发动机故障诊断与排除运行不良----动力不足

发动机故障诊断与排除

作业单

一、预检操作记录

二、发动机故障诊断与排除

故障一：

1、故障现象描述

发动机运转不良

动力不足

2、故障原因分析

（一）故障的一般原因

1、高压火花过弱或点火不准时。它包括中央高压线跳火过弱、高压分线火花过弱、点火线圈或点火器工

作不良、点火提前角过大或过小等。

2、可燃混合气不符合要求。它包括可燃混合气过稀、过浓、喷油器雾化不良、进入汽缸可燃混合气数量

不足和可燃混合气燃烧不正常等。

3、汽缸压力不足。

4、真空管道泄漏。

5、排气管堵塞。

6、配气相位异常。

7、发动机自身的机械损失过大。例如活塞与汽缸的配合过紧、曲轴箱机油过稠、进气门积炭、漏气等。

8、废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。

（二）电控方面的原因

1、节气门位置传感器有故障。如节气门过脏，灵敏度下降、反应迟钝等。

2、空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。

3、冷却液温度传感器有故障。如不能正确反应冷却液的温度，提供错误信号。

4、进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号，计算机按预先设置的信号，使发动机维持运转，但预

先设置的信号不能随真空度的变化进行调节，导致发动机性能变坏。

5、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号，造成发动机点火不正时。

6、霍尔传感器有故障。如电脑工作不良，引起喷油时间过长，氧传感器检测到后，电脑便减少喷油脉宽，

使混合气变稀，导致发动机工作不良。

7、线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良、搭铁线接触不良等。

3.故障诊断与排除方案

电控发动机动力不足的根本原因是发动机工作不好。引起发动机工作不好的因素有三个：燃油雾化不好，压缩性能差和点火能量不足。排除发动机动力不足的故障，主要应围绕这三个因素找原因，即使传感器方面有故障，大多与这几个因素有关，具体的方法步骤如下。

1、初步诊断发动机各缸工作情况，若有的汽缸工作不好，予以排除。

2、检查进气系统有无真空泄露。包括燃油滤清器盖、PCV软管、EGR阀等。

3、读取故障码。若有故障码显示，根据故障码所包含的内容，检查相应的部件和线路。

4、检查点火正时。

5、检查燃油压力。包括电子汽油泵、汽油滤清器和燃油压力调节器。

6、检查喷油器。喷油器是否堵塞，连接器是否良好。

7、检查火花塞跳火情况。火花塞是否烧蚀或被油淹，以及相关的高压线阻值是否符合标准。必要时调整

气门间隙或检查汽缸压缩压力。

8、用电压表或电阻表检查电子燃油系统电子控制回路。检查线路连接；检查向ECU供电情况（熔丝、主

继电器）；检查节气门位置传感器；检查冷却液温度传感器；检查空气流量传感器；检查进气歧管绝对压力传感器；检查喷油信号回路（喷油器配线和ECU检查）。