液压油缸拆装操作规程
液压油缸拆装操作规程
一拆装规程
1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
二污染控制
1.液压件装配采用“干装配”法，即清洗后的零件，为了不使清洗液留住零件的表面而影响装配质量，应在零件表面干燥后再进行装配。
2.液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制榔头敲打，可以用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3.装配时不准戴手套，不准用纤维织品擦拭安装面，以防纤维类脏物侵入阀内。
4.已装配完的液压元件，组件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料塞子堵住。
液压支架回撤安全技术措施示范文本
液压支架回撤安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压支架回撤安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 因工作面煤层赋存条件复杂、煤层厚度、开采高度变 化大，经矿领导决定将机尾支架撤出，改为四梁八柱支 护。为了保证能够顺利、安全的回撤，特制定本安全技术 措施： 一、施工地点. +770m水平21#煤层西翼采煤工作面机尾 二、施工劳动组织: 组长：矿长 副组长：安全矿长、生产矿长、机电矿长 成员：各科室科长及技术人员区队长 三、工艺流程： 1.工前准备
2.回撤支架 3.井下装车 4.井下运输 四、工前准备： 1.组织施工人员学习本措施及安全操作规程。 2. 施工地点保证畅通平整，各种线路吊挂高度必须保证支架顺利通过。 3.施工前必须将巷道的轨道、绞车及钢丝绳、运输信号进行全面检查，不合格处必须及时处理，保证其符合完好标准 4.对所使用的专用工器具必须提前检查，完好方可使用。使用的专用工器具： 更改超前支护，支架拉出后及时进行支护，恢复端头内四梁八柱，及超前支护(按实际情况进行支护，坚持先支后撤原则、严格执行“敲帮问顶”制度,严禁空顶作业。)
实验一,液压泵拆装实验
实验一、液压泵拆装实验 一、实验目的：了解常用液压泵的结构特点 二、实验要求：通过对液压泵的拆装，加深对液压泵结构特点和工作原理的认识。 三、实验内容 （一）、齿轮泵拆装分析 1．齿轮泵型号：CB－B型齿轮泵 2．拆卸步骤： 1）松开6个紧固螺钉2，分开端盖1和5；从泵体4中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴； 2）分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。此步可不做。 装配顺序与拆卸相反。 3．主要零件分析 1）泵体4 泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。 2）端盖1与5 前后端盖内侧开有卸荷槽e（见图中虚线所示），用来消除困油。端盖1上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。 3）齿轮3 两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节。 4．思考题 1）齿轮泵的密封容积怎样形成的？ 2）该齿轮泵有无配流装置？它是如何完成吸、压油分配的？ 3）该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？ 4）该齿轮泵采取什么措施来减小泵轴上的径向不平衡力的？ 5）该齿轮泵如何消除困油现象的？ （二）、限压式变量叶片泵拆装分析 1．叶片泵型号：YBX型变量叶片泵 2．拆卸步骤： 1）松开固定螺钉，拆下弹簧压盖，取出弹簧4及弹簧座5； 2）松开固定螺钉，拆下活塞压盖，取出活塞11； 3）松开固定螺钉，拆下滑块压盖，取出滑块8及滚针9； 4）松开固定螺钉，拆下传动轴左右端盖，取出左配流盘、定子、转子传动轴组件和右配流盘； 5）分解以上各部件。 拆卸后清洗、检验、分析，装配与拆卸顺序相反。 3．主要零件分析 1）定子和转子定子的内表面和转子的外表面是圆柱面。转子中心固定，定子中心可以左右移动。定子径向开有13条槽可以安置叶片。 2）叶片该泵共有13个叶片，流量脉动较偶数小。叶片后倾角为240，有利于叶片在惯性力的作用下向外伸出。 3）配流盘图实验1-3所示，配流盘上有四个圆弧槽，其中a为压油窗口，c为吸油窗
液压支架检修流程
G320-13/32液压支架大修工序 G320-13/32液压支架主要技术特征： 工作压力：320kg/cm2 初撑力：120×2=240T 工作阻力：160×2=320T 最低高度：1300mm 最高高度：3200mm 宽度：1420~1600mm 中心距：1500mm 总重量：1098kg 对底版比压：平均/最大=17/37kg/cm2 支护方式：立即支护 操纵方式：邻架操作 通风断面：5.25cm2 人行道宽度：600mm 能适应金属网下工作 液压支架的大修根据煤炭工业部（86）煤生字第133号文规定：“液压支架大修周期一般为2~3年，或采完100~200万吨煤”。其大修主要检修容为：（1）对液压支架架体，包括顶梁、底座、掩护梁、前梁、伸缩梁、四连杆、侧护板、护帮板、推移框架等进行全面分解、清洗、检查、修理或更换；
（2）检查侧护板复位弹簧及各种销轴； （3）立柱和千斤顶全部分解、清洗、检查，对镀层有镀蚀、划痕和碰伤超过标准的，应重新电镀，更换全部密封件，并打压试验； （4）阀类应全部分解清洗，更换损坏的零件与密封件，按规定打压试验，逐个调定安全阀的压力； （5）逐个检查高压管接头、接头座，更换全部接头密封件； （6）给大修检查合格的液压支架除锈、喷漆； （7）做好检修试验记录。 液压支架修理的一般工艺流程图：
根据液压支架修理的工艺流程图，设计G320—13/32液压支架检修工序为： 第一道工序：冲洗液压支架 1、过程 A 上井后，液压支架进入厂房，打扫液压支架上的浮矸、浮煤等，以减少冲洗工作量； B 将液压支架与乳化液泵连接，升起液压支架至最高3200mm ； C 用高压水（压力达到30MPA ）冲洗液压支架上的矸石、煤尘以及其它杂物等； D 清洗地上的煤泥，并冲洗干净。 第二道工序：液压支架解体
液压油缸的一般设计步骤手册(精选.)
液压油缸的一般设计步骤 液压油缸的一般设计步骤 1）掌握原始资料和设计依据，主要包括：主机的用途和工作条件；工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求；液压系统所选定的工作压力和流量；材料、配件和加工工艺的现实状况；有关的国家标准和技术规范等。 2）根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。 3）根据液压缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。 4）根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。 5）根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。 6）选择缸筒材料，计算外径。
7）选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。 8）根据工作行程要求，确定液压缸的最大工作长度L，通常L>=D，D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳定性计算。 9）必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。 10）绘制液压缸装配图和零件图。 11）整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。 液压缸工作时出现爬行现象的原因及排除方法 1）缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。 2）液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。 3）活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。 4）液压缸安装后与导轨不平行，应进行调整或重新安装。 5）活塞杆弯曲，应校直活塞杆。 6）活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。 7）液压缸运动零件之间间隙过大，应减小配合间隙。 8）液压缸的安装位置偏移，应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。
液压支架修理的工艺流程图
液压支架修理的工艺流 程图 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
液压支架修理的工艺流程图 根据液压支架修理的工艺流程图，设计液压支架检修工序为： 第一道工序：冲洗液压支架 1、过程 A．液压支架进入车间，打扫液压支架上的浮矸、浮煤等，以减少冲洗工作量； B．用高压水冲洗液压支架上的矸石、煤尘以及其它杂物等； C．清洗地上的煤泥，并冲洗干净。 第二道工序：液压支架解体 第一步：分解顶梁，将掩尾梁与顶梁连接的2个销轴拆除，拆除平衡千斤与顶梁连接销，将管路拆除后，翻过顶梁，配件码放整齐。 第二步：分解掩尾梁，将连杆与掩护梁连接的4件销轴拆除，将管路拆除后，翻过掩尾梁，配件码放整齐；。 第三步：冲洗结构件 用天车分别吊起顶梁、底座、掩护梁等至适当高度，分别用高压水冲洗上面积存的矸石、煤泥等杂物，然后分类码放整齐。 第四步：拆除结构件 1、拆解顶梁 用天车将顶梁吊住，底面垫起100mm高，放平稳，拆除顶梁上锁、胶管、伸缩千斤、护帮千斤、伸缩梁、护帮板、侧推千斤、导向杆、侧护板，拆完后冲洗将顶梁转出车间，配件码放整齐；
2、拆解掩尾梁 用天车将顶梁吊住，底面垫起100mm高，放平稳，拆除四连杆的4件销轴和拆除锁、胶管、尾梁千斤、平衡千斤、插板千斤、尾侧千斤、插板、侧护板、侧推千斤，拆完后冲洗并将掩尾梁转出车间，配件码放整齐； 3、拆解底座 拆除阀组、胶管、脚踏板、立柱、推移千斤、推移杆、底调梁、底调千斤，拆完后冲洗并将底座转出车间，配件码放整齐； 结构件修理 一、修理标准 （1）平面结构件检修标准 A 顶梁、掩护梁、前梁、底座等具有较大面积结构件上的最大变形不得超过10‰； B 构件平面上出现的凹坑面积不得超过100cm2，深度不得超过 20mm； C 构件平面上出现的凸起面积不得超过100cm2，高度不得超过 10mm； D 构件平面上的凸凹点每平方米面积内不得超过两处。 （2）侧护板检修标准 A 侧护板侧面与上平面的垂直度不得超过3%； B 复位弹簧塑性变形不得大与5%。 （3）推移框架杆检修标准
液压工安全技术操作规程(最新版)
液压工安全技术操作规程(最 新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0771
液压工安全技术操作规程(最新版) 1严格执行钳工安全技术操作有关部分。在处理液压系统故障前，必须对液压系统的原理结构、性能及联锁装置有足够了解。 2凡是高速运动的部位，均应加安全罩。所有的连接螺丝必须拧紧，法兰所螺钉都必须装上。 3当系统发生故障时，禁止在工作的条件下检查和调整。 4当系统进行试验时，不能靠近高压油管。 5当打开排气阀时眼睛不要对着喷射的方向去看。 6高压系统内即便发生微小或局部喷射泄露现象，也应停机处理，不能用手去堵塞。 7蓄能器注入气体后绝对不准拆开或松动螺丝，以免发生危险。 8拆开蓄能器封盖前，必须放尽容器内气体，在确认没有压力后，方可进行。
9进行检修时，蓄能器的安全球阀必须关闭。 10新装配或更换的液压元件、管件、仪表、高压软管等，安装前要做打压试验，如不合格严禁装入系统。 11调整系统升降压时，一定要缓慢进行。检查时，人员不能正对各管路的密封口处。 12在调整安全阀时，应按规定进行调整，不能大于额定压力（系统压力）。 13打开油缸排气时，系统压力应调在20kg/cm2左右进行，并站在侧面，以防被油击伤。 14启动油泵前，应对油位、油温、各有关阀门，以及各有关电磁阀得电情况进行检查。 15液压系统试车调压时，应严格按照有关规定进行，严禁盲目操作。 16处理压力元件及管路故障时，严禁执行卸压、停机、挂牌制度，必要时应设专人监护。 17经常对液压站所使用的电气进行检查，以防线路绝缘老化，
液压支架大修标准
液压支架（ZY5000/21/48）大修标准 一般技术要求 ⑴大修单位必须有检修许可证、质量保证体系，资质要齐全。 ⑵大修单位必须具备必要的检修场地、检修设施、试验手段和检测手段。 ⑶对标准件、外购件验证煤安标志、合格证书及使用说明书；验证铭牌，铭牌应注明产品名称、产品型号、出厂编号、出厂日期、制造厂名。 ⑷外购件、外协件的外观质量、几何尺寸应符合图纸要求。 ⑸阀的压力、流量参数及连接型式、尺寸应符合MT 419-1995标准的要求。 ⑹立柱及其重要零、部件应符合MT 313—92标准的要求。 ⑺千斤顶及其重要零部件应符合MT 97—92标准的要求。 ⑻胶管应符合MT 98—84标准的要求。 ⑼千斤顶或立柱进厂按每批量的3%但不少于3根抽样，检验密封性能。 ⑽各类阀进厂按每批量的2%，但不得少于5件抽样检验各种阀的性能。 ⑾胶管进厂按每批量的5%但不少于5件抽样，检验密封性能。 一、整架解体
⑴按技术要求解体；液压件必须和结构件完全分离，立柱、千斤顶、阀不得带有胶管和弯头，各构件上不得有无用的铁丝及非支架部件。 ⑵对各类销轴、螺栓应用工具拆卸，未经批准不得使用气割。 ⑶对各类液压部件禁止采用不规范的工艺强行拆卸和摔碰；立柱、千斤顶宜在缩回状态下拆卸，拆卸后应全部缩回，分类装筐。 ⑷解体后的支架构件、连接件、液压元部件应分类放入集装箱架，或排放整齐。 二、部件表面清理 ⑴顶梁、底座、前梁、尾梁、推移框架等结构件冲洗后外表应无煤矸，除锈后应无浮锈、浮漆。 ⑵立柱、千斤顶、阀、胶管等液压部件的外表冲洗除锈后，应无煤矸、浮锈、浮漆、油垢。 三、部件检修要求 1、结构件 ①顶梁、掩护梁、前梁、底座等具有较大平面的结构件，在任一尺寸上的最大变形不得超过10‰。 ②构件平面上出现的凹坑面积不得超过100cm2，深度不得超过20mm。 ③构件平面上出现的凸起面积不得超过100cm2，高度不得
液压缸装配作业指导书(含附图)
液压缸装配作业指导书 1. 装配前主要零件检查。 1）按照主缸零件明细表检查清点所有的零部件是否齐全。 2）检查所有零部件是否符合图纸要求及检验是否合格等其他相关要求。检查各密封槽各棱角、槽底是否倒钝符合要求。测量各尺寸是否符合要求。 2. 装配前准备。 1）各零部件去毛刺、清洗,并无任何杂质附在零部件表面。密封件装配倒角、密封槽等处应圆滑。 2）各螺纹孔内是否存在残留铁屑、毛刺，如有残留必须清理干净。 3）支承导向环的切口角度应控制在与轴向成20°左右，切口间隙应控制在2mm以内，切口去飞边、毛刺，与油缸开口端进油口交接处棱角倒钝。 4）活塞杆放在适当的工装上，有铝皮或橡胶垫防护，不得造成表面磕碰、划伤等表面缺陷。 3. 冲洗、清洗。 转运到装配作业区域，周围无粉尘、铁屑，油泥等污染源，再次进行装配前冲洗。液压缸各零件清洗完后，用干净压缩空气将各零件吹干，无残留煤油，方可进行装配。 4. 装配。 4.1预装配 4.1.1密封件预组装 1）在导向套和活塞杆的密封槽中组装密封圈、导向套，应根据不同的孔径和密封形式选用不同的安装工具； 2）密封件组装完毕后，应检查是否全部安装到位，是否有剩余的密封件未装完，防止漏装密封件； 3）将完成密封件组装的零部件置于整洁的工作台上，并用干净的软布或塑料薄膜覆盖，防止灰尘与杂物落入。
导向套 活塞杆 4.1.2预装配 1）依次将完成密封件组装的零部件进行预装配； 2）装配时要保证密封圈或导向套不直接在沟缝、钻孔或粗糙的表面上推过； 3）检查各零部件的配合情况，密封圈不要装得过松或过紧（过松或过紧会造成液压缸摩擦力不均匀产生爬行、渗漏等现象）。 4.2总装配 1）将完成预装配部件的配合表面，涂抹润滑油脂； 2）预装配部件安装后根据顺序进行连接、固定或焊接 3）活塞杆上组件安装导向套，然后装入缸筒. 4）装支撑环时可先涂油，将支撑环粘住，所有支撑环切口应错开。再装入缸孔中。 5）装配时应注意保持中心，避密封件损伤，但一旦发生密封件被切损伤，应立即更换。 6）活塞杆部件装入后，即拧入螺钉，螺钉上应涂粘螺纹密封剂，以增连接强度与密封性。 7）预紧螺钉时应先拧对应3～4个螺钉再拧其余螺钉，注意扭力不要太大，最后用力矩扳手锁定。 8）油缸装配后应及时在油口加料堵，避免灰尘，铁屑杂物进入腔内。方油口应加保护板，保护密封平面不被破坏。 5. 外观保护。 1）外露油口用橡胶塞或堵板堵住，以免杂质掉入油缸内。 2）外露油缸螺纹用橡胶套帽套入，以免碰伤螺纹。
液压泵、齿轮泵的拆装
液压泵、齿轮泵的拆装 一、实验目的 通过对液压泵的拆装可加深对泵结构、工作原理及使用范围的了解，理解选择液压泵的原则和主要拫据。 二、实验仪器 齿轮泵、叶片泵、内六角扳手、固定扳手、螺丝刀等拆装工具。 三、实验内容齿轮泵的拆装 在各类容积式液压泵中，齿轮栗具有结构简单、重量轻、容易制造、成本低、工作可靠、维修方便等特点，因而广泛应用于中低压系统中。它的缺点是容积效率低、轴承载荷大，此外，流量脉动、压力脉动和噪音都比较大。 叶片泵的拆装 叶片泵具有结构紧凑、体积小、运转平稳、输油量均匀、噪音小、寿命长等优点，因此，在中低压系统中应用非常广泛。随着结构、工艺材料的改进，叶片泵正向中高压和高压方向I 发展。它的缺点是结构复杂，吸油性能较差，对油液的污染较敏感。 柱塞泵的拆装（没做） 柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两种：（1)径向柱塞泵性能较稳定、工作较可靠，但自吸能力差、径向尺寸大、结构复杂、价格髙。（柱塞数多为奇数）（2)轴向柱塞泵性能稳定、工作可靠、结构紧凑、径向尺寸小、惯性小、容积效率高，但轴向尺寸较大、轴向作用力也大，结构复杂、价格高。柱塞泵多用于需要高压大流量和流量需要调节的液压系统中。四、实验步骤 利用提供的拆装工具，按顺序拆装液压泵，并记录拆装顺序。 了解完泵的结构后，按顺序将泵装配复原。 检查装配完的泵，零件不可多一件，也不可少一件 齿轮泵： 拆装步骤如下： (1) 拆解齿轮泵时，先用内六方扳手在对称位置松开紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理 (2) 从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴；_ (3) 分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封； (4) 裝配步骤与拆卸步骤相反。
液压支架拆卸工艺流程
液压支架修理的工艺流程图
根据液压支架修理的工艺流程图，设计液压支架检修工序为： 第一道工序：冲洗液压支架 1、过程 A．液压支架进入车间，打扫液压支架上的浮矸、浮煤等，以减少冲洗工作量； B．用高压水冲洗液压支架上的矸石、煤尘以及其它杂物等； C．清洗地上的煤泥，并冲洗干净。 第二道工序：液压支架解体 第一步：分解顶梁，将掩尾梁与顶梁连接的2个销轴拆除，拆除平衡千斤与顶梁连接销，将管路拆除后，翻过顶梁，配件码放整齐。 第二步：分解掩尾梁，将连杆与掩护梁连接的4件销轴拆除，将管路拆除后，翻过掩尾梁，配件码放整齐；。 第三步：冲洗结构件 用天车分别吊起顶梁、底座、掩护梁等至适当高度，分别用高压水冲洗上面积存的矸石、煤泥等杂物，然后分类码放整齐。 第四步：拆除结构件 1、拆解顶梁 用天车将顶梁吊住，底面垫起100mm高，放平稳，拆除顶梁上锁、胶管、伸缩千斤、护帮千斤、伸缩梁、护帮板、侧推千斤、导向杆、侧护板，拆完后冲洗将顶梁转出车间，配件码放整齐； 2、拆解掩尾梁 用天车将顶梁吊住，底面垫起100mm高，放平稳，拆除四连杆的4件销轴和拆除锁、胶管、尾梁千斤、平衡千斤、插板千斤、尾侧千斤、插板、侧护板、侧推千斤，拆完后冲洗并将掩尾梁转出车间，配件码放整齐； 3、拆解底座 拆除阀组、胶管、脚踏板、立柱、推移千斤、推移杆、底调梁、底调千斤，拆完后冲洗并将底座转出车间，配件码放整齐；
结构件修理 一、修理标准 （1）平面结构件检修标准 A 顶梁、掩护梁、前梁、底座等具有较大面积结构件上的最大变形不得超过10‰； B 构件平面上出现的凹坑面积不得超过100cm2，深度不得超过20mm； C 构件平面上出现的凸起面积不得超过100cm2，高度不得超过10mm； D 构件平面上的凸凹点每平方米面积内不得超过两处。 （2）侧护板检修标准 A 侧护板侧面与上平面的垂直度不得超过3%； B 复位弹簧塑性变形不得大与5%。 （3）推移框架杆检修标准 A 推移框架杆的直线度不得超过5‰。 二、维修修内容： A 前梁、顶梁、掩护梁、侧护板、护帮板等发现有变形严重的地方，整形校正，有裂纹处，用气焊打10*10坡口，焊接牢固可靠，焊道数：3道（2）结构件去锈、喷漆 1、过程：A 将各结构件（顶梁、掩护梁、前梁、侧护板、底座等）抛丸，对没有拋干净部位用铁刷除锈； B 将抛丸除锈干净后，喷防锈漆，各结构件内外上下均匀油漆，分开放置至干，码放整齐。 2、注意事项：喷漆前必须除净毛刺、氧化皮、铁锈、锈迹、粘沙、结疤、焊接残渣和油污等赃物。 三、各种销轴、接头、销子等镀锌 1、质量标准 镀层结晶应细致均匀。不允许有下列缺陷： A 镀层表面粗糙、粒子、烧焦、裂纹、起泡、脱落； B 树枝状结晶； C 局部无镀层或暴露中间层； D 密集的麻点。
液压升降平台安全操作规程及维护保养规程
液压升降平台安全操作规程及维护保养规程 一、液压升降平台安全操作规程 1、液压升降平台出厂时已经严格调试，任意调整调压阀，会使系统非正常运行。 非专业人员不得任意调整调压阀。 2、平台在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸露现象，各处联接件 及紧固件无松动后方可使用。 3、液压升降平台工作时须撑开支腿，以抽到黑红分界线为宜，尽可能获得最大 支承面积，调整支腿高度，使平台水平（以行走轮将要离开地面为准），必要时可以使用枕木。 4、接通电源，启动电机，作空载升降，检查液压系统正常后再载负荷使用。 5、载荷的重心应尽量处于工作台面的中心位置。防护栏杆两端活动门应关牢锁 死后方可作业。 6、液压升降平台应严格根据其规定的承载量工作，超载工作可能导致人员和设 备损伤。升降台在上升和下降过程中严禁作业人员走动、摇晃。 7、液压升降平台工作时有异常响声，应立即停机检查，以免造成设备和人员伤 害。 8、工作完毕后，应降下平台，切断电源，并收拢支腿，将平台推放与指定位置。 二、操作注意事项 1、禁止支腿没有支撑或支撑不到位情况下的高空作业。 2、禁止升降台在移动时进行高空作业。 3、禁止需带电操作的高空作业。 4、禁止超过额定载荷下的高空作业。 5、非电气专业人员不得随意拆装电器，防止触电或误接。 6、液压升降平台上升状态时进入升降台内部检修，须吊住升降台台面，防止升 降台自行下降而造成人员伤亡。 7、拆卸液压系统中的任何部位，必须在完全泄压状态下进行。 8、注意周围环境，避免与电线、电器设备及其它设施碰撞。 9、工作条件为风力不大于６级，台面承载不得大于额定承载。 10、开动前先检查平台是否完好，护栏等安全装置是否完好。
液压元件拆装实验指导书
同济大学浙江学院 液压元件拆装实验指导书 徐聪、雷英栋 2016年07月10日
目录 实验一变量叶片泵拆装 (1) 一、实验目的 (1) 二、实验设备及工具 (1) 三、实验内容 (1) 四、实验报告要求 (2) 实验二先导式溢流阀拆装 (3) 一、实验目的 (3) 二、实验设备及工具 (3) 三、实验内容 (3) 四、实验报告要求 (5) 实验三双作用单活塞杆液压缸拆装实验 (6) 一、实验目的 (6) 二、实验设备及工具 (6) 三、实验内容 (6) 四、实验报告要求 (7) 实验四三位四通手动换向阀拆装实验 (10) 一、实验目的 (10) 二、实验设备及工具 (10) 三、实验内容 (10) 四、实验报告要求 (11) 实验五直动式顺序阀拆装实验 (13) 一、实验目的 (13) 二、实验设备及工具 (13) 三、实验内容 (13) 四、实验报告要求 (14)
液压元件拆装实验指导书 液压元件的品种规格繁多，通过对典型液压元件侧拆装实验，加深对相关液压元件结构、特点和工作原理的理解，提高动手能力以及观察、分析问题的能力。 实验一变量叶片泵拆装 一、实验目的 了解变量叶片泵的结构组成及特点，熟悉变量叶片泵的工作原理。 二、实验设备及工具 变量叶片泵；虎台钳，内六角扳手，活动扳手，螺丝刀等。 三、实验内容 1．变量叶片泵简介 变量叶片泵是一种常用的液压泵，具有噪声低、工作效率高、造价相对较低等优点。变量叶片泵定子的内表面和转子的外表面是圆柱面，转子与定子间有偏心距，通过改变定子与转子间的偏心距来实现输出流量的变化。其输出流量可以根据系统的压力变化自动地调节，就是压力高时输出流量小，压力低时输出流量大。这种叶片泵在转子每转一转，每个密封容积吸、压油各一次，因此是单作用叶片泵。 VPV系列变量泵：
液压支架大修方法
第四节液压支架大修方法 一、液压支架大修工艺规程 1. 解体 ⑴用行车起吊,拆去护壁板、护壁千斤顶 ⑵拆除与立柱、顶梁侧护及前梁千斤顶相连的高压胶管,拆除立柱销压板。 ⑶用行车吊起顶梁,拆除立柱销、掩护梁、顶梁绞接销,拆去顶梁。 ⑷拆下阀上的高压胶管 ⑸拆下操纵阀、立柱控制阀、千斤顶控制阀。 ⑹清除立柱柱窝煤泥,拆下立柱底脚压块,吊出立柱。 ⑺拆下各部位千斤顶销、千斤顶。 ⑻拆下活动侧顶梁侧护板、掩护梁侧护板。 ⑼拆下损坏、变形的固定侧护板。 ⑽拆下推移框架。 ⑾拆下变形的四连杆。 2.冲洗、清理。 ⑴对顶梁、前梁、底座、掩护梁、尾梁等进行高压冲洗。 ⑵对护壁板、千斤顶、阀进行初步清理。 ⑶对支架各零部件进行归类、整理、存放。 3. 除锈 除去顶梁、掩护梁、底座、连杆、护壁、前梁、尾梁等各结构件上的浮锈、煤泥、漆皮。 4. 维修 ⑴对变形的结构件进行整形、损坏的结构件进行补焊。 ⑵对开焊的顶梁、掩护梁、底座等按特殊工艺进行补焊、加固。 ⑶修里损坏的阀架、管架等。 5. 刷漆 ⑴把各结构件刷上防锈漆。 ⑵把各结构件刷上与原颜色相同的面漆。 6. 组装 ⑴在底座上装上四连杆,掩护梁。 ⑵在掩护梁上装上侧护板。 ⑶装上阀架。 ⑷装上侧护千斤顶、前梁千斤顶、推溜千斤顶。 ⑸按图纸要求装上阀。 ⑹装立柱和立柱底脚压块 ⑺按图纸要求插高压胶管,所插胶管要整齐,长短要符合要求 ⑻装前梁千斤顶和前梁
⑼装上顶梁侧护板 ⑽装上护帮千斤顶和护帮板 ⑾扣顶梁、上好立柱压板 ⑿插好各千斤顶的高压胶管和架接管 7. 实验 ⑴按《煤矿机电设备检修质量标准》进行整架大修性能实验 ⑵不合格部位进行返修 二、液压支架大修质量标准 1.范围 本标准规定了液压支架检修的质量标准和实验方法。 本标准适用于煤矿井下用液压支架检修质量的控制和评定。 2. 规范性引用文件 MT 312—2000 液压支架通用技术条件 MT 313—92 液压支架立柱技术条件 MT 97—92 液压支架千斤顶技术 MT 76—83 液压支架用乳化油 MT 419—1995 液压支架用阀 MT 98—84 液压支架胶管总成及中间接头组件型式实验规范 煤矿机电设备检修质量标准<1987版） 3. 一般技术要求 ⑴大修单位必须有检修许可证、质量保证体系，资质要齐全。 ⑵大修单位必须具备必要的检修场地、检修设施、实验手段和检测手段。 ⑶对标准件、外购件验证煤安标志、合格证书及使用说明书；验证铭牌，铭牌应注明产品名称、产品型号、出厂编号、出厂日期、制造厂名。 ⑷外购件、外协件的外观质量、几何尺寸应符合图纸要求。 ⑸阀的压力、流量参数及连接型式、尺寸应符合MT 419-1995标准的要求。 ⑹立柱及其重要零、部件应符合MT 313—92标准的要求。 ⑺千斤顶及其重要零部件应符合MT 97—92标准的要求。 ⑻胶管应符合MT 98—84标准的要求。 ⑼千斤顶或立柱进厂按每批量的3%但不少于3根抽样，检验密封性能。 ⑽各类阀进厂按每批量的2%，但不得少于5件抽样检验各种阀的性能。 ⑾胶管进厂按每批量的5%但不少于5件抽样，检验密封性能。 4. 整架解体 ⑴按技术要求解体；液压件必须和结构件完全分离，立柱、千斤顶、阀不得带有胶管和弯头，各构件上不得有无用的铁丝及非支架部件。 ⑵对各类销轴、螺栓应用工具拆卸，未经批准不得使用气割。 ⑶对各类液压部件禁止采用不规范的工艺强行拆卸和摔碰；立柱、千斤顶宜在缩回状态下拆卸，拆卸后应全部缩回，分类装筐。 ⑷解体后的支架构件、连接件、液压元部件应分类放入集装箱架，或排放整齐。 5. 部件表面清理
液压油缸拆装操作规程
液压机油缸拆装操作规程操作标准 一拆装规程 1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。 2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。 3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。 4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。 5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。 6.装配前必须对各零件仔细清洗。 7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。 9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。 10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。 11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。 12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。 二污染控制 1.液压件装配采用“干装配”法，即清洗后的零件，为了不使清洗液留住零件的表面而影响装配质量，应在零件表面干燥后再进行装配。 2.液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制榔头敲打，可以用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。 3.装配时不准戴手套，不准用纤维织品擦拭安装面，以防纤维类脏物侵入阀内。 4.已装配完的液压元件，组件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料塞子堵住。
液压支架检修流程图
G320-13/32 液压支架大修工序 G320-13/32液压支架主要技术特征： 工作压力：320kg/cm 2 初撑力：120 X2=240T 工作阻力：160 X2=320T 最低高度：1300mm 最咼咼度：3200mm 宽度：1420~1600mm 中心距：1500mm 总重量：1098kg 对底版比压：平均/最大=17/37kg/cm 2 支护方式：立即支护 操纵方式：邻架操作 通风断面：5.25cm2 人行道宽度：600mm 能适应金属网下工作 液压支架的大修根据煤炭工业部(86)煤生字第133号文规定：液压支架大修周期一般为2~3年，或采完100~200万吨煤”。其大修主要检修内容为： (1)对液压支架架体，包括顶梁、底座、掩护梁、前梁、伸缩梁、四连
除 一锈 修\ — 理— 杆、侧护板、护帮板、推移框架等进行全面分解、清洗、检查、修理或更换； （2）检查侧护板复位弹簧及各种销轴； （3）立柱和千斤顶全部分解、清洗、检查，对镀层有镀蚀、划痕和碰伤超过标准的，应重新电镀，更换全部密封件，并打压试验； （4）阀类应全部分解清洗，更换损坏的零件与密封件，按规定打压试验，逐个调定安全阀的压力； （5）逐个检查高压管接头、接头座，更换全部接头密封件； （6）给大修检查合格的液压支架除锈、喷漆； （7）做好检修试验记录。 液压支架修理的一般工艺流程图：
第一道工序：冲洗液压支架 1、过程 A 上井后，液压支架进入厂房，打扫液压支架上的浮矸、浮煤等，以减少冲 洗工作量； B 将液压支架与乳化液泵连接，升起液压支架至最高3200mm ； C 用高压水（压力达到30MPA ）冲洗液压支架上的矸石、煤尘以及其它杂 ,设计 G320 — 13/32 液压支架检修工序 为: 整 体 分 解 根据液压支架修理的工艺流程图
液压油缸怎么安装
液压油缸怎么安装，起始安装角度？ 这样的油缸往往是带液压锁的。先接是油管，先排气：使排油端缸内的排油孔处于最高位置，操纵阀排油；然后使另一端排油在最高位置，通油排气。这样的操作反复数次。将油缸行程缩至最小，插上一端的肖子，将平台支起来，使其略高于最小高度。支平稳后，微动油缸，插入另一端的肖子。上好锁紧件就行了。 液压油缸型号表示方法 (1)液压传动的工作原理如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液通过节流阀4和管路流至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位置)，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通．通向液压缸的油路被堵死，液压缸不通压力油，所以工作台停止不动；若将阀芯向右推（右端工作位置），这时阀口P和A，B和T相通，压力油经P口流人换向阀6，经A口流入液压缸8的左腔，活塞9在液压缸左腔压力油的推动下带动工作台10向右移动；液压缸右腔的油液通过换向阀6的b口流入到换向阀6，又经回油口T流回油箱1；若将换向阀6的阀芯向左推(左端工作位置)，活塞带动工作台向左移动；因此换向阀6的工作位置不同的，就能不断改变压力油的通路，使液压缸不断换向，以实现工作台所需要的往复运动。
根据加工要求的不同，工作台的移动速度可通过节流阀4来调节，利用改变节流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量，以控制工作台的运动速度。 工作台运动时，由于工作情况不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液压泵输出油液的压力能来克服的，系统的压力可通过溢流阀5调节。当系统中的油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排回油箱。这时油压不再升高，维持定值。 为保持油液的浦洁，设置有过滤器，将油液中的污物杂质去掉，使系统工作正常。 总之，液压传动的工作原理是利用液体的压力能来传递动力的；利用执行元件将液体的压力能转换为机械能，驱动工作部件运动。液正系统工作，必须对油液压力、流量、方向进行控制与调节，以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。 （2）液压系统的组成一个完整的液压系统主要由以下五部分组成； 1）动力装置它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统． 2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动； 3)控制调节装置包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，和液流的方向，以保证执行元件完成
液压泵拆解和装配事项
液压泵拆解和装配事项 (1)在拆解变量柱塞泵的时候，第一步应先拆液压泵的组合密封件，防止后来主轴松动后损伤密封元件：第二步应拆解控制阀总成，因为控制阀由连杆机构与主泵连接，如果不拆控制阀，主泵就无法拆下：第三步拆解补油泵，拆下补变量柱塞泵AR后就可以使用工具拆卸后端盖：第四步拆解泵的主体部分。装配的过程正好与拆解的过程相反。在拆解变量马达的时候，第一步先拆组合件；第二步拆解控制阀总成；第三步拆解组合阀：第四步拆解变量马达的主体部分。 (2)在安装某些配件的时候，要涂抹黄油，其作用一是在正确的位置黏结配件；二是在装配橡胶密封或配合元件的时候，黄油可以起到润滑的作用，保证橡胶密封件在装配过程中不被揉搓损坏。例如在装配组合密封件的时候，每个橡胶密封件的装配点都需涂抹黄油，支撑静密封件的小弹簧也需涂抹黄油，防止在装配的过程中脱离或坠落。 (3)装配组合密封件之前，应注意将主轴的外露部分使用保鲜塑料膜包扎起来，防止主轴上的锐角和毛刺划伤铜、铝件或软质的密封件。 (4)在使用纸质件进行平面密封的时候，要对平面进行刮平处理，防止密封平面上有凸起、杂质和毛刺等。使用平面密封垫片的时候，建议不使用任何密封胶。 (5)为了避免高压变量柱塞泵PVS(马达)内部元件装配后对主轴受力的影Ⅱ向，在进行装配之前，需要使用空壳体将主轴和轴承装配起来，单独检查安装后轴承的游隙。测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。在进行总体装配之前，还需要对轴承的游隙作检查，具体方法：把泵或马达的壳体和主轴及轴承装配在一起，测量主轴的游隙，根据变量柱塞泵PV16～PV270或马达的规格(即主轴的长度)调整游隙，通过增加或减少后轴承的垫片调整游隙。 (6)缸体和球铰是回转体的主要驱动元件，缸体和球铰有内花键。主轴和缸体的花键上有个宽齿槽，而缸体和球铰的内花键上也有一个同样尺寸的宽齿，称之为“盲齿”。在安装缸和齿槽对准，这样才能正确将回转体套装主轴并进入壳体，否则就安装不进去。主轴上有盲齿槽，宽度大约为正常齿的两倍。 (7)在拆卸柱塞泵的伺服缸之前，在不损坏配件的情况下，应在两个配合件外部的某处使用钢冲子做标记，以免安装出现错误。 (8)在柱塞泵(马达)装配完毕后，需要使用扭力扳手将所有的螺栓拧紧，以确保每颗螺栓有足够的预紧力。 分析与排除喷油泵故障 (1)不供油 喷油泵不供油的原因：油路中有空气、低压油路堵塞、输油泵工作不良或不工作等。 ①油路中有空气。多数原因是管路连接部位泄漏或油管损坏、老化。一般处理方法是：松开喷油泵上的放气螺钉，用手油泵泵油，把油路中的空气排净后拧紧放气螺钉。若是管路漏气，可检查油管、接头连接螺纹、油管垫片是否损坏。 ②低压油路堵塞。该故障通常发生在油箱吸油管及油箱开关和输液压油泵进油口的滤网处。 ③输油泵不工作或工作不良。主要原因有：输油泵活塞磨损严重或复位弹簧损坏；进、出油阀磨损严重或弹簧弹性减弱造成密封不严。 (2)供油量不均匀或不足 主要原因：喷油泵进油压力太低，柱塞偶件磨损严重、柱塞或出油阀弹簧损坏。 ①喷油泵进油压力太低。该现象主要是输油泵工作不正常引起的，原因是输油泵活塞过度磨损、电动止回阀变形或夹有杂物。处理方法是：拆下输变量柱塞泵AR活塞，检查活塞和弹簧有无严重磨损或断裂；有无杂物。 ②柱塞偶件磨损。检查柱塞副配合面，若有明显的拉痕，应研磨或更换新件，还应仔细检查各缸的喷油量。 ③柱塞或出油阀弹簧断裂。可结合“断缸法”进行判断。 ④出油阀漏油。多数原因是出液压油阀密封不良或出液压油阀弹簧断裂。维修时可用研磨恢复其密封
液压支架千斤顶维修工艺
液压支架立柱、千斤顶、油缸大修维修方案 1、表面冲洗除锈 油缸拆解班组先用高压水枪将立柱、千斤顶、油缸外表的浮锈、浮煤初步清理干净。 2、分解 各种立柱、千斤顶、油缸按拆解顺序，采用专用设备进行拆卸，实现导向套、中缸（活塞杆）、活柱（或加长段）完全分离，并从中缸、活柱和导向套上拆下各种密封件、导向件及各种金属小件。 检验标准：按照要求必须解体的须彻底分离，外缸上下腔接口不得遗留断头及报废不用的U行销等，清除遗留的断头螺栓。 立柱及油缸解体工艺 项目内容工具、材 料
立柱1.用高压水清洗立柱外表面浮煤。 2.将清洗好的立柱用2吨吊带吊到立柱拆解工作台上，用电钻将立柱外缸、 中间缸导向套上的定位销钻出。 3.拆除外缸导向套：吊立柱到立柱拆卸机中心架上，用人工转动车床转盘 至合适位置，使立柱的外缸筒底部完全放入专用的工装内，装夹好，移动 中拖板，转动车床转盘至合适位置，使立柱导向套与专用工装可靠连接。 4.启动车床，使车床反向旋转低速（3.15转/分钟）运行，使导向套螺纹 从外缸筒中完全退出时，停机。 5.用吊带吊住立柱，移动中拖板，松开装夹工具，用天车吊立柱到指定位 置。 6.给油缸下腔供液打出立柱中间缸组件，立柱外缸筒转入缸筒珩磨程序。 7.拆除外缸导向套，并拆除导向套密封。 8.拆除活塞杆进液接头，拆除二级缸筒活塞密封组件，拆除底阀。 9.安装中间缸导向套拆除专用卡盘。 10.吊二级缸筒到立柱拆装机上，用专用的工装和夹具装夹好； 11.启动车床，转车床反向低速运行（3.15转/分钟），待立柱二级缸导向 套螺纹完全退出后停车。 12.用吊带吊住立柱二级缸筒，松开专用夹具和工装，吊二级缸到指定位置。 13.向中间缸活塞腔供液打出活塞杆; 14.拆除中间缸导向套，并拆除导向套密封；同时放到相应的位置。 15.拆除活塞杆密封。 16.清洗导向套、活柱、中间缸筒、外缸筒。 17.将清洗干净的零件分类摆放整齐，待检验。 18.二级缸和活柱抛光后进行检测，镀铬面有损伤，起泡等缺陷时，则进行 镀铬。 19.解体底阀。 手电钻、 钻头 专用工装 撬杆、手 锤 铜棒、螺 丝刀 活扳手、 吊带 卡簧钳、 螺栓松动 剂、棉纱 液压手动 推车 清洗剂
心得体会 液压拆装泵心得体会
液压拆装泵心得体会 液压拆装泵心得体会 液压传动实验报告 实验人姓名年级班级专业 实验地点实验日期实验指导老师（签名）实验报告 1．本实验目的： 2．本实验所用设备： 3.思考题 （1）齿轮油泵的旋转方向与吸、压油口的位置关系是怎样的？ 实验名称液压泵、液压缸的拆装实验 （2）通过观察油泵的结构说明齿轮油泵是怎样解决困油问题和径向油压力不平衡问题的？ （3）观察单作用叶片和双作用叶片，在转子槽内放置的倾角与旋转方向的关系有什么不同？为什么？ （4）影响齿泵工作压力提高的主要因素有哪些？一般中高压齿轮泵在结构上相应地采取了哪些措施？ （5）CY14-IB型轴向柱塞泵工作原理、泵结构组成，各组成部分的作用是什么？ （6）简述CY14-IB型轴向柱塞泵变量特性，你是否掌握了此类泵P-Q 特性曲线的调节方法？画出其P-Q特性曲线加以说明。第二篇、实验一液压泵拆装实训 液压拆装泵心得体会
实验一液压泵拆装实训 1实训目的 液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装 实训以达到下列目的： 1、进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。 2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。 3、掌握常用液压泵维修的基本方法。 2实训要求 1、实习前认真预习，搞清楚相关液压泵的工作原理，对其结构组成有一个基 本的认识。 2、针对不同的液压元件，利用相应工具，严格按照其拆卸、装配步骤进行， 严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。 3、实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结 构的作用。 3齿轮泵工作原理 在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积 不断增大，完成吸油过程。在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿
液压油缸操作注意事项
液压油缸操作注意事项 1、拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。 2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。 3、拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。 4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。 5、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。 6、装配前必须对各零件仔细清洗。 7、要正确安装各处的密封装置。①安装o形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。②安装y形和v形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对y形密封圈而言，其唇
边应对着有压力的油腔；此外，yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。v形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。④拆卸后的o 形密封圈和防尘圈应全部换新。 8、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。 9、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。 10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。 11、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。 12、按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体