制动管路内壁清洗工艺
制动管系内部清理作业指导书
作业指导书制动管系内部清理目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1. 班前准备 (5)2. 开工准备 (5)3. 工序控制 (5)4. 管系内部清理 (5)5. 质量反馈处置 (5)6. 完工要求 (6)四、工装设备、检测器具及材料 (7)一、作业介绍作业地点：检修车间检修库。
适用范围：适用于铁路货车厂修管系内部清理作业。
上道作业：管系抛丸除锈。
下道作业：管系检修。
人员要求：本岗位作业须由制动钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2. 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好，发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制无。
4. 管系内部清理4.1清除制动主管、支管内部锈垢和尘砂，逐个检查制动管件端部。
4.1.1 制动主管、支管内部锈垢和尘砂清除干净，应无可见的油泥、污垢、氧化皮。
4.1.2 制动管件端部不得有飞边、毛刺等，有飞边、毛刺时应去除。
4.2清除法兰体、接头体内表面油漆、油泥、污垢、锈迹及其他附着物。
5. 质量反馈处置作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。
对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。
（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。
（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。
6. 完工要求完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。
四、工装设备、检测器具及材料工装设备、检测器具、工具清单序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 转运小车 个 2物料清单序号 物料名称 单位 数量 备注 1防尘罩 个 数个。
铁管子内壁清洗方法
铁管子内壁清洗方法# 铁管子内壁清洗方法## 前言铁管子是一种常见的管道材料，广泛应用于建筑、工业、石油、化工等领域。
然而，随着使用时间的增长，铁管子内壁会积累各种沉积物和污垢，影响了管道的正常运行。
为了保证铁管子的使用寿命和运行效率，定期清洗铁管子内壁是必要的。
本文将介绍几种常见的铁管子内壁清洗方法。
## 1. 机械清洗法机械清洗法是最常见、最基础的一种清洗方法。
使用刷子、球刷、铁丝刷等工具，通过人工来清除铁管子内壁的沉积物和污垢。
机械清洗法适用于铁管子长度较短、内径较大的情况。
清洗时需注意刷子的尺寸选择，以适应不同内径的铁管子。
## 2. 高压水射流法高压水射流法是利用高压水射流将铁管子内壁的污垢冲刷掉的清洗方法。
这种方法可以清除一些较难清洗的污垢，如焊渣、铁锈等。
需要使用专业的高压水射流设备，将高压水射流喷射到管道内，通过水流的冲刷作用将污垢冲刷掉。
使用高压水射流法清洗铁管子内壁时需注意保护自己的安全，避免水流对人体造成伤害。
## 3. 化学清洗法化学清洗法是利用化学溶液对铁管子内壁的污垢进行溶解和清除的方法。
可以使用一些酸性或碱性的溶液，如硫酸、盐酸、氢氧化钠等，将其注入管道内，与污垢发生化学反应，使其溶解或松动，然后使用高压水冲刷管道，使污垢完全清除。
化学清洗法具有高效、彻底的特点，但需要注意化学药剂的选择和使用，以避免对环境和人体的危害。
## 4. 超声波清洗法超声波清洗法是利用超声波的振动作用将铁管子内壁的污垢震掉的方法。
可以使用专业的超声波清洗设备，将超声波传播到管道内，通过超声波的振动作用使污垢松动并脱落。
这种方法适用于一些较为脆弱或难以机械清洗的管道。
超声波清洗法具有无需接触物体、不会产生二次污染等优点，但需要注意超声波设备的使用频率和功率，以确保清洗效果。
## 5. 管道内壁自动清洗技术管道内壁自动清洗技术是一种通过机械、电子、自控等技术手段实现对铁管子内壁的自动清洗的方法。
钢管内壁除锈技术方案
钢管内壁除锈技术方案1. 简介钢管内壁除锈是指对钢管内部表面的氧化物、锈蚀物、油污等进行清除处理的过程。
钢管内壁除锈技术的应用广泛，可以确保钢管内壁的光洁度与平整度，提高输送介质的流畅性和减少阻力，防止管道堵塞和腐蚀，延长管道使用寿命。
2. 钢管内壁除锈方法2.1 机械除锈方法机械除锈方法是指利用机械力对钢管内壁的锈蚀物进行清除的方法，常用的机械除锈方法有： - 铜丝刷除锈法：使用旋转的铜丝刷来刮除钢管内壁的锈蚀物，适合对较轻的锈蚀进行清除。
- 磨料喷射除锈法：将磨料与高压气流混合后通过喷嘴喷射到钢管内壁，利用磨料的冲击力将锈蚀物除去。
- 螺旋刮除法：通过旋转带有刮刀的工具在钢管内壁上进行刮除，适用于较重的锈蚀。
2.2 化学除锈方法化学除锈方法是指使用化学溶液对钢管内壁的锈蚀物进行溶解的方法，常用的化学除锈方法有： - 酸洗法：采用酸性溶液（如盐酸、硫酸）对钢管内壁进行腐蚀，溶解锈蚀物，然后用水冲洗干净。
- 碱洗法：采用碱性溶液（如氢氧化钠溶液）对钢管内壁进行腐蚀，溶解锈蚀物，然后用水冲洗干净。
- 钝化法：采用含有缓蚀剂的溶液对钢管内壁进行钝化处理，形成一层保护膜，防止进一步腐蚀。
2.3 其他除锈方法除了机械除锈和化学除锈方法外，还存在一些其他的除锈方法，如电解除锈法、喷射除锈法等。
这些方法各有特点，可以根据实际情况选择合适的除锈方法。
3. 钢管内壁除锈技术流程在进行钢管内壁除锈时，一般可以按照以下步骤进行： 1. 清理钢管表面：清除钢管外表面的油污、灰尘等杂质。
2. 选择合适的除锈方法：根据钢管的材质、壁厚、锈蚀程度等因素选择合适的除锈方法。
3. 进行除锈处理：依据所选的除锈方法，进行相应的除锈处理操作，确保将钢管内壁的锈蚀物清除干净。
4. 清洗钢管内壁：使用清水或化学溶液对钢管内壁进行清洗，将除锈剂和残留的锈蚀物彻底冲洗干净。
5. 干燥处理：将清洁的钢管内壁进行干燥处理，以防止再次产生锈蚀。
铁路机车车辆制动管系内壁清洗工艺
部分 管路 有 多个 弯 曲半 径 及 弯 曲角度 ， 曲半 径一 弯
收 稿 日期 ：０ ９—１ ２０ ２—１ ９
般在 Ｒ ０～Ｒ ５ ｍ 之 间 ， 曲 角 度 集 中在 ７ 。～ ８ ２ ０ｍ 弯 ０
３ ～５ ， 污 占 ２ ～ ％ ， 埃 粒 子 及 碳 氢 混 合 ％ ％ 油 ％ ４ 尘 物 占 ５ ～１ ％ ， ｅＯ ％ ０ Ｆ ， 占 ８ ％ ～９ ％ ； 蚀 一 般 厚 ０ ０ 锈 度为 １ ０～２ ｍ； ０ 附着 力 测 试 ＩＯ等 级 ３级 ， Ｓ Ｍ Ｓ ＡＴ
等级 ２ 。 Ｂ
装 备 已成 为 制 约 铁 路 机 车 车 辆 制 动 性 能 的 关 键 问
题 。采 用先 进 的制 动管 系 内壁 污垢 清洗 处 理工 艺来
提 高机 车 车辆制 动 系 统 制 造 、 修 质 量 已成 为 工 程 检
技 术人 员 的迫切 要 求 。
３ 制 动 管 系 结 构 及 清 洗 处 理 工 艺
现 场 经 验
文 章 编 号 ：０ ７ ３ （ ０ ０ Ｏ －Ｏ ７ｏ １ ０ ￣０ ４ ２ １ ） ２ ０ ４ ．２
铁 路 机 车 车辆 制 动 管 系 内壁 清洗 工 艺
程 利 ， 美 荣 韩
（ 南工业 职业技 术 学院 ， 南 长 沙 ４ ０ ０ ） 湖 湖 １ ２ ８
摘 要 ： 对机 车 车 辆 制 动 管 系 内壁 污 垢 检 修 清 理 的现 状 、 在 的 问题 和 已采 取 的 工 艺 手 段 ， 绍 针 存 介 了机 车 车 辆 制 动 管 系 内壁 污 垢 清 理 中 的 新 工 艺 、 方 法 ， 满 足 机 车 车 辆 制 动 管 系 内 壁 污 垢 清 理 新 来
钢管内壁的清洗方法
钢管内壁的清洗方法随着工业生产的不断发展，钢管作为一种主要的工业材料得到广泛的应用。
在钢管的生产、运输以及使用过程中，往往会残留许多物质，如油污、铁锈、水垢等，这些物质如果积聚过多，将会影响钢管的使用寿命，因此，必须对钢管进行清洗处理。
由于钢管具有较高的硬度和耐腐蚀性，选择合适的清洗方法对于延长钢管的使用寿命、保障生产效益非常重要。
一、清洗剂的选择在进行钢管清洗时，首先要选用合适的清洗剂。
清洗剂种类繁多，市面上的清洗剂可以大致分为酸性清洗剂、碱性清洗剂和中性清洗剂三种类型。
1. 酸性清洗剂酸性清洗剂酸性强，可以有效溶解钢管上的铁锈和水垢。
常见的酸性清洗剂有硫酸、盐酸等。
但是酸性清洗剂对工人的身体有刺激性，对环境也有一定的伤害，同时还会腐蚀钢管的表面。
2. 碱性清洗剂碱性清洗剂是针对油污较多的钢管而言的。
碱性清洗剂一般采用氢氧化钠、氢氧化钾、碳酸钾等成分，具有强烈的清洗效果，能够清除钢管上的油垢和污渍，收到很好的清洗效果。
但需要注意的是，碱性清洗剂虽然不会腐蚀钢管表面，但对人体和环境同样有一定伤害。
3. 中性清洗剂中性清洗剂酸碱度相对温和，可以在不损坏钢管表面的情况下进行清洗。
市面上的中性清洗剂大多采用表面活性剂等温和的成分，对人体和环境的伤害相对较小。
对于选择何种清洗剂，需要根据钢管待清洗的情况来进行选择。
如果存在较多的铁锈和水垢，可以选用酸性清洗剂；如果是油污较多的钢管，应使用碱性清洗剂。
而如果是轻微的油渍和水渍，则可选用中性清洗剂。
二、清洗方法钢管清洗工艺并不复杂，只要掌握了一定的技巧和方法，就可以有效地清除钢管上的污渍。
常见的清洗方法有以下几种：1. 高压水清洗法高压水清洗法是一种相对比较简单和快捷的清洗方法，它可以将钢管上的污渍清除干净，而且避免了使用清洗剂对环境的伤害。
在使用高压水清洗法时，可以根据钢管的类型和污渍情况进行调节水压力，这样可以最大限度的保护钢管的表面，同时还可以让清洗剂更好的渗透到管道内部进行清洗。
管道PIG内壁机械清洗施工工法
管道PIG内壁机械清洗施工工法管道PIG内壁机械清洗施工工法一、前言管道PIG内壁机械清洗施工工法是一种用于清洗管道内部壁面的技术，通过机械设备和工艺措施，将管道内的污垢和杂物清除，保证管道的正常运行。
本篇文章将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点管道PIG内壁机械清洗施工工法具有以下几个特点：1. 清洗效果好：该工法采用机械设备进行清洗，清洗力度大，能够彻底清除管道内的污垢和杂物。
2. 施工速度快：机械设备的高效作业使得施工速度明显加快，大大节省了清洗工期。
3. 操作简便：该工法采用机械设备，操作简便方便，不需要大量人力投入。
4. 保养维护方便：清洗设备的维护保养相对简单，可以提高设备的使用寿命。
5. 环保节能：机械清洗过程中无需使用大量清洗剂，减少了对环境的污染，也节约了能源。
三、适应范围管道PIG内壁机械清洗施工工法适用于各类管道内壁清洗，特别适用于以下情况：1. 管道内壁附件有大量的垢垢和杂物。
2. 管道内壁有较高难度的清洗部位，如弯头、变径等。
3. 存在时间较长、难以清洗的污渍和沉积物。
4. 具有一定长度和直径的管道，适合机械设备的操作。
四、工艺原理该工法通过机械清洗设备对管道进行内壁清洗，实现了高效清洗的效果。
具体工艺原理包括以下几个方面：1. 机械设备选择：根据管道尺寸和清洗要求选择合适的机械清洗设备。
2. 清洗剂选择：根据管道内污垢的性质和清洗要求选择相应的清洗剂，使其具有较强的去污能力。
3. 清洗工艺控制：根据清洗剂和设备性能，确定清洗工艺参数，如清洗速度、压力等，以达到清洗效果的最佳状态。
4. 预处理工艺：对于较难清洗的污渍，可以采用预处理工艺，如加热、震动等，使其易于清除。
5. 清洗后处理：清洗完成后，对清洗剂残留进行处理，防止对管道造成损害。
五、施工工艺管道PIG内壁机械清洗施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 前期准备：确定清洗范围、管道尺寸、清洗剂选择和清洗设备准备。
管路清洗方案
管路清洗方案1. 管路清洗的重要性管路清洗是维护系统运行稳定的关键步骤之一。
管路中存在的污垢、沉淀物、生物膜等会导致管道堵塞、流量下降、传热效率低下等问题，严重影响系统的正常运行。
通过定期的管路清洗可以有效地清除这些污垢，保证管路的畅通，并延长其使用寿命。
2. 清洗前的准备工作在进行管路清洗之前，需要做一些准备工作：•确定清洗目标：根据系统的特点和运行情况，确定清洗的目标，例如清除污垢、消除异味等。
•确定清洗方法：根据管路的材质和污垢的性质，选择合适的清洗方法，包括机械清洗、化学清洗等。
•确定清洗时间：根据系统的生产计划和停机时间，确定清洗的时间，以保证清洗工作的顺利进行。
•准备清洗设备和材料：根据清洗方法的选择，准备相应的清洗设备和材料，包括高压水枪、清洗剂、清洗刷等。
3. 清洗方案3.1 机械清洗方案机械清洗是常用的管路清洗方法之一，通过高压水枪、清洗刷等机械设备，对管路内的污垢进行清洗。
步骤：1.关闭系统并排空管路中的介质，确保管路处于静止状态。
2.检查管路的连接口，确保无渗漏现象。
3.使用高压水枪，在管路的进口和出口分别进行清洗，可以从一个方向开始，逐渐向另一个方向移动，确保全面清洗。
4.对于难以清洗的污垢，可以使用清洗刷进行局部清洗。
5.清洗结束后，使用清水将管路内的残留物排除，确保管路干净。
3.2 化学清洗方案化学清洗是通过使用清洗剂溶解和分解管路中的污垢，达到清洗效果的方法。
步骤：1.确定合适的清洗剂，根据管路材质和污垢性质选择相应的清洗剂。
2.关闭系统并排空管路中的介质，确保管路处于静止状态。
3.将清洗剂按照一定比例稀释，并使用泵将清洗剂注入管路中。
4.让清洗剂在管路中停留一定时间，让其充分接触和分解污垢。
5.使用高压水枪将管路内的清洗剂冲洗干净，同时排除管路中的残留物。
6.重复清洗步骤，直到清洗剂排洗干净，并彻底清除管路中的污垢。
4. 清洗后的操作清洗完成后，需要进行相关的操作以保证管路的正常运行。
铁路货车车辆制动管系内壁清理工艺
铁路货车车辆制动管系内壁清理工艺摘要：铁路承担着人员和货物的运输，需要对其制动管系内壁清理以及其他的安全问题进行深入的解决和分析，这些因素对铁路运行产生的影响是非常大的，但是铁路机车车辆的内部结构非常复杂，一定要使用简单有效的综合性工艺，来实现故障的有效防范，对发现的故障和问题及时解决，保证铁路机车车辆的安全运行。
制动管系作为铁路货车车辆制动装置的供风通路，其检修质量受到了重点关注，特别是制动管系内壁的清理质量。
制动管系内壁污垢的存留使制动管系内壁不光滑，会引起制动力的削弱；而制动管系内壁污垢的脱落有可能堵塞阀类的通路，引起制动故障，造成关门车。
因此，研究一种有效的制动管系内壁清洗工艺来提高制动管系内壁清理质量成为亟待解决的问题。
关键词：铁路货车车辆；制动管系；内壁清洗1工艺技术难点分析1.1制动管系规格多车辆系统是保障铁路运输安全的重要铁路行车安全监测设备，其建设要求涉及房建、电力、通信、信息、车辆、工务等多个专业。
在近年的新改建铁路工程实践中取得了较好的效果，降低了建设难度，减少了工程返工，提高了建设质量。
其中在铁路货车车辆日常管理中，制动管系是保证车辆稳定运输的条件之一。
制动管系从规格上区分主要有DN10、DN15、DN20、DN25、DN32等5种规格，通常把通径DN32的制动管系称作制动主管，其他规格的制动管系称作制动支管；从材质区分主要有普碳钢管和不锈钢管2种。
1.2制动管系结构复杂制动管系是由不同厂家设计、不同厂家制造的，设计理念的差异，制造水平的不同造就了各式各样的制动管系。
对检修制动管系归纳统计，可以看到制动管系长短不一，最短250mm，最长5510mm；制动管系特别是制动支管的结构复杂，个别制动管系的空间尺寸多达5、6个。
1.3制动管系单车数量多以某铁路货车车辆为例，按照设计、改造的图纸进行统计，某货车制动管系的单车数量在18～22根，若按加装脱轨自动装置的车辆计算，会再增加6、7根制动支管。
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制动管路内壁清洗工艺研究
摘要：随着铁路运输装备的快速增长、对铁路运输装备和铁路运输安全提出了更高要求，“安全、快捷、舒适”是铁路为旅客服务、让旅客放心、满意的主要目标，对车辆制造厂，要求机车车辆具备性能良好、作用可靠的制动装置。
关键词：制动管清洗工艺超声波清洗机
一直以来，我公司生产车辆制动管系内壁污垢处理、清洗没有很好的工艺方法来解决。
采用的是用高压空气弹射海棉球来清洁管路内壁污垢。
因采购的制动管路原材料不锈钢管常有厂家清洗不干净的情况发生，不锈钢管经酸洗后没有用清水冲洗干净，管内壁残留杂物，这样的管内壁有时打十多个海棉球仍不能有效地清理制动管系内壁的污垢，采用敲击管外壁效果不明显。
一旦污垢进入制动阀，制动阀失去作用，将发生重大安全事故，制动管系内部存在的污垢为铁路机车车辆制动系统安全留下重大质量隐患，不能完全适应铁路机车车辆重载、高速、安全的运输形势要求。
随着唐车公司东区建设的发展，对制动管路的加工问题应进行重新规划，采用先进的制动管系内壁污垢清洗处理工艺来提高机车车辆制动系统制
造质量也成为需解决的问题。
1 车辆制动系统介绍
每个车辆的制动系统由截断塞门、集尘器、104分配阀、副风缸、工作风缸、制动缸和缓解风缸用列车管路、制动支管路、各种接头连接起来形成。
整列编组车辆通过软管连接器、总风连接器将每个
车辆连接起来形成闭环的制动系统。
制动管路在机车车辆制动系统中起到相互连接，共同发挥的作用。
2 铁路机车车辆制动管系内壁污垢剖析
在2011年部备车生产中，发现制动管路用高压风弹射海棉球清洗时达不到要求，管路中存在污垢，管路内壁有兰色痕迹，刮取杂物经检测发现管路内存在酸洗磷化后又被腐蚀的氧化物和油污，原因是管路酸洗磷化后没有及时用清水冲洗。
2011年抽取两个样品，经检测结果如下：
样品1中：fe2o3 含70.63%、 cr2o3含20.55 %、 nio含6.07 % 、sio2含1.57 %、al2o3含0.37 %、co3o4含0.29 %、na2o含0.14 % 、so3含0.11 %、cao含0.09 %、 p2o5含0.07 %、v2o5含0.04 %、cl含0.04 % 、zno含0.03 %；
样品2中：fe2o3 含68.80%、 cr2o3含21.09 %、 nio含5.73 % 、sio2含2.18 %、al2o3含0.65 %、co3o4含0.30 %、na2o含0.40 % 、so3含0.18 %、cao含0.29 %、 p2o5含0.08 %、v2o5含0.06 %、cl含0.04 % 、zno含0.03 %；
从送检的两个样品检测结果看，杂物中成分最多的是fe2o3、
cr2o3、 nio、 sio2 ，这些氧化物杂质的存在，一旦进入制动阀中，都将引起灾难性事故。
3 制动管路结构及清洗工艺
我公司生产部备车制动阀多采用104分配阀，制动管路规格有φ42×5、φ34×4、φ27×3、φ21×3、φ18×3、φ14×3六种，
长度在100mm-6000mm之间，管路有直管和弯管，弯管圆弧为r100mm，其中φ21×3、φ18×3、φ14×3三种规格制动管因内径较小，内壁发生脏污的情况较多。
采用超声波对制动管路进行清洗，超声波清洗原理：换能器将功率超声频源的声能转换成机械振动并通过清洗槽壁向槽子中的
清洗液辐射超声波，槽内液体中的微气泡在声波的作用下振动，当声压或声强达到一定值时，气泡迅速增长，然后突然闭合，在气泡闭合的瞬间产生冲击波使气泡周围产生1012-1013pa的压力及局部调温，这种超声波空化所产生的巨大压力能破坏不溶性污物而使他们分化于溶液中，蒸汽型空化对污垢的直接反复冲击，一方面破坏污物与清洗件表面的吸附，另一方面能引起污物层的疲劳破坏而被驳离，气体型气泡的振动对固体表面进行擦洗，污层一旦有缝可钻，气泡立即“钻入”振动使污层脱落，由于空化作用，两种液体在界面迅速分散而乳化，当固体粒子被油污裹着而粘附在清洗件表面时，油被乳化、固体粒子自行脱落，超声在清洗液中传播时会产生正负交变的声压，形成射流，冲击清洗件，同时由于非线性效应会产生声流和微声流，而超声空化在固体和液体界面会产生高速的微射流，所有这些作用，能够破坏污物，除去或削弱边界污层，增加搅拌、扩散作用，加速可溶性污物的溶解，强化化学清洗剂的清洗作用。
由此可见，凡是液体能浸到且声场存在的地方都有清洗作用，其特点适用于表面形状非常复杂的零部件的清洗。
尤其是采用这一技术后，可减少化学溶剂的用量，从而大大降低环境污染。
超声波清洗机常使用的清洗剂包括这样两种，它们分别是：化学清洗剂和水基清洗剂。
通常而言，清洗介质属于化学作用，而超声波清洗机则是物理作用，这两种作用相结合共同作用，从而对清洗对象进行充分、彻底的清洗工作。
超声波清洗在铁路行业中还是新事物，使用超声波对制动管路清洗的工艺方法，能满足铁路机车车辆对制动管路内壁清洁要求，清洗效果良好，不受管路形状、长短限制，且清洗周期短。