锅炉MFT、汽机ETS跳闸逻辑说明doc
ETS课件
电磁阀带电后，ASL油压逐渐达到定值后，发一个2s的脉冲信号 过去复位首出遮断信号。那挂闸结束！
四，保护信号动作过程
以润滑油为例： 逻辑说明，当压力开关为0时，跳闸信号来， AST电磁阀回路断电！
五，试验过程
以润滑油为例： 也就是说在ASL油压正常的时 候按“进入试验”才有效
然后选择通道1或者2.如果 不选择，默然为通道1.
63-2/LP-2 63-4/LP-2 63-2/LBO-2 63-4/LBO-2 63-2/LV-2 63-4/LV-2 63-2/LV2-2 63-4/LV2-2
OR
B通道
OR OR OR
几个压力表作用分析
ETS跳闸块 回油油路
二、跳闸条件
1、润滑油低 2、EH油低 3、真空低 4、电超速，110%转速
备用
三、挂闸过程
条件：保护信号没有来，或者保护退出
实现20s的 脉冲信号
挂闸
没有跳闸信号来
三、挂闸过程
逻辑解析：就是在没有跳闸信号的条件下，在DEH挂闸后，产生一个 20s的挂闸脉冲信号，让AST电磁阀带电。 没有跳闸信号是指：除就地打闸外的其他保护信号没有来，或者保护已经退出
那电磁阀带电后会怎么样呢？
五，试验过程
以润滑油为例： 然后选择“润滑油”
最后逻辑选择为润滑 油的通道1试验。
五，试验过程
以润滑油为例：
选择通道1，那么此路不通，那么逻辑只要把 压力表1、3断开，就能让通道1的电磁阀动作， 那如何让其压力表动作（断开）呢？ 假如是通道1试验，那么在压力表2、4 正常时，通道2的电磁阀是不会动作的。 因为这条路通了！
保护的意义是什么？
信号由DCS处理发出。
过热度的含义。
汽轮机跳闸保护
编辑本段跳闸保护系统ETS在工业领域是汽轮机跳闸保护系统的简称。
全拼为Emergency trip systemETS控制系统至少具有下列停机功能：● 汽机转速>110%额定转速[1]● 轴向位移过大● 润滑油压≤0.02MPa（三取二）● 支持轴承温度>75℃（或）● 推力轴承担温度>75℃（或）● 凝汽器真空低于0.06MPa（三取二）● 发变组故障● 手动停机保护ETS的目的：当气轮机运行异常，汽轮发电机控制系统无法控制气轮机系统在正常范围内时，为防止损害汽轮发电机系统，ETS使汽轮机跳闸，关闭所有的汽轮机进汽阀。
ETS的功能：ETS的功能为监视气轮机的某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀。
具体有如下功能：(1). 在危险工作状态下，通过励磁机械跳闸电磁线圈（MTS）以及使主跳闸电磁阀（MTSV）失电对汽轮机提供跳闸逻辑。
(2). 当汽轮机启动条件确定时，在中央控制室中手动做汽轮机复位工作。
ETS是TCS系统的一部分，它除了完成机组的危急遮断功能外，现场电磁阀的控制信号也由ETS输出。
ETS主要完成的保护功能：(1). 轴承油压非常低跳机(2). 抗燃油压非常低跳机(3). A低压缸排气口温度非常高跳机(4). B低压缸排气口温度非常高跳机(5). 汽轮机并网以后，在额定负荷工况下，MSV入口汽温非常低跳机(6). 凝汽器真空非常低跳机(7). 推力轴承金属温度非常高跳机(8). 汽轮机、电机轴振非常高跳机(9). EHG输出主要故障跳机(10). 超速跳机(11). 锅炉总燃料故障跳机(12). 发电机故障跳机(13). 发电机定子冷却水出口温度高跳机(14). 发电机定子冷却水入口压力低跳机(15). 轴向位移大跳机(16). 加热器旁路快切故障跳机(17). VV阀故障开跳机ETS为PLC控制，所有逻辑通过PLC卡件中的程序自动执行，可以通过ATS的CPU进行逻辑查询和修改条件有：电超速、轴承油压低、EH油压低、真空低、轴向位移大、MFT、DEH失电、轴振动大、高压缸排气压力高、发电机内部故障、手操跳闸等，引起结果：关闭所有汽门、关闭抽气逆止门随着DCS的发展，ETS的设计从继电器到PLC，最终由DCS所取代。
ETS,MEH逻辑说明
ETS逻辑说明1.TSI超速跳机保护；转速测点：ETS-TSIOSPD1 ，ETS-TSIOSPD2，ETS-TSIOSPD3由硬接线三取二来。
当有两个测点值超过3270rpm时AST电磁阀动作。
2.EH油压低跳机保护；压力测点：ETS-63-1LP ，ETS-63-2LP ，ETS-63-3LP，ETS-63-4LP。
逻辑关系：（一或三）与（二或四）。
动作值：9.8Mpa 动作结果：AST 电磁阀动作。
3.润滑油压低跳机保护；压力测点：ETS-63-1LBO ，ETS-63-2LBO ，ETS-63-3LBO ，ETS-63-4LBO 逻辑关系：（一或三）与（二或四）。
动作值：0.039MPa 动作结果：AST 电磁阀动作。
4.真空低跳机保护；压力测点：ETS-63-1LV ，ETS-63-2LV ，ETS-63-3LV ，ETS-63-4LV逻辑关系：（一或三）与（二或四）动作值：H=-79.87KPa 动作结果：AST电磁阀动作。
5.轴向位移大跳机保护；保护测点：ETS-SM2RP1 ETS-SM2RP2 硬接线，逻辑关系：通讯点二取一。
动作值：ALM=0.9mm DANGER=1.0mm 动作结果：AST电磁阀动作。
6.胀差大跳机保护；保护测点：ETS-EXD1 ETS-EXD2 硬接线二取一，动作值：ALM=-0.75 15.70 DANGER=-1.5 16.45 动作结果：AST电磁阀动作。
7.发电机故障跳机保护；保护测点：ETS-GEN01 ETS-GEN02 ETS-GEN03 逻辑说明：硬接线三取一动作结果：AST电磁阀动作。
8.MFT跳机保护；保护测点：ETS-MFT1 ETS-MFT2 ETS-MFT3逻辑说明：硬接线三取二动作结果：AST电磁阀动作9.轴振动大跳机保护；保护测点：ETS-SHVI1 ETS-SHVI2 逻辑说明：硬接线二取一动作值：ALM=127 um DANGER=254um 动作结果：AST电磁阀动作10.DEH超速跳机保护；保护测点：ETS-DEHOSPD 逻辑说明：硬接线，通讯点二取一动作值：3280rpm 动作结果：AST电磁阀动作11.DEH故障跳机保护；保护测点：ETS-DEHDPUF 逻辑说明：硬接线，通讯点二取一动作结果：AST电磁阀动作12.轴瓦温度高跳机保护；保护测点：ETS-BETEMH1 逻辑说明：硬接线，通讯点二取一动作结果：AST电磁阀动作动作值：ALM:1~4 107℃5~6 105℃推力99℃DANGER:1~4 113℃5~6 115℃推力107℃13.高排温度高跳机保护；保护测点：ETS-HEXHTT 逻辑说明：硬接线，通讯点二取一动作结果：AST电磁阀动作动作值：ALM=404 ℃DANGER=427℃14.高排压比低跳机保护；保护测点：ETS-LPRT 逻辑说明：硬接线，通讯点二取一动作结果：AST电磁阀动作动作值：ALM=1.8 DANG=1.715.手动跳机保护；保护测点：ETS-MT 逻辑说明：硬接线操作确认相与动作结果：AST电磁阀动作小机部分连锁保护逻辑A小机跳闸逻辑A小机未进行机械超速试验，小机超转速A小机轴向位移大跳机A小机润滑油压低跳机A小机MEH故障报警气泵A前置泵未运行气泵A最小流量再循环阀超驰开：气泵A入口平均流量〈100 t/h，超驰关：气泵A入口平均流量〉110 t/h；远方操作失败；操作模块跳闸信号。
小机ETS逻辑控制说明
给水泵汽机 ETS系统控制说明批准:审核:编制:2007-01-23给水泵汽机紧急跳闸系统(ETS) 目录一．给水泵汽机紧急跳闸系统(ETS)控制策略二．给水泵汽机紧急跳闸系统(ETS)逻辑说明三．给水泵汽机紧急跳闸系统(ETS)逻辑图一．给水泵汽机紧急跳闸系统(ETS)控制策略1、系统说明ETS是DCS的一部分，其处理器模件是独立冗余配置的，采用适当的冗余技术和其它后备技术措施来保证ETS系统的高可靠性，对重要的信号采用多重冗余，任何个别元件故障或电源故障不影响整套装置的正常工作，跳闸原因未消除时，各保护项目不得手动或自动复归；所有控制逻辑的组态在处理器中完成，而不应另采用外部硬接线、专用开关或其它替代物实现逻辑组态。
ETS回路控制周期应小于30ms，所采用LPC卡，控制周期<5ms，ETS与SOE及其它控制系统的信号联接均采用硬接线方式。
ETS具有抗干扰措施。
直流控制回路设备线圈有释能的功能设计。
ETS按双通道逻辑回路设计，所有引起跳闸的信号回路允许在线试验，且提供钥匙型保护切除开关系统功能2、功能说明ETS基本功能包括小汽机的开关量监视和跳闸保护以及部分保护的在线试验功能。
在各种工况下当发生不能保证热力系统、设备正常运行或危及设备及人身安全时，及时发出予告信号联动启停有关设备和引起运行人员注意以便进行处理直至停止小汽机的运行。
a. 监视功能：当进入ETS的参量越限时，发出予告信号至报警或联动相关设备或其它系统，完成故障的予处理作用。
b.保护在线试验功能：为确认部分重要保护的回路均在正确完好的工作状态，可在线试验这些保护项目动作的正确性，并在当试验保护回路而发生跳闸保护条件时系统仍能完成停机保护功能。
c. 跳闸保护功能：发生表征危及系统或机组安全的停机条件时，立即停止小汽机的运行。
二．给水泵汽机紧急跳闸系统(ETS)逻辑说明在小机的主画面上有按“ETS监视”可进入小机的ETS监视画面，其主要保护有：（1）小机的电超速动作转速（≥6300转/分）；（2）轴向位移超过极限值（≥1mm）；（3）轴承振动大保护（≥0.125mm）；（4）润滑油压低保护（≤0.08MPa）；（5）EH油压低保护（≤6MPa）；（6）真空低保护（≤－47.7KPa）；（7）小机轴承回油温度高（≥75℃）；（8）单元控制室运行人员手动停机；以上信号为真同时相应保护小开关投入时，停机电磁铁才动作；以上信号为真时直接作用于停机电磁铁；停机电磁铁动作后，首出显示相应动作的信号并发ETS 报警，只有等动作信号全部复原后，按复位按扭才能恢复动作信号。
机组DEH、ETS、FSSS、MEH、METS系统逻辑
DEH控制系统功能
并网前：DEH为转速闭环无差调节系统。给定转速与实际转速 之差，经PID调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度， 使实际转速跟随给定转速变化。操作员通过操作员站上的软操 盘设置升速率、目标转速后，给定转速自动以设定的升速率向 目标转速逼近，实际转速随之变化。当进入临界转速区时，自 动将升速率改为≥ 400r/min快速冲过去。在升速过程中，通常 需对汽轮机进行暖机，以减小热应力。 同期并网时：总阀位给定立即阶跃增加4~6%，使发电机带上 初负荷，并由转速PI控制方式转为阀位控制方式。 并网后：DEH的控制方式可在阀位控制、功率控制、主汽压力 控制方式之间方便地无扰切换。并且可与协调控制主控器配合， 完成协调控制功能。
DEH控制系统功能
阀控方式：操作员通过设置目标阀位或按阀位增减按钮控制油 动机的开度。在阀位不变时，发电机功率将随蒸汽参数变化而 变化。 功控方式：操作员通过设置负荷率、目标功率来改变功率给定 值，给定功率与实际功率之差，经PI运算后控制油动机的开度。 在给定功率不变时，油动机开度自动随蒸汽参数变化而变化， 以保持发电机功率不变。 压控方式：操作员通过设置压变率、目标压力来改变压力给定 值，给定压力与实际功率之差，经PI运算后控制油动机的开度。 在给定压力不变时，油动机开度自动随蒸汽参数变化而变化， 以保持主汽压力不变。 为了确保机组的安全，还设置了多种超速限制、负荷限制及打 闸保护功能。有的还可进行试验，以验证其正确性。
机组DEH、ETS、FSSS、 MEH、METS系统
汽轮机数字电液控制系统
DEH
介绍
DEH简介
DEH——汽轮机数字电液控制系统。 DEH的主要任务：调节汽轮发电机组的转速、功率，使其满足 电网的要求。 汽轮机控制系统的控制对象为汽轮发电机组，它通过控制 汽轮机进汽阀门的开度来改变进汽流量，从而控制汽轮发电机 组的转速和功率。在紧急情况下，其保安系统迅速关闭进汽阀 门，以保护机组的安全。 由于液压油动机独特的优点，驱动力大、响应速度快、定 位精度高，汽轮机进汽阀门均采用油动机驱动。汽轮机控制系 统与其液压调节保安系统是密不可分的。
ETS方案
ETS方案书目录一、汽轮机紧急停机系统ETS 介绍二、ETS方案一“逻辑保护卡配置ETS”三、ETS方案二“用PLC配置ETS”一、汽轮机紧急停机系统ETS 介绍（EMERGENCY TRIP SYSTEM）1、概述为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损坏事故，汽轮机都配有危急遮断系统ETS，装置的主要功能是监视某些汽轮机参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，使汽轮机紧急停机。
危急遮断系统监视的汽轮机参数为：汽机超速保护、轴向位移大保护、高压缸胀差大保护、中压缸胀差大保护、低压缸胀差大保护、汽机真空低保护、润滑油压低保护、推力轴承回油温度高保护、支持轴承回油温度高保护、发电机内部故障保护、发电机断水保护等当这些参数超过其运行限制值时，ETS系统通过DEH系统的EH液压控制部件及油路关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，另外还提供可接受外部遮断信号的遥控遮断接口REM。
这里以下面参数为例说明ETS工作原理：汽轮机超速OS推力轴承磨损TB轴承油压过低LBO冷凝器真空过低LV抗燃油油压过低LPETS采用双通道配置，可允许进行在线试验，在试验时仍具有连续不间断的保护功能。
2、ETS的组成ETS系统有危急遮断控制块、试验遮断块、转速传感器、装有电气和电子硬件的控制柜等部件组成。
通过DEH的OS站进行显示及试验。
汽轮机上各传感器输出的电信号给控制柜，当有遮断信号时，控制逻辑遮断自动停机。
2.1危急遮断控制块危急遮断控制块上装有四个自动停机遮断电磁阀20/AST和二个超速保护电磁阀20/OPC。
20/AST电磁阀串并联布置，具有多重保护性，每个通道中至少有一只电磁阀打开，才可引起停机。
20/OPC电磁阀并联布置，受DEH信号控制。
2.2试验组件块4个独立的试验组件块分别由钢制试验块、压力表、截止阀、电磁阀和针阀组成，每个组件布置成双通道，以便在一个通道工作时试验另一通道，控制逻辑禁止同时试验二个通道。
6#锅炉保护逻辑(MFT)正式版
6#锅炉保护逻辑MFT稿1.床温过高或过低当床温任一测点达到990℃为床温高Ⅰ值报警.床温高Ⅱ值为任意五个测点同时达到1000℃时, MFT动作.停止四台给煤机,二次风机,一次风机,罗茨风机,引风机.关闭减温水电动总门，所有自动切手动。
(高值12取5)床温低Ⅰ值报警为任一测点降至800℃. 床温低Ⅱ值报警为任一测点降至750℃.床温低Ⅲ值报警为任八个测点同时降至700℃，MFT动作，停止四台给煤机,二次风机,一次风机,罗茨风机,引风机. 关闭减温水电动总门。
所有自动切手动。
（低值12取8）2炉膛压力过高或过低炉膛压力零点选在炉膛出口处，正常运行时炉膛压力-50—--100Pa，炉膛压力高Ⅰ值报警为任一测点达到+50Pa，炉膛压力高Ⅱ值报警为任一测点达到+500Pa，炉膛压力高Ⅲ值为二个测点同时升高至+1000Pa，MFT动作.停止四台给煤机,停二次风机,一次风机,罗茨风机,任意一台引风机. 关闭减温水电动总门，所有自动切手动。
炉膛出口压力低Ⅰ值报警为任一测点达到-200Pa，炉膛出口压力低Ⅱ值报警为任意一个测点达到-500Pa。
炉膛出口压力低Ⅲ值为两个测点同时达到-1000Pa，MFT动作，停止四台给煤机,停二次风机,一次风机,罗茨风机,引风机. 关闭减温水电动总门。
所有自动切手动。
3汽包水位过高或过低汽包水位 (任一测点)高Ⅰ值为+75mm报警。
高Ⅱ值为+150mm报警（四取二），并显示各自报警点，延时5秒自动开启紧急放水，水位降止+75mm，自动关闭事故放水门。
汽包水位（四取三）高Ⅲ值为+220mm，关闭给水所有电动调节门，延时10秒，MFT动作，停止四台给煤机,停二次风机,一次风机,罗茨风机,引风机。
关闭减温水电动总门。
所有自动切手动。
汽包水位 (任一测点)低Ⅰ值为-75mm发出低点报警。
低Ⅱ值为-150mm紧急报警（四取二），并显示各自报警点。
汽包水位低Ⅲ值为-220mm（四取三），MFT动作，停止四台给煤机,停二次风机,一次风机,罗茨风机,引风机。
3#锅炉逻辑方案
3#锅炉DCS系统逻辑方案一、3#锅炉MFT触发逻辑1.3#锅炉一次风机MFT保护：3#锅炉一次风机跳闸关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉一次风机跳闸发生，MFT保护动作并记录3#锅炉一次风机MFT动作首出；2.3#锅炉引风机MFT保护：3#锅炉引风机跳闸关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉引风机跳闸发生，MFT保护动作并记录3#锅炉引风机MFT动作首出；3.3#锅炉汽包水位高高MFT保护：3#锅炉汽包水位高高关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉汽包水位高至水位高设定值 mm，MFT保护动作并记录3#锅炉汽包水位高高MFT动作首出；4.3#锅炉汽包水位低低MFT保护：3#锅炉汽包水位低低关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉汽包水位低至水位低设定值 mm，MFT保护动作并记录3#锅炉汽包水位低低MFT动作首出；5.3#锅炉炉膛压力高高MFT保护：3#锅炉炉膛压力高高关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉炉膛压力高至炉膛压力高设定值 Pa，MFT保护动作并记录3#锅炉炉膛压力高高MFT动作首出；6.3#锅炉炉膛压力低低MFT保护：3#锅炉炉膛压力低低关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉炉膛压力低至炉膛压力低设定值 Pa，MFT保护动作并记录3#锅炉炉膛压力低低MFT动作首出；7.3#锅炉主蒸汽温度高MFT保护：3#锅炉主蒸汽温度高关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉主蒸汽温度高至主蒸汽温度高设定值℃，MFT保护动作并记录3#锅炉主蒸汽温度高MFT动作首出；8.3#锅炉床温高高MFT保护：3#锅炉床温高高关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉床温高至床温高设定值℃，MFT保护动作并记录3#锅炉床温高高MFT动作首出；9.3#锅炉床温低低MFT保护：3#锅炉床温低低关联MFT联锁开头投入时，当3#锅炉床温低至床温低设定值℃，MFT保护动作并记录3#锅炉床温低低MFT动作首出；10.3#锅炉一次风量低MFT保护：3#锅炉一次风量低关联MFT联锁开关投入时，当3#锅炉一次风量低至一次风量设定值 NM3/H，MFT保护动作并记录3#锅炉一次风量低MFT动作首出；11.3#锅炉手动MFT保护：3#锅炉手动MFT联锁开关投入时，当3#锅炉手动MFT发生，MFT保护动作并记录3#锅炉手动MFT动作首出；12.3#锅炉紧急停炉MFT保护：3#锅炉紧急停炉发生时，MFT保护动作并记录3#锅炉紧急停炉首出。
ETS系统讲义
ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽轮机危急跳闸系统的简称。
汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机，以保证汽轮机安全运行。
一、挂闸的概念学习ETS系统首先必须弄清两个概念：汽轮机的挂闸与脱扣，两者相对立。
ETS系统就是实现汽机这两种状态切换的一个控制系统。
汽轮机的所有进汽阀门通常都是由自身的弹簧弹力作用而处于关闭状态，要开启这些阀门，就必须要有一个作用力来平衡弹簧弹力，这个力来源于油动机内的高压抗燃油压力，也就是危急遮断母管油压，简称AST油压。
危急遮断母管有两个泄油口：一个是隔膜阀，另一个是由四个AST电磁阀组成的跳闸块。
挂闸就是要关闭这两个泄油口，建立起AST油压。
一般以6.89MPa 作为分界线，由安装在机头的两个压力开关判断，当AST油压大于6.89MPa时，表示汽轮机挂闸，小于6.89MPa表示脱扣。
挂闸分为两个部分：机械挂闸与电气挂闸。
机械挂闸：通过复位打闸手柄关闭隔膜阀上方低压润滑油的泄油口使隔膜阀在上方低压润滑油压的作用下关闭，堵住危急遮断母管的其中一个泄油口。
单击下面FLASH看机械挂闸和危急遮断装置动作原理（首次点击请选中播放多媒体内容并添加本文档到我的可信任文档列表选项，再点播放）电气挂闸：通过复位AST电磁阀使其带电关闭危急遮断母管的其中一个泄油口。
ETS系统中的挂闸指的就是电气挂闸。
二、跳闸块原理跳闸块安装在前箱的右侧，块上共有6个电磁阀，2个OPC电磁阀，电压等级是110VDC，得电开启，由DEH控制；4个AST电磁阀由ETS控制，电压等级为110VAC，失电开启。
正常情况下，AST电磁阀是常带电结构，两路110VAC电源取自ETS机柜。
其中一路电源控制AST1、AST3电磁阀，另一路电源控制AST2、AST4电磁阀。
跳闸块电磁阀连接如下图（省略OPC电磁阀）：（图1）P1即为危急遮断母管油压（AST油压），P2为经过节流后的油压（ASP油压），J1、J2为节流孔，K1、K2为压力开关，用于试验指示，我厂一期已改用变送器代替。
ETS系统功能说明书
ETS保护功能说明一、系统说明1.ETS系统由两套冗余的PLC系统组成，共用两路热备用控制电源。
2.PLCA和PLCB正常运行中同时工作，当任何一套故障时，另一套还可正常工作，有一路总的出口扩展继电器。
3.PLCA和PLCB在逻辑上完全相同，实现功能完全相同。
4.ETS保护切投开关只有一套硬开关，在ETS柜面板上，保护切投必须在ETS柜内实现，在DCS画面上有每个ETS保护切投状态指示。
5.ETS首出在DCS画面有显示，在ETS柜面板上也有两路首出指示灯，首出必须在ETS柜内复位。
二、逻辑说明1.在操作台手动同时按下停机按钮时，分两路停机：一路是进入ETS柜通过PLC出口停机；一路是进入DEH系统，再进入ETS柜通过PLC出口停机。
2.在汽机超速保护开关投入时，当TSI系统3个汽机超速探头中有任何2个转速大于3300rpm时，ETS保护动作，汽机跳闸。
3.在凝汽器真空低保护开关投入时，当凝汽器真空3个就地开关中有任何2个低于-66KPa时，ETS保护动作，汽机跳闸。
4.在润滑油压力低保护开关投入时，当润滑油压力3个就地开关中有任何2个低于0.0392MPa时，ETS保护动作，汽机跳闸。
5.在EH油压力低保护开关投入时，当EH油压力3个就地开关中有任何2个低于7.8MPa时，ETS保护动作，汽机跳闸。
6.在汽机轴向位移保护开关投入时，当TSI系统2个汽机轴向位移探头同时大于+1.2mm时，ETS保护动作，汽机跳闸。
7.在汽机轴向位移保护开关投入时，当TSI系统2个汽机轴向位移探头同时大于-1.65mm时，ETS保护动作，汽机跳闸。
8.在汽机轴振保护开关投入时，当TSI系统12个汽机轴振探头任何一个大于250um时，ETS保护动作，汽机跳闸。
9.在锅炉MFT保护开关投入时，当锅炉MFT继电器动作时，ETS保护动作，汽机跳闸。
10.在电气故障保护开关投入时，当电气故障时，ETS保护动作，汽机跳闸。
11.在DEH故障保护开关投入时，当DEH转速大于3300rpm时，ETS保护动作，汽机跳闸。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
抚顺热电300MW机组停机停炉逻辑脱硫FGD逻辑说明2012年4月28日锅炉部分锅炉安全监视系统（FSSS）炉膛主保护（MFT）逻辑主保护动作条件：1）引风机全部停止：(保护信号取自电气两台引风机全停的SOE接点或两台引风机运行信号全部消失，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸。
单台引风机停止发报警信号。
)2）送风机全部停止：(保护信号取自电气两台送风机全停的SOE接点或两台送风机运行信号全部消失，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸。
单台送风机停止发报警信号。
)3）汽包水位高3值：（保护信号取自炉顶三个水位变送器，当汽包水位高于120mm时（模拟量信号时三取二）报警,联锁开汽包放水电动门。
当汽包水位高于240mm且3个水位变送器的模拟量信号均为正常好值时，按逻辑三取二进行判断输出；1点或2点质量坏时，单点输出，如果满足上述条件保护投入时，延时10秒跳闸锅炉，同时报警）三点都为坏点时，不进行输出。
4）汽包水位低3值：（保护信号取自炉顶三个水位变送器，当汽包水位低于0mm （模拟量信号时三取二）报警,联锁关汽包放水电动门。
当汽包水位低于-180mm（模拟量信号时三取二）报警。
当汽包水位低于-330mm且3个水位变送器的模拟量信号均为正常好值时，按逻辑三取二进行判断输出；1点或2点质量坏时，单点输出，如果满足上述条件保护投入时，延时10秒跳闸锅炉，同时报警.）三点都为坏点时，不进行输出。
5）炉膛压力高高：(此信号来自炉顶三个压力开关，当炉膛压力高于+980pa时报警。
当炉膛压力高于+3200pa时，逻辑进行3取2判断并延时2秒，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸。
当炉膛压力高于+4000pa时（模拟量3取2逻辑），先跳A侧送风机，延时5s后仍高于+4000Pa跳B侧送风机.)6）炉膛压力低低：(此信号来自炉顶三个压力开关，当炉膛压力低于-980pa时报警。
当炉膛压力低于-2400pa时，逻辑进行3取2判断并延时2秒，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸。
当炉膛压力低于-4000pa时（模拟量3取2逻辑），先跳A侧引风机，延时5s后仍低于-4000Pa跳B侧引风机。
)7）空预器全部停止：（保护信号取自电气A、B空预器主、辅马达全停的状态信号或A、B空预器主、辅马达任一个运行信号取非后，延时15秒，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸。
单台空预器停止发报警信号。
）8）空气流量低于30％总风量：（保护信号取自A-E磨一次风量平均值的总和加上炉膛两侧风箱二次风风量平均值的总和，如果总风量低于440吨/时报警，低于330吨/时延时5秒，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸。
）9）火检冷却风与炉膛差压低：(保护信号取自火检冷却风与炉膛差压的三个压力开关，如果差压低于2000pa时经过3取2逻辑并延时120s，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸并报警。
)10）火检冷却风机全停：(保护信号取自两台火检冷却风机运行信号取非后延时120秒，如果满足条件保护投入时，锅炉跳闸。
单台火检冷却风机停止发报警信号。
)11）全炉膛灭火：（保护信号取自A-E煤层3 /4无火认为煤层无火，且OA、OB、OC油层2/4无火认为油层无火，且任一给煤机运行证实给煤量高于14T/H时，上述条件满足保护投入时，锅炉跳闸。
)12）失去全部燃料：（1、正常点火模式下大油三次点火后，油角阀或燃油总阀关闭且无磨煤机运行，2、小油点火模式下3/4小油角点火完成且A磨运行投入该保护，小油角阀4/4关闭或燃油总阀关闭且无磨煤机运行，上述2条件任意一个条件满足保护投入时，锅炉跳闸。
)13）一次风机全停：（该保护条件为A-E给煤机任一台运行有煤粉投入且油燃料切除时（任一层油角未达到3/4投入）且两台一次风机全停信号同时来（SOE点）或两台一次风机运行信号同时消失时，如果满足上述条件保护投入时，锅炉跳闸。
单台一次风机停止发报警信号。
）14）汽轮机跳闸：（机跳炉）（该保护信号取自高、中压主汽门TV1、TV2、RSV1、RSV2的4个关闭信号经4取3逻辑判断且发电机负荷不小于45MW 时，如果满足上述条件保护投入时，锅炉跳闸。
)15）炉侧仪用空气压力低低：（保护信号取自空压机仪用储气罐出口2个变送器，高选后压力低于0.5Mpa报警，如果2个模拟量信号不是坏点且压力都低于0.4Mpa时或有一个模拟量信号是坏点且另一个的压力低于0.4Mpa时延时60秒，如果满足上述条件锅炉跳闸，2个都时坏点时不跳闸。
）16）手动MFT:(手动停炉保护来自单控室操作盘上的总燃料跳闸两个按钮的SOE接点，两个按钮开接点串联必须一起按下时通过DCS 锅炉跳闸，同时两个按钮为MFT跳闸柜提供2个相互并接的闭接点一起按下时通过硬接线跳闸锅炉。
)17）FGD请求锅炉跳闸：（脱硫来信号1、原烟气挡板（3取2）或净烟气挡板（3取2）任意一个关闭且旁路挡板未打开（调节型、开关型3取2）。
2、当FGD进口烟气温度高与160℃并延时1200秒，而原烟气挡板出现故障（关不了）时，延时旁路挡板开时间＋净烟气挡板关时间（75s）发锅炉跳闸请求,锅炉跳闸同时跳FGD。
）MFT主保护复位条件：吹扫完成且无MFT动作条件汽机部分汽轮机危急遮断系统（ETS）跳闸保护逻辑1、TSI超速跳闸：（此信号取自汽轮机安全监视系统TSI，在4瓦、5瓦之间盘车处有三个转速测量探头，在汽机6米3电子间有三个监视板件，通过TSI进行监视、判断，如果汽轮机转速超过额定转速的110%（3300转/分）三个监视板件分别发出信号到ETS并通过ETS进行三取二逻辑判断，如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）2、轴向位移大跳闸:（此信号取自汽轮机安全监视系统TSI，在汽机前箱推力轴承处有四个位移探头，排列顺序为左侧为1、3右侧为2、4，在汽机6米3电子间有二个监视板件，1、2用一个板件，3、4用一个板件是为了防止因为某个板件失灵或损坏造成汽轮机拒动，位移量通过TSI进行监视、判断，如果汽轮机转子的位移量超过±0.9mm延时1秒报警，超过±1.0mm延时1秒时二个监视板件的四个通道分别发出信号到ETS并通过ETS进行1、3或在与上2、4或的逻辑判断如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST汽轮机跳闸。
）3、轴振动大跳闸:（此信号取自汽轮机安全监视系统TSI，在汽轮机的1、2、3、4、5、6瓦处分别安装x、y方向相互垂直12只探头，在汽机6米3电子间有六个监视板件，振动量通过TSI进行监视、判断，如果汽轮机某个位置振动量超过125ūm延时3秒时报警，超过250ūm延时3秒时六个监视板件的十二个通道只发出一个信号（十二个通道在监视板后并接）到ETS并通过ETS逻辑判断如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST汽轮机跳闸。
）4、胀差大跳闸:（此信号取自汽轮机安全监视系统TSI，在汽轮机的盘车处安装1只检测探头，在汽机6米3电子间有1个监视板件，振动量通过TSI进行监视、判断，如果汽轮机相对膨胀量超过+15.57mm、-0.76延时1秒时报警，超过+16.46、-1.52延时1秒时监视板件向ETS发出越线信号并通过ETS逻辑判断如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST汽轮机跳闸。
）5、真空低跳闸:（此信号取自汽轮机跳闸试验块入口压力开关，排列顺序为左侧为1、3右侧为2、4，当凝汽器真空≥-79.69时开关量状态通过ETS进行1、3或与上2、4或的逻辑判断如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST并报警。
汽轮机跳闸。
）注：当凝汽器真空≥-88Kpa时报警、联启备用真空泵。
当凝汽器真空≥-83Kpa时报警6、EH油压低跳闸:（此信号取自汽轮机跳闸试验块入口压力开关，排列顺序为左侧为1、3右侧为2、4，当EH油压力≤8.5Mpa时开关量状态通过ETS进行1、3或在与上2、4或的逻辑判断如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）注：当EH油压力≥16.2Mpa时报警，当EH油压力≤11.2Mpa 时报警并联备用泵。
7、润滑油压低跳闸:（此信号取自汽轮机跳闸试验块入口压力开关，排列顺序为左侧为1、3右侧为2、4，当润滑油压力≤0.049时开关量状态通过ETS进行1、3或在与上2、4或的逻辑判断如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）注：当润滑油压力≤0.08Mpa时联启交流油泵并报警，当润滑油压力≤0.07Mpa时联启直流油泵并报警，8、发电机主保护跳闸：（电跳机）（此信号取至电气主保护来接点，如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）9、发电机故障跳闸：（电跳机）（此信号取至电气保护来接点，如果成立ETS输出到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）10、发电机断水超时跳闸：＊（没有经过ETS）（此信号为定冷水泵旁的三个压力开关，三个压力开关的定值为1#机组为10Kpa，2#机组为7Kpa，两台机组的报警值均为20Kpa，三个压力开关的信号状态进入DCS并由DCS进行三取二逻辑并延时30秒去电气，电气再发电机主保护跳闸信号到ETS）11、操作盘手动跳闸:（此信号为ETS机柜操作盘上的一个按钮，按下到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）12、远控手动跳闸:（此信号为主控制室操作台上的两个按钮，单个按下不起作用，必须同时按下经ETS逻辑判断，到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）13、MFT---锅炉保护跳闸:（炉跳机）（此信号来至锅炉MFT控制柜的继电器输出接点，当锅炉跳闸时经ETS逻辑判断，到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）14、DEH超速跳闸：（此信号来至DEH，转速信号取至DEH三个转速卡（开关量）。
当汽轮机转速达到额定转速的103%（3090转/分开关量信号3取2）或模拟量信号达到3090转/分时（DEH转速模拟量信号中高选），OPC保护动作并报警，通过OPC电磁阀关闭调速汽门，3050转/分时复位，开启调速汽门。
当汽轮机转速达到额定转速的110%（3300转/分开关量信号3取2）或模拟量信号达到3300转/分（DEH转速模拟量信号中高选）且超速保护投入时，如果成立ETS经逻辑判断输出到遮断电磁阀组AST遮断汽轮机。
）如果汽轮机转速达到额定转速的112%（3360转/分 DEH转速模拟量信号中高选）时直接经ETS 使汽轮机跳闸。
15、DEH失电跳闸：（此信号来至DEH，单路15v、24v、电磁阀220v失电在DEH 发报警，如果15v主副电源或24v主副同时消失则向ETS输出跳闸信号，由ETS逻辑使汽轮机跳闸。
）16、高排温度高跳闸：（此信号来至DEH，如果高排温度的三个测点取中后高于400℃时报警，如果高排温度二个以上测点正常且高排温度的三个测点取中后温度超过427℃且汽轮机转速信号测点二个以上正常且汽轮机的三个测点取中后转速高于600转时，延时2秒后， DEH向ETS输出跳闸信号，由ETS逻辑使汽轮机跳闸。