10(下)：新型联轴器的设计与制造

,/! 静态许用应力 ［ （ %） （?@A） ( )),, *,/) ( )),, 8 1*!/&,/) 8 ,/,,,*,/! ( )+&> $ =］ < ( #
额定转矩 ! ’ 时滚子滚道内的工作接触应力， 由式 （! " >+） 有 &+& # ! ! " * ! &+& # 8 )*+, */,* ! （! ） （ ） ( ) " # !/!) ) 8 ,/!&*+ */,,+ 8 ))/0+ ! # ! &+& ) （?@A） ［ ( *),/># ( *0+!/& B $ =］ !/!) ! 在额定转矩下滚轮的滚道及枢轴间的永久变形比额定静载荷时的允许永久变形量 （* C $ = (
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应该指出， 球叉式同步万向联轴器由于其几何参数的特点， 只要选择确定了贴合系数 ) 值后， 、 、 再选定 # 及’值， 便可利用式 （% & )$） 求出 ,-. !& < 及 ( E 的值便可很方便地确定， & " ! 钢球直径并按标准圆整。
联系电话：0317-8309527 8309526 8309525 8223937 — #"! — 业务传真：0317-8263317(自动接收)8288876(人工接收)
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第十篇
新型联轴器的设计与制造
沧州天硕联轴器有限公司
第九节
三枢轴万向联轴器
（!） 结构特点 枢轴式万向联轴器是十字轴万向联轴器和球笼式同步万向联轴器的综合产物。如图 " （ &’ 型） 和伸缩型 （ &( 型） 三枢轴万向联轴器结构。 # $% 所示是固定型 如图 " # $% （ )） 中所示固定型 （ &’ 型） 万向联轴器的轴夹角可达 $*+， 它由三叉钟形座 ! （其上均布三个等距圆柱形滚道 "） 、 带有滑动轴承的三个滚轮 , 和内腔固装有三枢轴轴颈 $ 的轴毂 * 组成； 滚轮 , 可沿枢轴轴颈轴向移动， 旋钮 - 和动夹 . 是用来对三枢轴进行轴向固 定的， 转矩由三叉钟形座 ! 输入经滚轮 ,、 三枢轴轴颈 $、 轴毂 * 传到接轴 / 输 % 是防尘罩， 出。其中三枢轴及轴颈是沿袭十字轴万向联轴器的， 而滚轮、 三叉钟形座及其滚道与球笼 式、 球叉式联轴器类似。 由于滚轮 , 夹持在滚道 " 内， 又可沿三枢轴轴颈移动， 因而滚轮中心由滚道轴颈轴心线 与三枢轴轴心线的交点所确定。 具有一条类似于万 012345 67)18指出并证明了三枢轴万向联轴器在各种实际工件位置， 向联轴器的夹角平分平面的瞬时轴线， 即非镜像对称轨道所引导的传动元件也能满足同步 传动条件。但双枢轴万向联轴器不满足同步条件， 因而被淘汰。 （ 9） 中所示伸缩型 （ :( 型） 三枢轴万向联轴器的夹角为 "*+、 伸缩量为 $; < 如图 " # $% 它与固定型的不同之处是没有旋钮和止动夹， 滚轮 , 内带有滚针轴承， 三枢轴轴颈 $ /;==， 与三枢轴轴毂 * 形成一体， 并通过轴上的花键传递转矩， 开式三叉钟形座被薄壁金属套筒 和密封罩 . 保护， 其内装有润滑脂。 在相同的外形尺寸下， 应用也更广泛， 主要用于汽车及轨 :( 型的承载能力高于 :’ 型， 道车辆。 三枢轴、 三叉钟形座及滚轮均用渗碳淬火钢制造， 机械加工成型后以经淬硬而成， 轴颈、 滚轮外球面需磨削， 滚轮内孔只需镗制， 滚道可接削或磨削， 端部可用花键或凸缘联结。 三枢轴万向联轴器在我国尚未标准化。 承载能力计算 （"） 三枢轴万向联轴器的承载能力取决于枢轴轴颈的抗弯强度， 滚轮与滚道、 滚针与轴颈的 接触强度。略去过程， 将其计算基本公式列出如下。 ! > ? .*. , .*. $ # " #! " （# ） （ （0A)） !" " " ! @ ? >） ! , $ ! ! " " #% ,$ % "［ !） >］ , " ［ #］ （! （ ・ ? （ # ） B ==） $ " # ! .*. #
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（012） 3 $$55 A 74)77/ A 54’"!+/ 3 $"$/4% （$） 由式 （% & )+） 求静态额定转矩 ［ "］ #$ ! %［ + A %+ ’455+ A %%4% % $"$/4% A %4$$ $ " #］ $ ! （# ） （ ）A （ ） ［ "］ 3 （ % ） 3 A ! % !"! ! % A ’455+ & ’ !"! %& ’ （* ・ 3 ’% A +!!4/$7 A !!)4/% 3 "%5/5+/ ((） （+） 由式 （% & )%） 求 " 3 $555* ・ (( 时的工作接触应力 !"! ! " % & ’ % !"! ! A $ A ’57 % A ’455+ & ’ % （% ） （ ） 3 # # 3 %4$$ + A %+ ’455+ A %%4% " #$ %! ! （012） ［ 3 %/++47 F # #］
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第十篇
新型联轴器的设计与制造
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三枢轴轴颈的抗弯强度可参照十字轴万向联轴器计算 例!"# ・.， 有效半径 " ( $%&! 型三枢轴万向联轴器之相关参数如下。 ! ’ ( )*+,滚轮直径 # ( ))/0+.. 三枢轴轴颈直径 $ ( *&/1..， 滚 针 对 数 # 2 ( !..， %2 ( !&/*+..， 列数 & ( *， 针数 ’ ( )!， 滚道贴合系数 !( */,,+。试校核其承载能力。 *)/&..， 解 （*） 校核滚轮与滚道承载能力 由 !( */,,+， 求得 345 由表 ! " *0 查得 # 6 ! ( ,/00,*， "( *（ ! ( !/!) !" *） （ ! ! 9 ): 9 );） #( 7 ( # 8 (（ ! ! 9 , " ,/00+） ( !/,* # 相似系数 *< ( &+& ) &+& ) ) ! （ #( 7 ） （!/,*） ( ( 1*!/& ! ! !/)! ! #
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第二章
新型无弹性元件挠性联轴器
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式中
［ " # #］ # ! $ % #$ ! %［ " #］ $ ! （# ） （ ・ ［ "］ * ((） # !（ %%& ’） !"! % 、 "］ — — —工作转矩、 许用转矩， ・ "［ * ((； — —单个钢球所受的有效载荷， %— *； — —钢球直径、 钢球球心有效作用半径， !、 $— ((； 、 — — —椭圆系数， 由 ,-. " &查表 % & ’/； ! 、 — — —工作接触应力、 许用接触应力， 012； # # #［ #］
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第十篇
新型联轴器的设计与制造
沧州天硕联轴器有限公司
图 ! " #$
伸缩型球叉式同步万向联轴器
从动件球叉轴； %， &—主、 !， #—弧形轨道； ’—传力钢球
球叉式同步万向联轴器的压力角 !( )*+。轨道倾斜角 "( *+， ! - " ( %.*$ #( !&+ , ’*+， 轨道贴合系数 $( " （%.**! , %.**$） 弧形轨道偏心距 $ ( ! 012 。 , %.%， ( % - #/ ， # 尺寸大者用 球叉材料与球笼式同步万向联轴器的内、 外星轮相同， 尺寸小者用 !*3452， 经模锻成形， 球叉表面、 球轨道需进行机械加工； 渗碳淬火后磨削轨 !*346157、 !*34!61#8， 淬硬层深度不小于 !<<。钢球采用轧制的轴承钢标准钢球， 硬度 道， 表面硬度 9! , 9#:;3， 为 （9’ = ’） 尺寸按 ’ 每个联轴器所采用的钢球必须取自同一组别的组 :;3， < 为一级分组， % 中。 球叉式联轴器常完全封于囊中并用双曲面齿轮油进行润滑， 这类联轴器我国尚未标准 化。 （!） 承载能力计算 球叉式同步万向联轴器承载能力的计算与球笼式的方法相仿， 不同之处是球叉式的压 力角角!( )*+， 传转矩的钢球数 % 是钢球数 & 的一半， 倾斜角 #较大， 比值 ! - " ( %.*) , 故轨道纵向相似度 # > ( *， 横向相似度 # / ( " % -$ ， 类似球笼式联轴器 %.!!。由于! ( )*+， 载能力的计算公式， 可得球叉式联轴器承载能力计算的基本公式如下。 & : ( $&$ ’ ! $&$ $ ’ ! "% ! （( ） ［ （5BC） /?@ ( " & :］ ’! ’ A ! (" % % E70 - ! )( %（ (" %）