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挖掘机培训教材-液压挖掘机结构及使用
液压泵及其控制系统
液压泵进油压力对工程机械考能的影响液压挖掘机的检查、调整和维护
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3306LC操作维修手册交印版（1804）ATLAS液压挖掘机电器简介2306 ATLAS液压挖掘机电器简介3306
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R360LC-7
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7 电气系统主要功能综述（279-288）-7系列机服务指南
9 主要机型电气回路图（311-344）R210LC-7维修手册
R220-5故障代码诊断
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2007年柳工挖掘机总体培训资料2007年挖机培训
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CLG200-3czsc
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CLG907零件图册（05年部分）CLG907最新资料
C系列比例电磁阀图
C系列驾驶室零件图册（05-9）
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柳工主液压部件的解剖图
05柳工液压挖掘机的检测维修
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SK55
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SK200-1
SK-6机
SK-8系列新机
电路图
A3
KMX15R控制阀说明书
SK200-1(黄色）零件手册
神钢国际机型挖掘机多路控制阀
利勃海尔
LIEBHERR-942HD零件手册LIEBHERR液压系统祥解
挖掘机的工作原理
挖掘机的工作原理 液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。 液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。 工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。 回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。
液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。 挖掘机液压系统是怎么工作的? 挖掘机有三个部分的液压缸分别是动臂，斗杆，铲斗。有三个液压马达，左右行走和一个回转。这些都由换向阀控制供油。油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。一般中型挖掘机用的是三联泵，两个大泵提供工作所需要的压力。一个小齿轮泵给控制油路供油。控制油通过手柄下边的控制阀调节主油路换向阀阀芯的位置从而实现动臂斗杆和铲斗油缸的伸缩。以及液压马达的转与停以及转动方向。主油路设溢流阀，压力超过限定值就会打开，油液直接回油箱。所以系统压力始终保持在一定范围内。同样道理在各油缸的支路也设溢流阀，实现二次调定压力。不光是挖掘机，任何液压系统工作原理都是油箱中油液-泵-控制元件-执行元件-油箱。 液控比例阀换向阀的作用和液控比例阀换向阀串联的先导阀是什么作用 传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。
挖掘机使用的发动机寿命要 长
挖掘机使用的发动机寿命要长 挖掘机使用的发动机寿命要长 挖掘机的使用，往往在一些环境较为恶劣的情况下，又由于材料、工艺、零件老化和认为因素等的影响，挖掘机在使用中不可避免地会出现各种各样的故障。而在施工过程中如果挖掘机发生故障，不但会影响正常的施工进度、造成不必要的经费损失，同时还会减少挖掘机的使用寿命。如何预防挖掘机的故障便成为施工单位经常讨论的问题。如果能够正确地分析各种故障原因，采取有效的、针对性强的防范措施，尽量减慢挖掘机零部件的损伤速度，是可以有效地防止继续故障，延长挖掘机使用寿命的。二手小松挖掘机二手日立挖掘机日本二手挖掘机 一、尽力减少有害因素的影响 1、减少继续杂质的影响 挖掘机杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和挖掘机在使用过程中自升产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入挖掘机内部，达到挖掘机的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出来阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏润滑油膜，使零件温度升高、润滑油变质。据测定，润滑油中挖掘机杂质增加到0.15%时，发动机第一道活塞环的磨损程度将比正常值大2.5倍；滚动轴承进入杂质微粒时，其寿命将降低80%到90%。因此，对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的挖掘机来说，一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂，堵住有害杂质的源头；二要做好工作现场的挖掘机防护工作，保证相应机构能正常工作，防止各种杂质进入挖掘机内部。对出现故障的挖掘机，尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时，也要做好防护措施，防止现场修理时更换的零部件在进入挖掘机前受到灰尘等杂质的污染。 2、减少各种腐蚀作用 金属表面与周围介质发生化学或电化学反应而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响挖掘机外表设备的正常工作，而且会腐蚀到挖掘机内部的零部件。如雨水在、空气中的化学物质等通过挖掘机零部件的对外通道、缝隙等进入挖掘机内部，腐蚀挖掘机零部件内部，加速挖掘机磨损，增加挖掘机故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见。摸不着的，容易被人忽视，因而其危害性更大。在使用中，管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况，采取有效的措施，减少有效的措施，减少化学腐蚀对挖掘机的影响，重点是防止雨水及空气中化学成分对挖掘机的侵入。 3、减少温度的影响 在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80~90℃，液压传动系统液压油的温度为30~60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。试验表明，各种挖掘机的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度查过55~60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。为此，挖掘机在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使挖掘机达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要做；二要防止挖掘机在高温下运转，挖掘机运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题
液压挖掘机常见故障排除(最新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液压挖掘机常见故障排除(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
液压挖掘机常见故障排除(最新版) 随着高等级公路的不断发展，液压挖掘机在土石方施工过程中起到了重要的作用。我单位在99年底购进了几台PC200-6型液压挖掘机，在这几年的使用过程中车况基本良好，但也出现了几次小的故障，具体表现为发动机工作无力和水温过高等。 现就故障如何排除，分析探讨如下: 1发动机工作无力 挖掘机发动机工作无力主要原因是燃油系统有问题，故障的特征是:发动机空转正常，有了负荷后则表现为工作无力，发动机声音发闷，发动机容易熄火等，故障排除如下:①首先打开手油泵，系统中无空气，工作正常，然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，
于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。同时，管头空心螺栓内小滤网堵塞。由此证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，固而造成挖掘机作业无力，更换油管同时清洗干净空心螺丝后，工作恢复正常。②挖掘机在空载时运转正常，但在挖土时就冒黑烟，工作无力。检查方法:首先检查供油系统，结果正常，说明发动机本身没有问题；经观察发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。打开消声器，清除积炭后工作基本恢复正常，但还是有冒黑烟现象，后又仔细观察发现空气滤芯真空指示器呈现为红色，提示需要清洗或更换滤芯，但是更换了几个新滤芯后，发动机还是冒黑烟，空气滤芯真空指示器还是呈现为红色，此时发觉进气不畅，于是顺着进气道往外找，发现空气粗滤芯网已被柳絮等杂物堵死，清理干净后，发动机工作恢复正常。 2发动机水温过高，蜂鸣报警器发出报警信息 分析挖掘机发动机产生过热的原因:①发热过度。原因是发动机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入机油或喷入过量柴油；长时间
挖掘机维修故障诊断的详细步骤有哪些
挖掘机维修故障诊断的具体流程 挖掘机故障的诊断流程具体有哪些？挖掘机维修师傅称：要想弄清楚其挖掘机故障诊断流程首先要弄清楚挖掘机故障的含义，然后再深入研究故障诊断方法。 挖掘机故障的定义： 挖掘机故障是指机器不能发挥其应有的作用，丧失了相应的功能，包括失效和性能降低，也包括人为误操作。产生故障的原因可能是正常磨损或疲劳，也可能是机器设计和制造缺陷，还有可能是使用不当，人为误操作或环境恶劣。故障诊断的目的是快速、无损地找出故障部件，避免盲目拆卸，并分析故障原因，防止故障再次发生。日韩进口挖掘机维修（重庆）有限公司挖掘机维修诊断流程大体分为：信息采集→信号处理→状态识别→诊断决策→维修→信息反馈，详细介绍具体如下： 参考资料：https://www.360docs.net/doc/d317585589.html,/ 挖掘机故障诊断步骤一： 1.当接到挖掘机维修请求时，首先弄清以下事项。 A.客户名称. B.机器型号和系列号. C.工地详情等. 2.通过询问掌握挖掘机维修故障的大体概况. A.故障状况. B.故障发生时的工作情况. C.工作环境. D.过去维修、维护情况等. 挖掘机故障诊断步骤二： 确定挖掘机维修故障发生的部位. 查阅装修手册中故障诊断部分，以便找出故障发生部位. 挖掘机故障诊断步骤三： 1.查阅维修手册中故障诊断工具表并准备必要工具. A.T形接头. B.液压仪表等. C.电路维修必要工具：万用表，线束. 2.查阅配件目录并准备需要更换的零件. 挖掘机故障诊断步骤四： 准备工作做好之后前往现场检修. 挖掘机故障诊断步骤五： 向操作人员了解详细的故障情况. A.故障发生前机器是否有异常现象. B.故障是突然发生还是偶尔发生. C.故障发生后有没有进行过修理. 挖掘机故障诊断步骤六： 故障再现 启动并操作机器，确认机器症状并判断是否真有故障. 挖掘机故障诊断步骤七：
卡特挖掘机维修案例分析
卡特挖掘机维修案例分析 卡特挖机320C油温过高怎么办？ 挖掘机使用的过程中很多的司机遇到过“油温过高的问题”，甚至由于油温过高导致了“机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。”等一系列的问题 分析成因： 1挖掘机液压油太久没有更换 2液压泵出现故障 3电脑板故障或设置有误 4油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小 解决方案： 1 如果您的挖掘机液压油超过6000小时没有更换，就必须更换液压油 2 由专业人士对液压泵进行检修调试 3 电脑板重新设置或者检修
4 安装容量与油箱匹配的冷却装置。 卡特挖掘机油压低故障解决方案 挖掘机在使用的过程中，很多驾驶员反应有挖掘机油压力低的症状。美瑞特挖掘机维修厂的资深技师为您解答其中原因。 挖掘机症状：挖掘机机油压力不足，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。 成因分析： 1、机油油量不足 2、机油泵不转 3、机油散热器漏油 4、压力传感器失灵或油道堵塞 5、机油牌号不合适 解决方案： 1 增加机油的油量， 2 拆卸校验机油泵，查看其磨损状况 3 对机油散热器进行检修
4 对压力传感器进行检修 5 检查近期机油的牌号是否与自己的机器匹配。 案例：前不久贵州的一位客户也就是出现了“挖掘机油压力低”的故障。我们带上机油压力表和油质分析仪赶到机主所在的贵州工地，用油质分析仪检测机油的质量，发现机油的粘度、污染的程度都符合要求。接上机油压力表，在低速和高速时分别测量机油压力，发现机油压力低于0.15MPa，正常情况下机油压力低速时为0.15MPa，高速时为0.6MPa，这样就可以知道机油压力偏低，不能达到正常压力。我们按照从简到繁、由外及里的原则，检查机油滤清器座上的旁通阀，拆开后发现钢球与阀座配合面之间密封不严，造成机油的泄漏，压力降低。通过研磨密封面，恢复其密封性能，调整压力达到标准值，机油压力报警灯熄灭，说明机械恢复正常，故障解除。 卡特挖掘机撑大臂无力故障解决方案 卡特挖掘机用过一段时间后,很多卡特挖掘机师傅都反应"卡特挖掘 机在使用过程中常出现“挖掘机动臂低速或动臂无力等”故障。在这里美瑞特挖掘机维修厂的维修技师杨师傅与您分享维修经验:
挖掘机发动机的维修与装配
编号 毕业设计（论文） 题目：挖掘机发动机的维修与装配 系别： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 审阅： 二0一四年12 月12 日
挖掘机发动机的维修与装配 摘要 本文主要从发动机的结构和性能来介绍发动机的工作原理。发动机依靠活塞在油缸里的往复运动来对外输出动力。发动机各部件的好坏以及燃油的质量都会影响发动机的运转。 发动机在维修时要有正确的操作方法，从解体、各零件的清洗、到装配都要求精准的操作以及相关的技术参数。发动机在未来的发展中占有很大的重要性，所以我们也要了解相关的发动机在未来的发展趋势。 关键词：发动机、工作原理、发动机维修、发展趋势。
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各种型号挖机发动机型号表
各种型号挖机发动机型号表 转载自挖掘机医生转载于2009年03月16日 20:33 阅读(64) 评论(0) 分类：个人日记 举报 各种型号进口挖掘机所配制的发动机型号表 机型发动机机型发动机机型发动机机型发动机 PC100-1 S4D105-5 EX60-2 BD30 HD250 4D31 E40B 4D32 PC100-3 6D95L EX90 4BD1 HD250SE S4F E70 4D31 PC100-5 S4D95L-1 EX100 4BD1 HD300GS 6DS70 E70B 4D32 PC120-1 S4D105-5 EX100W 6BB1 HD350G 6DS30 E110 4D31T PC120-3 6D95L EX100WD-2 6BB1 HD400/450 6DS70 E110B S4K-T PC120-5 S4D95L-1 EX100-2 4BD1-T1 HD400G 6DS70 E120B S4K-T PC150-1 6D105 EX100-3 4BD1-T1 HD500/550 6DS70 E120/140 6D14 PC150-3 S6D95L EX120 4BD1-T HD400SE 6D14 E180 6D14-T PC200-1 6D105-1 EX120-2 4BD1-T HD400SEV 4D31RCT E200/B S6K-T PC200-2 S6D105 EX120-3 4BD1-T HD400-5 6D31T E240 6D15-T PC200-3新 S6D105 EX120-5 4BG1 HD450SE E240B 3116-T PC200-3旧 S6D105 EX130 4BG1 HD510 4D31-T E300 4SA1 PC200-5 SA6D95L EX150 4BD1-T HD512 6D31-T E300B 4SA1 PC200-6 S6D95L EX160WD 6BB1 HD550SE 6D14C E450 6D22-TC PC200-6 （山推） S6D102E-1-A EX200 EX200-1旧 6BD1-T HD550G 6DS70 E650 S6B-TA PC200-7 EX200-1 6BD1-T HD820-2 6D31-T 235B/C/D 3306 PC210-5 SA6D95L EX200-2 6BD1-T HD700SE 6D14CT 245B/D 3406 PC210-6 S6D95L EX200-3 6BD1-T HD700G 6D11C 307/C 4D32 PC220-1 S6D105 EX200-5 6BG1 HD700-5 6D31-T 311B PC220-2 S6D105 EX220 H06RCT HD700-5新 6D31-T 312C/CL PC220-3 S6D105-1 EX220-2 H06C-T HD700-7 6D31-T 315C/CL PC220-5 SA6D95L EX220-3 H06C-T HD800-5/7 318B PC220-6 （山推） SA6D102E-1-A EX270 H06CT-1 HD850GS HD880 6D22 320/320L 旧 3066 PC220-7 EX270-2 H06CT-1 HD820 6D34 320/L新 3066 PC230-6 SA6D95L EX300 EP100T HD880SE-1/2 6D15RCT 320B/BL 3166 PC300 N855 EX300-1 ERP100T HD900SEV 6D15RCT 320C/CL PC300-1 NT855 EX300-2/3 6SD1-T HD900-2 6D14CT 322/322L 3116 PC300-2 NT855 EX300-5 6BG1T HD900-5/7 325/325L 3116 PC300-3 S6D125-1 EX400 6RB1-T HD1023 325B/BL
挖掘机维修知识
挖掘机维修知识 〖故障一〗卡特彼勒306E挖掘机发动机大修后的保养要求 前不久美瑞特在线客服接到一位来自湖南长沙的访客,咨询说"卡特306挖机前不久发动机刚刚大修了,大修后应该应该怎么保养?大修后首次使用时的保养要求有哪些?"以下是美瑞特资深保养工程师根据多年经验总结分享的"卡特彼勒306E挖掘机发动机大修后的保养要求"一文,供参考. 卡特彼勒306E挖掘机发动机首次使用时的保养要求发动机(包括新机和大修机)第一次投入使用时,发动机起动前,必须做好以下准备工作: 1 检查整机的完整性,各部件螺栓的紧固性和各管接头有无松动现象. 2 新机和大修后的发动机应将各处油污清除并擦拭干净. 3 新机和大修后的发动机应手动旋转发动机曲轴数转. 4 给燃油箱加足合格燃油. 5 给发动机加足合格品牌的机油. 6 检查蓄电池电解液密度,应小于1.29g/cm3 7 检查喷油泵齿条是否灵活(也即油门拉杆是否灵活). 8 按日常保养向固定加油点加注机油. 燃油管路的放气:发动机新机或大修后的发动机第一次使用时,必须对燃油系统进行 9 放气,否则可能起动不了.当清洗油箱和更换柴油滤清器后,也必须对燃油系统 进行排气处理. 卡特彼勒306E发动机起动运转15~20min后检查并张紧所有V带. 卡特彼勒306E挖掘机发动机大修机在第一次运转20~50h后: 1 更换机油和机油滤清器.
2 检查进、排气管螺栓(螺母)和其他紧固件的紧固情况. 3 检查空气滤清器、涡轮增压器以及进气管道之间接头的密封性. 4 检查拧紧发动机支脚的紧固螺栓. 5 检查油路的密封性. 以上就是美瑞特挖掘机维修厂资深保养工程师分享的"卡特彼勒306E挖掘机发动机大修后的保养要求"一文. 〖故障二〗日立ZX450-3液压挖掘机保养 美瑞特挖掘机维修分享日立ZX450-3液压挖掘机液压油保养、日立ZX450-3液压挖掘机发动机机油保养、日立ZX450-3液压挖掘机齿轮油保养、日立ZX450-3液压挖掘机润滑脂保养和日立ZX450-3液压挖掘机滤清器保养. 日立ZX450-3液压挖掘机液压油保养 在液压泵的加压下,液压油将压力送至执行器并润滑滑动部件.从原油中产生的矿物油一般用润滑液的基础油.然后将添加剂混合到基础油中以改善其发泡、润滑及其他特性.这些油的粘度用数字表示.通常使用#46等级的液压油(数字越小,粘度越低). 日立ZX450-3液压挖掘机发动机机油保养 发动机机油用于润滑、冷却和清洁滑动部件,其类型按照等级和粘度加以定义.对于柴油发动机机油,型号代码以字母"C"开头;而字母F"则是汽油发动机机油型号代码的开头.
挖机无动作维修方法大全
挖机无动作维修方法大全 一挖掘机无动作是什么意思？ 无动作是指机器在启动后操作过程中当操作操纵杆挖机却无反应不动作，或者是作业过程中突然没有动作现象。 二挖机无动作是什么原因？是怎么回事？ 原因解释一： 1液压箱油量不够，主泵吸空。 2吸油滤清器被堵死。 3发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。 4主泵坏损所导致。 5伺服系统压力过低或无压力。 6安全阀调定压力过低或卡死。 7主泵吸油管爆裂或拔脱。 原因解释二： 1挖机先导泵内泄或者损坏；
2先导回路减压阀卡死； 3先导回路电磁阀主电路断路； 4先导油路主油管爆裂； 5电路有故障； 6发动机与泵分动齿轮箱之间的弹性联轴器损坏。 挖机突然无动作原因： 1先导泵部分出问题. 2液压泵出问题. 3发动机连接液压泵的连接块出现问题. 4缺少液压油了或是液压锁坏了. 5先看下保险有没有问题,再看下相关的传感器,再看看先导部分(手柄处的,先导泵). 6可能是液压系统堵塞. 7先查电、电器系统没问题,再查液压系统(查先导、查阀). 8液压件损坏. 9控制系统失灵. 三挖机无动作怎么办？ 维修方法一： 1检查油面和油质 2挖掘机一般有2个或2个以上的主泵向系统供油.如果不是机械故障造成油泵主轴不能转动,一般来说几台泵同时出现故障的概率很低.必要时可以在各油泵的测压口安装量程合适的油压表测定供油压力,来判断是否为油泵故障. 3它是位于驾驶室内的一个简单的机械开关,控制低压油路和驾驶室内的3组PPC阀(比例压力控制阀,即左、右操纵手柄和行走推拉杆)之间的通与断.当该阀出现卡死或堵塞时,油液不能供给PPC阀进而推动主控制阀动作,就会出现全车无动作现象.清洗检修安全锁紧阀. 4它是位于主控制阀体上的一个调压阀.由于油泵输出的油压时高时低,不利于作为控制油压.自压减压阀则把这种不稳定的油压变成一支始终恒定压力的油流输出到全车的PPC阀和电磁阀完成控制功能.如果自压减压阀出现堵塞或卡死,使主泵来油不能通过自压减压阀而是从主溢流阀安全泄掉,则控制油流不能进入PPC阀和电磁阀,也无法推动主控制阀动作,就必然出现全车不动作的现象.清洗检修自压减压阀. 5如果安全锁紧阀和自压减压阀都没有问题,此时要检查主溢流阀.它是位于主控制阀体上的一个安全阀.其作用是限制整个系统的最高压力,若超过最高压力,则自动卸压,保护整个系统不致损坏.如果该阀弹簧断裂或调定压力过低,将导致整个系统压力过低,主泵压力油不能推动执行元件工作,而从主溢流阀全部泄露,就出现这种全车无动作现象. 判断方法: 启动发动机,接通安全锁紧阀,操纵手柄给机器回转或挖掘动作.由于故障机器不会动作,此时用手触摸主溢流阀体,若该阀稳升很快并烫手,则可以断定就是主溢
挖掘机发动机的常见故障诊断与排除
挖掘机发动机的常见故障诊断与排除挖掘机是一种多用途土石方施工机械，主要进行土石方挖掘、装载，还可进行土地平整、修坡、吊装、破碎、拆迁、开沟等作业，所以在公路、铁路等道路施工，桥梁建设，城市建设、机场港口及水利施工中得到了广泛应用。所以挖掘机兼有推土机、装载机、起重机等的功能，能代替这些机械工作。 发动机是整个车辆的心脏，其作用是将燃料在汽缸中燃烧时放出的热能转变成机械能，向工程车辆提供动力，发动机的核心是汽缸，还有与之相匹配的燃料、进气、排气、润滑、冷却等系统。常用的汽缸是四冲程汽缸。汽缸通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环发动机是整个挖掘机的动力来源,它的性能直接决定了挖掘机的工作效率和工作质量.因此,应严格按照使用说明书进行定期保养维护,避免过劳性损伤.一旦出现故障,将直接影响挖掘机的正常工作.因此,发动机的性能检测和故障诊断就显得的至关 重要。
1、发动机工作无力 挖掘机发动机工作无力主要原因是燃油系统有问题，故障的特征是:发动机空转正常，有了负荷后则表现为工作无力，发动机声音发闷，发动机容易熄火等，故障排除如下: 1.1 首先打开手油泵，系统中无空气，工作正常，然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。同时，管头空心螺栓内小滤网堵塞。由此证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，固而造成挖掘机作业无力，更换油管同时清洗*净空心螺丝后，工作恢复正常。 1.2 挖掘机在空载时运转正常，但在挖土时就冒黑烟，工作无力。检查方法:首先检查供油系统，结果正常，说明发动机本身没有问题；经观察发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。打开消声器，清除积炭后工作基本恢复正常，但还是有冒黑烟现象，后又仔细观察发现空气滤芯真空指示器呈现为红色，提示需要清洗或更换滤芯，但是更换了几个新滤芯后，发动机还是冒黑烟，空气滤芯真空指示器还是呈现为红色，此时发觉进气不畅，于是顺着进气道往外找，发现空气粗滤芯网已被柳絮等杂物堵死，清理*净后，发动机工作恢复正常。
挖掘机发动机掉速维修大全
挖掘机发动机掉速维修大全 一挖掘机发动机掉速是什么意思? 挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现掉速现象或者是作业中突然出现发动机转速下降现象. 二挖掘机发动机掉速表现 1挖掘机发动机轻微掉速(200转以内) 2挖掘机发动机掉速严重(300转以上,严重可能导致挖掘机憋车故障) 三挖掘机掉速是怎么回事?是什么原因? 解释一: 有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的，现代，大宇，康明斯发动机都是。曾经遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就象熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
解释二: 温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。 影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。 解释三: 掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。 解释四: 如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。 四挖掘机发动机掉速真实维修案例 维修案例一: 故障现象: 1挖机干活时,出现当增大挖机负荷,洋马发动机掉转速现象. 2降低挖机负荷至0负载时,挖机加油没法提高挖机转速. 一般情况下出现挖机发动机掉转速现象,是由于挖机的油路不畅引起的,因此可能是由于以下这几个原因造成: 1挖机的油路堵住了. 2还有就挖机师傅没有按照要求在规定的时间内更换和清洗发动机的油水分离
挖掘机无力维修方法大全
挖掘机无力维修方法大全 一挖掘机无力是什么意思? 挖掘机无力是指挖掘机作业中出现挖掘机行走无力、挖掘机工作无力、挖掘机行驶无力或挖掘机速度缓慢等现象. 二挖掘机无力分类: 1挖掘机工作无力 2挖掘机行驶无力/挖掘机行走无力 3挖掘机转弯无力/挖掘机旋转无力 4挖掘机全车无力 5挖掘机中臂无力/挖掘机小臂无力 三挖掘机无力是怎么回事?是什么原因? 解释一: 第一方面。当外部负荷大时发动机急剧降速导致“挖掘机无力”
1.要按前述所说的先检查发动机动力， 2.是检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。 第二方面。当负荷大时发动机不降速，并且系统速度正，依然“挖掘无力”； 1这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。 2如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。 解释二: 挖掘机挖掘无力故障有两种表现形式: 1挖掘机发动机功率足够,运转正常,挖掘机作业速度缓慢,挖掘无力 2挖掘机冷机时一切正常,热机时动作缓慢,挖掘无力 当故障为第一种表现形式时,挖掘机挖掘无力故障原因为: 1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵,工作一定时间以后,泵内部零件不可避免的产生磨损,造成内漏,各参数数据不协调,导致流量不足、油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作缓慢无力 2挖掘机多路分配阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力 3齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力,导致液压泵始终处于低流量状态,阀杆也不能完全换向,造成流量不足,动作缓慢,压力不足,挖掘无力 当故障表现为第二种形式时,挖掘机挖掘无力故障原因为: 液压泵内部配件磨损严重,须更换泵内易损件,并重新组装,上调试台校验调试. 解释三: 挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况： 一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻; 第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。 挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
各种挖掘机发动机型号
卡特：CAT 3066、3064、3306、3304、3204、3208、3116、3406、3408、3412、D330A、 D330C、D343、D348、D399、D353、C9、C10、3508、3516、3114、 小松：KOMATSU 2D92、4D92、4D94、3D95、4D95L、S495、6D95、S6D95、S6D105、6D105、S6D115、S6D102、4D130、4D120、4D105-1、4D105-5、4D106、SD107、S6D108、S6D110、S6D125、S6D140、S6D155、S6D170 三菱重工：MITSUBISHI DIESEL ENGING S6KT、S4KT、S4F、S4E、S4S、S6A、S6A2、S6B、S6B3、S12R、S6N、S6R、S4KT、K4N、K4M 三菱：MITSUBISHI 6D34T、6D31T、4D34T、4D31T、4M4O、4M50 , 6M60, 6D14T、6D15T、6D16T、6D110、6D22、6D24T、6BD1、6DS7、8DC8、8DC9、8DC11、6D20、6D24 洋马：YANMAR 3TNV84、3TNE82、4TNV84、4TNE84、4TNE88、3TNV75、3TNV74、3TNV78、4TNE94、4TNE94、4TNV94L、4TNV106, 4TNV98 五十铃：ISUZU 3KC1、3KR2、4JB1、4JC1、4BD1T、C240、6BD1T、6BG1T、D500、6WQ1、6SD1T、6RB1T、6HK1T、6BB1、6BF1、DA640、DA220、E120、4LE1、4LE2 康明斯：CUMMINS 6BD5.9、6CT8.3、4BT、6BTAA、NH220、NT855、LTA10、KTA19、KTA38、 大宇：DAEWOO D1146、D2366、DB58、DO846、DB33 沃尔沃：VOLVO EC140B、EC210B、EC240B、EC290B、EC360B 尼桑：NISSAN
挖掘机维修故障案例
1 一台EX200-3，突然出现全车各动作抖动，但仅仅出现于挖掘机底盘稍稍倾斜的情况下，如挖掘机在平地工作则一切正常。初一听到此报告，简直不相信自己的耳朵。驱车到达现场后观察，机器工作场地为一个开挖的沟渠，故障现象果然如报告所说。经试机发现，机器底盘倾斜时抖动出现，一旦挖掘机开到平整的工作面上工作，抖动随即停止。重复多次均如此。EX-Docder显示，抖动时A时大时小，不抖动时A亦正常。外围元件检查一切正常。此时天色已晚，商定笠日再战。 转天到达现场，先从线束查起，因前夜分析：各元件无问题，是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵附近的线束，结果发现：液压泵底部用于固定A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破，露出了铜丝。当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触，导致短路。并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动；而底盘坐正时两者距离较远，无法接触。因此工作正常。 2 一台现代R290LC，工作时液压系统油温很高。检测系统发现后主泵空载压力10Mpa，发动机达到额定转送时空载压力超过20Mpa，而且工作时后泵侧的执行机构速度满。分析研究认为这种现象相互矛盾。首先检查空载高压问题；后泵側多路阀无卡滞不在中位现象，容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵側，与此无关。通过了解，液压主泵不久前曾经检修过，故怀疑后主泵的变量拨叉有可能脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题，既然在较小排量压力有为何较高呢？ 分解主泵，发现果然变量拨叉脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。因紧固力不足并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机检查，仍有空载高压现象。分析液压系统图，发现引起后泵空载高压的最大原因就是b口逻辑阀,如果空载时b口有额外的信号压力，则可切断主回路造成高压。拧松并脱开b口信号油管，起动发动机检查，仍有高压。研究逻辑阀结构发现在其节流阀后部有滤网，拆解后看到引起滤网已被异物堵死，清除后装机试车，一切正常。 3 一台卡特345B，工作间隙焊接动臂局部，焊接搭铁部位在回转平台，并把电源总开关断开。完毕后起动发动机，发动机运转了1分钟左右就自动关机，然后再次起动，发动机不工作，但起动机工作正常。 该机发动机为高压共轨电喷，型号--------- 检查故障代码：无异常。
挖掘机与发动机、液压泵型号厂家及参数信息汇总
如对您有帮助，请购买打赏，谢谢您！ 挖掘机液压泵型号与机型转化 HPV35 PC60-3/5/6 HPV55 PC100-3/5 PC120-3/5 PW150 HPV90 PC200-3/5 PC220-3/5 HPV160 PC300-3/5 PC400-3/5 HPV132 PC300-6 PC400-6 A3V55 UH04 DH500 A10V17 PC25 PC30 MX03 石川岛35 石川岛30 A10V28 PC45 SK55 A10V43 EX60-1/2 SK60-1/2 SH60 HD250 HD307 E70B SH75 A10V071 HD250-7 AP2D21 DH55 R60-5 石川岛45 MS35 K60-7 AP2D36 SK60-2/5 DH70 HD307 A3V107 HD880-1 850G 1220-1 770-1 A8V55 EX100 HD400-5/7 HD450-3/5/7 HD400-2 HD450-3/5/7 HD400-2 HD512 E120-1 EX04-7 UH043 A8V86 HD550-2/5 HD450-2 EX160 EX150-1/2 S130W-5 A8V107 SH280HZ SH280FJ HD880-2 HD900-5 A8V0107 E320B E225 E300B A8V115 900-7 A8V172 SH300 SH350HZ SH430 SH450 LS580FZ A8V0160 E330 E330B NVK45 SK03 HD250-1/2/3 SK60-5 NV90 700-5/2 800-2/5 SK07-NZ DH200-5 R200-5 SH200 NV137 SK09 1220-2 K3V63 E312 SK100-3/5 R130 DH130 SK230-6 SK120-3 S130 R120 K3V112 700-7 800-7 SK200-1/2/3 SK07-NZ DH200-5 R200-5 SH200 K3V112BDT SK200-5/6
挖掘机发动机常识
20吨挖掘机是市场上的绝对主力机型，国内市场上有超过70种品牌以上的挖掘机在销售，但是这些挖掘机所采用的发动机却集中在几个型号之中，下面，笔者整理了市场上20吨挖掘机常用发动机的资料，为大家做一个简单的介绍： 背景： 1、现在国外品牌都已经过渡到电喷欧三发动机了，主要是因为欧美市场的排放标准提高。 2、国产机大多采用欧二发动机，不挑油，保养简单。 3、电喷发动机和省油没有必然联系，卡特的发动机是电喷的，没人说卡特省油吧？日立的4HK1也不怎么省油，个人认为机械油泵的发动机更适合中国市场，便宜、容易保养、电气方面的问题少，最主要不挑油。 目前市场上常见的20吨级挖掘机用柴油发动机有如下这些品牌： 康明斯Cummins系列（包括小松与康明斯联合开发的康明斯发动机） 6BTA-5.9 小松6系列挖掘机，原来的柳工和三一老机型都用过，现在新机上已经见得很少了，可能少量国产的品牌还在用。 QSB6.7
小松的-7、-8系列，2阶段排放和3阶段排放都有，现在可能还有一些国产厂家在用。 五十铃ISUZU系列： 6BG1 日立ZX-1、-22系列，现在国产品牌最常见的发动机之一，三一、柳工、徐工等品牌的挖掘机都在使用。 4HK1 日立ZX-3系列，电喷欧三排放，不少国产厂家也有，主要用于出口。 三菱MISIBISHI 6D34 神钢、加藤的上一代机器，国产品牌就三一在用，优点是省油。 4M50 加藤的最新挖掘机机型在使用，国内很少见，三阶段排放的。 卡特彼勒系列： 配套卡特彼勒自己的挖机，别的品牌都没有，特点是烧油，马力足。 日野Hino J05E
神钢的SK-8系列采用，4缸三阶段排放，不知道怎么样，去年神钢也卖的很好。斗山 配套斗山自己的挖机，便宜，不过性能一般，比不上日本品牌发动机的性能。
挖掘机直喷和电喷发动区别
2008年往后，世界闻名的大型挖掘机公司都接连推出了最新款中大型挖掘机，选用的发动机都是电喷发动机。宣称高效，环保，质量可靠。 但是在中国二手挖掘机市场推出配备电喷发动机的挖掘机往后，中国客户的直观感受是，电喷挖掘机的油耗广泛偏高，至于环保部环保就不知道了。最重要的是电喷发动机，对柴油的质量需要很高，在国内工地上运用的柴油质量达不到标准，构成电喷挖掘机故障率很高。 挖掘机用户由于施工区域的不断定性，致使了柴油质量的不断定性，一些小规模炼油厂出产的柴油，由于提炼水平的缺少，并不能满足电控柴油机的需要。即便是中石化所出产的柴油，当时也没有抵达欧四标准，与欧美等国的柴油质量还存在一定间隔。所以，卡特彼勒在欧美全面推广的电控发动机，以及满足更高排放标准的E系列液压挖掘机，并不完全适合中国的国情。这也解说了一些客户在D系列挖掘机上市若干年之后，还在怀念之前的已被挑选的卡特320C系列直喷挖掘机的缘由。 在推出电喷柴油机之后，又换装直喷柴油机，也并非卡特彼勒的开创。小松中国、日立建机、神钢建机在推出设备电控柴油机的挖掘机之后，也遭到一部分客户的诟病。理论上，电控柴油机能精确控制喷油时刻和喷油量，保证气缸内的燃料燃烧完全，应当是比直喷柴油机更加省油，但在设备
面向商场往后，从客户的实习运用状况来看，由于油品不能满足电控发动机的高需要，反而变成了“喝油”的机器。随之而来的，还有故障率的提升和维护本钱的增加。鉴于这些缘由，日立建机首要做出反应，推出了更加符合商场需要的-3G直喷机系列。虽然说从技能层面讲，从电喷发动机回到直喷发动机，是一种撤离，但这也是挖掘机制造商为了更加符合中国用户运用环境的所做出的一项生动行为，对客户是有利的。 直喷发动机和电喷发动机详细有什么区别，下面有上海凌竣机械技能总监李经理为我们讲解下： 最主要的一点即是供油体系发作改动。 1、柴油机直喷发动机为传统型发动机它对体系的燃油喷发只是取决于发动机在不一样工况下作业时对燃油体系构成的体系压力，供油体系根据作业压力进行对不一样工况下作业的发动机进行燃油喷发，即是说直喷式发动机的供油只是取决于体系压力，所以就简单形成不能根据不一样工况精确的供应所需燃油，影响发动机的正常作业及使用寿命。 2、电喷柴油发动机恰恰使用计算机控制技能的电喷柴油发动机极好的处理了传统柴油发动机的缺乏，它极好的使用传感检测技能（传感器）对发动机在不一样工况下的作业状况进行检测，如压力,温度,进气量，等等，并预先在计算机中
挖掘机掉速维修方法大全
挖掘机掉速维修方法大全 一挖掘机掉速是什么意思? 挖掘机掉速是指挖掘机启动后作业作业过程中出现掉速或突然出现发动机掉速现象,如果是轻微掉速(也就是掉速在200转以内,一般为正常)属正常;如果掉速超过300转即为严重掉速,可能会导致憋车故障. 二挖掘机掉速是什么原因? 官方阐述一: 1燃油压力低，燃油品质差 2气门间隙不对 3发动机的某一个发动机缸运调定值不对 4进气系统漏气 5制动器以及转不正常 6喷油定时有错，燃油量的调定值不对 7制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳
官方阐述二: 一般情况下出现挖机发动机掉转速现象,是由于挖机的油路不畅引起的,因此可能是由于以下这几个原因造成: 1挖机的油路堵住了. 2还有就挖机师傅没有按照要求在规定的时间内更换和清洗发动机的油水分离器和柴油滤清器,进而导致出现"洋马发动机掉转速"故障现象. 3发动机的高压油管有磨损. 4还有可能是发动机油箱进油口不畅通,导致发动机掉转速故障. 5或者是由于挖机的电子吸油泵工作不良,引起的洋马发动机掉转速,加油门无法提高转速故障现象. 6除了以上几个原因外,还有可能是由于小松挖机的油路进了空气导致的. 三挖掘机掉速该怎么办? 官方阐述一: 1可以调节主泵的流量,使之同发动机的功率相匹配.方法是挖掘机液压泵的调节器螺母可以直接调,但是不能一下子调很多,还要注意挖掘机前后泵的流量必须一致. 2也可以大修发动机来排除山河智能230挖掘机掉转速故障. 3还有最简单是就是校一下柴油泵,现在校柴油泵只要几百块钱了. 官方阐述二: 1调整挖掘机燃油压力,使用与挖掘机相匹配燃油 2调整挖掘机气门间隙 3检修挖掘机发动机 4检修挖掘机进气系统 5修理挖掘机制动器 6调整挖掘机燃油量 7检修挖掘机制动器及操控杆 官方阐述三: 排查过程： 1发动机掉速，首先要测试发动机本身的输出功率。如果发动机输出功率低于额定功率，那么问题可能就出在 ①燃油压力低，燃油品质差， ②气门间隙不对， ③发动机的某一个发动机缸运调定值不对，