涵洞、通道墙身施工工法

涵洞、通道墙身施工工法1、前言××项目××钢筋砼明盖板通道右幅墙身，从施工准备—→验收模板—→支立模板—→混凝土浇筑—→拆模—→养护—→下节墙身施工—→沉降缝施工，形成了一套涵洞、通道墙身循环施工的施工工法。

对涵洞、通道墙身的整个施工过程、施工要点和遇到的各种问题都有了系统的总结。

为指导下一步涵洞、通道墙身大规模施工打好了坚实的基础。

2、施工特点本涵洞、通道墙身施工工法具有如下特点：⑴模板、支架稳定性好；⑵施工工艺简便，便于连续循环施工；⑶施工作业区域小，不需要另外占地；⑷使用本工法施工的墙身“内实外美”，墙身混凝土强度满足设计及规范要求，墙身混凝土外观质量好。

3、适用范围本工法适用于××项目钢筋砼盖板涵洞(通道)、钢筋砼拱涵墙身的施工。

4、工艺原理利用己达到一定强度整体式基础作为承力结构，在基础上搭设支架，墙身模板采用“内拉外撑”的方法固定，并将墙身内外侧支撑加固连接为一整体，然后两侧墙身对称浇筑混凝土。

5、材料5.1、水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加剂的选用应满足以下规范、规程及标准要求：①《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；②《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；③《通用硅酸盐水泥》GB 175-2007；④《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；⑤《粉煤灰混凝土应用技术规范》GB/T1956-2005；⑥《混凝土外加剂》GB8076-2008。

⑴水泥：选用××水泥有限公司生产的P.O 42.5水泥，比表面积、标准稠度、初凝时间、终凝时间等技术性质检测结果要符合《通用硅酸盐水泥》GB 175-2007标准要求。

⑵粗骨料（碎石）：使用××石料厂，级配 4.75～9.5mm、9.5～19mm、16～31.5mm，含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量等技术性质检测结果要符合《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005标准要求。

⑶细骨料（砂）：使用××产的河砂，细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、等技术性质检测结果要符合《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005标准要求。

⑷粉煤灰：掺人粉煤灰可改善混凝土的流动性和后期强度，使用××有限公司生产的Ⅰ级粉煤灰，含水率、烧失量、细度、等技术性质检测结果要符合《粉煤灰混凝土应用技术规范》GB/T1956-2005标准要求。

⑸外加剂：使用××生产的HT-HPC型高性能聚羧酸减水剂，减水率、含气量、等技术性质检测结果要符合《混凝土外加剂》GB8076-2008标准要求。

⑹施工用水饮用水应符合《混凝土用水标准》的要求。

6、机具配备、人员6.1、机具设备所有机具设备在使用前必须进行调试，运转正常方可投入使用。

特种机械必须具备出厂合格证明和年检证。

所有人员培训合格后，方能上岗作业。

特殊作业人员必须持证上岗。

根据工程进度要求，可设多个班组，每班组的人员配备情况如下：7涵洞、通道墙身施工工艺流程图涵洞、通道墙身施工的主要施工工艺及说明如下：7.1施工前上道工序在浇筑墙身混凝土前，利用托普康-720全站仪测设控制点位，确定涵洞、通道墙身的平面位置，符合设计及规范要求。

然后利用钢尺及全站仪测量新建涵洞、通道中心线与既有老涵洞、通道中心线进行比对，保证了新老涵洞、通道中心线在同一直线上。

墙身放样后，在基础上画出墙身线，然后将基础表面清理干净并凿毛。

7.2验收模板墙身模板采用1m×2m组合钢模板，钢模板由业主指定的厂家加工生产，墙身模板在进入工地使用前，项目部质检工程师、监理工程师共同对模板进行验收。

按照验收标准（面板厚≥6mm、模板高度±1mm、模板长度0～2.0mm、平整度﹤1mm、边线平直度1/1000、模板板面对角线差﹤1mm等），对制作好的单块模板尺寸、外观等进行了验收，合格方可使用，不合格的清除出场地。

经过验收，模板外观质量美观，所有线条横平竖直，面板平整度满足要求。

按照拉杆的设置间距在墙身模板两侧的相应位置使用台钻钻取比 PVC管大1mm的圆孔(PVC管内径要比对拉拉杆大 2～3mm ，PVC管强度要高些)，拉杆孔的间距50cm，梅花形布置，均匀分布。

7.3模板支立按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，根据设计图纸尺寸支立两侧墙身模板，立模过程严格控制模板的竖直度和平整度。

新购模板第一次投入使用时，先用水泥砂浆除锈一次，然后再抛光、打模，正式投入使用。

墙身模板采用“内拉外撑”的方法固定，墙身内侧加固支架采用钢管搭设，横距和纵距统一尺寸，以便均匀支撑在模板上，减少模板局部变形量。

横杆60cm一层，立杆间距90×90cm，每2m设置一道剪刀撑，剪刀撑必须支立在基础混凝土面上，墙身外侧的钢管支撑支撑到稳定的部位，禁止直接支撑到土体上，墙身外侧支架与内侧支架用钢管连接成整体，提高支架的整体刚度和稳定性。

施工员在支架搭设完成后检查支撑的稳定性。

拉杆按照50cm间距梅花型布置，拉杆从PVC管穿过，PVC管的长度穿出模板两侧1～2cm，PVC管与模板周围结合处用胶带纸粘牢，胶带纸不得起皱，防止漏浆起砂。

墙身正面模板安装时，需要和已浇筑墙身（或老通道墙身）搭接一定长度，先对搭接面进行处理，表面要平整，与新浇筑墙身搭接侧棱角要竖直、无破口，然后按照模板，模板内侧用钢管支架支撑，可调节顶托顶紧。

另外，预留沉降缝的泡沫板严格按照墙身断面尺寸切割，以便泡沫板顶紧模板，可防止侧面漏浆。

端头模板采用钢模板拼装，墙身正面模板可稍长出墙身断面，背面模板不得超出墙身断面，不足部分采用小块钢模拼装，端头模板采用钢模板拼装，与墙身正面及侧面模板挤紧，拼接处贴双面胶，防止漏浆。

端头模板安装后用钢管支架支撑，以保证端头模板牢固、竖直。

模板接缝处理，在相邻模板间夹双面胶，双面胶稍窄于接缝面宽度而不外露，将面板突出部分铲掉，模板内板缝用腻子批嵌，以防漏浆和错台。

模板安装完成后在在模板上均匀涂刷一层脱模油，脱模油涂刷要适量，不能“流淌”。

为了防止墙身底部烂根，浇筑混凝土前在模板底部用水泥砂浆封堵，待砂浆凝固且有一定的强度再浇筑混凝土。

涵洞、通道模板支立时，按照基础沉降缝位置设置沉降缝，沉降缝与基础沉降缝对应，确保涵洞、通道沉降缝在同一竖直面上，沉降缝采用2cm厚泡沫板隔开设置。

模板安装完成后，技术员检查支架及模板的稳定性，同时检查模板的内部尺寸、竖直度、平整度等。

满足要求后报监理工程师验收。

7.4混凝土浇筑①、混凝土加工所有原材料在使用前均由项目部工地试验室随机取样进行试验检测，检测结果满足规范要求。

报驻地办监理工程师抽检，抽检合格后再使用。

混凝土拌和在项目部搅拌站统一拌制，上料、出料设备均采用电子计量，且计量器具定期检定合格。

混凝土拌和每1m3为1盘，每盘的搅拌时间为 1.5～2.0min，满足规范、标准要求，其坍落度、温度在搅拌及浇筑地点分别检测，以浇筑地点为准。

拌和好的混凝土用混凝土运输车沿施工便道运至施工现场。

在满足施工要求坍落度的情况下，尽量减小水灰比，同时严格控制混凝土的骨料级配，以及混凝土的坍落度和和易性，以保证混凝土的施工质量。

②、混凝土现场检测待混凝土运输车到现场后，进行坍落度的检测，现场实测坍落度满足质量要求后方可使用。

③、混凝土浇筑吊车配合自制漏斗吊卸混凝土，两侧墙身对称浇筑，防止支架因混凝土不对称浇筑出现受力不均发生变形。

当混凝土的倾倒高度大于2m时，利用串筒送混凝土入模，避免混凝土离析。

墙身混凝土的浇筑连续进行，分层振捣，用插入式振捣棒振捣。

①分层振捣，一般以40cm为宜（约为振捣棒作用半径的1.25倍），现场施工一般使用吊车、漏斗运送混凝土，严格控制每次浇筑方量，在模板上做标记控制分层厚度。

待第一层砼振捣密实，直至砼表面呈水平不再显著下沉和产生气泡为止，再浇筑第二层砼，在浇筑上砼时，应插入下层砼 5～10cm左右，以消除两层之间的接缝。

②混凝土振捣过程经常出现的问题如下：施工时要防止漏振和过振，严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证在 5～l0cm ，振捣最佳时间是以振点作用范围内混凝土表面泛出水泥浆，气泡停止冒出时，即可移换振点位置，操作时间控制在 20～30s之间（时间太短不利于气泡排出）。

相邻两振点间距不能超过振捣器的作用范围，约为40cm。

振捣器换位时，要在工作状态下缓缓提出，防止速度过快使混凝土内部产生空洞，还要注意工作中的振捣器不能接触模板和拉杆，防止模板受振移位或变形。

混凝土浇筑过程中，由专人负责观察模板的变化，随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。

混凝土浇筑完成后，混凝土初凝前对顶面进行收浆，保证表面混凝土质量，在混凝土强度达到2.5MPa时，对顶面进行人工凿毛，以利于墙身与台帽的连接。

7.5拆模及养护①、拆模模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5MPa以上时拆除模板，拆除模板时不要用力过猛，动作要轻，以保护墙身混凝土的表面不受碰撞及棱角完整。

拉杆孔的PVC管在拆模后，用刀切齐，先用钢筋通孔，然后填塞与墙身混凝土同标号的水泥砂浆，并用钢筋捣实，拉杆孔外侧2～3cm使用水泥浆抹平，表面平整、密实，处理完后将孔洞周围的砂浆清理干净。

②、养护每节墙身混凝土浇筑结束后，预埋件必须固定牢固，顶面收浆拉毛后洒水覆盖养护。

拆模后及时用草袋覆盖，由专人负责洒水养生。

7.6沉降缝及墙身的连续施工墙身沉降缝的设置间距同基础，以保证沉降缝贯穿整个断面。

涵洞、通道墙身的施工按沉降缝沿涵长依次进行，上节墙身砼浇筑完毕且砼具有一定强度后及时拆模。

拆模时直接将模板、支架转至下节墙身，开始安装下节墙身模板和搭设支架。

筛选出变形及不符合施工要求的模板更换合格的模板，并重新打磨，保证混凝土施工质量。

8、质量要求本工法严格遵照以下文件中对涵洞、通道墙身施工的质量要求：⑴××施工图纸及业主相关的文件；⑵合同及补遗书相关内容；⑶国家现行有关工程施工验收规范、规程、条例及标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94）；《公路工程集料试验规程》（JTJ 058—2000）；《公路勘测规范》（JTJ 061—99）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）。

墙身施工质量检验标准9.1、安全保通目标无重大人员伤亡事故；无重大塌方坠落事故；无等级火灾事故；无道路交通责任事故；严禁堵塞、减少干扰、确保畅通。

9.2、安全保通组织机构成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、工程技术部、安全质量部、物设部等部门负责人为组员的安全保通领导小组，全面负责并领导本项目的安全保通工作。