压裂车电气控制系统
160T液压动力平板车电气控制系统
160T液压动力平板车电气控制系统160T液压动力平板车是一种大型机械设备，主要用于重载物件的运输，具有承载能力强、工作效率高的特点。
在平板车的运行中，电气控制系统扮演着非常重要的角色，其作用是控制车辆的动力和液压系统，确保平板车能够稳定运行和承载重量高。
本文将对160T液压动力平板车电气控制系统进行介绍，主要内容包括系统结构、控制方式以及常见问题解答等。
系统结构160T液压动力平板车电气控制系统由多个部分构成，包括主控制器、控制阀、电机、传感器、驱动器和配电系统等。
下面对各部分的作用进行简要介绍：1. 主控制器：是电气控制系统的核心部分，主要负责控制车辆的各项功能，并保障系统的安全性和稳定性。
2. 控制阀：主要负责调节平板车的液压系统，实现平板车的升降和前后倾斜控制。
3. 电机：是平板车的动力源，通过对电机的控制实现车辆的行驶和工作。
电机需要配合驱动器进行控制。
4. 传感器：主要用于对平板车的数据进行采集、监测和反馈，在车辆运行过程中发现问题时，传感器将会发出信号，通知主控制器进行相应的调整。
5. 驱动器：负责将主控制器发出的指令转化成控制电机的信号，配合电机完成车辆的运转和动力控制。
6. 配电系统：负责将电源分配到不同的电气设备中，保证每个设备正常运行，同时也保障整个系统的安全稳定。
控制方式160T液压动力平板车电气控制系统的控制方式主要采用集中控制和分布式控制两种方式。
集中控制是指所有的控制信号都通过主控制器进行处理和传输，由主控制器负责对整个平板车的控制，具有控制精度高、操作简单等优点。
分布式控制则是将控制信号分配到不同的设备中执行，每个设备都有自己的控制任务，由各个设备同时协同完成整个平板车的控制，具有控制速度快、效率高的特点。
常见问题解答1. 平板车无法升降怎么办？解决方法：首先检查液压油路是否正常，而后检查控制阀和电机是否正常，再尝试排除电路故障。
总之，160T液压动力平板车电气控制系统是平板车运行的重要部分，必须正常运作才能保证平板车的稳定性和承载能力。
型压裂车操作及维护保养手册解析.doc
学习 -----好资料压裂车 KRT5390TYL 操作与维护保养手册YLC2000CC月2013 年 09 更多精品文档．学习 -----好资料目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1 底盘车 (1)液压系统........................................................................................................................................................................................................ 1.21控制系统........................................................................................................................................................................................................ 41.3动力系统.................................................................................................................................................................................................... 131.4压裂泵及其润滑系统 .............................................................................................................................................................. 1.514气路系统.................................................................................................................................................................................................... 1.6162、设备操作使用 (18)3.1 启动前检查 (18)启动程序.................................................................................................................................................................................................... 193.2启动后检查............................................................................................................................................................................................ 3.320停车程序及设备的检查和清洗 3.4 (20)注意事项.................................................................................................................................................................................................... 23.51维护保养规程及故障分析.............................................................................................................................................第二章221.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1 日常维护及保养 (23)每 10 小时或每班检查、保养内容.................................................................................................................... 22.24每 50— 80 小时或每周检查、保养内容................................................................................................... 2.324每 120～150 工作小时进行检查、保养内容 2.4 (24)每 250～2802.5 工作小时进行一级保养作业 (25)每 750-8502.6 小时进行二级维护作业 (25)油品规格与用量 .........................................................................................................................................................................第三章26随车备件及工具 ............................................................................................................................................................................ 第2四章7更多精品文档．学习 -----好资料第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.4408*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
2500型压裂车
2500 型( YL140-1860)压裂泵车结构、操作与维护目录缩写说明 ...........................第一章 结构与组成二、工作原理 ................三、压裂泵车的编号及型号说明四、2500型压裂泵车性能参数 1、总体尺寸及重量 ........ 2、 整车工作性能参数 .....柱塞直径 3－3/4 ″的性能参数 ............................... 9. 柱塞直径 4″的性能参数 ..................................... 11 柱塞直径 4-1/2″的性能参数 ................................. 1..3 柱塞直径 5″的性能参数 ..................................... 1..5五、设备组成 (18)1、装载底盘 .............................................. 1..9.2、动力系统 .............................................. 2..3.3、底盘取力装置 .......................................... 2..94、传动轴及刹车装置 ...................................... 3..55、冷却系统 .............................................. 3..6.6、压裂泵 ................................................ 3..9.7、泵的润滑 .............................................. 4..2. 8、排出管汇 .............................................. 4..4. 9、吸入管汇 .............................................. 4..5. 10、加热装置 .............................................. 4..6. 11、气压系统 ............................................. 5..3. 12、控制和仪表系统 ....................................... 5..4 13、安全保护装置 .......................................... 6..3概述3 ............ 6 .. (8).......................................... 8........................................... 9..第二章操作使用及维护保养 (66)、操作前的检查. (66)1、载车底盘 (66)2、动力链 (66)3、5ZB-2800压裂泵 (66)4、液力系统 (67)5、气压系统 (67)6、超压保护 (67)7、其它 (67)二、压裂施工前的准备及注意事项 (68)三、设备的操作. (70)1、压裂车的工作压力和工作档位 (70)2、底盘发动机启动 (72)3、液力系统启动 (72)4、电控系统介绍及操作说明 (73)5、泵车自动控制系统计算机操作说明 (76)6、泵车自动控制系统的特点 (77)7、按键功能说明 (78)8、泵车自动控制系统软件界面说明 (82)信息屏面 (84)主运行屏面 (86)单泵车运行屏面单泵车校准屏面1 ................................单泵车校准屏面2 ................................附录I ：DDC综合仪表操作说明....DDC柴油机电控系统发动机故障代码表四、停泵程序..................五、操作后设备的检查和清洗 (119)六、维护保养......................... 120 100 (103) (105) (107) (108)1181、日常或作业前的维护保养程序 (120)2、周维护保养程序 (120)3、月维护保养程序 (120)4、底盘维护保养 (121)5、系统动力链和冷却系统 (122)6、2800型泵系统 (123)7、液力系统 (124)8、各种润滑剂的规格和用量 (131)七、零件图册 (134)动力系统( G020********AA )(动力系统1/6 ) (135)传动箱管路( G020********AA )(动力系统2/6) (138)传动箱冷却系统( G021********AA )(动力系统3/6 ) (140)传动箱回油管路( G021********AA )(动力系统4/6 ) (142)预润滑系统( G020********AA )(动力系统5/6) (143)燃油系统( G021********AA )(动力系统6/6 ) (145)散热器安装( G05010000030AA )(散热器1/2 ) (148)散热器管路( G020********AA )(散热器2/2 ) (150)泵总成的安装( G04000000104AA ) (153)底盘取力装置( G07000000081AA ) (154)前传动轴总成 (156)传动轴总成( G03010000032AA ) (157)排出管汇( G07000000081AA ) (158)安全管汇( G07000000080AA ) (160)吸入管汇( G06000000079AA ) (162)启动管路( G08090000020AA )(液压系统1/3 ) (163)冷却管路( G08060000022AA )(液压系统2/3 ) (166)回油管路( G0816*******AA )(液压系统3/3 ) (169)气压系统( G21040000014AA ) (172)控制系统接线图 (174)动力端润滑系统1/2(G0901*******AA ) (175)动力端润滑系统2/2(G0901*******AA ) (178)液力端润滑系统1/2(G0902*******AA ) (180)液力端润滑系统2/2(G0902*******AA ) (182)加热炉总成( G24020000008AA ) (183)目录缩写说明本手册采用下列缩写1”（英寸）＝25.4 mm 1ft（英尺）＝0.3048 m100C（摄氏度）＝5/9x（F-32） F- 华氏度1gal （美加仑）＝3.785 L 1 bbl（美桶）＝42 gal ＝159 L 1psi ＝0.007 MPa 1N.m=0.738 lb.ft1hp（马力）=0.745 kw 1kw=1.341 hp第一章结构与组成一、概述2500型压裂泵车是将泵送设备安装在自走式卡车底盘上，用来执行高压力、大排量的油井增产作业。
160T液压动力平板车电气控制系统
160T液压动力平板车电气控制系统液压动力平板车是一种用于搬运货物的设备，它通常使用液压系统来提供动力，并配备了电气控制系统来实现对车辆的控制和操作。
本文将重点介绍一种名为160T液压动力平板车的电气控制系统，包括其组成部分、工作原理和优势特点。
160T液压动力平板车的电气控制系统通常包括以下几个主要组成部分：1. 控制器：控制器是整个电气控制系统的核心部件，它负责接收操作指令并对车辆进行控制。
控制器通常包括主控制面板和操作面板，通过面板上的按钮、开关和旋钮来实现对车辆的各项操作。
2. 电动机：电动机是平板车的动力来源，它通常安装在车辆的轮轴上，通过控制器来实现启动、停止和调速等操作。
3. 传感器：传感器用于检测车辆的各种状态和环境参数，并将这些信息传输给控制器。
常见的传感器包括速度传感器、温度传感器、压力传感器等。
4. 电源系统：电源系统为电气控制系统提供电能，通常包括电池、充电系统和供电线路等组成部分。
5. 电气元件：电气元件包括开关、继电器、保险丝等，用于实现电气控制系统的各种功能。
以上组成部分共同构成了160T液压动力平板车的电气控制系统，通过各部件之间的协调配合，实现了车辆的灵活操作和高效工作。
1. 操作指令输入：操作人员通过控制器的操作面板输入相应的指令，比如启动、停止、前进、后退、加速、减速等。
2. 控制器接收指令：控制器接收到操作指令后，通过内部的控制算法对指令进行处理，并生成相应的控制信号。
3. 控制信号输出：控制信号输出至电动机，使其按照指令进行相应的动作，比如启动、停止、转速调节等。
4. 传感器反馈：传感器不断地检测车辆的状态和环境参数，并将这些信息反馈给控制器，以便控制器对车辆进行实时的调节和控制。
1. 灵活性：电气控制系统能够实现对车辆的各项操作和控制，比如启动、停止、加速、减速、转向等，使得车辆在工作中更加灵活方便。
2. 精准性：电气控制系统能够实现对车辆的精准控制，操作人员可以通过控制器精确地控制车辆的动作和行进方向，提高了工作效率并减少了操作失误。
网络型压裂车组操作规讲解
网络型压裂车组操作规程1压裂车就地操作图1.1 操作面板1.1启动1、工作起车之前，首先检查控制柜的电源是否有电，需确定车体电瓶是否能够确保控制柜在一个作业时间内正常工作。
2、起车时注意，检查控制柜外的各线（航插）连接线正确，方可打开控制柜电源按钮。
图1.2 操作界面3、准备起车，先查看油门电位计是否在最小位置(逆时针到头为最小，顺时针到头为最大)、档位是否在0档位。
在没有发动发动机的情况下，对起动、熄火、档位、紧急怠速等开关进行操作并观察触摸屏的显示信息检查是否正常工作，如有异常，需先进行检查，排出异常方可起车。
4、起车时，请注意面板上的远程∕就地转换开关是否在就地位置。
5、起车时，需将启动按扭向上扳动1~2秒，就可起车，起车后就可通过电位器进行发动机转速的调节操作。
1.2油门、挡位操作1、在发动机启动后需要对发动机进行一段时间的怠速（不挂档）运行后方可正常操作。
2、需要加油或减油时只需要对油门电位器旋转操作即可，逆时针为减，顺时针为加（须同时观察发动机的转速）。
3、需要加档减档操作时只需要对档位按钮进行推上或拉下操即可（须同时观察档位显示）。
1.3熄火操作1、施工完毕后对档位开关进行操作使液力变矩器的档位处于空挡。
2、发动机的转速处于怠速位置（不加油门不挂档）运行一段时间。
3、拨动熄火开关到上方位置直到发动机转速显示为零。
1.4紧急操作1、作业当中，如遇到故障需要立即停止泵的工作，只需扳动紧急怠速开关，此时发动机处于怠速位置变矩器档位为空档。
需要再次起动加油门时，首先将油门电位器调至最小，在屏上按下“确认超压”按钮，以解除怠速，此时方可加减油门。
当压力过高引起的怠速操作方式同上。
2、需要遇到紧急怠速失效的情况需要对发动机进行紧急熄火时直接推上熄火开关或着切断控制系统电源即可（注：非特殊情况不建议此种操作方式）。
3、在以上紧急操作后需要重新正常工作时，必须检查油门是否在最小位置后方可进行复位紧急怠速、启动发动机的操作。
压裂系统详细介绍
系统详细介绍1、方案设计子系统方案设计子系统主要完成网上方案的申报、审批、审批辅助。
子系统涵盖方案模板制定、申报、报废等多个方面。
提供一个可控制、可配置的、灵活的审批平台。
解决以往的申报滞后、资料管理不便、不公开等问题。
（1）参考以前设计方案实现成果和知识的复用；（2）采用网上发布式作业平台，对压裂工艺措施进行在线发布；（3）对在线发布的方案进行审批、审核以及跟踪方案进度。
（4）强调数据信息标准性、及时性。
（5）实现了流程动态配置，网络提交，减少不必要的延迟，从而提高整体效率。
（6）对现有历史设计方案、施工过程等数据进行分析、挖掘；以提供数据、图形、报表等多方位的信息服务；以便更好的为新的方案提供依据、对比。
2、数据采集子系统数据采集子系统主要负责对于现场数据的采集为数据传输做前期准备。
对控制中心所需要的基础数据、音频数据及相关的其他信息进行现场采录。
此部分系统将以C/S的模式来实现与现场原数据的对接。
采集子系统安装在压裂仪表车上，由压裂仪器车上原有安装的主控电脑、数据处理通讯终端组成。
（1）采集压裂液连续混配技术工作参数。
（1）采集压裂车组数据，包括压力、排量等；（2）采集现场施工情况的音视频；（3）采集压裂微裂缝的实时数据。
3、数据传输子系统数据传输子系统主要负责数据接口管理；通讯设备（卫星）接口的维护；通讯设备（卫星）通讯协议的维护、控制等。
数据接口主要包括对于现场实时数据（基础数据、音频等）上传时与通讯设备的通讯；控制中心数据接收时与通讯设备的通讯。
子系统通过现场软件提供的开放式接口来完成本系统与现有系统的对接、在数据采集子系统的基础上完成对于现场数据（基础数据、音频等）到控制中心的数据传输过程。
卫星传输数据优势：（1）覆盖范围广、通信容量大、传输质量好、组网方便迅速。
（2）适用环境恶劣、分布较广、数据可靠性要求高的场所4、数据分析子系统数据分析子系统主要负责对现有的、重要的压裂相关信息进行分类别数据分析。
压裂车组远程监控系统设计
压裂车组远程监控系统设计马秀军;纪友芳【摘要】针对野外油井压裂施工现场环境恶劣、高压作业的特点和压裂车组不能远程控制的现状,根据压裂施工对压裂车组的控制要求,采用Profibus-DP现场总线,传感器,西门子S7-300 PLC及其输入输出模块构成一套仪器车为主站,压裂车和混砂车为从站的远程监控系统,应用模块化方法设计编写程序,实现了对压裂车组油门、换档,熄火、超压保护、绞龙转速的远程控制和机车动态参数的监测;现场运行结果表明,数据传输稳定可靠,抗干扰能力强,控制效果良好,改善了操作人员的工作环境,降低了劳动强度,满足现场施工要求.【期刊名称】《计算机测量与控制》【年(卷),期】2010(018)011【总页数】3页(P2497-2498,2513)【关键词】压裂车组;混砂车;远程监控;Profibus-DP现场总线【作者】马秀军;纪友芳【作者单位】中国石油大学计算机与通信工程学院,山东,东营,257061;中国石油大学计算机与通信工程学院,山东,东营,257061【正文语种】中文【中图分类】TP2730 引言水力压裂是油气井增产、注水井增注的一项重要技术措施,压裂车和混砂车是油井压裂施工的主要设备[1]。
压裂车主要由底盘、车台发动机、液力传动箱、柱塞泵、高低压管汇及液气路操作控制系统组成;主要作用是向井内注入高压、大排量的压裂液,将地层压开,把支撑剂挤入裂缝。
混砂车采用全液压驱动,车台柴油机输出动力,经油泵再分别驱动各油马达以实现输砂、搅拌、胶联、干添、吸入等工作;主要作用是为压裂车提供按比例配制的水基压裂液和携砂液。
在野外全天候压裂施工现场,自然环境差,压力高达100Mpa,现场操作压裂车和混砂车难度大而且不安全。
为了解决这些问题,设计了压裂车组远程监控系统[2],该系统主要包括仪器车PLC主站、4个压裂车和混砂车组成的PLC从站,通过Profibus现场总线构成一个工业监控网,实现了压裂车组的远程监控。
160T液压动力平板车电气控制系统
160T液压动力平板车电气控制系统1. 引言1.1 背景介绍在实际应用过程中，电气控制系统的可靠性和稳定性成为制约液压动力平板车性能的重要因素。
对于160T液压动力平板车而言，其装载能力大、运行路径长，要求电气控制系统稳定、安全、高效。
对其电气控制系统进行深入研究和优化显得尤为重要。
本文旨在通过对160T液压动力平板车电气控制系统的研究，探讨其构成、工作原理、系统稳定性分析、系统安全性设计及系统优化方案，以期为该领域的研究和应用提供参考和借鉴。
也希望通过本文对未来发展方向的探讨和展望，为液压动力平板车电气控制系统的进一步完善和提升提供一定的指导和支持。
1.2 研究意义电气控制系统在现代工业生产中起着至关重要的作用，它负责控制机械设备的运行和参数调节，是整个生产线的核心部分。
而针对160T液压动力平板车这种大型机械设备，电气控制系统的设计更是至关重要。
研究这种动力平板车的电气控制系统，具有以下几点研究意义：提高生产效率。
通过优化电气控制系统的设计，可以提高160T液压动力平板车的运行效率，减少生产中的停工时间，提高生产线的运行效率，从而实现生产效率的提升。
保障生产安全。
电气控制系统的稳定性和安全性是保障生产线正常运行的关键因素，研究如何设计更加稳定和安全的电气控制系统，可以有效降低生产中发生意外事故的风险，保障生产人员的安全。
促进技术创新。
通过研究160T液压动力平板车的电气控制系统，可以促进相关领域的技术创新和发展，为未来的机械设备电气控制系统设计提供更多的参考和借鉴，推动整个行业的发展。
研究160T液压动力平板车电气控制系统具有重要的研究意义，不仅可以提高生产效率和保障生产安全，还能促进技术创新和行业发展。
对这一领域进行深入研究具有重要意义。
1.3 研究目的研究目的：本文旨在深入探讨160T液压动力平板车电气控制系统的设计与优化问题，通过对系统的构成、工作原理、稳定性分析、安全性设计以及优化方案的研究，旨在提高系统的性能和稳定性，实现更高效、更安全的运行。
工程车辆电气系统方案
工程车辆电气系统方案简介工程车辆是指在工地上用于运输、搬运和施工等作业的特种车辆，如挖掘机、装载机、推土机、压路机等。
在工程车辆的设计中，电气系统的设计至关重要，因为它直接关系到车辆的稳定性和安全性。
电气系统是指车辆中用于控制电动机、传感器等电器设备的一组电子设备和连接线路。
它的作用是将车辆的动力传输到各个部件上，实现控制和监视。
本文将介绍工程车辆电气系统的方案设计。
系统设计电源系统电源系统是指车辆的电源供应系统，它将汽车电池的电能供应给所有电器设备。
首先，应该选择高品质的电源供应设备，以确保电源系统的可靠性和稳定性。
其次，在选择电源供应的电缆时，应根据车辆的具体需求进行选择，以确保电缆具有足够的承载能力和稳定性。
控制系统控制系统是指工程车辆的主控制系统，它通过各种传感器、执行器等对车辆进行控制和监视。
在设计控制系统时，首先应根据工程车辆的类型和需求，选择合适的控制器，并与传感器、执行器等配合使用。
控制系统应该具有高精度、高可靠性和高稳定性，以确保车辆的正常操作。
信号系统信号系统是指车辆中用于报警、指示、提示等功能的电子设备。
例如，巨型挖掘机的车灯、喇叭、警示灯等都属于信号系统。
信号系统应该具有明显的提示效果和高可靠性，以确保在车辆操作中能够有效地提示驾驶员，减少事故发生。
传动系统传动系统是指工程车辆的电动机、减速器等部件，用于将电机的动力传输到车轮上。
在传动系统设计中，应该选择高效、高精度的电动机和减速器，在轴承、齿轮等部件设计中也要考虑到传动的力学特性，以确保传动效率和稳定性。
照明系统照明系统是指用于照亮车辆周围环境的灯光设备。
在照明系统中，应该选择采用 LED 灯具，对于各个光源的选择和布置也要考虑到车辆的使用场景。
例如，在重型挖掘机的照明系统设计中，应该增加路面照明灯、斗底照明灯等，以方便驾驶员在夜间作业时清晰地看到周围环境。
结论电气系统是工程车辆设计中至关重要的一部分，它直接影响着车辆的稳定性和安全性。
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压裂车电气控制系统
一、系统简介
北京2000 型压裂泵车电气控制系统由本地自动控制箱、仪表箱、便携式
远程控制器
以及各传感器、插接件等组成。该系统具备泵车车台启动发动机、
快捷停（一健怠速，空档，刹车）、车台远控双控制等新型实用功能。此电控系
统使得2000 型压裂泵车更符合油田现场的作业要求，安全性更高，功能更强大，
操作更便捷。
1、本地自动控制箱
本地自动控制箱安装于主驾驶室一侧，主要用于发动机、传动箱、大泵的
状态参数显示以及发动机起停等简单控制，以便于实现在非作业状态时不需要
连接手持远程控制器而只需要启动发动机的简单操作的要求，并在作业时为巡
视泵工提供可靠的发动机、传动箱、大泵的温度、压力数据。本地控制箱是电气
控制系统的心脏所在之处，其中容纳了核心的电气控制元件，各种信号的输入输
出与控制命令的完成都依托于此控制箱。箱内安装有各种端子以及继电器、放大
器、开关电源、启动继电器；箱体左侧设有70 芯插座、40 芯插座各一个，采集
器电源三芯插座，采集器通讯、联机通讯、远控箱通等六芯插座；箱体右侧安装
有一个机械仪表箱，内置发动机、传动箱、大泵机械式油压表各一块、发动机、
传动箱、大泵直感式油温表各一块，启动油压表一块、盘根润滑气压表一块、盘
根润滑气压调节阀一个。台上控制箱为不锈钢材料，并采用了底座钢丝绳减震器，
以确保箱内的电气元件安全不受损坏，此控制箱密闭防水防尘，防护等级可以达
到54 级别；箱内接线均有清晰的标记，以便检修。
2、便携式远程控制器
便携式远程控制器用于压裂作业时远距离控制单台压裂泵车或者多台泵机
组。由于压裂作业时排出口压力高，危险性较大，便携式远程控制器可以实现压
裂车的远程采集与控制。便携式远程控制器可以实现单台压裂车的停机、油门调
节、换档、故障检测、一键怠速等控制功能，还可以采集到发动机、传动箱、大
泵的故障报警、超压报警、传动箱锁定等各部件状态，以及发动机转速、大泵瞬
时排量与累积排量、大泵排出压力值，并且通过计算机数据的设置还可以实现超
压报警、超压回怠空档刹车的功能。便携式远程控制器采用具有防振、防潮功能
的军用手持平板电脑，体积小，方便携带，操作界面与台上控制箱电脑显示相同，
并保持各个数据同步显示，与台上远控箱体内的计算机通过RJ45 以太网线保持
同步工作，有效的保证了使用者在压裂车高压工作环境的人生安全。
3、传感器
温度/压力一体变送器
此传感器用于发动机、传动箱、大泵采集温度/压力数据，将信号输给计算机
模块进行逻辑分析。
压力传感器
在系统中的气罐装有此类型的传感器以采集实时气压数据。
二、自动控制系统简介
控制系统概述
泵车自动控制系统包括单泵单独控制，机组泵车编组控制，机组泵车自动
定排量定压力控制，机组总急停控制，机组总快捷停控制等。
单泵单独控制：包括发动机启动，发动机停止，发动机急停，快捷停（一健
怠速，空档，刹车），档位设定，油门升降，超压复位，试压测试。
机组编组控制：编组控制就是将某些泵车设置为一组，选定该组后同时控制
其档位和油门。编组后的控制包括档位控制，油门控制，快捷停控制。
定排量定压力控制：泵车自动定排量定压力控制就是将某些泵车设置为自动
模式，然后设定一个排量值，设定一个压力值；根据设定的压力值，划分为三个
区间；当压力低于设定压力的小区间时，设置为自动模式的泵车将根据设定的排
量值自动调节档位和油门，让机组内所有大泵实际瞬时排量之和达到设定的排
量，作业过程中参与工作的泵车出现故障后，设置为自动的泵车能自动提高排量，
维持机组内所有泵车的瞬时排量之和为设定排量；当压力介于设定压力的小区间
和大区间之间时，当设定排量值大于所有大泵实际累计排量时，设置为自动模式
的泵车将会维持当前的档位和油门控制，而不会提高设置为自动模式的泵车档
位。但当将设定排量改变使之比大泵累计排量小时，将会自动调节档位和油门使
之维持在设定排量值。（当压力在此区间时，只有当设定排量比实际所有泵车累
计排量小，才会重新控制设置为自动模式的泵车的档位和油门。当压力在此区间
时其所有泵车累计排量和等于或小于设定的实际排量）；当压力大于设定压力大
区间时，按照从10#到1#泵车的顺序，泵车将会自动降低档位：先是10#泵车档位
逐次下降，在10#泵车档位降至空档后，9#泵车档位将会逐次下降。如果实际大
泵压力始终高于设定压力值高区间，将会逐次降低每台设置为自动模式泵车的档
位，直至所有设置为自动模式的泵车其档位均降为空档。
机组总急停控制：按键“急停”，并确认后将对网络上所有泵车进行发动机
急停控制。
机组总快捷停控制：按键“快捷停”，并确认后将对网络上所有泵车进行快
捷停控制（空档，怠速，刹车同时完成）。再次按键并确认后，将取消快捷停保
持状态。只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。
三、电控系统操作说明
压裂泵车电控系统的操作步骤：（问答，理解为主）
1.作业开始前，要对设备进行仔细检查。如三油是否符合作业需要，控制电
缆是否已经连接完毕，面板上的所有电源开关是否处于关闭位置，外部插头是否
连接牢固不松动，发动机钥匙开关是否均处于停机位置，总气阀是否打开等。
2.检查完毕，打开底盘电瓶的搭铁开关，启动底盘车，打开台上控制箱面板
上的“主控箱”、“遥控箱”开关并拨动发动机钥匙开关至“运行”位。发动机、
传动箱、大泵报警灯此时全都处于熄灭状态，说明发动机、传动箱、大泵此时正
常。
3. 根据压裂作业的要求设置各类参数值。
4.启动发动机，此操作可以通过本地自动控制箱钥匙开关来完成，拨动钥匙
开关至运行位直至发动机启动完成，松开钥匙后其自动复位到运行位。或者用本
地计算机来实现启动，在显示器右侧有个“开始/启动”的按键，按下发动机就
开始转动直至启动。此时，启动油压表（机械）、计算机显示器上的模拟传动箱
油压表、大泵油压表、发动机转速表均应有相应数值显示。
5.怠速运行五分钟左右，其间应该特别注意发动机润滑油压、传动箱油压、
大泵润滑油压三个参数是否正常，此时排量表无信号显示，显示器上的模拟转速
表显示700 转左右。
6.根据压裂作业要求调至需要设定的档位，提升油门直至计算机显示屏幕上
的锁定指示灯亮方可带负荷作业，在此状态下可在档之间进行自由切换。
7.作业期间应当特别注意各故障灯是否会亮起，在有故障的情况下可以使用
“快捷停”，这时传动轴被抱死刹车；再按下“快捷停”，发动机自动回怠，档
位自动回空挡。在紧急情况下可以使用 “急停”开关。“急停”开关仅仅只发
动机正常停机，此时排量表会停止计数。
8.作业结束后，将发动机恢复至怠速状态运行五分钟，然后可以拨动钥匙开
关中的至“熄火”位，发动机正常停机。
9.将档位开关复位至空档，关闭所有的电源开关，关断气源，底盘车熄火。
四、电气系统维护与保养
电气系统与机械和相比，存在较大的差异，例如：
不可见性
电气系统故障都需要专用的仪器检测
脆弱性
传感器相比机械部件，都比较的脆弱，不当的操作和使用都会引起器件的永
久损坏
密封要求
户外元件一般都要求具备较高的防护登记，因为任何的导电介质都可能引起
器件，甚至控制器的永久损坏
在做相关的电气检修时，检修人员必须具备以下两个条件：
1、具备相关的电气操作证件或资质
2、对本设备结构清楚
3、熟练阅读的本手册