单轨吊规定
技术管理规定
第35条巷道基本条件
1.设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。
2.巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段的巷道坡度不超过120，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m。弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。
⑴换装站：巷道高度不低于3.1m，宽度不低于4.2m，长度不少于25m。
⑵一般巷道
①机运合一巷道：巷道高度不低于2.5m，宽度不低于3.8m，吊梁中心线距巷帮的距离不低于1.2m，距皮带外沿的距离不小于0.9m。
②单轨巷道：巷道高度不低于2.5m，吊梁中心线距行人侧不低于1.7m，距另一侧不低于1.1m。
3.各矿根据实际情况专门设计充电峒室。充电峒室尽量设在巷道一侧，规格满足设备摆放和检修要求。
第36条设备及轨道线路
1.设备的安装和完好状态符合企业标准，安全设施及信号装备符合《装备标准》。
2. 轨道线路质量：符合《单轨吊轨道线路质量标准》，质量达合格。
3. 轨道线路吊挂方式及技术要求：根据巷道支护方式不同，单轨吊轨道的悬吊应采用以下方式。
⑴锚喷支护巷道：采用两根锚杆固定吊链，由吊链吊挂轨道。采用两根锚杆，直径不小
于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。该方式只能在岩石顶板中采用。
⑵矿用工字钢支护巷道：将矿用工字钢（不小于1.2m ）制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间，采用U型卡子固定在棚头上，吊链固定在短梁上，再用吊链吊挂轨道。
当轨道吊挂点正处于棚头下方时，可将吊链直接固定在棚头上，但也应对棚头采用加固措施，防止倒棚。
⑶砌碹支护巷道：将矿用工字钢横梁固定在巷道上，吊链固定在横梁上，吊链吊挂轨道。
⑷其它技术要求
①吊链采用φ18×64mm及以上的园环链悬，吊链铅垂偏角不得大于60o。
②轨道线路的连接螺栓，必须采用直径不小于φ20mm的高强螺栓（材质宜采用40C r），长度符合设计，紧固牢靠，配齐弹平垫圈。严禁采用普通螺栓代替高强螺栓。
③轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离，不得小于0.1m。
④轨道接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。
⑤方向：接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。直线段目视直顺，轨道无明显变形。曲线段，曲线圆顺，水平曲率半径不小于6m，垂直曲率半径不小于10m。
⑥下轨面接头轨缝，直线段不得大于6mm，曲线段不得大于3mm。
⑦轨道规格、扣件规格及焊接质量符合设计要求。
⑧轨道终点应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故。
4.道岔：符合《单轨吊轨道线路质量标准》，质量合格。
⑴道岔安装。固定方式同轨道线路，每组道岔固定点数不少于7处，均匀分布在道岔上。
⑵道岔技术要求
①道岔控制宜采用风动控制方式。
②道岔活动轨与连接轨接头处必须设置机械闭锁装置。
③道岔连接轨断开处应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故。
④轨道接头处转角，不大于3o。
⑤下轨面接头轨缝，不大于3mm。
⑥道岔轨道无变形，活动轨动作灵敏，准确到位，锁定可靠。
第37条运行与操作
1.每台机车必须配备两名司机，主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。
2.单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好方可运行。
严禁司机在设备不完好、吊挂不可靠、超负荷、车外开车。
3.运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常，应立即停车处理。
4.单轨吊正常运行中，机车前后50m内严禁行人或施工。
因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架模型等)确需跟车时，必须制定安全措施，由矿总工程师批准，并严格执行。
5.起吊和下放物品时，在距起吊物5m范围内不得有人。
6.机车脱轨坠落处理
⑴处理前，现场施工负责人必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。
⑵起吊时，非作业人员严禁在起吊物5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全。
7.单轨吊因故在中途损坏无法运行而确需将其运出时，必须由可靠的制动措施，防止跑车事故发生。
第38条管理制度
1.各矿必须结合本矿实际制定单轨吊使用管理规定、操作规程、乘人规定、单轨吊复轨措施，并严格执行。
2.设备入井许可制度。设备下井前进行验收，验收资料完备真实，新设备“三证一标志”齐全。必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备。
3.安装验收制: 单轨吊安装完毕后，由运输副总组织机电、运输、技术、安监和安装单位进行验收，验收合格后方可投运,并填写验收单。执行准运证制度。
新安装的设备，必须经集团公司验收合格，方可投入使用。
4.设备设施点检制度：制定设备、设施日历化检修计划和设备管理办法，保障设备完好运行。
5.对设备实行统一维护和使用，执行谁使用谁维修的原则，实行包机制。
6.明确轨道线路的安装、维修责任，确保轨道合格。
7.运输管理部门要建立单轨吊机车微机化管理资料。做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、维修负责人五明确。
8、运送人员时，必须采用专用乘人车箱。上下人员地点的安全间隙不小于1m。人员必须在车停稳后方可上下，严禁扒蹬跳车。
单轨吊管理规定
为确保单轨吊车试运行运输安全，使机车更好的服务于生产, 经研究决定，特制定本规
定：
一、责任界定
1、机电工区负责安排专职单轨吊车司机操作机车为生产区队运送物料服务。持证上岗，其他无证人员严禁操作机车。对违反此条的责任人办理“三双”程序教育。
2、机电工区安排专人对机车各部位进行日常检查、维修工作，确保机车处于完好状态。
3、单轨吊车轨道线路管理单位负责对轨道进行日常维护维修工作,并建立检查记录并认真填写。
4、使用单轨吊车运送物料的区队负责配合机车司机装卸物料。起吊梁液压马达出现故障时，由使用单位用手拉葫芦起吊物料。
5、机电工区负责机车外貌卫生的清理工作，使用单轨吊车的单位负责清理集装箱的卫生，机电工区负责监督检查。
每发现一次集装箱卫生不合格对机电工区罚款50元，集装箱卫生不合格机电工区有权拒载，并汇报调度室，调度室按事故考核使用单位。
6、正常生产的采掘巷道由使用单位负责单轨吊吊梁的敷设或回撤工作。轨道线路终点或机车运输终点处的阻车器、警示灯光、警示牌板装置根据机车停车位置的变化，由使用单位负责前后移动。其它地点的阻车器及各种警示牌板由线路维修单位负责安装管理。
违反此条的对责任单位罚款1000元，责任人罚款100元。
7、单轨吊车通过各采掘上下巷时，由使用单轨吊车的单位负责清理采掘上下巷及副巷的施工、逗留和行走等人员。通过运搬工区所管辖的大轨道时，由运搬负责清理沿途人员、处理挡车设施及清理各片口的车辆工作。
8、正常运行，机车司机负责线路沿途单轨吊车道岔、移动道岔阻车器、开关风门等工作。
9、违反上述其它条款的对责任单位罚款500元，责任人50元，联责区长50元。
二、运行标准
1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、起吊梁、人行车与机车的连接设保险绳，直径不得小于Φ18.5mm。
3、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。
4、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设阻车器。
5、巷道沿途每隔50m有清晰巷标，表示巷道长度。
6、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。确认完好方可运行。
7、轨道线路质量符合企业标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。
三、使用规定
1、严格执行单轨吊运输市场化考核。
2、单轨吊车使用单位计划物料时，一次最少计划3天的物料（即每次运料的数量一般应满足3个圆班的生产需要），以确保物料能够集中进出，提高单轨吊的使用效率，应急使用要通过调度室安排单轨吊进料。
3、单轨吊车由调度室负责根据生产需要统一调配并通知机电工区，安排司机调车，通知运搬工区，对大轨道线路挡车设施进行处理，清理轨道、车场的人员并进行把关，确保大轨道无人施工、逗留和行走。通知相关工区疏通单轨吊运行线路（车场的车辆及沿途物料等）。
4、单轨吊车在主平巷轨道上运行前，由调度室通知相关工区疏通单轨吊运行线路（车场的车辆及沿途物料等）。
5、除个人必须随身携带的工具（如维修工具、钳子、扳手等），其他物品一律用单轨吊运输；在单轨吊吊轨到达的范围内，任何一种物料人工搬运不准超过50米，否则办理三双程序教育。
四、运行规定
1、运行过程中发现机车的电控系统、吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃等部件等出现异常应立即停车处理。
2、正常运行中，机车前后50m内严禁行人（副司机除外），上下坡道严禁行人或施工。行走人员必须走人行道，机运合一巷道不得有人行走和施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架车、试验模型车等)确需跟车时，必须施工单位制定安全措施，由矿总工程师批准，并严格执行。跟车人必须在牵引车前（后）方10m以外（坡道处，应站在坡道上方）行走，发现异常立即警示停车，进行处理。
3、严禁设备不完好时开车，严禁轨道线路不合格时开车，严禁超负荷运行。
4、每台机车必须有两名司机，主司机在前进方向操作室，工作时，必须精力集中，副司机配合主司机在后向操作室，观察机车运行情况，并负责下车打道岔、开风门等工作。
5、司机不准在车下开车，以防机车倾斜挤人。暂时离开岗位时，应闭锁电源开关。
违反此条的责任人罚款100元或按“严重违章”考核。
6、机车运行到车场、道岔、充电硐室、换装站、弯道、上下坡、卸载点前20m必须减速（0.5m／s）鸣笛示警。
7、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料车速1m／s，其他物料1.5m／s。
8、两列机车同时运行时，间距不低于100m，以防发生撞车事故。
9、两列机车必须在车场会车。会车、过道岔时由专人在车下指挥。会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车。过道岔、风门时，副司机负责下车打道岔、开风门等工作，并观察机车运行情况。
违反以上其它条款的责任人按“一般违章”考核。责任单位罚款500元。
五、检修制度
2、每班要对机车的制动装置进行全面检查一次并填写检查记录。
3、每班要对机车的各种保护装置进行试验一次并填写试验记录。
4、每班要对机车的吊挂装置、连接装置进行全面检查一次并填写检查记录。
5、每天要对机车的承载装置及固定情况进行全面检查一次并填写检查记录。
6、每月要对机车的电控系统、液压系统、起吊装置进行全面检查一次并填写检查记录。
7、每年要对机车进行全面检查一次并填写检查记录。
5、驱动轮、承载轮、制动闸块磨损量超过企业标准规定的应及时更换，连接轴销及其它连接件磨损量超过原规格的 15％时应及时更换。
违反检修制度的责任人罚款50元。
六、蓄电池管理制度
1、蓄电池的充电
（1）、充电前认真检查充电机充电插销的正负极与蓄电池极性相同闭锁复位后，方可送电充电。
（2）、充电前必须将透气螺塞全部打开，充电结束后再盖齐。
（3）、蓄电池每次使用后，电压降到190V应进行完全充电，蓄电池充电电流保持在80A，充电时间7～10小时后，延续充电3～5小时，充电电流40A，充电量应不低于上次使用中放电量的120％，充电电压达到230V停止充电。
（4）、充电过程中电解液温度必须保持在45℃以下，如有超过45℃的趋势，必须采取降温措施。
（5）、保持蓄电池电解液液面高出极板10～20MM，达不到要求时及时补加蒸馏水，严禁使用防尘水或水沟水，严禁水量不足时使用或充电。
（6）、蓄电池进行充电或使用时，保险管严禁使用铜、铁丝代替。违反的责任人办理“三双”程序教育
（7）、蓄电池充放电过程应做好详细记录。
2、蓄电池的维护
（1）、严禁低电压使用，单体蓄电池的电压不得低于1.70V。
（2）、保持蓄电池面貌清洁，严禁蓄电池内落入任何有害杂质（金属碎屑、水泥、沙）。
（3）、蓄电池应避免过充电、过放电及充电不足。
（4）、每周对电解液酸比重测试一次，并做好记录，电解液密度达不到1.23g/cm3时，及时调配。
3、违反上述其它条款的罚责任单位500元，责任人50元。
七、装车规定
1、起吊重物时符合以下要求：
（1）起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。
（2）起吊重物时，操作人员注意观察吊链运行情况，防止断链伤人。
（3）装卸物料，要清理周围闲杂人员。
（4）操作人员应避开重物可能突然下落或歪倒方向的地点操作。
（5）起吊物料时，必须保持物料重心平衡，不得出现歪斜。
2、起吊载荷要符合起吊梁吨位12T，严禁超负荷提升。
3、集装箱装载物料的高度不得超过1.5米，并且不得超过起吊臂，起吊物距地面100mm 以上。
4、起吊单件物料宽度不得超过1.5米，高度不得超过1.5米，长度不得超过6米，重量不得超过10吨，超过10吨的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运送超长物料时，使用单位应制定特殊措施。
5、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。
6、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。
7、起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁。
8、吊运一吨矿车必须使用专用矿车集装箱。严禁直接吊运一吨矿车。
9、违反上述条款的罚责任单位500元，责任人50元。
八、乘人规定
为规范单轨吊乘人秩序的管理，确保单轨吊乘车安全，特制定以下管理规定：
1、运行人行车时，须设押车工且持证上岗。人行车尾部挂红灯警示。无证上岗的办理“三双”程序教育。
2、押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方情况。
3、司机要与押车工通过哨子作为行车、停车信号。二声哨响为机车运行，一声哨响为停车，一声哨长响为紧急停车。
4、押车工检查乘坐人员坐稳后，吹哨通知司机可以行车，当司机听到可以行车信号后，回复二声哨响信号后，方可运行机车。
5、到达目的地后，押车工吹哨发出停车信号，通知司机停车；当机车停稳后，押车工通知乘车人员下车。
6、当押车工发现有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，司机听到紧
急停车信号后，要采取有效措施紧急停车。
7、押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必须在指定的候车区域内乘车，人车未到位严禁走出候车区域。
8、人车每排乘坐两人，不得超员乘车，押车工负责清点人数。以乘车人员坐到座位上为判断标准。对超员乘车的责任人办理“三双”程序教育，联责押车工。
9、乘车人员在乘坐单轨吊人行车时，不得携带超长、超重、利器等物品上车。身体不得探出车外。
10、人员要在车辆停稳后先下后上。
11、严禁人员和物料混合运输。
12、押车工在运行人行车前，必须先检查人行车的连接装置、吊挂装置及车体安全可靠后，方可挂人行车，否则不得运行并立即通知维修单位组织处理。
13、人行车运行时间根据矿统一制定的时间运行。
14、凡违反以上其它规定的责任单位罚款500元，责任人罚款50，联责责任单位区长、安全监理各20元。
九、管理制度
1、机车管理单位建立建全日历化检修制度、保护试验记录、设备点检记录、事故分析记录和蓄电池检查检修充放电记录。
2、运输专业对单轨吊轨道线路进行不定期检查，执行质量标准化旬考核制度，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
3、机运部对单轨吊机车进行不定期检查，执行质量标准化旬考核制度，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
4、生产技术部对单轨吊车轨道线路的吊挂锚杆（锚索）进行不定期检查，确保吊挂锚杆（锚索）可靠无失效，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
关于单轨吊运送物料的管理规定
为规范单轨吊运送物料的管理，保证运输安全，特编制以下管理规定：
1、轨运合一巷道吊梁中心线距巷道的间隙不低于1.2米，距皮带外沿间隙0.9米。
2、起吊载荷要符合起吊梁吨位12T，严禁超负荷提升。
3、起吊物料的高度不得超过1.5米，并且不得超过起吊臂，起吊物距地面100mm以上。
4、起吊物宽度不得超过1.5米，长度不得超过6米。长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运送超长物料时，使用单位应制定特殊措施。
5、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。
6、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。
7、起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁。
单轨吊机车司机操作规程
一、适用范围
第1条本规定适用于煤矿井下各类单轨吊机车司机。
二、上岗条件
第2条单轨吊司机必须必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。
第3条单轨吊司机必须熟悉掌握所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各类保护原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。
本规定中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
三、安全规定
第4条操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、
道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀，严禁将头或身体探出车外。
第5条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。
司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯。（使用钥匙闭锁驾驶室控制器）过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
第6条起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。
四、操作前的准备
第7条检查各部位的转动部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。
第8条检查各部位机械联结销是否完好。
第9条检查各马达驱动轮及制动闸块的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
第10条检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。
第11条检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。
五、操作顺序
第12条接通电源。
第13条接到发车信号后，先鸣笛示警，然后敞闸并将主令控制手把扳到相应位置，使车速逐渐增加到相应速度位置。
第14条接到停车信号后，将主令控制器手把打倒停止位置，并操作制动装置，使机车制动。
六、正常操作
第15条每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室负责观察机车进行情况，防止物料碰撞造成事故。
第16条用鸣笛、哨子联系开车准备情况，打开机车前照明灯和尾灯，鸣号发出开车警号。
第17条右手操作速度控制阀，使机车向前运行。
第18条开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速，直至全速运行。
第19条同向机车运行时，两车间距不得小于50米。
第20条起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。
第21条机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。
第22条机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭油泵电机。
司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管。
第23条单道运行，遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可向前运行，严禁机车运行人员从机车下通过。
第24条跨越设备物料运行时，间距必须大于100mm，否则不得通过，单轨吊、绞车共用一条巷道时，不得并行作业。
第25条起吊物料
1、将机车起吊工作手把推到起吊工作位。
2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，下落吊装物料。
3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢固，长材物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。起吊距地面100mm以上。
4、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。
5、起吊大型设备（液压支架）
A、起吊梁架与大件设备吊运时必须吊挂牢固。
B、起吊大件设备不得超高、超宽，离地面高度大于100mm，起吊后物料底面与巷道底板平行。
C、承载起吊臂必须均匀分配。
D、行速度控制在1.5m/s内，有制动车必须加挂安全制动车，制动车压力必须大于7MPa。
6、卸放物料时，不得在斜坡上卸料。必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。
七、特殊操作
第26条机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站、机车站台等各处时，应提前30米减速运行，速度限制在1米/秒内鸣笛通过。
第27条单轨吊运载人员时，必须加挂运人专用车，不准乘坐物料车。
第28条运输人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人。
第29条人员运输必须有押车工，司机开车前必须得到押车工的准确指令，否则不准开车。
第30条途中因故障停车，必须在机车前后设置停车警示后，方可检查机车。
第31条机车在出现故障或在斜坡上行使时，可以使用绞车牵引，但必须有措施。
八、收尾工作
第32条每班工作结束后要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物。
第33条要现场交接，交方应向接方简述上班机车运行及故障情况。
第34条交、接双方要在交接薄上签字。
第35条司机填写各种记录，写清机车运行情况，存在问题。
单轨吊运行区段巷道架棚支护及吊挂方案
针对单轨吊运行区段地质条件比较复杂，为防止巷道顶板冒落，单轨吊吊挂失效，根据矿领导安排，特制定本规定：
1、单轨吊运行巷道断层破碎带、应力集中区、顶板淋水带、立体交叉岩柱小于3.5米且上部围岩体松软、复合顶板带、起坡找煤段，锚杆、锚索不能锚固到稳定的基岩中的地点应采用架棚支护。
2、支护棚距不大于0.8米，棚头下平面距底板净高不低于2.4米。
3、架棚段两端的支护棚应使用对棚支护，并各打设两组抗棚器（不小于4根）。
4、架棚段采用小横梁作为单轨吊吊梁吊挂点，小横梁应选用11#矿用工字钢，长度不小于1.2米。
5、将小横梁纵向放置在两架相邻的支护棚的棚头上，放置小横梁的支护棚必须使用对棚。
6、对棚棚头使用两副卡块固定。支护棚必须腰实顶板，打全撑木。撑木必须使用红松木。
7、小横梁放置在棚头上，两平面应垂直于棚头，上下凹槽处使用木仨垫实，小横梁应采取防滑措施以防小横梁窜动。
8、将吊挂链绕过小横梁，吊挂链两端串入U型环，U型环卡在单轨吊导轨吊耳上用直径20mm的高强螺栓串入U型环、吊耳，并配齐弹平垫紧固螺栓。从巷道底板至单轨吊导轨下平面的间距不小于2.1米。
9、本规定自下发执日起执行，各单位严格按规定方案施工，违反本规定的按停止作业考核并对责任单位罚款500元。
10、本规定适用于安装单轨吊吊梁的巷道。
汽车吊安全管理制度
汽车吊安全管理制度 1.必须持特种作业人员操作证，方能上岗。 2.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时不准吸烟、饮食和闲谈。 3.工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。 4.工作前应检查吊运现场作业环境，确认正常后方可吊运。 5.起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁站人、工作或通行。 6. 司机与起重工必须密切配合、听从指挥人员的指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 7.起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。 8.在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 9.在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面十公分左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下，方可继续工作。 10. 起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。 11. 汽车起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须允许或转动时，必须先将机身垫平。 12.起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。 13.起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒剩的钢丝绳应至少保留三圈以上。 14.起重臂仰角不得小于30度，起重机在荷载情况下应尽量避免起落重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。 15.无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中，夜间作业要有足够的照明。
单轨吊机车安全运输技术措施方案
XX煤矿 单轨吊机车运输安全技术措施单位负责人：
编制人： 施工单位： 编制日期： 执行日期： 矿审批意见 审批签字： 生产科：年月日机电科：年月日地测科：年月日通防科：年月日安监处: 年月日分管领导：年月日总工程师：年月日
单轨吊机车运输安全技术措施 为保证单轨吊机车在111082工作面安装设备过程中的运输安全且保质保量完成运输任务，特制订以下安全技术措施： 一、单轨吊机车司机岗位责任制和操作规定 1、单轨吊司机必须经过专门培训，持证上岗。 2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，进行日常的维护和保养，按照规程要求进行操作，并懂得一般性的保养、维修和故障处理。 3、熟悉有关安全规程，准确使用信号、通讯设施，具有一定的应变能力。 4、操作时，司机保持正确的自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。 5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。若司机必须暂时离开岗位时，不得关闭电动机或车灯，但必须把控制手把打到停车位置并关闭车控制电源。 6、起吊物件时，必须吊稳、吊平衡，货载不得超过规定，否则
严禁开车。鸣笛示警无关人员站在安全位置,否则严禁开车。 二、运输前的准备 1、检查专用的燃油、机油、液压油及冷却水，过滤水水位是否达到开车要求。 2、检查各部位的润滑油及机械联接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更换。 3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。 4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。 5、检查各种液压管路，控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。 6、检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否则必须清洗畅通。 7、检查各起吊梁是否完好，保护链是否完好有效。无保险链或保险链不完好不得运输。 8、起吊液压支架前对单轨吊梁的吊挂锚杆进行检查。单轨吊机车驱动承载重力按照液压支架全重验算： 根据机电科对单轨吊梁吊挂锚杆抽查的拉拔力平均为8吨验算，一架液压支架重约为29.5吨，驱动跨越最多为10根锚杆，每根锚杆承受重力平均为2.95吨，最少为8根锚杆，每根锚杆承受重力平均为3.68吨，根据每根锚杆承受最大重力3.68吨计算，小于8吨，满足运输液压支架要求。 三、启动机车 1、向上打开储能器开关，外拉气控总开关，迅速拉动启动马达按钮，启动机车。
汽车吊安全管理规定
行业资料：________ 汽车吊安全管理规定 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
汽车吊安全管理规定 1.必须经专业安全技术培训，考试合格后，持特种作业人员操作证，方能上岗。 2.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时不准吸烟、饮食和闲谈。 3.工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。 4.工作前应检查吊运现场作业环境，确认正常后方可吊运。 5.起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁站人、工作或通行。 6.司机与起重工必须密切配合、听从指挥人员的指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 7.起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。 8.在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 9.在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面十公分左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下，方可继续工作。 10.起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45，并严禁 第 2 页共 7 页
斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。 11.汽车起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须允许或转动时，必须先将机身垫平。 12.起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。 13.起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒剩的钢丝绳应至少保留三圈以上。 14.起重臂仰角不得小于30度，起重机在荷载情况下应尽量避免起落重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。 15.无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中，夜间作业要有足够的照明。 16.禁止在风力过大或遇雷雨、大雾时进行吊装作业，夜间作业应有足够的照明，地面应坚实。 17.严禁乘坐或利用起重机载人升级，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。 18.起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。 19.起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的其中总和的75%。 20.汽车起重机严禁吊物行走。 第 3 页共 7 页
单轨吊设计施工技术方案及措施
单轨吊设计施工技术方案及措施 山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日
会审记录
副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表
单轨吊施工技术方案及措施 根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。 一、成立安装领导组 组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理） 副组长：赵二忠（安全矿长） 张进忠（机电矿长） 邵有有（通风矿长） 王焕国（生产矿长） 王清水（总工程师） 尹文良（通风副总） 田春喜（安全副总） 李贤保（机电经理） （安装负责人） 成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明 二、职责 组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装工程任务。 项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长： 机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情况。负责运输设施的安全使用监督。 总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。 安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。 通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。 生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。 安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。 工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。 三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日 四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置 副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。将来副井布置单轨吊
安装单轨吊安全系统技术要求措施
S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道 安全技术措施 根据运输科安排，我队将在S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道。为保证施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施。 一、重大危险源及有害因素辨识 1、装、卸及抬运道轨时动作不协调、口令不一致，易造成轨道掉落伤人事故。 2、未经允许，擅自将单轨吊轨道或其它零部件放在皮带上，易造成运输事故。 3、在坡度段使用平车运输，易造成跑车事故。 4、在梯子或工作台上作业，梯子、工作台搭设不牢，易造成人员伤害事故。 5、作业期间，人员在安装地点下方通过或停留，有可能发生轨道掉落伤人事故。 6、悬吊锚杆（索）安装后未及时进行拉拔试验，如悬吊锚杆（索）锚固力未达到要求，在使用期间易造成锚杆（索）被拉出而造成设备损坏或人身伤害事故。 7、人员登高1.5米以上作业时未佩带保险带，易发生人员坠落受伤事故。 8、作业前，未检查瓦斯浓度或瓦斯超限继续作业，易发生瓦斯事故。 二、施工概况 1、我队现需要在S2206胶顺与S2207回顺辅运巷交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺辅运巷，S2207回顺辅运巷与S2207回顺交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺。 2、S2207回风顺槽及辅运巷的永久支护均采用锚、网、梁、索联合支护，断面均为矩形。其中S2207回风顺槽辅运巷断面尺寸为5.0m×3.8m；S2207回风顺槽断面尺寸为5.4m×4.0m。 附图一《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道平面布置线路图》 附图二《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道断面布置图》 三、施工前准备工作： 1、开工前每个施工人员要认真学习措施，明确工作内容及安全要领。 2、将顶锚杆钻机及配套设施、专用锚索、锚杆、托盘、气动张拉泵、锚杆拉拔仪、人字梯运至S2207回风顺槽及辅运巷施工地点。 3、熟悉现场，了解施工工艺，明确施工方法以确保施工质量。 四、施工方式及参数 （一）、单轨吊轨道规格、长度
汽车吊安全管理规定标准范本
管理制度编号：LX-FS-A34298 汽车吊安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车吊安全管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1.必须经专业安全技术培训，考试合格后，持特种作业人员操作证，方能上岗。 2.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时不准吸烟、饮食和闲谈。 3.工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。 4.工作前应检查吊运现场作业环境，确认正常后方可吊运。 5.起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁站人、工作或通行。
单轨吊轨道悬吊施工安全技术措施
单轨吊轨道悬吊施工安全技术措施 管子道采用混凝土支护，半圆拱形，断面 6.2m2；副斜井为锚网喷支护，半圆拱形，断面14.7m2，坡度9°30′。现管子道敷设排水管路沿副斜井到地面。在斜交叉口安装单轨吊，主要用于管子道与轨道大巷连接段之间运送设备，具体施工安全技术措施如下。一、单轨吊轨道悬吊设计 1、悬吊单轨吊目的在管子道口安装单轨吊轨道，与副斜井形成单轨吊运输系统，以便利用轨道运输系统服务于水泵房设备的运输工作。2、单轨吊轨道悬吊位置副斜井入口往下132米与管子道交叉口处。3、单轨吊道轨规格和悬吊线路长度单轨吊道轨规格表 工字钢型号尺寸截面面积重量高腿宽腹厚 16160886.026.120.5 悬吊线路长度：从管子道出口段到副斜井北帮，全长6m，悬吊采用16型的工字钢作悬吊轨道。4、单轨吊道轨安装设计采用16的工字钢沿管子道中心线悬吊安装。安装后，保持单轨吊道轨轨底面距副斜井轨面高度保持不小于2400mm。单轨吊道轨和配套吊具技术特征：①16型工字钢高160mm×宽88mm×腰厚6mm，重量20.5Kg/m；②φ20×200钢板和锚杆或锚索连接；③吊链φ18×64圆钢，承载能力≥320KN，分三、五、七、九环；④吊环U型环，承载能力≥750KN。轨端阻车器能满足运输最大载荷跑车时，产生的冲击力，最外层装有避免碰撞火花产生的特制缓冲垫。5、单轨吊轨道悬吊方法沿巷道交叉口的顶板标定锚杆打设位置，然后，在标定点打设2米锚杆悬吊固定单轨吊轨道；遇顶板岩体松软地段时，打设6米锚索进行悬吊。轨道固定从管子道内往外排列，分为：①牛鼻子处1个吊点、往里2个吊点，吊点排距1米；每个吊点2根锚杆，在工字钢左右各打设1根；②在副斜井巷道北帮垂直打设2根锚杆，固定一个架子；③在副斜井的道轨中心打设一根单锚索进行悬吊。单轨吊轨道悬吊锚杆采用材质为φ20×2000mm左旋螺纹钢锚杆，锚索采用φ15.2×6300mm的强力锚索。单轨吊轨道的悬吊锚杆、锚索都必须垂直于顶板、拱部打设。6、锚杆悬吊方式和施工技术要求单轨吊轨道悬吊锚杆规格①单轨吊轨道沿巷道顶板打设锚杆悬吊。分为5个吊点，其中有四个吊点布置2根锚杆，另一个，在副斜井的道轨中心顶板打设一根单锚索进行悬吊。配套采用锁具、吊链、连接件
汽车吊安全管理规定(2021新版)
汽车吊安全管理规定(2021新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0412
汽车吊安全管理规定(2021新版) 1.必须经专业安全技术培训，考试合格后，持特种作业人员操作证，方能上岗。 2.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时不准吸烟、饮食和闲谈。 3.工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。 4.工作前应检查吊运现场作业环境，确认正常后方可吊运。 5.起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁站人、工作或通行。 6.司机与起重工必须密切配合、听从指挥人员的指挥。操作前，
必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 7.起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。 8.在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 9.在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面十公分左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下，方可继续工作。 10.起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。 11.汽车起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须允许或转动时，必须先将机身垫平。
单轨吊选型计算
单轨吊选型计算 本矿现有一套DLZ110F型柴油动力单轨吊机车担负从副斜井井筒到采区的全部提升运输任务。其技术参数为驱动单元4+3（7驱），最高功率为81KW；气缸个数为4个；冷却方式为水冷却；自重为6000kg；驱动直径为355mm；最大迁移，最大牵引力为140KN；最高速度为2m/s；转弯半径水平为4m，垂直为8m；吊轨最大倾角30°，机车最大载荷为20吨；MHZZ-16DUO液压提吊梁，最大载重量32吨；单轨吊专用BTS型制动小车；SK-20型小车；小车自重200kg。经计算现有提升设备能满足该矿达0.90Mt / a生产能力后的辅助提升需要。 1.设计依据 1）矿井年产量：0.90Mt / a； 2）工作制度：330d，16h； 3）井筒特征：斜长：220m，倾角：0-25°； 一采区材料下山长度：650m，倾角：0-21°； 首采区工作面回风顺槽长度：850m，倾角：0-5°； 井底车场长度：200m； 最大输送距离：1920m，最大倾角25°；
4）提升方式：单轨吊车； 5）散矸容量：1.6t/m3； 6）最大班提升量： 材料及设备每班3箱； 矸石提升每班3箱； 每班下放炸药、雷管量各1箱； 每班其他作业人数：2箱/班； 配置4个3m3自卸式集装箱，每个集装箱重量860kg； 最大件为端头液压支架分体件，最大件重16t； 最大班下井人数：80； 2.单轨吊运输能力计算 1）列车牵引能力理论计算 列车在牵引状态时，机车的牵引力F（单位N）与列车的静阻力和惯性力是平衡的。 F=W o+W i+W a 式中： W o一基本阻力，N W i一坡道阻力，N；
单轨吊机车施工技术方案
单轨吊机车施工技术方案单轨吊设计施工技术方案及措施 山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日
会审记录
副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表
单轨吊施工技术方案及措施 依照生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司打算于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。 一、成立安装领导组 组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理） 副组长：赵二忠（安全矿长） 张进忠（机电矿长） 邵有有（通风矿长） 王焕国（生产矿长） 王清水（总工程师） 尹文良（通风副总） 田春喜（安全副总） 李贤保（机电经理） （安装负责人） 成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明 二、职责 组长：全面组织本次安装工程，和谐各部门积极配合项目部完成安装工程任务。 项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长： 机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情形。负责运输设施的安全使用监督。 总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。 安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。 通风矿长、通风副总负责安全期间通风治理。 生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织和谐，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。 安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。 工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。 三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日 四、巷道差不多情形概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直截了当吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置 副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。今后副井布置单轨吊
最新起重机机械维修保养管理制度资料
起重机机械维修保养管理制度 一、日常检查、维修制度 1、使用前日常检查：由司机在每日使用前进行检查，多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。 2、经常性检查：每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的主要部位和润保养情况进行检查，对查出的问题组织处理。 3、定期检查：每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。 检查内容： （1）起重机正常工作的技术性能； （2）安全保护装置和仪器的可靠性； （3）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件； （4）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接，鉚接的联接情况； （5）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况； 对检查发现的问要立即组织修复。 4、检验：除按定期检查的内容进行外，邀请维修保养单位的机械员承担对其重机械的技术性能、安全保护装置做全面试验。 需全面试验的起重机械包括有： （1）正常工作的起重机械，每二年进行一次； （2）经过大修、新安装、及改造过的起重机械，交付使用前； （3）闲置时间超过一年的起重机械，在重新使用前； （4）当起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害时。 二、起重机械事故处理制度 1、发生起重机械事故，专责司机应保护好现场，并立即向市质量技术监督局、维修保养单位报告；事故中伴有重大人员伤亡的，专责司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部门报告。 2、事故现场调查、处理完毕后，专责司机应会同维修保养单位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。 3、市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行鉴定。鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、索取有关资料。任何单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉事故调查的正常进行。 4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。 三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案 为了保证一旦发生起重相关事故，能够迅速、有效的开展电气生产现场处置救援工作，采取有效措施尽快恢复生产工作，防止事故扩大，确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全，特制订现场安全管理防范事故措施及应急方案。 1、初期处置：有关领导接到起重事故报告后，应立即进入工作状态，通知有关
单轨吊打设技术要求 (2)
*******限责任公司 单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 ******* 2017年2月
单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 审批签字卡 总工程师： 生产经理： 安全经理： 机电经理： 安全督查科： 生产技术科： 地质测量科： 综合调度室： 通风区： 机电科： 信息科： 审核： 编制： 2017年2月9日
单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 DX系列防爆蓄电池电牵引单轨吊机车，是一种以蓄电池为动力电源，电力驱动电机继而带动机车运行的煤矿井下辅助运输设备。其运行轨道采用德国标准的1140E型或1140V型工字钢型，由链条柔性的固定于巷道顶部，机车运行承载轮卡入工字钢两侧，制动停车是靠制动器弹簧夹紧轨道腹板实现；现使用的单轨吊机车配套6T起吊梁，可以完成支护材料、皮带、电缆及小型设备的运输，配备的相应集装箱可以完成建筑材料、零散零备件的运输；行驶条件必须满足巷道高2500mm，轨道中线距巷帮突出物不得小于1500mm；最大爬行速度为2m/s，爬坡能力不大于150 。 一、锚杆打设 1、在巷道顶板上沿单轨吊所放线路横向打2根22#左旋无纵筋螺纹钢筋，单轨吊悬挂板要紧贴顶板安设。 ①锚杆规格：锚杆杆体为22#左旋无纵筋螺纹钢筋，钢号为500号，极限拉断力为290KN，屈服力为230KN，延伸率为20%，长度2400mm，杆尾螺纹为M24。 ②锚固方式：采用树脂加长锚固形式，一支K2335药卷，一支Z2360药卷；钻孔直径为30mm。锚固长度不得小于1200㎜。 ③锚杆锚固力: 锚杆锚固力要达到190KN，锚杆拉拔力达到170KN。 2、两根锚杆间距不小于240mm，两组悬挂板吊挂的中心距为3000mm，要求锚杆构件完好，锚杆外露100－150mm左右，但特别位置打眼根据现场实际情况加工轨道短节接头或合岔梁。 二、轨道敷设质量标准 1、直轨线路安装质量标准
吊车检修安全管理规定实用版
YF-ED-J9393 可按资料类型定义编号 吊车检修安全管理规定实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
吊车检修安全管理规定实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为了加强吊车检修作业中的联系确认，规范信息传递、确保安全措施到位、实现检修安全顺行，特作如下规定： 1、吊车停死车检修时，必须在两侧吊车轨道上打道卡，在司机操作室对面一侧挂红旗、安警示红灯，以防被其余的吊车碰撞。 2、检修项目负责人负责与厂调度室、本车操作司机联系停车事宜；钳工负责打道卡、挂红旗，电工负责安红灯；本车司机负责检查验收安全措施落实情况，凡发现安全措施不落实或不符合要求，应立即向值班调度汇报，由值
班调度责成相关单位整改。 3、相邻吊车司机行车时必须做好确认，严禁碰撞道卡、红旗、红灯。 4、检修吊车时，严禁从高空落物。凡从车上往下吊物件，地面必须设专人监护，设安全防护圈，以防坠物伤人。 5、窜车时，检修位置清除各种障碍，必须达到通车条件，以防发生意外。 6、检修吊车结束后，安全措施谁设置、谁拆除；经操作司机验收合格后方可试车。 7、检修吊车遇特殊情况由设备科临时研究决定。
204工作面单轨吊设计
陕西正通煤业204工作面单轨吊设计 一、作业环境及设备参数 （一）作业环境 为确保西区204工作面回采时综采配件、排水设备、物料等安全可靠、快速高效地运输，在204两顺槽、204撤面道、205回风顺槽安装单轨吊梁，巷道最大坡度8°最大长度1750m。 （二）设备参数 发动机型号： ZETOR1404-turbo(符合矿井使用条件） 发动机类型：直喷压燃式柴油机 最大输出功率： 81KW 额定转速： 2300min-1 发动机重量： 500kg 发动机起动器：液压式 最大载重量： 16t 联轴器：整体式弹性联轴器 传动：液压静压-可调节形式，液压马达 制动器：液压-机械钳式制动器 最大牵引力： 100KN 最大行驶速度： 4.3km/h 机车总重： 5200kg 水平转弯半径： 4000mm
垂直转弯半径： 8000mm 最大允许坡度： 30° 二、单轨吊选型设计 根据巷道实际情况，参照运输最大部件和单轨道机车最大运行坡度进行选型计算：（物料最大重量16t，最大件巷道坡度最大8°，满足单轨道运输要求最大30°要求） （一）设备选型计算 单轨道安装于204回风顺槽1750m，最大坡度8°。 1、列车牵引能力计算 列车在牵引状态的F与列车的静阻力阻力和惯性力是平衡的。 F=W o+W i+Wα 式中： W o-基本阻力，N； W i-坡道阻力，N； Wα-惯性力，N。 (1)W o=（P+Q）g.ω=4321.8N P-列车质量（机车自重5200kg+起吊梁自重2000kg+司机自重150kg+制动车500kg） Q-货物自重，（取最大件16000kg） g-重力加速度，9.8m/s2 ω-列车阻力。
单轨吊维修技术规格书
单轨吊维修技术规格书 一、设备名称 柴油机单轨吊（沙曼单轨吊） 二、设备型号及数量 1、维修数量：2台 2、设备型号：RK-D-25-40 3、生产厂家：进口（SCHARF) 三、主要技术参数 1、驱动轮数量： 2驱驱动轮寿命不小于1500小时 2、牵引力：≥40kN，制动力≥60kN，速度≥0.8m/s 3、驱动夹紧方式：中间平衡式 4、离心力保护器触发值，1.5m/s 5、转弯半径，≥4米（水平），≥8米（垂直） 6、最大爬坡能力：30度 7、适用轨道：I140E I140V 8、甲烷浓度报警值: 0.5％ 9、发动机：功率≥25kw(工作寿命不低于6000h) 额定油耗≤263g/kwh 油箱容积≥90L 10、控制系统：手动操作、无线遥控操作 11、尾气排放温度：≤70℃ 12、安全保护形式：过压保护、温度保护、超速保护等多种保护形势 13、柴油机防爆形式采用板式隔爆。
14、电气防护等级不低于IM2 四、项目概况 口孜东矿柴油机单轨吊RK-D-25-40系列单轨吊机车2台因在井下使用时间较长，部分配件磨损、损坏，需委托具备维修能力的单位进行修复，以保证机车运行正常可靠使用。 五、检修标准： 1、执行2004年版《煤矿机电设备检修技术规范》和《煤矿矿井防爆机电设备完好标准》标准。 2、具有防震、密封、耐火等性能，必须符合有关环保、消防等法规要求。 六、验收标准： 1、执行2004年版《煤矿机电设备检修技术规范》和《煤矿矿井机电设备完好标准》验收标准。 2、达到设备原有性能及技术要求，严格按照设备维修技术协议验收 3、防爆部分按GB3836标准及其引用标准执行。 七、维修内容及招标范围： 1、柴油机单轨吊整套大修，达到原厂出厂验收技术标准要求。 2.经甲乙双方确认需要更换的零部件后，由乙方提供零部件清单并报价。更换下来的旧（损坏）零部件，与修复设备一同返还甲方并由甲方验收。 3.全面对设备及部件进行检测，对外壳进行清理修补及漆饰，标示标记进行重新标示。 4.维修后的机车及起吊梁管线及控制阀组布置结构合理、整齐，运行可靠，性能完好，确保安全使用。 5、维修范围
吊车作业安全管理责任书
与吊车作业单位安全管理 协议书 甲方：xxxxx有限公司 乙方： 为确保吊装作业的有序进行和双方人员的人身安全；现甲、乙双方签订《安全管理协议书》，具体内容如下： 一、乙方的安全职责 1、乙方在吊装作业过程中，一定要做到：“以人为本、安全第一”的原则， 确保安全工作落到实处、保证吊装作业不出任何问题。 2、乙方设专人指挥，指挥人员要及时与甲方人员沟通情况，确保吊装作业 安全。 3、做好吊装作业前的准备工作，认真检查所用工器具是否完好，达不到安 全要求禁止作业。 4、乙方严格遵守xx公司的各项安全规定，如有违反，xx公司有权责令停工 或给予处罚。 5、按规定穿戴好劳保用品，防止出现意外伤害。 6、乙方指定专人监护，防止出现起重伤害事故。 7、高处作业系好安全带，防止发生高处坠落事故；禁止高空抛物造成人员 伤害。 8、乙方人员作业期间不准串岗，如发现按xx公司规定进行处罚。 9、乙方吊装作业期间发生任何事故自行负责，甲方不负任何责任。 10、乙方在吊装作业过程中违章作业或监护不到位给甲方或其他单位人员造 成伤害由乙方负责。 11、乙方人员不准在现场、室外吸烟，如违反甲方吸烟管理制度，甲方按规 定处罚。 12、乙方吊装车辆在甲方院内行驶时，遵守甲方安全管理规定。 13、吊车作业严格执行操作规程，距电源线、高压线保持一定安全距离。 二、甲方履行的安全职责 甲方定期对吊装现场进行安全检查，发现违章行为按xxx公司安全管理制度及时进行纠正和处罚。 三、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。 四、本合同有效期为：从签订之日起至吊装作业结束撤出xxxx公司为止。甲方：xxxxxxx有限公司
单轨吊简介
第一章单轨吊的发展与应用前景 第一节、单轨吊的发展历史及现状 一、传统的运输方式的优缺点分析。 目前，我国大多数煤矿的采掘工作面的辅助运输广泛采用小绞车（回柱机）对拉、接力运输方式，这种运输方式运输能力低，运输环节多，占用设备多，占用人员多，需要铺设大量的中间车场，安全隐患大，成为制约矿井安全和机械化发展的老大难问题。近几年来，推广了卡轨车（梭车）运输，对于解决上述问题发挥了重要作用，特别是对于掘进矸石运输效果更为突出。但是卡轨车对巷道长度、坡度和弯道、轨道、变形等条件的要求比较严格。随着煤矿开采深度的加大，巷道变形严重，大大限制了卡轨车运输方式的推广应用。下面就两种运输方式进行分析。 （一）、小绞车运输 1、用途：目前我矿绝大多数是采用小绞车运输方式，主要用于采区顺槽掘进矸石、物料和综采设备的运输。 2、存在突出问题 （1）、运输能力低。由于多部小绞车运输环节多，大量时间消耗在人工多次倒车、连车和摘挂钩上，而且小绞车本身速度不快（25KW绞车为 1.086m/s,40kw绞车为1.305m/s）,因此运输能力低，是目前影响运输效率提高的关键因素。 （2）、运输环节多，占用人员多，效率低，劳动强度大。因小绞车的最大运输距离不超过400m，当运距大于400m以后，至少需要4台小绞车，各小绞车需配备司机，各车场需设把钩工，造成采掘巷道需要安排大量人员从事辅助运输工作，效率十分低下。 （3）、占用设备多。需占用大量的小绞车，开关电缆及各种小型电器，增加了安装和维护工作量。 （4）、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。 （5）、需要增加大量的中间车场。为保证行人安全方便，各类车场需加大断面，这样既浪费材料又费时费工，同时还增加了排矸量，不利于巷道支护。 （6）、安全隐患大。由于小绞车的使用环境差，造成小绞车排绳乱，钢丝绳损坏
单轨吊技术规范(最终)
新疆天龙矿业股份有限公司电解铝技改配套（2×200MW）发电机组工程 水工专业 电动单梁悬挂式起重机 电动葫芦、手动葫芦、手动单轨小车 技术规范书 新疆天龙矿业股份有限公司 新疆电力设计院 2010年12月乌鲁木齐
目录 1 总则 (1) 2 设计条件 (2) 3 设备主要技术参数 (2) 4 设备技术要求 (2) 5 质量保证、试验及验收 (8) 6 供货范围 (8) 7 设备监造（检验）和性能验收试验 (12) 8 技术资料的提供 (13) 9 技术资料要求及交付进度 (13) 10 调试及技术服务 (14) 11 包装运输 (15) 12 其他 (15)
1 总则 1.1本技术规范书仅适用于新疆天龙矿业股份有限公司电解铝技改配套（2×200MW）发电机组工程水工专业电动单梁悬挂式起重机、电动葫芦、手动葫芦、手动单轨小车及其附件订货招标。它包括本体及其附件和执行机构的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2招标人在本技术规范书中所提及的要求和供货范围都是最低限度的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分地引述有关标准和规范的条文，但投标人应保证提供符合本技术规范书和现行工业标准的、全新的、功能齐全的优质产品及优质服务。 1.3投标人所提供的产品，必须是技术和工艺成熟先进，且已设计、制造过多台同类产品，具有十分优良的制造、运行业绩，并经多年连续运行和使用实践检验证明是成熟可靠的优质产品。 1.4投标人应对其供货范围内的所有产品质量负有全责，包括其分包和外购的产品。 1.5投标人供货的产品如果由于设计、制造质量问题而导致机组无法正常投产、供货设备无法长期连续、安全、经济、稳定、可靠地运行，无法满足所有技术性能要求，则投标人必须为此负全部责任。 1.6如投标人没有以书面形式对本技术规范书的内容和条文提出异议（或差异），则招标人可认为投标人已完全接受和同意本技术规范书的要求。如有异议（或差异），不论是多么微小，都应在投标文件中以“对技术规范书的意见和同技术规范书的差异”书面提出（必须填写在投标文件的差异表中）。 1.7投标人须执行本技术规范书所列的各项现行（国内、国际）标准。本技术规范书中未提及的内容均应满足或优于本技术规范书所列的国家标准、电力行业标准和有关国际标准。有矛盾时，按较高标准执行。在此期间若颁布有要求更高、更新的技术标准及规定、规范，则应以最新技术标准、规定、规范执行。 1.8在签订合同之后，招标人和设计方有权提出因规范标准和规定或工程条件发生变化而产生的一些补充要求，具体可由三方共同协商，但投标人最终应予解决。 1.9合同签订之后，按技术规范书的要求，投标人提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给
煤矿单轨吊安装及使用安全技术措施(改)
111102轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施 一、工程概况 １11102轨道顺槽使用单轨吊打运物料、运送人员,为保证单轨吊安装、使用安全，特编制本措施，施工人员需严格按照此措施执行。 二、施工前的准备工作 1．会同总工办设计室、机电办、施工准备单位对施工图纸进行审核，对需要变更的地方及时提出并整改,同时做好施工用材料计划。 2.审查校核与安装有关设备图纸。 ３．掌握各种安装部件的质量标准、安全规范等。 ４．按施工要求准备好施工工具,施工前备齐,编制施工措施组织贯彻学习。 ５.安装的部件由运输区使用电机车直接带至东一轨道大巷与１1１10２轨道顺槽下部车场三岔门处,再由我队人力推至111102轨道顺槽安装位置。 三、单轨吊轨道主要技术参数 1.本次施工所用的轨道的材质型号为I１40V 05/100，其整个系统有直轨、连接轨、法兰轨、道岔、弯轨等组成。 2.直轨的连接由直轨（2600㎜）、挂板、凸耳、半槽、叉形片、摇臂、连接片等组成。 3.连接轨的连接由法兰轨(1000㎜)、半槽、连接法兰、长螺栓螺母等组成。 4.道岔的连接由安全锁、中间片、横向滑轨—轨道、连接、中间连接片、吊挂点等组成。 四、单轨吊的安装环境及吊挂锚杆、轨道、轨道铺设的质量要求： （一)安装环境要求 1.使用单轨吊运输的巷道，必须严格按照柴油机单轨吊使用运行条件要求设计巷道的坡度、曲线半径和断面,巷道坡度不得大于2０°，巷道的宽度、高度和安全间距必须符合《煤矿安全规程》规定。遵循以下规定： （1）曲线半径：竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线半径不得小于6ｍ，运输重量超过1５Ｔ的液压支架等大型设备时，水平曲线半径不得小于9ｍ。 (2）巷道断面(由所吊运的最大件尺寸确定）： ①单轨吊运输的单一巷道:必须保证吊起物件距底板高度不小于0.2m,物件最突出部位距一侧巷帮的间距不小于１.0m,另一侧间距不小于0．6ｍ。 ②皮带机与单轨吊运输合一巷道：必须保证吊起物件距底板高度不小于0．2m, 物件最突出部位距巷帮的间距不小于0．8ｍ，距皮带机外沿的间距不小于0.５m。 ③单轨吊转换车场处的巷道：必须保证吊起物件距平板车高度不小于0.2ｍ,物件最突出部位距巷道两侧的间距不小于1.0ｍ。 2.单轨吊运输系统安装应根据现场实际情况,在平巷段选择顶板完好、无淋水处(如有淋水必须采取措施处理)设置单轨吊转换车场、检修站、乘人站等。 3.单轨吊机车检修站须满足检修要求，其巷道长度为单轨吊机车总长度再增加1０m,单
汽车吊安全使用管理规定
汽车吊安全使用管理规 定 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
汽车吊安全使用管理办法 第一条使用的吊车设备必须有设备包机人。驾驶员必须按规定填写运行记录，按规定办理吊车工作票。否则按违章考核责任人。 1、吊车工作票内容填写必须完整。 2、吊车工作票中危险点分析和控制措施必须完整，符合现场工作内容。 3、吊车工作票填写不规范按绩效考核责任车间。 第二条使用的吊车设备必须有设备档案，点检、保养、检修记录完整。否则绩效考核责任车间。 第三条使用的吊车设备的安全装置必须保证齐全有效。否则绩效考核责任车间。 第四条使用的吊车设备不可带病作业。否则按违章考核责任人。 第五条驾驶员必须遵守公司制定的有关道路交通规章制度，按道路旁速度标志牌行车。否则按违章考核驾驶司机。 第六条使用规定及考核办法 1、汽车吊司机必须经过专业训练，并经国家承认的有关部门考核批准后，发给合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。否则按违章考核责任人。 2、必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲聊。否则按违章考核责任人。 3、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠严禁机件带病运行。否则按违章考核责任人。 4、司机与起重工必须密切配合、听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，司机
对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 5、吊车在运行时，严禁无关人员进入驾驶室。否则按违章考核责任人。 6、在松软地面上工作的吊车，应在使用前将地面垫平、压实。车身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。否则按违章考核责任人。 7、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面十公分左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方，可继续工作。否则按违章考核责任人。 8、吊车在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。否则按违章考核责任人。 9、汽车不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。否则按违章考核责任人。 10、吊车在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立、工作或通行。否则按违章考核责任人。 11、吊车在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。吊车在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。否则按违章考核责任人。 起重臂与输电线路间的安全距离表