南京市停车设置-附表及附图-2015
附表1
机动车标准车位配建指标
建筑物类型计算单位
机动车指标
一类区二类区三类区下限上限下限下限
住宅
别墅、独立式住宅或S建>200㎡车位/户 1.2 1.5 1.5 1.5
商品房与酒店式
公寓
S建≤90㎡车位/户0.7 0.9 1.0 1.0 90㎡ 144㎡ 廉租住房、政策性租赁住房、集体宿舍车位/100㎡建筑面积0.3 0.4 0.4 0.4 饭店、宾馆、培训中心车位/客房0.4 0.5 0.5 0.5 办公行政办 公 拥有执法、服务窗口的单位 车位/100㎡建筑面积 1.5 1.8 1.8 1.8 其他 1.2 1.5 1.5 1.5 商务办公＊车位/100㎡建筑面积 1.5 2.0 2.0 2.0 生产研发、科研设计、物流办公车位/100㎡建筑面积 1.5 2.0 2.0 2.0 餐饮娱乐 独立餐饮娱乐车位/100㎡建筑面积 2.0 2.5 2.5 3.0 附属配套餐饮娱乐按独立餐饮、娱乐指标的80%执行 —1 — 建筑物类型计算单位 机动车指标 一类区二类区三类区下限上限下限下限 商业 商业设施＊车位/100㎡建筑面积0.5 0.8 0.8 0.7 大型超市＊车位/100㎡建筑面积0.6 1.1 1.1 1.3 配套商业设施（小型超市、便利店、专卖店）车位/100㎡建筑面积0.25 0.4 0.4 0.6 专业、批发市场车位/100㎡建筑面积0.5 0.9 0.9 1.0 医院综合医院、专 科医院 三级医院车位/100㎡建筑面积0.8 1.2 1.5 1.5 二级及以下医院车位/100㎡建筑面积0.5 0.7 0.7 1.0 社区卫生防疫设施车位/100㎡建筑面积0.2 0.3 0.3 0.5 独立门诊车位/100㎡建筑面积 2.0 2.0 2.0 2.0 影剧院＊车位/100座位 1.5 3.0 3.0 3.0 博物馆、图书馆＊车位/100㎡建筑面积0.4 0.6 0.6 0.6 展览馆、会议中心＊车位/100㎡建筑面积0.4 0.6 0.6 0.8 体育场馆＊车位/100座位 2.0 3.0 3.0 4.0 学校教工停车位 中小学、幼儿园 车位/100教工 10 12 15 20 中专、大专、职校10 15 20 25 综合性大学15 20 30 30 学生接送临 时停车位 中学 车位/100学生 2 — 3 3 小学 4 — 5 5 幼儿园 3 — 4 4 —2 — 建筑物类型计算单位 机动车指标 一类区二类区三类区下限上限下限下限 游览场所 主题公园＊车位/公顷占地面积 1.5 8.0 8.0 10.0 一般性公园、风景区＊车位/公顷占地面积 1.0 2.0 2.0 4.0 工业厂房车位/100㎡建筑面积—0.4 0.4 仓储车位/100㎡建筑面积—0.4 0.4 交通枢纽汽车站＊车位/年平均 日每百位旅客 — 2.0 2.0 火车站＊— 2.0 2.0 轨道交通车站轨道一般站＊ 车位/100名远期高峰小时旅客 — 轨道换乘站＊—0.3 轨道枢纽站＊—0.4 注：（1）表中标注*的建筑类型为特殊类型建筑； （2）住宅S建≤70㎡的户型，其配建指标可按未分户型计算；经济适用房S建>90㎡的户型按照商品房指标执行； （3）建筑物附属配套餐饮娱乐设施可按照独立指标的80%执行，但不再使用混合建筑车位折减； （4）轨道交通车站中的轨道换乘站指有两条轨道交通通过的车站，轨道枢纽站指3条及3条以上轨道交通通过的车站。 —3 — 附表2 非机动车标准车位配建指标 建筑物类型计算单位 非机动车 一类区二类区三类区 住宅 别墅、独立式住宅或S建>200㎡车位/户0 商品房与 酒店式公 寓 S建≤90㎡车位/户 1.8 90㎡ 140㎡ 未分户车位/100㎡建筑面积 2.0 经济适用房车位/户 1.8 廉租住房、政策性租赁住房、集 体宿舍 车位/100㎡建筑面积 2.5 饭店、宾馆、培训中心车位/客房 1.0 办公 行政办公车位/100㎡建筑面积 3.0 2.5 2.0 其它办公车位/100㎡建筑面积 3.0 2.5 2.0 生产研发、科研设计车位/100㎡建筑面积 3.0 2.0 1.5 餐饮娱乐 独立餐饮娱乐车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0 附属配套餐饮娱乐车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0 商业 商业设施车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 大型超市车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 配套商业设施（小型超市、便利 店、专卖店） 车位/100㎡建筑面积 5.0 4.0 3.0 专业、批发市场车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 医院 综合医院、专科医院车位/100㎡建筑面积 4.0 3.0 2.0 社区卫生防疫设施车位/100㎡建筑面积 5.0 3.0 2.0 独立门诊车位/100㎡建筑面积 2.0 2.0 2.0 影剧院车位/100座位 3.5 3.0 2.0 博物馆、图书馆车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.5 展览馆、会议中心车位/100㎡建筑面积 2.0 1.5 1.0 体育场馆车位/100座位 2.0 1.5 1.5 建筑物类型计算单位 非机动车 一类区二类区三类区 学校 中小学、幼儿园车位/100师生中学70/小学20/幼儿园5 中专、大专、职校车位/100师生80 80 50 综合性大学车位/100师生80 80 50 游览场所 主题公园车位/公顷占地面积15.0 10.0 5.0 一般性公园、风景区车位/公顷占地面积20.0 15.0 10.0 工业厂房车位/100㎡建筑面积— 1.0 1.0 仓储车位/100㎡建筑面积— 1.0 1.0 交通枢纽汽车站车位/年平均日每百位 旅客 3.0 3.0 3.0 火车站 3.0 3.0 3.0 轨道交通车 站轨道一般站 车位/100名远期高峰 小时旅客 8.0 6.0 5.0 轨道换乘站 6.0 4.0 4.0 轨道枢纽站 6.0 4.0 4.0 附表3 机动车特殊停车位配建指标 建筑类型计算单位装卸车位出租车位大巴车位无障碍车位 住宅车位/10000㎡建筑面 积 —0.5 — 每100车位 设置一个 宾馆车位/100客房每100客房设置1 个，超过3个时， 每增加200客房， 增设1个。 每100客房设置 1.5个，超过3 个时，每增加 100客房，增设1 个。 0.5 办公车位/10000㎡建筑面 积 — 1.5 商业车位/10000㎡建筑面 积 每5000㎡建筑面 积设置1个；超过 3个时，每增加 10000㎡增设1 个；超过6个时， 每增加15000㎡ 增设1个。 每10000㎡建筑 面积设置3个； 超过9个时，每 增加15000㎡增 设1个 1.5 餐饮娱乐车位/1000㎡建筑面 积 1.0（娱乐免设） 每1000㎡建筑 面积设置2个； 超过6个时，每 增加3000㎡增 设1个 — 生产研发、科研设计车位/10000㎡建筑面 积 — 1.5 一类区： — 二类区： 0.5 三类区： 1.5 医院车位/100个床位按需设救护车位 1.5 —独立门诊车位/诊室按需设救护车位0.25 — 附表4 其他车型折合成小型车车位 或自行车车位的车位换算值 车型车位换算值 机动车二轮摩托车0.2 三轮摩托车0.7 微型车0.7 小型车 1.0 中型车 2.0 大型车 2.5 铰接车 3.5 非机动车自行车 1.0 三轮车 2.5 助力车 1.5 附表5 允许少配建停车泊位数比例最大值 住宅办公餐饮娱乐商业一类区15% 20% 15% 20% 二、三类区20% 30% 20% 25% 附图1 停车分区划分图 附图2 办公类建筑停车分区划分图 注：大厂中心区、仙林副城核心区、青龙片区中心区范围以控制性详细规划确定的中心区范围为准。 抄送：市委各部门，市人大常委会办公厅，市政协办公厅，市法院，市检察院，南京警备区。 南京市人民政府办公厅2015年7月1日印发 1．自然环境概况 1.1 地理位置 南京位于长江下游地区，距入海口347公里，北纬31°14′～32°37′,东经118°22′～119°14′。东望大海，西达荆楚，南壤皖浙，北接江淮，长江越境而过。距上海300公里，距北京1200公里，向西离重庆1400公里。境内山岗、平原、河流交错。全市总面积6582.31平方公里，2007年总人口617.17万人。 1.2 自然环境概况 1.2.1 地质地貌 南京地貌特征属宁镇扬丘陵地区，南京市辖区总面积6582.31平方公里，其中市区面积4723平方公里，地形以低山、丘陵为骨架，以环状山、条带山、箕状盆地为主要特色，组成了一个低山丘陵、岗地和平原、洲地交错分布的地貌综合体。其中低山占土地总面积的3.5%;丘陵占土地总面积的4.3%;岗地占土地总面积的53%;平原、洼地及河流湖泊占土地总面积的39.2%。地貌类型多样，决定了全市土地利用方式的多样性、多宜性。全市森林覆盖率为22%。全市湖泊棋布， 河流网织，水域面积达11%以上。 1.2.2 气候特征 1) 气象特征 南京属北亚热带湿润气候，季风明显，四季分明。南京进入春季是4月1日左右，清明未到，已经柳绿桃红；进入夏季是6月8日左右，芒种时节，麦熟禾壮；进入秋季是9月18日左右；进入冬季是11月12日左右，立冬已过，草木尚未枯黄。冬、夏季长，而春、秋季略短。 2) 气温及变化 年平均气温15～16℃；最高气温43℃（1934年7月13日），最低气温－16.9℃（1955年1月6日），最热月平均温度28.1℃，最冷月平均温度-2.1℃。 气候的变率较大，冬季干旱寒冷，夏季炎热多雨。 2007年平均气温17.4℃，最高气温38.2℃，最低气温-4.5℃。 市政府关于印发《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2015版）》的通知 宁政发〔2015〕146号 各区人民政府，市府各委办局，市各直属单位： 现将《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2015版）》印发给你们，请认真遵照执行。 南京市人民政府 2015年6月29日 南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则 （2015版） 第一条为加强我市建筑物配建停车设施的规划管理，改善城市静态交通环境，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《南京市道路交通安全管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本《标准与准则》。 第二条本市市区范围内进行建筑物建设的停车设施配建，适用本《标准与准则》。 市区范围内根据用地发展和交通条件，划分为三类停车分区（见附图1）： 一类区：旧区，长江—大桥南堡—京沪铁路—红山路—龙蟠路—北安门北街—明城墙—中山门—护城河—大明路—宁铜铁路—中山南路—集合村路—凤台路—秦淮河—长江围合的区域； 六合雄州老城（方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域）、江宁东山老城（文靖路—104国道—天印大道—秦淮河合围区域）、浦口珠江老城（312国道—团结路—城西路—公园北路—龙华路合围区域）可参照一类区执行； 二类区：指长江以南、绕城公路以内除一类区以外的其他地区； 三类区：指市区范围内除一类区、二类区以外的其他地区。 其中，办公类建筑停车分区按以下执行（见附图2），具体指标仍按照附表1执行：一类区：（1）主城区，包括东至绕城公路，南至秦淮新河，西、北至长江的区域；（2）江北新区，包括江北新区核心区（沿山大道—定向河路—长江—七里河围合区域）、浦口珠江老城（312国道—团结路—城西路—公园北路—龙华路合围区域）、六合中心区（雄州东路—瓜埠路—沪陕高速—滁河—健康路—白果路围合区域）、六合雄州老城（方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域）、大厂中心区；（3）江宁东山老城（文靖路—104国道—天 南京市雨水综合利用技术导则（试行） （20130818第4） 引言 为贯彻落实《江苏省城乡供水管理条例》、《南京市城市供水和节约用水管理条例》，合理利用雨水和控制径流污染，减轻城市排水管网负荷，修复水文环境，实现雨水资源化利用，使南京市雨水利用工程做到技术先进、安全可靠、经济有效。依据国家、省、市相关法律法规，《民用建筑节水设计标准》（GB50555-2010）、《建筑与小区雨水利用技术规范》 （GB50400-2006）、《绿色建筑评价标准》（GB/T50378-2006）、《江苏省城市规划管理技术规定》及《绿色建筑评价技术细则》等标准、规范，结合《省政府办公室贯彻落实国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知的通知》（苏政办发[2013]88号）、《市政府关于批准市住建委关于全面推进南京市绿色建筑发展的实施意见的通知》（宁政发[2013]141号）、《市政府关于印发2013年南京市生态文明建设工程实施方案的通知》（宁政发[2013]18号）等文件要求，特制定本技术导则。 本技术导则编制过程中广泛收集了国内、外现有的法规和标准，认真总结了我国雨水利用的科研成果和实践经验，结合 南京市气象、水文、地形、地质等本地特点，并在广泛征求意见的基础上制定，北京泰宁科创雨水利用技术股份有限公司参与了导则的编写和技术支持。 1 总则 1.1本技术导则适用于南京市新建、改建、扩建工程项目中雨水利用工程的规划、设计、建设和验收使用等。 1.2雨水利用工程应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。雨水利用工程设计，应和主体工程相关的园林景观设计、建筑设计、给排水设计、防洪设计等专业密切配合、相互协调。 1.3建设工程规划设计方案总平面图中，应对雨水利用工程的规划设计情况进行说明，明确标注采用透水铺装面积的比例。施工图设计文件中应包含雨水利用工程说明、竖向设计及雨水利用设施、措施等具体设计内容。 1.4建设单位报送规划等部门的建设工程管线综合方案中，应当含有雨水利用工程方案；报请规划等部门对建设项目进行核验时，应当依据本导则落实好相关要求。 2015年江苏省高考数学试卷 一、填空题（本大题共14小题，每小题5分，共计70分） 1．（5分）（2015?江苏）已知集合A={1，2，3}，B={2，4，5}，则集合A∪B中元素的个数为5． 考点：并集及其运算． 专题：集合． 分析：求出A∪B，再明确元素个数 解答：解：集合A={1，2，3}，B={2，4，5}，则A∪B={1，2，3，4，5}； 所以A∪B中元素的个数为5； 故答案为：5 点评：题考查了集合的并集的运算，根据定义解答，注意元素不重复即可，属于基础题 2．（5分）（2015?江苏）已知一组数据4，6，5，8，7，6，那么这组数据的平均数为6． 考点：众数、中位数、平均数． 专题：概率与统计． 分析：直接求解数据的平均数即可． 解答：解：数据4，6，5，8，7，6， 那么这组数据的平均数为：=6． 故答案为：6． 点评：本题考查数据的均值的求法，基本知识的考查． 3．（5分）（2015?江苏）设复数z满足z2=3+4i（i是虚数单位），则z的模为． 考点：复数求模． 专题：数系的扩充和复数． 分析：直接利用复数的模的求解法则，化简求解即可． 解答：解：复数z满足z2=3+4i， 可得|z||z|=|3+4i|==5， ∴|z|=． 故答案为：． 点评：本题考查复数的模的求法，注意复数的模的运算法则的应用，考查计算能力． 4．（5分）（2015?江苏）根据如图所示的伪代码，可知输出的结果S为7． 考点：伪代码． 专题：图表型；算法和程序框图． 分析：模拟执行程序框图，依次写出每次循环得到的I，S的值，当I=10时不满足条件I＜8，退出循环，输出S的值为7． 解答：解：模拟执行程序，可得 S=1，I=1 满足条件I＜8，S=3，I=4 满足条件I＜8，S=5，I=7 满足条件I＜8，S=7，I=10 不满足条件I＜8，退出循环，输出S的值为7． 故答案为：7． 点评：本题主要考查了循环结构的程序，正确判断退出循环的条件是解题的关键，属于基础题． 5．（5分）（2015?江苏）袋中有形状、大小都相同的4只球，其中1只白球、1只红球、2 只黄球，从中一次随机摸出2只球，则这2只球颜色不同的概率为． 考点：古典概型及其概率计算公式． 专题：概率与统计． 分析：根据题意，把4个小球分别编号，用列举法求出基本事件数，计算对应的概率即可．解答：解：根据题意，记白球为A，红球为B，黄球为C1、C2，则 一次取出2只球，基本事件为AB、AC1、AC2、BC1、BC2、C1C2共6种， 其中2只球的颜色不同的是AB、AC1、AC2、BC1、BC2共5种； 所以所求的概率是P=． 故答案为：． 点评：本题考查了用列举法求古典概型的概率的应用问题，是基础题目． 6．（5分）（2015?江苏）已知向量=（2，1），=（1，﹣2），若m+n=（9，﹣8）（m， n∈R），则m﹣n的值为﹣3． 考点：平面向量的基本定理及其意义． 专题：平面向量及应用． 地下车库设计规范 地下车库得汽车坡道，就是地下车库重要组成部分,就是连接地下车库室外与室内,地上与地下得竖向交通枢纽.合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1、总平面设计 地下车库在总平面中得位置，应以方便进出，与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道得位置应尽可能靠近出入口，以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道得数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于50０辆时不应少于三个,如条件允许,小于1００辆大于５0辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2、平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等，见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度，《汽车库建筑设计规范》（下简称《汽设规》）规定，小型车（如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3、5ｍ，双车行驶6、0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》)规定,汽车坡道得疏散宽度单行4、0m,双行7、0ｍ。因此,汽车坡道最小宽度，取上限,单车道不小于４、0m,双车道约为9、0ｍ为宜.曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6、0m得要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4、0ｍ,舒适内径约为5、5~６m. 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽量多采用直线坡道，少采用曲线坡道．混合坡道中，直线与曲线相接部分一定要就是相切得关系，不应有折线。 3、剖面设计 小型车汽车坡道得最大坡度《汽设规》规定，直线坡道15%(１:6、6７),曲线坡道12％（1:8、33)。当汽车坡道得纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设相当于正常坡道1／2得缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3、6ｍ,曲线坡段水平长度不应小于2、４m,且曲线半径不应小于２0m。大于10%得坡道设缓坡，就是为了防止汽车得车头、车尾与车底擦地。缓坡坡度一定要保证就是与它相连接得正常坡度得1/2(６％~7、5%)，而不就是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一就是因为曲线缓坡(2、4m)比直线缓坡（３、６ｍ）可以更短，二就是曲线缓坡更平滑，更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于０、７２m时，曲线坡道高差大于1、０8m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时，汽车坡道得舒适坡度应设计在8％~1０％之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6％得超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,就是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2、2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻，汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口，所以此时设计净高应大于2、5m为宜。汽车坡道应有良好得排水措施,通过实践，汽车坡道如设三道截水沟 南京水资源分析评价 摘要：随着南京的进一步发展，南京的水资源利用和保护越来越受到人们的重 视，水安全问题也日益严重，为了能更好的了解南京水质状况。我们将进行系统的分析。 南京水水资源概况 南京地区平原圩区占24.0%，低山占15.7%，丘陵占48.9%，水面占11.4%。境内共有大小河道120条，分属两江（长江、青弋江—水阳江）、两湖（固城湖、石臼湖）、两河（滁河、秦淮河），以跨省、市的流域划分水系，可划分为长江南京段、滁河、秦淮河、青弋江—水阳江四大水系。 南京本地水资源。多年平均降水量1073.8mm。年平均水资源总量25.6亿立方米，人均占有量480立方米，其中地表水资源18.6亿立方米，地下水资源7亿立方米。 南京过境水资源。年平均水资源总量可达9222亿立方米，是南京市本地区水资源总量的360倍，其中从长江过境的水资源总量年平均9200亿立方米，从水阳江过境的水资源总量年平均12亿立方米，从滁河过境的水资源总量年平均10亿立方米。 水库蓄水动态。根据全市12座中型水库的统计资料：2004年年初蓄水总量为1.5342亿m3，年末蓄水总量为1.2147亿m3，全年减少20.8％。全市最大的两座水库金牛山水库和方便水库年末蓄水量分别为0.495亿m3、0.118亿m3，分别占全市年末蓄水总量的40.75和9.71%。 水资源利用。2004年全市实际用水总量59.06亿m3，其中工业用水34.73亿m3、农业用水（包括林牧渔业用水）17.16亿m3、生活用水7.17亿m3。 水资源的开发利用 1、水资源量 降水量：多年平均降雨量1068.8mm； 本地水资源量：多年平均总水资源量26.62亿m3，其中，地表水19.7亿m3，地下水6.92亿m3，人均水资源量仅为全国人均的四分之一，产水系数0.393，产水模数40.45万m3/km2； 南京市停车收费管理规定 第一章总则 第一条为了发挥价格杠杆调节作用，落实公交优先、公共利益优先,合理调控道路交通需求，引导绿色出行、低碳出行，优化出行方式，保护古城，根据《中华人民共和国价格法》、《机动车停放服务收费管理办法》、《江苏省物业服务收费管理办法》、《南京市停车场建设和管理办法》等规定，结合我市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、栖霞区、雨花台区范围内停车收费行为。 第三条价格主管部门负责制定停车收费政策；公安部门负责停车区域划分，道路（含主干道、次干道和支路）临时停车泊位的审批和公布；城市管理部门负责停车场日常管理工作，会同公安部门设置道路临时停车泊位；住建、规划、工商、财政、税务、旅游委等部门按照各自职责，共同做好停车收费的相关管理工作。 第四条公共停车场和道路临时停车泊位收费实行城市中心区域高于非中心区域、道路高于非道路、干道高于支路、住宅区外高于住宅区内、白天高于夜间、长时间高于短时间、大型车高于小型车的差别价格政策。 第五条停车收费按照不同类别分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价。 （一）道路临时停车泊位的停车收费实行政府定价； （二）公共停车场、对外经营的内部专用停车场和住宅物业管理区域的停车收费实行政府指导价； （三）独立专业机械立体停车场（住宅区域除外）等其他停车收费实行市场调节价。 第二章停车收费管理 第六条停车收费由市价格主管部门实行差别定价；区域划分由市公安部门会同城市管理、价格主管部门，根据交通拥堵状况等因素进行动态调整。 第七条停车收费实行计时收费或计次收费方式。白天和夜间的时段划分：白天时段为8：00至20：00，夜间时段为20：00至次日8：00。 （一）计时收费 收费计时单位白天时段为15分钟，夜间时段为1小时，不足一个收费计时单位的按一个收费计时单位收费。核心区域停车收费按实际停车时间收费，上不封顶，其他区域按以下规定执行。 （1）白天时段连续停放超过6小时，不超过12小时（含12小时）的，一律按6小时停车时间收费； 前 言 《陕西省水资源公报》是陕西省水利厅定期向各级政府、社会 各界通报上年度全省水资源数量、质量和开发利用情况的专业性 年报。旨在为政府有关部门宏观决策提供科学依据，向社会公布 我们赖以生存的水资源状况，呼唤全社会关注水资源、珍惜水、 保护水，促进水资源的合理开发、高效利用和有效保护。 批 准：王拴虎 审 定：张玉忠?王建杰 审 核：程子勇?吴?萍 审 查：龙正未?赵?洁?王清发 编 制：田宏伟?葛芬莉?刘小学?陈芳丽?薛亚莉 张春玲?古明兴?王?杰?张宏斌?杨建宏 靳姗姗?王灵灵?李润武?鱼晓利?赵丽云 张瑞萍?刘?莎?柴?娟?王?芳?艾?超? 陈?博?云亚静 主办单位：陕西省水利厅 编制单位：陕西省水文水资源勘测局 陕西省地下水管理监测局 陕西省水资源管理办公室 一?综述 陕西地跨黄河、长江两大流域，总面积20.56万平方公里。其中黄河流域13.33万平方公里，占全省总面积的64.8%；长江流域7.23万平方公里，占全省总面积的35.2%。 2016年陕西省平均年降水量为626.2毫米，折合降水总量1287.49亿立方米，比多年平均减少4.6%，属平水年。 水资源总量为271.48亿立方米，比多年平均减少了35.9%，其中：地表水资源量249.17亿立方米，地下水资源量107.39亿立方米，地下水资源与地表水资源重复计算量85.08亿立方米。 各类供水工程总供水量90.83亿立方米，其中地表水供水量55.53亿立方米，占总供水量的61.13%，地下水供水量33.28亿立方米，占总供水量的36.64%,其他水源供水量为2.02亿立方米，占总供水量的2.23%。 各部门总用水量90.83亿立方米，比上年减少0.33亿立方米，减少了0.4%，其中地表水用水量55.53亿立方米，较上年减少0.47亿立方米，减少了0.8%。农灌用水量48.06亿立方米，占总用水量的52.91%；林牧渔畜用水量为9.56亿立方米，占总用水量的10.53%；工业用水量13.69亿立方米，占总用水量的15.07%；居民生活用水量13.27亿立方米，占总用水量的14.61%；城镇公共及生态环境用水量为6.25亿立方米，占总用水量的6.88%。 全省总耗水量为54.63亿立方米，平均耗水率为60.1%。其中地表水耗水量为34.84亿立方米。 2016年全省废污水排放总量11.210亿吨，其中：第二产业废水排放量5.172亿吨，第三产业废污水排放量1.299亿吨，城镇居民生活废污水排放量4.739亿吨。全省排入江河的废污水总量为9.771亿吨。 全省河流水质评价结果：在7524.1公里评价河长中，全年平均Ⅰ～Ⅲ类水质河长占71.1%，比2015年增加1.6%；Ⅳ～Ⅴ类水质河长占18.7%，比2015年增加3.4%；劣Ⅴ类水质河长占10.2%，比2015年减少5.0%。 2015年普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷） 政治试题 一、单项选择题：本大题共33小题，每小题2分，共计66分。在每题给出的四个选项中， 只有一个选项是最符合题意的。 1．中国人民抗日战争的胜利，谱写了中华民族不屈不挠抵抗外来侵略的壮丽史诗，彻底洗刷了近代以后中国屡遭外来侵略的民族耻辱，极大地增强了中华民族的自信心和自豪感。 今年是中国人民抗日战争胜利 A．60周年B．65周年C．70周年D．75周年 2．2014年6月，在第三十八届世界遗产大会上，21项文化遗产获准列入世界遗产名录，其中有中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的“丝绸之路”和中国的 A．苏州园林B．南京明孝陵C．扬州瘦西湖D．大运河 3．2014年被称为我国“全面深化改革元年”，经济社会发展迈出了坚实步伐。下列选项中，能体现激发市场活力的是 A．南水北调中线一期工程正式通水，沿线约6000万人直接受益 B．国务院公布《事业单位人事管理条例》，系统规范事业单位人事管理 C．国务院常务会议决定，在粤、津、闽特定区域再设三个自由贸易园区 D．国务院印发《关于深化考试招生制度改革的实施意见》，推进考试招生制度改革4．2014年1 1月，亚太经合组织第22次领导人非正式会议在北京举行。此次峰会的主题是 A，共建面向未来的亚太伙伴关系B．共建面向未来的亚太命运共同体 C．共建面向未来的亚太战略伙伴关系D．共建面向未来的亚太经贸合作关系 5．某科技公司凭借互联网思维、扁平灵活的管理架构和独特的供应链能力，成为互联网时代的新宠，仅用5年时间跃升为世界第三大智能手机生产商。材料表明 A．互联网应用是企业发展的根本原因B．满足市场需求是企业成功的关键 C．自主创新能促进企业竞争优势形成D．获取利润是企业经营的直接目的 6．据统计，2014年全国居民新增财产性收入40%来白房地产,17%来白银行理财，16%来自存款，12%来自股票，其他来自信托、基金、保险等。对该经济现象的正确解读是 ①体现按生产要素分配②居民投资风险不断降低 ③再分配更加注重公平④居民财产配置趋向多元 A．①②B．①④C．②③D．③④ 7．我国央行白2015年2月5日起全面下调金融机构人民币存款准备金率0．5个百分点。 下列选项中能正确描述该政策对经济影响机制的是 A．货币供应量增加—利率上升—投资减少—总需求减少 B．货币供应量减少—利率降低—投资减少—总需求减少 C．货币供应量减少—利率上升—投资增加—总需求增加 D．货币供应量增加—利率降低—投资增加—总需求增加 8．2015年5月10日起，卷烟批发环节从价税税率由5%提高到11%，并按照每支0．005元加征从量税。此举有利于 ①规范市场秩序，提高经济效率②调节个人收入，实现社会公平 ③减少香烟销售，倡导绿色消费④增加财政收入，优化资源配置 A．①②B．①③C．②④D．③④ 9．2014年以来，国家相关部门对水泥、软件、汽车等行业开展反垄断调查。此举旨在 ①降低企业生产成本②维护市场公平竞争秩序 小区地下车库规划设计 摘要：对城市住宅小区地下车库的规划布局、房地产开发过程中相关因素对住宅小区地下车库规划的影响进行了一个分析。举了一个广州市区实际项目的案例，分析了近几年小区地下车位规划中存在晚建、缓建等问题对住户的影响，以及开发商、规划设计单位，规划审批部门在这个问题上的看法。同时对设计环节中一些带有共性的问题进行了总结和探讨。对以后此类问题的解决提出了自己的看法和观点。提出了解决城市住宅小区停车问题的有效方法就是设计地下停车库，只有高效合理规划的地下停车才是解决当前城市住宅小区停车难问题的关键。 关键词：小区；地下车库；规划设计 Abstract: the urban residential area of underground garage, layout, the real estate development in the process of relevant factors in residential district underground garage planning the impact of a analysis. For a case of actual project of guangzhou city, this paper analyzes the underground parking area in recent years in the planning of construction and the unfavorable there late and for residents, and the influence of the developers, planning and design unit, planning examination and approval department in this question views. At the same time for design in the link with some common problems are summarized and discussed. After the solution of the problems of this kind of put forward their views and ideas. Suggestions to solve the urban residential area parking problem is the effective method to design is an underground parking lot, only efficient and reasonable planning underground parking is to solve the current urban residential area parking the key to the problem. Keywords: village; Underground garage; Planning and design 随着国内城市化进程的不断的发展，许多城市都在大规模地建造居民住宅小区以改善城市居民的居住质量。近些年由于汽车慢慢进入家庭，随之而来的居住小区停车问题已成为曰益突出的矛盾，重视和解决这一矛盾是目前住宅小区设计中的当务之急。针对我国城市用地紧张、人口数量密度大的特点，单一发展地面停车或地上多层停车库不是最佳的方案。在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，开发利用地下空间作为住宅小区的停车设施已成为一种趋势。 合理地设计建造住宅小区地下停车库不仅可以获得大量的停车位，同时可减小车辆对地面的干扰，最大限度地把宝贵的地面面积用作区内的园林绿化用地，改善住宅小区的环境质量。再者，在大中城市可以把地下停车库与人防工程有效 南京停车场管理 第一章总则 第一条为了加强本市停车场规划、建设和管理，规范停车秩序，促进城市可持续发展， 根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《南京市城市道路设施管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条本市市区范围内停车场的规划、建设、使用及管理活动，适用本办法。 高淳县、溧水县人民政府根据辖区实际情况，确定适用本办法的区域，并向社会公布。 第三条本办法所称停车场，是指供各类机动车和非机动车停放的露天或者室内场所，包 括公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。 公共停车场，是指为社会车辆提供停车服务的场所，包括独立建设的公共停车场、建设工 程配建公共停车场。 专用停车场，是指为本单位、本居住区车辆提供停车服务的场所，包括建设工程配建专用停车场、建筑区划内共有部位施划的停车位等。 道路临时停车泊位是指依法在城市道路上施划设置的临时停车泊位。 第四条停车场的规划、建设和管理应当遵循政府主导、统筹规划、有效管理、方便群众 和谁投资谁受益的原则，引导车主规范停车、提高停车场使用效能。 第五条市人民政府依法加强停车场管理，通过行政管理、经济杠杆等方式合理调控机动车规模，引导机动车停放。区人民政府负责辖区内停车场管理的统筹协调和组织领导工作。镇人民政府（街道办事处）配合相关行政主管部门做好停车场的行政管理和社会宣传工作。 第六条规划行政主管部门负责停车场的规划管理；住房和城乡建设行政主管部门负责停车场的建设管理；公安机关交通管理部门负责道路临时停车泊位的监督管理；城市管理行政主管部门负责停车场使用的监督管理，并参与停车场规划、建设的有关管理工作，其所 属的停车设施管理机构负责日常管理工作。 价格、财政、税务、交通运输、国土资源、人防、商务等行政主管部门按照各自职责，做 好停车场的相关管理工作。 第七条市城市管理行政主管部门会同市公安机关交通管理等行政主管部门组织建立城市 公共停车信息系统，并向社会实时公布停车信息。 鼓励停车场经营管理者采用智能化、信息化等手段进行停车管理。 南京市人口现状分析 根据最新的第六次全国人口普查主要数据显示：南京2010 年常住人口为800.47万人。 一、全市常住人口 全市常住人口为8004680 人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的6238486人相比，十年共增加1766194人，增长28.31%。年平均增长率为2.52%。 二．城乡构成 南京市共11个区，2个县，分别是玄武区,白下区,秦淮区,建邺区,鼓楼区,下关区,浦口区栖霞区,雨花台区,江宁区,六合区，溧水县，高淳县,其中人口最多的江宁区，人口最少则是秦淮区，人口数分别是651957，602031，405891，426999 ，826074 ，445117 ，710298 ，644503 ，391285 ，1145628 ，915845 ，421323 ，417729 。 三、家庭户人口 全市常住人口中，家庭户2370274户，家庭户人口为6554159人，平均每个家庭户的人口为2.77人，比2000年第五次人口普查的2.92人减少了0.15人。 四、性别构成 全市常住人口中，男性人口为4143402人，占51.76%；女性人口为3861278人，占48.24%。总人口性别比（以女性为 100，男性对女性的比例）由2000年第五次全国人口普查的110.21下降为107.31。 五、年龄构成 全市常住人口中，0-14岁人口为761408人，占9.51%；15-64岁人口为6507221人，占81.29%；65岁及以上人口为736051人，占9.20%。同2000年第五次全国人口普查相比，0-14岁人口的比重下降5.94个百分点，15-64岁人口的比重上升5.16个百分点，65岁及以上人口的比重上升0.78个百分点。 六，民族构成 全市共有51个民族，其中汉族占总人口的98.56%。少数民族77394人，其中回族64823人，占少数民族人口的83.76%，其次为满族2311人，壮族 533人。少数民族以建邺区为最多，共有13692人，占全区人口的9.13%。 七、各种受教育程度人口 全市常住人口中，具有大学（指大专以上）文化程度的人口为2090744人；具有高中文化（含中专）程度的人口为1666851人；具有初中文化程度的人口为2372616人；具有小学文化程度的人口为1281963人（以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生）。 2015年江苏省高考数学试卷 一、填空题 1.已知集合{}123A =，，，{}245B =，，，则集合A B 中元素的个数为_______. 2.已知一组数据4，6，5，8，7，6，那么这组数据的平均数为________. 3.设复数z 满足234z i =+（i 是虚数单位），则z 的模为_______. 4.根据如图所示的伪代码，可知输出的结果S 为________. 5.袋中有形状、大小都相同的4只球，其中1只白球，1只红球，2只黄球，从中一次随机摸出2只球，则这2只球颜色不同的概率为________. 6.已知向量()21a =，，()2a =-1，，若()()98ma nb mn R +=-∈，，则m-n 的值为______. 7.不等式22 4x x -<的解集为________. 8.已知tan 2α=-，()1 tan 7 αβ+= ，则tan β的值为_______. 9.现有橡皮泥制作的底面半径为5，高为4的圆锥和底面半径为2、高为8的圆柱各一个。若将它们重新制作成总体积与高均保持不变，但底面半径相同的新的圆锥与圆柱各一个，则新的底面半径为 。 10.在平面直角坐标系xOy 中，以点)0,1(为圆心且与直线)(012R m m y mx ∈=---相切的所有圆中，半径最大的圆的标准方程为 。 11.数列}{n a 满足11=a ，且11+=-+n a a n n （*N n ∈），则数列}1 {n a 的前10项和为 。 12.在平面直角坐标系xOy 中，P 为双曲线12 2 =-y x 右支上的一个动点。若点P 到直线 01=+-y x 的距离对c 恒成立，则是实数c 的最大值为 。 13.已知函数|ln |)(x x f =，? ??>--≤<=1,2|4|1 0,0)(2x x x x g ，则方程1|)()(|=+x g x f 实根的个 数为 。 14.设向量)12,,2,1,0)(6 cos 6sin ,6(cos =+=k k k k a k π ππ，则 ∑=+?12 1)(k k k a a 的值 为 。 辽宁工业大学《组态软件》实训报告 题目：地下停车场监控系统 院（系）：软件学院 专业班级：软件工程124班 学号： 121301108 学生姓名：苑峥 指导教师：任国臣 教师职称：副教授 起止时间：2013-06-18至2013-06-28 课程设计（论文）任务及评语 目录 第1章课程设计的方案 (3) 1.1 概述 (3) 1.2 系统组成总体结构 (4) 第2章课程设计内容 (6) 2.1 确定系统I/O点参数 (6) 2.2 用户界面窗体层次规划 (7) 2.3主窗口组态 (8) 2.4其他操作窗口组态 (9) 第3章课程设计总结 (13) 附录系统脚本程序编辑 (14) 参考文献 (16) 课程设计的方案章第1概述1.1 : 题目的意义随着人类社会的进步和科学技术的迅猛发展，人类开始迈入以数字化、网络化为平台的只能化社会。其中正在兴起的智能化小区，反应和适应了社会信息化和智能化的要求，是21世纪住宅的发展方向。新型的智能化小区，是建筑艺术、生活理念和信息技术、电子技术等现代化高科技的完美结合。智能化小区为住户提供了一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，同时，它依靠高科技，实现了回归自然的环境氛围，促进了优秀的人文环境发展，并依托先进的科学技术，实现小区物业运行的高效化、节能化、环保化。随着人们生活水平的提高，所拥有汽车的用户随之也越来越多。在智能化的今天，我们为了能够更为方便和有效的管理，我们需要一个智能化的停车场，由计算机控制来代替人为的工作。这样既能节约人力资源又能更人性化的为用户提供方便，我们又何乐而不为呢！在处理一些较为复杂的事情上变得简单化、快捷化、人性化。 停车场管理系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。 停车场管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。 系统功能介绍: 本地下停车场监控系统严格监控和管理2层相同结构车库的车位情况。系统能对每层的车位状态进行监测记录，并将数据传输到PC机上进行数据存储与分析，并显示时间/库存车辆曲线，在夜间有报警功能通知相应人员。 1：可在线实时24小时连续的采集和记录监测点位的情况。 2：在出口、入口分别安装交通灯，按照车库车辆进出进行相应指示。 3：监控主机端利用监控软件可随时打印每时刻的车位车辆分布图。 4：系统可扩充多种记录数据分析处理软件，能进行绘制棒图、曲线。 1.2 系统组成总体结构 为完成上述系统功能，选择和设计地下停车场监控系统系统，其系统组成框图如图1.1所示。 二0一五年 宝鸡市水资源公报二0一五年宝鸡市水资源公报 （降水量、地表水资源量、输沙量、河流水质部分） 第一章地表水 一、降水量 2015年宝鸡市平均降水量为631.47毫米，折合降水总量114.75亿立方米，较多年平均偏枯11.1%，属偏枯年份。其中秦岭以北渭河流域降水量为624.35毫米，较多年平均偏枯 8.4%。秦岭以南嘉陵江流域降水量563.09毫米，较多年平均偏枯 19.6% 。汉江流域降水量799.40毫米，较多年平均偏丰8%。 2015年各县区降水量陇县较多年平均降水量偏丰3.3%，麟游较多年平均偏枯 1.1%,与多年平均降水量基本持平，属正常年份；其余各县区均不同程度偏枯，其中凤翔、太白、眉县、陈仓区、渭滨区、金台区偏枯9.9%—15.6%，岐山、凤县2县偏枯较大，其中凤县最大偏枯为19.7%。（详见附表一、附图一）。 从流域分区看，除汉江偏丰8%，千河、金陵河、泾河、漆水河、汤峪河流域接近正常年份外，其余均不同程度偏枯，韦水、晁峪河、小水河、伐鱼河、清姜河、嘉陵江流域偏枯10.2%-19.6%，其余各流域均偏枯20.5%-24.5%。（详见附表二、附图二）。 降水年内分布不均，特点是1-4、10-12七个月降水仅占全年的36.4%，5-9五个月占全年的63.6%。其中7-9三个月占全年的35.3%。降水量地区分布不平衡，高值区仍在渭滨区清姜河、陈仓区潘溪河、眉县汤峪河及陇县石灌沟一带，低值区在陈仓区、千阳、岐山及凤县嘉陵江一带。实测最大年降 水量出现在眉县长柳坪雨量站，年降水量1032.9毫米。实测最大月降水量出现在陇县新集川雨量站（6月份）降水量255.6毫米，实测最大日降水量出现在陇县固关雨量站，6月22日降水量达90.8毫米，占该站全年降水量的 12.2%（详见降雨量等值线图）。 二、地表水资源量 2015年属枯水年，宝鸡市自产天然径流量为26.422亿立方米，相应径流深为 145.7毫米，比上年偏丰1.5%，比多年平均偏枯21.4%。其中长江流域8.397亿立方米，占总量的31.8%。比上年偏丰12.7%，比多年平均偏枯30.4%。黄河流域18.025亿立方米，占总量的68.2%。比上年偏枯2.0%，比多年平均偏枯16.4%。 除伐鱼河、汤峪河流域分别较多年偏丰18.2%和11.9%，石头河流域接近正常年份外，其余河流均不同程度偏枯，其中韦水、清姜河、汉江流域较多年偏枯17.5%-26.9%，漆水河、泾河、千河、嘉陵江、通关河、晁峪河域较多年偏枯30.0%-37.6%，小水河、金陵河流域较多年偏枯最大，分别为55.8%和55.1%（资料情况详见附表三、附图三）。 2015年宝鸡市各流域入境水量10.024亿立方米，出境水量24.812亿立方米。渭河流域出境水量16.415亿立方米（未包括宝鸡峡林家村渠道引水），其中漆水河流域出境水量0.385亿立方米，韦水河流域出境水量为0.259亿立方米，泾河流域出境水量为0.354亿立方米；嘉陵江流域出境水量3.254亿立方米；汉江流域出境水量5.143亿立方米。 第二章输沙量 2015年属偏枯水年，全市年内输沙量为55.133 万吨，较多年平均减少 南京市停车场建设和管理办法 江苏省南京市人民政府 政府令（）291号 南京市停车场建设和管理办法 《南京市停车场建设和管理办法》已经2012年12月12日市政府第87次常务会议审议通过，现予发布，自2013年2月1日起施行。 市长：季建业 2012年12月20日 第一条为了加强本市停车场规划、建设和管理，规范停车秩序，促进城市可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《南京市城市道路设施管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法所称停车场，是指供各类机动车和非机动车停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。 公共停车场，是指为社会车辆提供停车服务的场所，包括独立建设的公共停车场、建设工程配建公共停车场。 专用停车场，是指为本单位、本居住区车辆提供停车服务的场所，包括建设工程配建专用停车场、建筑区划内共有部位施划的停车位等。 道路临时停车泊位是指依法在城市道路上施划设置的临时停车泊位。 第三条本市市区范围内停车场的规划、建设、使用及管理活动，适用本办法。 第四条停车场的规划、建设和管理应当遵循政府主导、统筹规划、有效管理、方便群众的原则，引导车主规范停车、提高停车场使用效能。 第五条市人民政府依法加强停车场管理，通过行政管理、经济杠杆等方式合理调控机动车流量，引导机动车有序停放。 街道办事处配合相关行政主管部门做好停车场的行政管理和社会宣传工作。 第六条市城市管理行政主管部门是本市停车场管理的行政主管部门，所属的停车设施管理机构负责日常管理工作。区城市管理行政主管部门负责辖区内停车场的监督管理工作。 规划、住房和城乡建设、公安机关交通管理、价格、财政、税务、交通运输、国土资源、人防、商务等行政主管部门按照各自职责，做好停车场的相关管理工作。 第七条市城市管理行政主管部门会同市公安机关交通管理等行政主管部门组织建立城 南京市城市调查报告 一、南京城市发展概况： （1）南京城市概况 南京市，别称金陵、简称宁，位于长江下游沿岸，是中华人民共和国、江苏省省会、副省级城市。也是“中国四大古都”之一，有“六朝古都”之称。南京市跨江而居，北连辽阔的江淮平原，东接长江三角洲，与镇江市、扬州市、常州市及安徽省滁州市、马鞍山市、宣州市接壤。由于南京地处我国东西水运大动脉长江与南北陆运大动脉京沪铁路的交汇点，素有“东南门户，南北咽喉”之称。 （2）南京人口情况 截至2009年底，南京全市常住人口758.89万人，其中户籍人口624.46万人，占全市人口的82%，流动人口比例较小，仅为18%，在户籍人口中，市区户籍人口541.24万人，占87%，郊县人口较少，只占13%。 江南八区在绕城公路以内的户籍人口260万人（居住范围在长江以南绕城公路合围的250平方公里的下关、鼓楼、建邺、白下、秦淮、玄武、栖霞、雨花台八区，超过南京市户籍人口的40%）。 （3）南京交通情况 目前南京共有一个国际机场（禄口国际机场）；4个火车站（南京站、南京西站、南京南站（在建）、南京北站）；有宁沪、宁连、宁通、宁合、宁马、宁高、宁靖盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等多条高等级公路呈放射状通往本省及周边省市；南京港是全国第一大内河港口、长江沿岸仅次于上海外高桥和苏州港的第三大集装箱港。南京地铁1号线于2005年9月正式投入商业运营，南京成为内地第6个、世界上第136个拥有地铁的城市；地铁2号线也于2010年5月开通商业运营。目前，南京地铁有地铁1号线、地铁2号线等等共57座车站进行商业运营，总里程达到85公里。根据最新规划，到2050年南京市的轨道交通线网将 江苏省2002年水资源公报 2002年水资源公报 一、来水分析计算 (一)降水量 2002年全省平均降水量922.2mm，折合降水总量941.4亿m3，比多年平均(1956 ~2002年系列)偏小7.3%，比2001年偏大6.0%，在1956至2002年降水量系列排列中居第33位，属于偏枯年。 全年降水量地区分布不均匀，实测年降水量最大为太湖湖西区成章站 1926.4mm，最小为丰沛区徐鲍庄站385.6mm，前者为后者的5.0倍，年降水量等值线变幅在600~1600mm，其中，徐州丰沛和沂北地区雨量较小，在400~600mm之间，淮河流域大部分地区在600~1000mm之间，长江干流及太湖东部地区在 1000~1400 mm之间，太湖湖西山区雨量较大，在1600mm以上。与多年平均比较，年降水量淮河流域偏小20.0%，长江下游干流区偏大6.6%，太湖区偏大13.9 %，各行政分区降水量大部分比多年平均偏小，其中，连云港市、徐州市和宿迁市分别偏小30.1%、28.3%和24.3%，而镇江市、苏州市和常州市则比多年平均偏大 17.5%、15.9%和15.1%。 2002年降水量年内分布悬殊，汛期(5~9月)降水量占全年降水量的比值一般在50%到80%之间，平均为63.7%，其中，沂沭泗流域平均为79.1%，淮河中上游为70.5%，淮河下游区为61.7%，长江下游干流为58.5%，太湖流域为58.1%。今年我省淮河以南地区6月19日入梅，7月8日出梅，梅期长19天，较常年梅期短2天。沿江苏南地区梅雨量为173.8mm，比常年梅雨量偏少17%。 (二)地表水资源量 2002年全省地表水资源量185.72亿m3，相当于年径流深181.9mm，比2001年地表水资源量181.41亿m3多4.31亿m3，比多年平均(1956~2002年系列)地表水资源量253.19亿m3偏小26.6%，在1956~2002年系列中排第31位。流域分区地表水资源量与多年平均值比较，淮河流域偏小62.5%，长江下游干流偏小1.7%，太湖流域偏大33.2%。 年径流深地区分布很不均匀，除洪泽湖和骆马湖等大水体外，北部的丰沛区仅为12.1mm，为我省三级水资源分区中的最小值，最大值出现在太湖流域的湖西区，为464.9mm。从行政分区上看，苏锡常镇地区一般均在420mm以上，而徐连淮宿地区仅在50~80mm左右。年径流的年内分配亦很不均匀。全省产生径流的月份，苏南地区除1、10、11月不产流外，其余月份均有径流产生，而苏北地区则主要在4~8月及12月6月中产生径流，其余月份产流量极少。 2002年全省入境水量(不含长江)为281.75亿m3，其中沂沭泗入境3.71亿 m3，淮河上中游入境235.2亿m3，淮河下游入境2.36亿m3，长江下游干流区入境约7.78亿m3，浙江太湖及浦南入境32.70亿m3。全省出境水量(除入海水量)为太湖区的66.47亿m3、固城石臼湖区的6.77亿m3以及南水北调出省水量0.59亿 m3。 2002年全省入海水量为218.03亿m3，其中，沂沭泗66.42亿m3，淮河下游区124.69亿m3，长江下游干流区26.92亿m3。全省入江水量为158.84亿m3，其中淮河流域76.17亿m3，长江干流24.68亿m3，太湖流域57.99亿m3。全省引江水量为196.99亿m3，其中淮河流域76.97 亿m3，长江干流50.64亿m3，太湖流域69.38亿m3。 2002年长江干流大通站年径流量9926亿m3，洪泽湖出湖水量为185.15亿 m3，骆马湖出湖水量为0.23亿m3。 (三)地下水资源量南京市生态环境
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