，可以通过多次开启排油阀门，然后关闭，重复几次，直到排出的油液变清为止。
3. 清洗油润滑系统清洗油润滑系统是油冲洗的核心步骤，通过将清洗油液在系统内循环，以清除残留的杂质和污染物。
•将准备好的清洗油液注入系统中。
•打开系统的循环泵，让清洗油液在系统内循环一段时间。
•可以根据需要，通过调节油泵的流量和循环时间来控制清洗的效果。
4. 排出清洗油液经过一段时间的清洗循环后，需要将清洗油液排出。
排油时需要注意以下事项：•打开设备的排油阀门，将清洗油液排出至合适的容器中。
•同样，为了确保系统内的所有清洗油液都排出，可以通过多次开启排油阀门，然后关闭，重复几次，直到排出的清洗油液变清为止。
5. 注入新油在清洗完油润滑系统后，需要将新的油品注入系统中，以恢复系统的正常运行。
•将选定的新油品注入设备的油箱中。
•打开系统的加油阀门，允许新油进入系统。
•注意，为了确保系统内的空气都排出，可以通过逐渐调节加油阀门来控制新油的进入速度。
注意事项•在进行油冲洗操作前，要确保设备已经停机，并断开设备的电源。
•在整个油冲洗过程中，要保持操作区域的整洁，以避免杂质的再次进入系统。
•清洗油液是一次性使用的，不要将已使用的清洗油液重新装入系统。
润滑油管路系统冲洗方案
润滑油管路系统冲洗方案目录1 编制依据 22 概述 23 冲洗范围及介质 24 油循环前应具备的条件 25 油循环的方法和程序 36 油循环说明 47 第一阶段油循环 48油循环的注意事项及措施 69第二阶段油循环 710第三阶段油循环 811第四阶段油循环 912质量保证及反质量通病措施 1113文明施工及安全措施 1114组织措施 121、编制依据1.1依照中国长江动力公司(集团)汽轮机图纸及说明书及内蒙古博源工程有限责任公司图纸｡1.2依照《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇DL 5011-92)1.3依照《火力发电厂焊接技术规程》(DL/T 869-2004)1.4依照《焊工技术考核规程》(DL/T 679-1999)1.5依照《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分 DL5009,1-2)1.6依照《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2概述中源化学股份有限公司热电三期工程1X25MW机组,本机组润滑油管道在安装过程中应先用干燥的压缩空气吹扫管道,在用干净的白布擦拭管径内部,清扫完毕敞口的管口用塑料布封口严禁杂物落入管内,润滑油管道焊接工艺采用氩弧焊打底电焊盖面｡润滑油管道的清洁度很大程度上决定了润滑油系统及保安系统能否正常运行,油中微粒会造成滑阀卡涩,大的微粒会造成控制油口堵塞,轴瓦磨损,油循环的目的是采用一种安全可靠的方法清除可能进入油系统的有害物质,比如焊渣､铁锈､铁屑､沙､泥､漆皮､纤维､碎布､木块等｡另一个目的是可以检验系统管路和相关设备是否安装正确,防止运行中的跑､冒､滴､漏发生确保现场工作场所的环境卫生及安全｡3冲洗范围及介质油循环的范围包括:润滑油供回油母管(套装油管路);各轴承箱轴承及供回油支管;主油泵出入口管;保安系统;低压润滑油和交直流润滑油泵联锁试验装置､盘车装置润滑油管,及其所流经的设备､阀门｡冲洗介质为系统工作介质L-TSA46汽轮机油4油循环前应具备的条件:4.1油冲洗所需的临时材料准备完毕｡4.2 润滑油系统,保安系统正确安装完毕,清扫干净｡4.3润滑油系统热工测点开孔,管道系统上的仪表取样点除留下必要的油压监视点外,都应隔断｡4.4润滑油系统热工保护联锁正常｡4.5油系统中各电机空转正常,验收记录齐全｡4.6油循环所用的新润滑油应具备甲方或供货方提供的合格油质报告｡4.7事故放油坑达到使用条件,事故放油阀阀门操作灵活,并悬挂“禁止开启”安全标示牌4.8排烟系统验收完毕,风机运行正常｡4.9滤油系统视现场实际位置安装牢固可靠,入口接在主油箱底部排污阀前,出口直接接入主油箱人孔内｡4.10油箱清理工具及人员准备完毕｡4.11油系统设备､管道表面及周围环境清理干净,现场的沟道及孔洞盖板､栏杆､梯子平台齐全,各种连接软管用槽钢临时盖上,防止踏扎漏油｡4.12油系统周围无易燃物,准备足够的消防器材｡4.13正式润滑油系统各滤网及节流孔板已拆除｡4.14油泵所需电源具备使用条件,并有备用电源,所有油泵事故控制开关正常｡4.15系统冲洗所需滤网,临时滤芯､油系统法兰内所用的垫片､堵板､临时短路管已准备齐全,所有空中阀门加装操作临时平台,临时排污油管道接通｡4.16 油箱加热装置安装完毕能可靠投入｡如油箱未有加热装置可用滤油机加热装置代替｡4.17 冷油器冷却水系统安装完毕,具备通水条件｡5.油循环方法和程序5.1油循环方法:油循环共分四个阶段进行,第一阶段主要冲洗润滑油管道､主油泵进出口管｡目的是为了除去系统中较重和较大的杂质｡第二阶段主要冲洗润滑油母管滤网､冷油器,并使油温周期行的升高､降低,除去管道及设备内表面的附着物;第三阶段主要冲洗轴承｡第四阶段正式冲洗润滑油系统,待油质化验合格后进入保安部套､低润滑油压和交直流润滑油泵联锁试验装置冲洗,直到油质化验符合国家标准｡6.油循环说明6.1冲洗过程中油中的杂质是靠主油箱中套装油管回油区滤网和外置真空滤油机来清除的｡6.2主油箱净油区油位指示器与污油区油位指示器油位差值超过100mm时,应停止冲洗,清扫滤网,清扫后重新启动冲洗｡6.3第一阶段恒温冲洗,油温控制在55℃左右;第二阶段和第三阶段高低温交替,油温控制35℃—80℃促使附着物加速脱落;第四阶段冲洗油温控制在45℃左右｡6.4冲洗过程中应详细记录油系统各设备操作､运行情况及升温时间｡6.5取样位置为油箱底部,使用针形阀门,油箱加好合格油后取原始油样,用于冲洗后对比检查｡6.6油系统冲洗时启动交流油泵,仔细检查油系统有无跑､冒､滴､漏现象｡7.第一阶段油循环,冲洗A回路主油箱——交直流油泵——润滑油母管——#1､2､3､4轴承进油管——#1､2､3､4回油管——主油箱回油侧7.1解列#1冷油器进出口门,装配冷油器临时短路管,解列润滑油母管滤网,装配滤网临时短路管｡临时短管下部要加装放油门｡7.2 #1､2､3､4､轴承进回油管配置临时短路管,进行短路冲洗｡7.3在油箱内拆去射油器,拆掉高压油至射油器短管(#1#2射油器相同)｡7.4至盘车润滑油管阀门关闭｡7.5至交直流润滑油泵联锁试验装置,低润滑油压试验装置进口阀门关闭､保安系统､中压油动机压力油管路､电液调节装置管路应断开并加装堵板｡7.6 #2射油器逆止阀门前加装堵板､过压阀阀前加装堵板｡7.7主油箱至油滤油装置之间临时短路管连接完毕｡7.8电源的要求,足够的交流和直流电源供给润滑油泵｡7.9开始油循环:7.9.1投入大功率滤油机,当主油箱上的油到最高位置后,开始滤油｡7.9.2启动交流油泵按回路A进行冲洗｡此阶段为恒温冲洗,冲洗温度为55度左右,冲洗时间:直至系统冲洗干净油质合格为止｡*回路A油循环两天后化验油箱油质,然后暂停A回路冲洗,将油箱油倒入到临时存油处,(临时存油处要保证倒油时油不被污染,倒油时要用滤油机进行倒油),清理油箱完毕后,用滤油机进行油箱注油在进行一天A回路油冲洗,A回路冲洗结束,化验油箱油质,如油质合格进行下一回路冲洗冲洗B回路主油箱——交直流油泵——润滑油母管——#2､3､4轴承进油管——#2､3､4主油泵出口管——1瓦回油管回油管——主油箱回油侧7.10解列#1冷油器进出口门,装配冷油器临时短路管,解列润滑油母管滤网,装配滤网临时短路管｡临时短管下部要加装放油门｡7.11 #2､3､4､轴承进回油管配置临时短路管,进行短路冲洗｡7.12在油箱内拆去射油器,拆掉高压油至射油器短管(#1#2射油器相同)｡7.13至盘车润滑油管阀门关闭7.14至交直流润滑油泵联锁试验装置,低润滑油压试验装置进口阀门关闭､保安系统､中压油动机压力油管路､电液调节装置管路应断开并加装堵板｡7.15拆掉#2射油器逆止阀门､过压阀阀前加装堵板､1#瓦进油口加堵板｡主油泵出口逆止门后管与1#瓦回油管短接､润滑油母管与主油泵出口管短接｡7.16主油箱至油滤油装置之间临时短路管连接完毕7.17电源的要求,足够的交流和直流电源供给润滑油泵｡7.18开始油循环7.18.1投入大功率滤油机,当主油箱上的油到最高位置后,开始滤油｡7.18.2启动交流油泵按回路B进行冲洗｡此阶段为恒温冲洗,冲洗温度为55度左右,冲洗时间:直至系统冲洗干净油质合格为止｡*回路B油循环两天后化验油箱油质,然后暂停B回路冲洗,将油箱油倒入到临时存油处,(临时存油处要保证倒油时油不被污染,倒油时要用滤油机进行倒油),清理油箱完毕后,用滤油机进行油箱注油在进行一天B回路油冲洗,B回路冲洗结束,化验油箱油质,如油质合格进行下一回路冲洗冲洗C回路: 主油箱——交直流油泵——润滑油母管——#2､3､润滑油过压泄油管主油泵入口管——1瓦回油管4轴承进油管——#2､3､4回油管——主油箱回油侧7.19解列#1冷油器进出口门,装配冷油器临时短路管,解列润滑油母管滤网,装配滤网临时短路管｡临时短管下部要加装放油门｡7.20 #2､3､4､轴承进回油管配置临时短路管,进行短路冲洗｡7.21在油箱内拆去射油器,拆掉高压油至射油器短管(#1#2射油器相同)｡7.22至盘车润滑油管阀门关闭7.23至交直流润滑油泵联锁试验装置,低润滑油压试验装置进口阀门关闭､保安系统､中压油动机压力油管路､电液调节装置管路应断开并加装堵板｡7.24拆掉#2射油器逆止阀门､拆除过压阀,阀前后加装连接管､1#瓦进油口加堵板｡主油泵入口管与1#瓦回油管短接､润滑油母管与主油泵入口管短接｡7.25主油箱至油滤油装置之间临时短路管连接完毕｡7.26电源的要求,足够的交流和直流电源供给润滑油泵｡7.27开始油循环:1).投入大功率滤油机,当主油箱上的油到最高位置后,开始滤油｡2).启动交流油泵按回路C进行冲洗｡此阶段为恒温冲洗,冲洗温度为55度左右,冲洗时间:直至系统冲洗干净油质合格为止｡*回路C冲洗两天后化验油箱油质,然后暂停C回路冲洗,将油箱油倒入到临时存油处,(临时存油处要保证倒油时油不被污染,倒油时要用滤油机进行倒油),清理油箱完毕后,用滤油机进行油箱注油在进行一天C回路油冲洗,C回路冲洗结束,化验油箱油质,如油质合格进行下阶段冲洗8油循环的注意事项及措施8.1为了排走冲洗过程中的油烟及快速排水,投入排烟系统,按时间油烟量决定是否启动,同时投入真空滤油机辅助脱水｡8.2冲洗过程中排污阀､取样阀应定时开启排放,以免因管径小积堵塞,污油妥善回收,不使产生污染和浪费｡8.3油循环过程中应敲击油管焊缝､拐弯处以促使管内异物脱落,并检查系统渗漏情况及时处理8.4第一阶段结束后,将主油箱中的油全部排到临时存油处,(临时存油处要保证倒油时油不被污染,倒油时要用滤油机进行倒油),清扫主油箱及滤网,干净后将油箱封闭｡8.5再次用滤油机经过初虑后合格的透明油注入油箱,上至最高油位准备第二阶段滤油冲洗,9.第二阶段油循环冲洗回路: 主油箱——交直流油泵——润滑油母管——冷油器——滤油器——#1､2､3､4轴承进油管——#1､2､3､4回油管——主油箱回油侧油循环时间:直至系统冲洗干净油质合格为止｡9.1冲洗前的工作9.1.1冷油器及滤油器､过压阀､主油泵逆止门､射油器､#2射油器逆止门､射油器连接短管等设备阀门管道清理干净,设备内无杂物｡冷油器打压合格并有验收证明｡9.1.2拆除冷油器临时短路管,拆除滤油器临时短路管,#1､2､3､4轴承进油管与回油管短接9.1.3恢复润滑油冷油器正式管道,恢复润滑油滤油器正式管道,将滤油器滤芯拿出｡恢复润滑油过压阀正式管道,过压阀前装堵板｡9.1.4高压油泵泵体及出入口管清理干净,高压油泵供油系统恢复｡9.1.5主油泵入口加装堵板､主油泵出口逆止门复装｡射油器复装｡9.1.6主油箱至滤油机装置之间临时短路管连接完毕｡9.1.7电源的要求,足够的交流和直流电源供给润滑油泵｡9.2开始油循环:9.2.1投入大功率滤油机,当主油箱上的油到最高位置后,开始滤油9.2.2开启交流润滑油泵进出口门及冷油器进口门､油侧放空气门进行冷油器充油,冷油器充满油后关闭进口门,然后开启底部放油,放油后进行油质检查如出现杂质应重新清理冷油器｡9.2.3冷油器充油结束,打开出口门｡启动交流润滑油泵对油系统进行冲洗｡9.2.4冲洗油温宜交变进行,高温一般为75℃左右,但不超过80℃,低温为30℃以下,高､低温各保持1-2小时,交替变温时间约1小时,温度低时启动加热装置,温度高时投入冷油器水侧降低油温｡9.2.5油循环结束油质化验合格准备下一步油冲洗9.3冲洗的注意事项及措施9.3.1为了排走冲洗过程中的油烟及快速排水,投入排烟系统,按时间油烟量决定是否启动,同时投入真空滤油机辅助脱水9.3.2冲洗过程中排污阀､取样阀应定时开启排放,以免因管径小积堵塞,污油妥善回收,不使产生污染和浪费｡9.3.3油循环过程中应敲击油管焊缝､拐弯处以促使管内异物脱落,并检查系统渗漏情况及时处理9.3.4在油循环阶段根据油质情况进行油箱及滤油器清理｡9.3.5第二阶段结束后,将主油箱中的油全部排到临时存油处,(临时存油处要保证倒油时油不被污染,倒油时要用滤油机进行倒油),清扫主油箱及滤网,干净后将油箱封闭｡9.3.6再次用滤油机经过初虑后合格的透明油注入油箱,上至最高油位准备第三阶段滤油冲洗｡10.第三阶段油循环冲洗回路: 主油箱——交直流油泵——润滑油母管——冷油器——滤油器——#1､2､3､4轴承进油管——#1､2､3､4轴承——#1､2､3､4回油管——主油箱回油侧10.1油循环前的工作10.1.1汽轮机轴承箱及轴承清理干净无杂物,高压油动机及低压油动机清理干净无杂物｡前箱内调节保安部套清理干净并将其压力油管与部套断开,直排油箱或其油管短路连接进行冲洗10.1.2拆除过压阀前堵板｡10.1.3恢复各轴承进出油口､主油泵进出口连接法兰｡在各轴承进油管上加装不低于40号(100目)的临时滤网,其通流面积应不小于管道面积的2-4倍10.1.4拆去各支持轴承上瓦及推力轴承瓦块,并采取措施不使油进入钨金与轴径的接触面内｡10.1.5对油系统上合格的润滑油至主要油箱最高油位并投入滤油机滤油｡10.1.6主油箱至滤油机装置之间临时短路管连接完毕｡10.1.7电源的要求,足够的交流和直流电源供给润滑油泵｡10.2开始油循环10.2.1投入大功率滤油机,当主油箱上的油到最高位置后,开始滤油｡10.2.2启动交流润滑油泵对油系统进行冲洗｡10.2.3冲洗油温宜交变进行,高温一般为75℃左右,但不超过80℃,低温为30℃以下,高､低温各保持1-2小时,交替变温时间约1小时,温度低时启动加热装置,温度高时投入冷油器水侧降低油温｡油循环时间:直至系统冲洗干净油质合格为止｡10.3冲洗的注意事项及措施10.3.1为了排走冲洗过程中的油烟及快速排水,投入排烟系统,按时间油烟量决定是否启动,同时投入真空滤油机辅助脱水｡10.3.2冲洗过程中排污阀､取样阀应定时开启排放,以免因管径小积堵塞,污油妥善回收,不使产生污染和浪费｡10.3.3油循环过程中应敲击油管焊缝､拐弯处以促使管内异物脱落,并检查系统渗漏情况及时处理10.3.4循环过程中,定期放掉冲洗油,清理油箱,临时滤网及各轴承座内部,然后灌入合格的汽轮机油｡10.3.5第三阶段结束后,将主油箱中的油全部排到临时存油处,(临时存油处要保证倒油时油不被污染,倒油时要用滤油机进行倒油),清扫主油箱及滤网､各轴承箱､,干净后将油箱封闭､将全部系统恢复至正常运行状态｡10.3.6再次用滤油机经过初虑后合格的透明油注入油箱,上至最高油位准备第四阶段滤油冲洗｡11 第四阶段油循环:冲洗回路:主油箱——交直流油泵——高压油管——射油器——保安部套——润滑油母管——冷油器——滤油器——#1､2､3､4轴承进油管——#1､2､3､4轴承——#1､2､3､4回油管——主油箱回油侧11.1油循环前的工作11.1.1汽轮机轴承箱及轴承清理干净无杂物,高压油动机及低压油动机清理干净无杂物､自动关闭器内部部套清理干净､前箱内调节保安部套清理干净､外部保安油连接管道清洗干净｡11.1.2油泵质化验合格后将全部系统恢复至正常运行状态｡11.1.3恢复各轴承进出油口､主油泵进出口连接法兰｡在各轴承进油管上加装不低于40号(100目)的临时滤网,其通流面积应不小于管道面积的2-4倍11.1.4拆去各支持轴承上瓦及推力轴承瓦块,并采取措施不使油进入钨金与轴径的接触面内｡11.1.5对油系统上合格的润滑油至主要油箱最高油位并投入滤油机滤油｡11.1.6主油箱至滤油机装置之间临时短路管连接完毕｡11.1.7电源的要求,足够的交流和直流电源供给润滑油泵及高压油泵｡11.2开始油循环11.2.1投入大功率滤油机,当主油箱上的油到最高位置后,开始滤油｡11.2.2将各调节保安部套置于脱扣位置,按运行系统进行油循,冷油器应经常交替循环11.2.3启动交流润滑油泵对油系统进行冲洗11.2.4冲洗油温保持45℃左右;油循环时间:直至本次油循环油质合格为止｡11.3冲洗的注意事项及措施11.3.1为了排走冲洗过程中的油烟及快速排水,投入排烟系统,按时间油烟量决定是否启动,同时投入真空滤油机辅助脱水11.3.2冲洗过程中排污阀､取样阀应定时开启排放,以免因管径小积堵塞,污油妥善回收,不使产生污染和浪费｡11.3.3油循环过程中应敲击油管焊缝､拐弯处以促使管内异物脱落,并检查系统渗漏情况及时处理11.3.4循环过程中,定期放掉冲洗油,清理油箱,临时滤网及各轴承座内部及保安系统,然后灌入合格的汽轮机油｡11.3.5油循环过程中,严防跑､冒､滴､漏现象｡电液装置进油需油质达到美国国家宇航标准NAS1638(100mL油中粒子数)7级标准12质量保证及反质量通病措施12.1油循环所用汽轮机油油质经检验应符合国家标准,并有合格的油质报告｡12.2油循环范围内设备仔细检查,彻底清理干净,可靠封闭｡12.3灌油或放油时,应经滤油机,特殊情况下直接向油管注油时,必须经过不低于70目的滤网｡12.4放掉油箱的油,清扫油箱时,要特别注意对套装油管回油室清理.12.5冲洗中应先冲母管后冲支管,然后全系统冲洗,所有系统阀门应全开,防止杂物在阀门处存留.12.6油循环加温和将温装置,应先经过实验后才能使用.12.7油冲洗中采用变温､敲打和冲洗三种措施.保证油压不得超压,回油超压,造成轴承漏油.12.8冲洗前油系统排污､取样､事故排油等的隔离阀门应可靠固定,防止误操作发生跑油,热工所有开孔应在施工前完毕｡12.9在冲洗中,及时清洗滤网防止滤网堵塞油箱外溢,防止冲洗杂物在死区沉积及杂物割破滤网｡13文明施工及安全措施13.1油循环阶段要别注意放火,施工现场有足够的灭火消防器材13.2油箱上油时,油系统设备及管路附近杜绝明火作业｡若不可避免,应采取有效的安全防护措施｡严禁在油管道上用电焊把点火,电焊机二次线裸露部分,不能放在油系统设备及管道上｡13.3各泵及滤油机运行期间,设专人进行监护,对油系统设备及管道进行巡查｡13.4非油循环人员严禁操作油系统阀门,主油箱事故放油阀挂“严禁开启”表示牌｡13.5第一次启动油泵时,检查泵体转动轴承中是否加入黄油或机油,并与热工人员一起检查油管线后启动油泵｡13.6油循环周围严禁多层交叉作业,严禁烟火及电焊火｡在油系统设备及管道上加挂“油系统以上油”､“严禁烟火”等牌子｡13.7油箱内工作使用12V行灯,并保证通风良好｡13.8确定油循环运行值班人员名单,明确责任人,严格遵守安全工作规程,做好交班记录｡13.9对设备及油系统管道阀门漏点处理完毕后,及时清除漏油处油痕｡13.10油循环区域应设隔离带,区域内的易燃品如破布､木板等要及时清走｡13.11油循环必备的一些如灭火器､沙子等消防器材或物品｡13.12运行值班人员严格要求,加强对油系统,真空滤油器的监视,严防系统大面积跑油｡13.13油冲洗开始,其施工区内不得有保温､电焊､火焊等工作｡14组织措施14.1循环方案经各方讨论通过后,由项目总指挥批准后实施;14.2制造厂派人到现场技术指导;14.3油循环由中源化学股份有限公司组织各方人员,统一指挥,明确分工,防止发生任何事故;14.4油循环过程由中源化学责任有限公司热电车间指挥,专门运行操作,安装单位维护检修,监理公司监理｡。
轴承清理维护详细步骤
轴承清理维护详细步骤
轴承清理的背景
轴承作为机械设备中不可或缺的零部件，在机器设备使用过程中，往往会因为摩擦、振动、杂质等因素而产生损伤，从而降低了机器的效率和寿命，甚至会引发不安全的隐患。
因此定期清理和维护轴承显得尤为重要。
轴承清理维护的步骤
步骤一：拆卸轴承
1.首先停止机器运转，断开电源，并进行必要的安全措施；
2.用扳手或钳子拆掉轴承盖板；
3.拆掉密封圈，松动轴承外震环的固定螺母；
4.取出轴承，保证不要伤害轴承内外圈或滚子表面。
步骤二：清洗轴承
1.轴承盖板、密封圈和保持架应去污，焊锡应清洁掉；
2.用无水酒精或轻油将轴承予以浸泡；
3.用软毛刷子或软绵布擦拭轴承，注意不要伤害滚子和内外圈表面；
4.重复操作，直至轴承各部位清洁干净。
步骤三：检查轴承
1.检查轴承所有部位和零件是否完好，如滚子有无损伤、裂纹；
2.检查轴承安装孔的尺寸和形状；
3.检查轴承盖板和密封圈是否完好；
4.如在检查过程中发现轴承损坏，需更换新的轴承。
步骤四：润滑轴承
1.选择适当的油脂或润滑油，并涂抹到轴承各部位；
2.如滚动轴承之间空隙较大，应使用润滑油将轴承内腔灌满润滑油。
步骤五：重新安装轴承
1.将轴承放回到原设备的安装孔内；
2.安装轴承盖板和密封圈，并将轴承进行压力和振动检测。
结论
对于机器设备的运行效率和使用寿命有很大影响的轴承，清洁和维护显得尤为重要。
以上所述的详细步骤可供参考，但在实际操作中应根据设备制造商的说明书或专业维修人员的建议来进行清理和维护。
汽轮机主机油系统冲洗技术措施
1U汽轮机主机油系统冲洗技术措施汽机油主机系统概述#1机组汽轮发电机润滑油系统主要用于向汽轮机、发电机各轴承提供润滑油，并向顶轴油装置提供稳定油源。
本系统主要由集装油箱主油泵、注油器、危机油泵、高压润滑油泵、轴承润滑油泵冷油器、冲洗滤油器、油烟分离器、顶轴装置、主机油净化装置、润滑油输、送油泵、套装油管路、监视仪表等设备构成。
系统工质为32号汽轮机润滑油。
油冲洗技术措施1、冲洗方案:油系统的清洁度直接影响着整台机组的安全运行，润滑油冲洗采用设备固有的交流油泵来冲洗管路及设备，分阶段冲洗，冲洗范围包括润滑油系统、顶轴油系统、油净化及贮存系统。
在对润滑油油净化贮存系统进行冲洗完毕后，汽轮机油循环分为三阶段，需要冲洗用油量约39m3。
第一阶段： #1～#6轴承进回油管、稳定轴承进回油管、主油泵进回油管短路循环，俗称体外油循环；第二阶段：短路管拆除，各轴承水平中分面上进油口到轴承座之间设临时管，拆顶轴油管进瓦接头，润滑油、顶轴油进轴承座油循环；第三阶段：全系统恢复并封闭，轴承进油管滤油器加临时滤网，全系统自身油循环。
2、作业条件要求2．1汽轮发电机组润滑油、顶轴油系统设备管道检修完毕，所有临时短路管已按要求安装完毕，具备油循环一次冲洗条件；2．2高压润滑油泵、轴承润滑油泵、危机油泵、顶轴油泵、润滑油2．3输、送油泵及电机，主油箱排烟风机已检修完毕，并经过调试空载试运行合格；主油箱和贮油箱内部清理完毕且验收合格，已经内部清理完毕且验收合格；2.4冷油器已检修完毕，冷油器水压试验合格，临时短路管安装完毕，并封闭完成；2．5润滑油、顶轴油、密封油系统检修完毕，管路走向、连接正确，支吊架齐全，各温度、压力测点安装完毕，且验收合格；油循环必需的热工保护装置已安装完毕，且能投入运行；2．6由电气人员检查有关的电气线路，均需正确可靠，拉闸方便；2．7事故排油系统投入备用状态，事故排油门操作灵活，并挂“严禁操作”的警告牌；2．8备有足够的砂箱、灭火器等消防用具；3、作业准备3. 1备有足量的经化验合格的汽轮机油；3. 2准备外接式压力式滤油机2台；3. 3准备油循环用耗材：足量滤纸、滤纸打孔器，钢丝网管、不锈钢滤网（60—80目）、碎布、白棉布、白绸布、塑料薄膜、彩条布、煤油、丙酮、取样瓶等；3. 4准备油循环用各类机工具：便携式油抽1件、胶锤10套、常用钳工工具2套、油盆4件、废油桶3件、木质榔头3个；3.5油循环用临时管（普通碳钢管）经打砂、吹扫合格后，封口保存；3. 6各轴承座内部彻底清理干净，验收合格后盖好轴承盖；3. 7油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃易爆物，工作区域周围无明火作业；3. 8在充油前应对各相应的油系统管路进行全面检查（包括各法兰及管路焊缝的检查）；3. 9对现场施工班组人员进行充油前的技术交底工作；4、作业程序及方法4.1汽轮发电机第一阶段油循环：4.1.1已安装合格的临时管。
[笔记]成品轴承住脂机轴承零件清洗机操作规程
成品轴承注脂机操作规程1、安装时不需底脚螺钉，机床垫平即可。
2、接通电源时，应检查接地可靠，正常后才能开机使用。
3、接通气源时，调整系统压力5—8㎏/c㎡，储脂桶封油压力，由减压阀调至2—3㎏/c㎡，封油橡皮压入油桶内不漏脂即可。
4、转动手动阀，使气缸上下运动，调节好气缸的节流阀。
5、气缸停止在上端时，拧下供脂泵吸口处锥行套上的排气螺钉，然后转动手动阀，气缸下降，封油橡皮压入油脂桶内，向下压到在排气孔口看见油脂，把空气排尽，拧上排气螺钉，打开供脂泵开光阀，即能开始供脂。
6、供脂泵出口的油脂，通过精密过滤器，进入定量泵，再接到加脂头上。
7、接近开光的调整，轴承落入加脂爪形槽内，能发汛，不落槽不会发汛即可。
8、加脂量的调整，按轴承的需用量，由定量泵上的M10X1螺钉调整，调对后螺母锁紧。
9、供脂泵和定量泵的管道，应密封性能良好，防止漏气，以免发失定量不正确现象。
10、加脂头由使用厂按轴承实际尺寸，参阅加脂头附图自行制造。
11、安装机床周围环境要清洁。
12、本机床在出产前（除接近开光位置及定量泵的出脂量外）各控部分已调试好，如发现异常，应了解该机床的结构和性能后，才能进行调整，以保证正常使用效果13、开机使用前，必须将油管脱开加脂头，开动供脂泵及定量泵将油脂打开管道，使管道内空气全部排除后，再将管口接上加脂头，然后根据轴承加脂量，调整定量泵。
聊城市恒盛轴承有限公司 2007年6月轴承零件清洗机操作规程1、本机床安装时，不需地脚螺钉，但地坪必须平整，使用时，机床无振动。
2、工作前，先加足清洗液和减速箱内机械油。
退磁器配有循环冷却箱，箱内应加足变压器油，已防发热。
3、接通电源，应检查惦记的旋转方向，接地可靠，正常后才能开机使用。
4、严禁异物带入机体内，周围严禁明火。
5、清洗机定期保养，滤芯器应定期更换，定期清洗油箱，用抽油泵抽去清洗液，然后打开清洗窗口，清除污物。
保持油箱清洁，经常检查清洗液，如供油不足，应及时加液，使液面始终不低于视镜标线，过滤芯正常使用2—3个月，必须更换。
轴承清洗机安全操作
轴承清洗机安全操作规程
1.定期检查电机.减速机.泵的温度.润滑的工作稳定性。
2.开机前应调节水的温度应控制在80度左右，清洗液要保持一
定高度。
3.清洗前根据轴承的大小调节喷头的方向。
4.轴承拆装后要进行不开喷淋泵，开启旋转电机检查是否有与
喷头碰触的可能，以免产生卡壳磨损喷头。
5.清洗完毕后一定要先关上喷淋及旋转按钮，再开盖取出轴承
防止意外的发生。
6.保持机器清洁定期清理污垢以防堵塞。
7.严禁用湿受触摸控制按钮以免事故发生。
汽轮机油系统冲洗技术要点和质控措施
汽轮机油系统冲洗技术要点和质控措施摘要：电厂生产期间，汽轮机油系统的清洁度，关系到整个机组的稳定运行，是提高电力生产效率、保证生产安全的重要环节。
本文以340MWe常规岛汽轮发电机组油系统为例，首先介绍了冲洗技术要点，然后指出润滑油系统的冲洗改进方法，最后阐述了冲洗施工的质控措施，以供参考。
关键词：汽轮机；油系统；冲洗施工；技术要点油系统是汽轮机的重要组成部分，在长期运行、油品杂质过多的影响下，油管内会发生铁锈、油泥沉积，轻则堵塞整个油系统，重则引起系统负荷摆动甚至停止运行。
对此，定期冲洗油系统，能及时清除油管内的沉积物，减少油质污染，提高汽轮机的运行效率，获得经济效益的最大化。
以下对此进行探讨。
1．汽轮机油系统冲洗技术要点1.1 系统组成以340MWe常规岛汽轮发电机组油系统为例，包括以下子系统：①润滑油系统，为机组各径向、推力轴承及盘车装置提供润滑油；②主油泵系统，为系统循环提供动力；③顶轴油系统，为机组各径向轴承提供顶轴油；④调节保安油系统，为前轴承箱内的机械超速脱扣装置提供控制用压力油。
整个油系统由多个管道和设备组成，负责机组启、停机运行过程中的调节保护、轴承润滑、冷却任务。
由此可见，清洁程度影响发电机组的安全经济运行。
1.2 施工流程冲洗施工流程如下[1]：施工准备→主油箱充油→第一阶段冲洗→第二阶段冲洗→第三阶段冲洗→冲洗完毕。
其中，冲洗范围包括主油箱，轴承供油及回油管路，套装油管路，主油泵进和出油管路，注油器，交流润滑油泵，直流危机油泵，高压油泵，冷油器，轴承座和轴承壳体，临时设备和管道等。
为了改善冲洗效果，采用分阶段、分回路、高低温交变冲洗方式；冲洗期间根据主油箱底部取样油质情况，对主油箱进行清扫，能明显缩短冲洗时间。
1.3 技术要点第一，施工准备。
熟悉系统结构组成，编制冲洗施工方案，交给相关部门进行审批。
同时准备冲洗施工用到的工具设备，清理临时储油箱并加盖密封，检查事故排油系统是否正确连接可用。
大型机组的油冲洗技术
前言润滑油系统的清洁度，是确保大型机组安全与正常运行的关建问题之一，特别是那种带有液压调节系统的工业汽轮机，和高转速的大型离心机组，润滑油的脏，会导致速关失调、油缸卡涩、调节滑阀动作不灵敏、联锁保险装置失灵、机组操作不稳定、不停车、或超速飞车！其后果是难以想像的。
隋着工业技术的进步，一台由工业汽轮机驱动大型离心压缩机组，因工艺生产与安全运行的需要，都为本机组配备了一套大型油站装置，为机组的起动、运行、关闭、提供了所需的调节油与润滑油。
但油站系统与管道的冲洗一直是较为烦锁的工作，一般的油运冲洗时间都在1个月左右，有的油冲洗时间更长，甚至长达几个月，劳民伤财，导致机组的试运工作严重拖后。
这就需要施工人员，合里的组织、合理的冲洗工艺、才有最隹的完成工期。
以2006年神华集团煤制油工程空分车间，安装两台德国MAN大型离心压缩机组为例；驱动机为高压冷凝汽轮机，型号；D K080∕170R，额定功率为43000KW，配备的一座庞大油站，运行冷却油大约≈30T，油站为我国江苏某厂生产，（由MAN专家监造），油冲洗开始后，两台大机组的油冲洗时间，分别在7～10天完成，经化验分析，由MAN专家认可通过具备开车。
从2007年7月开车至今(到2010年8月31日，一直正常运行)。
再以2007年，兖州煤业榆林能化空分车间，安装两台大机组为例；驱动机为高压冷凝汽轮机，型号；HNK S∕71∕32，额定功率36310KW，配备一座大的油站，运行冷却油大约≈25T，油站由国内生产配制部件，内部清洗处理不是太干净，再加上成品保护不太理想，导致脏物污染，结果两台大机组油冲洗时间，分别在30～40天才合格，通过以上两种机组油冲洗的对比情况来看；同一帮人安装，同样的冲洗程序，而得出的结果确不一样，说明了什么？根源就在油站本体的换热器等部件上面，油站组合件在制造厂家的制造周期本身也比较长，再不注重生产环境的管理，导致对设备的污染严重、灰层、锈蚀，脏物都残留在部件或容器的死角里，很多部件的死角在施工现场以无法处理，所有这些脏物，只能靠现场的油冲洗来完成这一艰巨任务，既增加工作量又耽误工期，油系统冲洗不干净，弄不好会给汽机液压调节系统造成麻烦，可能导致主气门、油动机、速关组件的卡涩，出现失控给机组带来重大损失。
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版本号:A 东 方 汽 轮 机 厂
第 全 册 轴承管路油冲洗要领
D1000A-000159ASM 编号 2006年5月 编制 校对 审核 会签
审定 批准
编号 D1000A-000159ASM 1
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 目 录 序号 章-节 名 称 页数 备 注 1 0-1 油冲洗目的 0-2 1 2 0-2 有效的冲洗办法 2 3 0-3 油冲洗的范围 2 4 0-4 油冲洗前的详细准备工作 4 5 0-5 油冲洗规程 14 编制 校对 审核 标审 录入 0-1-1
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 0- 1 油冲洗的目的 油冲洗的第一个目的是采用一种安全的方法从油系统中清除所有对系统具有潜在危害的外部有害杂质（诸如碎渣、焊渣、硬垢、软垢、铁锈、泥砂、油漆、纤维、碎布、纸屑及碎木）同时所用的时间与花费最小。 第二个目的是检查所有管路和相关设备是否安装正确，查明并消除所有泄漏；调整相关设备，例如压力调节阀、溢流阀压力开关等。 编制 校对 审核 标审 录入 0-2-1
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 0-2 有效的冲洗方法 冲洗的方法，或者说去除油系统中杂物的方法有多种，每种方法都有自己的优缺点。在特定情况下，采用某些方法将更为有效。完整的冲洗程序通常是几种方法的综合运用。 1 高速热油循环法是最有效的方法之一。油与杂物接触的流速越高，冲洗越有效。通过提高油温降低其粘度，可以获得高的流速，特别是在油与管道内壁之间的附面层速度。此处是污物附着的地方，同时提高油温有助于松动一些附着物。 2 在油冲洗过程中改变油的温度是普遍使用的方法。通过对给定的管路周期性地通油来达到对管路的加热和冷却的目的。 温度周期性地变化，导致管子周期性地膨胀和收缩，从而使附着物从管壁上脱落下来。同时热油有助于松散这些附着物，而粘度大的冷油更能粘住和吸附悬浮的污垢。 3 在油冲洗时，振动或锤击管道，是非常有效的方法。 振动或锤击具有以下两个方面的作用： 首先，松动污垢，主要是焊渣，软垢和铁锈，这些都易粘附在管道内壁上。 其次，高频率的管道振动可使异物处于悬浮状态，有利于冲洗液将其快速带走。 敲击产生的振动对敲击点附近一段距离内都是有效的，因此在敲击点以及敲击处以外的地方也能获得锤击效果。 0-2-2
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 4 注空气法是清洗管道很有效的方法，它靠增加油与管壁处的流速来提高冲洗效率。在某些情况下，注空气也能产生振动，相当于水锤的作用来敲击管道。 对于接近水平安装的回油管路，由于润滑油只能部分充满管道，所以注入空气可能是获得油与管道内壁面完全接触的唯一方法。 5 反冲洗法 在冲洗过程中，为了实现反冲洗，可以在系统中设置反冲洗系统。 一般来说，在正常油流向上的管路中，反冲洗是有优点的。它可以很容易将污物从垂直管壁中冲刷出来。 在管路系统中，反冲洗常用于主油泵吸油管道、氢密封及液压系统的冲洗中。 编制 校对 审核 标审 录入 0-3-1
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 0-3 油冲洗的范围 详细的油冲洗范围，请参见图0-3-1 编制 校对 审核 标审 录入 0-4-1 轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 0-4 油冲洗前的详细准备工作
油冲洗前冲洗所需的管道、连接件、阀门、法兰及细目丝网等相关材料应由买方准备。 1 集装油箱 1.1 拆除集装油箱中的油涡轮升压泵，在油冲洗的过程中，集装油箱上的所有开孔都必须仔细密封。 1.2 在油涡轮的安装板上，安装临时管道及阀门，详见图0-3-1。 1.3 将临时用的100目金属丝网装于集装油箱中回油区的滤网架上。 1.4 将40目临时用的金属丝网装在辅助油泵（TOP）、事故油泵（EOP）、启动油泵（MSP）吸入口上。 2 支持轴承 2.1 拆下NO.1～NO.8支持轴承的上半。 2.2 安装从活动滤网到轴承箱之间的临时管路和阀门。在临时管路的排油管端安装金属丝网袋，丝网目数应根据油的不同清洁度调换，换到100目为止。NO.1～NO.4轴承与推力轴承按图0-4-1进行；NO.5～NO.8轴承按图0-4-2进行。临时管路的管径不得小于轴承上的进出口孔径，阀门采用球阀。 3 前轴承箱 3.1 拆下主油泵排油管上逆止阀中的阀碟。 3.2 拆下主油泵中的密封圈，并在中分面垫上5mm厚的垫片。 0-4-2
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 3.3 为防止冲洗用油浸入所有的调节装置，如危急遮断器、主遮断、调速器、电磁阀油缸等，应在这些装置接口处用封板封口，以免受到外界的污染（这些装置在厂内已清理干净）。 4 冷油器不参与第一阶段油循环，现场根据实际情况安装临时管道及阀门。 5 按图0-4-3所示，安装盘车供油管和联轴器冷却管的临时冲洗旁路。 6 其他 在油冲洗前需要完成以下工作： 6.1 系统已安装好管道与设备。 6.2 冲洗所需的设备与管道已安装好。 6.3 在主油箱及汽轮-发电机周围布置灭火器。 6.4 组织冲洗人员。 注：详细的管道安装和设备见图0-3-1。 0-4-3
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轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 图0-4-2 图0-4-3 编制 校对 审核 标审 录入 0-5-1
轴承管路油冲洗要领 D600B-000159ASM 0-5 油冲洗规程 油冲洗必须按下列步骤分三个阶段进行： 第一阶段→第二阶段→检测→轴承及集装油箱等复原→第三阶段 1 第一阶段 第一阶段冲洗的目的是为了去除较重、较大的污垢异物，在这一冲洗阶段不投冷油器。 1.1 第一步，开启启动油泵（MSP），油温在30℃～40℃温度范围内（不需专门加热）循环冲洗大约1小时。同时检查泄漏情况。 1.2 第二步，启动启动油泵（MSP）和辅助油泵（TOP），让油通过安装的临时管路及阀门、主油泵吸油管路、主油泵排油管路以及前轴承箱进行循环冲洗（见图0-3-1）。冲洗时间不小于4小时。 1.3 复位主油泵（MOP）到正常安装状态。 1.4 第三步，启动启动油泵（MSP）让油通过主油泵吸油管路、主油泵排油管路、安装的临时管路及阀门、汽轮机和发电机各轴承的润滑油供油管路进行循环冲洗。冲洗时间不小于6小时。 1.5 通过调整各轴承临时管路上的阀门来调整各轴承供油管路中的流量。 1.6 注入压缩空气，压缩空气压力必须持续高于油压49.033（KPa）以上。 1.7 敲击管路使其振动。在油循环冲洗过程中，采用气动敲击打管路产 0-5-2
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 生振动，以使在管壁上的附着污垢易于脱落。 1.8 集装油箱中的油经油净化装置到储油箱。 1.9 清洗集装油箱的回油滤网。 1.10 清洗启动油泵（MSP）、辅助油泵（TOP）、事故油泵（EOP）吸入口的临时金属丝网；清洗集装油箱内部。禁止使用布条，应使用鹿皮进行清洗。 1.11 将冲洗用油从储油箱送回主油箱。 1.12 在油循环冲洗过程中，对下面所列项目每小时进行一次监测记录。 A 辅助油泵（TOP）的排油压力。 B 启动油泵（MSP）的排油压力。 C 轴承润滑油供油管路压力。 D 主油泵（MOP）吸入压力。 E 启动油泵（MSP）电机温度。 F 集装油箱温度。 G 集装油箱油位。 H 压缩空气压力。 I 启动油泵（MSP）和辅助油泵（TOP）电机电流。 J 主油泵（MOP）出口压力。 1.13 这一阶段判断冲洗是否完成的依据是油循环冲洗的时间。主油泵 （MOP）相关管路、轴承润滑油供油管路循环冲洗的时间最少分别为 0-5-3
轴承管路油冲洗要领 D1000A-000159ASM 4、6小时。 2 第二阶段冲洗 冲洗范围同第一阶段，但是油温应在30℃~40℃范围内和60℃~80℃范围内周期性变化（称为热循环）。在这一阶段，为了维持油温热循环，冷油器需要投入使用。 在冲洗过程中使用辅助油泵（TOP）或启动油泵（MSP）。 安装临时管路；NO.1～NO.4轴承与推力轴承按图0-5-1进行；NO.5～NO.8轴承按图0-5-2进行。在这个阶段为增加流速升高油温，两台冷油器可以同时投入使用。在这个阶段为增加流速升高油温，两台冷油器可以同时投入使用。 2.1 冲洗润滑油管路同第一阶段。 2.2 增加油温。 2.2.1 启动辅助油泵（TOP），启动油泵（MSP）。 2.2.2 当油循环时向管路中注入空气。 2.3 控制每个轴承的油量。 通过调整各轴承临时管路上的阀门来调整各轴承润滑油供油管路中的流量。 2.4 油冲洗的热循环 2.4.1 启动辅助油泵（TOP）与启动油泵（MSP）将油温升高到60℃~80℃范围内。