桥梁加固技术交底记录
小桥施工技术交底
小桥施工技术交底施工技术交底记录工程概况：本工程是连接青海至藏区公路的主要组成部分，位于青海省民和回族土族自治县。
本合同段内共有8座小桥，其中4座为新建，4座为维修利用。
桥梁下部结构采用扩大基础，轻型薄壁桥台，上部结构采用13m先张法预应力空心板和8.0m的钢筋混凝土矩形板。
小桥伸缩缝设置：13m跨径小桥采用一端背墙连续一端设置D60型伸缩缝；8m跨径小桥均采用预切伸缩缝。
施工范围：本次施工范围为民小公路YK30+000-YK43+200(ZK30+000-ZK42+000)范围内所有小桥。
地质情况：根据现场勘察，YK33+961.5小桥位于店子村一社通行道路，中间有1条汇水渠，渠内表面为淤泥，地面以下1-2.7m为杂填土，2.7-8.2m为松散卵石土。
YK35+207.6小桥位于店子村二社山体汇水水渠，常年积水，两侧为村道，渠地表面为淤泥，两侧及淤泥下为填筑土。
ZK35+401.4小桥位于店子村三社汇水水渠，常年积水，两侧为耕地，水渠较宽，渠表面为淤泥，其下为松散填筑土。
ZK38+371小桥位于山体汇水水渠，常年积水，表面为淤泥，其下至8.5m为松散卵石土。
施工准备：为保证本工程工期，该扩大基础及下部构造24小时昼夜施工，夜间施工时，设置足够的照明设施，危险地段设置明显标志。
主要机具包括挖掘机、装载机、砼运输车、钢筋弯曲机、钢筋切断机、交流电焊机等。
人员计划：按施工情况，拟投入现场施工负责人1人，工班长3人，技术3人，测量2人，普工12人。
主要工程量：表1.小桥主要工程数量表施工方法：采用扩大基础及下部构造施工技术，施工过程中需注意安全，夜间施工时需设置足够的照明设施和明显标志。
主要机具包括挖掘机、装载机、砼运输车、钢筋弯曲机、钢筋切断机、交流电焊机等。
钢筋在加工场地制作半成品后，运输至现场进行绑扎成型。
在绑扎前，需使用石笔在垫层上标出钢筋位置，并进行排放和绑扎。
钢筋保护层采用与混凝土同标号的垫块绑扎在钢筋骨架上。
桥梁加固维修技术交底
桥梁维修加固技术交底一、种植钢筋1、施工工艺流程-- - U 胶粘剂安全储存卜q清理原结构一J标定一钻孔^\一二孔］一►^胶1—植筋^\一►静置.—►质量及备料位置 |钻孔||清孔| |任胶 |植筋| 固化检验----- M 钢筋除锈、除油污------------------2、施工步骤及控制要点（1）定位、钻孔按图纸要求在混凝土表面标明要钻孔的大致位置，再用钢筋探测仪探测上述位置是否有钢筋，若有应适当调整钻孔位置，若没有则在该位置上钻孔。
（2）清洁孔壁、钢筋先将压缩空气喷嘴伸入到成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次；将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次；再将喷嘴伸入孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次；对要植入的钢筋（或螺杆）上锈迹、油污进行除锈与清理；植筋前用丙酮擦拭孔壁、孔底和植入的钢筋（或螺杆）。
（3）植筋采用专用灌注器或注射器将植筋胶粘剂灌注到孔中，灌注量一般为孔深的2/3，注入胶粘剂后立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计深度，并保证植入的钢筋与孔壁间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。
（4）静置固化胶粘剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋。
3、质量验收（1）钻孔要求钻孔直径满足表1要求，直径允许偏差为+2mm、-1mm ;孔深满足设计要求，钻孔深度、垂直度和位置的允许偏差满足表2的要求。
表1表2（2）植筋后要有少量胶粘剂溢出，锚孔内胶粘剂饱满，不得有未固结现象。
（3）植入钢筋不得有松动，表面无损伤，钢筋不得弯曲90°以上。
（4）废孔处理：施工中的废孔采用聚合物砂浆或锚固胶粘剂进行填充。
二、直接粘贴钢板1、施工工艺流程2、施工步骤及控制要点（1）钢板加工钢板一般由工厂加工制作，切割后的钢板边缘应平顺、光滑、无毛刺、缺口等缺陷。
运至现场后进行除锈和粗糙处理。
其方法：用电动磨光机反复打磨粘贴面，至露出金属光泽，再用平砂轮打磨拉毛处理，纹道与钢板受力方向垂直。
（2）加固构件粘结处理①在粘贴钢板位置用平砂轮将混凝土表面打磨去掉2-3mm厚表面。
桥梁加固维修安全技术交底模板
一、交底对象全体参与桥梁加固维修施工的施工人员、技术人员、管理人员。
二、交底目的为确保桥梁加固维修施工过程中的安全，提高施工质量，防止事故发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，包括安全通道、危险区域、禁行区域等。
（2）施工现场必须配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示灯等。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）施工现场应设置专职安全员，负责施工现场的安全监督和管理工作。
2. 施工技术要求（1）桥梁加固维修施工前，应进行详细的技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
（2）施工过程中，严格按照设计图纸和施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
（3）加固材料应符合国家相关标准，严禁使用不合格产品。
（4）施工过程中，应确保施工设备、工具的正常运行，发现异常情况及时停机检修。
3. 施工安全措施（1）高空作业安全高空作业人员必须佩戴安全带，并定期检查安全带的有效性。
施工平台应设置防护栏杆，防止人员坠落。
高空作业时应确保作业面平整、牢固，防止人员滑倒。
（2）起重作业安全起重作业人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
起重机械应定期检查、维护，确保其正常运行。
起重作业时，应确保起重设备与吊装物之间距离适中，防止发生碰撞。
（3）电气安全施工现场应设置临时用电线路，并采取防触电措施。
电气设备应定期检查、维护，确保其绝缘性能良好。
电气设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（4）防火安全施工现场应设置消防器材，并定期检查、维护。
施工人员应掌握消防器材的使用方法。
施工过程中，严禁吸烟、使用明火。
4. 施工进度与质量控制（1）施工进度应按照施工计划进行，确保工程按时完成。
（2）施工过程中，应严格控制施工质量，确保桥梁加固维修效果。
（3）施工完成后，应进行验收，确保工程质量符合要求。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，掌握施工过程中的安全注意事项。
桥梁养护作业安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁养护作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，预防和减少安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象桥梁养护作业全体人员。
三、交底内容1. 作业前的安全准备- 作业人员必须接受安全教育和培训，了解并掌握桥梁养护作业的安全操作规程。
- 检查个人防护用品是否完好，如安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等。
- 熟悉作业区域环境，包括交通状况、地质条件、水文情况等。
2. 桥梁检查与评估- 作业前应进行全面的安全检查，评估桥梁的承载能力、结构状态、裂缝情况等。
- 重点关注桥梁的裂缝、沉降、位移等异常情况，必要时进行加固处理。
3. 具体作业安全技术- 高空作业安全：高空作业人员必须佩戴安全带，使用安全绳索，确保作业平台稳固可靠。
- 设备操作安全：操作机械设备前，必须进行设备检查，确保设备处于良好状态。
操作过程中，严格遵守操作规程，不得违章操作。
- 施工材料安全：使用施工材料时，应确保材料质量合格，不得使用过期或变质材料。
- 防滑措施：在桥梁表面、坡道、台阶等易滑区域，设置防滑措施，如防滑垫、防滑涂料等。
- 交通管制：在桥梁养护作业期间，应设置交通管制措施，确保交通秩序，防止交通事故发生。
4. 应急处理- 熟悉应急预案，掌握应急处置流程。
- 作业过程中，一旦发生安全事故，应立即停止作业，采取紧急措施，并立即上报相关部门。
四、交底要求1. 作业人员必须严格遵守安全技术交底内容，不得违章作业。
2. 作业过程中，应密切关注现场安全状况，发现问题及时上报并采取措施。
3. 定期对作业人员进行安全教育和培训，提高安全意识和技能。
五、交底时间[填写具体日期]六、交底人[填写交底人姓名及职务]七、审核人[填写审核人姓名及职务]八、备注1. 本安全技术交底适用于桥梁养护作业的全过程。
2. 如有特殊情况，应按照实际情况调整安全技术交底内容。
3. 本安全技术交底自发布之日起实施。
---注意：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际桥梁养护作业情况进行调整。
桥梁加固施工技术交底记录
桥梁加固施工技术交底记录施工单位：XXXXX工程有限公司施工部门：XXXXX加固工程部施工项目：XXXXX桥梁加固工程施工日期：XXXX年XX月XX日一、施工原理和目标本次施工旨在对XXXXX桥梁进行加固处理，以提高桥梁的承载能力和安全性。
施工原理为结构增强和损伤修复，通过采用适当的技术措施，使桥梁在正常使用和极限荷载下均能满足设计要求，并延长使用寿命。
二、施工要点1. 桥梁结构检查：在施工前，需对桥梁结构进行全面检查，确定存在的病害和损伤情况，以便确定加固方案。
2. 加固方案设计：根据桥梁结构检查结果，综合考虑承载力、刚度、耐久性和施工难度等因素，制定合理的加固方案。
3. 材料选择：根据加固方案的要求，选择适当的材料，包括钢筋、钢板、增强材料等，并进行必要的试验和检验。
4. 施工工序：按照加固方案，采取合理的施工工序进行施工，确保施工质量和进度。
5. 安全防护：在施工过程中，注重施工现场的安全防护，落实各项安全措施，确保施工人员和设备的安全。
三、施工技术要求1. 混凝土修补：对于桥梁混凝土结构的损伤，采用修补材料对其进行修复，修补材料应与原材料相容，并符合相关标准要求。
2. 钢筋加固：对需要加固的桥梁结构部位，采用钢筋加固的方式，包括粘结固定和钢套筒加固等方法，确保加固效果。
3. 预应力加固：对于需要提高桥梁结构强度和承载能力的部位，采用预应力加固技术，通过施加合理的预应力，使桥梁产生预压力，提高整体结构的稳定性。
4. 增设剪切墙：对于部分受剪力作用较大的桥梁结构，采用增设剪切墙的方式进行加固，提高结构的抗剪能力。
5. 施工质量控制：在施工过程中，对混凝土修补、钢筋加固、预应力加固等关键工序进行严格的质量控制，确保施工质量符合相关规范和要求。
四、施工安全要求1. 施工人员：施工前，对施工人员进行必要的技术交底和安全教育，确保施工人员具备相关技术能力和安全意识。
2. 安全防护措施：在施工现场设置必要的安全防护设施，包括围挡、警示标志、安全网等，防止人员和设备发生意外事故。
桥梁施工工程技术交底(3篇)
第1篇一、工程概述本项目为某城市新建桥梁工程，位于市中心区域，全长约500米，包括主桥、引桥及桥梁附属设施。
主桥采用预应力混凝土连续梁结构，引桥采用预应力混凝土简支梁结构。
桥梁设计荷载为城市Ⅰ级公路，设计车速为60公里/小时。
本次交底针对桥梁主体结构施工，包括桩基施工、承台施工、墩柱施工、梁体施工、桥面系施工等。
二、施工准备1. 人员准备：成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等职责。
对施工人员进行岗前培训，确保掌握相关施工技术及安全知识。
2. 材料准备：按照设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂石、钢材等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：根据施工进度，提前准备桩基施工、墩柱施工、梁体施工等所需的机械设备，如钻机、混凝土搅拌车、塔吊、运输车辆等。
4. 施工图纸及技术资料准备：收集整理施工图纸、施工方案、施工组织设计、技术交底等资料，确保施工过程中的技术支持。
三、施工工艺及要点1. 桩基施工（1）桩基施工前，对地质情况进行详细勘察，确保桩基设计符合实际情况。
（2）采用旋挖钻机进行钻孔施工，严格控制钻孔垂直度及孔径。
（3）桩身混凝土采用泵送施工，确保混凝土密实度。
（4）桩基成孔后，进行清孔、钢筋笼制作及安装、混凝土浇筑等工作。
2. 承台施工（1）承台基础采用混凝土现浇结构，施工前对基础进行处理，确保基础平整、坚实。
（2）钢筋绑扎严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（3）混凝土浇筑前，对模板进行加固，确保模板稳定性。
（4）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
3. 墩柱施工（1）墩柱施工采用分段施工，每段高度控制在2-3米。
（2）钢筋绑扎及混凝土浇筑过程与承台施工相同。
（3）墩柱顶部预留预埋件，用于梁体施工。
4. 梁体施工（1）梁体采用预制构件，现场进行拼装。
（2）预制构件在工厂进行生产，确保构件质量。
桥梁维修加固安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁维修加固施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低事故发生率，特制定本安全技术交底。
二、施工人员要求1. 参加施工的全体人员必须具备相应的资质和技能，熟悉本工程的安全操作规程。
2. 所有操作人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
3. 患有高血压、心脏病等不适合高空作业的人员不得参与施工。
三、施工场地要求1. 施工场地平整到位，确保施工车辆和设备正常运行。
2. 基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通，防止积水。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
四、施工技术要求1. 桥梁维修加固施工前，应对施工图纸、施工方案进行详细审查，确保施工方案符合设计要求。
2. 施工过程中，严格按照施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
3. 施工过程中，对施工材料、设备进行检查，确保其符合质量要求。
五、施工安全措施1. 高空作业安全：（1）搭设脚手架，确保脚手架的稳定性、牢固性和可靠性。
（2）在脚手架上设置防护网，防止人员坠落。
（3）高空作业人员必须佩戴安全带，安全带应固定在可靠的锚点上。
2. 起重作业安全：（1）起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗。
（2）上岗前进行技术培训，考核合格后，持证上岗。
（3）使用吊机吊装模板合缝时，模板底部用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。
3. 混凝土浇筑安全：（1）浇筑混凝土前，对模板、支架进行检查，确保其稳固。
（2）浇筑过程中，防止模板移位、变形，造成安全事故。
（3）浇筑完成后，及时进行养护，防止混凝土开裂。
4. 用电安全：（1）施工现场用电必须符合规范要求，电线、电缆必须绝缘良好。
（2）设备操作人员必须持证上岗，严格执行操作规程。
（3）施工现场应设置明显的警示标志，防止触电事故发生。
六、施工环境要求1. 施工现场应保持整洁，防止杂物堆积。
2. 施工过程中，应确保施工现场通风良好，防止有害气体积聚。
3. 施工结束后，及时清理施工现场，消除安全隐患。
跨河景观桥梁-模板技术交底
由于箱梁为整体现浇、跨空、承重结构，在砼浇筑完成后，每跨重量约为190t，必须要做好防止沉降措施。
跨河景观桥在钢结构工作平台搭设支架，支架最大高度为3m，上横向铺设木方，在木方上搭设碗扣支架（由于为拱形结构，局部配合脚手架搭设），纵向、横向、竖向间距均为60cm。顶部采用顶托、横向10×10cm木方间距90cm、纵向5×10cm木方间距20cm。
审核人
交底人
接受交底人
本表由交底单位填写，交底单位和接受交底单位保存。
技术交底记录（表式C2-5）
编 号
工程名称
部位名称
跨河景观桥工程（及其他工程）
工序名称
模板工程
施工单位
交底日期
2015年6月26日
4、台帽、耳墙、装饰拱圈模板支设
台帽、耳墙、装饰拱圈多为异形结构，全部采用胶合木板作为模板。采用Φ16对拉螺栓固定，竖向、横向间距均为70cm。在浇筑墩身、台身过程中预埋锚固钢筋，加固模板连接段部位。为保证混凝土面光洁和便于拆模，整个模板刷脱模剂。严格控制结构轴线、垂直度，内侧与已完箱梁对撑，外侧用钢丝绳与地面的地锚固定，地锚采用钢管埋设，钢丝绳通过花篮螺栓调整拴紧。
技术交底记录（表式C2-5）
编 号
工程名称
部位名称
跨河景观桥工程（及其他工程）
工序名称
模板工程
施工单位
交底日期
2015年6月26日
为了保证砼的施工质量，本工程模板主要国标钢模板，异形结构采用刨光木模板、竹胶板或预制异型模板拼合使用。支撑体系采用木方、扣件式脚手架，对拉螺栓部位采用双排钢管固定。
桥梁加固工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：_______桥加固工程2. 施工单位：_______3. 施工地点：_______4. 施工时间：_______5. 施工内容：_______二、安全交底目的为确保桥梁加固工程施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、安全技术交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有施工人员必须接受安全教育培训，了解本工程的安全操作规程，掌握相关安全知识。
（2）施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律法规，严格执行安全技术操作规程。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，并定期检查、更新。
（2）施工现场应设置安全通道、消防设施、急救用品等，确保施工人员的安全。
（3）施工现场应合理布置施工区域，避免交叉作业，确保施工安全。
3. 施工设备安全（1）施工设备应定期检查、维护，确保设备完好、安全。
（2）施工过程中，操作人员必须严格按照设备操作规程进行操作。
4. 施工材料安全（1）施工材料应按规范要求进行验收、储存，确保材料质量。
（2）施工过程中，材料堆放应整齐、稳固，防止倾倒、滑落。
5. 施工环境安全（1）施工现场应保持良好的通风、照明条件，确保施工环境安全。
（2）施工过程中，应避免高温、高湿、有毒有害气体等不良环境对施工人员的影响。
6. 施工过程安全（1）施工过程中，必须严格按照施工方案和操作规程进行施工。
（2）施工过程中，应加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
（3）施工过程中，必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
7. 应急预案（1）建立健全应急预案，确保在突发事件发生时，能够迅速、有效地进行处置。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
四、安全交底要求1. 施工单位应将安全技术交底内容书面记录，并签字确认。
2. 施工单位应将安全技术交底内容告知施工人员，确保施工人员了解并掌握。
3. 施工单位应定期对安全技术交底内容进行复查，确保施工安全。
老桥维修加固桥面铺装破除及护栏拆除安全技术交底
项目部参加人员
施工人员签到
凿除桥面铺装层前对桥面高程进行测量，为重新拟定桥面纵断提供基础数据支撑。
3、精确放样和相对高程控制
利用凿除前在桥头桥尾处设置的相对标高基准点，采用四等水准测量，在桥面板上，按纵向每5m间距测设三个点（左、右护栏边缘及中线点），按照凿除前测设的相对标高确定桥面铺装厚度并进行拉线，用钢卷尺检查桥面厚度，确保其厚度为6cm（跨中处最薄调平层厚度控制不小于6cm，采用竖曲线向支点过渡），再利用护栏处放线标记点拉线反算线性，如线性有误差，宜微调线性，以保证桥面厚度及横坡坡度满足设计要求。
（1）施工人员桥面凿除施工属于半封闭施工，半幅封闭半幅通车（施工车辆）。施工人员桥面施工应戴好安全帽，穿好反光背心（交通警示），戴好护目镜（防止风镐凿混凝土时碎片飞溅伤眼）。
（2）风镐使用前要注润滑油，连续使用2-3小时应注一次润滑油。
（3）风镐关闭时应可靠地关闭进气阀门，防止气动机构自动开启。
（4）风镐属于高噪声设备，必要时应对作业人员采取个体噪声防护措施。
2、凿（拆）处原桥面系
1、伸缩缝凿除
全桥共11道伸缩缝，使用混凝土切缝机按边线进行切割；要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。采用风镐配合人工凿除方式破碎原桥伸缩缝两侧混凝土，不得破坏梁端混凝土及钢筋。利用乙炔焰切割掉原伸缩缝构件，切割时注意保持原纵向，竖向梁端预埋锚固钢筋。凿除后底面尽量保持在同一平面上。
（5）推进力要适当，防止镐钎突然断裂、脱落或更换搞钎操作不当造成镐钎脱落而刺伤、碰伤操作人员。
（6）在2人以上操作或移动风镐时，要注意相互协调，严防操作不当造成人员伤害。
（7）使用空压机应严格遵守空压机安全操作规程。
空压机安全操作规程：
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
不得大于5mm
2混凝土表面处理及裂缝修复
将施工作业区域内的混凝土表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣质等混凝土清除，使用角磨机进行打磨，打磨深度应不小于0.5mm,打磨
后表层要完整，无任何附着浆皮、松散物、灰尘油及油脂，并以空压喷嘴和毛刷将粉尘及松动物质去除直至完全露出混凝土结构新面。
6成品保护：对埋植好的钢筋做好保护工作，以防在锚固用胶固化时间 内，钢筋被摇摆或碰撞。
交底单位
大连市政设施修建总公司
接收单位
交底人
接收人
年 月曰
工程名称香甘桥维修改造工程分部工程主体加固
分项工程名称贴碳纤维布
交底内容：
1测量放线定位
搭设好施工操作平台，依据施工图纸上碳纤维布尺寸与布置间距及现场裂缝分布的实际情况，确认裂缝位置，垂直裂缝方向两边各测量
⑹对腹板和底板有混凝土脱落及露筋现象的小箱梁应清除浮皮，然后采用环氧砂浆进
行维修。根据检测报告，腹板裂缝现象不是很严重，对小箱梁腹板由轻微裂缝的梁体应采 用环氧树脂封闭裂缝（裂缝宽度v0.2mm）。对于严重裂缝（裂缝宽度〉0.2mm）的梁体， 还需要采用外贴碳纤维补强的方式进行加固。
⑺在小箱梁底板再通帖一层碳纤维进行补强。
粘贴应保证平顺，碳纤维布与胶体粘接牢固有效，无空鼓、曲皱，无翻皮。
6涂刷XH180胶并粘贴下层碳纤维布
两层以上的布粘贴，要有一定间隔，以胶表面干燥不粘手为宜。在第一层碳纤维布上滚刷浸XH180胶，待浸渍树脂或粘贴树脂指触干燥不
粘手后粘贴第二层碳纤维布。粘贴碳纤维布应向墩柱或梁下反粘贴长度不小于150mm使用滚筒在碳纤维表层进行浸渍。并使用硬的刮板或滚
3清孔：钻孔完成后，先用硬毛刷清孔，清刷完毕后，再用高压气泵除 去孔底灰尘，使孔洞内最终达到清洁干燥。用干净棉丝将清洁过的孔洞严密 封堵，防止灰尘和异物落入。
4钢筋清理：用钢丝刷将锚固范围内的钢筋表面打磨出光泽，锚固前再 将钢筋打磨好的部分用棉丝擦拭干净。
5灌胶：将植筋胶用胶枪添满孔深的3/4，插入钢筋，一边插一边向同一 方向缓慢旋转，直至到达孔洞底部为止，锚固胶应充满孔洞。
⑶小箱梁湿接段两侧下翼缘采用植筋方式进行加固，并通过加固钢筋进行横联焊接牢 固。通过吊模，浇注免振混凝土，将湿接段最薄的12cm厚，加厚到25cm厚。
⑷对有腐蚀或破坏痕迹的翼缘，将翼缘的破坏部位全部剔除，并对钢筋进行除锈处理， 按照外悬臂的原外形尺寸重新浇注混凝土。
⑸对有腐蚀或破坏痕迹的翼缘，将翼缘的破坏部位全部剔除，钢筋必须除锈，按照外 悬臂的原外形尺寸重新浇注混凝土。
交底单位
大连市政设施修建总公司
接收单位
交底人
接收人
年 月曰
工程名称
香甘桥维修改造工程分部工程主体加固
分项工程名称
桥面植筋
交底内容：
1放线：由技术人员按设计要求放线并呈梅花形布置，标明植筋锚固点 的钻孔位置。
2钻孔：钻孔前用钢筋探测仪确定钢筋位置，避开原结构钢筋。钻孔采 用电锤钻孔，钻孔深度符合设计及规范的要求。
的前提下下料。
4配பைடு நூலகம்并涂刷XH180胶
涂刷结构胶XH180A/B使用刷子、滚筒涂抹混合（使用桨状混合器低速充分混合5分钟，直至混合均匀）的结构胶。用滚筒刷将底层树脂
均匀涂抹于将被粘贴碳纤维的混凝土表面，涂抹应厚薄均匀适当。
5粘贴第一层EPO UD HMC25碳纤维布
待XH180胶指触干燥后将第一层碳纤维布按照设计要求粘贴覆盖在结构胶上，用刮板轻轻刮碳纤维布表面，使面胶渗出布面，碳纤维布的
年 月 日
工程名称
香甘桥维修改造工程分部工程主体加固
分项工程名称
梁底及翼缘下部
交底内容：
⑴首先对原湿接段进行凿除，将受腐蚀严重的湿接段混凝土剔除，形成小箱梁单梁状 态。伸缩缝处两侧的边板应凿除相应的防撞护栏，其余跨处的小箱梁边梁不凿除防撞护栏， 但应进行相应的压重，以防止边梁侧倾，确保安全施工。
⑵对锈蚀严重的钢筋进行除锈处理后，重做小箱梁现浇湿接段，并对其进行加固。
混凝土构件转角处表面应打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm并保持混凝土表面洁净、干燥。基面打磨与基面清理效果如下图所示。
混凝土构件打磨清理干净后显现有细微裂缝的进行封闭或灌缝处理。对于已密合的弹性裂缝在进行碳纤维粘贴时，以整面积满刷方式封闭 修补。
3EPO UD HMC25碳纤维布下料
根据施工图纸上不同部位使用不同尺寸的碳纤维布下料，下料应平齐顺直。对须搭接的EPO UD HMC25碳纤维布应在保证有规定搭接长度
筒除去气泡，用力均匀平整。施工过程中，保持正确纤维方向。
交底单位
大连市政设施修建总公司
接收单位