公路隧道施工防排水施工控制要点
浅谈公路隧道防排水施工
８ ８・
北 方 交 通
２ ０ １ ３
浅谈 公 路 隧 道 防排 水 施 工
王桂禄
（ 沈阳市 振东 建设 工程监理有 限公 司， 沈阳 摘 １ １ ０ ０ ０ ０ ）
要： 在 隧道施 工中， 防排 水施 工质 量是保 证隧道 工程质量 、 减 少隧道病 害、 增加 隧道寿命 的关键 。根据 多
一
复 合 防水 板 敷 设 采 用 从 拱 顶 向拱 腰 两 侧 的顺 序， 松 紧应适度 ， 要保 证 复合 防水 板均 能抵 到 围岩浇 注 混凝 土无 紧绷 。 防水层 固 定 点 的 间 距 ， 本 设 计 为 平 均 拱 顶 点
道， 局 部水 大 时增 加 。隧 道 环 向排 水 盲 管 在 涌水
突水段 适 当增加 。 同时 采用 注 浆 堵 水 、 排 水 管 引水 等使水 流 能集 中环 向排水 管 ； 采取 防 、 排、 堵、 截 等综
３ ～ ４ 个／ ｍ ， 边墙点 ２～ ３个／ ｍ 。将复合 防水板沿 拱 顶 向两侧环 向展 开 ， 人 工将 复合 防水 板托起 ， 紧靠
２ 防水及 排水设 计要 求
防 水层应 在 初 期支 护 变 形基 本 稳定 后 ， 二 次 衬 砌施 作前进 行 。检查 隧道 断面 ， 对 断 面进行 修整 ， 凿 除 喷射混凝 土表 面 突起 ， 将外 露 的小 导管 、 锚 杆头 及 钢筋 头等 齐根 切除 ， 再 用 砂浆 或 细 石 混凝 土抹 平 圆 顺， 以 防损 坏 防水板 。检查 复合 防水板 无质 量缺 陷 ；
１ 工程 主要概 况
二次衬砌施作前敷设 １ ． ２ ｍ ｍ Ｅ Ｖ Ａ复合防水板 ， 防水
板搭 接宽度 不 小 于 １ ０ ｃ ｍ， 接 头 采 用 焊 接 接头 ， 施 工 时注 意保 护 好 防 水 板 特 别 是 不 得 用 水 泥 钉 直 接 固 定 。纵横 向排水 波 纹管 采 用 三 通连 接 ， 连接 牢 固施 工 时不 得 脱 落 。横 向排 水 波 纹 管 纵 向间 距 为 ９ ｍ。 人行 横洞 纵 向排 水波 纹管 与主洞 纵 向排 水 波纹管 衔 接顺 畅 。纵 向排 水 波 纹 管纵 向坡度 与 隧道 相 同 ， 横 向引水 波纹管设 置 间距 ９ ｍ， 横坡 不 小 ３ ％ 。施 工 时
公路隧道防排水施工质量控制
关 键 词 ： 路 隧 道 ， 水 ， 水 ， 艺 要 求 ， 量 控 制 公 防 排 工 质 中 图分 类 号 ： ５ ．９ Ｕ４ ５ ４ 文献标识码 ： Ａ
Ｏ 引 言
１ 隧道 施工 方面产 生 渗漏 水的原 因
． 随着高 等级公路 的飞速 发展 ， 路隧道越来越 多地被用于解 １ １ 材 料 方 面 公 用于隧道 防排水 的材料如土 工布 、 防水卷材 、 （ 水 管等 ， 透 排） 决路基 深挖 、 公路 纵平 面线形标 准 、 线路 长度 、 经济 环保等 问题 。
公 路 隧 道 防 排 水 施 工 质 量 控 制
封 丽君
摘
齐祥 翔
要： 针对 隧道施工 中的渗 漏水 问题 ， 着重 阐述 了公 路隧道 防排水工 程施工 的工 艺要求 和质量控制方 法， 对从事公 路
隧道 施工的技术人员及施工管理人 员， 在隧道 防排水工程施工 的现场质 量控 制方面有一定的参考价值。
水压增 大 ， 最后 形成盲流而 到处渗漏 ；） ２ 喷射 且对隧道 的电器设 备 、 管理设 施 、 隧道 结构 和 隧道洞 内的外 观也 顺畅导致水量集 中 ， 空 透水性 强 ， 围岩 内的水畅通无 阻地通 使 有很大 的影 响。渗漏水 问题已成为隧道施 工 的一项 “ 多发病” 必 混凝土不密实 ， 隙率 大 ， ，
公路隧道防排水工程技术
５ 质 量 控 制
６ 随 着 隧道 各 部开 挖 工作 掘 进 ， 及 时 进 行初 支 ） 应 背 后 回填 补 偿性 注 浆施 丁 ， 特别 是 马头 门处 的衬 砌 必
７ 无论 通 风 机运 转 与否 ， 禁人 员 在 风 管 的进 出 ） 严
其质 量 控 制方 法 与 单洞 区间 隧 道相 同 ， 此也 不 须尽 早 提前 完成 。 在
隧 道 与 地 下 工 程 器
Ｔｕ ｅｌ Ｕｎｄ ｇｒ ｎｎ 黩 ｅｒ ｏｕｎ ｇｉｅｅｒｎ ｄ Ｅｎ ｎ ｉｇ
４ 机 具 设 备
佩 戴 防 护 用 品 ； 械 各 部 应 完 好 正 常 ， 力 应 保 持 在 机 压
． ａ左 右 ： 浆管 喷 嘴严禁 对人 放 置 。 注 所需 机 具 设 备与 单 洞 区 间隧 道 相 同 ， 此 不单 独 ０２ＭＰ 在
紧 ； ０ ０钢 筋 固定 止 水 带 ， 部 间 距 为 １ ， 墙 用 １ 拱 ．Ｉ 边 ０ｎ 间 距 可适 当放 大 ： 筑 混 凝 土 时 ， 随 时 注 意 止 水 带 灌 应
位 置 的变 化 ， 以防 被 混 凝 土 横 向压 弯 变 形 ， 水 带 周 止
图 ４ 施 工 缝 防水 构 造 示 意 图
中图分类号 ： ５． Ｕ４ ９２ 文献标志码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９ ７ ６ （ ０ １ ０ — ０ ９ ０ １０ — ７ ７ ２ １ ）３ ０ ７ — ４
Ｗ ａ ｅ ｐｒ ｏ ｎｄ Ｄｒ ｉ ｇ ｃ ｔ ｒ ｏ ｆａ ａ ｎａ ｅＴｅ ｈｎｏｏｇ ｎ Ｈ ｉ ｈｗａ ｌ ｙｉ ｇ ｙＴｕｎｎ ｌ ｅｓ
通 常 的防水 措施 是 在二 衬 背后 整体 包裹 １ 防水 ２ ２ 排 水措 施 层 ． 布 ， 渗 漏 水仍 会 透 过 防水 布 在 二 衬 背后 沿 着 隧 道 纵 但 向串流 ， 并从 衬砌 防水 的薄 弱环 节渗 漏至 隧道 内 。 防 设 置 Ｓ 一 ０透 水 管各 ２道 ， 向贯 通 ， 为 Ｈ５ 纵 纵坡 一 致 ： 边 两 止 此 现 象 的发 生 ， 用 分 区 防 水 技 术ｌ， ： 隧 道 铺 墙底部 每 隔 １ Ｉ 设置 １ 采 即 在 ２ ｌ ０Ｉ ｌ 道 ５ Ｐ Ｃ边墙 泄水 管 。 ０Ｖ 主洞 设 防水 层 后 ． 防水 层 上 每 隔一 定 的 间距 设 置 垂 直 于 环 向盲 沟设 于 有集 中水 流处 ， 中 ： 小 股水 流 处设 置 在 其 有 防水层 的止 水带 ， 后浇 筑衬砌 混凝 土 。 然 由于止 水 带具 ｌ Ｓ 一 ０透水 管盲 沟 １ ， ｘＨ ５ 道 间距 １ ｍ： 集 中大股 水流 ０ 有 有 一定 的高 度 和刚 度 ， 即便 有 的衬砌 背 后有 渗水 ， 这些 处 （ 头应 穿 越 初期 支 护 ， 接 与 股水 对 接 ， 到更 好 管 直 达 设置 ３ Ｓ 一 ０透 水管 盲沟 １ ： 终 经边 ｘＨ ５ 道 最 渗水 也 只 在一 定 的范 围 内纵 向 串流 ， 如果 在一 个 防水 的排水 效果 ） 分 区 内恰 巧 衬 砌 混 凝 土 的 防 水 性 能 很 好 ， 么 ， 那 即使 墙泄水 管 汇入两侧 的 Ｓ 一 ５ Ｈ ２ ０排 水盲 沟 。 向排水 管 与 纵
隧道施工安全管理的控制要点（三篇）
隧道施工安全管理的控制要点包括以下几个方面：1. 设立专门的安全管理机构和责任人员：在隧道施工中，应当设立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全管理工作，确保安全管理的落实和推进。
2. 制定隧道施工安全管理制度：制定隧道施工安全管理制度，明确安全管理的内容和要求，并将其纳入隧道施工管理体系中，确保安全管理的全面性和系统性。
3. 进行安全教育和培训：通过安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和安全技能，使其熟悉施工安全规定和操作要求，避免安全事故的发生。
4. 进行隧道施工前的安全评估和风险评价：在隧道施工前，应进行安全评估和风险评价，明确施工中可能存在的安全风险和隐患，并采取相应的防范和控制措施，确保施工过程中的安全。
5. 严格落实安全操作规程和技术标准：根据隧道施工的特点和要求，制定相应的安全操作规程和技术标准，要求施工人员按照规程和标准进行操作，确保施工过程中的安全。
6. 加强隧道施工现场管理：对隧道施工现场进行严格的管理，包括现场人员的统一着装、手续办理、各项施工材料的保管和使用、设备和机具的检修和维护等，确保施工现场的安全。
7. 强化施工现场安全监督和检查：加强对施工现场的安全监督和检查，发现隐患和不安全因素及时进行整改，防止事故的发生。
8. 加强危险源的控制：对施工现场的各类危险源进行分析和评估，采取相应的控制措施，降低危险源对施工安全的影响。
9. 加强与相关部门的沟通和协调：与相关部门进行密切的沟通和协调，及时了解和掌握相关的安全信息和要求，确保施工安全得到有效的保障。
10. 不断完善和改进安全管理工作：随着施工的进行，及时总结经验和教训，不断完善和改进安全管理工作，提高施工安全的水平和效能。
综上所述，隧道施工安全管理的控制要点是一个全面、系统的工作，需要从组织、制度、培训、监督等多个方面入手，并不断加强和改进，以确保施工安全的高效落实。
隧道施工安全管理的控制要点（二）一、合理的施工方案1. 安全风险评估：在施工前，进行全面的风险评估。
隧道施工方案防排水施工技术交底
防排水施工技术交底记录编号：复核人：记录人：年月日武汉左岭至鄂州花湖高速公路一期土建工程第7合同段（K43+955～K51+000）巴家湾隧道防排水施工技术交底（左线K46+020～630,右线K46+032～613）总长1191m编制：复核：审核：日期：江西交建工程集团有限公司防排水施工技术交底一、防排水施工技术（一）、防水层施工在隧道初期支护与二次衬砌之间铺设防水层采用300g/m2无纺土工布+1.2mm厚EVA防水板，全隧道铺设，防水板与土工布采用点接。
防水板用搭连接，搭接长度不小于10cm，而且要平直无虑焊，通过水压试验合格后，方能使用。
防水层的施工在初期支护后经量测围岩达基本稳定和在模筑衬砌前进行。
施工点距爆破面应大于150m，距灌注模筑衬砌处应大于20m，其操作要点如下：1、喷射混凝土基面处理喷射混凝土基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行修平，并在修平部位用砂浆抹成圆曲面，以免被防水层被扎破。
隧道断面变化或转变处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于10cm，阳角处圆弧半径不小于5cm。
在防水板铺设前，全面普查初期支护的渗漏水情况，超前埋设透水管排水。
2、防水层铺设（1）防水层铺设隧道防水层采用300g/m2无纺土工布+1.2mm厚EVA防水板，全隧道铺设。
将防水卷材从台车顶左右对称沿轮廓线展开，并用齐头短木棒将其沿轮廓线撑开，保持一定松驰度，以方便焊接。
无纺土工布不得与防水板粘结在一起，采用点接式，每平方米一个粘结点，每个粘结点面积不大于25平方厘米。
防水卷材挂设点要严格按施工图纸、墙角、墙身、拱部的要求进行铺挂施工。
（2）防水板接缝焊接防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺之一，焊缝采用自行走式热合机双缝焊接，即将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。
防水板搭接宽度不小于10cm。
防水层的接头处擦拭干净，去除表面油物灰尘，以保证焊接质量。
在结构立面与平面的转角处，防水板接缝留在平面，距转角不小于60cm。
高速公路工程隧道防排水施工作业指导书
隧道防排水施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于****至**高速公路***标所有隧道防排水施工。
二、施工方法及工艺2.1、施工规范要求2.1.1、洞身防排水设计⑴、洞内行车道路面低侧路缘带下设纵向φ25cm边水沟，路面中心底设φ50cm（或30、或50×50矩型沟）中心水沟，为方便后期中心水沟检修，中心水沟中线偏移隧道行车道中线右侧112.5cm，水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。
⑵、洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处，中心水沟每100m设检修井一处。
⑶、环向排水盲管采用φ50mm软式透水管，透水管外包一层土工布将其覆盖住，正常段每道一根，其设臵间距为：①、Ⅵ.Ⅴ.Ⅳ级围岩段按10m一道设计，Ⅲ.Ⅱ级围岩段按15m一道设计。
②、环向盲管的纵向间距根据开挖后地下水情况可适当调整，岩层渗水量大时一般2～3根并列一环，大面积淋水地段在引水面上采用大幅防水板引排；盲沟由上而下铺设，使之与初喷面密贴固定，盲沟沟身不得侵入衬砌内，否则应凿槽埋设。
⑷、隧道边墙底纵向盲沟采用φ80mmHDPE双壁波纹管（单侧打孔），横向排水管采用φ100mmHDPE双壁波纹管；隧道两侧墙脚处纵向排水管全隧道埋设，纵向坡度与隧道坡度相同；横向排水管的设臵间距与环向透水管相同。
①、环向盲管采用φ50mm软式透水管，φ50mm软式透水管沿初期支护表面作环向布臵，纵向间距10m。
隧道工程中防排水施工技术要点与质量控制措施
隧道工程中防排水施工技术要点与质量控制措施作者：于文波来源：《价值工程》2014年第06期摘要：隧道工程是当前建筑施工的一种重要形式，在隧道施工的过程中要充分考虑防水和排水系统的设计，为隧道的安全性和稳定性奠定基础。
Abstract： Tunnel is an important form of current building construction. In the process of tunnel construction， we must give full consideration to the waterproof and drainage system design， thus laying a foundation for the safety and stability of the tunnel.关键词：隧道工程；防排水；施工；技术要点；质量控制Key words： tunnel engineering；waterproof and drainage；construction；technical key points；quality control中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）06-0102-020 引言在隧道施工的过程中，隧道的防排水施工具有一定的难度，在施工的过程中，我们要对易出现问题的地方采取相关的措施进行控制，减少渗水问题对隧道造成的危害，提高隧道使用的安全性。
1 防排水工程在隧道施工的过程中，隧道的防水系统施工质量对整个隧道的施工质量有着重要的影响，隧道防水系统在施工的过程中有着比较严格的要求，我们应该在设计上、施工上、材料的选择上进行严格的控制，保证隧道防水系统的施工质量。
一般而言，隧道的防水系统主要指的是防地下水，其主要是基岩裂隙水和松散岩孔隙水；然而在夏季由于雨水比较多，若路面上的雨水不能及时的排出，积水时间长时就会造成雨水的下渗，大量的下渗雨水也会形成地下水，因此，雨水也是隧道防水系统的一个重要的方面。
仁赤高速公路隧道防排水施工技术
目前 ， 国高 速 公 路 网 已 逐 步 建 成 通 车 ， 已 建 成 使 用 的 我 在
３ 结构 防 排 水
隧道 结 构 防排 水 是 关 系 到 工 程 质 量 、 运 营 安 全 的 重 要 因 素。本合 同段隧道施工中将 设计采取 的防水 设施有 ： （） 隧道 初 期 支 护 和 二 次 衬 砌 之 间铺 设 聚 氯 乙 烯 防 水 板 １在 加土工布复合防水板。 （） 降缝 、 工缝 处 采 用 橡 胶 防 水 板 、 Ｗ 止 水 带 防 水 。 ２沉 施 Ｂ 在 隧 道环 向铺 设塑 料 盲 沟 将 水 引 入 边 墙 ， 两 侧 ５ｍ 弹 簧 ｃ 排 水 管 集 水 ， 后 将 水 引入 排 水 沟 排 除 洞 外 。 然
置， 其施 工 工 艺框 图见 图 １ 。
制作 。上部采用 ＋１８ 管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似 的 ｏ钢 支撑 架 ， 丝 杠与 台架连接 ， 用 以便 其 升 降 ； 行 部 分 采 用 轨 行 走 式 ， 距 与 衬 砌 钢 模 台车 一 致 。 轨
（） 工 要 点 及 注 意 事 项 ３施
① 防水板铺设前 ， 喷混凝 土表 面处 的钢筋头 和锚 杆头先切 除 ， 用 手 持 砂 轮 机 磨 平 ， 凹 凸不 平 部 位 应 修 凿 喷 补 ， 混 凝 再 对 使 土表面平顺 ， 局部渗水处 ， 进行处理 。 有 应 ② 防水板按环 向铺设 ，焊接工序与 固定工序紧密配合 ， 先 焊 接 ， 固定 。 后 ③ 防水板铺设 的搭接宽度为 １ｅ ０ ｍ，焊接 宽不 小于 ２ ｍ， ｅ 漏 焊 、 焊 处 应 补 焊 ， 有 烤 焦 、 穿 处 ， 用 同 样 的 防 水 板 焊 贴 假 若 焊 应 覆盖或按监理工程师指示办 理。 ④ 固定防水板采用胶热焊接 ， 胶垫与胶垫之 间防水层不得
高速公路隧道施工技术及控制要点
高速公路隧道施工技术及控制要点1引言为了保证我国高速公路隧道施工工作的顺利开展，相关单位必须提高速公路隧道施工控制要点，结合施工的实际状况以及施工的地理环境，加强对图纸设计审核工作的重视程度，不断提升施工工艺切实性，并通过强化施工监督工作，保证施工安全，培养全体员工的安全意识，同时对隧道施工管理方式进行及时调整，不断提高管理水平，从而保证高速公路隧道施工工作具备安全性、可靠性，使得高速公路隧道施工质量以及效率不断提高。
2高速公路隧道施工工作的特点2.1不可预测性由于高速公路施工范围广，在施工过程中容易遇到各种各样的因素影响，使得高速公路隧道施工工作具备不可预测性，从而影响高速公路隧道施工工作无法顺利开展。
相较于其他类型的建筑工程，由于施工单位、施工人员没有办法全面掌握施工区域、施工位置的具体状况，其对施工人员的专业水平要求更高。
此外，虽然我国已经拥有了先进的勘探技术，但是在高速公路隧道施工过程中，要想掌握全面的地质状况依然存在困难。
并且，由于施工单位、施工人员无法对施工过程中可能会发生的突发状况进行提前预测，导致高速公路隧道施工工作受到严重阻碍。
2.2施工环境较差通常情况下，由于我国高速公路隧道施工环境恶劣、地理位置偏僻，导致隧道施工具备局限性，从而影响高速公路隧道施工工作的顺利开展。
隧道工程具备隐蔽性、不可控性，其所处的地理环境、地质条件决定着施工质量以及施工效率，假如隧道施工过程中遇到突发状况，都会使得施工过程不具备科学性、可靠性、安全性，会对施工人员、设备造成一定的损害。
其次，相较于其他工程，隧道施工工程涉及的工序更加复杂、流程更加烦琐，其要求各个环节、各个工序之间必须紧密结合，才能够避免工程发生交叉施工现象，进一步保证施工质量、效率。
2.3具有时效性我国高速公路隧道施工工作具备一定的时效性，在隧道施工过程中，一旦发生紧急情况以及突发问题，例如水文地质条件波动、围岩结构不固定，都会严重影响高速公路隧道工程的施工进度，降低高速公路隧道施工的质量以及效率。
最新整理公路隧道施工技术规范防水和排水
10 防水和排水10.1 一般规定10.1.1 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。
10.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。
10.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。
10.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
10.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
10.1.6 当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。
10.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：10.1.7.1 一般公路隧道(1)拱部、边墙不滴水。
(2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。
(3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。
(4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。
10.1.7.2 汽车专用公路隧道隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。
10.2 施工防排水10.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：(1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；(2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；(3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；(4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；(5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；(6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内；(7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。
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公路隧道施工防排水施工控制要点
摘要:通过阐述公路隧道设计规范关于隧道防排水的有关规定,从几个方面总结了公路隧道防排水施工控制要点,从而确保隧道防排水工程质量,从根本上消除隧道病害和延长隧道寿命。
关键词:隧道施工；防排水；止水带；控制
Abstract: through the elaboration highway tunnel design code for the relevant provisions of the waterproof and drainage, summarized from several aspects the highway tunnel waterproof and drainage construction control points, so as to ensure that the quality of waterproof and drainage engineering, eliminate fundamentally the tunnel damages and extend tunnel life.
Keywords: tunnel construction; Waterproof and drainage; Water stops; control
1进洞前防排水系统的完善
进洞前要做好洞口排水系统的必要性:(1)从文明施工和水土保持的角度出发保持洞口施工环境及防止水土流失。
(2)从安全的角度出发,防止雨水冲刷及渗水破坏边仰坡土体的稳定性造成的土体坍塌确保施工安全。
(3)从确保工程质量角度出发,按照隧道施工技术规范做好洞口排水系统,可以减少土体的不稳定因素,防止后期土体不稳定对明洞衬砌的破坏。
主要从以下几个方面做好洞口防排水。
1.1洞顶截水沟
根据地形,提前在开挖线5m以外砌筑洞顶截水沟,并将水引排至自然排水沟或与路基排水系统连接,防止水流入施工范围。
1.2边仰坡土体封闭
按照设计要求采用喷射混凝土对坡面及时封闭,渗水量大时埋入排水管进行引排。
1.3提前做好洞内水外排系统
开挖至洞口时应着手做好洞内水外排方案,如果洞口向外为下坡,可采用道路两侧设置排水沟(或埋设水管)排水;如果洞口向外为上坡,可以在洞口一侧设置集
水井采用水泵抽水外排。
注意集水井设置安全防护(最好采用井盖封闭),确保安全。
2隧道防排水施工要点
通过“引、截、排、堵”相结合在初期支护时作好的第一道防排水屏障。
开挖前特别是浅埋断作好超前防水措施,在浅埋段可在隧道外部设置地表锚杆,用钢筋网连接并浇筑混凝土使之成为一个整体,这样做既能稳固岩体又起到了阻截外界水入侵浅埋段的作用。
为堵截岩缝中的水,在岩体较发育的围岩段可通过设置了超前注浆小导管,超前注浆能够效的稳固岩体和堵截岩缝中的裂隙水入侵洞身。
开挖时认真观察围岩的实际渗水情况,对渗水的区域作好详细记录,并制定相应的引、排措施。
当涌水较集中时,喷锚前可先设置水管连接到涌水孔处排水,边排水边喷射。
初期支护完成后通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。
经过这样的处理,使围岩的大部分地下水与侵入水通过排水设施排出洞外。
3防排水施工
3.1防水层安装与控制
(1)防水层进场时检查。
除按必要的工作程序进行取样检查外,还应检查防水板表面是否存在变色、皱纹(厚薄不均)、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷,存在质量缺陷时,应及时处理。
(2)防水层铺设前对初期支护的检查和处理。
防水层铺挂前,应先对初期支护喷射混凝土进行量测,对欠挖部位加以凿除,对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。
外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除,并用水泥砂浆抹平,使混凝土表面平顺。
(3)防水层铺设好后检查和处理。
防水层铺挂结束,监理工程师应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。
检查方法有:①用手托起防水板,看防水板铺设是否松紧适度并有富余量。
②看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。
③看焊接或粘结宽度(焊接时,搭接宽度为10cm,两侧焊缝宽度应不小于2.5cm;粘结时,搭接宽度为10cm,粘结宽度不小于5cm)是否符合要求,且有无漏焊、假焊、烤焦等现象。
④拱部及拱墙壁露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。
⑤每铺设20延长米-30延长米,剪开焊缝2处-3处,每处0.5m。
看是否有假焊、漏焊现象。
⑥进行压水(气)试验,看其有无漏水(气)现象等,检查防水板铺挂质量。
如果发现存在问题,除应详细记录外,并立即通知施工单位进行修补,不合格者应坚决要求返工。
3.2初砌柔性防水和背面排水工程的设置
3.2.1防水层铺设
前对初期支护的检查和处理防水层铺挂前,应先对初期支护喷射混凝土进行
断面量测,对欠挖部位加以凿除,对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。
外露的锚杆头及钢筋网应齐根切除,并用水泥砂浆抹平,使混凝土表面平顺。
在铺挂前,还应检查衬砌背后的排水设施,如盲沟、引水管和排水暗沟是否相互连接嵌入及接头是否连接密封牢固,盲沟、引水管和排水暗沟是否加设反滤层。
3.2.2防水层铺设好后的检查和处理
防水层铺挂结束,应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查:1)用手托起防水板,看其是否能与喷射混凝土密贴;2)看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象;3)看焊接或粘结宽度是否符合要求,且有无漏焊、假焊、烤焦等现象;4)进行压水(气)试验,看其有无漏水(气)现象等,检查防水板铺挂质量。
如果发现存在问题,除应详细记录外,并立即进行修补或返工处理。
3.2.3止水带安装与控制防水
混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的,对于施工缝的防排水处理,在复合式衬砌中,一般采用塑料止水带或橡胶止水带。
在浇筑二次衬砌混凝土前,可用钢丝刷将上层混凝土刷毛,或在衬砌混凝土浇筑完后4 h-12 h内,用高压水将混凝土表面冲洗干净,并检查止水带接头是否完好,止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破,止水带是否发生偏移。
如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象,应及时修补和处理,以保证止水带防水功能。
做好详细检查记录,如存在问题时,应立即进行修补或返工处理。
4结语
根据施工经验要做好隧道防排水,必须从隧道施工过程的每一道工序做起,超前小导管预注浆、初期支护、排水盲管和防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响,施工中的一点疏忽可能造成渗漏水隐患。
因此,每道工序的施工质量都要达到设计预期的效果,才能使隧道防排水工程质量有保证。
参考文献：
［1］黄成光.公路隧道施工［M］.北京：人民交通出版社，2001.
［2］段升坪.三线大跨溪涌隧道防排水施工技术［J］.隧道建设，2003，（4）
［3］中华人民共和国交通部.JTG F60-2009公路隧道施工技术规范.北京：人民交通出版社，2009.
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