ch05班轮营运管理
浅谈油轮期租营运中的船舶管理操作
45定期租船（Time Charter）简称“期租”，是指远洋运输企业将配备有操作人员的船舶承租给他人使用一定期限，承租期内听候承租方调遣，不论是否经营，均按天向承租方收取租赁费，发生固定费用（如人员工资、维修费用等）均由船舶所有人负责的业务。
这是一个双赢的商务操作模式，从船舶所有人角度来讲，省去了调度船舶和揽活环节，只需按天收取租金。
当然，船舶所有人不能违约，并保证船舶适于营运，否则导致租船人的损失，会向船舶所有人索赔。
从货主的角度来讲，省去了船舶管理和人员管理的环节，只要支付相应的运费即可满足自己的运输需求。
笔者任职船长已近15年，其间经历了各类期租约4艘次，有接新船下水后直接期租的，有航行半途中接受期租的。
目前，期租公司中以美孚和壳牌对承租船的要求最为严格。
1 期租期间SIRE 检查（1）SIRE 检查报告。
国际油轮运输船舶通常应配备有至少3 家石油公司且被接受的SIRE 检查报告，如不具备的话，将会严重影响船舶的揽货操作。
（2）SIRE 检查安排。
作为期租船，原则上基本都是由租家自己安排SIRE 检查。
以SHELL 租家为例，他们通常安排以下五大石油公司（SHELL、BP、EXXON MOBIL、TOTAL、CHEVRON）中的一家进行SIRE 检查。
（3）SIRE 检查重要性。
SIRE 检查报告的质量会与船舶的揽货难易程度密切相关，所以SIRE 检查的重要性不言而喻，船长必须在思想上高度重视并引领全体船员提高思想认识。
（4）SIRE 检查注意事项。
有过油轮工作经历的船员基本都知道，SHELL、BP、EXXON MOBIL、TOTAL、CHEVRON 这五大石油公司的检查要求非常之高。
要想顺利通过，船上必定要花工夫，这就要求我们在平时的工作中要做到以下几点：①时刻以SIRE 的通用检查标准（即VIQ 的检查标准）严格要求自己；②加强甲板和机舱相应设备的维修保养工作；③注重各种技能及应急设备的培训工作，认真学习专业知识从而不断提高我们的专业技能；④台账记录方面要做到及时、细致和准确，而不是到检查前进行“恶补”工作，船长还应不定期抽查相关人员台账记录的质量，从而能够及时发现其中的错误，及时纠正，养成良好的台账记录习惯；⑤SIRE2.0版本即将实施，对于每一个知识点真正做到“知其然而知其所以然”，是新版本的核心理念，而不是做“临阵磨枪”、突击应付、被动应付的工作。
船舶管理(轮机)
船舶管理(轮机)
船舶管理（轮机）是指对船舶轮机系统进行管理和维护的工作。
下面是船舶管理（轮机）涉及的一些方面和任务：
1.维护计划：制定和执行轮机系统的日常维护计划，包括定
期检查、保养和维修工作。
这包括轮机设备、润滑系统、
冷却系统、燃油系统等的维护。
2.故障诊断和排除：监测和检测轮机系统的故障，并采取适
当的措施诊断和修复问题。
这需要对轮机系统进行细致的
检查和测试，以确定故障的原因，然后进行修复。
3.设备更新和升级：根据船舶管理计划和技术要求，评估和
决策轮机设备的更新和升级。
这包括将老化设备替换为更
先进的设备，以提高效率和可靠性。
4.船舶效率管理：监测和优化轮机系统的运行，确保其高效
运行。
这包括控制燃油消耗、减少排放、提高能效等。
5.人员管理和培训：确保轮机人员的合格性和技能培训，以
确保他们能够有效地管理和操作轮机系统。
这包括招聘、
培训和管理轮机人员。
6.合规性和安全：确保轮机系统符合相关法规和安全标准。
这包括船级社要求、国际海事组织规定和其他适用的法规。
7.备件和供应链管理：管理轮机系统的备件库存和供应链，
确保及时获取合适的备件和设备。
8.数据分析和趋势监测：通过对轮机系统数据的分析和监测，
以检测问题、制定改进计划和决策。
船舶管理（轮机）的目标是确保船舶轮机系统的安全、可靠和高效运行。
它需要细致的计划、协调和监督，以确保轮机系统的良好维护和管理。
这有助于降低故障风险、提高船舶的可用性、减少维修停船时间，并在船舶运营中提供最佳性能和经济效益。
班轮知识点总结
班轮知识点总结1. 班轮的类型班轮可以分为多种类型，根据其出现的时间可以分为传统班轮和现代班轮。
传统班轮多是单船公司拥有的远洋船只，这些船只通常较小，载重较轻。
而现代班轮则多为大型集装箱船，由船舶公司以及船舶联盟所拥有，它们有着更大的运载能力和更高的效率。
2. 班轮的功能班轮的主要功能是进行货物运输，它们运载各种货物，从原油到化工品，从冷藏货物到散装货物，班轮可以满足各种货物的运输需求。
此外，一些班轮也有提供客船服务，可以搭载旅客进行跨洋旅行。
3. 班轮的船舶结构班轮的船舶结构多为钢质结构，通常具有多层甲板和各种货舱。
现代班轮多为集装箱船，其船体上有着用于固定集装箱的吊具和系脚，用于固定和运载集装箱。
同时，船舶上还配备有各种设备，如舱口起重机、高压舱内通风系统、舱内传送带等。
4. 班轮的运行管理班轮的运行管理一般由船舶公司和船舶联盟进行。
船舶公司负责船只的购买、船员的招聘和管理，船舶联盟则负责船只的运输任务分配、运价的协商以及市场推广。
此外，船舶的航行和货物的装卸也需要与港口、航运代理以及货主进行协调合作。
5. 班轮的航运路线班轮的航运路线通常包括了全球各大洲的主要港口，如欧洲的鹿特丹、美国的长滩港、亚洲的上海港等。
船舶公司和船舶联盟根据市场需求和货源地点确定航运路线，并通过货物中转、联运等方式，将货物从出发港运往目的港。
6. 班轮的运费和运价班轮的运费和运价一般由货主或船代与船舶公司协商确定，取决于货物的种类、起运地和目的地、运输距离、运输方式等多种因素。
运费主要包括基本海运费、附加费用和杂费等。
7. 班轮的安全管理班轮的安全管理十分重要，航海事故可能导致人员伤亡和财产损失。
因此，船舶公司和船员需要严格遵守国际航行规则和海上安全规范，加强维护和检修船舶设备，提高船员的操作技能和应急处置能力。
8. 班轮的环境影响班轮航行对海洋环境有一定的影响，包括废水排放、废气排放、油污染等。
因此，一些国际组织和航运公司也在努力减少船舶对环境的影响，采取了一系列减排和环保措施。
船舶管理内容
船舶管理内容船舶管理是指对船舶的各种业务和操作进行有效管理和组织的工作。
船舶作为一种特殊的交通工具，其管理涉及到船舶的运营、维护、安全等多个方面，需要综合考虑各种因素，以确保船舶的安全、高效运营。
船舶管理需要对船舶的运营进行合理安排和调度。
这包括制定船舶的航线规划、船舶的航次计划、货物的装卸计划等。
通过科学合理地安排航线和航次，可以最大程度地提高船舶的运输效率，减少空船率，降低成本，提高经济效益。
船舶管理还需要对船舶进行维护和保养。
船舶是一个复杂的机械系统，需要定期进行检修和维护，以确保其正常运行。
维护工作包括船舶的润滑、清洁、防腐、维修等，以延长船舶的使用寿命，提高安全性能。
船舶管理还需要对船舶的安全进行管理。
船舶作为一种特殊的运输工具，其安全问题至关重要。
船舶管理人员需要制定并执行相关的安全规定和操作程序，确保船舶的安全运行。
这包括船舶的防火、防爆、防污染措施，以及应急救援预案的制定和演练等。
船舶管理还需要对船员进行管理和培训。
船员是船舶运营的重要组成部分，他们的素质和技能直接关系到船舶的安全和运营效率。
船舶管理人员需要对船员进行培训和考核，确保他们具备良好的专业素养和操作技能。
同时，船舶管理人员还需要对船员的工作和生活进行合理安排和监督，保障他们的权益和福利。
船舶管理还需要进行船舶的技术和经济管理。
技术管理主要包括船舶的设备更新、技术改造等，以保持船舶的技术先进性和竞争力。
经济管理主要包括船舶的运营成本控制、船舶的收入管理等，以确保船舶的经济效益。
船舶管理涉及到船舶的运营、维护、安全、人员和经济等多个方面。
船舶管理人员需要具备良好的管理能力和专业知识，综合考虑各种因素，以确保船舶的安全、高效运营。
只有做好船舶管理工作，才能更好地发挥船舶的作用，为国家经济发展和人民生活提供更好的服务。
中国远洋海运公司运营管理
中国远洋海运公司运营管理引言中国远洋海运公司是中国规模最大、业务范围最广的远洋运输公司之一。
作为国际贸易的重要组成部分，远洋海运在全球经济中扮演着重要角色。
中国远洋海运公司在海运领域的运营管理非常重要，涉及到船舶运营、货物调度、航线安排、船舶维护等多个方面。
本文将探讨中国远洋海运公司的运营管理实践和挑战，以及如何提升公司的运营管理效率。
运营管理实践船舶运营中国远洋海运公司拥有大量船舶，包括散货船、集装箱船、油轮等多类别船舶。
船舶运营管理主要包括船舶日常操作、维护保养和人员管理。
公司建立了一套完善的船舶运营管理制度，确保船舶运营安全、高效。
同时，通过引入新技术和设备，提升船舶运营的自动化程度，减少人力成本，提高运营效率。
货物调度中国远洋海运公司通过船舶运营管理系统对货物进行调度，确保货物的准时运送和船舶的最优利用率。
公司在货物调度方面注重优化运输路线和资源配置，降低运输成本，提高运输效率。
此外，公司还与航运代理和货主保持紧密合作，共同制定货物调度计划和船舶运输方案，确保货物的顺利运输。
航线安排中国远洋海运公司根据市场需求和经济环境，合理安排航线，实现航线的高效运营。
公司通过市场调研和数据分析，确定航线的优势和可行性，并与港口、航运代理等合作伙伴进行合作，确保航线的畅通和船舶的及时到港。
同时，公司还通过合理的航线安排，优化船舶调度和货物运输，提高运营效益。
船舶维护中国远洋海运公司注重船舶的维护保养工作，确保船舶的安全和运营可靠性。
船舶维护工作包括定期巡检、设备维修、船体清洁等多个方面。
公司建立了一支专业的维护团队，负责船舶的维修和保养工作。
此外，公司还通过船舶运营管理系统对船舶的运行状态进行监控和分析，及时发现并解决潜在问题，确保船舶的良好运营状态。
运营管理挑战尽管中国远洋海运公司在运营管理上取得了一定成绩，但面临着一些挑战：人力管理随着业务的扩张，中国远洋海运公司需要大量的专业人才进行运营管理工作。
定期租船由谁负责船舶营运管理
定期租船由谁负责船舶营运管理船舶所有⼈可以出租租赁的，船舶租赁的⽅式有定期租赁、光船租赁和航次租赁等，租赁船舶要签订租赁合同，那么定期租船由什么⼈负责船舶营运管理的?下⾯由店铺⼩编为读者进⾏的解答，希望以下的知识对读者有所帮助。
⼀、定期租船由谁负责船舶营运管理船舶进⾏定期租赁的，在租赁期内，由承租⼈负责船舶的运营管理，承租⼈要按约定⽤途使⽤船舶。
《中华⼈民共和国海商法》第⼀百⼆⼗九条定期租船合同，是指船舶出租⼈向承租⼈提供约定的由出租⼈配备船员的船舶，由承租⼈在约定的期间内按照约定的⽤途使⽤，并⽀付租⾦的合同。
第⼀百三⼗条定期租船合同的内容，主要包括出租⼈和承租⼈的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、船速、燃料消耗、航区、⽤途、租船期间、交船和还船的时间和地点以及条件、租⾦及其⽀付，以及其他有关事项。
⼆、定期租船的概念和特征(⼀)定期租船合同的概念定期租船合同，是指船舶出租⼈向承租⼈提供约定的由出租⼈配备船员的船舶，由承租⼈在约定的期间内按照约定的⽤途使⽤，并⽀付租⾦的合同。
(⼆)定期租船合同的特征1、由出租⼈和承租⼈双⽅分享对船舶的管理。
出租⼈主要负责船舶本⾝的营运，包括机械、补给、⼈员等的配备和航⾏安全，承租⼈主要负责船舶的商业使⽤，包括货物运输的起运地和⽬的地的指定、货物的提供、货物的装卸、保管、处理等。
2、由出租⼈和承租⼈双⽅分担船舶营运的费⽤。
出租⼈主要负担船舶的每⽇营运成本，包括船舶建造成本、船员⼯资、船舶保险费、船舶保养及维修费⽤、机械备件及补给和船舶管理费等，⽽承租⼈主要负担航程使⽤费，即因为本航次运输⽽发⽣的费⽤，如货物装卸的费⽤、港⼝费、拖轮及领港费、运河费、运费税等。
3、承租⼈按使⽤船舶的时间⽀付费⽤。
定期租船期间内的时间损失主要由承租⼈负担，即在不是由于任何⼀⽅的过错引起时间损失时，将由承租⼈承担后果。
以上知识就是⼩编对相关法律问题进⾏的解答，船舶进⾏定期租赁的，在租赁期内，由承租⼈负责船舶的运营管理，承租⼈要按约定⽤途使⽤船舶。
重大社2024《邮轮运营管理》教学课件第一章 邮轮运营管理概述
邮轮功能的转化
19世纪中后期，船务公司发现通过招揽旅客乘 坐邮轮可以增加利润，这使邮轮的功能逐渐由
运送邮件向承载旅客转换。
第二阶段：19世纪末至20世纪初
远洋邮轮的黄金岁月
环游世界的航线不断出现；人们对远洋邮轮的需求依然有增无减，大量 欧洲移民乘邮轮移居美国和加拿大，远洋邮轮体积越来越大、速度越来 越快。
03
现代邮轮运营管理基本内容
一、运营管理的定义与内涵
运营的定义
运营就是组织为社会提供商品或服务的过程，这个过程将组织的业务和顾客的 需求连接在一起。
运营管理智能部门职责
生产本组织的产品和服务，并提供给内部或外部的顾客或用户。因此，运营管 理是对组织向社会提供产品或服务整个流程的计划、设计、组织和控制。
02 按照邮轮档次划分
依据国际邮轮协会2005年拟定的邮 轮等级评定标准，按照邮轮的档次， 可将现代邮轮划分为奢华型、高级型 、现代型、经济型和专业型五种类型 。
02
邮轮业发展简史
第一阶段：19世纪上半叶至19世纪末
邮轮公司的诞生
1840年，世界上第一家邮轮公司——英国北美 皇家邮件船务公司，又名冠达邮轮成立，从此
01
邮轮基本概念和分类
一、邮轮基本概念
邮轮的定义
邮轮，英文名为Cruise ship，原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运 轮船，现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮，客轮上配有较 齐全的生活和娱乐设施，专门用于旅游休闲度假。
现代邮轮和远洋客轮的区别
代邮轮本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中的一个重要组成部 分，靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。
5.注重健康、安全、 环保的经营理念
班轮货运业务流程论述
班轮货运业务流程论述简介班轮货运业务是指通过班轮船运输货物的一种物流运输方式。
这种业务流程涵盖了货物的订舱、装卸、运输以及相关的文件处理等环节。
本文将从货物订舱开始，详细探讨班轮货运业务的流程。
货物订舱货物订舱是班轮货运业务的第一步。
通常，货主或货代〔货物代理〕将货物信息提交给船公司或船代〔船务代理〕进行订舱。
货物信息包括货物种类、重量、体积、装货港和卸货港等。
船公司或船代会根据货物信息来制定合理的运输方案，并提供相应的报价。
一旦货主或货代接受了报价，双方会签订订舱合同。
在货物装运前，货主或货代需要提前做好各项准备工作。
首先是准备装箱单和提单。
装箱单是记录货物装箱情况的清单，提单是货物所有权的证明。
货主或货代需要准备这两个文件，并将其提交给船公司或船代。
其次是货物包装和标记。
货物的包装和标记需要符合国际贸易标准和航运标准。
包装要牢固可靠，以确保货物在运输过程中不受损。
标记要清晰可见，以便于识别和分拣。
最后是货物装载方案。
货物装载方案是根据船舶的结构和货物的特性来安排货物在船上的摆放位置。
货主或货代需要根据船公司或船代的要求，提供货物装载方案。
装卸作业是货物从起运港到目的港的装卸过程。
通常，在装卸作业中涉及到多个环节，包括货物清点、卸货、装货、理货和确认等。
首先是货物清点。
在货物装卸过程中，货物需要进行清点，以确保装卸的准确性和完整性。
然后是卸货和装货。
在起运港，货物会被卸下船舶，并经过相关环节进行分类和分拣。
在目的港，货物会被装上船舶，进行相应的装载和固定。
接着是理货。
货物装卸完毕后，需要进行理货操作，即将货物按照目的地和货主进行分类和整理。
理货有助于提高货物的追踪和管理效率。
最后是确认。
在货物装卸完毕后，船公司或船代会与货主或货代进行确认，确保货物的装卸完全符合预期。
在班轮货运业务中，涉及到多种文件的处理。
这些文件包括提单、装箱单、海关申报单、舱单等。
提单是货物所有权的证明，货主或货代在货物装卸完毕后，需要将提单提交给船公司或船代进行确认。
航运行业的船舶运营与港口管理
航运行业的船舶运营与港口管理在当今全球化的社会中，航运行业的船舶运营与港口管理扮演着至关重要的角色。
航运行业作为国际贸易的重要组成部分，为商品运输提供了高效、便利的方式。
而船舶运营和港口管理则直接影响着货物运输的效率和安全。
本文将从船舶运营和港口管理两方面进行探讨。
一、船舶运营船舶运营作为船舶运输的核心环节，其高效运营对于保证航运行业的顺畅发展至关重要。
船舶运营涉及到船舶的装载、调度、航线计划等方面。
1. 船舶装载船舶装载是指如何将货物安全、高效地装载到船上。
合理的船舶装载方案可以使船舶的载重量达到最大限度，提升装载效率。
同时，也需要根据货物的特性、船舶的结构等因素进行合理的货物摆放，确保货物在航行过程中的稳定性和安全性。
2. 船舶调度船舶调度是指如何合理地安排船舶的出航时间、航线以及船舶之间的距离。
有效的船舶调度可以减少船舶在港口等待的时间，提高船舶运营效率。
此外，船舶调度还需要考虑船舶的船龄、维修状况以及供应能力等因素，确保船舶在运输过程中的安全性和稳定性。
3. 航线计划航线计划是指确定船舶的行驶路径以及途经的港口。
一个良好的航线计划需要考虑到船舶的航速、航行时间以及港口的服务能力等因素。
合理的航线计划可以减少航程时间，提高运输效率。
二、港口管理港口作为船舶运营的重要枢纽，其良好的管理对于顺利进行货物装卸起到关键性作用。
港口管理主要包括港口设施的建设和维护、货物装卸的流程设计等方面。
1. 港口设施建设和维护港口设施建设和维护是确保港口正常运营的关键环节。
港口需要有足够的泊位、码头、仓库等基础设施，以满足船舶装卸、货物储存和运输等需求。
此外，港口还需要定期对设施进行维护和修缮，确保设施的完好性和安全性。
2. 货物装卸流程设计货物装卸是港口管理的重要一环，其高效的流程设计对于提升装卸效率至关重要。
货物装卸流程设计需要考虑到货物的种类、尺寸、数量等因素，在保证货物安全的前提下，尽可能地缩短装卸时间，提高货物周转率。