长江三角洲区域经济一体化研究
长三角区域经济一体化研究：问题与分析框架的构建
认 为 区域经 济一 体化 主要 是政 府部 门 的工作 ，包 括 中央政 府 和地方 政府 ，并 认 为一体 化 的最终 目标 是
建 立 一个 统 一 的行 政 机 构 。然 而 在 市 场 经 济 环 境 下 ，企 业 和个体 是市 场 的主体 ，也 是资 源和 要素 配 置的 主体 ，是推 动 区域经 济发 展 的主要 动力 ，离 开
识 是将 其 和欧洲 一体 化联 系起来 ，认为 一体 化主 要 是 政府 部 门之 间的协议 、协调 和指 导 的统 一 ，由此
素 的 自由流 动 ，并 使 区域经 济整 体化 倾 向不断 深化
的客观进 程 ；第 二 ，长 江 三角洲 地 区各次 区域通 过 交 流 、会谈 、协 商 、协 议 等形式 在包 括 向区域 内提 供协 调 一致 的公共 产 品 （ 如全 区域协 调 的规划 、政 策 、规 章制 度 、规 范 、标 准 等 ） 以及 社 会 资本 的 ，
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经 济理 论与 经济 管理 ２ ０ ０ ８年 第 ５期
长 三 角 区域经 济 一体 化研 究 问题 与分析 框 架 的构 建
陈建 军
（ 江大 学 区域 与城 市发展 研 究 中心 ，杭 州 ３ ０ ２ ） 浙 １ ０ ７
念 有 比较 全 面 的 认 识 和 把 握 。
在 中 国转 型经 济 的背景 下 ，所 谓长 江三 角洲 区
一
、
长 三 角 区域 经济 一体 化 的概 念
域经济 一 体 化 ，主 要包 括 两 个 方 面 的 内容 ：第 一 ，
适应 市场 经济 发展 的内在要 求 ，长江 三角洲 地 区各
如何推进长三角金融一体化的探讨
展工作取得了明显进展 。 如异地贷款 、 跨区
同时 ．行 政 区划 也 带 来 了金 融 监 管机
域外 汇资金清算 、 货币市场来往 、 证券市场 构 和商 业 银 行 的地 域分 割 。主 要 金 融 机构
省一市各项存款余额 １９ ９ ３ ７ ４亿元 ， 同比增 构通常高度依赖 于本地金融机 构的资金 ，
长 ２ ．％ ： 款 余 额 １５ ５ ８１ 贷 ０ ７ ４亿 元 ， 比 增 以 满 足 于 本 地 区 重 大 生 产 项 目 的 顺 利 开 同
长 ３．％： 良贷款余 额 １３ ０ ７ 不 ５ ５亿元 ， 比年 展 ，这导致各级政 府对 于资金渴求愿望强 初下降 ４ 亿 元。 ３ 烈 。更不愿意本地资金流向其他地 区。因 在各方积极推动下 ，长 三角地 区的金 此 ， 对资金跨地流动设立 了重重 障碍 。 使金
近
苏 、 两 省 为腹 地 的 区域 经 济 体 ， 力 地 带 浙 有
价 格 指 数 — — 长 三 角 票 据 贴 现 价 格 指 数 ， 构本 身管理体制的限制 ．在不 同省市不同 积 极 引 导 长 三 角 地 区 企 业 发 行 短 期 融 资 金 融 机 构 之 间调 拨 资 金 的 操 作 难 度 大 、 运 券 ．０９年 长 三 角 地 区 共 有 ３ ２０ ７家 企 业 发 作周期长。 目前金融机构的行政区划所形
一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
、
长三角金融一体化的发展及成效
一
金融是现代经济的核心。金融合作必 金 融 一体 化 过 程 中的 不确 定 性 将有力促进其它各生产要素在区域 间的 自 在长三角都市圈中 ，上海作为金融 中
长江三角洲区域经济一体化简析
摘要：在经济全球化和区域集团化的大背景下，如何加快长江三角洲区域经济一体化进程是关系着我国未来经济发展的重大研究课题。
文章首先简述长江三角洲的发展历程。
其次，分析近年来长江三角洲区域经济一体化发展中存在的突出问题。
最后，从基础设施一体化、产业一体化、制度一体化、市场一体化四个方面试图解决长江三角洲区域经济一体化发展中区域内产业结构同质化、生产要素流动性较弱、城市发展缺乏精准定位等一系列问题。
关键词：长江三角洲；区域经济；一体化1 长江三角洲区域经济一体化的发展历程20世纪90年代末，市场化体制不断完善，中国的经济发展也迎来了新的高潮，区域经济成为这一时期经济发展的主要推动器。
区域经济中最具代表性的是珠江三角洲区域经济和长江三角洲区域经济。
长江三角洲的经济一体化是我国区域经济一体化的典型缩影，笔者认为长江三角洲的发展历程可归为三次发展浪潮。
1.1 第一次发展浪潮上海经济区在20世纪八十年代初成立。
最初，上海市、江苏省的苏州、无锡、常州、南通与浙江的杭州、绍兴和宁波等十个城市包含其中。
经过试验性的改革，上海经济区最终覆盖了江苏和浙江全省以及上海市。
随后，安徽省、江西省、福建省分别在1984年、1985年、1987年加入上海经济区。
这一时期，由于地方竞争激烈加之上海经济区的范围逐渐扩大，没有区域性协调机构的统筹，上海经济区的发展并不成功，八十年代上海经济区的每年的年增长率均低于全国的平均水平。
1.2 第二次发展浪潮20世纪九十年代，中央在撤销“上海经济区”并提出了“开放浦东”的发展战略，从此浦东新区成为上海以及整个长三角经济圈的新高地。
但从总体上来讲，长江三角洲的一体化发展在九十年代有了质的跨越，在第一次发展浪潮中，苏浙区域合作的形式主要是国有大型企业与浙北的乡镇企业之间的进行挂钩，进行横向的配套合作，在合作范围上主要是工业加工上进行对接。
而在第二次发展浪潮中苏浙沪区域合作模式转变为“政府搭台，企业唱戏”，利用浦东的优惠政策以及上海的国际影响力大力吸引外资以及技术引进，合作的深度与广度不断被挖掘。
长三角区域经济一体化发展的路径选择
长三角区域经济一体化发展的路径选择摘要改革开放特别是党的十八大以来，长三角一体化发展取得明显成效，经济社会发展走在全国前列，具备更高起点上推动更高质量一体化发展的良好条件，但经济一体化发展程度仍然偏低、面临新的机遇和挑战。
本文在分析长三角区域经济一体化发展现状的基础上，研究了长三角区域经济一体化发展存在的主要问题，理清了长三角区域经济一体化发展的思路，提出了长三角区域经济一体化发展的对策建议。
一、长三角区域经济一体化发展现状长三角区域是长江三角洲地区的简化称呼，覆盖了上海市、江苏省、浙江省、安徽省三省一市全域，占据约百分之四的国土面积，创造了中国近百分之二十五的经济总量和百分之三十的进出口总额。
（一）经济总量稳步上升在改革开放以来，长三角作为国内发展的领头军，引领国家经济总量稳步上升，使得中国经济增长迈上新的台阶。
2020年长三角三省一市创造了全国近25%的经济总量。
尽管2020年全世界受新型冠状病毒的影响，总体经济呈现下滑趋势，但长三角地区由于独特的区位优势和因地制宜的政策，仍然取得了显著成效。
（二）科技创新能力增强科技创新产业的相互融合和渗透能力与科学技术融入传统产业的能力越来越强。
2019年长三角地区R&D（研究与试验发展）相关研究经费6727.9 亿元，2020年长江经济带R&D经费比2019年增长约15%，达到10562.5亿元。
同年，长江三角洲地区研发经费支出和有效发明专利数均占全国三分之一左右。
长三角地区依附其独特的经济优势，推动了其科技创新产业的高速发展。
（三）人才一体化进程加快长三角地区努力克服要素资源流动的行政障碍，建立并完善单一市场体系。
三省一市把交通、医疗、社会保障、科技创新等因素与经济、社会联系起来，使得经济与社会文化更加紧密地结合在一起，加快政府间政策制定和市场化进程。
教育等资源的自由流动，有效地促进资本、信息的流动，使得人才一体化进程加快。
二、长三角区域经济一体化发展存在的主要问题（一）区域风险传染速度较快对于长三角地区来说，由于全球范围内的分工与合作，区域内的产业和经济社会活动都处于“一条链”和“一条船”的状态。
区域经济一体化与经济增长影响效应分析r——基于长三角实证研究
区域经济一体化与经济增长影响效应分析r——基于长三角实证研究都泊桦;刘洪涛;廖明球【摘要】结合区域经济一体化下地区经济变化的相关数据以及经济地理分析方法,对传统计量模型进行改进,运用所选的数据进行建模分析,构建基于空间计量模型的区域经济一体化下经济增长情况的分析模型,并利用Matlab等软件,实现对模型的求解.借此探讨区域经济一体化在经济增长中发挥的作用以及产生的影响,并且根据模型检验的结果对经济变化情况进行内在分析,揭示了地区经济增长与区域经济一体化发展中的空间关联性、空间差异性以及区域经济一体化影响下的经济增长的变化过程,对于提升国家或地区的经济增长速度和缩小区域经济发展的差距有重要的意义.【期刊名称】《河南社会科学》【年(卷),期】2017(025)012【总页数】4页(P55-58)【关键词】区域经济一体化;经济增长;空间计量经济模型【作者】都泊桦;刘洪涛;廖明球【作者单位】首都经济贸易大学经济学院,北京 100070;西北工业大学管理学院,陕西西安 710072;首都经济贸易大学经济学院,北京 100070【正文语种】中文【中图分类】F27区域经济一体化战略包含地理、经济等诸多学科，是当前许多专家学者研究的热门话题[1]。
1982年，随着国务院在上海成立经济区，长江三角洲区域经济一体化带着崭新的面貌出现在人们的视野中，如今的长江三角洲区域已经包含上海、无锡、宁波等16个城市。
长江三角洲经济区地处沿海，地理位置绝佳，对周边地区的经济辐射范围很广，从而带动了更多地区的经济发展，成为我国经济发展的主要推动力。
空间计量经济学是将经济学理论与空间统计学结合起来，是研究时空维度上相互作用关系与数量规律性的一门经济学学科，主要研究方向包括空间计量经济学的模型设定、模型参数的数值估计方法、模型稳健性的检验方法，以及应用于研究现实问题的实证分析与空间政策分析。
空间计量经济学逐步形成了较为完整的理论与方法框架体系。
长江三角洲区域经济一体化探讨
［］ ＣＭｅ Ｅｉ 开发智力资本（ ８ ｈ ｓｈ． ． ｎ 中译本）Ｍ ． ［］北
京： 机械工业出版社 ，０３５ —７ ． ２０ ．８ ９ ［］ Ｆ ｒａ ． ｅ ａ．Ｍ ｖ ｇｍ ｕｔＪ Ｊ ． ａｖ ｄ ９ ｉｉ ，Ｃ ，ｔ １ ｏｉ ｏｎ ｉ ］ Ｈ ｒ ｒ ｏｎ ｎ ａ￣［ ａ
ｒｌｉｍｈｐａ ｄ ｓｓａｒｉｉｔ １ａ ａ ｅ ｎｌｚｓｔｅ ｅｎ ｉｏ ａ ｄｔｅｒｓ ｉｔ ｏｆｃｏｓｔｅｒｇ ｎ ｌｅｏ ｏ ｃｉｔｇａ ｏ ｅａ ｏ ｉ ｎ ｕｔｉ ｂｌｙ． ｌｉ ｐ ｐ ｒａ ａｙｅ ｈ ｏ ｄｔ ｍ ｎ ｅｔｅｉ ａｔｒ ｈ ｅｉ ａ ｃ ｎ ｍｉ ｎｅｒｔｎ ｌ ｕ ｌ ａ ｉ ｈ ｒ ｖ ｏ ／ ｉ ａ ｇｚ ｅｔ Ｉ ｐｅｅ ｔ ｄ ｌ ｏ ｈ ｕｌ￣ ｂ ｅｎｏｃｎ ｆ ｓｒｃｕｅ ｉｄ ｓｒ ｍａｋ ｔ ｄ ｎｓａｉｎｓｓ ｍ ｎＹ ｎ ｔ Ｄ ｌ ｅ ａ． ｔ ｒｓｎｓａｍｏｅ ｒ ｉ ｐ ｌ ｆ ｔｓ ｘ ｙｒｉｆｒｉｇｉ ｒ ｔ ｔｒ ・ ｎ ｕ ｔ ｎａ ｕ ｙ－ ｒｅ ，ａ ｍｉｉｔ ｔ ｙｔ ｒ ｏ ｅ ｉ ｅＩｃ ． ｎｔ ｒａ ｈ ｔ
时构造利益共同体 ；三是通过岗位轮换进行知识整 合。
参考文献 ：
［］ Ｎｎ ７ ｏ￣ａ＆ ｌｏ 册 ．
Ｃ ｎｅｔ ｆＢ ” ｕｄ ｇａ ｏｃｐ ｏ ａ ：Ｂ ｉｉ “ ｌｎ
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江三 角洲 区域经济一体化的条件及主要 的制约因素 ，制定长江三角洲 区域经济一体化的模式。实现基
长江三角洲区域一体化发展的途径与措施
长江三角洲区域一体化发展的途径与措施一、概述长江三角洲区域一体化是中国国家发展战略的重要一环，涉及上海、江苏、浙江三个省(市)的合作与协调。
其目的是加强经济、社会和环境等方面的联动，实现区域协同发展。
本文将探讨长江三角洲区域一体化发展中存在的问题和存在的路径与措施。
二、存在的问题长江三角洲区域一体化是一个复杂的系统工程，其发展中面临许多问题：1. 城市化发展差异明显。
区域内的城市化发展存在明显的差异，上海作为经济中心地位强劲，而其它城市的发展相对滞后。
2. 制度瓶颈阻碍发展。
区域内的各城市间缺乏统一的规划体系和互信机制，缺乏人才、资源、服务等方面的共享平台。
3. 各城市间竞争激烈。
由于缺乏制度性管制，各城市间竞争尤为激烈，致使资源抢占、恶性竞争等负面行为层出不穷。
三、路径与措施1. 建立多层次协同制度体系：制定区域统一规划、统一标准、统一制度，从多个方面打破过去致使发展停滞的制度瓶颈。
2. 加大转移支付力度：实现城市间的资源共享，加强实质性的合作与协同，从而促进城市化的企稳和可持续发展。
3. 发展现代服务业和高端产业：加强区域内的科研和创新力度，打造“人才高地”，积极吸引国际高技术和高端产业的投资和落户。
4. 确定发展优先序列和重点领域：建立发展优先序列、严控投资和资源的总量，挖掘区域内营商环境优势，将精力等等投入到具有较为广泛的空间带动效应和溢出效应的优势领域。
5. 完善区域交通、能源和基础设施建设：加强对交通、能源和基础设施建设的支持力度，推进城市间的物流和基础设施联通，打通区域内交通瓶颈。
四、结语在长江三角洲区域一体化发展的过程中，政府要加强宏观引导，加强合作与协同，同时要突破制度瓶颈，进一步拓展内部市场和开放五港口的外部市场。
(本文所提出建议不具备一定普适性，请根据具体情况进行调整)。
区域经济一体化发展模式研究及实践案例分析
区域经济一体化发展模式研究及实践案例分析一、前言区域经济一体化是现代经济发展的一个重要趋势，其主要指的是通过加强区域内各类经济活动主体的联系和协调，促进资源的共享、互利共赢的经济合作，以提高一定地区经济实力、地位和竞争力。
在全球化和经济高度发展的今天，各地区之间实现了贸易的自由化和资本的自由流动。
单纯依赖传统的“自力更生”开发模式已经无法满足现代经济的需求，需要通过区域经济一体化的方式，加强地区之间的经济联系和资源整合，促进经济的高质量可持续发展。
本文将探讨区域经济一体化发展模式以及在实践中的案例分析。
二、区域经济一体化发展模式的研究1.政府主导模式政府主导模式是区域经济一体化的传统模式。
政府以促进地区发展为目标，思考区域经济一体化的策略和措施，通过政府部门的协调和推动，实现区域经济一体化。
政府主导模式的优点是政府具有决策权、财政投入和商业规划，能够在政策和资源上提供支持，形成强大的约束力。
但其缺点也很明显，政府在经济活动中介入过多，容易阻碍市场化的进程，甚至导致政府的权力过于集中，失去民主监督。
2.市场机制引导模式市场机制引导模式是以市场为中心的模式，透过市场机制的调节和规则制定，实现区域经济一体化。
这种模式强调参与各方的自由选择和竞争，市场自由化规则得到确立，可自主产生动力和推动力。
市场机制引导模式的优点是充分发挥市场资源调节和规范的作用，有效防止政府介入过多，有利于各种资源在区域内的快速整合。
但缺点是由于市场机制存在固有的局限性，市场定价机制可能会影响效率，并且市场机制会被一些不良因素所影响。
3.社会共治模式社会共治模式是透过各种不同的社区共治机构来组织社区和地区之间的合作，推进区域经济一体化。
这种模式强调地区居民和企业等各方的参与，强调产生自下而上的动力。
社会共治模式的优点是更容易产生合作精神，并纳入各种区域利益相关方的关注。
但缺点是与政府主导模式和市场机制引导模式相比，社区自治也会面临管理问题，一些社区缺乏领导人和组织能力以增强区域整合力。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。