湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法(2)
8000kn.m强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工工法
8000kn.m强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工工法8000kn.m强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工工法一、前言随着工程建设的不断发展，土地资源日益紧缺，往往只能选择湿陷性黄土地基进行建设。
而湿陷性黄土的特点是地基散质黏土含量高、含水率大、可塑性差，给工程建设带来了很大的困难。
为了解决这一问题，我们开发了8000kn.m 强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工工法，旨在提高湿陷性黄土地基的承载力和稳定性，使其能够满足建设工程的要求。
二、工法特点8000kn.m强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工工法的特点如下：1. 强夯处理：采用8000kn.m级强夯机进行处理，通过高频率、高能量的夯击作用，有效改善黄土地基的物理性质，提高承载力。
2. 超厚地基：针对超厚湿陷性黄土地基，施工厚度可达10-20m，能够满足工程建设对地基的要求。
3. 湿陷性黄土：适用于含水率高、可塑性差的湿陷性黄土地基，能够有效处理黄土的湿陷性，提高地基的稳定性。
三、适应范围8000kn.m强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工工法适用于以下情况：1. 地基条件：适用于含水率大、黏土含量高的湿陷性黄土地基。
2. 工程要求：适用于需要提高地基承载力和稳定性的工程，如大型建筑、桥梁、高速公路等。
四、工艺原理8000kn.m强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工工法基于以下几点原理：1. 强夯作用：通过强夯机高频率、高能量的夯击作用，使黄土地基颗粒重新排列，提高密实度和抗剪强度。
2. 提高土体性质：强夯过程中，强夯机的反冲作用会使地基土体发生回弹，土体内部产生塑性变形，进而改变土体的物理性质，提高承载力和稳定性。
五、施工工艺8000kn.m强夯处理超厚湿陷性黄土地基施工的具体步骤如下：1. 基坑开挖，清除地表覆盖物。
2. 根据设计要求制定夯击点网格，确定夯击点位。
3. 强夯机对夯击点逐个进行夯击处理，按照夯击点网格一次夯击至设计要求的深度。
4. 夯击完成后进行夯击井、井网密实，以提高地基的整体稳定性。
强夯法在湿陷性黄土地基中的应用
强夯法在湿陷性黄土地基中的应用本文根据工程实例阐述了强夯法在湿陷性黄土地基中的应用，必须用系统工程的观点，统筹安排，进行有针对性的合理施工，通过严密的质量控制手段，都能够经济而有效地获得期望的效果。
标签：强夯法；湿陷性；黄土地基；应用通常，湿陷性黄土发生的气候比较干旱的条件，在初级阶段，少量的雨水将粉粒粘连在一起，干旱的气候促使水分实现不断的蒸发，多孔隙的结构形成，其中主要的构成为粗粉粒。
随着湿度的增加，压缩性逐渐减少，强度增大，一旦遇到大量的水分的侵蚀，强度会大幅度降低，在附加压力的影响下，失陷变形发生。
1、强夯法的加固原理对于地基的处理，其根本目的是实现对土壤力学性能的改变，改善其结构，实现渗水和孔隙缩小的降低，有效控制湿陷性的出现。
强夯法主要针对湿陷性黄土的地基，借助起重机，利用夯锤进行由上到下的锤击，地基受到较大的冲击之后，强度得到增强，土壤的压缩性减小，黄土的湿陷性被消除，加固的目标实现。
重锤的作用使得土粒出现彼此之间的移动，微结构发生变化，孔隙中的气体被排出，体积随着减小，整个土壤结构的密实性得到增强。
2、工程概况该段工程主要跨十八里河～贾寨和金水河二个工程地质段，其中大部分为渠道，渠基、渠坡岩性为黄土状土、细砂和黄土状中粉质壤土，具有轻微～中等湿陷性，其中SH（3）190+688.1～SH（3）194+180局部存在黄土状轻壤土，具中等～强烈湿陷性，这些对渠坡及渠基稳定性不利，应对其采取加固处理措施。
3、强夯试验3.1 试验目的针对设计的强夯参数进行现场试验，以消除地表及地表以下黄土状土及黄土状中粉质壤土层的湿陷性，确定具体的强夯施工参数，得出满足设计要求的最佳的施工技术参数和施工工艺，指导进行大面积施工。
3.2 试验前的准备工作（1）确定现场强夯试验区首先查明试验区范围内有无地下建筑物或各种地下管线；通过现场比较，计划在渠堤SH（3）196+085.2～SH（3）196+173段左侧堤身基础夯实处理范围内，作为本次试验的试验区，试验区面积约为1375m2，分两个试验区，每个试验区分成两个试验块。
湿陷性黄土地基强夯处理施工(定稿)
湿陷性黄土路基强夯处理施工工法一、适用范围及原理1．强夯处理适用于本项目湿陷性土层厚度大于4米的Ⅱ级和Ⅱ级以上自重湿陷性黄土路基且非过村镇路段。
2．湿陷性黄土地基处理的目的是改善土的性质和结构，减小土的渗水性、压缩性，控制其湿陷性的发生。
3. 强夯法就是针对湿陷性黄土的特性，采用起重机将大吨位的夯锤提升到一定高度，使其自由下落，通过对地基施加很大的冲击能，使地基强度提高，土的压缩性降低，消除黄土的湿陷性，以达到地基加固的目的。
二、施工准备1.技术准备1）熟悉设计文件和技术规范，编制强夯施工组织设计。
内容应包括机具选择、人员组织以及强夯时起重机行走路线、强夯方法和施工总平面布置、计划进度等。
收集和现场核实公路沿线的地质勘查报告、设计强夯的效果要求的技术资料。
2）技术及安全、环保培训和交底内容：施工工艺、技术要求、安全文明及环保施工。
向现场施工人员进行技术、安全、环保交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
3）采集数据强夯处理前，取不同深度处原状土进行天然密度（干密度）、天然含水量、地基承载力、湿陷性系数、土的液塑限试验。
2．环境调查路基处理开工前，应查明强夯范围内地下的构造物和各种地下管线的位置及标高等，以免因施工而造成损坏。
同时对路基范围内的洞穴、水井、墓穴及平整土地中填埋的沟壕做详细调查，并采取切实可行的措施消除可能产生的路基质量隐患。
当强夯施工所产生的振动对邻近建筑物及建筑物内人员或设备可能产生有害的影响时，应设置监测点（当没有测振条件时，可通过试验确定安全距离）；强夯施工场地距附近居民住宅的距离应大于200m，距结构物距离不小于50m，当不能满足对周围环境及结构物的安全保障时，必须采取挖减振沟等隔振或防振措施，隔震沟开挖宽度应不小于1m，深度不小于3m。
3. 清理表土按照设计要求清理表层的草皮和腐殖土层(一般路段清表厚度不得小于30cm，腐殖土层较厚以及附着有非适用材料的路段应将其清除彻底)，并挖除局部的淤泥、翻浆土层，有积水的路段应排除积水并将土翻松晾干。
强夯法处理湿陷性黄土路基
强夯施工前，应查明场地范围内 的地下构筑物和各种地下管线的位置及 标高等，并采取必要的措施，以免对原 有构筑物造成破坏。在施工现场有代表 性的场地上选取一个或几个试验区，进 行试夯或试验性施工。初步确定强夯参
数，提出强夯试验方案，进行现场试 夯。在试夯过程中加强监测，及时调 整，编写施工组织计划，经驻地监理组 审查，报总监代表审批同意方可施工。
铺机自身缺陷等多方面因素相叠加造成 有规则的纵向裂缝，而行车荷载加速其 发展过程，这给以后老油路上摊铺水泥 稳定碎石提供施工依据，也敲响警钟。
防治措施
为防止今后道路施工中类似裂缝 不发生或尽量少发生，特提出以下几点 防治措施：
施工时间选择，尽量选择温差不 太明显的初秋季节。
设计配合比，须要验证级配的合 理性，配合比必须符合规范要求，同时 水泥标号及含量从严控制，才能满足强 度要求，同时应具有良好的抗裂性。
指土层浸水后，由于土自重及附加压力 的共同作用而发生的湿陷。黄土地区场 地的湿陷类型按实测自重湿陷量或室内 压缩试验累计的计算自重湿陷量判定。 当实测或计算自重湿陷量不超过70mm 时，应定为非自重湿陷性黄土场地；当 实测或计算自重湿陷量超过70mm时， 应定为自重湿陷性黄土地场地。
强夯法处理湿陷性黄土路基 施工工艺
夯点布置与强夯
夯点布置是否合理对于夯实效果 也有直接影响。夯点一般布置成正三角 形或正方形，这样布置比较规整，也便 于强夯施工。由于基础的应力扩散作 用，强夯处理范围应大于基础范围，其 具体放大范围，可根据构筑物类型和重 要性等因素考虑确定。夯点间距可根据 所要求加固的地基土性质和要求处理深 度而定。夯点间距一般取1.5～2.5倍的 夯锤直径。每4000mm2工作面为一个 施工单位。夯击遍数应根据地基土的性 质确定，地基土渗透系数低，含水量 高，需分3～4遍夯击，反之可分两遍
湿陷性黄土路基的强夯处理施工方法
２０１０年第１２期 （总第２０２期） 黑龙江交通科技
ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．１２，２０１０
（Ｓｕｍ Ｎｏ．２０２）
湿陷性黄土路基的强夯处理施工方法 任明艳 （黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司）
摘要：在近几年随着我国的经济发展，各种民用建筑、公共事业建筑及交通等基础设施的高速建设，对安全性、稳
定性要求越来越高，而基础作为各种建筑最基本的根基，对建筑物的稳定安全起到决定性因素。本文结合施工过
程中遇到的湿陷性黄土路基处理措施，分析强夯法处理湿陷性黄土的施工特点、方法及处理效果。 关键词：湿陷性黄土路基；强夯处理；施工方法 中图分类号：Ｕ４１６．１ 文献标识码：ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１０）１２—００６２—０２
１前言 黄土在我国分布十分广泛。据统计，黄土及黄土状土分 布面积约为６４万ｋｒｎ ，约占我国国土总面积的７％，其中，湿 陷性黄土面积占黄土分布总面积的３／４，且以黄土高原的黄 土分布最为集中，是典型的黄土发育区域。黄土具有以下特 征：（１）颜色以黄色、褐黄色为主，有时呈灰黄色；（２）颗粒组 成以粉粒（０．００５—０．０５ ｍｍ）为主；（３）孔隙比较大，一般在 １．０左右；（４）富含碳酸盐类；（５）垂直节理发育；（６）一般有 肉眼可见的大孔隙。 湿陷性黄土是一种在于燥情况下，具有较高强度和较低 压缩性，遇水后在一定外力作用或在自重作用下强度骤降的 一种特殊岩土。湿陷性黄土对公路工程的工程危害主要表 现为遇水后的不均匀沉降，引起公路路面大面积开裂、下陷， 从而引起其他次生公路病害，进一步加剧黄土地基的湿陷 性，引起恶性循环。所以公路工程中的湿陷性黄土路基的施 工质量直接影响整个公路的施工质量以及后期运营期养护 工程。 强夯法处理地基是由法国的Ｍｅｎａｒｄ公司首创的，国外 称为动力固结法。其施工工艺是用能级较高的单击夯击能 在夯点处进行强夯，再用能级较低的单击夯击能进行满夯， 锤印搭接。夯点处多次夯击的目的是使得夯点下土体竖向 变形挤压加固，同时，夯间土通过夯点下土体的横向变形挤 压得到加固。场地平整后，满夯可将回填到夯坑中的土体以 及夯间尚未通过挤压得到加固的表层土体压实。 采用强夯加固湿陷性黄土是基于动力密实的机理，夯实 的过程就是土中的空气被挤出的过程，它的夯实变形主要是 由于土颗粒的相对位移产生的。 但是如何能够确定强夯影响的深度呢？人们提出了有 效加固深度的概念，有效加固深度是指经强夯加固后，强度 提高、压缩模量增大、加固效果显著的上层范围。影响有效 加固深度的因素很多，夯锤质量、落距、地基土的性质、不同 土层的厚度及埋藏顺序、地下水位等都与有效加固深度有着 密切关系。 在实际工程实践中，人们通常是通过布设合理的夯点间 距和单点的夯击次数实现理想的有效加固深度并达到设计 要求。下面具体介绍一下强夯法的施工机械和工艺。 ２路基基底处理的一般要求 路基基底的处理是根据黄土的湿陷等级、基底的黄土层 厚度和路基填筑高度及所处结构物的位置所决定的。按没 计文件，本项目的处理措施有冲击碾压、强夯和灰土挤密桩 三种，处理的位置包括黄土路基的基底和冲沟处理，处理方 案如下。 收稿日期：２０１０—１０—２８ 作者简介：任明艳（１９７４一），女，工程师。 ・６２・ （１）路基基底为Ｉ级非自重湿陷性黄土地段，路基基底 采用冲击碾压，当冲击碾压的长度小于１００ ｍ时，采用 １ ０００ ｋＮ・ｍ夯击能强夯处理；路基基底为Ⅱ级非自重湿陷 性黄土地段，湿陷土层厚度小于２．０ ｍ时采用冲击碾压，大 于或等于２．０ ｍ时采用１ ０００ ｋＮ・ｉｎ夯击能强夯处理；路基 基底为自重湿陷性黄土地段均采用１ ６００ ｋＮ・ｍ夯击能强 夯处理。 （２）路基填土高度小于１．５ ｍ及土质挖方路段，先将路 基顶面以下８０ ｃｌｎ横向用地界范围内的黄土清除，视剩余黄 土层的湿陷程度进行基底处理。回填底部５０ ｃｍ采用３％灰 土隔水层处理，顶部３０ ｅｍ采用５％灰土隔水层处理。灰土 隔水层采用分层路拌法施工，外掺石灰，石灰采用钙、镁质Ⅲ 级生石灰。 （３）与桥台、涵台相邻路基的基底为Ｉ级非自重湿陷性 黄土地段，桥台处采用ｌ ０００ ｋＮ－ｍ夯击能强夯处理；相邻 路基的基底为Ⅱ级非自重湿陷性黄土、自重湿陷性黄土地 段，湿陷土层厚度在小于２．０ ｍ时采用１ ０００ ｋＮ・ｍ夯击能 强夯处理，在２．０—６．０ ｎｌ时采用１ ６００ ｋＮ・ｍ夯击能强夯 处理，在大于６．０ ｍ时采用灰土桩处理，长度应穿过湿陷黄 土层。桥台、涵台及台后处理范围为横向为占地界范围，台 后纵向为１０ ｍ；台前至锥坡范围，且不小于３．０ ｍ。 （４）路基底设置的灰土桩桩径４０ ｃｍ，桩间距采用 １．３０ ｍ；桥涵及通道台后设置的灰土桩桩径４０ ｃｍ，桩间距 采用１．３０ ｍ。 ３施工机械 对黄土地基的强夯压实施工，一般起吊机选用１５ ｔ左右 机型，夯锤为锤径２．５ ｍ、重１０ ｔ左右时，可以提升高度１０ ｍ 及能级１ ０００ ｋＮ・ｍ的情况，基本能够满足公路路基对强夯 处理效果的要求，移动和使用也比较方便。 ４施工工艺 强夯法施工工艺需通过试夯确定。在特定的强夯能级 下，如何提高处理效果，就需要从夯点布设方式、夯击遍数、 单点夯击数及其与处理土层厚度和技术要求的关系方面进 行施工工艺设计。强夯施工可按下列步骤进行； （１）清理并平整施工场地；（２）标出第一遍夯点位置，并测 量场地高程；（３）起重机就位，使夯锤对准夯点位置；（４）测量夯 前锤顶高程；（５）将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落 后底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；（６）重复步骤， 按设计规定的夯击次数及控制标准；（７）重复步骤，完成第一遍 全部夯点的夯击；（８）用推土机将夯坑整平，并测量场地高程； （９）在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数， 最后用低能量满夯，并测量夯后场地高程。 第１２期 任明艳：湿陷性黄土路基的强夯处理施工方法 总第２０２期 由于是在东北地区首次接触到湿陷性黄土，为了更好地 解决某高速项Ｅｌ湿陷性黄土路基的湿陷性问题，本项目在沿 线设置了多处强夯试验段，采用５点×５点的范围为一试验 单位范围，夯锤重ｌ０ｔ，夯锤无排气孑Ｌ。通过分析试验采集的 数据得到了不同夯击能对应的夯击次数和影响深度表。 量的累积变化具有一定的规律。表１为夯击能、夯击次数、 夯沉量统计表。此表为６００ ｋＮ・ｍ，８００ ｋＮ・ｍ， １ ０００ ｋＮ・ｍ，１ ２００ ｋＮ・ｉｎ夯击能情况下，满足规范“强夯 最后两击的平均夯沉量不宜大于５ ｃｍ，最小的单点夯击次 数应为７击”的要求，按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量 强夯试验表明，同一夯击能、相同设备施工条件下沉降 关系确定，强夯夯击次数８次满足要求。 表１ 夯击能、夯击次数、夯沉量统计表
浅谈注水强夯法处理湿陷性黄土地基
Research 研究探讨267浅谈注水强夯法处理湿陷性黄土地基梁海涛(山西机械化建设集团有限公司， 山西 太原 030009)中图分类号：TQ172 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）03-0267-01摘要：强夯法处理湿陷性黄土能够消降湿陷性,提高地基承载力，其前提是地基土要具备适宜的含水率,才能达到较好的夯实效果。
当地基土含水率较低时,增湿成为配合强夯作业必不可少的前期工作。
本文以山西某大学东山校区场地强夯施工工程为例，着重介绍了注水强夯施工的施工方法及取得的良好处理效果，希望对后续类似工程有一定的参考价值。
关键词：注水增湿；强夯施工；质量控制1 概述山西某大学东山校区整个场地占地面积99.9727万平方米,根据地勘报告，本工程场地为自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅲ-Ⅳ级，对场地内道路、管线、管沟及绿化区域的地基都需采取消除湿陷性的处理方法。
由于含水量偏低，土层处于干硬状态，强夯处理地基施工时，低含水率无法消除湿陷性，这就需要一种新的工艺处理低含水率，以达到强夯加固效果，这便是注水强夯增湿法。
通过击实试验得出该场地土的最低含水率为7.6%，平均含水率为8%，最优含水率为14.7%。
需要运用注水强夯法处理湿陷性地基来提高地基的承载力和密实度，经过这样处理的地基在强度、变形及稳定方面都能达到预期良好的效果。
2 注水强夯施工工艺流程施工准备→注水孔孔位测量放线→机械就位→成孔→验孔→注水准备→注水施工→含水率检测→点夯施工→满夯施工→验收。
3 施工方法3.1注水施工方法3.1.1 施工要求注水孔施工：采用导杆式柴油锤（2t～2.5t），孔径180～200mm，孔内回填料采取砂石砾料，粒径10-20mm，3000KN·m 区域注水孔深度8m。
3.1.2 洒水增湿工艺流程图3.1.3 施工顺序1）划分注水施工单元，每个单元为3000～5000㎡。
挖孔前按照设计孔位测量放线。
湿陷性黄土条件下的强夯法地基处理施工技术
湿陷性黄土条件下的强夯法地基处理施工技术摘要：新时期背景下，在城市经济飞速发展的阶段，道路工程建设是非常关注的一个内容，道路建设好坏直接与我国城市化的进程有着密切的联系。
就目前而言，在道路工程项目建设的阶段中经常会遇到软土路基，软土的含水量比较大、空隙率比较大，很容易出现下沉坍塌等问题。
因此，在施工的阶段，必须要将强夯施工技术应用到实践当中，通过强夯方法提高路基的承载能力，使其能够满足车辆通行的需求。
基于此，对湿陷性黄土条件下的强夯法地基处理施工技术进行研究，以供参考。
关键词：强夯法；地基处理；湿陷性黄土；施工技术引言湿陷性黄土是一种非饱和和欠压密土，在天然温度下，其压缩性较低、强度较高，但遇水浸湿时，土的强度显著降低，在附加压力或附加压力和自重压力共同作用下，发生急剧结构变形破坏，对工程建筑有很大危害。
常用的湿陷性黄土地基处理办法有垫层法、强夯法、挤密法和预浸水法等，但是强夯因为其处理工艺简单、施工方便，且对比其他湿陷性黄土地基处理办法具备明显的工期短、费用低等特点，被广泛应用于湿陷性黄土地基的处理。
1湿陷性黄土概述湿陷性黄土是一种非饱和抑制土，在自然温度下压缩较少，强度较大，但在湿度下急剧下降，再加上额外压力或额外压力和高压，可能导致严重破坏结构变形，危及施工活动。
常用的湿黄土方法有胶合板法、强沼泽地法、大坝法和湿地法，但在很大程度上已应用于潮湿的溶解土壤站，因为它们易于管理，而且与其他湿黄土耕作方法相比，非常短且成本低廉。
2施工重难点1）该项目属社会影响较大的重要公共建筑，设计对差异沉降要求很高，对地基基础的强度及变形要求较高。
2）地基土湿陷性强。
根据土工实验，按《湿陷性黄土地区建筑标准》分别计算了拟建建筑的自重湿陷量Δzs和湿陷量Δs，并综合评定拟建场地为自重湿陷性黄土场地，场地地基湿陷等级为Ⅲ级（严重）。
3强夯法的基本原理（1）动力密实，此类技术方法在基础土层方面有着显著的效果，特别是含有颗粒或者多孔隙等类型的土层，相关的处理更为突出。
浅谈湿陷性黄土路基处理方法及关键技术要求
浅谈湿陷性黄土路基处理方法及关键技术要求摘要：湿陷性黄土由于受水的影响较大，在外力的作用下会产生不同程度的塌陷，进而会对路基等造成一定程度的破坏，严重影响道路使用年限和使用安全。
下面针对湿陷性黄土路基浅谈几种主要的处理方法和在施工过程中需要注意的的一些关键性技术要求。
关键词：湿陷性黄土路基处理技术要求1.什么是湿陷性黄土湿陷性黄土是黄土的一种，在一定外在压力作用下，受水浸湿后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形，强度也随之降低的，称为湿陷性黄土，其分为自重型湿陷性黄土和非自重型湿陷性黄土两种。
自重型在上覆土层自重应力作用下受水浸湿后即发生湿陷；在自重压力作用下受水浸湿后不发生湿陷，需要自重应力和由外部荷载引起的附加应力共同作用下，受水浸湿后才发生湿陷的称为非自重湿陷性黄土。
湿陷性黄土广泛分布在我国东北、西北、华中和华东部分地区，其属于特殊性质的土。
2.湿陷性黄土的特点湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，在未受水浸湿时一般强度较高，压缩性较小，当遇水且在一定力作用下迅速破坏，产生较大湿陷，强度迅速降低，具有湿陷性、易溶蚀和易冲刷性。
在天然状态下具有肉眼能看见的大孔隙。
天然剖面呈竖直节理，颜色一般呈黄色或黄褐色，塑性及抗水性弱，透水性较强。
土中含有石英、高岭土成分，且含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶性盐成分，有时还含有石灰质结核等。
3.湿陷性黄土对路基可能造成的危害湿陷性黄土由于受水影响较大，在水的影响下会使地基塌陷，给其上面建筑物、路基等造成很大的危害。
单对道路路基来说，可能会产生的病害有路基变形、凹陷、开裂、道路边坡崩塌、剥落、道路结构内部宜被水冲蚀成土洞和暗河等，因此在其上施工时应根据路基填筑高度，填筑方式及道路使用期间对沉降的要求等因素综合考虑，采取对地基进行加固等处理方法为主，以防冲、截排、防渗等防护措施为辅，减轻或者消除地基湿陷对路基产生的危害。
4.路基施工对湿陷性黄土主要处理方法湿陷性黄土的处理主要是通过消除黄土的湿陷性，提高地基的承载力，以达到满足设计及规范要求的程度，处理方法根据工程具体情况采取灰土或素土垫层换填法、冲击碾压法、重锤夯实或强夯法、石灰土或二灰土挤密桩法、桩基础法、预浸水法、化学加固法等措施，并采取防冲、截排、防渗等防护措施相结合的方法进行处理，因地制宜，综合考虑，减轻或者消除湿陷性对路基破坏的影响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法
一、前言湿陷性黄土地基在施工过程中容易发生沉陷和塌陷等问题，给土木工程带来极大的隐患。
湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法是一种有效解决湿陷性黄土地基问题的方法，通过注水增湿和强夯处理，提高土体的稳定性和承载能力。
二、工法特点湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法的特点如下：1. 适用范围广：适用于各种湿陷性黄土地基，特别是具有较大沉陷和塌陷风险的工程。
2. 处理效果显著：通过注水增湿和强夯处理，改善土体的工程性能，提高地基的稳定性和承载能力。
3. 施工周期短：相比其他处理方法，湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法施工周期较短，可以大幅度缩短工期。
4. 成本较低：注水增湿和强夯施工工法所需设备简单且成本较低，经济实用。
三、适应范围湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法适用于各种湿陷性黄土地基，尤其是那些需要提高地基稳定性和承载能力的重大工程，如道路、桥梁、大型厂房等。
四、工艺原理湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法基于以下几个原理：1. 注水增湿原理：通过注水使土体中的细颗粒与水分结合形成胶结体，增加土体的黏聚力和内摩擦角，提高土体的稳定性。
2. 强夯原理：通过夯实作用，增加土体的密实度，减少土体的孔隙度，提高土体的承载能力。
五、施工工艺湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法主要分为以下几个施工阶段：1. 地基清理：清除地表上的杂物、泥土
和植被等，将地基整平。
2. 注水增湿：利用挖掘机或泵车等
设备，将水注入到地基中，使土体充分吸水。
3. 强夯处理：
采用强夯机进行强夯，将土体压实，并达到一定的承载能力。
4. 复夯和检测：对已强夯的区域进行复夯处理，直到达到设
计要求的承载能力。
同时进行地基质量检测，确保施工质量。
5. 工程竣工：根据需求，进行道路铺设、修整和绿化等工作，完成工程施工。
六、劳动组织湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法的劳动组织包括项目经理、工程师、施工队长、操作工等，根据具体施工规模和难度进行合理的劳动组织和协调。
七、机具设备湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法所需的机具设备包括挖掘机、泵车、强夯机、复夯机等，这些设备能够实现注水、强夯等工艺的施工需求，提高施工效率和质量。
八、质量控制湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法的质量控制需要进行以下几个方面的控制：1. 水质控制：保证注水过
程中的水质无污染，防止对土体造成不良影响。
2. 夯击频率
和力度控制：根据设计要求，控制强夯机的夯击频率和力度，确保土体达到设计要求的密实度。
3. 复夯控制：根据实际情
况和质量检测结果，合理安排复夯次数和夯击次数，确保地基的承载能力和稳定性。
九、安全措施湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法的安全措施包括：1. 安全技术措施：加强现场安全管理，合理规划施
工区域，设置安全警示标志，确保施工人员的安全。
2. 防护
设施：提供合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和工作服等，以防止施工人员在作业中发生伤害。
十、经济技术分析湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法的经济技术分析包括施工周期、施工成本和使用寿命等方面的评估和比较，以确定其在实际工程中的可行性和经济性。
十一、工程实例湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法已在多个工程项目中得到了成功应用，如某高速公路路基处理工程、某桥梁基础处理工程等，通过该施工工法的应用，有效解决了湿陷性黄土地基的问题，提高了工程的稳定性和承载能力。
总结：湿陷性黄土注水增湿强夯施工工法通过注水增湿和强夯处理，有效地解决了湿陷性黄土地基的问题，提高了地基的稳定性和承载能力。
该工法具有适应范围广、处理效果显著、施工周期短、成本较低等特点，对实际工程具有指导意义。
该工法的施工过程包括地基清理、注水增湿、强夯处理、复夯和检测等阶段，需要合理控制质量和采取安全措施。
机具设备简单且成本较低，经济效益突出。
经过经济技术分析和工程实例的验证，该工法具有可靠性和可行性。