路基强夯设计说明

路基强夯设计说明
路基强夯设计说明

路基强夯设计说明

1、强夯适用于填方路堤高度大于6m的路段,采用强夯对路堤进行补强处理。

2、强夯施工前应进行试夯,以确定合理的施工参数和工艺。设计单击夯击能为1500~2000KN·M,以此确定施工所采用夯锤质量与提升高度,夯点按正三角形布置,间距3.5m。

3、起重机:根据夯锤质量选用相应起重能力的复缆(利用滑轮组)或单缆履带式起重机均可,并配有辅助门架,若选用复缆起重机时应配有自动脱钩装置。

4、夯锤:选用弹性模量高的圆柱形钢质夯锤,或选用厚钢壳内浇钢筋砼制作的圆柱形夯锤。夯锤重按照设计夯击能确定,在夯锤底部必须对称设置4~6个与其顶面贯通的排气孔,以利用夯锤着地时坑底空气迅速排出和减小起锤时坑底的吸力,排气孔的直径一般为25~30cm,夯锤直径为1.8~2m。

5、强夯遍数和每遍击数:(1)每层夯击遍数为3遍;(2)每遍夯击次数设计为3-5击,并可根据试夯资料进行修正。

6、两遍夯击之间应有一定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时,可根据地基土的渗透性确定,对于渗透性较差的黏性土地基的间隔时间,应不少于3~4周;对于渗透性好的地基土可连续夯击。

7、强夯完毕后,用满夯将表面夯实,夯点以梅花型布置,夯迹彼此重叠搭接的d/4。

8、施工放点:按照设计要求的强夯处理范围、夯点排列及间距,采用仪具放点,并用小木桩或白灰在夯点中心处作出标记,夯点放完后应进行复核,确认无误时再绘制夯点布置图。

9、在一个处治路段内,第一次强夯前应划出20×20=400m 的面积或纵长10m 路作试夯场地。通过试夯,确定每一遍夯击的落锤高度、平均夯坑深度、单点夯击次数、夯击间歇时间、满夯的落距等施工参数。

10、每遍单点夯击次数及落锤高度的确定:试夯时,落锤高度一般应自低于设计要求的落高起试。可采用1/2、2/3到全落高渐次进行(每一落高试3~5个夯点)。适当的落高和每遍单点夯击次数的确定依据是:a)、最后两击夯沉量不大于3cm,不产生陷锤、造成起锤困难;b)、不出现单点多击后、夯坑周边地面隆起高度大于7cm;各遍夯击单点夯击次数及落锤高度的确定除应满足前a)、b)条要求外,单遍夯深不超过70cm。

11、试夯顺序及注意事项:试夯应从路中线处的夯点向两侧逐次推进,各夯点的单击与累计夯深必须标示在大样图的相应夯点上。

12、强夯施工必须按照试夯确定的各遍夯击参数执行。各夯点每遍夯深必须标示在大样图的相应夯点上。每遍夯击完成后应平整场地,为下一遍夯击作好准备,并以白灰在中心处作好标识,以便下一遍夯击时夯机对位。

13、施工期间必须保证临时排水系统的完整有效,保证大气降水及强夯挤出的地下水能迅速排泄。施工过程中若出现与试夯获取的信

息差异较大时,应及时对施工信息进行综合分析找出原因,调整施工参数,实施动态控制。

14、施工时应设置监测点,并采取控隔振沟等隔振或防震措施,隔振沟一般宜开挖至地表下2m左右,或开挖至建筑物基础最大埋深。强夯场地附近的构筑物距夯点的最小安全距离不得小于15m。

路基强夯专项施工方案

路基强夯专项施工 方案

小枧沟镇城镇化建设项目 (道路及桥梁工程一期) 路基强夯处理 专项施工方案 (13#路) 编制: 审核: 审批: 四川嘉来建筑工程有限公司 小枧沟镇城镇化建设项目(道路及桥梁工程一期)项目经理部 03月03日

目录 第一章编制说明及编制依据 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 一、编制说明 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、编制依据 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第二章工程概况-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、工程概况 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工程地质 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、地勘建议及设计要求------------------------------- 错误!未定义书签。 四、强夯法的原理和特点------------------------------- 错误!未定义书签。第三章施工准备-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工计划 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、施工前期准备----------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、设备准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 四、劳动力准备 -------------------------------------------- 错误!未定义书签。 五、技术准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第四章施工技术参数 ------------------------------------------- 错误!未定义书签。第五章施工方案及要点 --------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工程序 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工艺流程 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、机具设备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。

路基强夯专项施工方案

中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (3) (一)设备准备 (3) (二)劳动力准备 (3) (三)技术准备 (3) 五、施工方案 (4) (一)工艺流程 (4) (二)施工参数确定 (4) (三)施工方法 (5) (四)雨期强夯施工措施 (5) (五)质量控制流程 (6) (六)注意事项 (8) (七)质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) (一)施工质量控制 (10) (二)质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)

路基强夯施工方案 一、工程概况 宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km,里程为K0+000至K18+900,,为了保证强夯施工安全及质量,根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况,编制如下施工方案。 二、编制依据 1、施工合同; 2、路基强夯处理施工图; 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土,第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填,回填7m后进行第一层强夯;之后每回填7m进行一次强夯,至路床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m,每一次得单击夯击能为3000KN.m,夯击间距5m×5m梅花型布臵,共夯三遍,每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm,且土体隆起高度≤10cm,若差别较大需加夯次数,直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制,5米深度范围内的压实度要求达到94%。对所有强夯区域,第一遍夯完后,用新土将夯坑填平,再进行下一遍夯击,最后一遍连续夯击得能量500KN.m,采用满夯,锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径1.0m,圆形异形锤,夯击次数通过现场试夯确定,以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制;满夯夯击时,夯锤直径2.5m,圆形异形锤,夯点间距1.8m,每点夯两击,两夯点之间搭接70cm。夯锤设臵200~300mm 直径的排气孔4个。

强夯工程施工专项工程施工方案

强夯工程专项施工方案 一、工程概况 冀衡路全长10.080km, 全线建筑红线宽50m,路面宽度30.5m,两侧各设3.5m人行道,6.25m绿化带,设计速度60km/h。 路基标准横断面采用双向八车道断面(含非机动车道),设计速度为60km/h,路基采用整体式断面,路基宽度为30.8m,路面宽30.5m。中央分隔带0.5m,两侧行车道宽度各3*3.75m,非机动车道2*3.75m;两侧各3.5m人行道(含0.15m路缘石)。 二、强夯主要工程量及工期安排 (1)主要工程量 K3+044~K3+150,;K7+550~K7+765。 (2)工期计划安排 路基自2010年6月15日至2010年9月15日。 三、强夯施工方案 (1)施工准备 ⑴、清除表层土30cm后,平整场地,进行表层松散土碾压,修筑施工便道。 ⑵、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置,确保安全距离及高程,并采取必要措施,防止因强夯施工造成破坏。 ⑶、测量放线,定出控制轴线、强夯施工场地边线,并在不受强

夯影响的地点,设置水准基点。 (2)试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定 依据设计要求,通过试验段施工,对夯前、夯后的地基土采用压实度检测、静力触探、湿陷性系数检测等方法进行检测,验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力、路基压实度达到设计要求,有效加固深度是否满足设计要求,为Ⅰ级非自重湿陷性黄土路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 (3)施工步骤 ⑴、清表并平整施工现场,当现场地基土软弱时,预先铺设砂砾石垫层50cm。 ⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量,根据以下公式来确定落距: 锤重(KN)×落距(m)=600KN?m 锤重(KN)×落距(m)=1000KN?m ⑶、根据设计图纸用白灰标出第一遍夯点位置,夯点按正方形布置,间距为4m,在夯区2m外布置护桩,确保第二遍夯点放样准确,并测量夯前原地表高程。 ⑷、起重机就位,夯锤置于夯点位置。 ⑸、测量夯前锤顶高程,按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。 ⑹、将夯锤吊到预定高度,开启脱钩装置,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时,应及时将坑底整平,重新进行夯击。 ⑺、重复⑹步骤,按设计规定的夯击次数(第一遍12击、第二

强夯方案

一、编制说明及依据 编制说明 根据中冶赛迪设计的《2#边坡施工图总说明》对强夯处理后地基的要求及现场踏勘,重钢中央水地基强夯处理实践经验编制的强夯方案。 本施工方案就工程施工进度计划、地基处理技术方案、安全措施及安全保证体系、施工质量措施及质量保证体系、文明施工措施、机械设备配备等几个方面进行了设计和部署。各项措施是依据国家有关规范和本工程的实际情况,并结合以往工程经验综合制定的。 编制依据 1. 中冶赛迪设计的《2#边坡处理施工图》 2. 《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002) 3. 《建筑地基基础设计规范》(DBJ50-047-2006) 4. 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 5. 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) 6. 《工程测量规范》(GB50026—93) 7. 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—86) 8. 《施工现场临时用电安全技术规范》(JG46—84) 二、工程概况 强夯工程地址及地质条件 重钢环保搬迁2#边坡处理项目地基处理工程位于重庆市长寿区江南镇(重钢环保搬迁新厂区)。场地位于黄草峡背斜北西冀,现局部场地回填已超出设计范围,部分区域需挖除填土后再进行强夯处理,场地经强夯处理后分层回填。回填时采用汽车运输,分层

碾压。 设计要求 1、由于粉质粘土层、填土层相互之间接触面极其与岩体间的接触面间抗剪强度不足,为避免边坡产生沿各接触面间的滑移,该区域需进行强夯置换法处理,要求处理后的土层粘聚力内磨擦角φ≥35°。 2、根据地勘报告,填土层抗剪强度指标偏低,采用1:的坡率会导致坡面不稳,坡体填土应采用分层强夯法处理,要求处理后的土层粘聚力C≥5KPa,内磨擦角φ≥35°。 3、强夯置换的主夯、复夯及满夯夯点布置、夯锤直径、能级等均与强夯处理相同,强夯置换碎石墩应打至基岩面,墩直径不小于。强夯置换要求夯击能≥8000KN/m,有效加固深度≥7m。置换回填石料最大粒径φ≤30cm。 4、依据对重钢中央水处理强夯处理实际经验,对190平台采用强夯置换处理,其余各平台采用点夯,复夯,满夯处理。 三、强夯施工部署 项目组织机构 按工程进展情况及时组织进场,并根据施工进展情况对人员进行调整。

强夯设计技术方案

强夯设计技术方案 一强夯法设计的原则 1.夯击能严格按填土厚度进行能量控制,以保证加固影响深度和加固效果,尽可能避免因夯击能过大而造成土体原始结构的破坏。 2.尽可能少的变换施工工艺,保证夯后场地地层结构强度的均一性。 3.在保证达到设计要求的前提下,尽可能简化施工程序。 二强夯前土方施工合理化建议场地原始地貌单元为海岸砂堤,地势高差较大,拟在原地面标高8.92m—16.00m,地形上再筑填约4米。 采用强夯法加固处理填土地基,对土方施工有如下建议及要求。 1.填料 强夯法加固处理填土地基,对填料有一定的要求:应选用级配良好,粗细混杂,含水量在15-20%之间,粘粒含量不超过30%的砂性土较为合适,避免用高饱和度的粘性土,杜绝用淤泥、淤泥质土及含有机质较多的生活垃圾等填料,据当地的土源调查情况,可选择花岗岩风化残积土较为理想。为了整合资源,场地就近的中粗砂层亦可考虑作为填料充填至填土面2米以下。 2.清表除杂场地表层植被覆盖的区域,土方回填前,应用推土机或挖掘机将杂草,灌木及根系等清除,清除厚度为0.4~0.5m,以免填埋土中后,长期腐化变质,产生滑移面及过大变形,影响工后建筑物的正常安全使用。 3.填土高程 强夯的过程实质上是土层的密实及压缩沉降变形过程。沉降量包含两部分:其一是填土层的自身压缩,其二是在强夯应力影响深度内填土层的下卧层的变形。按施工经验,对本场地的填土条件:其总变形量约为填土厚度的6-8%。 由于强夯的加固机理为体波(纵波及横波)和面波的共同作用,强夯交工面50cm左右深度范围内,受面波的松驰作用影响,不易密实,仍呈松散状态,当采用加固后的复合地基作浅基础如条形基础时,按《建筑地基基础设计规范》的一般规定基础埋深不宜小于50cm。鉴此,土方回填时应充分考虑这些因素,尽

路基强夯施工方案

一、编制依据及原则 1.1编制依据 1)业主和设计单位对强夯处理后地基的要求。 2)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。 3)有关技术操作规程。 4)现场条件。 5)国家及地方关于环境保护等有关方面的法规。 1.2编制原则 1)科字部署,统筹安排,保证强夯重点,照顾一般常规; 2)合理组织平行、交叉、流水作业,力求均衡生产; 3)集中力量打歼来战,突破重点、难点工程; 4)提高机械化施工程度,采用先进施工方法和工艺; 5)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全; 6)优化资源配置,实行动态管理; 7)精打细算,降低工程成本; 8)临正结合,节约用地; 9)文明施工,保护环境; 二、工程概况 2.1 概述 本强夯工程位于南涪路连接线原设计大土湾大桥(LK14+490— LK14+620)弃土场处,强夯面积约为5000㎡(以现场实际收方为准)。该工程场地为弃土场填土,回填区域较深,未分层碾压。回填土质以

页岩、碎石为主,夹少量粉质粘土。土质较疏松,地基土的密实性和均匀性均满足不了设计要求。因此,必须对场地进行强夯处理。设计处理地层以页岩、碎石为主的回填土,采用4000-6000kN.m夯击能一遍点夯和一遍满夯施工,以提高场地承载力,消除或减小不均匀性沉降。 三、强夯参数 根据业主提供的强夯设计图和我单位在其他强夯工程施工经验,提出如下强夯参数: 有效加固深度:9.1(m)根据以下公式计算: H=a×√(M×h)=0.7×√(13×13)=9.1(m) H—有效加固深度(m); M—夯锤重13(T); h—落距13(m),由现场测量所得; a—修正系数,本强夯土质为页岩,取0.7。 单击夯击能:第1—6遍1700KN·M 最后一遍500KN·M 夯点间距:3.5M×3.5M 每点夯击次数:4~10 次,最后一遍满夯,锤印搭接,将表层松动的土夯实。 四、施工设备及机组人员 1、吊车 1.1 吊车采用柴油发动机,平履带式起重机作为强夯吊车,吊车最大起重25T,最大提升高度15M,共1 台。

路基强夯专项施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、技术指标及参数 (2) 四、施工准备 (3) (一)设备准备 (3) (二)劳动力准备 (4) (三)技术准备 (4) 五、施工方案 (4) (一)工艺流程 (4) (二)施工参数确定 (5) (三)施工方法 (5) (四)雨期强夯施工措施 (6) (五)质量控制流程 (6) (六)注意事项 (8) (七)质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) (一)施工质量控制 (10) (二)质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)

路基强夯施工方案 一、工程概况 (一)工程范围: 新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段第一项目部施工范围为新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线白云站(含)DI2K0+000~马夫田隧道出口DIK7+029,起讫里程为:DI2K0+000~DIK7+029,正线长度7.024km。主要工程量有:东北环线路基总长为1.65Km,站场路基1.6km,成贵左右线及联络线路基5.055km;其中路基挖方328.3万方,填方63.8万方。 (二)主要技术标准: 本工程主要技术标准如下 1)、铁路等级:客运专线。 2)、正线数目:单线。 3)、路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时。 4)、最小曲线半径:一般4000米,困难2200米。 5)、限制坡度:25‰,困难30‰。 6)、到发线有效长度:650米。 7)、机车类型:动车组。 8)、牵引种类:电力。 9)、行车指挥方式:综合调度集中。 (三)强夯工程数量:

二、编制依据 1、《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程站前I标段路基设计图》 2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 5、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-97) 6、《指导性施工组织设计》 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土,第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填,回填6m后进行第一层强夯;之后每回填6m进行一次强夯,至基床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为6m,每一次得单击夯击能为3000KN.m,夯击间距5m35m梅花型布置,共夯三遍,每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm,且土体隆起高度≤10cm,若差别较大需加夯次数,直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制,5米深度范围内的压实度要求达到92%。对所有强夯区域,第一遍夯完后,用新土将夯坑填平,再进行下一遍夯击,最后一遍连续夯击得能量500KN.m,采用满夯,锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径2.0m,圆形异形锤,夯击次数通过现场试夯确定,以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制;满夯夯击时,夯锤直径2.5m,圆形异形锤,夯点间距1.8m,每点夯两击,两夯点之间搭接70cm。夯锤设置300mm直径的排气孔4个。 5、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。 6、每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。

强夯土方施工方案

目录 一、编制依据及说明 (3) 二、工程地质特征及工程概况 (3) 1、工程地质特征及不良地质地段 (3) 2、水文地质 (4) 3、工程概况 (4) 三、本项目强夯土方施工整体规划 (5) 四、人员、机械、设备要求及作业面安排 (5) 1、施工人员配备 (6) 2. 主要机械设备 (7) 3. 试验仪器配置 (8) 4. 施工组织安排 (8) 五、施工准备 (8) 1. 资料准备 (8) 2、施工场地准备 (9) 3. 施工参数确定 (9) 4、强夯地基填料的要求 (11) 六、施工工艺 (11) 七、施工质量控制与检测 (13) 1、质量目标 (13)

2、施工质量控制要点 (13) 八、确保工程质量和工期的措施 (15) 1、工程质量保证措施 (15) 2、工期保证措施 (15) 九、安全文明施工 (16) 十、环境保护 (16) 十一、质量检测与验收 (17) 1、承载力检测 (17) 2、质量检验标准 (17) 十二、附件 (18) 1、施工进度横道图 (18)

一、编制依据及说明 1、强夯施工工艺及质量验收标准 2、强夯地基处理技术规程CECS 279:2010 3、《地基处理技术规范》JGJ79-2009 4、建筑施工手册 5、长沙松雅湖环湖基础设施建设项目施工图纸 6、本工程招、投标文件及施工合同 二、工程地质特征及工程概况 1、工程地质特征及不良地质地段 环湖支线是环松雅湖主要四条道路中的一条,根据地质勘探研究成果,路线地处捞刀河低级阶地,地下水受捞刀河河水控制,且地下水位埋深不大,水量较大,圆砾层顶部颗粒较细,多有砂层,易形成流砂。不良地质主要为松雅湖成湖工程中原地面处的水田、鱼池等软土地基没有经过处理而直接进行填埋。最上面一层的填筑土(平均厚度大概5米)虽未经过压实,但土质情况较好,一般标准贯入度有6-8击;中间一层为软弱夹层(平均厚度约3.5米)是成湖过程中被填埋的水田或者池塘等软土

强夯设计方案

0包装制品有限公司新厂区 强夯地基加固工程设计方案 一、强夯设计依据 1.《0包装制品有限公司新厂区工程总平面图》(惠州大学建筑规划设计院2006 02) 2.《0包装制品有限公司新厂区工程拟建场地岩土工程勘察报告》(广东有色金属工程勘察设计院2006.03) 3.《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002) 4.广东省标准《建筑地基基础设计规范》(GBJ15-31--2003) 5.《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) 7. 拟建场地周边条体 二、强夯加固要求 1.加固后的复合地基:有效加固深度不小于填土厚度。强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础承台外缘的宽度为3m(设计处理深度的1/2至2/3,并不宜小于3m)。 2.加固后的复合地基:地基土承截力特征值不小于fk200kpa。 3.加固后的复合地基:完全消除新近填土的自重沉降及湿陷性沉降,并对浅层淤泥土具有一定的置换改良作用。

三、强夯技术参数 1、主要施工参数: Ⅰ区 ①夯击能量:夯击能量为2000-2500kN.m,满夯能量为1000kN.m。 ②夯击遍数:分二遍夯击,第一遍为点夯,第二遍为满夯。 ③夯击次数:第一遍点夯,夯击击数暂定为6-8击,且不小于6击,满夯为一击。 ④夯点间距:第一遍夯点为3.5×3.5m正方形布点。第三遍满夯锤印彼此搭接35cm.。 ⑤间隙周期:两遍夯击之间的孔隙水压力消散时间视填土土质情况确定,一般为7天,对于渗透性好的地基可连续夯击。 ⑥机械设备:点夯采用锤重为150kN铸钢锤,直径为1.6-2.0m,起吊高度为13.4-16.7m;满夯采用锤为重130kN铸钢,直径为2.5m,起吊高 度为7.7m。 Ⅱa、Ⅱb、Ⅱc、Ⅱd区 ①夯击能量:满夯夯击能量为2000kN.m。 ②夯击遍数:分一遍满夯夯击。 ③夯击次数:满夯为二击。 ④夯点间距:满夯锤印彼此搭接35cm.。 ⑤机械设备:满夯采用锤重为130kN铸钢锤,直径为2.5m,起吊高度为15.4m。 2、点夯收锤标准; 满足设计的夯击次数,且应同时满足下列条件: ㈠最后两击的平均夯沉量不大于5cm;

路基强夯处理施工方案

京能十堰热电联产项目2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工(B标段) 路基强夯专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁七局集团京能十堰热电铁路专用线B标项目经理部 2016年3月

目录 目录 (2) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、强夯工程设计参数 (3) 四、工期、劳动力、机械安排 (4) 五、施工准备 (4) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法及工艺 (5) 八.施工注意事项 (8) 九、质量保证措施 (9) 十、安全保证措施 (11) 十一、环境保护措施 (14) 十二、附图 (15)

一、编制依据 1、京能十堰热电2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工B标段招标文件、施工图、工程量清单、答疑书等。 2、国家、交通部、铁路总公司有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 3、国家、交通部、铁路总公司现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等。 4、我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。 5、我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。 二、工程概况 本合同段路线起止里程DK4+000~电厂站(含电厂站),正线长铺轨公里,站线长铺轨公里。本合同段DK8+100-DK8+165、DK8+270-DK8+580段路基基底进行强夯加固。 三、强夯工程设计参数 (1)夯击能量:点夯,满夯。 (2)施工机具:夯锤直径不小于2m,排气孔直径不小于250mm。 (3)夯击方法及遍数:点夯采用跳夯法,一般分三至四遍进行,最后满夯二遍。 (4)夯点布置及间距:夯点采用正三角形或正方形布置,第一遍夯点间距取夯锤直径的倍,第二、三、四遍夯点位于第一遍夯点

强夯方案 (降水加强夯)

目录 1、编制说明 (2) 2、工程概况 (2) 3、场地处理施工方案分析 (2) 3.1单点夯击能试验 (3) 3.2地基加固后土体物理性指标 (4) 3.3大面积地基加固方案技术措施 (4) 3.3.1强夯工艺流程 (4) 3.3.2机具及施工材料要求 (4) 3.3.3井点降水施工 (5) 3.3.4强夯施工技术措施 (7) 3.3.5强夯施工 (8) 4、工程质量标准 (10) 5、工期计划、机械配备及人员计划安排 (10) 6、工程质量保证措施 (11) 7、安全生产施工措施 (13) 8、文明施工及环境保护 (16) 附图一:工程质量保证体系图 (18) 附图二:项目管理组织机构 (19) 附图三:HSE管理机构 (20)

1.编制说明 1.1编制依据及执行的标准、规范 1.1.1江苏省吕四海洋经济开发区道路地基处理设计图纸 1.1.2江苏省吕四海洋经济开发区地基处理招标文件 1.1.3《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 1.1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) 1.1.5《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001) 1.1.6《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005) 1.1.7《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 1.1.8《质量管理体系文件》(陕西建工集团机械施工有限公司) 2.工程概况: 2.1.工程位置 江苏省吕四海洋经济开发区位于江苏省启东市石化产业园区,工程总面积为28.33万平方米,其中经九路约60000平方米,纬九路约50000平方米,经八路约40000平方米,如意大道延伸段约133300平方米。 2.2.地基处理设计方案 地基处理设计工艺包括:强排水+强夯。强夯工艺拟采用两遍点夯一遍普夯,每遍点夯 夯能1500KJ,夯锤底面积按4.0~4.5m2计,夯点间距3.5*7m,夯点布置为梅花形布点,每遍 夯点击数暂定为3-5击,且最后一遍最后两击平均贯入量小于10cm。普夯夯能为1000KJ, 普夯一遍,搭接夯,标准为二击点夯,间距为点间互压1/3锤径。强夯时采用井点降水,降 低地下水位。井点降水可采用真空泵强排水,立管深度、井点间距可根据现场实际情况布置, 强夯点夯施工过程中要求降低地下水位不小于2米。 3.场地处理施工方案分析 该处理场地上覆约1米厚的吹填沙,下层为淤泥质粉土,透水性较差。鉴于上下层情况, 在强夯施工前沿道路两侧开挖纵向排水明沟,深度大于1.5米。井点降水时井点管内贯中粗

强夯设计方案

0 包装制品有限公司新厂区 强夯地基加固工程设计方案 一、强夯设计依据 1.《0 包装制品有限公司新厂区工程总平面图》(惠州大学建筑规划设计院2006 02 ) 2.《0 包装制品有限公司新厂区工程拟建场地岩土工程勘察报告》(广东有色金属工程勘察设计院2006.03 ) 3.《建筑地基基础设计规范》( GB50007 —2002 ) 4.广东省标准《建筑地基基础设计规范》( GBJ15-31--2003 ) 5.《建筑地基处理技术规范》( JGJ79—2002 ) 6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202 —2002 ) 7. 拟建场地周边条体 二、强夯加固要求 1.加固后的复合地基:有效加固深度不小于填土厚度。强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础承台外缘的宽度为3m (设计处理深 度的1/2 至2/3,并不宜小于3m )。 2 .加固后的复合地基:地基土承截力特征值不小于f k200kpa。 3 .加固后的复合地基:完全消除新近填土的自重沉降及湿陷性沉降,并对浅层淤泥土具有一定的置换改良作用。

三、强夯技术参数 1、主要施工参数: I区 ①夯击能量:夯击能量为2000-2500kN.m, 满夯能量为lOOOkN.m。 ②夯击遍数:分二遍夯击,第一遍为点夯,第二遍为满夯。 ③夯击次数:第一遍点夯,夯击击数暂定为6-8击,且不小于6击,满夯为一击。 ④夯点间距:第一遍夯点为 3.5 X3.5m正方形布点。第三遍满夯锤印彼此搭接35 cm。 ⑤间隙周期:两遍夯击之间的孔隙水压力消散时间视填土土质情况确定,一般为7天,对于渗透性好的地基可连续夯击。 ⑥机械设备:点夯采用锤重为150kN铸钢锤,直径为1.6-2.0m,起吊高度为13.4-16.7m ;满夯采用锤为重130kN铸钢,直径为2.5m,起吊 高度为7.7m 。 n a、口b、口c、H d 区 ①夯击能量:满夯夯击能量为2000kN.m。 ②夯击遍数:分一遍满夯夯击。 ③夯击次数:满夯为二击。 ④夯点间距:满夯锤印彼此搭接35 cm。 ⑤机械设备:满夯采用锤重为130kN铸钢锤,直径为2.5m,起吊高度为15.4m。 2 、点夯收锤标准; 满足设计的夯击次数,且应同时满足下列条件: ㈠最后两击的平均夯沉量不大于5cm ;

强夯及强夯置换地基处理施工方案

大连普湾新区三十里堡临港工业区2013年市政道路及管网工程(一期)三标段 路基强夯及强夯置换工程施工方案 审核: 编制: 大连三川建设集团股份有限公司 2014年3月 目录 一、工程概况: 3 二、编制依据 3 三、施工部署 3 四、施工进度计划及保证措施 6 五、施工工艺 6 六、质量保证措施 13 七、安全保证措施 15 八、文明施工 17

一、工程概况: 大连普湾新区市政道路及管网工程六号路(南4号路-南10号路)道路工程,K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段场地表层为近期回填土,回填厚度介于4~5m,松散,主要由粉质土混砾构成,欠固结,为较差地基土,设计要求采用强夯处理。K0+956.302~K1+048.227 段地表层为近期回填土,回填土厚度介于1~2.5m,松散,主要由粉质粘土混砾石构成,欠固结,为较差地基土,由于覆盖层较薄,设计要求采用强夯置换处理。 本工程施工工程量如下:强夯处理长度715m,面积44625㎡(夯击能 2000KN·m),强夯超填土方量31238m3;强夯面积44625㎡。强夯置换处理长度92m,面积5608㎡,满夯面积5608㎡(夯击能1000KN·m)。 二、编制依据 1、编制依据: (1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); (2)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); (3)有关设计文件、图纸。 (4)施工合同; 三、施工部署 1、项目组织机构及其职责

项目部管理人员职责分工情况如下: 项目经理:负责项目部的全面管理工作 项目副经理:配合项目经理的具体管理工作技术负责人:负责项目部的技术管理工作施工员:负责施工现场的施工管理工作 质检员:负责项目部的质检管理工作 安全员:负责项目部的安全管理工作 材料员:负责项目部的材料管理工作 项目组织机构图 项目经理 隋斌

强夯专项施工方案

强夯专项施工方案

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、施工进度计划 (1) 四、施工参数和技术指标 (1) 五、施工准备 (2) 1、设备准备 (2) 2、劳动力准备 (3) 3、技术准备 (3) 六、施工方案 (4) 1、高速液压夯实施工方法 (4) 2、履带式夯机施工方法 (6) 七、施工质量控制及保证措施 (9) 1、施工质量控制 (9) 2、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (11) 九、安全注意事项 (12) 十、环境保护措施、文明施工措施及雨期施工措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、文明施工措施 (15) 3、雨期强夯施工措施 (15)

强夯专项施工方案 一、工程概况 绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段起于吉林省榆树市与黑龙江省五常市交界处,经榆树市、扶余市、止于松原市解放村项目全程183.377km。由我公司承建的A02合同段位于榆树市境内,路线起点桩号K36+000,终点桩号K55+400,全长19.4km。 鉴于榆松项目路基施工工期较短,填方路基自然沉降时间不充裕,为确保路基施工质量,杜绝路基不均匀沉降的病害发生,路基报验前采用履带式夯实机对路基填挖交界处进行强夯处理, 构造物台背回填的施工质量将直接影响到路基竣工通车后的安全性和舒适度,为确保项目构造物台背回填的施工质量,避免以后出现“桥头跳车”的现象,确保工程质量,根据相关技术规范、设计文件要求及参考其它项目的成功经验,在原有的路基压实的基础上,采用高速液压夯实机及履带式夯实机进行桥涵台背两侧路基强夯加固处理,对台背及路基填挖交界处增加夯实工序。 二、编制依据 1、绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段A合同段招标文件、合同文件。

强夯机毕业设计说明

第一章强夯机简介 1.1强夯法简介 1.1.1强夯法特点 强夯法是一种经济高效、节能环保的地基处理方法。强夯法加固地基可提高地基强度,降低压缩性,消除湿陷性,改善其抵抗振(震)动液化的能力等。同时,强夯法可提高土层的均匀性,减少工后差异沉降。 强夯法是一种主动加固方法,该法自诞生以来,以其经济易行、效果显著、设备简单、施工便捷、节能环保、质量容易控制、适用围广、施工周期短等突出优点,在全球各类工程的地基处理中得到了日益广泛的应用。 1.1.2强夯法的诞生 强夯法基本思想源于古老的夯击方法,用夯击法加固地基土或土工构筑物是我国在公元前6世纪就已经采用的施工方法。在人类生活的半坡遗址上,即发现原始公社母系氏族社会时期,建筑的柱基垫土经过夯实。进入文明社会几千年以来,中国就一直用夯实法,用夯(木夯、抬夯)、硪(石硪、铁硪)加固地基,并用其修建土工构筑物,如堤、坝、台、墙(小至建筑墙壁,大至城墙),阿房宫前殿遗址即为东西宽1300m、南北长500m、面积60 万m2 的大夯土台基,最初的万里长城及以后的长城心墙也多用土夯实筑成。 强夯技术(Dynamic Compaction)是一种节能环保的地基处理方法,自1975 年介绍与引进,1978 年开始在工程中试用以来,受到中国工程界的高度重视。强夯技术能大量消耗建筑及工业垃圾,利用各种无机固体废料进行地基加固处理,减少环境污染。强夯技术处理后地基的不均匀性得到改善,能充分保证建筑物的安全使用。适合中国国情,具有显著的社会和经济效益及广泛的应用前景。 强夯法施工如下图。

图1.1强夯法施工 1.2国外强夯机发展及现状 1.2.1国外强夯机发展及现状 图1.2最早的强夯机 在1975年,法国梅纳介绍了一种特制的起重机,它采用液压驱动的强夯专用三角架可以将400kN的夯锤提升到40m的高度。法国尼斯机场为起降波音客机而延长跑道,向海中填土,延长部分有3000m,填土厚原海底为松软的粉土厚50~80m。要求加固深度达40m。为此在现场特制了一台起重量为2000kN、提升高度为25m、自重

强夯地基处理施工设计方案

舟山惠生海洋工程有限公司 船坞坞坑回填及强夯处理工程 施工方案 批准: 审核: 编制: 广厦建设集团有限责任公司 舟山惠生秀山山体爆破地基回填二期工程项目部 2010年4月

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总体安排 四、主要施工方法 五、强夯质量检验方法 六、施工总进度安排 七、现场施工组织管理网络 八、用于本工程的主要机械设备计划 九、用于本工程施工劳动力计划 十、质量保证措施 十一、安全生产保证措施 十二、文明施工保证措施

一、工程概况: 1 工程概况: 舟山惠生海洋工程有限公司船坞坞坑回填及强夯工程,位于舟山惠生海工基地一期工程的船坞处。一期工程期间,船坞已进行了大开挖,深度达12m以上。目前由于部分工程项目施工设计变更,需要对原船坞开挖部位进行石渣填筑强夯地基处理。 根据施工现成实际状况,经实地勘测,本工程施工工程量如下:强排水85514m3;石渣填筑148239m3;强夯面积27029㎡。 二、编制依据: 1、编制依据: (1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) (2)建设部《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (3)有关设计文件、图纸 2、编制原则: 质量优、效率高、工期快、信誉好、安全生产、创建文明工地。 ⑴工期:精心组织施工,确保工程在2010年6月30日前完成。 ⑵质量:工程质量竣工验收评为“合格”工程。 ⑶安全:实现安全事故“0”的目标,安全防护设施达到规范标准。 ⑷文明施工:积极参加文明竞赛活动,创建文明工地。

三、施工总体安排: 1、本工程地基强夯处理范围面积约1.5万平方米,根据本工程工期紧、施工难度较高,结合本工程工作内容,拟在项目部下设立二个施工作业队 ●回填作业队 ●强夯地基加固作业队 2、整个工程的施工工艺流程 施工准备工作→场地回填、平整→测量定位放线→第一遍点夯施工→场地回填、推平→第二遍点夯施工→场地回填、推平→第三遍满夯施工→资料整理→竣工验收。 四、主要施工方法: 1、测量放线 在强夯前,根据周围临时道路上的高等控制点用全钻仪在强夯区周围加密布置一定数量的控制点,用高等控制点及加密控制点放测出工区角点坐标(用经纬仪),再在工区内按3m×3m(梅花形)夯点间距施放夯坑位置,并用小竹签或红色塑料砂袋标出。各夯点位置(行、列距)误差<20厘米,强夯施工中若点位不清,应重新放点; 控制点坐标,工区角点坐标,夯坑位置经技术人员复测符合要求后方可进行强夯施工。 2、工区地基处理强夯施工方案: ⑴根据设计要求本工程拟采用分层夯实,基坑内回填开山石碴,

强夯路基施工方案

强夯法加固地基施工方案

目录 1工程概况 (3) 1.1地形地貌及地质特征: (3) 1.2地层及地基 (3) 1.3地基处理方案 (4) 1.4强夯达到的要求 (5) 2、强夯方案设计 (5) 2.1试验区选择 (6) 2.2施工程序 (7) 2.3试夯设计 (7) 2.4施工工艺 (10) 3主要机具设备一览表 (13) 4施工人员及劳动力组织 (13) 5保证质量和安全措施 (14) 5.1保证质量措施 (14) 5.2保证安全措施 (15) 6、施工进度计划

1工程概况 ****(集团)股份有限公司新址位于郑州市东南郊,国家郑州经济技术开发区内,经开第五大街以东,经开第七大街以西,经北二路以北,经北六路以南,规划用地约690亩,本次拟建一号联合厂房和铝合金线材公司,其中一号联合厂房建筑面积23969.22m2,结构类型为门式钢结构,高度11.4m,跨度3*30m,单柱总荷重430KN,拟采用柱下独立基础, 铝合金线材公司建筑面积26378m2, 结构类型为门式钢结构,高度11.4m,跨度3*24+30m,单柱总荷重430KN,拟采用柱下独立基础。 1.1 地形地貌及地质特征: 拟建场地地貌单元属黄河冲积平原,本场地由于村民挖沙形成许多大坑,场地地形起伏较大,地面高程88.2-98.4M,最大相对高差10.2M。 本场地可分为三个工程地质区,Ⅰ区为平坦场地区,原始地貌,主要分布于场区西部;Ⅱ区为砂坑分布区,主要分布于场地东部;Ⅲ区为垃圾填埋区,主要分布于场区中部. 1.2 地层及地基 一期工程铝合金线材厂房建筑范围东部为沙坑,中部占整个面积二分之一为建筑垃圾填埋区。填埋区场地10米深度范围内为杂填土,一建筑垃圾和生活垃圾为主,建筑垃圾约占60%,生活垃圾约占40%,本场地建筑垃圾和生活垃圾属于人为堆积形成,无成层分布规律,为混合堆积,

强夯设计要求

强夯设计说明 1. 工程概述: 不锈钢产业园双峰基地厂房位于双峰县城西开发区,和森路以北,印塘路以东,八本街以南,地理位置优越,交通发达。本厂地内拟建厂房、办公楼、职工宿舍及其它附属用房。现场地三通一平还未到位,场地未进行去表,现场勘探已经完毕。根据现场实际情况,场地大部分为挖填方区,其中填方区深度最深达23米,填方区范围大且很深,须进行强夯处理。由于填方区深度不一,范围大;厂区道路须过30~60吨重型汽车;二期部分建筑具体位置未定;避免厂区内填方区的不均匀沉降而影响以后厂区的建筑安全、道路硬化、园林绿化等,现设计要求厂区填方区应进行强夯处理。由于厂区内厂房的±0.000标高定为111.60,同时考虑以后基础埋深为1.5米左右,现将厂区须强夯范围标高界限定为111.00,即现有场地标高低于111.00的范围均须进行强夯处理。为了不影响场地平整的施工进度,同时考虑场地平整由政府部门负责施工,本工程场地回填本应分层回填分层压实难以实现,现设计要求场地采用强夯夯基能为3000KN.M.进行强夯处理。由于强夯夯基能为3000KN.M.最大影响深度为8米左右。采用更大的强夯夯基能价格很高,同时最大影响深度为10米左右,市场上数量也较少,所以当填土深度超过8米的范围,设计要求

业主方联系政府部门负责施工的施工单位应进行分层回填分层压实,压实系数应≥0.85。当施工有难度时,填土深度超过8米的范围应进行两次强夯处理。即场地标高103以下的填方区进行一次强夯,标高111.00以下至标高103.00的填方区进行第二次强夯。 2. 强夯设计技术要求: 一.标高111.00以下至标高103.00的填方区强夯要求: (1) 强夯夯基能为3000KN.M. (2)有效加固深度7 m以上,压缩模量>15Mpa。 (3)强夯后地基承载力特征值:场地平整底面设计标高以下深度4 m范围内地基承载力特征值≥180kPa,压实系数≥0.95,4m-7 m范围内地基承载力特征值≥120kPa,压实系数≥0.90。 二.标高103.00以下的填方区强夯要求: (1) 强夯夯基能为3000KN.M. (2)有效加固深度7 m以上,压实系数≥0.90。 三.夯点的夯击次数,应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定,且应同时满足下列条件: A.最后两击的平均夯沉量不大于50mm,当单击夯击能量较大时不大于100mm。 B. 夯坑周围地面不应发生过大的隆起。 C. 不因夯坑过深而发生起锤困难。

强夯专项施工组织设计方案

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道,新中路以北。 工程名称:瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单位:瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单位:浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单位:瑞安市建设工程质量监督站 安监单位:瑞安市建设工程安全监督站 施工单位:浙江立鹏建设有限公司 勘察单位:浙江省工程物捍勘察院 监理单位:浙江华地工程咨询有限公司

第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂 岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩等;各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向,地面起伏相对较大,山体坡度20~40度,自然地面高程约523.440~528.910m,高差5.0 m。局部回填,开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告; 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理(强夯)工程技术交底及图纸会审会议记录; 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据现场情况,具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。

路基强夯工程施工组织设计方案

路基强夯安全专项施工方案 第一章编制依据及编制说明 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 3.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、编制说明 依据设计图纸及大量工程实例证明,强夯法用于碎石、沙土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基一般均能取得较好的处理效果。 第二章工程概况 一、工程简介 省道31线大饭铺至龙口(蒙晋界)段路线起点位于薛家湾镇大饭铺,在大饭铺枢纽互通与S31线呼和浩特至准格尔旗段顺接,经贺家湾、长滩乡、家梁、周家塔,终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点,路线全长44.67公里。全线设互通立交5处。本项目主线采用高速公路技术标准建设,设计车速80公/小时,路基宽24.5米,沥青混凝土高级路面,桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。 本合同段,线路位于薛家湾镇海子塔村榆树塔社附近。主线工程起点桩号为K8+500,终点桩号为K18+300,线路全长9.8Km。 二、工程地质及气象水文条件 1.地形地貌 本标段所在区域为河套平原东南部、鄂尔多斯剥蚀丘陵区北部,高原中南部地带,地表因受流水长期侵蚀切割,沟壑纵横交错,起伏不平,沿线所经地区主要为丘陵沟壑区,沿线主要为侵蚀微丘地貌区、冲洪积冲沟地貌区、侵蚀低山地貌区等。 2.气象、水文 本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候,总的特点是:冬季气候干燥寒

冷、盛夏雨热同季、凉爽而短促、春秋两季风大沙多等,本区域降水特点,在时间上高度集中,全年以7、8月份降雨量最大,路基强夯工程施工适宜选择在雨季之前施工。 第三章施工准备 一、施工计划 本标段路基强夯工程计划在路基施工过程中逐步完成。。 二、施工前期准备 1.场地平整清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进场道路,排除地表水,施工区周边做排水沟以确保地表排水通畅防止积水。 2.施工前必须量取地下水位。对地下水位较高的路段必须进行降水。强夯施工前,地下水位较高( 3.0米及以上),采取适宜的井点降低水位措施(井点降水、轻型井点降水、真空降水等)。保证强夯处理围地下水位低于3.0米。 如果需要降水采用轻型井点降水,设置为封闭长方形,顺路线每10~20米横向设1排井点,顺路线纵向设置3排井点,同时每排中的井点间距为2米,井点降水管埋深不小于6米。如降水达不到要求,可根据实际情况加密井点或采用其他降水方式。井点降水中心区域应设置独立水位检查点。 3.查明强夯场地围地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。 4.测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线,标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点。 5.设备准备 (1)夯锤:用钢板制作外壳,部焊接骨架后灌注铁砂制成。夯锤底采用圆形,重量10T,底面直径2.25m,并设三个排气孔,孔径为250mm。 (2)起重机械:选用50T的履带式起重机,以满足夯锤起吊重量和提升高度,并设安全装置,防止夯击时臂杆后仰。 (3)自动脱钩装置:要求有足够强度,起吊时不产生滑钩,脱钩灵活,能保持夯锤平稳下落,挂钩方便迅速。 (4)推土机:用作回填、整平夯坑。 (5)检测设备:有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。

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