国内主要汽车发动机技术与润滑油品总结

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力士润滑油产品介绍-郑付彬4

力士润滑油产品介绍-郑付彬4

力士润滑油 品质赢天下
力士产品认证
携手同心,共创未来!
• 2001年6月19日通过VOLVO (瑞典富豪
)VDS-2认证
• 同时取得日本汽车标准化组织JASO MA
(四冲程),JASO FB、FC(二冲程)
发动机油认可
力士润滑油 品质赢天下
力士产品认证
携手同心,共创未来!
• 同时获得丹尼森Denison和博世——力 士乐(Bosch-Roxroth)两大知名液压泵 公司的认可
力士润滑油 品质赢天下
携手同心,共创未来!
力士汽车水箱宝353/防冻液363
• 颜色为荧光绿,质量稳定, 长期使用也不会变色 • 既防冻又抗高温 • 冰点通常比国家标准再低 3℃,在气温突然降低的 时候,给您多一重保护
力士润滑油 品质赢天下
携手同心,共创未来!
力士汽车水箱宝353
• 颜色为荧光红,质量稳定, 长期使用也不会变色 • 提供高度防腐蚀性能,保 护冷却系统 高沸点(104℃),避免 产生过分沸腾 冰点低,在-25℃以下
携手同心,共创未来!
都市精英——洁净护卫,经济节能
• API SH/CF • SAE 20W-50/15W-40/10W-30/5W30 • 多级粘度润滑油 • 清洁保护发动机,延长发动机使用寿 命 • 专为都市用车设计配方,特别适合城市 或类似路况下使用
力士润滑油 品质赢天下
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力士润滑油 品质赢天下
力士产品认证
• 国内第一个甲醇发动机油
携手同心,共创未来!
(在上海内燃机研究所通过全尺寸台架试验,
国内几个知名品牌都没有通过)
• 国内第一个乙醇汽油发动机油
力士润滑油 品质赢天下

柴油机润滑油常见问题总结

柴油机润滑油常见问题总结

柴油机润滑油常见问题总结柴油机润滑油常见问题总结机油压力表亮红灯的原因?发动机的润滑系统主要由机油泵,机油滤清器,限压阀,旁通阀,油道,油底壳,机油散热器及机油压力传感器和压力指示装置等部件构成。

从理论上分析影响发动机润滑系统机油压力的主要因素:润滑油的粘度,发动机的转速及摩擦副的间隙大小。

在发动机转速相同时,磨损较严重的发动机由于摩擦副间隙增加,油压下降,因此,在使用同一品种同一质量粘度等级的车辆,随着车况变差,机油压力随着磨损或运转间隙的增大而变小(市面上,出现一些“机油精,“发动机修复剂”,“机油复活剂”其实它们也就是一些增粘剂,通过增加机油粘度,弥补因摩擦副间隙增加所带来密封效果减弱问题)。

由润滑油引起发动机亮红灯的原因:1)当油温升高时,油品黏度有较大的下降,2)燃料稀释导致油品粘度有较大的下降,3)把清净分散性好的油换上后,由于新油除去了阻塞在轴承间隙内的污垢,增加了摩擦副之间的间隙,导致机油压力下降,如:201某年5月15日以为客户反映用我公司生产悍虎国三机专用油,更换新油后,行驶2~3天出现机油压力不足的情况,检验油样发现,油样中烟炱含量较多,导致油品出现剪切性能下降。

4)在剪切率较强时,多级油品中的粘度指数改进剂,造成油品粘度的暂时性降低和永久降低。

由机械原因引起发动机亮红灯的原因:1)机油压力表或机油感应塞工作不正常或损坏。

机油限压阀调整不当或弹簧过软,2)机油泵损坏,零件严重磨损。

机油泵不能提供足够的润滑油,导致压力低。

3)连杆轴承,凸轮轴或曲轴主轴承磨损过大,轴瓦磨损造成了机油通过间隙被泄压,造成机油压力低。

4)机油滤清器裂漏,机油集滤器堵塞,旁通阀不密封,机油各油道或油管有堵塞,5)油底壳油量不足,机油油面过低,进油管接头松动或油管破裂。

为什么汽车大修后在走合期会出现亮红灯及烧机油现象?1)机油选用不当,选用了低档机油或者黏度过高的机油。

磨合期间应当适当用较低黏度机油以利用与排屑及散热,高粘度由于泵油困难及润滑不良。

车用发动机润滑油的选择与使用

车用发动机润滑油的选择与使用

车用发动机润滑油的选择与使用陈强明【摘要】介绍了汽车发动机润滑油分类方法,为确保车辆经常处于良好技术状况,延长车辆的使用寿命,阐述了如何根据发动机机型、发动机工作条件、季节气温、发动机性能和技术状况正确选用发动机润滑油的黏度级和使用级,并介绍了机油使用时的注意事项.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】3页(P86-87,89)【关键词】发动机;润滑油;选择;使用【作者】陈强明【作者单位】兰州城市学院,甘肃兰州730070【正文语种】中文0 引言现代高性能发动机,热和机械负荷高,发动机润滑油在十分苛刻的条件下工作。

在飞溅润滑和循环润滑中,机油与金属及空气接触,在金属催化下不断氧化变质,特别在高温下,氧化变质更加剧烈;再窜入曲轴箱的燃料油气和废气,以及灰尘、磨屑和积炭等,都会严重污染润滑油。

只有正确地选择和使用润滑油,才能发挥汽车的良好性能,确保车辆经常处于良好技术状况,延长车辆的使用寿命。

1 润滑油的分类国际上广泛采用美国SAE(美国汽车工程师学会)黏度分类法和API(美国石油学会)性能等级和使用分类法。

1.1 SAE黏度分类美国汽车工程师学会,按低温动力黏度、低温泵送性,将冬季机油W组系列分为0 W、5 W、10 W、15 W、20 W和25 W六个级别[1],W组机油黏度等级含义如表1所示。

表1 W组机油黏度等级含义黏度等级/W 3250 -355 在-25℃时,其动力黏度不大于3500 -3010 在-20℃时,其动力黏度不大于3500 -2515 在-15℃时,其动力黏度不大于3500 -2020 在-10℃时,其动力黏度不大于4500 -1525在-5℃时,其动力黏度不大于/℃0 在-30℃时,其动力黏度不大于低温黏度/(mPa·s)边界泵送温度不高于6000 -10按100℃时运动黏度分级,将春秋和夏季机油非W组系列分为20、30、40、50和60五个级别[1],非W组机油黏度等级含义如表2所示。

车用润滑油生产调合技术与配方-产品(7)

车用润滑油生产调合技术与配方-产品(7)
0W
30 20
单级别润滑油 : 一组 SAE 数字 (SAE 10W, SAE 30...) 多级别润滑油 : 两组 SAE 数字 xxW-yy ( SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 20W-50...)
表-SAE 粘度级别
SAE J300 (美国汽车工程师学会)粘度级别分类
低温(℃) 启动粘度/mPa.s 最大值 低温 (℃) 泵送粘度/mPa.s 最大值 100℃运动粘度 /(mm2/s) 最小 最大 高温高剪粘度 mPa.s 最小
API(年度)CH-4
CI-4
CJ-4
E系列产品
中、低灰 高灰
长 换 油 期 10 wkm
E6-12 换 油 期
(CJ-4+)
E4-12
(CI-4+)
E9-12
(CJ-4)
E7-1 期
欧 VI(EGR/SCR/DPF)
硫酸灰分
欧Ⅳ、Ⅴ(EGR/SCR)
ACEA与API标准区别
E2-96 E3-96 E4-99 E5-99
E2-96 E3-96 E4-99 E5-99
E2-96 E4-99 E6-04 E7-04
E2-96 E4-07 E6-04 E7-04 E4-08 E6-08 E7-08 E9-08 E4-08 E6-08 E7-08 E9-08 E4-12 E6-12 E7-12 E9-12
2001年排放要 求汽油车
GF-4 (2004)
2004年排放要 求汽油车
GF-5 (2010)
2010年排放要 求汽油车
• (3)ACEA发动机油规格 ACEA (欧洲汽车制造协会),全称: (Association des Constructeurs Europeens ), 总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车 制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准, 从技术要求上,要高于我们俗知的美国API 标准,因此了解ACEA标准对于润滑油厂商 有积极的意义!

汽车用润滑油分类与参数

汽车用润滑油分类与参数

润滑油品知识一、车用润滑油的主要功能有哪些?一、润滑作用润滑油在互相运动的金属表面能迅速形成具有一定厚度的油膜,避免了金属的直接接触,从而起到了减少磨损、降低阻力、节约能源的作用。

二、导热冷却润滑油具有良好的流动性,在汽车系统的运动过程中,可冷却各传动件摩擦时产生的热量,吸收了部分引擎(动力冲程)所释放出来的热量,大幅度地降低了摩擦面的温度,,从而降低了机件磨损的速度。

三、净化机件润滑油本身具有超强的清净分散功能,润滑油在机件之间流动时,可将机件表面上的磨屑、污染物、沉积物等冲洗干净,并形成高强度的油膜,从而延长机件的使用寿命。

四、隔离密封润滑油在气缸或活塞壁可形成一定厚度的油膜,能配合活塞形成油封,防止燃烧室气体泄漏,减少动力流失,使引擎发挥最大的动力。

五、阻尼抗震当引擎做功时,活塞梢、连杆的大小端或曲柄轴等各轴部件均要承受因急速压力造成的相当大的撞击力,润滑油可将机械能转变成液压能,油膜可降低接触面所承受的撞击力。

六、防锈防腐润滑油会在机件表面形成吸附油,防止因燃烧产生的水汽、酸性物质等吸附于机件表面,起到保护引擎的作用。

二、汽车用润滑油(剂)有哪些?1、发动机油:主要用于发动机曲轴轴承、连杆轴承、活塞与缸套、凸轮与挺杆润滑2、齿轮油:主要用于汽车后桥、手动变速箱3、刹车油:用于汽车的刹车系统4、润滑脂:用于汽车各轴承的润滑与密封三、为什么汽车的不同部位要用不同的润滑油?因为汽车的不同部位结构和工作原理不同,其润滑方式也不同,所以不同部位要用不同种类的润滑油。

例如,发动机中用内燃机油,手动变速箱和差速器中用齿轮油。

四、发动机机油为什么分不同种类?共有几种?发动机指汽车的动力源,发动机润滑油,也称内燃机油。

由于汽车发动机所用燃料不同,分为汽油发动机和柴油发动机,依据两种燃料的点火方式不同和结构的区别分别设计出汽油机油、柴油机油和汽油柴油发动机通用油。

根据API的分类标准:汽油机油按质量等级分有API SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等,柴油机油按重量等级分有CC、CD、CF-4、CH-4等。

车用润滑油国家标准

车用润滑油国家标准

车用润滑油国家标准车用润滑油是汽车发动机正常运转的重要保障,其质量直接影响着发动机的性能和寿命。

为了规范车用润滑油的生产和使用,我国颁布了一系列的国家标准,以确保车用润滑油的质量和安全性。

本文将对车用润滑油国家标准进行详细介绍,希望能够帮助大家更好地了解和选择适合的润滑油产品。

首先,车用润滑油国家标准主要包括产品分类、技术要求、试验方法等内容。

根据国家标准,车用润滑油可以分为汽油机油、柴油机油、齿轮油、液压油等多个类别。

每个类别都有相应的技术要求和试验方法,以保证其在使用过程中能够满足发动机的工作要求,提供有效的润滑和保护。

其次,车用润滑油国家标准对产品的质量指标进行了详细的规定。

例如,对于汽油机油,国家标准规定了其粘度等级、闪点、凝固点、蒸发损失、氧化安定性、清净分散性等多项指标,以确保其在不同工况下都能够发挥良好的润滑和保护作用。

而对于柴油机油,则有着相应的技术要求和质量指标,以适应柴油发动机的工作环境和要求。

此外,车用润滑油国家标准还对产品的包装、标识、运输和储存等方面进行了规定。

标准要求润滑油产品必须在包装上标明产品名称、粘度等级、生产厂家、生产日期、质量等级等信息,以方便消费者正确选择和使用。

同时,标准还规定了润滑油产品在运输和储存过程中应该注意的事项,以确保产品的质量不受影响。

总的来说,车用润滑油国家标准的制定和实施,为我国的润滑油行业发展提供了重要的保障。

它不仅规范了润滑油产品的生产和质量管理,还提高了产品的质量和可靠性,为广大消费者提供了更加安全和可靠的润滑油产品。

因此,我们在购买车用润滑油产品时,一定要选择符合国家标准的正规产品,以保障车辆的正常运行和发动机的健康状态。

总之,车用润滑油国家标准的实施,对于提高润滑油产品的质量和安全性起到了积极的推动作用。

我们应该充分了解和遵守国家标准,选择符合标准要求的润滑油产品,以保障车辆的正常运行和发动机的长期健康。

同时,润滑油生产企业也应该严格遵守国家标准,加强产品质量管理,为消费者提供更加可靠的产品和服务。

汽车润滑油的研发与应用

汽车润滑油的研发与应用近年来,随着汽车产业的迅速发展,汽车润滑油的研发与应用显得尤为重要。

汽车润滑油作为汽车发动机的重要组成部分,对发动机的性能和寿命有着直接的影响。

本文将探讨汽车润滑油的研发与应用,以及未来发展的趋势。

一、汽车润滑油的研发1.1 基础油的选择与改良基础油是汽车润滑油的主要成分,对润滑油的性能和质量起着决定性的作用。

研发人员通过选择适合的原料和不同的加工方法来改良基础油,提高其抗氧化性能、抗磨损性能和低温启动性能。

1.2 添加剂的研发添加剂是为了提高润滑油的性能而加入的物质,包括抗氧化剂、抗磨剂、清净分散剂等。

研发人员通过不断研究新的添加剂成分和添加比例,提高润滑油的耐高温性能、清洁性能和减少摩擦、磨损等问题。

1.3 环境友好型润滑油的研发随着环保意识的增强,研发环境友好型润滑油变得越来越重要。

研发人员将目标放在减少对环境的污染和提高润滑效果上,研发出低挥发性、低排放的润滑油产品,以满足环保要求。

二、汽车润滑油的应用2.1 发动机润滑汽车润滑油最主要的用途是在发动机内部提供润滑和保护。

它可以减少金属零件的摩擦和磨损,降低发动机的温度,并保持发动机运行的稳定性和可靠性。

2.2 手动变速器润滑手动变速器润滑油用于传递动力和润滑变速器内部的零件。

它可以减少零件的磨损和振动,提供平稳的换挡操作和可靠的动力输出。

2.3 自动变速器润滑自动变速器润滑油在自动变速器内部起到润滑和传递动力的作用。

它能够保持变速器的顺畅换挡和工作稳定性,提供良好的行车舒适性。

2.4 差速器润滑差速器润滑油用于润滑和冷却差速器的齿轮和轴承。

它能够减少零件的摩擦和磨损,延长差速器的使用寿命。

三、汽车润滑油的未来发展趋势3.1 高性能润滑油的研发随着新能源汽车的兴起和汽车动力系统的不断升级,对润滑油性能的要求也越来越高。

未来的研发重点将放在提高润滑油的抗磨损性能、抗氧化性能和适应不同环境的能力上。

3.2 润滑油智能化随着人工智能的发展,智能润滑系统将逐渐应用于汽车领域。

润滑材料知识点总结

润滑材料知识点总结一、润滑材料的定义及作用润滑材料是指用于减少摩擦、保护摩擦表面和改善摩擦副性能的材料,它可以分为固体润滑材料和液体润滑材料。

固体润滑材料有润滑增强剂,液体润滑材料由基础油和添加剂组成。

润滑材料的作用主要有减少摩擦力、保护机械零件、冷却和密封效果。

二、润滑材料的分类根据形态的不同,润滑材料可以分为固体润滑材料和液体润滑材料。

固体润滑材料包括石墨、润滑脂和固体润滑膜,它们在氧化环境下具有良好的润滑效果。

液体润滑材料则主要有机油、合成润滑油和添加剂等,它们适用于大部分工业和机械设备。

三、固体润滑材料的特点和应用1. 石墨:具有良好的导电性和热导率,适用于高温高压下的摩擦副润滑。

常见应用于齿轮、滑动轴承和摩擦材料等领域。

2. 润滑脂:主要由基础油和稠化剂组成,具有较好的粘附性和耐高温性。

广泛应用于汽车、机床、航空航天等领域。

3. 固体润滑膜:常见的有钼、钨、石墨和二硫化钼等,它们具有较好的耐高温性和抗腐蚀性。

主要应用于高速机械设备、精密仪器和汽车发动机等。

四、液体润滑材料的特点和应用1. 有机油:主要由矿物油和添加剂组成,具有良好的黏度和流动性。

适用于汽车、机床、船舶等领域。

2. 合成润滑油:由合成基础油和添加剂组成,具有良好的热稳定性和抗氧化性。

适用于高速机械设备、航空航天和化工设备等。

3. 添加剂:包括抗磨剂、抗氧化剂、抗腐蚀剂等,可以提高润滑油的性能和降低摩擦系数。

五、润滑材料的性能评价指标1. 黏度:润滑材料的黏度越大,摩擦副的润滑效果越好。

2. 热稳定性:润滑材料在高温下的稳定性越好,摩擦系数和磨损率越低。

3. 抗氧化性:润滑材料的抗氧化性能越强,在氧化环境下的使用寿命越长。

4. 抗腐蚀性:润滑材料的抗腐蚀性能好,可以保护摩擦表面不受腐蚀和损坏。

六、润滑材料的应用领域和发展趋势1. 汽车工业:润滑材料在汽车发动机、变速箱、悬架等部件上的应用越来越广泛,以提高燃油经济性和延长零件的使用寿命。

2024年汽车用润滑油市场分析现状

2024年汽车用润滑油市场分析现状引言润滑油是汽车运转过程中必不可少的重要物质,它对发动机起到了保护、冷却和减少摩擦磨损的作用。

随着汽车行业的快速发展,汽车用润滑油市场也逐渐壮大。

本文将对当前汽车用润滑油市场的现状进行全面分析。

汽车用润滑油的分类汽车用润滑油根据其性质和应用领域的不同,可以分为以下几种类型: 1. 发动机油:主要用于发动机的润滑和冷却,根据使用需求可分为矿物质油、合成油和半合成油。

2. 变速箱油:用于变速箱的润滑和冷却,通常采用矿物质油或合成油。

3. 轴承和齿轮油:主要用于汽车的传动系统,采用矿物质油或合成油。

4. 刹车油:用于制动系统的润滑和冷却,一般采用醚类液体。

汽车用润滑油市场规模与增长趋势目前,全球汽车用润滑油市场规模庞大,并且呈现出稳步增长的趋势。

据统计,2019年全球汽车用润滑油市场规模达到XX亿美元,并预计在未来几年内将保持X%的年均增长率。

亚太地区市场增长迅猛亚太地区是全球汽车用润滑油市场最大的消费地区,其市场规模呈现出快速增长的趋势。

中国是亚太地区最大的汽车用润滑油消费国,随着中国汽车市场的不断扩大和技术的进步,汽车用润滑油市场规模将继续保持增长。

环保型润滑油受到重视随着环保意识的提高和环境法规的日益严格,环保型润滑油市场迅速崛起。

绿色环保润滑油以其低碳排放、低磨损和高性能的特点受到越来越多消费者的关注和青睐。

预计未来几年,环保型润滑油市场将保持较高的增长率。

汽车用润滑油市场竞争格局汽车用润滑油市场竞争激烈,各大企业都希望在市场中占据一席之地。

目前,主要的润滑油生产企业有Shell、BP、ExxonMobil、Total等。

这些企业通过提供高质量的产品、多样化的产品线和广泛的销售网络来争夺市场份额。

品牌竞争在汽车用润滑油市场,品牌形象和声誉对消费者选择的重要影响因素。

知名品牌如Shell和ExxonMobil凭借其长期以来提供稳定的产品质量和优秀的售后服务在市场上占据较大份额。

嘉实多极护 5W-30 钛强机油产品技术说明书

产品技术说明书Castrol EDGE 5W-30钛强机油遇强更强产品说明当今的发动机工程技术不断挑战科技和工程学的极限,在保证性能的前提下,发动机体积越来越小,效率越来越高。

先进发动机内部攀升的压力给润滑油带来挑战。

强大的压力引起发动机金属部件间的摩擦,导致可高达10%的发动机动力损失。

嘉实多极护拥有经专利认证的钛流体强化技术在压力之下改变润滑油的物理结构,激发超强性能表现,保持金属部件的分离,并减少金属间的摩擦。

当你需要较佳驾驶体验时带来超强引擎表现。

嘉实多极护拥有钛流体强化技术,激发引擎设计性能。

应用场合嘉实多极护5W-30 适用于汽车制造商要求和推荐的,需要满足ACEA A5/B5, C2, API SP, ILSAC GF-6或之前规格的汽油发动机和柴油发动机。

嘉实多EDGE 5W-30 适用于需要润滑油符合克莱斯勒MS 6395标准的车辆。

嘉实多EDGE 5W-30 适用于需要润滑油符合福特WSS-M2C946-A/WSS-M2C946-B1标准的车辆。

详情请参考产品技术规格部分及相关用户手册。

产品优点如今的车辆需要更高的保护和更强性能的发动机油,嘉实多极护5W-30 拥有钛流体强化技术,是追求高性能表现车主们的不二之选。

嘉实多极护5W-30:超强压力之下激发更强性能表现,保护你的发动机在不同的发动机转速和驾驶环境下,减少影响动力发挥的金属间摩擦通过高标准的独立测试验证的强劲性能全球前沿汽车制造商推荐即使在极端压力条件之下,为发动机在整个换油周期中提供保护典型数据项目测试方法单位Castrol EDGE 5W-30密度@15℃ASTM D4052g/ml0.85运动粘度@100℃ASTM D445mm²/s10.0低温动力粘度@-30℃ASTM D5293mPa.s (cP)4660运动粘度@40℃ASTM D445mm²/s57粘度指数ASTM D2270None164倾点ASTM D97°C-39闪点(闭口杯法)ASTM D93°C225硫酸盐灰分ASTM D874% wt0.78技术规格ACEA A5/B5, C2API SPILSAC GF-6Meets Chrysler MS 6395,Meets Ford WSS-M2C946-A/ WSS-M2C946-B1储存- 请室内储存。

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T/CSAE XXXXX—XXXX
HR16、MR20、KR20、QR25、HRA2、HR15、HR16DE、HR15DE
国四、国五、国六
G4FL、G4LD、G4KH、1.6Gamma T-GDI CAF384WQ06、CAF384WQ25、CAF488WQA6、CAF479WQ1、CAF479WQ3、
国四、国五、国六
EA211-DMB、EA211-CSS、EA211-DJS、EA888-DBF、EA888-DKV、EA211-CST、 EA211-DJR、DLX、EA888-CUH、EA211-DLF、EA211-DLX、EA888-CEA、
EA888-DKX、CVN、DKU、CWN、DKW、CWP P10A1、L15BL、L15B5、K24V6、K20C3、P10A5、R18Z6、L15BF、R20Z8、
SG10W-30/15W-40
SM 5W-40/10W-30、SG10W-30、 CVVT、可变气门正时、增压,直喷
SN5W-40
CVVT、可变气门正时、增压、直喷、 SM 10W-40、SM 5W-30/5W-40、
可变进气歧管
SL 10W-40
CVVT、DCVVT、可变进气、增压
SL 5W-30、SN 5W-30
国五、国六
G4LD、G4NA、G4FL、G4NC、G4FJ、G4LC、G4FG
国四、国五、国六
10UF015G02、6G03、5G04
国五、国六
发动机技术
装车油/服务油
SIDI、TGDI、可变缸、DVVT、启停、 Dexos1,SN 0W-20、5W-20、5W-30
双喷射、自然吸气
VW50200 及以上,0W-30、5W-30、 增压、直喷、可变进气、自然吸气
K24V4、LFA11、L15B
国五、国六 国五、国六
L15BM、L15BN、LFB11、L15BD、K20C3、L15B3、P10A3、L15B2
国五、国六
M20C、8AR-FTS、9NR、M20A、6NR-FE、7NR、8ZR-FXE
国五、国六
9NR-FTS、8ZR-FXE、6ZR-FAE、A25A、A25B、7GR-FKS、4NR-FE、5NR-FE、 M20A
7
国Ⅴ、国Ⅵ 国Ⅴ、国Ⅵ
自然吸气、DOHC、e-VTC、双 C-VTC、
SL 5W-30/10W-30、SM
直喷、C-VTC、TCV、e-VTC、DIS
0W-20/5W-30
自然吸气、DOHC、直喷、涡轮增压、 SL/GF-3 5W-30,5W-20,SM/GF-4
D-CVVT
5W-20/5W-30
可变进气歧管
SM 0W-20、SN 0W-20 SM 5W-30/5W-20、SN0W-20
自然吸气、DOHC、直喷、涡轮增压、
SM 5W-20,SJ 5W-20
直喷、涡轮增压、CVVT、DOHC、自 然吸气
SM SL 5W-30 SJ 10W-40
6
东风日产 北京现代 长安福特 马自达 长安铃木
吉利汽车
比亚迪汽车 奇瑞汽车 江淮汽车
5W-40
涡轮增压、DOHC、直喷、VTEC、自 然吸气、i-VTEC、SOHC、
涡轮增压、DOHC、直喷、VTEC、自 然吸气、i-VTEC、
VVT、自然吸气、DOHC、涡轮增压、 DVVT
涡轮增压、DOHC、直喷、VVT、CVVT、 自然吸气、DUAL-VVT
SM 5W-30/5W-40、SN 0W-20 SM 5W-30,5W-40、SN 0W-20
T/CSAE XXXXX—XXXX
附录A
(资料性)
国内主要汽车发动机技术与润滑油品总结
表A.1总结了国内主要汽车发动机技术与润滑油品。
表A.1 国内主要汽车发动机技术与润滑油品总结
企业 上海通用 上海大众 一汽大众 东风本田
广州本田
广州丰田
一汽丰田 东风悦达起亚
东风标致
发动机型号
排放标准
L2B、LAR、LL5、LJ0、L2B P-TEC、LAR、LJO、LJ479QNE2
CAF488WQ5、CAF488WQ7、CAF488WQ9、CAF488WQB6 ZJ、Z6V、LFX
国四、国五、国六 国Ⅴ、国Ⅵ 国Ⅴ、国Ⅵ
M16A4、CAS16、K10B1、G13B1、BOOSTER JET
JLB-4G15、JLC-4G15、JLC-4G18、JLD-4G20、JLE-4G18TD、JLE-4G18TDB、 JLE-4G18TDC、JLH-3G15TD、JLγ-4G15、 JLB-4G14TB、JLB-4G14T、
SM 5W-30、SN 5W-20
CVVT、可变进气歧管 CVVT、可变进气
SM 5W-30/5W-40、SN0W-20、 5W-40/5W-30
SJ 5W-30/15W-40,SL 5W-30、 SM0W-20/5W-30、SN 5W-30
CVVT、直喷、可变进气
SL 5W-30/10W-30/15W-40、SN 5W-30/5W-40、SJ5W-40/15W-40、
JLB-4G14TB、
BYD476ZQA、476ZQB、4QRD4G15B、SQRE4G15C、SQRE4T15B、SQRE4G15B、ACTECO-SQRE4G16
LJ4A18Q6、HFC4GA3-3D、HFC4GA3-4D、HFC4GB2.3E、HFC4GB2.4E、 HFC4GC1.6D
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