机械阻抗法
低应变检测省培训共57页文档

一 低应变概念
时域分析法
低应变分 析方法
频域分析法
瞬态时域分析法 (反射波法)
瞬态频域分析法 瞬态机械阻抗法
机械阻抗法
稳态机械阻抗法
一 低应变概念
低应变桩身应变量:
一般小于0.01‰,桩-土系统处于弹性状态 。
一 低应变概念
桩身完整性:①桩身截面尺寸相对变化
②桩身材料密实性
③桩身材料连续性。
二 理论基础
a=1,则不存在突变,也无反射波。 a>1时,相当于扩径,为反相反射。 a<1时,相当于缩径,为同相反射。 a为无穷大,相当于固定端,反射波使固定端处力值加倍,
速度为零。 a为0,相当于自由端,反射波使自由端处速度值加倍,
力值为零。
二 理论基础
低应变法适用性: 1 受检桩的长细比、瞬态激励脉冲有效高频分量的
20%,不少于5根。 ➢ E)《建筑地基检测技术规程》DBJ/T13-146-2019,复合
地基竖向增强体10%,不少于10根,柱下承台不少于1根。
四 现场检测
桩身缺陷:使桩身完整性恶化,在一定程度上引起桩身
结构强度和耐久性降低的桩身断裂、裂缝、夹泥(杂物)、 空洞、蜂窝、松散等现象的统称。
桩身缺陷指标:位置、类型(性质)和程度。
一 低应变概念
低强度桩:
在复合地基中,采用刚性桩或半刚性桩设计的桩身强度为8~ 15MPa的有粘结强度增强体成为低强度桩。(《建筑地基检 测技术规程》DBJ/T13-146-2019)
理论基础是一维波动理论
σ
x
dx
σ+ dx x u
2u x2
1 c2
2u t2
二 理论基础
Z1 Va ↓ Vb ↑ Fa ↓ Fb ↑
NVH相关术语定义

白噪声(white noise),整个音频频率范围内,功率密度谱均匀分布且等比例宽度的能量相等的一种噪声,换句话说,此信号在各个频段上的功率是一样的,由于白光是由各种频率(颜色)的单色光混合而成,因而此信号的这种具有平坦功率谱的性质被称作是“白色的”,此信号也因此被称作白噪声。
一般用于测试音响设备的频率响应等特性。
粉红噪声(Pink Noise),是一种频率覆盖范围很宽的声音,低频能下降到接近0Hz(不包括0Hz)高频端能上到二十几千赫,而且它在等比例带宽内的能量是相等的(误差只不过0.1dB 左右)。
比如用1/3oct带通滤波器去计算分析,我们会发现,它的每个频带的电平值都是相等的(2/3oct、1/6oct、1/12oct也是一样),这就是为什么在测试声场频率特性中要用粉红噪声作为标准信号源的原因。
也是一种随机测试信号。
这种信号随着频率每升高一个八度,信号强度就衰减3dB,由于人耳对音量的感受是对数型的,所以“粉红噪声”这种每升高一个八度、强度就衰减3dB的特性,在人耳里听起来反而感觉每个频段的音量大小都是一致的。
振动:The oscillatory (back and forth) motion of a physical object.噪声:Any component of a transducer signal which does not represent the variable intended to be measured.固有频率(振动中最重要的概念):The frequency of free vibration of a mechanical system at which a specific natural mode of the system elements assumes its maximum amplitude.强迫振动:The response vibration of a mechanical system due to a forcing function (exciting force). Typically, forced vibration has the same frequency as that of the exciting force.自由振动:Vibration response of a mechanical system following an impulse-like initial perturbation (change of position, velocity or external force). Depending on the kind of perturbation, the mechanical system responds with free vibrations at one or more of its natural frequencies.绝对振动:Vibration of an object as measured relative to an inertial (fixed) reference frame. Accelerometers and velocity transducers measure absolute vibration typically of machine housings or structures; thus they are referred to as seismic transducers or inertial transducers.简谐振动:Sinusoidal vibration with a single frequency component.赫兹:(Hz) Unit of frequency measurement in cycles per second.频率:The repetition rate of a periodic vibration per unit of time. Vibration frequency is typically expressed in units of cycles per second (Hertz) or cycles per minute (to more easily relate to shaft rotative speed frequency). In fact, since many common machine malfunctions produce vibration which has a fixed relationship to shaft rotative speed, vibration frequency is often expressed as a function of shaft rotative speed. 1X is a vibration with a frequency equal to shaft rpm, 2X vibration is at twice shaft rpm, 0.5X vibration with a frequency equal to one-half shaft rpm, etc.振幅:The magnitude of periodic dynamic motion (vibration). Amplitude is typically expressed in terms of signal level, e.g., millivolts or milliamps, or the engineering units of the measured variable, e.g., mils, micrometres (for displacement), inches per second (for velocity), etc. The amplitude of a signal can bemeasured in terms of peak to peak, zero to peak, root mean square, or average.相位角:The timing relationship, in degrees, between two vibration signals, such as a Keyphasor® pulse and a vibration signal; also, the phase difference between two signals, such as the input force signal and output response signal. The "lag" corresponds to "minus" in mathematical formulations.加速度:The time rate of change of velocity. For harmonic motion, this is often expressed as g or a. Typical units for acceleration are feet per second per second (ft/s2) pk, meters per second per second (m/s2) pk, or more commonly g pk (= acceleration of earths gravity = 386.1 in/s2 = 32.17 ft/s2 = 9.81 m/s2). Acceleration measurements are generally made with an accelerometer and are typically used to evaluate high frequency vibration of a machine casing or bearing housing due to blade passing, gear mesh, cavitation, rolling element bearing defects, etc.速度:The time rate of change of displacement. Typical units for velocity are inches/second or millimetres/second, zero to peak. Velocity measurements are used to evaluate machine housing and other structural response characteristics. Electronic integration of a velocity signal yields displacement, but not position.位移:The change in distance or position of an object relative to a reference. Machinery vibration displacement is typically a peak to peak measurement of the observed vibrational motion or position, and is usually expressed in units of mils or micrometres. Proximity probes measure displacement directly. Signal integration is required to convert a velocity signal to displacement, but does not provide the initial displacement (distance from a reference) measurement.分贝:A numerical expression of the ratio of the power or voltage levels of electrical signals.dB = 10 log P1/P2 = 20 log V1/V2.共振:The condition in which the frequency of an external force coincides with a natural frequency of the system. A resonance typically is identified by an amplitude peak, accompanied by a maximum rate of change of phase lag angle.频谱:Commonly a presentation of the amplitudes of a signal's frequency components versus their frequencies. Or the frequency content of a signal.信噪比:The number formed by dividing the magnitude of the signal by the magnitude of the noise present in the signal. A low noise signal has a high Signal-to-Noise Ratio, while a high noise signal has a low Signal-to-Noise Ratio. The noise can originate from many different sources and is considered to be any part of the signal which does not represent the parameter being measured.比例阻尼:proportional damping传递矩阵法:transfer matrix method颤振:flutter 喘振:surge功率谱密度函数:power spectral density function功率谱密度矩阵:power spectral density matrix互谱密度函数:cross-spectral density function互谱密度函数:cross-spectral density matrix互相关函数:cross-correlation function混沌振动:chaotic vibration简正模态函数:normal modal function简正模态矩阵:normal modal matrix模态截断法:mode truncation method模态综合法:component modal synthesis method均值Mean value方差Variance机械阻抗Mechanical impedance位移阻抗Displacement impedance速度阻抗Speed impedance加速度阻抗Acceleration impedance声学基础知识扫盲帖(原创)1、人耳能听到的频率范围是20—20KHZ2、把声能转换成电能的设备是传声器3、把电能转换成声能的设备是扬声器4、声频系统出现声反馈啸叫,通常调节均衡器5、房间混响时间过长,会出现声音混浊6、房间混响时间过短,会出现声音发干1477、唱歌感觉声音太干,当调节混响器8、讲话时出现声音混浊,可能原因是加了混响效果9、声音三要素是指音强、音高、音色10、音强对应的客观评价尺度是振幅11、音高对应的客观评价尺度是频率12、音色对应的客观评价尺度是频谱13、人耳感受到声剌激的响度与声振动的频率有关14、人耳对高声压级声音感觉的响度与频率的关系不大15、人耳对中频段的声音最为灵敏16、人耳对高频和低频段的声音感觉较迟钝17、人耳对低声压级声音感觉的响度与频率的关系很大18、等响曲线中每条曲线显示不同频率的声压级不相同,但人耳感觉的响度相同19、等响曲线中,每条曲线上标注的数字是表示响度级20、用分贝表示放大器的电压增益公式是20lg(输出电压/输入电压)21、响度级的单位为phon22、声级计测出的dB值,表示计权声压级23、音色是由所发声音的波形所确定的24、声音信号由稳态下降60dB所需的时间,称为混响时间25、乐音的基本要素是指旋律、节奏、和声26、声波的最大瞬时值称为振幅27、一秒内振动的次数称为频率28、如某一声音与已选定的1KHz纯音听起来同样响,这个1KHz纯音的声压级值就定义为待测声音的响度29、人耳对1~3KHZ的声音最为灵敏30、人耳对100Hz以下,8K以上的声音感觉较迟钝31、舞台两侧的早期反射声对原发声起加重和加厚作用,属有益反射声作用32、观众席后侧的反射声对原发声起回声作用,属有害反射作用33、声音在空气中传播速度约为340m/s34、要使体育场距离主音箱约34m的观众听不出两个声音,应当对观众附近的补声音箱加0.1s延时35、反射系数小的材料称为吸声材料36、透射系数小的材料称为隔声材料37、透射系数大的材料,称为透声材料38、全吸声材料是指吸声系数α=139、全反射材料是指吸声系数α=040、岩棉、玻璃棉等材料主要吸收高频和中频41、聚氨酯吸声泡沫塑料主要吸收高频和中频42、薄板加空腔主要吸收低频43、薄板直接钉于墙上吸声效果很差44、挂帘织物主要吸收高、中频45、粗糙的水泥墙面吸声效果很差46、人耳通过声源信号的强度差和时间差,可以判断出声源的空间方位,称为双耳效应47、两个声音,一先一后相差5ms--50ms到达人耳,人耳感到声音是来自先到达声源的方位,称为哈斯效应48、左右两个声源,声强级差大于15dB,听声者感到声源是在声强级大的声源方位,称为德波埃效应49、一个声音的听音阈因为其它声音的存在而必须提高,这种现象称为掩敝效应50、厅堂内某些位置由于声干涉,使某些频率相互抵消,声压级降低很多,称为死点51、声音遇到凹的反射面,造成某一区域的声压级远大于其它区域称为声聚焦52、声音在室内两面平行墙之间来回反射产生多个同样的声音,称为颤动回声。
隔振元件机械阻抗的加载测试研究

正置 支撑 设备 时 , 承受 轴 向压 缩 载荷 ; 正置 吊挂设 而 备时 , 承受 轴 向拉伸 载荷 , 图 1所示 。为 节省 安装 如 空间, 设备 侧挂 隔振 安装 在 我 国船 舶 上 使 用也 较 为 普遍 , 时隔振 器 承受剪 切 载荷 , 图 2所 示 。船上 此 如
收 稿 日期 :0 1 0— 4 2 1 —1 2
隔振元 件 三 向机 械 阻抗 测 试 方 法 . , 经 过 了考 3并 J 核 验证 , 量 结 果 已 在 舰 船 工 程 中得 到 应 用 , 测 但 目前加 载方 式仅 局 限于轴 向加 载 。
部分 隔振 器采 用斜 置 安 装 形 式 , 振 器 同 时承 受 轴 隔
向 与横 向载荷 , 即组 合 承载 , 图 3所示 。 如
验 测试 主要 元 素 和基 本 流 程 。基 于 测 试 方 案 , 加 对
载 工况 下典 型 隔 振 元 件 的机 械 阻 抗 进 行 了测 量 研 究, 分析 了不 同加 载 方 式 与 载 荷对 隔振 元 件 机 械 阻
抗参 数 的影 响规 律 , 验证 了加 载测试 的重要性 。
菖一 辔
图 2 隔振器侧挂安装承载示意 图 图 3 隔振器斜置安装承载示意 图
1 隔振 元 件 承 载 方 式
调研 发 现 , 国船 舶 机 械 隔振 系 统 与管 路 系 统 我
采用 了大 量 隔振 元 件 , 隔 振 器 、 性 接 管 、 路 弹 如 挠 管 性支 撑等 。隔振元 件 的 布置 使 用 方 式 也 不尽 相 同 ,
中图 分 类 号 :B 2 T 5 3 文献标识码 : A
0 引 言
隔振 元 件 机 械 阻抗 参 数 与 隔振 元 件结 构 形 式 、 材 料性 能 、 载荷 工 况 、 境 温 度 等 因 素密 切 相 关 , 环 通 常依赖 试验 测量 得 到 ¨ J 。国 内已建 立加 载 状态 下
钻孔灌注桩质量检测标准及检测方法

钻孔灌注桩质量检测标准及检测方法摘要:简述了建筑工程、公路桥梁工程和市政桥梁工程中钻孔灌注桩工程质量检验评定标准,保证桩基质量必须进行成孔检测、施工过程检测及成桩后检测,低应变检测桩身完整性是一种快速、成本低、有效的方法,最后提出了桩基质量检测的几点建议。
关键词:钻孔灌注桩;工程质量;检测;标准一、钻孔灌注桩的特点1.1钻孔灌注桩的优点1)适应性广2)承载力大3)建造费用低4)减小环境污染和公害5)抗震性好1.2钻孔灌注桩的缺点钻孔灌注桩施工存在着不可忽视的弱点,由于采用导管在水下浇注混凝土,一般来说桩身混凝土的质量低于预制混凝土桩。
当灌注作业失误时,还容易酿成断桩、混凝土离析以及凝固不良等隐患。
在松散地层成孔,需采取泥浆等扩孔措施,施工现场容易产生泥水溢流,满地泥泞,扩孔不当还易发生事故,因此,对桩身工程质量检测非常重要。
二、钻孔灌注桩工程质量检验评定标准由于钻孔灌注桩施工方法多样,不同类型构筑物施工允许偏差和沉降要求不尽相同,所以制定的有关规范和规程对工程质量的要求不完全相同,现归纳如下。
2.1建筑工程钻孔灌注桩的基本要求钻孔灌注桩成桩质量检查的主要内容有:成孔与清孔、钢筋笼制作与吊放、混凝土搅拌与灌注等主要过程的质量检查。
成桩桩位和标高偏差在基坑开挖后检查。
钻孔灌注桩允许偏差项目的质量标准和检验方法如表1所示。
表1钻孔灌注桩允许偏差项目的质量标准和检验方法注:d为桩径,H为桩长。
2.2公路桥梁工程钻孔灌注桩的基本要求大直径钻孔灌注桩因地质适应性强、承载力高、施工方便,为大中型桥梁基础的首选形式。
根据文献,公路桥梁的钻孔灌注桩质量要求如下:1)孔深和孔径必须符合设计要求。
2)成孔后必须清孔,测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度,确认满足设计要求后,再灌注水下混凝土。
3)水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层和断桩。
4)钢筋笼不得上浮,嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于规范规定的最小锚固长度要求。
5)按施工规范的要求,对有代表性的、质量有怀疑的以及因灌注质量处理过的桩,应采用无破损法检测桩的质量。
高传递损失基座阻抗优化设计法

高传递损失基座阻抗优化设计法杨康;杨德庆;吴秉鸿【摘要】提出基于阻抗优化的高传递损失基座设计法,定义高传递损失的量化关系.该方法基于阻抗级和阻抗级落差描述基座的减振效果,通过阻抗综合优化设计获得高传递损失基座.以某水面舰船为例,采用有限元方法对舰船舱段内的基座进行频响分析,通过单点激振单点拾振、单点激振多点拾振的阻抗计算实例,验证了利用阻抗级来描述舰船基座减振效果的可行性.基于Isight平台的近似代理模型优化方法,对基座系统中方钢不同拓扑布局进行了分析,以方钢布置尺寸为设计变量实现了多因子阻振优化设计.高传递损失基座的阻抗优化设计方法可为工程中基座减振设计提供参考.【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2019(038)006【总页数】8页(P7-14)【关键词】基座;阻抗;阻抗级;高传递损失;阻振优化;减振【作者】杨康;杨德庆;吴秉鸿【作者单位】上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240【正文语种】中文【中图分类】TH212;TH213.3舰艇内部机电设备等机械振动源是引起船体水下辐射噪声的主要因素,对舰船生命力及战术性能有重要影响。
通过机械阻抗来反映结构在外部激励作用下动态响应特征以及振动传递规律的阻抗技术在工程实际中已广泛应用,阻抗特性是结构隔振特性的重要指标,直接反映结构减振性能优劣。
熊琳[1]通过理论及试验研究发现,基座阻抗值幅值越大,则对机械设备传递给船体的振动能量的阻碍作用越大,其隔振作用越强。
传递损失是反映隔振装置隔振性能的常用指标,高传递损失意味着隔振装置对振动的隔离性能好,因此高传递损失基座设计是设计人员追求的目标。
为减小机械动力设备通过基座传递到舰艇外壳的振动能量,提高基座的机械输入阻抗是可行方法,这包括调节基座面板/腹板/肘板的厚度、在基座上附加阻振方钢和贴敷阻尼材料等措施。
基桩低应变动力检测规程

力传感器
频率响应宜为
其幅度畸变应小于
灵敏度不应小于
量程 当稳态激振时 按激振力的最大值确定 当瞬态
冲击时 按冲击力最大值确定
测量响应的传感器
频率响应 宜为
灵敏度 当桩径小于
时 速度传感器的灵敏度 应
大于
加速度传的灵敏度 应大于
当桩
径大于
时 应大于
应大于
横向灵敏度不应大于
加速度传感器的量程 当稳态激振时 应小于 当瞬
数字化测试仪器 稳态
图
机械阻抗测试仪器示意 一
数字化测试仪器 瞬态
图
机械阻抗测试仪器示意 二
桩 激振器 力传感器 速度传感器 功率放大器 电荷放大器
测振放大器 跟踪滤波器 振动控制仪
函数记录仪
信号采集前端
微计算机
打印机 绘图仪
力棒 力锤
注 信号采集前端可采用双通道以上的各种频响分析仪 也可采用 磁带记录
态激振时 不应小于
接收传感器的灵敏度应每年标定一次 力传感器可采用振
动台进行相对标定 或采用压力试验机作准静态标定 进行准静
态标定所采用的电荷放大器 其输入电阻不应小于
测量响
应的传感器可采用振动台进行相对标定
测试设备可以采用专用的机械阻抗测试仪器 也可采用通
用测试仪器组成的测试装置 图
压电传感器的信号放大应采用电荷放大器 磁电式传感器应
护 仪器长期不使用时 应按使用说明书要求定期通电 长途
搬运时 仪器应装在有防震措施的仪器箱内 仪器设备应每年进行一次全面检查和调试 其技术指标应
符合仪器质量标准的要求
检测前的准备工作
检测前应具有下列资料 工程地质资料 基础设计图 施 工原始记录 打桩记录或钻孔记录及灌注记录等 和桩位布置图
内燃机曲轴模型系统振动分析的实用方法
(5)
Nt
- EAβs inβl
- co sβl
N0
假设轴承座固定 , 建立径向 滑动 轴承的流体动力 润滑模型 [ 5 ] ,该柴油机的宽径比 L /D = 0. 45, 计算轴承
的无量纲的刚度和阻尼系数得 :
ψ3
Kij = kijμωLW ( i, j = y, z)
(6)
Ci j
=
ci
j
ψ3 μLW
想的振动分析法。
性矩为 :
N
- ω2m
u
Qy
- ω2 m
y
Qz =
T
- ω2 m
- ω2 J xx
z
= [ K ]M { q}
θ
( 1)
My
- ω2 Jyy
θy
Mz
- ω2 Jzz θz
式中 [ K ]M M 为集中 质量单元 d 对整 体动态刚度矩阵
(
i,
j
=
y, z)
(7)
式 ( 6)和式 (7 )中 ψ = C / r为间隙 比; C 为轴承的
半径间隙 ; r为轴承半径 ; μ表示润滑油粘度 ; L 为轴
承宽度 ; ω为转轴的转 动频率 ; W 为无量纲外 载荷。
在正常工作条件下 , 613 5 系列柴油机轴承的平均刚度
在图 2所示的范围内。
关键词 : 曲轴 ;机械阻抗综合法 ;振动 ;固有频率 中图分类号 : TK4 文献标识码 : B
由于曲轴 的复杂结构和受力状态 , 其振动特性对 整个内燃机的振动有着重要的影响 。国内外的学者尝
1 曲轴系统 建模
试通过不 同的方法 对曲轴的 三维振动 情况进行 了研
研究内燃机轴系复杂 耦合 振动的过程中 ,建立 有
低应变法
低应变法低应变动力试桩法主要用于桩的完整性检测,根据激振方式的不同,又可分为反射波法(小锤敲击法)、机械阻抗法、水电效应法和共振法等数种。
目前研究和应用的比较多的低应变动测方法主要是反射波法。
现场测试示意图本方法对桩身缺陷程度只作定性判断。
对于桩身不同类型的缺陷,反射波测试信号中主要反映出桩身阻抗减小的信息,缺陷性质往往较难区分。
●基本原理:反射波法是建立在一维波动理论基础上,将桩假设为一维弹性连续杆,在桩身顶部进行竖向激振产生弹性波,弹性波沿着桩身向下传播,当桩身存在明显差异的界面(如桩底、断桩和严重离析等)或桩身截面积变化(如缩径或扩径)部位,波阻抗将发生变化,产生反射波,通过安装在桩顶的传感器接收反射信号,对接收的反射信号进行放大、滤波和数据处理,可以识别来自桩身不同部位的反射信息。
利用波在桩体内传播时纵波波速、桩长与反射时间之间的对应关系,通过对反射信息的分析计算,判断桩身混凝土的完整性及根据平均波速校核桩的实际长度,判定桩身缺陷程度及位置。
●适用范围1、低应变适用于检测混凝土桩的桩身完整性,判定桩身缺陷的程度及位置。
只能定性判定,不能定量2、低应变法是通过一维波动理论分析来判定基桩的桩身完整性,这种方法也称之为反射波法(或瞬态时域分析法)3、低应变法的理论基础是一维线弹性杆件模型,因此受检桩的长细比、瞬态激励脉冲有效高频分量的波长与桩的横向尺寸之比不宜小于10,设计桩身横截面宜基本规则。
另外,一维理论要求应力波在桩身中传播时平截面假设成立,所以,对于薄壁钢管桩、大直径现浇薄壁混凝土管桩和类似于H型钢桩的异型桩,若激励响应在桩顶面接收时,低应变方法不适用。
低应变能识别的缺陷类型仪器要求:检测仪器的主要技术性能指标应符合现行行业标准《基桩动测仪》JG/T3055的有关规定。
具有连续采集、快速自动存贮、显示实测信号和处理分析信号的功能《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106)对仪器设备的要求如下:(1)检测仪器的主要技术性能指标应符合现行行业标准《基桩动测仪》JG/T3055的有关规定;(2)瞬态激振设备应包括能激发宽脉冲和窄脉冲的力锤和锤垫;力锤可装有力传感器;稳态激振设备应为电磁式稳态激振器,其激振力可调,扫频范围为10Hz~2000Hz。
桩身完整性检测技术和检查方法
1.1.6 检测时间规定 1 采用低应变法或声波透射法检测时,受
检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%,且 不小于15MPa 。 2 采用钻芯法检测时,受检桩的混凝土龄 期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到 设计强度。 3 采用高应变法检测时,除上述要求外, 还应满足成桩休止时间要求。
度和力的时程曲线,通过波动理论进行分析,检
测判定:
①单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求,
分析桩侧与桩端阻力; ②缺陷及位置,完整性类
别。
(4)钻芯法
用钻机钻取芯样,以检测判定:
①桩身缺陷(密实性、连续性)、 ②桩长、
③桩底沉渣厚度、④桩身混凝土强度、⑤判断或
鉴别桩端岩土性状。
5
1.1.4 抽检数量
身完整性进行判定:
①混凝土均匀性;②缺陷及位置;③完整
性类别。
(2)低应变法
用低能量瞬态或稳态激振方式在桩顶激振,实 测桩顶的速度、加速度时程曲线,通过波动理论 或机械阻抗理论对实测数据进行计算分析,对桩
身完整性进行判定:
①缺陷及位置;③完整性类别。
4
(3)高应变法
用重锤在桩顶冲击激振,实测桩顶的(加)速
6
b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工 挖孔桩,以及单节混凝土预制桩,抽检数量可适当减少, 但不应少于总桩数的10%,且不应少于10 根。 C.为了全面了解整个工程基桩的桩身完整性情况时,应 适当增加抽检数量。
1.1.5 受检桩选择
1 施工质量有疑问的桩; 2 设计方认为重要的桩; 3 局部地质条件异常的桩; 4 施工工艺不同的桩; 5 除上述规定外,同类型桩宜均匀随机分布。
桩身完整性检测技 术和检查方法
• 1.相关规范、理论依据和技术方法 • 2.声波透射法检测 • 3.低应变法检测 • 4.高应变法检测 • 5.钻芯取样检测
振动测量技术-振动信号的频谱分析振动
振动测量技术-振动信号的频谱分 析振动
5.1.2 振动测量系统
1.振动测量方法分类 振动测量方法按振动信号转换的方式可分为
电磁式 激振器
交变电流通至电磁铁的激振线圈,产生周期性的 交变吸力,作为激振力
用于非接触激振,频率范围宽、 设备简单,振动波形差,激振 力难控制
电液式 激振器
用小型电动式激振器带动液压伺服油阀以控制油 缸,油缸驱动台面产生周期性正弦波振动
激振力大,频率较低,台面负 载大,易于自控和多台激振, 设备复杂
(2) 激振器 激振器是对试件施加某种预定要求的激
振力,使试件受到可控的、按预定要求振动 的装置。为了减少激振器质量对被测系统的 影响,应尽量使激振器体积小、重量轻。表 5.3列举了部分常用的激振器。
振动测量技术-振动信号的频谱分 析振动
表5.3 部分常用的激振设备
名称
工作原理
适用范围及优缺点
永磁式电 动激振器
振动测量技术-振动信号的频谱分 析振动
(3) 振动分析仪器
从拾振器检测到的振动信号和从激振点检测到的力信号 需经过适当的分析处理,以提取出各种有用的信息。目 前常见的振动分析仪器有测振仪、频率分析仪、FFT分 析仪和虚似频谱分析仪等。
1.测振仪 2.频率分析仪 3.FFT分析仪 4.虚拟频谱分析仪
振动测量技术-振动信号的频谱分 析振动
2. 电测法振动测量系统
干扰
激振
系统
测振传感器
中间变换电 路
信号发生器 功放
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F ( ) k ZV ( ) c jm V ( ) j
速度导纳为
1 V ( ) 1 YV ( ) ZV ( ) F ( ) c jm k j
速度导纳为复变函数,研究的重点是其幅值、相位、实部 和虚部函数和激励频率的关系
2 1 n 1 幅值与实 | Y | ,(YV )Re 2 2 2 2 部函数为 V k [(1 n )2 (2n )2 ] (k m) (c)
30年的研究和发展,机械阻抗技术已经成为一项成熟的桩 阻抗源于“电学”,机械阻抗定义为作用力与输出之比 质量检测技术,并获得我国国家技术鉴定委员会的通过。 判断曲线,即“根据桩的导纳随频率
变化的曲线”来判断桩的质量。 对结构施加的力 F
Z V
结构在该力作用下的响应
机械阻抗的物理模型
计算桩的导纳曲线与频率之间的关系
预制桩:14~18mm; 钻孔桩:7~15mm; 钢管桩:28~34mm; 预应力混凝土管桩:24~32mm;
完整桩的判断
(1)桩的计算长度Lm与桩的实际长度相近;
(2)导纳几何平均值Nm小于各桩的平均值,并与导纳曲线理论 值Nt接近;
(3)桩的动刚度Kd接近各桩的平均值;
(4)桩的平均波速3500m/s,有一定范围的额度变化, (5)导纳曲线谱形状特征正常,且能反映桩的振动特性;
,
0 f0
vp 4L
c Ml
桩土阻尼比
c 2 0 v
' ' s
无限长桩的零阶频率为:
1 f (1 2 ) 2
K Ml
' l
桩的半径 桩侧土剪切波速 桩侧土密度 桩侧土刚度 桩单元质量
无阻尼自 振频率
Kl'
Ml
测量出导纳 曲线两个谐 振峰之间的 频差即可由 下式计算出 桩长
(Y )
2 1 k [(1 ) (2 ) ]
2 n (4)从相位图中可以看出:当达到谐振时,激励力与速度响应 Y arctan 相位函数为: 的相位差为0 (1 2 )
n
式中: (5)从半功率带宽可以附带判断桩周土粘质阻尼的性状
c 2m 0
c x A2 cos
jt
d 2x 2 ( ) X 2 c dx
振型函数
振型解
X ( x) A1 sin
c
x
u ( x, t ) ( A1 sin x A2 cos x)e jt c c
边界条件
u EA | x 0 Fe jt x u EA | x l ku | x l x
测试结果的数据分析与整理
1.桩的测量长度
c0 Lm 2f
c0整个工地上完好桩的波速平均值
2.导纳的几何平均值值:
Nm PQ
P:导纳曲线的极大值(峰值); Q:导纳曲线的极小值(谷值);
3.导纳曲线的理论值(m/KN· s): 6.计算一阶频率与f的比值 V桩顶质点速度; F桩顶激振力; 计算上述各参数后,再结合导纳曲线的形状,即 1 可对桩的质量进行初步估计。 A:桩的横截面积 Nt
1 YV Nt cA
l
c
c tan
l
c
1
前面所讲的理论导纳值
桩周土越密、桩越长,导纳曲线的峰值、谷值之差越小,实 际导纳曲线如虚线所示; 基频范围为:
c 4l f1 c 2L
桩土系统 相位曲线, 即:导纳 相位曲线
桩土系统的 幅值曲线, 即:导纳曲 线
评估单桩的极限承载力:
• 桩长径比对导纳曲线的影响 长径比越小,导纳峰谷差值越大, 导纳曲线振荡剧烈;反之,峰谷差 值减小,导纳曲线趋于平缓。 • 桩身质量对导纳曲线的影响 对断桩、离析、扩径、缩径和鼓肚 等情况,应力波在异常截面处,部 分信号被反射回来,部分信号继续 向下传递,从而形成波峰、波谷参 差不齐,峰值频频差不等较明显的 曲线。
结构阻尼比
n 0
结构频率比
2. 高频激振下桩土体系的分析
分析的基础:桩体纵向振动的一维波动方程。先假设桩土 振动为无阻尼自由振动,将桩周土的综合支撑作用用一个 作用于桩底的支撑刚度,进行分析。
u( x, t ) X ( x)e
带入波动方程
2u 1 2u 2 v c t 2 x
Yv , (i 1,2,3,)
Yv 0, (i 1,2,3,)
(2i 1)c fi 2l
第一阶频率出现在f1=c/2l处,各高 阶谐振频率频差相等,由此得到 桩完整性导纳诊断的一个十分重 要的公式:
c f 2l
(2)当k趋于无限大时,为无限大刚度(嵌于坚硬岩石)
第二章 机械阻抗法
1.什么是机械阻抗法?
机械阻抗法:通过测定施加给桩的激励(输入)函数和桩的 将机械阻抗原理用于检验桩的完整性始于20世纪60年代, 机械导纳:机械阻抗的倒数V/F 动态响应函数(输出),来识别桩的性态的一种动态方法。 首先由法国的CEBTP(房屋建筑和市政工程试验中心) 提出,于70年代后期引入中国并逐渐验机和推广,经过近 2.什么是“阻抗”呢? 导纳曲线:是机械阻抗法应用的主要
| YV |
(k m) (c)
2 2 2
(YV ) Re
2
1 c ( m k
)2
当激振频率远远小于共振频率n时,上面根号中的前两 项与第三项相比,可以略去,则速度导纳为:
V | YV | F k
弹簧动刚度k用kd表示,则: 说明:弹簧动刚度是速度导纳曲线低频 段斜率的倒数,由于过原点的切线难以 取准,因此实际测量中计算公式为:
桩顶的位移和速度为: 考虑到
求得边界条件常数
EA l tan Fc kc c A2 EA EA tan l 1 Kc c
Fc A1 EA
,
u(0, t ) A2e jt , u ' (0, t ) A2 je jt
得到桩顶速度导纳幅值函数为:
E c 2
边界条件的区分
1.自由桩底基础无限大柔性基础
,
fi
iv p 2L
桩中纵波速度 桩长 f n
1 2
k m
桩的第i阶频率
n 2.自由桩底基础无限钢性基础
4L 当桩基础在上述两者之间时,导纳曲线的第一个谐振频率应出现在 上述两种情况之间:
,
fi
( 2i 1)v p
1 l Yv tan cA c
,
i ic fi 2 2l
Yv 0, (i 1,2,3,)
其余各阶频差与 两端自由相同
(2i 1)c fi 2l
Yv , (i 1,2,3,)
第一阶谐振频率出现在
f1 c 4l
c f 2l
若令
l / c 4 tan
EA l tan ' | u (0, t ) | 1 kc c Yv | Fe jt | cA EA tan l 1 kc c
(1)当k趋于零时,相当于无限软土层,有:
1 l Yv c tan cA c
fi
有两种解:
f f1
相 邻 两 阶 频 差
i ic 2 2l
缺陷桩的判断(很多种情况)
(1)根据f计算的桩长Lm比实际的桩小很多,或者说根本测不 出来,对应现象:桩出现严重鼓肚或离析,或者断裂。
分析:桩身有大的缺陷或断裂时,波动只能在桩断裂处以上的范 围传播,因而测出的Lm就短,而该值即为缺陷距离桩顶距离;
原因:桩身断裂局部扩大,即所谓的鼓肚或桩侧硬土顶入桩内, 导致下行波信号的大幅度衰减,使大部分信号反射回来,波的传 播基本上在鼓肚的下底面与桩顶之间来回旅行,这样也将导致测 出的桩较实际的短。
mu cu ku f (t )
将激励和响应换成复数表示
f (t ) Fe jt u Ue
jt
u jUe jt Ve jt u 2Ue jt Ae jt
二阶微分方程变为:
k (c jm )V F j
速度阻抗为
• 埋设于土中的基桩,其桩侧土和桩端都 要分担一定比例的荷载,因此基桩的总 刚度等于桩身的总刚度加上桩侧土的刚 度和桩端土阻力提供的刚度。用机械阻 抗法得到的刚度实际上桩土体系的综合 刚度。 • 主要采用低频段的信息,将整个导纳曲 线上各点的动刚度计算出来,然后除以 动静测试刚度的对比系数,将动测刚度 转换成静测刚度,最后再乘以桩的容许 沉降量,得到单桩的容许承载力。
c0 f 2L
桩的动刚度: 相波速:
c0 E
K d pZc p Z s Z p
2f 2f v | Yc | | | p
导纳曲线低频部分的 斜率即为桩的动刚度 v波数,即波长的倒数
桩身刚度阻抗 桩的激振频率 桩身质量阻抗 桩的速度导纳
完整桩导纳曲线
桩身断面沿深度 逐渐扩大的桩, 桩身沿深度逐渐减少, 该桩为缺陷桩(如:劣质混凝 曲线幅值随频率 曲线幅度随频率增加 土、离析等)f1 结合桩长, 增大而增大 而减少 可计算纵波速度平均值,桩的 缺陷可由f2计算
c0 A
4.完整桩的桩身纵波波速
V F
m
导纳曲线初始直线段 上任意一点导纳
C 2Lf
5.桩的动刚度
f :两个谐振峰之间的频差
2f m Kd V | |m F
导纳曲线初始直线段 f m 上任意一点频率(Hz)
1. 单自由度系统的导纳(传递函数)分析
当激振频率较底时,桩体以刚体运动为主,不妨设单自由度模 型中m表示桩身质量、k为刚度、c为阻尼,f(t)为激励力,设 桩顶产生的位移为u,则有:
2 f kd V F V F