毕业设计(论文)传动轴工艺设计
传动轴设计及应用解读

• 准等速万向节:是指输入轴和输出轴以近似等速传递运动 的万向节。双联式万向节、凸块式万向节和三销轴式万向 节等为准等速万向节。主要用于转向驱动桥。
• 等速万向节:等速万向节是指输入轴和输出轴以等速传递 运动的万向节。球笼式万向节和球叉式万向节等为等速万 向节。主要用于轿车和驱动桥。 • 挠性万向节:挠性万向节依靠其中弹性零件的弹性变形来 保证在相交两轴间传动时不发生干涉。它能减小传动系的 扭转振动、动载荷和噪声,结构简单,使用中不需润滑, 一般用于两轴间夹角不大和很小轴向位移的万向传动场合。
传动轴的动平衡
• 传动轴总成不平衡是传动系弯曲振动的一个激 励源,当高速旋转时,将产生明显的振动和噪 声。所以传动轴装配后必须100%进行动平衡 检验,并在传动轴两端焊平衡片校正不平衡量, 其剩余不平衡量不应低于GB 9293中规定的G40 平衡品质等级。 • 影响传动轴动平衡品质的因素: 1、万向节十字轴的轴向间隙; 2、传动轴滑动花键副中的间隙; 3、传动轴总成两端连接处定心精度; 4、高速回转时传动轴的弹性变形。
传动轴额定载荷的确定
• • 传动轴的额定载荷是根据车型的配置参数计算出来的。先按发动机最大扭矩 计算,再按车轮的最大附着力计算,取二者中的小值作为额定扭矩。 1、按发动机最大扭矩计算: Mg=Memax×ik1×ip1/n 式中 Mg—按发动机最大扭矩计算时传动轴承受的扭矩,N.m Memax—发动机最大扭矩,N.m ik1 —变速箱一档速比 ip1 —分动箱低档速比 n —使用分动器低档时的驱动轴数目 2、按车轮最大附着力计算: Mφmax=G×rk×ψ/io 式中 Mφmax—按附着力计算时传动轴承受的扭矩,N.m G—满载时驱动轴上的载荷,N rk —车轮的滚动半径,m ψ —轮胎与地面的附着系数(在良好的沥青路面上取0.8) io —减速器速比
汽车传动轴的工艺流程

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在进行汽车传动轴的制造之前,需要进行一系列准备工作。
毕业设计(论文)-小型清扫机清扫装置的设计-精品

河南科技大学毕业设计中文题目:小型清扫机清扫装置的设计英文题目:Design of Sweeping Devicefor Miniature Sweeper学生姓名系别专业班级指导教师2011年6月15日目录1 前言 (1)1.1 国内外研究现状 (1)1.1.1 国外研究现状 (1)1.1.2 国内研究现状 (1)1.2 研究的主要内容 (2)2 方案确定 (2)2.1 设计方案的选择 (3)2.2 清扫装置工作原理介绍 (3)3 传动机构设计 (4)3.1 V带传动的选型 (4)3.2 V带轮的设计 (6)3.3 传动轴的设计 (6)3.3.1 初步确定轴的最小直径 (6)3.3.2 轴的结构设计 (7)3.3.3 轴承的选择 (8)3.3.4 零件的周向定位 (8)3.4 传动轴的强度校核 (8)4 垃圾清扫滚筒设计 (10)4.1 清扫滚筒的结构设计 (10)4.1.1 轴径的确定 (10)4.1.2 各轴段长度的确定 (10)4.1.3 轴承的选择 (11)4.1.4 零件的周向定位 (11)4.2 滚筒轴的强度校核 (11)5 垃圾收集转运机构设计 (14)5.1 主胶带的传动设计 (14)5.2 主胶带轮的设计 (16)5.3 压紧胶带的传动设计 (17)5.4 压紧胶带轮的设计 (18)6 结论 (19)参考文献 (20)致谢 (21)附录1 相关英文文献 (22)附录2 英文文献中文译文 (27)附图1 总装配图 (34)附图2 轴 (35)附图3 张紧轮 (36)附图4 平带轮 (37)摘要清扫装置是清扫机的核心部件,清扫装置性能的改进可以提高清扫机的工作的效率,减轻环卫工人的劳动强度,加速环卫死角的清理,提高保洁效率。
针对目前环卫工作的情况设计了集清扫、收集转运为一体的清扫装置,清扫装置由清扫机构和上料机构等组成。
该清扫装置价格便宜,工作可靠,操作简单,效果好,同时其造型简单美观,结构合理,适用性强。
轴架工艺及夹具设计

本科生毕业设计(论文)学院(系):机电工程系专业:机械设计制造及其自动化学生:…指导教师:完成日期年月[摘要] 本次设计内容是轴架加工工艺规程及钻孔夹具设计包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
本次设计涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
在工艺设计中要首先对零件进行分析,了解零件的工艺再设计出毛坯的结构,并选择好零件的加工基准,设计出零件的工艺路线;接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件;计算出夹具定位时产生的定位误差,分析夹具结构的合理性与不足之处,并在以后设计中注意改进。
[关键词]:工艺工序;切削用量;夹紧;定位;误差Axis frame technology and equipment design and production of some parts Mechanical Design ,Manufacturing and Automation Major CHUWen-guoAbstract:The design covers the mechanical design of manufacturing processes and machine tool fixture, metal cutting machine tools, tolerances and measurement, and many with knowledge. Axis frame processing procedures and drill hole Ф15H7 fixture designed to include the machining process design, process design and the design of three-part special fixture. In the process design to analyze the first part to understand the parts of the process re-design the structure of rough, and the processing part is selected benchmark, part of the process route design; then step on the part of various industrial processes for size calculation,The key is to determine the various processes and cutting processing equipment; and the design of special fixture, select the component design and fixture parts, such as positioning devices, clamping devices, guide devices, folders and machine specific parts and other components connected ; calculated fixture positioning error generated when analyzed fixture structure is reasonable and inadequate attention in the future design improvements.Keywords: Process process; Cutting; clamping; positioning; error目录1引言 (7)2 零件的工艺分析 (7)3 确定毛坯、画零件—毛坯合图 (8)3.1 确定毛坯的材料和尺寸公差等级CT和加工余量等级MA (8)3.2 确定各加工表面总余量、主要毛坯尺寸及公差 (9)4 工艺规程设计 (11)4.1 定位基准的选择 (12)4.1.1 精基准的选择 (12)4.1.2 粗基准的选择 (13)4.2 加工方法的选择 (14)4.3 加工顺序的安排 (14)4.4 制订工艺路线 (15)4.5 初步拟定加工工艺路线及修改后的加工工艺路线 (15)4.6 选择加工设备及刀具、夹具、量具 (18)4.7 加工工序设计 (20)4.7.1工序10:粗铣E面 (20)4.7.2 工序40:钻扩铰Ф22H7的孔 (23)5 专用夹具设计 (26)5.1 设计准备 (26)5.2 工件的定位方案 (27)5.3 工件的夹紧方案 (27)5.4 孔加工刀具的引导方案 (28)5.5 夹具在机床上的安装方式 (29)5.6 计算夹紧力并确定螺杆的直径 (29)5.7 误差分析与计算 (30)6 夹具实物制作................................. 错误!未定义书签。
设计“ 传动轴突缘叉 ”零件的机械加工工艺规程及机床夹具

摘要通过在校期间对传动轴的学习和认识对传动轴进行一下系统的分析和设计,支承、传动件的零件称为轴。
轴类零件及其相关零件的课程设计是汽车类专业学生完成本专业教学计划的一个极为重要的实践性教学环节,是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。
这对学生即将从事的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义。
希望通过这次课程设计对学生未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼分析问题、解决问题的能力,为今后参加工作打下一个良好的基础。
关键词:传动轴凸缘叉,零件,刚度,强度问题的提出问题:传动轴主要用于汽车行业,就目前来看传动轴存在的问题还是很多的,尤其是汽车方面。
很多汽车生产商不得不把自己所产汽车召回,浪费了大量的人力物力,也给消费者带来了诸多麻烦,给自己企业造成了负面影响。
对于传动轴凸缘叉而言其作用也不可忽视!其中5为传动轴突缘叉传动轴突缘叉的零件图如下图:目录一、序言………………………………………………………………1. 设计目的2. 设计的要求3. 设计的内容及步骤二、零件的分析………………………………………………………1.零件的主要技术要求2.零件的工艺分析三、工艺规程设计……………………………………………………1.确定毛坯的制造形式2.基面的选择3.制定工艺路线4.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定5.确定切削用量及基本工时四、心得体会………………………………………………………五、参考文献………………………………………………………一、设计目的课程设计是一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺结构设计的基本能力,另外,也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。
学生通过课程设计,应在下述各方面得到锻炼:1能熟练运用制造技术基础课程中的基础理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。
数控车床主传动机构设计

0 引言这次毕业设计中,我所从事设计的课题是经济型数控车床主传动机构设计。
此类数控车床属于经济型中档精度机床,这类机床的传动要求采用手动与电控双操纵方式,在一定范围内实现电控变速。
总体的设计方案就是对传动方案进行比较,绘出转速图,对箱体及内部结构进行设计,包括轴和齿轮的设计、校核等。
为什么要设计此类数控车床呢?因为随着我国国民经济的不断发展,我国制造业领域涌现出了许多私营企业,这些企业的规模普遍不大,没有太多的资本。
一些全功能数控系统,其功能虽然丰富,但成本高,对于这些中小型企业来说购置困难,但是中小型企业为了发展生产,希望对原有机床进行改造,进行数控化、自动化,以提高生产效率。
我国机床工业的发展现状是机床拥有量大、工业生产规模小,突出的任务就是用较少的资金迅速改变机械工业落后的生产面貌,使之尽可能提高自动化程度,保证加工质量,减轻劳动强度,提高经济效益。
我国是拥有300多万台机床的国家,而这些机床又大量是多年累积生产的通用机床,自动化程度低,要想在近几年内用自动和精密设备更新现有机床,不论是资金还是我国机床厂的能力都是办不到的。
因此,普通机床的数控改造,大有可为。
它适合我国的经济水平、教育水平和生产水平,已成为我国设备技术改造主要方法之一。
目前,我国经济型数控系统发展迅速,研制了几十种简易数控系统,有力地促进了我国数控事业的发展。
经济型数控机床系统就是结合现实的生产实际,我国的国情,在满足系统基本功能的前提下,尽可能地降低价格。
经济型数控车床有许多优点。
1)其降格便宜,且性能价格比适中,与进口标准数控车床相比,前者只需一万元左右,后者则需十万甚至几十万元。
因此,它特别适合于改造在设备中占有较大比重的普通车床,适合在生产第一线大面积推广。
从提高资本效率出发,改造闲置设备,能发挥机床的原有功能和改造后的新增功能,提高机床的使用价值。
2)适用于多品种、中小批量产品的适应性强。
在普通车床上加工的产品,大都可在经济型数控车床上进行。
轴类零件加工及工艺设计!
轴类零件加工及工艺设计轴类零件加工工艺一、轴类零件的功用、结构特点及技术要求轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。
轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。
根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。
轴的长径比小于5的称为短轴,大于20的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。
轴用轴承支承,与轴承配合的轴段称为轴颈。
轴颈是轴的装配基准,它们的精度和表面质量一般要求较高,其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定,通常有以下几项:(一)尺寸精度起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。
装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。
(二)几何形状精度轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。
对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。
(三)相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。
通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。
普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。
(四)表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。
二、轴类零件的毛坯和材料(一)轴类零件的毛坯轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构,选用棒料、锻件等毛坯形式。
对于外圆直径相差不大的轴,一般以棒料为主;而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴,常选用锻件,这样既节约材料又减少机械加工的工作量,还可改善机械性能。
根据生产规模的不同,毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。
汽车传动轴加工工艺规程及花键槽加工工序夹具设计
汽车制造工艺学课程设计说明书
题 目:
汽车传动轴加工工艺规程 及花键槽加工工序夹具设计
系 别: 专 业: 班 级: 姓 名: 学 号: 指导教师: 日 期:
机电工程系 车辆工程
2013 年 12 月
摘要
通过在校期间对传动轴的学习和认识对传动轴进行一下系统的分析和设计,支承传 动件的零件称为轴。轴类零件毕业设计是机械工程类专业学生完成本专业教学计划的最 后一个极为重要的实践性教学环节,是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与 基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。这对学生即将从事 的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义。
图 1 底盘传动轴花键零件图
然后进行表面粗糙度及其他表面质量要求的分析。可以看出的是花键轴中花键槽 的表面粗糙度要求比较高,达到 0.8,其余的大都是 3.2,这需要先在普通车床上进行 粗车、半精车、精车,最后通过外圆磨削实现。
最后进行热处理要求和其他方面要求的分析。这个花键轴的花键槽部分需要淬硬 深度为 1.5~2.5mm,硬度要 HRC30,这要考虑需要进行表面淬火,需要注意的是选择 淬火的时机,需要将淬火安排在合适的工序中。
“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程设计
优秀设计机械制造课程设计题目:设计“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程(年产量为5000件)内容:(1)零件图 1张(A3)(2)毛坯图 1张(A3)(3)工序简图 1张(A2)(4)工序卡片 2张(5)课程设计说明书 1份班级:学生:指导教师:学号:20**年 1月25日目录1 设计说明1.1题目所给的零件是传动轴1.2 零件的工艺分析1.3 其主要加工表面位置要求1.4零件的材料2 工艺规程的设计2.1 零件表面加工方法的选择2.2制定工艺路线3 机械加工余量﹑工序尺寸及毛坯尺寸的确定3.1 确定加工余量3.2 确定毛坯尺寸4 确定切削用量及基本工时4.1 车两端面4.2 计算切削用量5: 选择量具5.1 选择刀具5.2 选择量具6:总结7:参考文献机械制造基础课程设计说明书本次设计是在基本学完大学基础课,技术基础课以及大部分专业课后进行的。
是在毕业设计之前做的较全面较深入地对所学各课程进行的综合性复习及应用。
为我提供了一次理论联合实际训练的机会,在我的大学生涯中占有非常重要的地位。
我希望通过本次课程设计对自己的综合性训练,从中锻炼自己的独立思考问题,解决问题的能力,为今后的自己未来生活及工作打下一个良好的基础。
但由于能力有限,此设计难免有不宜之处。
恳请各位老师及同学给予指教。
一零件的分析1 .1题目所给的零件是传动轴(5000件年产)此课程设计研究的是一传动轴。
该轴在机械制造领域中有着广泛的应用。
其主要作用是传递扭矩,使机构获得动力.1. 2 零件的工艺分析:该传动轴需要加工的部分主要为回转面。
另外,轴两端为螺纹加工部分。
轴的各个轴肩相邻处需要加工退槽或者是砂轮越程槽。
轴肩两端要进行倒角加工。
在轴径为Φ40±0.005mm,Φ50±0.005mm和右端螺纹部分要加工键槽。
该传动轴的加工表面除了轴径为Φ64和Φ54的两部分表面的精度要求较小外,其他表面的粗糙度要求都为0.8。
传动轴花键轴零件的工艺及夹具设计
目录课程设计说明书正文..................................................................................... 错误!未定义书签。
一零件的分析,并进行结构工艺性审查.. (1)1.1 零件的作用 (2)2.2 零件的结构特点 (2)3.3 确定主要、次要加工表面及其加工方法 (3)二生产纲领和生产类型,确定工艺的基本特征 (3)三确定毛坯的制造形式以及绘制毛坯图 (3)四拟定工艺路线 (4)(一)基准的选择 (4)(二) 确定表面的加工方法以及加工余量 (5)(三)制定工艺路线 (5)(四)工艺设备的选择 (7)(五)填写工艺过程卡 (7)五确立切削用量及基本工序 (8)1 工序一下棒料 (8)2 工序二夹一端车端面,钻中心孔B3/7.5并铰中心孔 (9)3 工序三掉头装夹,车端面,保证总长170mm (10)4 工序四以中心孔定位装夹工件。
粗车外圆各部分。
去毛刺 (11)5 工序五半精车Ф45、Ф51外圆,精车Ф40外圆,并倒角 (12)6 工序六以中心孔定位装夹工件,精车Ф35外圆 (13)7 工序七一夹一顶装加工件,铣花键 (14)8 工序八热处理:调制处理淬火,淬硬深度1.5—2.5 HRC30 (15)9 工序九以两中心孔定位装夹工件,粗磨,精磨 (16)10 工序十按图样要求检查各部尺寸及精度并入库 (17)11 填写机械加工工序卡片 (17)六夹具的设计 (17)6.1确定设计方案 (18)6.2确定夹具的结构方案,绘制结构草图。
(18)6.3审查方案与改进设计 (19)6.4夹具的精度分析: (19)6.5夹具的精度验算 (20)6.6夹具体零件的设计 (20)6.7铣花键的对刀: (21)6.8加紧机构设计 (22)6.9操作夹具动作说明 (22)七课程设计心得体会 (22)参考文献 (23)一零件的分析,并进行结构工艺性审查零件的分析包括零件结构及其工艺性分析和零件的技术要求的分析该零件是轴类零件,外圆柱面和内孔需要在普通车床上进行车削。
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毕业设计(论文)传动轴工艺设计
如下所示是“传动轴工艺设计”的论文:
摘要:
本文主要介绍了一种传动轴的工艺设计方法,通过对传动轴的材料、加工方式、工艺流程等方面进行分析和研究,提出了一种高效而可靠的加工工艺,并将该工艺应用到实际的传动轴加工中。
通过对加工后的传动轴的性能和工艺参数的测试,证实了该工艺的可行性和优越性。
关键词:传动轴,工艺设计,加工方式,工艺流程
第一章引言
传动轴是机械传动中常用的一种零部件,广泛应用于各种车辆、机械设备中。
传动轴的质量和性能直接关系到机器设备的运转安全、可靠性和效率。
因此,传动轴的工艺设计显得尤为重要。
传动轴的工艺设计包括材料的选择、工艺流程的设计、加工精度等方面,应该坚持高效、优质、安全、节能的工艺原则。
第二章材料的选择
传动轴的性能和寿命直接关系到选用材料的质量和适宜性。
从传动轴的应力特性和成本等方面出发,本文选用了优质的45钢作为传动轴的材料。
45钢具有较高的强度和硬度,可以更好地承受传动轴的工作负荷,同时成本较低,适合大规模生产。
第三章工艺流程的设计
传动轴的加工工艺流程应该在保证质量、效率的前提下尽量简化。
本文将传动轴的加工工艺流程设计为以下几个步骤。
3.1 材料的切割
首先,选用机床将45钢锭进行锯切,锅炉厂家中的锅炉具有锅炉管thickness· length· width· measurement 的计算方式。
将材料按照要求的长度和直径切割出来。
3.2 粗加工
将切割好的材料在车床上进行粗加工,即车削出传动轴的圆柱形状,然后将两端切割成六边形,以便后续的加工,并且能够容易地进行定位。
3.3 热处理
经过粗加工的传动轴需要进行热处理,使其获得适宜的强度、硬度以及延展性。
选用淬火 + 自然冷却的方法进行热处理,这种方法可以保证传动轴表面的硬度,同时还能保持一定的韧性,从而提高传动轴的使用寿命。
3.4 精加工
经过热处理后的传动轴需要进行精加工,即通过切削、磨削等工艺方法对其进行精细加工。
该步骤需要使用高精度的机床进行加工,保证传动轴的直径和长度误差控制在合理的范围内。
3.5 表面处理
最后,经过精加工的传动轴需要进行表面处理,以保证其表面光滑度、防锈和美观度。
选用镀铬的方法进行表面处理,这种方法既可以保证表面的硬度,又可以起到一定的防锈作用。
第四章工艺参数的测试
为了验证传动轴工艺设计的可行性和优越性,本文对加工出的传动轴进行了性能和工艺参数的测试。
测试结果表明,经过本文所设计的工艺流程加工出的传动轴表面光滑度高、硬度和韧性都达到了预期目标,误差范围在可接受范围之内。
同时,该工艺流程也具有高效、可靠、安全、节能等优点。
第五章结论
在传动轴的工艺设计中,应该充分考虑材料的选择、工艺流程的设计、加工精度等方面,以充分发挥传动轴的性能。
本文介绍了一种高效而可靠的传动轴加工工艺流程,并将该工艺应用到实际的传动轴加工中,通过测试证实了该工艺的优越性,为传动轴的设计和生产提供了参考。