海上保险合同法详论
篇一：海上保险合同法详论复习资料
? 海上保险法
the law of marine insurance
?
? 教学目的
? 了解国内外有关海上保险的法律
? 掌握有关海上保险法律的基本理论和基本知识
? 熟悉理解海上保险合同的一般理论，并具有海上运输货物保险、船舶保险、
保赔保险等方面的专业知识
? 具有利用所学的专业法律知识解决海上保险实践中出现的相关争议的能力，
为培养国际航运管理人才和法律人才打下良好的基础
? 教学要求
? 掌握：
? 海上保险法的一般知识
? 海上保险合同的一般原理
? 海上货物运输保险合同的条款
? 船舶保险合同条款
? 保赔保险
? 英国海上保险条款
? 海上保险的理赔与追偿
? 课程考核
? 平时成绩（30％）
? 出勤
? 作业
? 案例分析
? 期末考试（70％）
? 教学内容与学时分配
? 绪论6hrs
? 海上保险合同的订立、变更和解除 6hrs
? 合同双方当事人的权利义务 6hrs
? 海上运输货物保险6hrs
? 海上船舶保险 6hrs
? 保赔保险 6hrs
第一章 绪论
? 第一节 保险概述
? 第二节 海上保险合同的一般概念
? 第三节 海上保险合同的特征
? 第四节 海上保险合同的基本原则
?
? 第一节 保险概述
? 保险的概念
? 保险是指用多数人或经济单位共同缴纳的费用建立起来的基金，对该多数人
或经济单位因一定的自然灾害或意外事故等原因造成的经济损失给予补偿，
或在其发生人身伤亡、丧失工作能力或失去工作机会等情况时给付一定金额? ?
?
?
?
? 1384年1月15日由比萨的一组保险人出立的承保四大包纺织品从法国南部城市阿
尔兹到比萨的货运保险单，即保险史中所称的“比萨保单”，被认为是第一张出现承保内容的“纯粹”保险单。
? 英国海上保险业的兴起
? 十五世纪，英国萌发了资本主义的生产关系
? 十九世纪末，英国世界贸易和航运业上占有的垄断优势
? 1575年英国伦敦皇家交易所设立保险商会专门办理保险单的登记业务
? 1601年英国颁布了第一部海上保险法――《关于商人适用保险单的法案》
? 英国《1906年海上保险法》
? 劳合社――世界保险业海洋上的“旗舰”
? 1688年劳埃德咖啡馆开设于泰晤士河畔的塔街上。
? 1695年咖啡馆自办《劳埃德新闻》，成了买卖海事保险的最大市场。
? 1774年租赁皇家交易所的房屋，成立劳合社
? 1871年议会通过决议，承认劳合社为一个保险社团组织。其成员被限制只
能经营海上保险。
? 1911年英国议会允许劳合社成员经营一切保险业务。
? 1986年劳合社迁至位于伦敦市区拉艾姆大街的新的大楼。
? 我国海上保险的发展
? 英国1805年在广州成立的“广东保险会社”
? 1865年5月25日，上海华商义和公司保险行成立
? 1875年12月8日，保险招商局成立
? 1949年10月，中国人民保险公司的成立
? 1980年，人保复业? 1986年，中国人民银行批准成立了“新疆生产建设兵团农牧业生产保险公司”，
1992年更名为“新疆兵团保险公司”。
? 1987年，交通银行设立保险部，经营保险业务。
? 1991年4月，交通银行保险部改组为中国太平洋保险公司，其总部设在上
海。
? 1988年，经中国人民银行批准，深圳平安公司成立，总部设在深圳。
? 1992年更名为中国平安保险公司。
? 1992年，美国友邦保险有限公司批准在上海设立分公司，经营人寿保险业
务和财产保险业务。
? 中国人民保险公司演变历程
第二节 海上保险合同的一般概念
? 海上保险合同的概念
? a contract of marine insurance is a contract whereby the insurer undertakes to
indemnify the assured, in manner and to the extent thereby agreed, against
marine losses, that is to say, the losses incident to marine adventure.
－art.1 of marine insurance act 1906
? 1906年英国《海上保险法》给海上风险下的定义：“marine perils means the perils
consequent on, or incidental to, the naviation of the sea, that is to say, perils
of the sea, fire, war perils, pirates (rovers), thefts, captures, seizures,
restraints, and detainments of princes and peoples, jettisons, barratry, and any
other perils, either of the like kind or which may be designated by the policy.”
? 海上风险是一个广义的概念，它既指海上航行中所特有的风险，也包括一些与海
上运输货物有关的特种风险。
海上风险也叫海难，包括的内容：
“海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。”
－《中华人民共和国海商法》第216条
? 保险事故（perils insured against ）
? 保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发
生于内河或陆上的事故
? 保险标的（subject－matter insured）
? 是指保险合同双方当事人要求或提供保险保障的目标或对象。
? 保险费（premium）
? 被保险人支付给保险人的，作为保险人承担保险责任的“对价”
（consideration）的一定金额。
? 除外责任 （exclusions ）
? 保险人无须承担的责任，即对于保险标的遭受的某些损失、责任或费用，保
险人并无赔偿责任。
? 除外责任的效力要高于承保范围。
? “保险合同中规定有关于保险责任免责条款的，保险人在订立合同时应当向
投保人明确说明，未明确说明的，该条款不发生效力。”
－《中华人民共和国保险法》第17条
? 海上保险合同的当事人和关系人
? 保险人（insurer）
? 投保人（applicant）
? 一般都是保险财产的所有人或其他权利人
? 不要求投保人在其与保险人签订合同时必须具有可保利益
? 被保险人（the insured）
? 受益人（beneficiary）
? 海上保险合同的中介人
? 保险代理人（insurance agent）
? “保险代理人是根据保险人的委托，向保险人收取代理手续费，并在
保险人授权的范围内代为办理保险业务的单位或个人。”
? 保险经纪人（insurance broker）
? “保险经纪人，是基于投保人的利益，为投保人与保险人订立保险合
同提供中介服务，并依法收取佣金的单位。”
? 保险公证人（surveyor or adjuster）? 保险标的（subject－matter insured）
? 《海商法》第218条第一款 ：
? 船舶 （《海商法》第3条规定的船舶 ）
? 货物 ? 货物泛指已启运的商品，不包括旅客或船员的“个人物品”。
? “活牲畜”必须在保险单中特别注明。否则其货物保险单并未
予以承保。
? “甲板货”，特别是非习惯性的甲板货，也须在货物保险单中
特别注明。
? 货物的“预期利润”（profit）
? 承保营运收入（benefits from the employment of ship）
? 船员工资和其他报酬（seamen’ wage & other award）
? 对第三人的责任（liability to third party）
? 其他海上保险标的（other subject-matter insured）
? 保险价值（insured value）
? 保险标的的实际价值
? 原则上保险标的的实际价值应同市价一致
? 对某些无法确定或难以准确确定价值的保险标的，被保险人与保险
人在订立保险合同时可以通过协商确定一个约定价值
? 确定保险金额的依据
? 保险金额（insured amount）
? 保险人计算其向被保险人收取保险费的依据和承担保险赔偿责任的最高限
额。
? 保险期限（period of insurance）
? 海上保险人承担保险责任的起迄时间，也称保险有效期（duration of
insurance）。
? 海上保险的分类
? 按保险标的分
? 船舶保险、货物运输保险、责任保险
? 按保险价值分
? 定值保险、不定值保险
? 按保险金额和保险价值的关系分
? 足额保险、不足额保险、超额保险
? 按保险期间分
? 定期保险、航程保险
? 定值保险（valued insurance） & 不定值保险（unvalued insurance）
? 在定值保险的情况下，双方约定的保险价值对双方都有约束力。
? 不定值保险的保险价值就按保险责任开始时保险标的的实际价值加上保险
费来确定。
? 《海商法》第219条第二款:
1、船舶的保险价值，是保险责任开始时船舶的价值，包括船壳、机器、设备的价值，以及船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值和保险费的总和；
2、货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值，以及运费和保险费的总和；篇二：海上保险法_李文湘
幻灯片1
海上保险法
主讲人 李文湘
上海海事大学法律系
海上保险合同司法解释
海上保险合同司法解释
甲方：_______________________
地址：_______________________
联系人：_______________________
联系电话：_______________________
乙方：_______________________
地址：_______________________
联系人：_______________________
联系电话：_______________________
签订日期：_______________________
签订地址：_______________________
第一条 合同概述
a. 本合同旨在明确甲方与乙方之间就海上保险事宜的权利、义务和责任。
b. 本合同适用于乙方为甲方提供的海上保险服务。
c. 双方应遵守国家有关海上保险的法律法规。
第二条 保险标的及范围
a. 保险标的为甲方指定的船舶或货物。
b. 保险范围包括但不限于：全损、部分损失、共同海损、救助费用、施救费用等。
c. 具体保险范围以保险单为准。
第三条 保险金额及保险费
a. 保险金额由双方协商确定，并在保险单中明确。 b. 保险费按保险金额、保险费率和保险期限计算。
c. 保险费支付方式及期限由双方另行约定。
第四条 保险期限
a. 保险期限自保险单载明的起保日期开始，至保险单载明的终止日期结束。
b. 保险期限届满前，如需续保，双方应提前协商并签订续保合同。
c. 保险期限届满后，保险合同自动终止。
第五条 保险责任及赔偿
a. 保险责任范围内的事故发生，乙方应按照保险单约定承担赔偿责任。
b. 赔偿金额以实际损失为准，但不超过保险金额。
c. 乙方应在收到甲方索赔申请之日起30日内支付赔偿款项。
第六条 保险单的转让
a. 未经乙方书面同意，甲方不得转让保险单。
b. 保险单转让后，受让人应承担原保险合同约定的权利和义务。
海上保险合同法修订的研究
海上保险合同法修订的研究
一、海上保险合同法和保险法之间关系的重新审视
《海商法》第十二章“海上保险合同”共41条(第216条至第256条)，加上第264条对时效的规定，共计42条;《保险法》第二章“保险合同”共计57条(第10条至第66条)。《保险法》第184条也明确规定，海上保险适用《海商法》，《海商法》没有规定的，适用《保险法》的规定。按照法理学中关于法的分类，一般法是指对一般人和事在不特别限定地区和期间内有效的法律;特别法是对于特定的人和事，在特定的地区、时间内有效的法律。［1］相对于海上保险合同法而言，《保险法》不仅仅适用于普通的财产保险，而且也适用于人身保险，范围较大、较普遍。同时，从法律条文数量看，《保险法》的规定多于《海商法》①;从法律规定内容看，《保险法》也明确地给自己树立了“一般法”的地位。由此，学界普遍接受的观点是：海上保险合同法应当是保险法的“特别法”。但从保险法发展的历史看，并不是先有保险法，然后才有海上保险合同法，而是恰恰相反。没有争议的事实是，保险法的产生和发展，都应当是源于海上保险法。有些学者认为，保险法的历史最远可以追溯到中国古代的荒政思想和仓储制度、公元前800年至公元前700年古巴比伦王国的“冒险借贷”、古埃及的互助基金制度等，最早的海上保险法是意大利康索拉都海事法例(ConsolatodelMare)。
现代意义的海上保险法产生于14世纪以后，代表性的法令为被称为“世界上最古老的海上保险法典”、颁布于1435年的西班牙巴塞罗那法令。进入17世纪以后，海上保险法在欧洲各国日趋完善，例如法国1681年颁布的《海事条例》第六章对海上保险的规定、1808年颁布的《拿破仑商法典》，汉堡于1731年颁布的《保险及海损条例》。海上保险法立法的巅峰之作，自然应当是《1906年英国海上保险法》，直至今日，该法律仍然有效且未被修订。简要回顾海上保险法的历史就可以看出，在海上保险在各国出现并逐步成熟的过程中，其他类型的保险例如火灾保险、人身保险、信用保险才真正发展起来。截至今日，世界上仍有很多财产保险公司仍然沿袭“海上和火灾保险”的传统名称，英文名称含“Marine＆Fire”或者“Property＆Casualty”。中国几家大型财产保险公司在内部管理中，也通常将业务部门划分为“水险部”和“非水险部”;近年来为享受上海浦东当地的优惠政策，经营水险的保险公司也都在上海浦东设立了航运保险事业部、营运中心等机构②，将全国各地分支机构的水险业务都集中到上海经营。因此，无论从经营上，还是从内部管理上，海上保险业务和其他类型的财产保险业务都是分立的，而且也是平等的。既然历史上现代保险法是源于海上保险，按照此种逻辑推理，为什么不能将其他类型的财产保险(简称“非水险”)作为“特别”类型保险，并将调整“非水险”业务的保险法作为海上保险合同法的“特别法”?海上保险合同法沦落为小众、特殊的“特别法”的历史渊源和理论依据又是什么?在海上保险合同法规范不完备时，将保险法作为一般法适用的理论依据又是什么?
海上保险适用的法律(2篇)
第1篇
一、引言
海上保险是指以船舶、货物或其他海上财产为保险标的，由保险人承担保险责任的保险。由于海上保险的特殊性和复杂性，其适用的法律也相对较多。本文将探讨海上保险适用的法律，包括国内法和国际公约。
二、国内法
1. 我国《保险法》
我国《保险法》是海上保险适用的基本法律。根据《保险法》的规定，海上保险合同是指保险人与被保险人之间，就船舶、货物或其他海上财产的保险责任和赔偿范围达成的协议。海上保险合同应当符合以下条件：
（1）合同当事人具有相应的民事权利能力和民事行为能力；
（2）合同内容明确、合法；
（3）合同当事人意思表示真实；
（4）合同形式符合法律规定。
2. 我国《海商法》
我国《海商法》是调整海上运输关系和海上作业关系的法律，其中也涉及海上保险。根据《海商法》的规定，海上保险合同应当符合以下条件：
（1）保险标的为船舶、货物或其他海上财产；
（2）保险责任范围明确；
（3）保险金额和保险费率合理；
（4）保险合同当事人具有相应的民事权利能力和民事行为能力。
三、国际公约
1. 国际货物运输保险合同公约（CMI）
国际货物运输保险合同公约是国际上关于海上保险的重要公约之一。该公约规定了海上保险合同的基本原则和规则，如保险标的、保险责任、保险金额、保险费率等。我国未加入该公约，但在海上保险实践中，该公约的规定对我国海上保险合同具有一定的影响。
2. 国际海事组织（IMO）公约
国际海事组织（IMO）制定了一系列公约，涉及海上保险。例如，《联合国海上货物运输公约》（即《汉堡规则》）、《联合国国际货物多式联运公约》（即《联合国多式联运公约》）等。这些公约规定了海上保险合同的基本原则和规则，对国际海上保险具有重要意义。
四、海上保险适用的法律问题
1. 法律冲突
由于海上保险涉及多个国家和地区的法律，可能存在法律冲突。在这种情况下，应根据具体情况确定适用的法律。一般来说，可以按照以下原则确定：
海上保险合同讲义
海上保险合同讲义
1. 引言
海上保险合同是一种在航运和海上贸易中非常常见的合同形式。它被用来保护货物、船只和其他相关利益免受海上风险的损害。本文档将详细介绍海上保险合同的内容和要点，以帮助读者更好地理解和应用海上保险合同。
2. 海上保险合同的定义
海上保险合同是一种由保险人和被保险人之间订立的合同，保险人承诺在被保险人支付保费的基础上，对被保险物质遭受的海上风险进行赔偿。海上保险合同通常包括以下几个重要要素：
• 被保险物：合同中明确约定了被保险物的名称、数量、价值等信息。
• 保险费：被保险人需要支付给保险人的一定金额作为保费，以换取风险的理赔保障。 • 保险期限：合同中规定了保险的起止时间，超出此期限的风险将不在保险范围内。
• 保险标的和保险金额：合同中具体描述了保险的标的，即被保险物，以及约定的保险金额。
3. 海上保险合同的类型
海上保险合同可以分为多种类型，根据具体需要选择合适的合同形式。以下是几种常见的海上保险合同类型： • 平安险：保险人在约定的保险期限内，对被保险物的一切损失和损害进行全额赔偿。
• 水渍险：保险人对被保险物在运输过程中由于水渍损害造成的损失进行赔偿。
• 碰损险：保险人对船只因意外碰撞、触礁或搁浅等原因造成的损失进行赔偿。
• 火灾险：保险人对被保险物在运输中发生火灾造成的损失进行赔偿。 • 盗窃险：保险人对被保险物在运输过程中遭受盗窃或失窃的损失进行赔偿。
4. 海上保险合同的条款
海上保险合同的条款确定了双方的权利和义务，具体规定了保险的范围、赔偿条件和责任限制等内容。以下是一些常见的海上保险合同条款：
• 豁免条款：规定了保险人在特定情况下免除责任的情况，如战争、罢工等不可抗力情况。 • 维护条款：规定了被保险物的维护和保养责任，要求被保险人采取合理措施减少潜在的风险。
• 报损条款：规定了在发生损失时被保险人必须及时通知保险人，并提供相关证明材料。
海上保险法概述
海上保险法概述
引言
海上保险是一种保险形式，用于保护海上运输中的货物、船只和航运公司免受潜在的风险与损失。海上保险法则是根据国际海商法的原则制定的，旨在规范海上保险的合同关系、责任和争议解决等相关事项。本文将介绍海上保险法的基本概念、主要内容以及其在国际贸易中的作用。
海上保险法的基本概念
海上保险法是一种特定于海上运输风险保险的法律体系，旨在保护保险人、被保险人和受益人的权益。它规定了各方的权利和义务，以及在保险合同中可能出现的争议解决程序。海上保险法主要涉及到货物、船只和航运公司的保险事宜。 海上保险法的主要内容
海上保险法主要包括以下几个方面的内容：
1. 保险合同
保险合同是海上保险法的核心。合同的各方包括保险人、被保险人和受益人。保险合同应当明确约定保险金额、保险期限、保险费率等重要条款。
2. 保险责任
海上保险法规定了保险人在保险期间承担的责任。当发生保险事故时，保险人应根据合同的条款支付赔偿金。
3. 保险赔偿
保险赔偿是保险法中一个重要的内容。根据合同的约定和实际情况，保险人应支付适当的赔偿金，以弥补被保险人的损失。 4. 保险费
保险费是被保险人向保险人支付的费用。海上保险法规定了保险费的计算方式和支付方式。
5. 争议解决
海上保险合同中可能会发生争议。根据海上保险法，双方可以通过协商、仲裁或诉讼等方式解决争议。
海上保险法在国际贸易中的作用
海上保险法在国际贸易中扮演着重要的角色。它为海上货物运输提供了保障，并促进了国际贸易的顺利进行。以下是海上保险法在国际贸易中的几个方面的作用：
1. 保护利益
海上保险法保护了货主、船东和船运公司等各方的合法权益。当发生损失或争议时，受益方可以依据海上保险法来维护自身的权益。 2. 降低风险
海上运输是一个充满风险的过程，可能会受到天气、海况、海盗袭击等多种因素的影响。海上保险法提供了一种机制，降低了货物运输的风险，并使各方能够在发生损失时得到合理的赔偿。
海上保险合同司法解释 2
海上保险合同司法解释
《最高人民法院关于审理海上保险合同纠纷案件若干问题的规定》
为正确审理海上保险合同纠纷案件，依照《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》和《中华人民共和国民事诉讼法》的相关规定，制定本规定。
第一章 海上保险合同的定义及性质
第一条 海上保险合同的定义
本规定所称海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。
前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。
第二条 海上保险合同的性质
海上保险合同的目的是在于当发生事故时，给予遭受损失方及时的补偿，以尽量减少因海上意外事故带来的不幸后果。
第二章 海上保险合同的适用法律
第三条 适用海商法的规定
审理海上保险合同纠纷案件，适用海商法的规定。
第四条 适用保险法的有关规定
海商法没有规定的，适用保险法的有关规定。
第五条 适用合同法等其他相关法律的规定
海商法、保险法均没有规定的，适用合同法等其他相关法律的规定。
第三章 海上保险合同的主要条款
第六条 保险标的
海上保险合同的保险标的应当是合法的、有价值的财产，包括船舶、货物、运费等。
第七条 保险责任和免除保险责任的事项
保险人应当承担的保险责任，应当载明在保险合同中。保险人不负赔偿责任的事项，应当明确列出，但法律、行政法规规定应当由保险人承担的除外。
第八条 保险金额和保险费
保险金额应当等于被保险财产的实际价值。保险费应当按照保险金额的一定比例计算，具体比例由保险人和被保险人协商确定。
第九条 保险期间
保险期间应当明确载明在保险合同中。保险期间届满，保险合同即行终止。
第十条 保险金的支付和追偿
保险事故发生后，被保险人有权按照保险合同的约定向保险人请求支付保险金。保险人应当按照约定支付保险金，并有权向造成保险事故的第三人追偿。
海上保险合同法详论复习资料
海上保险法
The Law of Marine Insurance
教学目的
了解国内外有关海上保险的法律
掌握有关海上保险法律的基本理论和基本知识
熟悉理解海上保险合同的一般理论，并具有海上运输货物保险、船舶保险、保赔保险等方面的专业知识
具有利用所学的专业法律知识解决海上保险实践中出现的相关争议的能力，为培养国际航运管理人才和法律人才打下良好的基础
教学要求
掌握：
海上保险法的一般知识
海上保险合同的一般原理
海上货物运输保险合同的条款
船舶保险合同条款
保赔保险
英国海上保险条款
海上保险的理赔与追偿
课程考核
平时成绩（30％）
出勤
作业
案例分析
期末考试（70％）
教学内容与学时分配
绪论 6hrs
海上保险合同的订立、变更和解除 6hrs
合同双方当事人的权利义务 6hrs
海上运输货物保险 6hrs
海上船舶保险 6hrs
保赔保险 6hrs
第一章 绪论
第一节 保险概述
第二节 海上保险合同的一般概念
第三节 海上保险合同的特征
第四节 海上保险合同的基本原则
第一节 保险概述
保险的概念
保险是指用多数人或经济单位共同缴纳的费用建立起来的基金，对该多数人或经济单位因一定的自然灾害或意外事故等原因造成的经济损失给予补偿，或在其发生人身伤亡、丧失工作能力或失去工作机会等情况时给付一定金额的制度。
“风险”和“危险”
“风险”是一种不确定的经济损失，是由自然灾害或意外事故引起的。
“危险”在必须中有两种含义：
风险；
引起不确定的仅仅损失的自然灾害或意外事故。
浅议修订海上保险合同法
浅议修订海上保险合同法
发布时间：2021-07-27T01:30:31.245Z 来源：《中国经济评论》2021年第3期 作者： 冯洪鸣
[导读] 本文从海上保险合同法与保险法的关系、修订思路及修订原则三个方面，进行了综合的分析和比较，并针对性的提出一些修订想法。
上海海事大学 上海 201306
摘要：近些年以来，大部分学者基本上仍然是“就事论事”提出一些关于海上保险合同的修改建议，但这些建议通常过多的聚焦于一些具体问题及条款，目前来说，依然很少有学者能够站在整体的高度上去分析为什么要对海上保险合同法进行修订，要搞清楚这个原因，首
先需要知道是法律条文本身存在着一些问题，还是说执法人员在进行司法实践时错误的适用法律，或者都存在一定问题。本文从海上保险
合同法与保险法的关系、修订思路及修订原则三个方面，进行了综合的分析和比较，并针对性的提出一些修订想法。
关键词：海上保险合同；保险法；修订原则
一、海上保险合同法和保险法之间关系的重新审视
《海商法》第十二章第216条至第256条，以及第264条对时效的规定，共42条；《保险法》第二章第10条至第66条，共57条。《保险法》第184条也规定，海上保险适用《海商法》，而在《海商法》没有相关规定的，可适用《保险法》的规定。
根据法理学对法的分类，一般法是指在无限的区域和时期内约束普通人和事物的法；特殊法是指约束特定的人和事物在特定的区域和时间内的法。海上财产保险不仅适用于一般保险法，而且不适用于一般保险法。同时，从法律规定的数量上看，保险法的规定多于海商
法；从法律规定的内容上看，保险法已明确确立为“一般法”[1-3]。因此，人们普遍认为海上保险合同法应是保险法的“特别法”。
然而，保险法发展的历史来看，并不是保险法先行，其次是海上保险合同法，而是相反。保险法的产生和发展应源于海上保险法，这一点毋庸置疑。有学者认为，保险法的历史可以追溯到中国古代的饥荒政策和仓储制度，公元前800年至公元前700年古巴巴比伦王国的“冒
海上保险：海上保险合同概述(一)
海上保险：海上保险合同概述（一）
(一)海上保险合同的概念
海上保险合同是在海上保险中普遍适用的法律手段,成为确立各方当事人之间保险权利义务关系的法律形式。为此,各国有关海上保险的法律均对海上保险合同规定了明确定义。
被世界各国称为海上保险法范本的《英国1906年海上保险法》规定:海上保险合同,是保险人向被保险人允诺,于被保险人遇到海上损害,即被保险人由于从事海上冒险而发生损失时,依约定之条款负责赔偿的契约。
日本商法典则将海上保险合同定义为:是以补偿因航海事故所发生损害为目的的合同。从而,除法律或合同另有规定的情形外,保险人对保险期间的保险标的因航海事故所发生的一切损害,负赔偿的责任。
概括各国法律对海上保险合同的定义,其实质就是指保险人和被保险人约定,对保险标的因遭受与航海有关的海上风险和意外事故所发生的毁损、灭失及其费用,予以经济补偿的协议。这是海上保险合同适用宗旨的集中体现。
中华人民共和国第七届人民代表大会常务委员会第二十八次会议于1992年11月7日通过并于1993年7月1日起施行的《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)将海上保险合同列入第12章。该法所规定的海上保险合同定义,不仅吸收了各国法律条款的海上保险合同宗旨,而且着眼于保险人与被保险人的基本权利义务。该定义为:海上保险合同,是指保险人按照约定,对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿,而由被保险人支付保险费的合同(《海商法》第216条)。
(二)海上保险合同的特点
我国《海商法》规定的海上保险合同定义全面反映了海上保险合同的性质。
一方面,它是保险合同的一种,具备保险合同的共同属性,即海上保险合同也是双务、有偿、诺成性合同,是补偿性合同;另一方面,海上保险合同基于特定的内容具有自己的特点。这些特点表现在:
1.承保风险的综合性和复杂性
作为保险合同的一种,海上保险合同也是针对一定危险发生的可能性提供保险保障的。但是,由于海上保险合同主要是以航海事故———航海中所遇到的自然灾害和意外事故作为对象的,而海上地理环境和自然条件的特殊性,使得航海风险大于陆上风险,致损原因也更为复杂。它可以来自台风、海啸等自然灾害,也可以是因为船舶本身的缺陷导致船舶碰撞、触礁、搁浅、沉没等;甚至航海事故可以起因于海盗、船员的不法行为或者有关当局对船舶扣押等人为灾难。海上保险合同的承保风险不仅具有复杂性,而且具有综合性。因为,它所承保的风险不限于在海上发生,也包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。比如,海上运输货物保险中,保险人的保险责任为“仓至仓”,责任就包括对海上运输前后的陆上风险予以承担。随着国际多式联运和集装箱综合保险的发展,海上保险合同承保风险的综合性特点将更为突出。
英国1906年海上保险法(doc 25)
英国1906年海上保险法
1906年发布,1907年1月1日实施)
第一条
海上保险契约，系保险人向被保险人允诺，于被保险人承受海上损害，即海事冒验所发生之损害时，应依约定之条款及数额负责抵偿之契约。
第二条
(一) 海上保险契约得因明订条款，或商业习惯，扩展其范围，凡被保险人与海程有关之内河或陆地危险均得受该契约之保障。
(二) 船舶在建造中，鄙人水时或在其他类似海事冒险时，凡投保海上保险者，本法在可能范围内均应适用，但除本条所规定者外，对于海上保险以外之保险法律不发生影响。
第三条
(一) 所有海事冒险，均得依本法之规定，订立海上保险契约。
(二) 以下各款均属海事冒险情节。
甲、船舶货物或其他动产有承受海上危险可能者，是项财富在本法即称为“受保财富〞。
乙、收益、运费、客票、佣金、利得、或其他金钱利益或垫款，借贷， 或日用开支等项，因“受保财富〞承受海上危险可能发生影响者。
丙、“受保财富〞之所有人，利书关系人或负责人，因海上危险对第三者发生抵偿责任可能者。
海上危险指称因航海所发生之一切危险，例如海难、火烧、兵灾海盗、地痞、窃盗、捕捉、拘捕、禁止以及君王人民之扣押，投弃，船员成心行为，或其他保险所注明之危险。
保险利益
第四条
(一) 以赌钱为目的而订立之海上保险契约，应为无效。
(二) 凡海上保险契约，有以下情节者应认为赌钱契约：
甲、被保险人无本法规定之保险利益者；或在订约时，无取得是项利益之但愿者。
乙、保险契约订有以下或其他类订条款者，例如“无论有无短长关系〞，“除本契约外无须再证明其他短长关系〞，“保险人并无捞救利益〞。
但因捞救无望而于契约内载有是项注明者不在此限。
第五条
(一) 凡与海事冒险发生利益关系之人，均得依本法之规定认为有保险利益。