鲜切花运输模式研究.

学年论文

题目鲜切花运输模式研究学院经济与管理学院

专业物流管理

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摘要

根据影响鲜切花保鲜的温度，湿度，光照，通风等因素以及我国鲜切花运输包装的现状，提出了我国鲜切花运输的基本模式，并从运输方式，运输车辆，运输货箱等方面进行详细的分析。就运输基本模式分析结果提出建议，力求改善影响鲜切花保鲜的几个重要因素，可延长鲜切花的保鲜期，提高鲜切花的运输质量。

关键词：鲜切花运输保鲜集装箱

我国花卉业是一个充满活力的新兴产业，花卉产量和销量不断提高的同时，花卉物流业的发展却未能跟上时代的步伐。花卉是鲜活农产品，从产地出货到各大城市的消费者手中都必须保持其鲜活的特性，才能获取最大市场利润。目前我国花卉物流的形势并不乐观，影响到花卉产业的发展。由于受运输的影响，致使切花不断损失率很高，据统计我国鲜切花采后流通中的损耗通常在30％以上，远途运输在40％以上，这样在很大程度上跟不上市场的需求，丧失了商品价值，因此必须加强切花产品的运输技术，减少切花流通中的损耗，保持和提高切花质量是花卉采后工作长期而艰巨的任务。

一、鲜切花的流通特点

1.1易腐性

在产品的贮藏运输销售过程中，鲜切花始终是有生命的机体，如果采用的贮运技术不得当，其抗病性，耐运性就会减弱，最终导致腐烂变质，丧失商品价值。

1.2种类的多样性

鲜切花的种类繁多，其抗病性，耐运性随各种环境因素的影响而存在差异。

1.3个体的差异性

由于鲜切花的品种差异，导致切花成熟度，对乙烯的敏感程度的不同，其贮运条件也有差异，所以装车前要通过切花分级提高均一性，以保证运输质量。

二、影响切花保鲜的运输质量因素

2.1温度

温度是决定切花运输质量和寿命的关键因子。低温可以延缓花蕾开放和花朵老化，

减少切花水分丧失，降低其呼吸作用，防止运输途中过热，降低切花对乙烯的敏感性，减少自身乙烯的产生，减缓贮藏于切花组织内部糖类和其它营养物质的消耗。但温度太低了不行，太低的温度将会导致切花的生理失调，产生冻害，冷害现象。所有切花在采切后应尽快预冷，在其最适低温下运输。几种切花运输适温见表2-1

表2-1 园艺产品运输适温

2.2湿度

切花中含有大量水分，如果运输货箱内空气湿度过低，植物材料通过气孔和表面进行蒸腾作用，失水就会加快。蒸腾强度受到温度、空气湿度和空气流动的控制。较高的温度引起较强的蒸腾作用。蒸腾强度与空气相对湿度成反比，即相对湿度越低，水分丧失越多，反之亦然。在切花所有贮运温度下，都应维持90％一95％的高湿度。任何微小的湿度变化(5％一10％)会损害切花的质量。有的切花的花瓣在70％一80％相对湿度下就会变干。高的空气湿度可防止切花水分丧失和萎蔫。

2.3光照

光照对大多数贮运切花的质量或贮运期无明显影响，一些需要低光照，有的需要补光。大量的切花种类可成功地贮运在黑暗中达5—14天(因种或品种而异)。但一些切花，如六出花、百合和菊花，长期在黑暗中贮运会引起叶片黄化，所以对一些对光照有特殊要求的鲜切花要注意运输过程中采取适当的光照补偿措施。

2.4乙烯

在低温条件下，切花自身产生的乙烯少，乙烯本身亦不太活跃。如香石竹对乙烯的敏感性随温度的下降而显著减小，在一0．5℃时的敏感性仅为室温下的千分之一。但如在冷

藏车中贮运大量切花，乙烯浓度可能积累到引起植物受害的程度。应注意监测运输车库中乙烯的浓度。切花不要与水果和蔬菜一起运输，如象苹果、杏、梨、香蕉、花椰菜、芹菜、芒果和番木瓜这类产品，它们会产生大量的乙烯气体，使切花受到伤害。腐烂的水果、蔬菜和切花都将产生大量的乙烯，因此应及时清除运输车辆中腐烂的植物材料。

冷藏车中乙烯的来源：

A切花自身产生，尤其是处于衰老过程的切花；

B感病植株产生较多乙烯，如受葡萄球菌感染的菊花能产生大量乙烯；

C许多果品和蔬菜释放乙烯，因此切忌把它们与切花一同贮运。即使贮运温度只有3℃，苹果和梨对切花仍待别有害；

D汽车和内燃机排放废气等。

2.5空气循环

在冷藏车，冷藏集装箱内部良好的空气循环可保证车库，集装箱内维持均匀的温度和空气成分。在冷藏车中，车壁和包装材料之间，贮藏植物材料各行之间应留有适当空间。当切花在包装箱或薄膜袋中干贮时，留有适当的空间尤为重要。各行包装箱之间应有5—10厘米的距离。包装箱在冷藏车中的排列行向(沿车厢壁纵向)应与气流方向一致，而不是与气流横切。车厢壁与包装箱之间应有10一20厘米距离，车厢上壁和包装箱之间距离约50厘米，车厢和包装箱之间距离约5一l0厘米。

三、鲜切花的运输模式

3.1陆路运输模式

3.1.1短途运输

对于短距离或运输时间不超过20小时的切花，可使用无冷藏设备但隔热的货车。在运前有必要把切花预冷至对该种最适宜的低温。预冷之后，包装箱上的通气孔应马上关闭，同时箱子在卡车内紧密码垛，防止在运输途中移动。

3.1.2长途运输

对于长距离运输或运输时间超过20小时至数天的切花，应使用有冷藏设备的卡车，这是陆上运输主要运载方式。运输之前，冷藏容器应当清洁，冷却系统应予检查，包装箱上的通气孔应使之开放，让冷气流入箱内。箱子在车内合理的装载对于控制切花在运输过程中的温度有明显影响。箱子码垛方式应有利于空气的循环，以保持切花稳定的低温。箱子排列应防止移动或倾倒。

3.1.3汽车运输

汽车运输最大方便之处是可以将产品由产地直接运输到消费地，即实行“门”对“门”服务，与铁路运输相比搬运次数少，减少搬运中的损耗。在运输量较小、距离较近时，运

输成本相对较低，在满足运输需要方面有机动性。汽车运输的缺点，远距离运输时所需时间相对较长，运输的量相对有限，运输成本较火车高。

根据运输车辆的性质和用途可以划分为常温车、冷却车、保冷车、冷藏车以及特特殊功能冷藏车，几种运输汽车的类型见表3-1.

表3-1用于观赏植物产品运输的各种汽车类型及其特点和用途

3.1.4火车运输

火车运输（两种方式）：配备有专门的冷藏集装箱，除运输中难以避免的振动外，温度和湿度都相对稳定，只要冷藏集装箱调控性能好，能够得到理想的运输效果；利用客车厢或邮政车厢，这往往涉及到蓄冷与保冷的问题。火车运输的优点是振动较汽车小，物理损伤小，运输量大，运输距离长，运输成本低，不方便之处在于需要汽车作辅助运输手段。

3.2航空运输模式

空运切花在国内和国际贸易中起着越来越重要的作用。空运可把切花以最快速度提供给消费者。空运以小时计算运距，一般时间较短。切花空运需要起点、中途和终点机场的合作，在必要时(如晚点)需使用机场或其附近的冷藏设施，装切花的飞机不应停留在跑道

上曝晒，应尽快转至冷库中存放。航空运输通常能够在1天内完成，大多不需要专门的冷藏设施设备不过近年来一些技术发达国家如日本开发了各种集装箱，见表3-2。航空用冷藏集装箱开发的方向是重量轻，且能够保持一定的低温。在机舱内能够保持低温的前提下，冷风式集装箱有良好的发展前景。空运最大优越之处是运输速度快，破损、丢失、盗窃等事故少。通常可以节省用于特殊包装、保管、保险和库存等的费用；缺点是运输费用高，运输量相对火车和轮船小，同样存在以公路运输作为辅助运输手段的问题。

表3-2航空运输集装箱设备比较

3.3水路运输模式

由于空运的价格很高，而且价格仍在不断上升，因此花卉界对切花的长途海运有很大兴趣。切花海运最明显的缺点是延长了运输时间。几种海运集装箱的比较见表3-3。海运多用冷藏集装箱，虽然运输速度慢，也需要公路作辅助运输手段，但是可以大批量运输，并且运输成本低，适合沿海地区远距离运输。

表3-3海上运输集装箱设备比较

四、多种运输方式对比

比较上述几种运输工具在振动、温度变化、湿度变化以及微环境空气组成等方面的情况。人们在选择运输方式时，需要以提高经济效益为目的，具体问题具体分析。

表4-1几种运输工具的比较

五、对鲜切花运输的建议

5.1合理装载码垛货箱

对于陆路运输模式，花卉运输前预冷之后，包装箱上的通气孔应马上关闭，同时箱子在车内紧密码垛，防止在运输途中移动。箱子在车内合理的装载码垛对于控制切花在运输过程中的温度有明显影响。箱子码垛方式应有利于空气的循环，以保持切花稳定的低温。箱子排列应防止移动或倾倒。

5.2加强切花运输过程中质量的监控

在运输途中加强花卉质量监控，比如货箱内的温度，湿度，空气中乙烯含量监测以及由于运输时间，运输方式货箱的位置移动，振动情况是否导致花卉相互摩擦的损失。并及时做好花卉运输期间的保鲜管理工作。

5.3选择合理的运输方式

对于长途运输，应综合考虑各项因素，合理选择火车运输，海上运输或空运；对于短

途运输，应重点考虑运输车辆的特性，是否需要运输前的预冷以及运输货箱类型的选择。

5.4建立专业运输公司保障运输服务

由于花卉的时效性强，易损、易腐、不易储存、货值低、对运输要求较高且利润不丰厚等特点。所以建立专业花卉运输公司，配备专业花卉运输管理人员，保障运输过程中花卉的保鲜是很重要的。

5.5实行全程冷链运输

提高切花运输管理技术，从切花的运输前预冷到运输途中的冷藏箱的管理到产品装卸搬运入库，对鲜切花实行全程冷链运输，从而更大程度的保证花卉运输过程的保鲜。六、参考文献

【1】国家林业局《花卉物流如何能跟上时代的步伐》2010年09月15日中国花卉报【2】高俊平《观赏植物采后生理与技术》中国农业大学出版社第一版

【3】欣研《对我国花卉冷链物流发展的几点建议》慧聪空调制冷网2012年07月26日【4】赵梅阳《中国花卉产业物流的现状与发展问题研究》中国园林网6月8日

鲜切花生产与保鲜技术概要

江汉大学文理学院学年论文论文题目鲜切花生产与保鲜技术概述部（系）生物与环境工程学部专业园艺姓名陈放学号 200904040119 指导教师魏礼玲 2012年 5月

鲜切花的生产与保鲜技术概述摘要：本文对鲜切花生产、衰老原因，切花保鲜剂及应用，切花保鲜贮藏，切花保鲜包装技术等问题行了综述, 总结和提出了多种切花生产、保鲜,、包装的方法和措施。综述了近年来国内外切花保鲜方面最新研究进展,对促进鲜切花生产和科学研究均有重要意义。关键词：切花、生产、保鲜、技术在世界花卉及观赏植物生产中, 切花所占的比重越来越大。随着社会文明的进步, 人们生活水平和文化修养的提高, 越来越多的人把鲜花作为一种高雅温馨、表情达意的礼物,促使切花消费逐年上升。1990 年全球花卉总销售额达1 000 亿美元, 1992 年全球鲜切花消费高达220 亿美元。鲜切花生产已成为国民经济发展的一个新的增长点,被称为朝阳产业。但是, 切花离体后如何延长其寿命, 延长其周转期和观赏期, 多年来一直是园林工作者的重点研究的项目之一。本文综述了近年来国内外切花保鲜方面最新研究进展,对促进鲜切花生产和科学研究均有重要意义。 1切花的定义和分类 1.1切花的定义狭义上的切花是指从植株上剪切下来的可供观赏的并带有一定长度枝条的花朵，如月季、香石竹、非洲菊、唐菖蒲等。随着时代的进步和科技文化的发展，切花的定义也在延伸和扩大。广义上的切花是指具有一定色彩、形状、姿态、香味等观赏价值的花枝、果枝、枝条、叶片、芽、皮及根等的总称，如肾蕨、五色椒、八角金盘、银芽柳等。 1.2切花的分类根据切取植物材料的不同可以将切花分为切花类、切叶类、切枝类和切果类等四大类。切花类。指从植物体上剪切下来以观花为主的植物体的一部分，包括花朵、花序或花枝，通常具有色彩鲜艳、姿态优美、香气宜人等特点，这类花材通常为插花和其他花卉装饰的主要花材。根据花的姿态和形状通常将其分为线型花材、块状花材和散状花材三种。切叶类。指从植物体上剪切下来的绿色或彩色的叶片，通常具有色彩鲜艳或形态别致等特点，这类花材常作为插花或其他花卉装饰的配材，起烘托主体的作用。切叶的种类很多，目前插花切叶多取用蕨类植物、裸子植物和被子植物的单叶或复叶。根据着生的形态和叶子的形状，可分为线状叶材、团（块）状叶材和

组织合理运输的主要形式

组织合理运输的主要形式分区产销合理运输，就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。改进物品包装，逐步实行单元化、托盘化，是提高车船技术装载量的一个重要条件。合理运输的主要形式有如下几种： 1.分区产销合理运输。分区产销合理运输，就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销的分布情况，和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按着近产近销的原则，使货物走最少的里程，组织货物运输。它的适用范围，主要是对品种单一、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集中，调运量大的货物，如煤炭、木材、水泥、粮食、生猪、矿建材料或生产技术不很复杂，原材料不很短缺的低值产品，实行这一办法，对于加强产、供、运、销的计划性，消除过远、迂回、对流等不合理运输，充分利用地方资源，促进生产合理布局，降低物流费用，节约国家运输力，都有十分重要的意义。实行分区产销平衡运输的步骤：（1）要摸清物资产销情况，供应区域，运输路线和运输方式，作为制定合理调运方案的依据。（2）划定物资调运区域。即将某种物资的生产区基本是固定于一定的消费区。工业产品以生产地为中心，同靠近这一生产地的消费区的产销关系基本固定下来；农副产品以消费城市为中

心，同附近的生产地的产销关系基本固定下来，形成一个合理的货物调运区域。（3）绘制合理运输流向图。就是根据已制定的调运区域范围内，按着运程最近和产销平衡的原则，制定合理运输流向图，把产、供、运、销的关系固定下来。作为铁道、交通、商业、物资和生产部门，执行物资调拨和运输计划的依据。（4）制定合理运输调运方案。即各有关部门参照上述各种情况，制定合理调运方案，共同遵照执行。当然，在实行分区产销平衡运输时，应根据市场变化情况，灵活掌握。特别在当前我国进行经济体制改革时期，为了实行开放，搞活经济，在地区之间、部门之间，加强了横向经济联系，互相协作的物资和自由采购的商品不断增加，有些可能是不合理运输。这在某些物资不足、商品短缺的情况下，互通有无，调剂余缺，为了发展生产、繁荣市场，是不可避免的。 2.直达运输。直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或铁路、交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。对生产资料来说，由于某些物资体积大或笨重，一般采取由生产厂矿直接供应消费单位（生产消费），实行直达运输，如煤炭、钢材、建材等。在商业部门，则根据不同的商品，采取不同的运输方法。有些商品规格简单可以由生产工厂直接供应到三级批发站、大型商店或用户，越过二级

货运组织练习册及答案

第一讲铁路运输组织的基本原理和方法二、填空 1、铁路货物运输种类分整车、零担和集装箱三种形式。 2、长大货物指的是一件货物重量超过 2t ,体积超过 3m3或长度超过 9m 的货物。 3、铁路货物运输组织的基本要求是安全、迅速经济、便利地运输货物。 4、为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物、危险货物、鲜活易腐货物, 均不得按集装箱托运。 5、按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。 6、整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物，以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。 7、零担货物和使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批；使用集装箱的货物,每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。 8、我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间三部分组成三、判断题 1、按零担托运货物，一件体积最小不得小于（一件重量10kg以上的除外），每批不得超过300件（√）。四、选择题 1、按零担托运的货物，一件体积应不小于 B 。一件重量在10公斤以上的除外。 A 立方米 B 20立方分米 C 立方米 D 100立方分米

2、下列货物中， D 可以按零担办理。 A 蜜蜂 B散装水泥 C炸药 D书籍 3、下列货物中， D 可以按一批托运。 A易腐货物与非易腐货物 B危险货物与非危险货物 C按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D集重货物与非集重货物 4、货物运到期限的起码天数为 C 天。 A 1 B 2 C 3 D 4 5、一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。 A 7 B 8 C 9 D 10 6、一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。 A 6 B 7 C 8 D 9 五、名词解释 1、一批：P6 2、货物联运：P7 六、简答题 1、不得按零担托运的货物（或限按整车办理的货物）P5 2、试述一批的具体规定P6 3、试述不得按一批托运的货物的规定P6 4、铁路参加的货物联运种类P7 5、货物运到期限的具体规定P14 6、货物运输较优的组织方法有哪些P16 7、零担货物运输条件P5

物流运输组织与管理(复习重点)

物流运输组织与管理第一章物流运输管理基础知识主要知识点：了解运输的地位与功能了解运输与物流的关系熟悉各种运输方式的技术经济特征掌握运输市场及运输成本第一节物流运输的概述一、物流运输的概述（一）、运输的概念 1、概念一般来说，运输是指在不同地域范围内，以改变实体空间位置为目的的一切活动。广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。理解： ①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。运输过程虽然不生产新的物质产品，但它可以创造货物的时间效用和空间效用，从而达到物质产品增值的效果。 ②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。（二）、运输的地位 1、运输是物流的主要功能要素之一。 2、运输是社会物质生产的必要条件之一。运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续。尽管它不创造新产品，但它使生产能继续下去，使社会再生产不断推进。

3、运输可以创造“场所效用”。场所效用指：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。例如：海南的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。 4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。第一利润源泉:降低资源消耗第二利润源泉:提高劳动生产率第三利润源泉：物流领域（三）、运输的功能 1、产品转移功能运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。 2、产品临时储存功能运输过程中可以将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时的储存设备。二、运输与物流各环节的关系（一）运输与装卸的关系运输活动必然伴随着装卸活动。装卸质量的好坏，直接关系着运输活动的顺利完成与否。同时，装卸又是各种运输方式的衔接环节。（二）运输与储存的关系储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。尽量降低库存量，缩短货物在流通领域停留的时间，提高运输效率，对于节省物流费用，增加利润收益有一定帮助。（三）运输与包装的关系货物包装的材料，规格，方法等都不同程度的影响着运输。作为包装的轮廓尺寸应该充分与运输车辆的内廓尺寸相吻合。这对于提高货物的装载率有着重要意义物流基础模数 600×400 第二节物流运输的方式

月季鲜切花保鲜技术的研究进展

月季鲜切花保鲜技术的研究进展燕萍农业职业技术学院园艺技术0903 学号摘要:本文主要介绍了月季鲜切花的保鲜技术，及在保鲜中存在的问题：采后容易发生曲颈、萎蔫、花瓣脱落等衰老症状，贮运保鲜难度大，并对此进行了深入的探讨。鲜切花贮运与瓶插过程中水分代，切花的贮藏方法，瓶插液的利用与切花衰老之间的关系以及鲜切花贮运保鲜技术的研究进展。关键词:月季保鲜技术研究进展月季切花主产区随着气候逐渐转凉，单位面积产量略有减少，但月季切花的质量随之提高，这两个因素导致了各个品种的月季切花价格上涨。教师节、国庆节等节日用花高峰拉动了月季切花消费市场，整体市场价格表现为稳中有升，周边地区的月季切花A级品率相对提高。近日，红色系主打产品‘卡罗拉’A级品每扎批发价22元，B级品每扎18元，C级品每扎约10元，‘黑魔术’均价比‘卡罗拉’略低，同等级产品，每扎价格约低2元。芬得拉、玛丽亚、维西利亚、好莱坞等彩色月季切花品种的价格基本保持稳定，与红色系月季切花产品价格起伏较大不同，白色系月季切花价格则始终保持稳定。不同植物种和品种间的耐贮性有差异，影响一种切花适宜贮藏时间的因素有:遗传特性和贮藏期间外部的环境条件，月季的栽培者或集货商在切花的贮藏过程中，要充分根据特定植物的需求，调节有关的贮藏环境因子，可有效延长贮藏期，保持切花的优良品质。可调节的贮藏环境因子主要是温度，空气湿度，乙烯，空气循环等。月季切花鲜期短，保不耐长途运输。采切后月季如果不上市销售，应当立即入低温库贮藏，贮藏温度1-2度，最好是插入水中进行温储。温储的水质很重要，PH值低对月季切花有利。盛花容器中的保鲜剂是由硫代硫酸银和硫酸铝组成的混合液。 1月季鲜切花的采后生理切花采收后隔断了花枝与母体之间的联系，花瓣部便发生一系列生理生化变化:水分代失衡，蛋白质、核酸和磷脂等大分子生命物质和结构物质逐渐降解，乙烯生成量迅速增加，质膜流动性减弱、透性增加，呼吸作用增强等最后导致细胞解体死亡，切花出现衰老症状。外观表现为萎蔫、落瓣、弯颈、褪色、蓝

鲜切花保鲜技术研究进展 (1)

万方数据

鲜切花保鲜技术研究进展作者：沈逢源，王永伟作者单位：河南郑州市森林公园刊名：河南农业英文刊名：HENAN NONGYE 年，卷(期)：2010(4) 被引用次数：8次本文读者也读过(10条) 1.乔勇进.徐芹.王海宏.方强.张绍铃.Qiao Yongjin.Xu Qin.Wang Haihong.Fang Qiang.Zhang Shaoling鲜切花采后处理及保鲜技术[期刊论文]-农产品加工·学刊2007(11) 2.黄智博.赵林森鲜切花的保鲜技术简述[期刊论文]-南方农业（园林花卉版）2008,2(3) 3.张静.刘金泉.ZHANG Jing.LIU Jin-quan鲜切花保鲜技术研究进展[期刊论文]-黑龙江农业科学2009(1) 4.王文哲.徐珊珊.梁青鲜切花采后保鲜技术和养护方法[期刊论文]-中国园艺文摘2010,26(12) 5.张微.谢晶.管伟康切花保鲜技术[期刊论文]-保鲜与加工2004,4(6) 6.张小波.王敏利.ZHANG Xiao-bo.WANG Min-li鲜切花的综合保鲜与贮藏技术研究[期刊论文]-陕西林业科技2008(2) 7.陈丹生.王精明.丁有雄鲜切花的衰老与保鲜(综述)[期刊论文]-亚热带植物科学2004,33(1) 8.农日我国花卉产业布局优化产销两旺[期刊论文]-北京农业2009(16) 9.赵梦提高鲜切花品质的关键--鲜切花保鲜处理[期刊论文]-农村实用工程技术·温室园艺2005(1) 10.彭永宏.宋丽莉.李玲鲜切花衰老生理与保鲜技术研究进展[期刊论文]-华南师范大学学报(自然科学版) 2002(2) 引证文献(6条) 1.刘季平,廖列文,梁建峰,郭杰宜,李红梅,何生根不同贮藏处理方式对月季切花瓶插寿命的影响[期刊论文]-现代农业科技 2014(05) 2.江斌海藻寡糖结合1-MCP对非洲菊切花保鲜研究[期刊论文]-北京农业 2012(15) 3.余前媛百合切花化学保鲜研究进展综述[期刊论文]-安徽农学通报 2011(21) 4.周明芹不同糖浓度对蜡梅切花寿命的影响[期刊论文]-北方园艺 2010(24) 5.刘苗苗,张若依云,姚亚运,廖丽,白昌军,王志勇贮藏温度对结缕草匍匐茎扦插存活率及生长的影响[期刊论文]-草原与草坪 2013(04) 6.张楠,谢玉华,李兴霞几种无机盐对非洲菊切花保鲜的影响[期刊论文]-成都工业学院学报 2013(02) 引用本文格式：沈逢源.王永伟鲜切花保鲜技术研究进展[期刊论文]-河南农业 2010(4)

运输组织

运输组织是指进行货物运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。具体包括以职能： ⑴货运生产组织管理。主要包括承运货物的发送、中转、到达等项作业，组织与其他运输方式的换装运输和联合运输及货物的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货物的配载作业，制定货物运输计划，进行货物运输全过程的质量监督与管理等项工作。 ⑵货源组织与管理。货源是运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、流量、流时等特点，实现货物的合理运输。货运站应加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，签订有关运输合同和运输协议，为货运业务的有序运作提供可靠的保证。⑶运力组织与管理。货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织各种类型的车辆从事货物运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。 ⑷运行组织与管理。根据货流特点确定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制定运行作业计划，使货运车辆有序运转。 ⑸参与货运市场管理。货运站应协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段．允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金利用合理化。从而达到管理的目的，使货物运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。中转换装货运站的货物运输将以集装箱运输和零担货物运输为主要研究对象。因此，货运站不仅要完成公路、水运、铁路集装箱和零担货物运输的中转换装，而且在不同的运输方式、不同企业之间的货物联合运输过程中，必然会产生货物中转换装的需求。所以，货运站应为货物中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。利用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及相应的配套设施保证中转货物安全可靠地完成换装作业，及时地运送到目的地。装卸储存

鲜切花的保鲜技术探讨解析

鲜切花的保鲜技术探讨作者：赵延春徐家兰马林倩摘要：切花切离母体后，生命仍在继续。如果处理不当，保养不好，很容易加速萎蔫，失去观赏价值。因此必需了解早蔫得原因，采取相应的措施以延长其寿命，充分发挥插花作品的观赏效果。关键词：鲜切花；早蔫原因；保养方法1 花材早蔫的原因1.1 最主要的原因是失水(1) 失去根压——因切离母株而失去根压，水分供应不足，造成失水。(2) 切口浸入空气——空气自切口进入，在导管中形成气泡，阻碍了吸水。(3) 水质不清——绿叶浸入到水中溶化出的酚及水中含有的细菌、霉菌等会使水变腐，堵塞导管。(4) 汁液堵塞切口——一些乳汁多的花卉植物。切后由于汁液外溢而堵塞切口。(5) 切口腐烂——切口受细菌感染变质腐烂，不能正常吸水或失去吸水能力，使得花枝得不到水分供应。(6) 水分供应不及时。 1.2 其他原因：(1) 高温——温度越高，生命活动越快，消耗的水分越多，萎焉的就越快。(2) 强光——强光也会导致鲜花生命活动加快。(3) 大风。 (4) 污染——不洁的水质、空气中的污染物，乙烯、二氧化硫、氟化氢等都是鲜切花的杀手。此外，灰尘、噪音等不良因素，也会导致鲜切花早蔫早谢。(5) 受伤——本身水分供应不上；受伤的组织会产生乙烯气体( 植物的催熟剂)- 会使花卉提前衰老，缩短花卉寿命。(6) 缺少养分和细胞激素——花营继续开放需要养分，花朵保持在一定时间内不败，是根部的细胞激素的作用，这些物质供应不上，势必使鲜切花逐步萎蔫。2 鲜切花的保养方法2.1 物理方法(1) 及时补充水分——剪切下来后及时插入水中，或用水浸脱脂棉抱住花材基部，并用喷雾器喷水保湿。①二次剪切——鲜花在被剪切下来的一刹那，空气即会进入导管，形成气栓，影响水分的进入。因此，买回后水养前，需要将切口剪去3?5cm插入新鲜水中，利用新切口吸水，并将枝条下部浸入水中的叶片去掉。②水中剪切——将花梗进入水中再剪切，以防形成气栓，阻碍吸水。尤其在夏季，或者对于那些吸水性较差的花卉。③反复剪切——鲜切花在水养过程中切口部位会分泌糖分，导致细菌滋生，阻碍导管，妨碍吸水，因此。凡是在基部出现变色、腐烂现象，立即将这部分剪去。 ④防止切口污染水质——有些鲜切花的切口部位会有浆汁流出，污染水质。可将切口在在火上烧一下或在沸水中烫一下。火烧得程度基部炭化；水烫时间为0.5?1 分钟。⑤保持水质清洁一一茎基部的叶片摘除干净，花器水中无绿叶浸入，以免引起枝茎腐烂。花器中的水一般夏天1?2d，冬季3?4d换一次。(2) 浸烫法。草本花卉尤其是吸水性较差的花卉或含乳汁的草花，如剑兰、晚香玉、大丽花、菊花、银边翠等可用浸烫法。将茎基部3cm?4cm进入沸水中 20s?30s，变成白色时取出，并及时浸入到冷水中。为避免沸水对叶片和花朵的影响，再浸烫前先将花朵及叶片部分包好。(3) 火烧法——吸水性的含多汁、多肉的木质茎花材(如牡丹、一品红、橡皮树等)剪切后可用火烧法。将花材的下端放在酒精灯、蜡烛或其他火源上烧烤，直至烧焦使之成炭化状，然后将烧焦的茎端立即浸入冷水中。(4) 扩大切口法——斜剪切口或将基部轻轻敲碎(木本枝条尤须如此)以增大吸水面积；茎较硬的木本花材还可将基部纵向劈开，中间夹一石子。增加切口吸水面。(5) 深水养护法——是花材急救的好办法。潮湿的报纸将萎焉得花材包好，在阴凉潮湿处放置数小时或一夜，

铁路货物组织模式

各国铁路货物运输组织模式摘要：铁路在我国货物运输的发展历程中，曾长期处于重要的骨干地位。随着我国综合运输体系的逐步发展和完善，过去相对薄弱的公路、水运尤其是海运等现代运输方式，在改革开放的新形势下，把握机遇，发挥各自优势，实现了快速的发展，打破了铁路在货运中的垄断地位，合理分流了部分铁路货流，扩大了货运市场份额，改善了我国货运市场结构，应该说这是经济发展、社会进步、交通现代化的必然结果，但是从另一个角度来看，也反映出铁路发展迟缓、机制僵化、缺乏创新，不适应社会主义市场经济发展的需求，由此而造成的市场份额缩小、市场占有率大幅下降，应该说这些并不是交通发展的必然，与铁路自身发展策略、管理体制、营销方式、服务能力等方面不适应社会主义市场经济体制下的正常运行有密切关系。当前铁路正在实施跨越式发展，如何巩固和发展铁路在我国货物运输中的骨干地位，应是铁路发展的重要课题。随着科学技术的突飞猛进，世界铁路货物运输呈现重载化、快捷化、物流化、信息化的趋势。通过创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运、提高信息化水平等举措，铁路在货运市场中的地位和份额得到有效巩固，竞争能力进一步提高。近年来，我国铁路实施优化运输组织、挖潜扩能、建设新线等一系列举措，特别是客运专线建成后逐步实施客货分线策略，既有线货运能力将会得到进一步释放，全路运力紧张局面将逐渐得到缓解。与国外铁路货物运输相比，目前我国铁路运输大部分运力用于重点物资运输，铁矿石、焦炭、钢材类货物，运输供求形势十分紧张。京沪、京广、京哈、陇海等主要干线以及进出西南、东北地区的主要通道，线路通过能力利用率均已达到或接近100%。主要煤运通道大秦铁路的年运量2008年实现3.4亿t，是设计能力的3.4倍。长途、大宗货物的供求矛盾在一定程度上比较突出。因此，研究和借鉴国外铁路在货物运输能力相对充裕、各种运输方式竞争较为激烈的情况下，货运产品、运输组织、营销措施、技术手段等方面的成功经验，为我国铁路调整优化货运结构、推进货运改革提供参考。关键词：铁路货物运输特点组织模式未来发展趋势 1 国外铁路货物运输发展特点 1.1 增加列车牵引质量，实现货运重载化随着新材料、新工艺、计算机技术等在铁路的广泛应用，世界铁路重载运输技术及装备水平不断提高，列车牵引动力向大功率交流传动发展，货车向大轴重发展，列车制动向机车同步控制技术发展。国际重载协会对重载铁路的认定标准一再提高，将列车质量由“至少达到5 000 t”（1994年）变为“不小于8 000 t”（2005年），列车轴重由“25 t及以上”（1994年）变为“27 t以上”（2005年），年运量由“在长度至少为150 km的线路上年运量不低于2 000万t”（1994年）变为“在长度不小于150 km线路上年运量不低于4 000万 t”（2005年）。目前，澳大利亚、巴西、加拿大、印度、南非、俄罗斯、瑞典和美国等国都已开行重载列车，重载运输的世界纪录也一再被刷新。迄今为止，世界铁路列车牵引质量的最高试验

国内外公路运输组织方式及其发展趋势的比较

国内外公路运输组织方式及其发展趋势的比较人们看来从货物运输看，国外主要经济发达国家公路运输一直呈稳定增长的趋势。在国土面积较小的国家里，公路运输在各种运输方式中居主导地位。美国国土面积较大，各种运输方式各有所长和不足的特点十分明显，1986年货运周转量中公路占25.48%、铁路占35.94%、国内水运占15.06%、管道运输占23.24%、国内航空占0.28%，公路运输居第二位。汽车运输承运货物的比重，美国1987年机械制造品占74%，水泥和水果、蔬菜占80%，所有的牲畜和运距在500公里以内的，全部由汽车来完成。日本1987年97%以上的食品、水果蔬菜、水产品、机械制造品、纤维工业品、木材、木炭、金属制品、特种制品等由汽车运送，所有的牲畜、全部日用品由汽车来完成。在汽车货物运输中，又分为营业性运输和自用性运输两大部分。营业性货物运输主要包括包裹运输、零担运输、整车运输以及特种运输四种形式，在发达国家中美国有很强的代表性。零担运输在美国十分发达整车运输同零担运输相比，生产过程简化了货运站装卸分拣作业，一般将整车货物从起点运到终点。整车运输对生产服务设施的要求不高，一般只要拥有一台运输车辆即可从事整车运输，因此整车运输一般由大量分散的小型运输企业甚至个体车辆来完成。旅客运输目前国外主要经济发达国家，公路旅客运输在交通运输体系占有绝对的优势，客运周转量基本上占90%左右。铁路旅客运输十分发达的日本，1988年公路客运周转量也占到62%，但公路客运周转量中绝大部分是自用轿车来完成的。概括地讲，国外公路运输业的发展具有以下主要特点：公路运输行业少数规模很大的大企业与大量、分散的中小企业并存。而国内公路运输业的发展具有以下主要特点：机动灵活，适应性强可实现“门到门”直达运输中、短途运输中，运送速度较快；原始投资少，资金周转快；掌握车辆驾驶技术容易单车运量小，运输成本较高；

鲜切花的保鲜技术探讨(一)解析

鲜切花的保鲜技术探讨(一) 作者：赵延春徐家兰马林倩摘要：切花切离母体后，生命仍在继续。如果处理不当，保养不好，很容易加速萎蔫，失去观赏价值。因此必需了解早蔫得原因，采取相应的措施以延长其寿命，充分发挥插花作品的观赏效果。关键词：鲜切花；早蔫原因；保养方法 1 花材早蔫的原因 1.1 最主要的原因是失水 (1)失去根压——因切离母株而失去根压，水分供应不足，造成失水。(2)切口浸入空气——空气自切口进入，在导管中形成气泡，阻碍了吸水。(3)水质不清——绿叶浸入到水中溶化出的酚及水中含有的细菌、霉菌等会使水变腐，堵塞导管。(4)汁液堵塞切口——一些乳汁多的花卉植物。切后由于汁液外溢而堵塞切口。(5)切口腐烂——切口受细菌感染变质腐烂，不能正常吸水或失去吸水能力，使得花枝得不到水分供应。(6)水分供应不及时。 1.2 其他原因： (1)高温——温度越高，生命活动越快，消耗的水分越多，萎焉的就越快。 (2)强光——强光也会导致鲜花生命活动加快。(3)大风。(4)污染——不洁的水质、空气中的污染物，乙烯、二氧化硫、氟化氢等都是鲜切花的杀手。此外，灰尘、噪音等不良因素，也会导致鲜切花早蔫早谢。(5)受伤——本身水分供应不上；受伤的组织会产生乙烯气体(植物的催熟剂)-会使花卉提前衰老，缩短花卉寿命。(6)缺少养分和细胞激素——花营继续开放需要养分，花朵保持在一定时间内不败，是根部的细胞激素的作用，这些物质供应不上，势必使鲜切花逐步萎蔫。 2 鲜切花的保养方法 2.1 物理方法 (1)及时补充水分——剪切下来后及时插入水中，或用水浸脱脂棉抱住花材基部，并用喷雾器喷水保湿。 ①二次剪切——鲜花在被剪切下来的一刹那，空气即会进入导管，形成气栓，影响水分的进入。因此，买回后水养前，需要将切口剪去3～5cm，插入新鲜水中，利用新切口吸水，并将枝条下部浸入水中的叶片去掉。②水中剪切——将花梗进入水中再剪切，以防形成气栓，阻碍吸水。尤其在夏季，或者对于那些吸水性较差的花卉。③反复剪切——鲜切花在水养过程中切口部位会分泌糖分，导致细菌滋生，阻碍导管，妨碍吸水，因此。凡是在基部出现变色、腐烂现象，立即将这部分剪去。④防止切口污染水质——有些鲜切花的切口部位会有浆汁流出，污染水质。可将切口在在火上烧一下或在沸水中烫一下。火烧

鲜切花保鲜剂公司创业计划书

一、执行摘要一、公司与产品 **技术有限责任公司是南京第一家鲜切花保鲜剂公司。公司短期将经营鲜花保鲜剂，另一方面公司准备长期的纵向一体化发展。同时，公司利用一定的基金在生物学专业建立奖学金，帮助需要帮助之人，使公司有一定基金后为社会服务。我们的服务宗旨是科技带头，质量第一，顾客至上。公司产品为鲜花保鲜剂，是科学研究成果的产品化，对延缓鲜花衰老，保持叶和茎秆含水量效果很好，科技含量高，为不污染环境的绿色产品。公司将推出三种产品系列，采后及运输专用的保鲜剂，花店、花卉市场和宾馆专用保鲜剂，居家瓶插系列保鲜剂。采后及运输专用的保鲜剂，适宜于花卉生产商以及生产后的运输过程，鲜花经过处理后能适应长时间的冷藏、运输等过程，使鲜切花保持叶面鲜绿，花蕾挺直、新鲜。花店、花卉市场和宾馆专用保鲜剂，适宜于全国广大的花卉的市场，花店以及潜在的商业场合（如：股东大会，招聘会，记者会等）经过处理能延长鲜切花在花店售卖的时间及瓶插寿命，使鲜花延缓开花时间。居家瓶插系列保鲜剂，适宜于家庭装饰以及病房等场合。经处理能防止花瓣兰化变色及脱落，使花朵开放得更伸展，长期保持最佳花姿及花色，长期保持叶片鲜绿。

二、组织与人力资源公司为有限责任公司，上设总经理。公司下设五大部们依次为产品研发部门，人力资源部门，市场营销部门，财务管理部门，战略规划部门。公司将以管理求效益，以技术求生存，以信誉求未来。公司将以诚实守信，务实创新，精益求精为精神！公司人才吸收主要采用外部招聘方式，以满足公司的业务增长，为公司带来新思想、新方法。员工是我们力量的源泉。对公司员工我们采取多种激励约束方式相结合，以消除员工的信任鸿沟。首先，薪酬激励最基本的激励方式。公司薪酬系统除直接薪酬（薪水），还提供间接薪酬（红利、福利、保险等）。同时，公司采取舞台激励（内部竞争上岗等）给员工充足的发展空间，培养员工的主人翁精神，使员工把企业作为人生的舞台。三、市场与营销公司具有宽广的市场前景，目标市场锁定为花圃市场（由采后及运输专用的保鲜剂提供产品），大型花卉批发市场及花店和酒店宾馆（由花店花卉市场宾馆专用保鲜剂提供产品），以及离散顾客群（由居家瓶插系列保鲜剂提供产品）。因为鲜花只有在采收、运输、花店、居家插花等过程经保鲜剂的处理，鲜花的品质才可以得到全过程的保证。这样也可以规范国内鲜花市场，避免造成资源浪费。市场营销组合将采用产品策略，产品定价策略，分销渠道和产品促销等策略。由于鲜花保鲜剂属于新型产品，产品策略方面主要在于塑造“花源”品牌，提高公司信誉度。产品上市将采取渗透定价策略。企业把

鲜切花水养的方法鲜切花的保鲜方法

鲜切花水养的方法鲜切花的保鲜方法盘类容器的水深，应以浸过花插高度为宜，以保证鲜切花切口能及时吸水。下面是精心为你的鲜切花水养的方法，一起来看看。选购好品质的鲜花鲜花品质高、成熟度好就能有好的表现。不同种类的鲜切花，瓶插花的寿命差别很大。如红掌的瓶插寿命可达20天至41天，而非洲菊只有38天，月季瓶插寿命在半个月左右。鲜切花首先要茎秆的质量好，外观新鲜，花和叶的色泽正常，没有弯曲和衰老的迹象，尤其要注意不要有弯颈、叶斑和病虫害。鲜切花瓶插前的处理鲜花买回家后，要立刻进行处理，去除将要浸泡在水中茎上的叶片，避免损伤花茎、表皮或刺，一般不要去除花茎上的刺。使用锋利的剪刀，以45度斜切花脚，剪除长度以5厘米为好，不要折断或使花脚劈开。不要用铁丝等金属线捆绑切花，以免造成损伤。瓶养花用水的选择

花瓶盛水前一定要洗干净。水是切花保鲜的关键因素，吸水不足容易出现花和叶的萎蔫。对切花来讲，低pH值4-5比高pH值要好得多。但pH值过低(低于4)花茎就有可能褪色变软，如菊花。自来水水质一般呈中性，可以使用。水质差的水，其会降低花茎吸水，花开受阻，花期变短。花瓶选择有讲究花瓶的高度应该为花束长度的40%-60%，且使用可盛1升水以上的花瓶为好。所有的花瓶都可以做插花，但花瓶的质地影响鲜花的花期。玻璃花瓶效果最佳;水晶花瓶用的时间久了会产生小孔，易有细菌等微生物附着、不易清洗;塑料花瓶长期使用会出现划痕，很难清洗;陶制花瓶，如果上釉，相对中性，如果没有上釉或有损害，易于微生物附着，很难清洗;金属花瓶最不好，金属离子对花都有毒性，使用金属花瓶应加塑料花瓶内套。保鲜剂的使用鲜切花离开母株，被切断营养和水分的，成为独立的生命体，采切后使用花卉保鲜剂可以保持花卉最好的品质，延缓衰老，抵抗外界环境的变化，保鲜剂可延长鲜花寿命2至3倍，保鲜剂还能使花朵增大，保持叶片和花瓣色泽。进口的保鲜剂都含有以下几类物质：碳

中国鲜切花保鲜技术综述

塔里木大學中国鲜切花保鲜技术综述学院：专业：年级(班）：学号：姓名：指导教师： 13年12月5日

目录摘要 (3) 关键词 (3) 引言 (3) 一玫瑰花鲜切花技术 (3) 二喇叭水仙鲜切花保鲜技术 (4) 三芍药鲜切花保鲜技术 (5) 四月季鲜切花保鲜技术 (5) 五鲜切花采后衰老的原因 (6) 六常用保鲜技术及其保鲜效果 (7) 结束语 (8) 参考文献 (8)

中国枣树研究现状综述司智辉园艺14-3 1021210306 （塔里木大学植物科学学院新疆835500）摘要：根据前人研究总结并归纳出中国鲜切花技术的研究现状，包括玫瑰花切花保鲜技术，喇叭水仙切花保鲜技术，芍药鲜切花保鲜技术，月季先切花保鲜技术，以及鲜切花采后衰老的原因，常用保鲜技术及其保鲜效果，最后对中国鲜切花现状进行了展望和鲜切花技术研究现状进行了综述。关键词：鲜切花保鲜技术保鲜剂引言鲜切花是花卉产业化生产的重要产品类型之一。从世界范围看，根据国际园艺生产者会统计，花卉总产值750亿欧元，鲜切花和盆花产值600亿欧元，占花卉总产值的''80%鲜花采摘后离开母体，失去了养份的供给，就会很快的枯萎，失去鲜活的色泽。为使鲜花继续展小其诱人的色泽和美丽，必须进行保鲜处理。中国的花卉产业起步比较晚，在鲜切花保鲜技术研究中仍存在许多问题和难题，现对中国鲜切花保鲜技术的研究进展进行综述。鲜花采摘后，花枝与母体脱离了关系，在自然状态下失去了水分和养分的供给，会很快枯萎，失去鲜活的色泽。要想保持鲜花的光亮色泽和美丽，必须进行适当的保鲜处理。不同的鲜花品种适合的处理方法不同，同种鲜花的不同处理方法也将导致不同的保鲜效果。鲜切花的保鲜效果越好，获得的经济效益也就越高。然而，如何延长鲜切花的保鲜时间成为人们尤其是鲜切花产业经营者越来越关注的问题。对常见的卞要鲜切花种类及其保鲜技术研究现状进行综述，卞要从鲜切花的采后衰老原因、物理化学保鲜技术、运输贮藏条件等方而进行论述。随着社会的进步、人们生活水平的日益提高。在物质生活基本达到满足或比较充裕的前提下，人们开始有更多的时间、精力和金钱投入到精神层面的亨受中。人们开始重视生活环境的改价，其中花卉在美化环境中的应用也就越来越普遍了，用花卉来装饰家庭环境、进行礼仪活动、发展人际关系等，例如盆栽花卉的摆设以及在各种节日中鲜切花的应用。由此，促进了鲜切花向产业化发展，成为了花卉产业化生产的重要产品之一。我匡}的花卉产业逐渐成为了具有发展潜力和广阔前景的新兴产业。一.玫瑰花鲜切花技术玫瑰(Rosh又称月季)切花是花卉市场上重要的切花品种，整个世界玫瑰的出曰量正在增长。2000年的玫瑰进曰量与过去的5年相比，瑞士提高了10%，法国提高了20%，德国提高了30%而美国增长了90%。但是在自然条件下，玫瑰的瓶插寿命比较短，属中寿花。因此许多学者致力于研究玫瑰切花的保鲜技术，以增加观赏品质，及延长瓶插寿命。本文就玫瑰采后的有关生理变化和保鲜技术作一简要的综述。切花衰老主要因素之一是水分亏缺，玫瑰对水分胁迫的耐性相对较弱，往往因短暂的

切花保鲜技术

鲜切花保鲜技术 06-01-13 20:52 发表于：《《园艺世家》》分类：未分类鲜切花是一种具有艺术观赏价值的农产品。质量的好坏是通过可观赏性，包括花苞花片的大小、色泽、叶片的着色、花茎的粗壮程度、挺拔度以及观赏时间等体现出来，其实际经济价值也与这些方面密切相关。要达到一个理想的商品价值，与花卉品种、栽培技术等有关，也与采后的处理技术有关，切花从采收到变成商品直至丧失使用价值，整个过程比果蔬还短，易于腐败，切花的采后损失率约为20%，因此利用综合因素保持鲜切花的商品观赏性非常重要。在最佳栽培条件下培育出的切花，才会具有最好的质量和采后寿命。一、栽培因素 1.选择良好的切花种类和品种不同种类的切花，采后寿命差别很大。如红掌的瓶插寿命可达20LL~41天，而非洲菊只有38天。同一种类不同品种的切花采后寿命常常差异颇大。如月季品种“Lorena”瓶插寿命可达14.2，而微型月季一般为7.1天；另外品种的抗病性、抗逆性、耐储运性以及长势等也是不同的。 2.适当的光照在切花生产时，光照强度对植株的光合作用影响很大，光合效率又直接影响切花植株中碳水化合物的积累。试验表明栽培在高光照强度下的康乃馨和菊花瓶插寿命比其在低光照条件下的瓶插寿命长。而且低光照下，花茎生长较长，组织成熟不充分，茎干纤细，在切花瓶插时，易产生弯茎，影响花卉的质量和观赏期。当光照较低时，月季的花瓣会泛蓝，颜色较苍白，花卉色泽受到明显影响。但不是光照越强越好，光照过强时，切花组织泛红。 3.温度的影响栽培期间过高的温度会缩短切花的货架寿命，降低其品质。 4.施肥的影响肥料是植物生长的营养物质。维持氮磷钾和其他营养元素适宜数量和比例是非常重要的，这有助于花卉茁壮的生长，增加对不良环境因子的抵抗能力，减少感染病虫害的机率，延长切花的采后寿命，延长货架期。

汽车运输企业组织结构分析

汽车运输企业组织结构分析汽车运输企业组织结构一、直线制直线制组织机构是最古老的企业管理组织形式。其特点是组织机构中各种职位均按垂直系统直线排列，结构简单、权力集中、命令统一、决策迅速，管理幅度较大。在组织机构中，上下级和同级之间的关系很明确，职权从下到上逐级增高，各级组织的数目由下到上逐渐减少。实行的是没有职能机构的管理，要求各级主管人员必须具有多方面管理业务的知识和技能。由于各项业务工作都由领导者亲自处理，容易使他们陷入繁琐的日常行政事务中，影响思考企业发展的重大战略性问题。但由于这种管理机构具有机构简单、费用低、责权明确、灵活、目标清楚等特点，在一些规模较小、生产技术与工艺过程比较简单，市场范围不大，产品单一的小型企业中仍还在采用，如图2—1所示。案例1:济南长途汽车运输有限责任公司

分析:直线制，顾名思义，如直线一般简介通透，让人一目了然。济南长途汽车有限责任公司各种职位基本按照垂直系统直线排列，权力集中在董事长总经理，下属为各个组织分支结构，职责关系明确。从开始的介绍中我们得知这种组织结构容易把繁琐事务都堆积在高层领导那里，但是费用低易于管理，像该公司这种基本只经营长途汽车、市场范围不大的企业比较倾向于实行此种组织结构，能够节省一部分开支，从而向更加有利于企业发展的方向投资决策，但此种机构要求主管人员有多种管理能力，才能更好地管理公司。二、职能制职能制组织机构形式由被誉为科学管理之父的泰勒首创。其主要内容是对企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令，直接进行指挥。这种组织机构形式的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足。其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从，如图2—2所示。