拉压不同模量的缝合三明治夹芯结构梁弯曲性能
拉压弹性模量差异对泡沫铝夹芯板三点弯曲模拟的影响

拉压弹性模量差异对泡沫铝夹芯板三点弯曲模拟的影响强斌;刘宇杰;阚前华;陈哲【摘要】泡沫铝材料是一种典型的拉压双模量材料,即受拉与受压时弹性模量不同。
使用ABAQUS 有限元软件对泡沫铝夹芯板的三点弯曲行为进行了模拟。
首先,对泡沫铝芯层采用可压缩泡沫模型,通过对芯层的受拉区和受压区采用不同的弹性模量来讨论拉压弹性模量差异对夹芯板三点弯曲行为的影响。
同时,在泡沫铝压缩响应一致的情况下,对可反映拉压弹性模量差异的孔洞模型和未考虑拉压弹性模量差异的可压缩泡沫模型的夹芯板三点弯曲模拟结果进行了比较。
研究表明,泡沫铝芯层的弹性模量对夹芯板的三点弯曲行为模拟有较大影响。
若不考虑泡沫铝拉压弹性模量的差异,得到的夹芯板三点弯曲情况下的加载刚度和屈服荷载明显偏低。
%Aluminum foam was a typical bimodulous material with different elastic moduli in tension and com-pression.The three-point bending behaviors of sandwich panel were simulated using ABAQUS FEA software. The crushable foam material constitutive model was used to simulate aluminum foam core,and the different e-lastic moduli were adopted in tension and compression zone to study the influence of the elastic moduli.Fur-thermore,the void model with bimodulous character was usedto simulate the three-point bending response of aluminum foam sandwich panels.Based on the same monotonic compression response of aluminum core,the simulated results of void model were compared with that of crushable foam model without bimodulous charac-ter.It was shown thatthe elastic moduli of aluminum foam core has a great influence on the three-point bending behavior of aluminum foam sandwich panels.If thebimodulous effects of aluminum foam was neglected,the simulated loading stiffness and yield load are obviously on low side for the three-point bending behaviour of alu-minum foam sandwich panel.【期刊名称】《功能材料》【年(卷),期】2013(000)018【总页数】5页(P2701-2705)【关键词】拉压双模量;泡沫铝夹芯板;可压缩泡沫模型;三点弯曲;数值模拟【作者】强斌;刘宇杰;阚前华;陈哲【作者单位】西南交通大学力学与工程学院,四川成都 610031;西南交通大学力学与工程学院,四川成都 610031;西南交通大学力学与工程学院,四川成都610031;西南交通大学力学与工程学院,四川成都 610031【正文语种】中文【中图分类】TG146.21 引言泡沫铝作为一种新型的轻质功能材料,其具有低密度、高强度、高刚度比、吸声、吸能等特性,被广泛应用于航天航空、汽车、建筑装饰等领域[1,2]。
粘接界面泡沫铝夹芯板的三点弯曲失效数值模拟

分析了两种厚度不同 的 泡 沫 铝 夹 层 板 % 方孔蜂窝型夹 层板和波纹型夹层板在冲击荷载下的动态响应 & 谢中
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粘接界面泡沫铝夹芯板的 三点弯曲失效数值模拟
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/4 /! 实验过程 泡沫铝夹芯板的面板采用#: I 88 厚的 I " I ! 铝合 芯材为中船 重 工 \ 金板 ! I所生产的厚度为! " 88 闭 孔泡沫铝 孔隙率大于G 采用线切割将铝板和泡 "j 沫铝切割成尺寸 为 # G " 88^! I 88 的 板 应 用 环 氧 树 脂胶将面板与芯层粘接成泡沫铝三明治夹芯板结构 泡沫铝夹 芯 板 三 点 弯 曲 试 验 在 /V U G " H试验机 上完成 实验中采 用 高 强 度 钢 作 为 压 头 和 支 座 其 中 跨距为 G 两端悬臂的长度各为I " 88 " 88 采 用 准 静态位移加载 利用 计 算 机 绘 制 出 实 验 过 程 中 压 头 的 载荷 位移曲线 并用数码相机实时 记录加 载过 程中夹 M 芯板的变形状态 /4 0! 实验结果 图 # 给出 了 泡 沫 铝 芯 层 单 调 压 缩 的 应 力 应 变 曲 线 图! 给出了厚度为#: I 88 的铝合金面板和夹芯板 在三点弯曲 载 荷 作 用 下 压 头 的 载 荷 位 移 曲 线 从 图 M 位移曲线可知 夹芯板的承载能力和吸能 !所 示 载 荷 M 04 /! 有限元模型 首先建立 与 夹 芯 板 实 际 试 样 大 小 相 同 的 几 何 模 型 如 图 Y 所 示 泡 沫 铝 夹 芯 板 模 型 的 长 宽 高 为 其 中 面 板 厚 度 为 #: 芯 # G " 88^! I 88^! I 88 I 88 面板与芯层之间嵌入厚度 为 # 层厚度为 ! " 88 88 的 粘接层 泡沫铝 夹 芯 板 跨 距 为 G 外伸端部分为 " 88 同时网格 I " 88 压头和 支 座 为 直 径 ! " 88 的 圆 柱 在压头和支座处进行了细化 面板和泡沫铝芯层采用 三维实体 单 元 F 粘接层利用粘接单元 Y L G @ ( C 1 3 2 7 1 F 压头和支座采用刚体单元 1 1 8 1 + 0 >J Y L G 模 拟 压头采用位 移加 载 压 头 X Y L $ 支座采用固定约束 和支柱与面板 的 接 触 为 面 面 接 触 考 虑 有 限 滑 动 摩 M 擦因数设为 ": ! 分 析 采 用 B < BgE U 1 [ 2 @ 2 0模 块 ; 计算中通过采用适当 的 质 量 放 大 来增大稳定时间增 量步 缩短计算时间
拉压不同模量矩形板的双向弯曲问题

拉压不同模量矩形板的双向弯曲问题
张良飞;姚文娟
【期刊名称】《上海大学学报(自然科学版)》
【年(卷),期】2017(023)001
【摘要】拉压不同模量矩形板的双向弯曲的中性轴可以从两个弯曲方向考虑.基于不同模量理论,利用静力平衡方程推导了不同模量矩形板的中性轴位置,再利用Kantorovich变分法求解了不同模量矩形板的挠曲线方程,并将得到的数值解和有限元解进行比较,二者较为吻合.计算结果表明,当拉压不同模量的差异较大时,不同模量弯曲矩形板的挠度不宜采用相同模量经典板壳理论.该方法为分析不同模量矩形板和其他结构形式的板的弯曲问题提供了求解思路,并为其在工程中的应用提供了一定的理论参考.
【总页数】10页(P128-137)
【作者】张良飞;姚文娟
【作者单位】上海大学土木工程系,上海200444;上海大学土木工程系,上海200444
【正文语种】中文
【中图分类】TU36
【相关文献】
1.拉压弹性模量不同矩形截面杆的弯曲 [J], 吴晓;罗佑新
2.非线性基础上拉压弹性模量不同矩形板的弯曲 [J], 吴晓;黄翀;杨立军
3.用拉压不同模量理论分析弯曲板 [J], 高潮;刘相斌;吕显强
4.拉压不同模量横力弯曲梁的算法 [J], 申加辉
5.不同拉压弹性模量椭圆板的非线性弯曲 [J], 黄翀;吴晓;马建勋
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拉胀三明治梁在爆炸载荷作用下的动态力学性能研究

拉胀三明治梁在爆炸载荷作用下的动态力学性能研究崔世堂;倪小军;张科【摘要】The numerical method was employed to investigate the dynamic response and the ability of energy absorption of a sandwich beam with auxetic cellular cores under blast loading.Pressure time histories replacing blast loading were applied uniformly on the front facet of the sandwich beam.The back facet'' maximum displacement and energy-dissipating of the sandwich beam were compared with those of the corresponding monolithic one in the premise of the same surface load density.The facets and cores of the sandwich beam were designed parametrically with design parameters of cell thickness, thickness of front panel and expanding angle of cell elements.Under blast loading, it was shown that compared with the corresponding monolithic beam, the sandwich beam can reduce its back facet''s maximum displacement, delay the time of back facet''s reaching the maximum velocity and absorb more energy via plastic deformation of auxetic cores.%通过数值方法考察了芯层采用负泊松比蜂窝的三明治梁在爆炸载荷作用下的动态力学响应和能量吸收能力.采用在三明治梁面层施加均匀载荷的方式代替爆炸载荷,在相同面密度的前提下,就背板的最大位移和复合梁的能量耗散问题和实体梁进行了对比,并对复合梁的面板和芯层进行了参数化设计.设计参数包括胞壁厚度、前面板的厚度、胞元扩张角.在爆炸载荷作用下,和实体梁相比,复合梁可以降低背板最大位移,延迟背部面板到达最大速度时的时间,吸收更多的能量.【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2017(036)013【总页数】6页(P172-177)【关键词】拉胀;负泊松比;三明治梁;有限元仿真【作者】崔世堂;倪小军;张科【作者单位】中国科学院材料力学行为和设计重点实验室中国科学技术大学, 合肥230026;中国科学院等离子体物理研究所, 合肥 230031;中国科学院材料力学行为和设计重点实验室中国科学技术大学, 合肥 230026【正文语种】中文【中图分类】TH113现代工程技术的发展不断需要具有特殊力学性能的新材料,这类材料通常具有独特或与直观现象相反的行为。
全钢三明治板的强度及失效模式的研究现状分析

现代经济信息全钢三明治板的强度及失效模式的研究现状分析蒋小霞 张天星 刘俊萍 宁夏大学机械工程学院摘要:在美国、德国和中国分别提出“先进制造业伙伴关系(AMP)”、 “工业4.0(Industry4.0)”和“中国制造2025(Made in China 2025)”新一轮制造业改革的浪潮下,产品轻量化理念备受关注。
全钢三明治板是一种新型轻质高强结构,在舰船轻量化领域有着广阔的应用前景。
以舰船轻量化为应用背景,主要从三明治板的结构类型、全钢三明治板的制造方法和全钢三明治板的强度及失效模式三方面进行综述,发现在全钢三明治板的强度及失效的研究中有3个方面的问题亟待解决:需尽快解决全钢三明治板在较低载荷时接头开裂而致使承载能力得不到充分发挥的问题;焊接接头失效后的维护和再制造问题;探索并找寻新的结构设计及优化方法,进而开展大量试验研究,并结合数值计算,降低总体舰船的设计风险。
关键词:全钢三明治板;强度;焊接接头中图分类号:TB383.4 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2016)036-000328-02全钢三明治板(All Steel Sandwich Panels)是一种设计灵活、性能优异的新型轻质高强结构,不仅具有高比强度、高比刚度、冲击性能良好和耐碰撞等优异特点,而且其结构可以模块化设计和制造,因此近年来引起了国内外研究者的青睐。
目前,国外全钢三明治板已成功应用于船舶、汽车、建筑、桥梁等众多领域[1]。
全钢三明治板属于复合材料范畴,是一类由上、下面板以及诸如波纹型、蜂窝型、桁架型等全钢夹芯构成的一种结构板,这种结构特征决定其力学性能具有各向异性的特点。
在面板和芯板所构成的空心部分填充一些低密度的高分子材料或者泡沫金属能进一步提升其抗冲击,隔热,防腐等性能。
实际上,早在1950年,人们认识到金属三明治板的“夹芯效应”,提议将其作为一种新的工业分支来发展。
但因为当时的激光功率发生器十分昂贵,以致制造成本太高,市场难以接受,金属三明治板在当时并未发展起来。
拉压弹性模量差异对泡沫铝夹芯板三点弯曲模拟的影响

即 受 拉 与 受 压 时 弹 性 模 量 不 同 。使 用 AB AQUS有 限
元 软 件 对 泡 沫 铝 夹 芯 板 的 三 点 弯 曲 行 为 进 行 了模 拟 。
首先, 对 泡沫铝 芯层 采 用可压 缩泡 沫模 型 , 通 过 对 芯 层
De h s p a n d e F l e c k [ 3 模 型 的 可 反 映 泡 沫 材 料 特 性 的 本 图1 泡 沫铝 压缩 名义 应力 应 变 曲线[ 1 。 ]
Fi g 1 The c o mp r e s s i o n no mi n a l s t r e s s — s t r a i n c u r ve o f a l u mi nu m f o a m
强
斌 等: 拉 压 弹 性 模 量 差 异 对 泡 沫 铝 夹 芯 板 三 点 弯 曲模 拟 的影 响
文章 编号 : 1 0 0 1 - 9 7 3 l ( 2 0 1 3 ) 1 8 2 7 0 1 0 5
拉 压 弹 性模 量 差 异 对 泡 沫 铝 夹 芯 板 三点 弯 曲模 拟 的影 响
泡沫 铝力 学行 为 的研 究 主要 集 中在 实 验 研 究 、 细 观力 学模 型研 究 和数值 模拟 3 个 方 面 。在泡 沫铝 结 构 数值
模拟方面, 若采 用 真 实 孔 洞 模 型 , 建模复杂 , 计 算 量 巨 大, 一 般 均将泡 沫 铝视 为均 匀材 料 , 采用 相应 的本 构模 型来 反 映 其 特 殊 力 学 性 能 。在 主 流 商 用 有 限 元 软 件 中, AB AQus和 ANS YS /L S — D YNA 者 B 嵌 入 了 基 于
复合材料蜂窝夹芯结构的三点弯曲性能

JournalofMechanicalStrength2023,45(3):584⁃590DOI:10 16579/j.issn.1001 9669 2023 03 011∗20211008收到初稿,20211116收到修改稿㊂山西省自然科学基金面上项目(202103021224111),国家自然科学基金青年项目(11602160),西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室开放课题(SV2019⁃KF⁃01),山西省 1331工程 重点创新团队项目资助㊂∗∗于志强,男,1996年生,山西运城人,汉族,太原理工大学硕士研究生,主要研究方向为纤维增强复合材料夹芯结构的力学性能分析㊂∗∗∗郭章新(通信作者),男,1983年生,山东菏泽人,汉族,太原理工大学副教授,博士,主要研究方向为复合材料及其结构的力学性能分析㊂∗∗∗∗梁建国,男,1975年生,山东菏泽人,汉族,太原理工大学教授,博士,主要研究方向为碳纤维复合材料开发及应用㊂复合材料蜂窝夹芯结构的三点弯曲性能∗THREEPOINTBENDINGPERFORMANCEOFCOMPOSITEHONEYCOMBSANDWICHSTRUCTURE于志强∗∗1,3㊀郭章新∗∗∗1,2㊀卫世义1㊀梁建国∗∗∗∗4㊀李永存1,5㊀郑伟鹏1(1.太原理工大学机械与运载工程学院应用力学研究所,太原030024)(2.华阳新材料科技集团有限公司,阳泉045000)(3.西安交通大学航天学院机械结构强度与振动国家重点实验室,西安710049)(4.太原理工大学机械与运载工程学院先进成形与智能装备研究院,太原030024)(5.太原理工大学材料强度与结构冲击山西省重点实验室,太原030024)YUZhiQiang1,3㊀GUOZhangXin1,2㊀WEIShiYi1㊀LIANGJianGuo4㊀LIYongCun1,5㊀ZHENGWeiPeng1(1.InstituteofAppliedMechanics,CollegeofMechanicalandVehicleEngineering,TaiyuanUniversityofTechnology,Taiyuan030024,China)(2.HuayangNewMaterialTechnologyGroupCo.,Ltd.,Yangquan045000,China)(3.StateKeyLaboratoryforStrengthandVibrationofMechanicalStructures,SchoolofAerospace,XiᶄanJiaotongUniversity,Xiᶄan710049,China)(4.AdvancedFormingandIntelligentEquipmentResearchInstitute,CollegeofMechanicalandVehicleEngineering,TaiyuanUniversityofTechnology,Taiyuan030024,China)(5.ShanxiKeyLaboratoryofMaterialStrength&StructuralImpact,TaiyuanUniversityofTechnology,Taiyuan030024,China)摘要㊀通过三点弯曲试验研究了纤维增强复合材料铝蜂窝夹芯结构的力学性能㊂分析了不同面板类型(碳纤维面板㊁玻璃纤维面板㊁碳纤维/玻璃纤维面板)以及面板厚度和芯体孔径大小对结构破坏模式㊁极限载荷和能量吸收的影响㊂结果表明,碳纤维/铝蜂窝夹芯结构相较于其他两种结构,其极限载荷和能量吸收更强;面板越厚,芯体孔径越小,结构的极限载荷和能量吸收越强;面板厚度对于能量吸收影响较大,芯体孔径对极限载荷影响较大㊂对碳纤维/铝蜂窝夹芯结构进行有限元模拟,对其破坏变形过程进行对比分析后,验证了模型的有效性,为试验的设计和分析提供了指导与帮助㊂关键词㊀复合材料㊀蜂窝夹芯结构㊀三点弯曲㊀极限载荷㊀能量吸收中图分类号㊀TB332㊀㊀㊀㊀㊀㊀Abstract㊀Themechanicalpropertiesoffiberreinforcedcompositealuminumhoneycombsandwichstructurewerestudiedbythree⁃pointbendingtest.Theeffectsofdifferenttypesofpanels(carbonfiberpanel,glassfiberpanel,carbonfiber/glassfiberpanel),panelthicknessandcoreapertureonfailuremodes,ultimateloadandenergyabsorptionwereanalyzed.Theresultsshowthatthecarbonfiber/aluminumhoneycombsandwichstructurehasstrongerultimateloadandenergyabsorptionthantheothertwostructures.Thethickerthepanel,thesmallerthecoreaperture,thestrongertheultimateloadandenergyabsorptionofthestructure.Thethicknessofthepanelhasagreatinfluenceontheenergyabsorption,andtheapertureofthecorehasagreatinfluenceontheultimateload.Thefiniteelementsimulationofcarbonfiber/aluminumhoneycombsandwichstructureandthecomparativeanalysisofitsfailureanddeformationprocessverifythevalidityofthemodel,andprovideguidanceandhelpforexperimentaldesignandanalysis.Keywords㊀Compositematerial;Honeycombsandwichstructure;Three⁃pointbending;Ultimateload;Energyabsorption㊀第45卷第3期于志强等:复合材料蜂窝夹芯结构的三点弯曲性能585㊀㊀Correspondingauthor:GUOZhangXin,E⁃mail:woxintanran215@163.com,Tel:+86⁃351⁃6014008,Fax:+86⁃351⁃6014008TheprojectsupportedbytheNaturalScienceFoundationofShanxiProvince(No.202103021224111),theNationalNaturalScienceFoundationofChina(No.11602160),theOpeningFoundationforStateKeyLaboratoryforStrengthandVibrationofMechanicalStructures(No.SV2019⁃KF⁃01),andthe 1331project KeyInnovationTeamsofShanxiProvince.Manuscriptreceived20211008,inrevisedform20211116.0㊀引言㊀㊀复合材料蜂窝夹芯结构是一种具有高比强度,高比刚度的新型轻质复合材料结构,由具有高强度㊁高模量的复合材料面板和低密度㊁多功能性的蜂窝芯子组成[1]㊂因其结构可以有效提升材料利用率,减轻构件质量,同时隔热㊁隔音㊁透薄性能良好,能有效提升结构抗弯刚度,因而广泛应用于航空航天㊁汽车及船舶等其他工程领域[2⁃4]㊂WANGZ等[5]提出碳纤维复合材料夹芯结构是一种很好的能量吸收结构㊂GIBSONLJ等[6]提出了适合蜂窝夹芯结构的单胞理论,阐述了蜂窝夹芯结构的机械性能与芯体孔径的性能和几何形状的关系㊂彭可望[7]采用试验与数值模拟相结合的方法,研究了铝合金蜂窝夹芯结构面板与芯子之间黏结界面的力学断裂性能,为铝合金蜂窝夹芯结构的界面设计提供了数据支持㊂许多学者对蜂窝夹芯结构的力学性能和破坏模式进行了研究㊂SUNZ等[8]研究了三点弯曲试验不同加载速率对碳纤维/蜂窝夹层结构力学性能的影响,通过将碳纤维黏结在蜂窝芯的小孔上改善界面,解释了裂纹隔离现象是防止夹层试件界面损伤的主要机制㊂OGASAWARAT等[9]采用高速观测摄像机观察了碳纤维增强复合材料/NomexTM蜂窝夹芯板的弯曲失效过程,阐明了夹芯板受弯破坏机制㊂石姗姗等[10]利用有限元软件Abaqus建立了碳纤维/铝蜂窝夹芯结构三点弯曲的模型,研究了Kevlar短纤维界面增韧对碳纤维/铝蜂窝夹芯结构宏观力学性能的影响,增韧界面未发生界面脱黏,而是芯体撕裂导致面芯剥离㊂UDDINMN等[11]对碳纤维预浸料复合材料的无黏结蜂窝夹层结构和使用额外胶黏剂的碳纤维蜂窝夹芯结构进行了比较研究㊂SUBHANIT[12]通过三点弯曲试验研究了蜂窝夹层结构的力学性能,优化了蜂窝芯和面板的固化参数㊂一些学者通过试验和数值模拟研究了复合材料蜂窝夹层结构的损伤[13⁃15]㊁平压性能[16⁃19]㊁轴向压缩性能[20⁃21]㊂本文通过三点弯曲试验研究了纤维/铝蜂窝夹芯结构的宏观力学性能,讨论了面板类型㊁面板厚度㊁芯体孔径对纤维/铝蜂窝夹芯结构的极限载荷㊁能量吸收和破坏模式的影响规律㊂同时,通过对纤维/铝蜂窝夹芯结构的有限元模拟,对其在三点弯曲下的变形形态和破坏模式做出分析㊂1㊀试验1 1㊀材料及试件制备㊀㊀本文研究的是碳纤维/铝蜂窝夹芯结构,玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构,碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构㊂铝蜂窝芯体孔径分别为1 5mm㊁2mm㊁3mm,蜂窝壁厚为0 05mm㊁高度为9mm㊂碳纤维面板使用面密度为200g/m2的T300平纹编织碳纤维,玻璃纤维面板使用面密度为400g/m2的玻璃纤维㊂环氧树脂及固化剂使用北京科斯拉公司生产的EPOLAM2040RESIN与EPOLAM2042HARDENER,环氧树脂和固化剂的质量比为100ʒ32,此树脂体系在室温(25ħ)下的黏度为310mPa㊃s㊁密度为1 10g/cm3㊂采用真空辅助成型工艺(VacuumAssistedResinInfusion,VARI)制备碳纤维面板㊁玻璃纤维面板和碳纤维/玻璃纤维面板,将铝蜂窝和制备好的面板裁剪为相同尺寸后,使用EPOLAM2040/2042按图1所示将其组装固化㊂图1㊀碳纤维/铝蜂窝夹芯结构示意图Fig.1㊀Schematicdiagramofcarbonfiber/aluminumhoneycombsandwichstructure1 2㊀测试及试验设计㊀㊀本文采用GOTECH高铁检测仪器万能试验机进行三点弯曲试验,如图2所示,试验机通过控制位移实现准静态加载,加载速率为2mm/min,测压传感器量程为30kN㊂当试件发出较大噪声且试件承载力突然降低时,认为试件被破坏,试验终止㊂㊀586㊀机㊀㊀械㊀㊀强㊀㊀度2023年㊀图2㊀试验装置Fig.2㊀Testdevice根据ASTMC393M⁃06[22]设计三点弯曲试件尺寸㊂上下面板类型有3种,分别为碳纤维面板㊁玻璃纤维面板㊁碳纤维/玻璃纤维面板;碳纤维面板层数分别为4层㊁5层㊁6层;玻璃纤维面板层数分别为3层㊁4层㊁5层;碳纤维/玻璃纤维面板层数分别为3层[GCG]㊁4层[GCGC]㊁5层[GCGCG],碳纤维面板单层板厚约为0 25mm,玻璃纤维面板单层板厚约为0 35mm㊂试件总长l=120mm,宽度b=40mm,跨长S=80mm,芯层厚度c=9mm,试件分类见表1㊂表1㊀纤维/铝蜂窝夹芯结构试件分类Tab.1㊀Classificationoffiber/aluminumhoneycombsandwichspecimens试件类型Specimentype面板类型Paneltype芯层孔径Thecorelayeraperture/mm面板层数ThelayernumberofpanelC4ACFRP1 54C5ACFRP1 55C6ACFRP1 56C6BCFRP26C6CCFRP36G3AGFRP1 53G4AGFRP1 54G5AGFRP1 55G5BGFRP25G5CGFRP35H3AHFRP1 53H4AHFRP1 54H5AHFRP1 55H5BHFRP25H5CHFRP352㊀结果与讨论2 1㊀不同面板类型试件的破坏模式㊀㊀试件C6A㊁G4A㊁H5A的载荷⁃位移曲线如图3所示,对不同面板类型的纤维/铝蜂窝夹芯结构在三点弯曲载荷下的破坏模式进行对比分析㊂由图3可以看出,在0⁃A阶段,三个试件趋势基本一致,C6A试件在加载位移达到3mm时,极限载荷约图3㊀试件C6A㊁G4A㊁H5A的载荷⁃位移曲线Fig.3㊀Load⁃displacementcurvesofC6A,G4A,H5A为2130N,H5A试件在加载位移达到3 6mm时,极限载荷约为1845N,G4A试件在加载位移达到2mm时,极限载荷约为1487N㊂加载头附近芯层状态完好,无压塌迹象,芯层两侧出现铝蜂窝芯壁剪切变形㊁发生褶皱㊂在A⁃B阶段,C6A㊁H5A试件载荷缓慢下降,进入平稳流动阶段,同时芯层剪切变形情况愈发明显,剪切破坏区域逐渐扩大,随着加载头位移逐渐增加,芯层剪切刚度大幅下降,上面板弯曲变形逐渐加大直至折断破坏,纤维/铝蜂窝夹芯结构逐步发生整体破坏㊂此阶段G4A试件出现多一个波峰的情况,在加载位移逐渐增加时,玻璃纤维面板弯曲变形增大,由于玻璃纤维面板韧性较强,上面板发生部分断裂,并未完全断裂,试件载荷稍微下降,随着位移增加,加载头与上面板接触面积变大,载荷达到另一个峰值,其余破坏模式与C6A㊁H5A试件相同㊂在B⁃C阶段,随加载位移的增加,试件左右两侧倾斜角度越来越大,载荷缓慢下降到最低点后逐渐增加,下面板逐渐发生弯曲变形,载荷到达峰值后,下面板发生断裂,试件失效㊂同时,由于玻璃纤维韧性较强,C6A试件在加载位移达到16mm时,下面板断裂,试件失效,H5A试件的失效位移为20mm,G4A试件的失效位移为21 5mm㊂试件失效图如图4所示㊂对比C6A㊁G4A㊁H5A这三种不同面板类型试件的破坏模式发现,在试件厚度基本一致的情况下,极限载荷差距明显,C6A试件的极限承载力较G4A试件极限承载力高43%,H5A试件极限承载力较G4A试件极限承载力高24%㊂这表明厚度条件一定下,碳纤维/铝蜂窝夹芯结构承载力更高㊁强度更高,碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构居中,玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构次之;而玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构承载变形能力更强,碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构居中,碳纤维/铝蜂窝夹芯结构次之㊂2 2㊀面板厚度的影响㊀㊀碳纤维/铝蜂窝夹芯结构试件C4A㊁C5A㊁C6A的载荷⁃位移曲线如图5所示㊂图5中,C4A㊁C5A㊁C6A三个试件破坏模式大体相似,夹芯结构发生弯曲⁃剪切㊀第45卷第3期于志强等:复合材料蜂窝夹芯结构的三点弯曲性能587㊀㊀图4㊀试件失效图Fig.4㊀Specimenfailurediagram变形,由于C6A㊁C5A㊁C4A面板厚度依次降低,面板承载力降低,其载荷⁃位移曲线也呈现依次下降趋势㊂在加载位移达到3mm时,C6A㊁C5A㊁C4A的极限载荷分别为2130N㊁1810N㊁1550N,试件达到极限载荷后,结构逐步发生破坏,直至失效㊂其中,C5A㊁C6A试件在加载位移10mm左右时,随加载位移的增加,载荷缓慢增加,直至下面板弯曲折断;C4A试件在加载位移10mm之后载荷没有升高,而是进入平缓阶段保持稳定,由于面板较薄,刚度较低,面板破坏载荷与此时载荷值相近,没有发生载荷升高迹象㊂图5㊀试件C4A㊁C5A㊁C6A的载荷⁃位移曲线Fig.5㊀Load⁃displacementcurvesofC4A,C5A,C6A对比C4A㊁C5A㊁C6A三个碳纤维/铝蜂窝夹芯结构试件发现,C6A试件极限承载力较C4A试件极限承载力高37%,C5A试件极限承载力较C4A试件极限承载力高17%㊂该结果表明,碳纤维面板越厚,结构极限承载力越强,并且差别明显㊂玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构试件G3A㊁G4A㊁G5A的载荷⁃位移曲线如图6所示㊂试件在加载位移2mm时到达极限载荷,随着加载位移逐渐增加,加载头与试件上面板接触面积增大,芯层发生剪切变形,试件上面板发生弯曲变形并出现部分断裂㊂图6㊀试件G3A㊁G4A㊁G5A的载荷⁃位移曲线Fig.6㊀Load⁃displacementcurvesofG3A,G4A,G5A试件极限载荷情况如表2所示㊂对比G3A㊁G4A㊁G5A三个玻璃纤维/铝蜂窝夹芯板试件发现,G5A试件极限承载力较G3A试件极限承载力高53%,G4A试件极限承载力较G3A试件极限承载力高34%㊂该结果表明,玻璃纤维面板越厚,结构极限承载力越强,并且差别很明显㊂表2㊀纤维/铝蜂窝夹芯结构试件三点弯曲状态下的极限载荷与能量吸收Tab.2㊀Ultimateloadandenergyabsorptionoffiber/aluminumhoneycombsandwichstructureunderthree⁃pointbendingstate试件类型Specimentype极限载荷UltimateloadF/N能量吸收EnergyabsorptionE/mJC4A155018425C5A181021835 5C6A213028356C6B180024099 5C6C140021345G3A111016343 4G4A148721375 5G5A170226671G5B126218003 6G5C83013030 4H3A140014804H4A158021460 9H5A184526992 4H5B138019430H5C126017765 2碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构试件H3A㊁H4A㊁H5A的载荷⁃位移曲线如图7所示㊂在图7中,H3A试件在加载位移1mm时达到极限载荷1400N;H4A和H5A试件在加载位移3 6mm时达到极限载荷,分别为1580N和1845N㊂之后的破坏模式和失效过程类似,载荷位移逐渐增加,试件发生弯曲⁃剪切变形,直至面板被破坏,试件失效㊂对比H3A㊁H4A㊁H5A三个碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构试件发现,H5A试件极限承载力较H3A试件极限承载力高32%,H4A试件极限承载力较H3A㊀588㊀机㊀㊀械㊀㊀强㊀㊀度2023年㊀图7㊀试件H3A㊁H4A㊁H5A的载荷⁃位移曲线Fig.7㊀Load⁃displacementcurvesofH3A,H4A,H5A试件极限承载力高13%㊂该结果表明,碳纤维/玻璃纤维面板越厚,结构极限承载力越强㊂2 3㊀芯体孔径的影响㊀㊀碳纤维/铝蜂窝夹芯结构试件C6A㊁C6B㊁C6C的载荷⁃位移曲线如图8所示㊂在图8中,C6A㊁C6B㊁C6C试件破坏模式和失效演变过程有所差别,C6A在加载位移3mm时达到极限载荷2130N,C6B在加载位移0 8mm时达到极限载荷1800N,C6C在加载位移0 65mm时达到极限载荷1400N㊂随着铝蜂窝芯体孔径增加,芯层剪切刚度下降,达到极限载荷后,C6B㊁C6C试件随载荷位移增加,芯层发生剪切变形,部分压塌,然后加载头与上面板接触面积逐渐增加,上面板起主要承载作用㊂图8㊀试件C6A㊁C6B㊁C6C的载荷⁃位移曲线Fig.8㊀Load⁃displacementcurvesofC6A,C6B,C6C对比C6A㊁C6B㊁C6C三个碳纤维/铝蜂窝夹芯结构试件发现,C6A试件极限承载力较C6C试件极限承载力高52%,C6B试件极限承载力较C6C试件极限承载力高29%㊂该结果表明,芯体孔径越小,结构极限承载力越强,差别比较明显㊂玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构试件G5A㊁G5B㊁G5C的载荷⁃位移曲线如图9所示㊂对比G5A㊁G5B㊁G5C三个玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构试件发现,G5A试件极限承载力较G5C试件极限承载力高105%,G5B试件极限承载力较G5C试件极限承载力高52%㊂该结果表明,芯层孔径越小,结构图9㊀试件G5A㊁G5B㊁G5C载荷⁃位移曲线Fig.9㊀Load⁃displacementcurvesofG5A,G5B,G5C极限承载力越强,并且差距十分明显㊂㊀㊀碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构试件H5A㊁H5B㊁H5C的载荷⁃位移曲线如图10所示㊂图10㊀试件H5A㊁H5B㊁H5C的载荷⁃位移曲线Fig.10㊀Load⁃displacementcurvesofH5A,H5B,H5C对比H5A㊁H5B㊁H5C三个碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构试件发现,H5A试件极限承载力较H5C试件极限承载力提高46%,H5B试件极限承载力较H5C试件极限承载力提高10%㊂该结果表明,芯体孔径越小,结构极限承载力越强㊂2 4㊀夹芯结构的能量吸收㊀㊀纤维/铝蜂窝夹芯结构三点弯曲能量吸收如图11所示,选取试件0 20mm的载荷⁃位移曲线进行积分㊂整体来看,纤维/铝蜂窝夹芯结构能量吸收的能力较强㊂图11(a)为碳纤维/铝蜂窝夹芯结构能量吸收图,C4A㊁C5A㊁C6A㊁C6B㊁C6C试件的平均能量吸收分别为18425mJ㊁21835 5mJ㊁28356mJ㊁24099 5mJ㊁21345mJ;由此可以发现,芯体孔径越小,试件能量吸收越多;面板厚度越厚,试件能量吸收越多;两者之间,面板厚度的影响更大,变形能量主要存储于面板㊂图11(b)中,G3A㊁G4A㊁G5A㊁G5B㊁G5C试件的平均能量吸收分别为16343 4mJ㊁21375 5mJ㊁26671mJ㊁18003 6mJ㊁13030 4mJ;图11(c)中,H3A㊁H4A㊁H5A㊁H5B㊁H5C试件的平均能量吸收分别为14804mJ㊁21460 9mJ㊁26992 4mJ㊁19430mJ㊁17765 2mJ;从图11(b)㊁图11(c)中所得结论与图11(a)相同㊂㊀第45卷第3期于志强等:复合材料蜂窝夹芯结构的三点弯曲性能589㊀㊀图11㊀夹芯结构三点弯曲能量吸收Fig.11㊀Three⁃pointbendingenergyabsorptionofsandwichstructures3㊀夹芯结构的三点弯曲有限元分析3 1㊀有限元模型的建立㊀㊀本节采用有限元方法进行模拟计算,为分析预测纤维/铝蜂窝夹芯结构在三点弯曲载荷下的变形和破坏模式提供指导㊂利用Abaqus/Explicit建立的三点弯曲试验模型如图12所示,基于第1 2节给出的C4A尺寸,碳纤维面板采用C3D8R单元,铝蜂窝芯体采用S4R单元,单元尺寸为1mm,支撑和加载头为刚体,进行建模㊂有限元分析中,面板与铝蜂窝芯体之间使用tie绑定,视作理想黏接,不考虑脱胶问题㊂使用Vumat子程序进行计算,以期准确模拟纤维面板的大变形弯曲及破坏㊂图12㊀碳纤维/铝蜂窝夹芯结构有限元模型Fig.12㊀Finiteelementmodelofthecarbonfiber/aluminumhoneycombsandwichstructure3 2㊀载荷响应与变形形态㊀㊀图13所示是C4A试件的试验与有限元模拟的载荷⁃位移曲线对比㊂由图13可以发现,C4A试件试验与有限元模拟的载荷⁃位移曲线趋势相似,基本吻合,试验所得极限载荷为1550N,有限元模拟所得极限载荷为1625N,相对误差为4 8%㊂图14所示是C4A试件的试验与有限元模拟破坏及变形过程,试验与模拟的破坏模式和失效过程基本相同,吻合较好㊂这表明了建立的有限元模型合理,验证了模型的有效性,对三点弯曲试验具有较高的参考价值㊂4㊀结论㊀㊀本文研究了纤维增强复合材料铝蜂窝夹芯结构的三点弯曲性能,通过三点弯曲试验与数值模拟的对比,图13㊀试件C4A试验仿真载荷⁃位移曲线对比Fig.13㊀Comparisonofload⁃displacementcurvesbetweenC4Aspecimensimulationandtest图14㊀C4A试件试验与有限元模拟变形形态演化对比Fig.14㊀ComparisonofC4Adeformationmorphologyevolutionbetweentestandfiniteelementsimulation对其面板类型㊁面板厚度㊁芯体孔径对纤维/铝蜂窝夹芯结构的极限载荷㊁能量吸收和破坏模式的影响规律进行了研究,得到了以下主要结论:1)对比碳纤维/铝蜂窝夹芯结构㊁玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构㊁碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构三者之间的破坏模式,玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构载荷⁃位移曲线更加平滑,玻璃纤维面板韧性较强,失效位移较大,变形的能力较强,碳纤维/玻璃纤维/铝蜂窝夹芯结构居中,碳纤维/铝蜂窝夹芯结构次之㊂2)对于面板类型㊁面板厚度和芯体孔径大小对结构极限载荷和能量吸收的影响,碳纤维/铝蜂窝夹芯结㊀590㊀机㊀㊀械㊀㊀强㊀㊀度2023年㊀构相较于其他两种结构,其极限载荷和能量吸收更强;面板越厚,芯体孔径越小,结构的极限载荷和能量吸收越强;面板厚度对于能量吸收影响较大,芯体孔径对极限载荷影响较大,并且差别非常明显㊂3)碳纤维/铝蜂窝夹芯结构有限元模拟所得的变形过程和破坏模式与试验基本一致,极限载荷相对误差为4 8%,吻合较好,验证了模型的有效性㊂本文模型可以指导纤维/铝蜂窝夹芯结构的性能分析㊂参考文献(References)[1]㊀PETRASA,SUTCLIFFEMPF.Failuremodemapsforhoneycombsandwichpanels[J].CompositeStructures,1999,44(4):237⁃252.[2]㊀金㊀迪,乔凌云,凡㊀玉.芯层高度对复合材料蜂窝夹层结构总体稳定性的影响[J].机械强度,2017,39(5):1164⁃1168.JINDi,QIAOLingYun,FANYu.Effectofcoreheightongeneralstabilityofhoneycombsandwichstructure[J].JournalofMechanicalStrength,2017,39(5):1164⁃1168(InChinese).[3]㊀吉国明,付珍娟,寇飞行,等.两种含天线复合材料结构的性能对比[J].机械强度,2011,33(2):312⁃316.JIGuoMing,FUZhenJuan,KOUFeiXing,etal.Contrastonperformancesoftwocompositeswithantennae[J].JournalofMechanicalStrength,2011,33(2):312⁃316(InChinese).[4]㊀JINGL,WANGZ,NINGJ,etal.Thedynamicresponseofsandwichbeamswithopen⁃cellmetalfoamcores[J].CompositesPartB:Engineering,2011,42(1):1⁃10.[5]㊀WANGZ,LIUJ.MechanicalperformanceofhoneycombfilledwithcircularCFRPtubes[J].CompositesPartB:Engineering,2018,135:232⁃241.[6]㊀GIBSONLJ,ASHBYMF.Themechanicsoftwo⁃dimensionalcellularmaterials[J].ProceedingsoftheRoyalSocietyofLondon,1982,382(1782):43⁃59.[7]㊀彭可望.铝蜂窝夹层结构界面断裂性能研究[D].大连:大连理工大学,2019:21⁃48.PENGKeWang.Studyoninterfacefracturebehaviorofaluminumhoneycombsandwichstructure[D].Dalian:DalianUniversityofTechnology,2019:21⁃48(InChinese).[8]㊀SUNZ,CHENH,SONGZ,etal.Three⁃pointbendingpropertiesofcarbonfiber/honeycombsandwichpanelswithshort⁃fibertissueandcarbon⁃fiberbeltinterfacialtougheningatdifferentloadingrate[J].CompositesPartA:AppliedScienceandManufacturing,2021(143):106289.[9]㊀OGASAWARAT,YOSHINAGAH,OIWAM,etal.High⁃speedobservationofbendingfractureprocessofcarbonfiberreinforcedplasticcomposite/NomexTMhoneycombsandwichpanel[J].JournalofSandwichStructuresandMaterials,2020,23(6):1987⁃1999.[10]㊀石姗姗,陈秉智,陈浩然,等.Kevlar短纤维增韧碳纤维/铝蜂窝夹芯板三点弯曲与面内压缩性能[J].复合材料学报,2017,34(9):1953⁃1959.SHIShanShan,CHENBingZhi,CHENHaoRan,etal.Three⁃pointbendingandin⁃planecompressionpropertiesofcarbon⁃fiber/aluminum⁃honeycombsandwichpanelswithshort⁃Kevlar⁃fibertoughening[J].ActaMateriaeCompositaeSinica,2017,34(9):1953⁃1959(InChinese).[11]㊀UDDINMN,GANDYHTN,RAHMANMM,etal.Adhesivelesshoneycombsandwichstructuresofprepregcarbonfibercompositesforprimarystructuralapplications[J].AdvancedCompositesandHybridMaterials,2019,2(2):339⁃350.[12]㊀SUBHANIT.Mechanicalperformanceofhoneycombsandwichstructuresusingthree⁃pointbendtest[J].Engineering,TechnologyandAppliedScienceResearch,2019,9(2):3955⁃3958.[13]㊀KATUNINA,WRONKOWICZ⁃KATUNINA,DANEKW,etal.ModelingofarealisticbarelyvisibleimpactdamageincompositestructuresbasedonNDTtechniquesandnumericalsimulations[J].CompositeStructures,2021(267):113889.[14]㊀DUONGTHIPTHEWAA,LUM,DUK,etal.Experimentalandnumericalsimulationoflightningdamagedevelopmentoncompositeswith/withoutacarbon⁃basedprotectionlayer[J].CompositeStructures,2021,260:113452.[15]㊀GUOZX,LIZG,ZHUH,etal.Numericalsimulationofboltedjointcompositelaminatesunderlow⁃velocityimpact[J].MaterialsTodayCommunications,2020(23):1⁃8.[16]㊀LIDS,YANGY,JIANGL.Experimentalstudyonthefabrication,high⁃temperaturepropertiesandfailureanalysisof3Dseven⁃directionalbraidedcompositesundercompression[J].CompositeStructures,2021,268:113934.[17]㊀HEW,LIUJ,WANGS,etal.Low⁃velocityimpactbehaviorofX⁃framecoresandwichstructures⁃experimentalandnumericalinvestigation[J].Thin⁃WalledStructures,2018(131):718⁃735.[18]㊀HEW,LIUJ,WANGS,etal.Low⁃velocityimpactresponseandpost⁃impactflexuralbehaviourofcompositesandwichstructureswithcorrugatedcores[J].CompositeStructures,2018(189):37⁃53.[19]㊀SUNG,JIANGH,FANGJ,etal.Crashworthinessofvertexbasedhierarchicalhoneycombsinout⁃of⁃planeimpact[J].Materials&Design,2016(110):705⁃719.[20]㊀ZHUH,LIDS,HANWF,etal.Experimentalandnumericalstudyofin⁃planecompressivepropertiesandfailureof3Dsix⁃directionalbraidedcompositeswithlargebraidingangle[J].Materials&Design,2020,195:108917.[21]㊀WEIX,LID,XIONGJ.Fabricationandmechanicalbehaviorsofanall⁃compositesandwichstructurewithahexagonhoneycombcorebasedonthetailor⁃foldingapproach[J].CompositesScienceandTechnology,2019,184:107878.[22]㊀Standardtestmethodcoreshearpropertiesofsandwichconstructionsbybeamflexure:ASTMC393M⁃06[S].WestConshohocken,PA:ASTMInternational,2006:1⁃8.。
金属蜂窝夹层结构弯曲性能分析

金属蜂窝夹层结构弯曲性能分析作者:杨宇来源:《科技视界》 2015年第26期杨宇(上海飞机设计研究院,中国上海 201210)【摘要】本文通过力学实验和有限元模拟方法研究了金属蜂窝夹层结构的静态力学性能。
通过三点弯曲试验分析了不同结构参数下的破坏模式;通过有限元方法模拟了不同面板厚度、不同焊接角度的蜂窝夹层结构的弯曲性能。
【关键词】蜂窝夹层结构;弯曲;有限元【Abstract】This paper aimed to study the superalloy honeycomb sandwich structures. The out-planethree-point bending behavior are investigated by experimental method and FEM. The failure mode are obtained by experiments; Thefinite element method is used to analyze the impacts of the panel thickness and welding angle on the mechanical properties.【Key words】Honeycomb sandwich structure;Three-point bending;Finite element simulation0 前言蜂窝夹层结构具有比强度高、比刚度大等优点,因而在卫星、飞机、轮船、汽车、桥梁建造等领域被广泛的应用并不断快速增长。
由于蜂窝夹心结构的复杂性和设计的多样性,在研究其力学性能时一开始就对其进行比较系统详尽的分析存在较大的困难。
出于计算效率的原因,在分析蜂窝夹芯结构人们更倾向于将其等效成为板或是壳模型,而并非去考虑其真实的微观结构。
目前人们对蜂窝夹芯等效参数的确定大多都是基于Gibson和ashby[1]的研究工作。
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: / c n k i .0 0 7 . D O I 1 0. 1 3 8 0 1 j
第3 2 卷 第 1 期 2 月 2 0 1 5年 V o l . 3 2 N o . 1 F e b r u a r 0 1 5 y 2
0] 1 图 2 缝合三明治夹芯结构梁弯曲变形分析 [
i . 2 A n a l s i s o f f l e x u r a l d e f o r m a t i o n o f s t i t c h e d F g y
0] 1 s a n d w i c h s t r u c t u r e b e a m[
考虑了芯层材料拉压不 R e i s s n e r理论进行 了 修 正 , 同模量的特点 , 分析 了 几 何 对 称 的 三 明 治 夹 层 板 的
[ 1 1] / 参照 G 夹 弯曲问题 。 W a n B T 1 4 5 6—2 0 0 5《 g等 [ 1 2] 制定了 缝 合 泡 沫 夹 芯 层结构弯曲性能试验方法 》
0 世纪 4 0年 缝合三明治夹芯结构复合材料自 2 代问世以来 , 由于其具有高的比强度 、 比刚度和良好 的抗振性能 , 耐疲 劳 , 并 能 有 效 地 吸 收 冲 击 载 荷, 已 被 广 泛 应 用 于 航 空 航 天、 建 筑、 船舶及汽车等领
] 2 1 - 。 典型的三明 治 夹 芯 结 构 复 合 材 料 是 将 1 层 域[
, : ] 引用格式 :魏靖 ,石多奇 ,孙燕涛 ,等 .拉压不同模量的缝合三明治夹芯结构梁弯曲性能 [ J 0 1 5, 3 2( 1) 6 01 6.W e i 1 J .复合材料学报 , 2 -6 h i u n t l . F l e x u r a l o e r t i e s f t i t c h e d a n d w i c h t r u c t u r e e a m i t h i f f e r e n t o d u l u s n e n s i o n n d o m r e s s i o n D Q, S Y T, e a o s s s b w d m i t a c S r p p p [ ] : M C S J .A c t a a t e r i a e o m o s i t a e i n i c a, 2 0 1 5, 3 2( 1) 6 01 6. 1 -6 p
拉压不同模量的缝合三明治夹芯结构梁弯曲性能
魏靖1,石多奇 *1,孙燕涛1,杨晓光1,曹峰2
( ) 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 ,北京 1 1. 0 0 1 9 1; 2.国防科学技术大学 航天科学与工程学院 ,长沙 4 1 0 0 7 3
摘 要: 为了建立具有不同拉伸和压缩弹性模量的缝合三明治夹芯结构梁的中性 层 位 置 和 弯 曲 刚 度 的 理 论 预 测 方法 , 并进行相关试验验证 。 首先 , 将缝合三明治夹芯结构梁看成准层状结构 , 考虑其拉压不同模量及材料上下面 板几何尺寸不同的特点 , 基于修正的 R 建立了弯曲刚度和中性层位置的理论预测方法; 其 次, 开 e i s s n e r层板理 论 , 展了缝合三明治夹芯结构梁的三点弯曲试验 , 并采用数 字 图 像 相 关 ( 法测 试 了 中 性 层 位 置; 最 后, 对弯曲刚度 D I C) 和中性层位置进行了理论预测 。 结果表明 : 理论预测值与试验结果吻合较好 , 证明了该理论预测方法的有效性 。 关键词 : 缝合三明治夹芯结构 ;拉压不同模量 ;数字图像相关法 ;弯曲刚度 ;中性层位置 ( ) 中图分类号 : B 3 3 2 文献标志码 : 0 0 0 8 5 1 2 0 1 5 0 1 1 6 0 7 3 0 0 T A 文章编号 : 1 - - -
图 1 缝合三明治夹芯结构梁示意图 F i . 1 S c h e m a t i c o f s t i t c h e d s a n d w i c h s t r u c t u r e b e a m g
沿 y 方向的位移 。 对于缝合三明治夹芯结构梁各组分材料横截面 , 纵向坐标为 y ) 其位移可表示为 上的任意一点 k ( ( ) u* =-y 2 φ 式中 : u 为三明治夹芯结构梁横截面上各点在 x 方 向的位 移 ; 下 标 * 可 取 为 1、 分别代表上面 2 和 3, , 且y 的取值范围不同 板、 夹芯层和下面板( 下 同) 时, 代表不同的组分材料 , 即: 上面板 : h t 1 ≤y ≤h 1+ 1 夹芯层 : h -h 2 ≤y ≤ 1 下面板 : h t -( 2+ 2) 2 ≤ y ≤-h 将各位移分量代入几何方程得各点应变为 上面板 : φ ( h t ε 1 =ε x 1 =-y 1 ≤y ≤h 1+ 1) x 夹芯 : φ ( ε -h 2 =ε x 2 =-y 2 ≤y ≤h 1) x 下面板 : ( ) 3
三明治结构的弯曲 性 能 测 试 方 案 , 采用的芯层材料 为均质 、 各向同性的闭孔 泡 沫 R OHA C E L L 7 1WF, 并基于 E 建 s h e l b o r i a n a k a等 效 模 型, -T y张量和 M 立了能够预测三明治夹芯结构弯曲刚度的模型 。 然而 , 随着缝合三明治夹芯结构复合材料应用 领域的拓展 , 拉压不 同 模 量 的 材 料 如 纤 维 增 强 多 孔 陶瓷基复合材料 , 已被用于此类结构以满足某些特 殊领域的功能要 求 。 因 此 , 基于拉压不同模量的理 论, 建立能够快速求 解 缝 合 三 明 治 夹 芯 结 构 梁 弯 曲 性能的预测方法 , 对其工程应用具有指导意义 。 本文 针 对 拉 压 不 同 模 量 和 几 何 不 对 称 的 缝 合 三明 治 夹 芯 结 构 梁 开 展 了 弯 曲 性 能 的 研 究。 首 先, 忽略缝线对弯曲刚度的影响, 基于修正的 R e - i s s n e r夹 层 板 理 论 预 测 了 中 性 层 位 置 及 弯 曲 刚 度 ; 其次, 开展了缝合三明治夹芯结构梁的 弯 曲 试 验, 法测 获得其弯曲刚度, 并采用数字图像相关( I C) D 得了该复合材料的中性层位置; 最后, 将理论预测 结果和试 验 结 果 进 行 了 对 比, 验证了该理论预测 方法的有效性。
[ 1 0]
对
;录用日期 : ;网络出版时间 : 收稿日期 : 0 1 3 2 8 0 1 4 3 3 0 1 4 3 1 1: 5 4 2 2 2 1 1 0 0 0 1 1 - - - - - - / / / 网络出版地址 :www. c n k i . n e t k c m s d e t a i l 1 1. 1 8 0 1. T B. 2 0 1 4 0 3 1 1. 1 1 5 4. 0 0 3. h t m l ) 基金项目 :国家自然科学基金 ( 5 1 2 7 5 0 2 3 : 通讯作者 :石多奇 ,副教授 ,博士生导师 ,研究方向为固体本构关系 、高温结构强度 。 E-m a i l s h d u a a . e d u. c n. @b q
基于修正的 R 对缝合三明 e i s s n e r夹 层 板 理 论 , 治夹芯结构梁做出如下假设 : ( )缝线的 横 向 拉 压 模 量 很 低 , 故忽略缝线对 1 三明治夹芯结构的 刚 度 贡 献 , 认为结构的整体变形 对称于纵向对称面 , 即 结 构 中 沿 着 面 内z 方 向 的 应 。 力分量σ z =0 ( )面 板 的 厚 度 与 整 个 夹 层 板 的 厚 度 相 比 很 2 小, 可作为薄膜处理 , 只承受面内 x 方向的应力σ x ,
坐标 。 发生弯曲变 形 时 , 面板与夹芯之间满足变形 / 协调 。 m、 n 分别为上下面板中面上的点 , x为 ω 线段 m n 变形后 的 转 角 , φ 为法线转角与横向剪切 之差 , 角应变 ( 即: γ x y ) ω -γ x y φ = x ( ) 1
1 0] , 且沿厚度方向均匀分布 [ 且面板厚度 y 方向的应
力σ z 均为零 ,即σ z =0。 y 和面内z 向应力σ y =σ ( )芯层材 料 具 有 一 定 的 抗 弯 刚 度 , 不仅要考 3 也要考虑夹芯面内 x 虑芯层横向剪切应力分量τ x y , , 方向的应力分量σ 即σ τ x , x ≠0 x y ≠0。 ( )考虑横 向 剪 切 的 影 响 , 垂直于夹芯中面的 4 直线段在变形后仍 为 直 线 , 但不再垂直于变形后的 中面 。 2 弯曲性能的预测方法 1. 缝合三明治夹芯结构梁弯曲变形分析如图 2 所
0] 1 , 图中 k 为结构横截 面 上 的 任 意 一 点 , 示[ y 0 为其
( ) 4
φ ( ) h t 5 ε -( 3 =ε x 3 =-y 2+ 2) 2) ( ≤ y ≤-h x 式中 : ε 为三明治夹芯结构梁横截面上各点的应变 ; 下标 x 夹芯层和下面 1、 x 2和x 3 分 别 代 表 上 面 板、 。 板横截面上各点处物理量沿 x 方向的分量 ( 下同 ) 将应变分量代入物理方程 , 得到各点的应力为 上面板 : h h t E1 φ ( σ σ y y≤ 1= x 1 =- 1≤ 1+ 1) x 下面板 :
夹芯材料通过环氧树脂胶粘结于上下两层薄板之间 而制成 , 夹芯材料通常由轻木 、 蜂窝材料和刚性泡沫 制成 , 而上下面板 通 常 由 铝 、 玻 璃 纤 维、 石墨或芳族
3] 。 因此 , 聚酰胺制成 [ 针对不同的使用需求 , 通过适
当选择面板 、 芯 材 和 胶 黏 剂, 以满足相应的功能要 求 。 另一方面 , 传统 的 三 明 治 夹 芯 结 构 复 合 材 料 的 层间力学性能一般 较 差 , 尤其是面板与夹芯之间的 界面强度较低 , 容 易 发 生 分 层 破 坏。 而 缝 纫 工 艺 能 显著地提高夹芯结构复合材料在厚度方向上的力学 性能 , 已被广泛采用 前景 。 近年 来 , 国内外对不同种类的缝合三明治夹芯 结构复合材料的力 学 性 能 研 究 较 多 , 但主要是针对 含有各向同性芯层及上下面板几何尺寸相同的三明 治夹芯结构 材 料