奔驰汽车W220 KG系统共17页
奔驰W220轿车特殊故障一例
奔驰W220轿车特殊故障一例
王峰
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2007(000)008
【摘要】故障现象：一辆W220车系的奔驰S350轿车在我厂做完常规保养后，质检员出厂试车发现有如下故障：玻璃窗全部不能升降，中控锁失效，用遥控防盗卡也不能控制，发动机转速表不走。
【总页数】1页(P51)
【作者】王峰
【作者单位】山西
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.奔驰S350L轿车无法起动故障一例 [J], 林宇清
2.奔驰S320型轿车怠速系统故障排除一例 [J], 陈小春
3.奔驰轿车特殊故障一例 [J], 郭柳
4.奔驰W220 Can bus系统故障一例 [J], 师华钧
5.奔驰轿车特殊故障1例 [J], 郭柳
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奔驰W220仪表板相关操作说明
进入仪表板（ICM）系统显示如图 1 所示的功能主菜单，选择“控制单元编码”功能， 进入图 2 所示的子功能菜单。在这里我们可以设定更改的项有：距离单位、温度单位、国家 语言和机油归零。
奔驰 W220 仪表板(ICM)相关匹配操作
元征软件 奔驰开发工程师 詹伟
仪表板系统集中了全车的监测仪表，就像一扇窗户，随时反映出整个车体的运行状态。 通过它可以向我们比较直观地显示出发动机的转速、油压、水温、燃油的储量、灯光及发电 机的工作状态、车辆的即时速度和行驶里程。最重要的是一旦汽车的某些模块或者元件发生 故障，我们就能及时地从仪表板上获得相关的提示信息。
2
度单位成功，如图 8。
图7
图8
3．语言
通过该项我们可以根据需要重新设定仪表板上显示的国家语言，有德语、英语、法语、
意大利语、西班牙语、日语和英语（日本国版本）7 种语言可供选择。
图9
图 10
设定国家语言时，选择图 2 所示的第三项菜单。X431 首先读出仪表板当前国家语言，
同时提供 7 个按钮供用户选择（如图 9），用户可按下相应按钮将它设置为所需要的国家语
单位成功，如图 5。
图5
图6
2．温度单位
通过该项我们可以根据需要重新设定仪表板上显示的温度单位，有摄氏和华氏温度两项
可供选择。
设定温度单位时，选择图 2 所示的第二项菜单。X431 首先读出仪表板当前温度设定单
W220奔驰中控防盗系统(DOC)
W220奔驰中控防盗系统a(一)中央控制门锁可以选用以下方式工作1.无线遥控控制2.车内中控开关控制3.钥匙手动的控制4.遥控防盗卡控制压下“LOCK”锁门键后，所有门将锁上，ATA防盗同时进入戒备状态，所有灯闪烁，压下“UNLOCK”键后，所有车门开启，防盗戒备解除。
利用钥匙手动控制只能使驾驶侧车门开锁，防盗系统未解除戒备状态，(此时不能起动发动机)。
a (二)元件组成一）元件位置及组成（图1和图2）图1 W220奔驰中控防盗系统aA2/12—后天线放大器； N73—点火开关电脑； A8/1—遥控钥匙； A26/1—左前门红外线接收器； S87/1—右前门开关(美规)；N72/1—仪表中央面板电脑；A37—PSE气动电脑； N10/8—后SAM 电脑； S86/1—左前门开关；N69/1—左前门电脑； N69/2—右前门电脑；A26/2—右前门红外线接收器；N72/1S6—中控开关；图2 W220奔驰中控防盗系统控制结构图aA2/12—天线放大器；A8/1—遥控钥匙；A26/1—左前门接收器；A26/2—右前门接收器；A37—PES气动电脑；CAN—数据总成；E1e5—E4e1；E3e1—E6/6 转向灯；N69/2—右前门电脑；N70—天窗电脑；N69/1—左前门电脑；N73—点火开关电脑；N80—组合开关电脑；P1—气动马达左前门；P2—气动马达右前门；S—转向与电脑间通讯；P6—气动成达油箱盖；N69/1—左前门电脑； N10/8—后SAM电脑；P4—气动马达右后门；P3—气动马达左后；E2e5—E6/5a二）工作控制流程（图3）图3 W220奔驰中控防盗系统工作流程设定中控遥控钥匙步骤如下：a1.将中控遥控钥匙放入点火开关控制电脑。
2.等待约30 min之后，将点火开关Key－ON(15号线路导通)。
3.90 min之后中控遥控钥匙设定完成。
(四)中控开关工作位于仪表台中央中控开关，将门锁开门、锁门(手动)信号连接至位于面板后仪表中央面板电脑，转换为数位信号后经CAN连线送至PSE气动电脑，执行中控门锁动作。
奔驰w220故障码表
奔驰w220故障码表(总43页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--奔驰 w220 故障码表第27组故障码ESM电子档位选择电脑故障码故障码说明 P1000 N15/5电子档位选择电脑故障 P174 7 与A1（仪表）CAN通讯故障 P1750 电脑供电电压过低 P1832 N15/5电子档位选择电脑输出级短路 P18 33 N15/5电子档位选择电脑输出级开路 P1856 档位选择信号故障 P1860 右后车轮转速信号错误 P1861 左后车轮转速信号错误 P1875 CAN通讯故障 P1876 与巡航系统的CAN通讯故障 P1904 档位显示屏照明系统故障 P1906 与N73（EIS 电脑）CAN通讯故障 P1910 电脑供电电压过高 P1911 档位显示屏照明系统线束断路 P1912 按扭信号电压值错误第30组故障码DTR车距监测系统故障码故障码说明 C1000 N63/1（DTR车距监测系统电脑）故障 C 1020 N63/1（DTR车距监测系统电脑）CAN通讯故障 C1022 与N3/10（ME-SFI电脑）通讯故障 C1024 与N15/3（ETC电脑）通讯故障 C1032 与A1（仪表）通讯故障 C1033 与N47-5（ESP，SPS和BAS电脑）通讯故障 C1034 与N73（EIS电脑）通讯故障 C1035 与N80（转向柱电脑）通讯故障 C1150 电源电压/B29（DTR雷达传感器）或N63/1（DTR车距监测系统电脑）故障 C1151 电源电压/串行数据线/B29（DTR雷达传感器）的高频线/ B29（DTR雷达传感器）或N63/1（DTR车距监测系统电脑）故障 C1202 N47-5（ESP，SPS和BAS电脑）通过CAN传给A7/7s1（BAS释放开关）的控制信号错误 C1212 N80（转向柱电脑）通过CAN传给S40/4（巡航开关）的控制信号错误 C1213 N72/1（上控制板电脑）通过C AN传给S46/8r1（DTR测距仪）的控制信号错误第30组故障码DTR车距监测系统故障码故障码说明 C1214N72/1（上控制板电脑）通过CAN传给S 46/8s1（DTR车距警告开关）的控制信号错误 C1215 B29（DTR雷达传感器）的车外温度传感器故障 C12 16 补偿的转向角度不正确 C1532 N3/10（ME-SFI电脑）的版本与N63/1（DTR车距监测系统电脑）不相配 C1533 N73（EIS电脑）的版本与N63/1（DTR车距监测系统电脑）不相配 C1534 所装配的轮胎尺寸不正确第31组AHE拖挂装置电脑故障码故障码说明 B1000 N28/1（拖挂装置电脑）故障 B1010 拖挂装置电脑供电电压过低 B1011 拖挂装置电脑供电电压过高 B1013 KI。
奔驰W220车内按键的功能操作ppt课件
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3
1—SOFTKEY按键对应功能区域 2—主要模式显示区域 3—状态显示区域
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/18
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2019/6/18
前车门控制面板
打开/关闭前座侧车窗
后座舱儿童防护锁
打开/关闭后座侧车窗
打开/关闭行李箱盖
后车门控制面板
调节副驾驶座椅或 后座椅的切换开关
调节副驾驶座椅或后座椅
调节座椅加热 调节座椅通风*
自动恒温空调控制面板
左风向调节按扭
前挡风玻璃加热
后挡风玻璃加热
空调显示屏
开启/关闭左侧阅读灯
上方控制面板
开启/关闭后部阅读灯
开启/关闭左侧阅读灯
启用TeleAid
控制车内照明 打开/关闭滑动天窗
电话和声控系统 的免提麦克风
车库门遥控开关*按扭
内部后视镜
前车门控制面板
打开车门
储存座椅、方向盘和后视镜设置
调节座椅加热 调节座椅通风*
调节驾驶员座椅
调节外部后视镜
SUCCESS
右风向调节按扭
REST按扭
车内温度传感器
活性碳滤网开关
内循环
AC关闭
左温度调节开关
右温度调节开关
风量调节开关
空调开关
左侧功能按键标示
音响模式 导航模式 电话模式 手动向前搜寻
AUDIO NAV TEL
VIDEO MAP SERV
影音模式 地图模式 功能设定 手动向后搜寻
下方功能按键标示
重播插播信息 (无作用）
20.照明开
仪 表 盘
冷却液温度表
奔驰W220车身
感器接收光线变暗信号，传至天窗电脑，天窗电脑将此信号转为数位信号，传至CAN-BUS线路，左前SAM电脑接收此信号后，与灯光开关自动档信号一起控制大灯继电器K40/6、K40/7工作，使左、右大灯近光工作。
大灯远光/近光变换开关位于组合开关柱上，大灯变换开关将开关信号将开关信号送至组合开磁电脑N80，转换为数位信号后，由CAN-BUS 连线送至左前SAM电脑，控制左、右大灯远光与近光。
左前SAM电脑接收信号作用后，同时将此信号经CAN-BUS传输连线送至仪表板电脑A1，控制仪表板，远光指示灯亮。
元件位置及大灯控制流程图注：为CAN-BUS传输信号→为直接线路连接二、小灯控制灯光组合开关将小灯信号送至右前SAM电脑，N10/6，左前SAM电脑执行左前继电器盒中K40/6继电器控制左前小灯工作。
右前SAM电脑同时将此灯光开关信号转换为数位信号传至CAN-BUS连线，右前SAM电脑接收后控制右前继电器盒中K40/7执行右小灯工作，后SAM电脑N10/8，接收后，控制后继电器盒中K40/5控制后尾灯工作，当仪表板电脑接收后，控制仪表板照明指示。
当后尾灯工作时，位于后尾箱中X58接头将小灯工作电脑信号传至小灯监控模组，当监测到后尾灯中电流变弱（如灯泡烧损、老化及更换非原厂灯泡功率不一致时），将信号送至左前SAM电脑，经CAN-BUS传输线送至仪表板A1，液晶屏资讯显示区，提示小灯不良。
小灯控制元件位置流程图工作流程：左小灯右小灯 尾灯仪表照明三、喇叭控制方向盘上喇叭按钮，将喇叭开关信号经方向盘游丝后送至组合开关电脑（W210车型为送至点火开关电脑），组合开关电脑将喇叭信号转为数位信号后，经CAN-BUS 连线后传至右前SAM 电脑，右前SAM 电脑控制右前继电器盒中K40/7KP 工作，执行喇叭工作。
小灯开关S1左前SAM 电脑N/016右前SAM 电脑N/017 后SAM 电脑N/018 仪表板电脑A1CAN —BUS组合开关分解图N80 组合开关电脑 N59/1 转向开关 S4 组合开关N49 转向角度传感器 S40 雨刷开关 A45 喇叭、气囊游丝接头喇叭元件位置图喇叭工作流程图工作流程：四、转向柱角度（ASC 控制）转向柱调整，可以由手动调整及转向柱记忆，座椅角度位置自动调整。
奔驰W220型空气悬架系统分析
奔驰W220型空气悬架系统分析（深圳职业技术学院07汽车运用技术？班）摘要：本文通过对较为先进的奔驰W220型空气悬架系统的结构、功能、工作原理进行分析，阐述了该悬架通过电脑接受传感器的信号并经处理后，由电脑控制执行机构以实现对气体、液体的控制，从而改变悬架刚度和阻尼，以满足车辆在不同道路状况下行驶对舒适性、、操控性和通过性的要求。
关键词：悬架电子控制悬架奔驰W220悬架悬架一般由弹性元件、减振器、导向机构和横向稳定杆组成，是车架车身与车桥车轮间的弹性传力装置的总称，其主要功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力、侧向反力及力矩传递到车架车身上，以保证汽车的正常行驶。
传统悬架不能随路面的变化，以软的悬架来获得在平直道路上的良好乘坐舒适性，以硬的悬架来获得在崎岖路面上的良好的通过性和操控性。
随着电子技术的发展，一种能够随道路状况变化而改变悬架刚度和阻尼的电子控制悬架应运而生，这种悬架一般由传感器、控制器、执行器组成，能使汽车在各种行驶条件下的乘坐舒适性和行驶安全性同时得到改善。
它不但能很好地隔离路面振动，而且能控制车身运动．如启动、加减速和制动纵摇．以及转向侧倾等．在高速公路、坏路面和载荷变化时还能相应调节车身高度。
目前已在赛车和高级轿车上得到了应用，其控制力一般采用气压或液压方式，奔驰W220型空气悬架系统就是此类悬架中较为典型的一种。
1 系统构成及功能1.1 系统构成奔驰w220悬架是一种典型的空气悬架系统，系统主要由传感器、控制器、执行器三大部分组成。
传感器主要有：压力传感器，右、左前车身加速度传感器，右、左前水平传感器，右后车身加速度传感器，后水平传感器，转角传感器等。
控制器主要有：ADS控制模块。
执行器主要有：压缩空气单元，水平控制单元，右、左前阻尼调节器，右前压力继电器模块，右、左后阻尼调节器。
空气压缩机由直流电机驱动，形成压缩空气，压缩空气经干燥器干燥后由空气管道经空气电磁阀送至空气弹簧的主气室。
奔驰MB.OS系统介绍
QNX OS
AUTO SAR Classic
音频固件 硬件配置
虚拟机
微控制器 抽象层
驱动程序
信息安全
软件底层
4
二、底层架构 - 智慧云
奔驰MB.OS所有功能可通过奔驰智慧云实现互联，有可扩展性、灵活性和可持续性的优势，也可以保护和 使用授权着的数据；
奔驰Me ID：MB.OS以数据驱动提高产品力和用户参与度，到2025年将拥有1600万辆数据用于持续改进;
奔驰MB.OS系统介绍
2023.3
1
一 概述
目录
二 底层架构 三 移动生活空间
四 总结
2
一、奔驰MB.OS系统 – 概述
2023年2月，奔驰发布整车操作系统MB.OS，搭载在MMA模块化架构平台上推出，预计2025年正式上市； 由奔驰自主设计和研发，包含底层技术和用户体验，覆盖芯片到云端、可扩展的全新专属架构，技术实现软
奔驰希望通过自研OS掌握打通智能汽车生态的核心能力，从基础架构层面实现软硬解耦，基于场景联动全 面打通车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶等；应用更多元，打造移动生活空间；形成面向智能汽车产品的 架构能力；
个性化 极致体验
优质内容 (合作伙伴提供)
领先 自动驾驶水平
智能、无缝 驾驶与充电
服务导向 芯片到云端架构
硬件解耦，注重底层安全和隐私保护，以及全场景用户体验；
底层架构
芯片到云端 可扩展
软硬件解耦 安全和隐私 对合作伙伴开放
移动生活空间
身体舒适 - 个性奢侈体验 信息娱乐 – 最佳内容和区域热点
自动驾驶 – 时间的礼物 驾驶&充电 – 智能、无缝衔接
3
二、底层架构 - 硬件&软件
奔驰W220空调系统基础培训课件
Mercedes-Benz China
通过多功能传感器控制新鲜空气和车内循环空气的风门 条件：1、车外温度>7℃
2.冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的 管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装 置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发 动机的散热水箱相近〔区别只在于水箱的水一直是液态而已〕，所以它经常被 安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里 凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态 变成气态〔即蒸发〕吸收热量的场所。
传感器工作逻辑： 1.在周围温度小于10ºc时， N22读取车内温度传感器〔 N70b1〕的温度值。 2. 自动空调在周围温度大于10ºc时，2个车内温度传感 器〔N70b1，N22b1〕均被读取。因此2个数据同时在 N22中处理。
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MBCL
车外温度传感器
Mercedes-Benz China
车外温度传感器是个热敏电阻传感器。它可以在40℃—85℃之间工作。将阻值电流通过左SAM电脑 和CAN数据线传递到自动空调控制模块。然后自动空 调按键控制模块对温度进行调节。由于要使其不受 发动机温度的影响，它被安装在前保险杠上。
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Mercedes-Benz China
MBCL
Mercedes-Benz China
活性炭滤清器: 1、活性炭滤清器〔共2个〕安装于鼓风机后段的进气道，其过滤新鲜空气也过滤循环空气。 2、活性炭滤清器可过滤环境中90%的污物及异味，并可恢复氧含量，过滤气体几乎100%的臭氧。 3、当在控制面板〔N22〕中选用性炭滤清器按键，空调内通过位置电机〔A32Mm2〕将旁通道风门
w220多功能显示器设置
w220多功能显示器设置设置, 功能, 显示器W220 S350的保养归零！需要打开钥匙.按一下方向盘左边的菜单键再用上、下键选到保养归零.再按仪表右侧的R键！多功能显示器可经由方向盘上按键，依车辆配备呼叫出功能。
其功能如下所述：（1）总里程数及公里数（引擎保养灯归零及机油液面指示器）。
（2）音响系统（收音电台、CD片播放、录音带播放）。
（3）话机系统。
（4）导航系统。
（5）车距辨别系统（DTR）。
（6）旅程电脑。
（7）故障讯息显示功能。
（8）特殊功能设定。
（1）公里数及总程数压下键，使多功能显示幕出现“1”画面，压下上键或下键.选择其他项目在第2项引擎基本保养项目里，若出现板手图案，须将点火开关拔至第1段位置。
压下仪表板右侧（R）键约2秒钟。
多功能萤幕将会显示“DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL？CONFIRMBY PRESSING R”字样，此时压下（R）键即可重新设定保养公里数。
此时萤幕会出现画面。
于1000KM须做保养。
另外多功能显示幕也会出现如下各字样：“SERVICE IN XX DAYS”：在XX天内保养。
“SERVICE IN XX KM”：在XX KM内保养。
“SERVICE EXCEEDED BY XX DAYS”：已超过保养*期XX。
“SERVICE EXCEEDED BY XX KM”：已超过保养公里数XX。
“CARRY OUT SERVICE”：已超出保养时间。
在第3项中引擎机油液面会出现画面：当多功能显示幕出现“ENGINE OILLEVEL MEASURING NOW”指示机油液面量测中。
若量测正常则显示“ENGINE OILLEVEL O.K”引擎液面正常。
“ENGINE OIL LEVEL ADD 1.0LITER”:需加1公升机油。
“ENGINE OIL LEVEL ADD 1.5LITER”:需加1.5公升机油。
“ENGINE OIL LEVEL ADD 2.0LITER”:需加2.0公升机油。