学习心得定点停车和坡道起步技巧全解释_学车技巧-精品文档
科目二坡道定点停车和起步技巧
科目二坡道定点停车和起步技巧科目二坡道定点停车和起步技巧一、上坡路定点停车方法汽车想要定点停在上坡路上,与靠边停车差不多。
车子上坡时，需要保持一定的动力，慢慢的平稳减速，距离停车位3米左右时，车速要降低到5km/h,然后右脚深踩离合器踏板，利用车子的惯性停车入位。
停好后，拉紧手刹。
停车入位时，找参照物。
前面的'车子、停车线、路灯杆等，都可以作为定点停车的参照物。
以前车身为参考，车子停的位置如果超出前车的车身宽度，说明您的车子离路边的距离较远。
当然您的车子大就另当别论啦。
以停车线为参考，通过右侧后视镜可以查看停车线来判断车子停靠的路边距是否在30cm的标准内。
以电线杆为参考可以控制车距，与前后车保持合理的距离。
电线杆，就好比考试时的桩杆，新手以电线杆为参考依据再合适不过啦。
避免溜车的好方法需要提高注意的是不要溜车。
车子停稳后，一定要拉紧手刹。
如果是手动挡汽车，最好挂入前进1档，利用档位制动。
观察车子停靠的位置，如有马路牙子，车子停稳后，原地向左转动方向盘，让右前轮胎的胎肩靠进马路牙子，马路牙子会阻挡车轮滚动，这样就不会溜车了。
上坡路定点停车，一要慢，控制住车速;二要看，找参照物，看停车的位置是否正确;三要稳，拉紧手刹等，避免溜车危险。
二、坡道起步技巧坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。
如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：1、油门不准过大，发动机不要超过2000转。
有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。
学车心得5上坡定点停车与上坡起步
第五篇五项必考项目技能之五“坡道定点停车和起步”的体会这里我结合着网上搜寻的资料和本人的感受，谈些学车体会的体会。
这项技能是最容易扣分和挂毙的项目。
整个流程操作步骤多，合格要求死板，起步时容易熄火，尤其是初学者不容易掌握，好在是参考看点（时机控制点）多，只要你找到适合于你自己的看点和控制方法，多练习就能搞定。
我有幸在网上搜寻到一个“坡道定点停车和起步技巧实景图解”很好，很实际，符合我的情况和我教练所教的内容方法，现供各位参考。
下图是坡道定点停车和起步点位的具体尺寸示意图。
首先要了解定点桩杆与停车时车子的相对位置，车轮要与右边的路边线20~30cm，否则要扣分；车前保险杠上的车牌垂直向下在中心线（粗线）内，超过该线或不到该线就要扣分，超过该线前50cm或不到该线后50cm，均为不合格。
一、坡道定点停车操作方法：(1)听到指令后，立刻打右转向灯（即靠边停车信号灯，现在考试已经没有此规定）。
使车辆靠道路右侧，并保持与右侧白线边距20~30cm距离，缓慢行驶。
这个路边距(30cm)也要靠对点来保证，老师教的是发动机盖左凹槽要正对着停车线左数第三道虚线的正中间（如下页图红色箭头所指），也就是坡道下面白色箭头的位置。
而网上说的注意右边路边距(30cm)，是和靠边停车一样的，看车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线内边就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给（一档怠速），控制好车速，便于自己找点定位就行了。
网上还有高人指点：上坡行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘。
（见下图）这时正好车轮压在细线上，与粗线正好相距30cm。
只有大家在练习中多体会，各显神通吧。
(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就同时踩死刹车与离合器停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定，还可以通过雨刮器销钉或偏右的那个突肩与标杆及人眼视线三点一线来确定如下左图；也还可以通过左侧的后视镜下沿对齐最前面的虚线、同时左窗立柱正好与后边的虚线相交如下右图，这时“ccc”标志的窗花正好落在粗标线上即停）。
驾校半坡定点和起步技巧
驾校半坡定点和起步技巧一、引言驾校学习是每个想要拿到驾照的人必经的过程，掌握好驾驶技巧是驾校学习的核心内容。
在驾校学习中，半坡定点和起步是非常重要的技巧，本文将为大家介绍一下半坡定点和起步技巧。
二、半坡定点技巧1. 确定起步位置在进行半坡定点前，首先要确定好起步位置。
通常，选择一个平缓的半坡，确保车辆停稳后不会滑动。
2. 踩刹车在半坡停车后，先将脚踩在刹车上，保持车辆稳定。
刹车的力道要适中，既不能太轻，也不能太重。
3. 松手刹当踩住刹车后，松开手刹。
手刹的松开要缓慢，避免车辆突然滑动。
4. 挂挡松开手刹后，将挂好的挡位放在一挡或倒挡上，以便在起步时能顺利驶动。
5. 踩离合器在挂好挡位后，踩住离合器，准备起步。
离合器的踩下要稳定，避免产生抖动。
6. 松刹车、加油门当踩住离合器后，松开刹车，同时轻踩油门。
这样车辆就会慢慢前进，保持一个稳定的速度。
7. 控制好离合器当车辆开始前进时，需要适时松开离合器，以免车辆熄火。
离合器的松开要缓慢，与油门的加速度相匹配。
8. 控制好油门在起步过程中，要适时加油门，保持车辆平稳加速。
油门的控制要有力度感，避免过快或过慢。
三、起步技巧1. 观察周围环境在起步前，要仔细观察周围的交通情况。
确保没有来车或行人，以免发生事故。
2. 踩踏板起步前，先将脚踩在刹车踏板上，保持车辆静止。
刹车的力道要适中，避免车辆滑动。
3. 挂挡当车辆停稳后，将挂好的挡位放在一挡或倒挡上，准备起步。
4. 踩离合器在挂好挡位后，踩住离合器，准备起步。
离合器的踩下要稳定，避免产生抖动。
5. 松刹车、加油门当踩住离合器后，松开刹车，同时轻踩油门。
这样车辆就会慢慢前进，保持一个稳定的速度。
6. 控制好离合器当车辆开始前进时，需要适时松开离合器，以免车辆熄火。
离合器的松开要缓慢，与油门的加速度相匹配。
7. 控制好油门在起步过程中，要适时加油门，保持车辆平稳加速。
油门的控制要有力度感，避免过快或过慢。
8. 观察车速在起步后，要时刻观察车速，避免过快或过慢。
科目二坡道定点停车与起步技巧
科目二坡道定点停车与起步技巧科目二坡道定点停车与起步技巧1、定点停车考试要求：车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或后退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。
扣分标准：1)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的.，不合格;2)触轧车道边缘实线的，不合格;3)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;4)车辆停止后，车身距离道路边缘实线30cm以上的，扣10分;5)未按规定开启转向灯，扣10分。
操作要领：①听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
②上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离)，调整车身向前行驶，注意车身和右边边线的距离。
③车辆接近停车桩杆时，应缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
④利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐(或者处于安全范围内)，踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
2、坡道起步考试要求：要求车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分，起步动作要在30秒内完成。
需要特别注意：车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格。
很多女性学员通常在性格上比较谨慎，那反映在动作上的最大结果就是动作慢，一定要掌握好起步要在30秒内完成，不要等待车内语音提示，按照自己的节奏正常起步。
扣分标准：1)起步时车辆后溜大于30厘米，不合格;2)起步时车辆后溜小于30厘米，扣10分;3)车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格;4)未按规定开启转向灯，扣10分。
操作要领：①听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。
坡道起步时，打左转向灯，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)。
②保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。
当发动机转速在800转以下此时有车辆开始抖动，有前进动力的时候，离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
c1科目二坡道定点停车和起步技巧
c1科目二坡道定点停车和起步技巧
C1科目二考试中，坡道定点停车和起步技巧是必须掌握的。
这项技能不仅考验驾驶员的操作技巧，还考验驾驶员的观察能力和心理素质。
下面将为大家介绍一些坡道定点停车和起步的技巧。
首先，进行坡道定点停车时，驾驶员需要注意以下几点：
1.观察。
在进行坡道定点停车前，驾驶员应该先观察路面的坡度和周围的环境，确保停车时不会造成危险。
同时，要注意观察后方车辆的行驶状况，以免发生碰撞事故。
2.挂挡。
在进行坡道定点停车时，驾驶员需要先挂上漂移挡，踩下离合器将车辆拉起。
3.制动。
停车之前，需要将车辆的制动器踩住，以保持车辆的稳定性。
4.控制。
在进行坡道定点停车时，需要控制好刹车和离合器的力度，以防止车辆滑动或者熄火。
接着，进行坡道起步时，驾驶员需要注意以下几点：
1.观察。
在坡道起步前，驾驶员需要先观察周围的环境和路况，确保安全。
2.挂档。
在进行坡道起步时，需要先将车挂上一挡或者二挡，以免发生熄火的情况。
3.踩离合器。
在进行坡道起步时，需要踩下离合器，慢慢松开制动器，使车辆逐渐向前移动。
4.控制。
在进行坡道起步时，需要控制好油门和离合器的力度，
以保持车辆的平稳。
总之，坡道定点停车和起步技巧需要驾驶员细心观察，熟练掌握各项操作技巧，掌握好油门和离合器的力度，才能够顺利通过C1科目二考试。
希望大家可以多加练习，不断提高自己的驾驶技能和心理素质。
坡道定点停车和起步考试技巧详细解释
Words are the shadow of actions.同学互助一起进步（页眉可删）坡道定点停车和起步考试技巧详细解释对于学习驾驶的人来说，学会了每个驾驶技巧后就需要考试了，下面我们来学习坡道定点停车和起步的技巧。
坡道定点停车和起步考试目的：驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
技巧：(上坡停车)打右转向灯，向右打方向，三挡以上刹车减速至二挡轻加油门，车头中心对准路边线与30厘米线中间直行，车到达驾驶者左侧投影直线与停车杆2米时停车。
(上坡起步)挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
如若将上述技巧细分化，便得出以下五点：1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。
操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
通过将技巧细分化，能够让大家更清楚明白地了解考试技巧的重点在何处，也能够让大家更好地将技巧运用到自己的实际联系中去。
坡道定点停车与坡道起步技巧
坡道定点停车与坡道起步技巧_如何坡道起步要领
1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。
3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。
当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序；音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器.右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。
半坡起步定点停车的操作技巧及心得体会
半坡起步定点停车的操作技巧及心得体会
二、半坡起步
起步前，挂 1 档、打左转向灯;
慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，稳住离合，轻轻加油，立即放手刹，车即向前起步;汽车前进 3、4 米时慢慢松开离合。
(在这里，有的教练会采用慢抬离合，稳住离合起步的技术，在场地路考时结果一样)。
考试心得：
①控制好车速是定点停车的关键，车速越慢越好，这就考验驾驶员对离合、刹车的控制。
②右车轮压小黄线的看点的位置会因为驾驶员座位的上下远近不同而不同，需要根据自己的实际作稍微的调整，本人认为方法一，看车头三分之一位置压白线比拟准一些。
③定点停车本人推荐方法一，看左后视镜边缘线比拟准一些。
因为，即使右车轮压小黄线不准确，也不会影响到定点停车。
左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系，也需要根据自己的实际作稍微的调整。
④坡道起步需要驾驶员熟练掌握半离合位置，坡道起步时可以稍微加少量油，以防熄火。
科目二定点停车与坡道起步实战技巧
科目二定点停车与坡道起步实战技巧
：
1定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。
即设定车
身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。
比如以右车门内的车窗按钮对应坡道右边
某一棵树，一旦两者对齐就马上停车。
2坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。
首先是轻带油门、慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手，同时略加油门;最后是车子一经起步，就慢慢
松开离合器。
难度系数：★★★★
考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。
定点停车：辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50
厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间宽度30厘米。
坡道起步：要求车辆倒溜不超过30厘米。
打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分;后溜大于30厘米，不及格;熄火，扣20分;右边超出30厘米范围停车，扣20分;起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
科目二定点停车与坡道起步看点技巧：
1、看点一：使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线，将车辆开上斜坡，此时，右
车轮压虚线而上，如图1所示。
可以在上坡过程中，用眼睛的余光瞥一眼右后视镜，看看
是不是压着黄色虚线上去的
2、看点二：观察左后视镜下部，当地面上最宽的桩杆线在左后视镜下边缘完全露出
时踩离合、刹车，如图2所示。
注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，
要在练车时找准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
坡道定点停车和起步的方法技巧和注意事项
技巧之一坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，学员在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。
举例来说，可以以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
当然，在练习的时候，也可以根据场地实际情况灵活决定所选的参照物，练习阶段最好在每次小路考定点停车后下车观察一下自己的停车位置是否标准，距离标线的长短是否合适，善于总结也是快速提高小路考坡道定点停车技巧的不二法门。
需要注意的是，许多学员没有停车时打右转向灯的习惯，这在小路考的时候可是非常吃亏的，所以多注意一下小路考坡道定点停车技巧图解以外的小细节，也是顺利通过小路考的“窍门”。
技巧之二攻略（一）坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。
首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
具体步骤：(1)、打右灯进科目。
首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。
停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。
车尾一过坡就加上2档。
攻略（二）首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。