第三章 国际货代的托运订舱及排载 -
国际物流第三章——国际空运物流
通过本章学习，掌握航空货运程序、航 空运费与费收及航空货运单，熟悉包舱、包 机与快递业务及航空特种货物运输，了解航 空运输的特点、营运方式、航空手册及航空 运输飞行器、集装器、代码。
第3章 国际空运物流
第1节 国际空运概述 第2节 航空货运程序 第3节 包舱、包机与快递业务 第4节 航空特种货物运输 第5节 航空运费及费收 第6节 航空货运单
1．SPECIAL RATES 2．DESCRIPTIONS 3．NOTES 4．RATES 5．CONSTRUCTION RATES
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1．民用航空运输飞机的分类
（1）按机身的宽窄分类
窄体飞机（Narrow-body Aircraft）：窄体飞机的机身宽约三米，旅 客座位之间有一个走廊，这类飞机往往只在其下货舱装运散货。
客货混用机（Mixed / Combination），是在主舱 前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可 装载货物的飞机。
2．民用航空运输飞机的舱位结构
民用航空运输飞机主要分为两种舱位：主舱（Main deck）、下舱（Lower deck），但波音 747分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱、下舱。
2．城市代码
表 3-7 常见的城市的三字代码 中文全称 北京 广州 上海 重庆 天津 深圳 杭州 昆明 青岛 厦门 大连 伦敦 名古屋 汉城 巴黎 芝加哥 纽约 东京 大阪
两字代码 BJS CAN SHA CKG TSN SZX HGH KMG TAO XMN DLC LON NGO SEL PAR CHI NYC TYO OSA
Addis Ababa ADD
–
– .2…..
2300 ARN
Stops Class
国际货运代理整箱操作文件流程培训分解
国际货运代理整箱操作文件流程培训目录•概述：整箱操作中心职能及小组划分•第一章：订舱•第二章：拖车/入仓•第三章：报关•第四章：提单的制作及放货整箱操作中心职能进行海运出口整柜操作中相关服务项目的处理：受理委托、订舱、拖车、入仓、报关、制作提单HB/L & MB/L、制作帐单DEBIT NOTE、放货/放单、通知海外代理、帐卡审核、文件归档、供应商管理等;第一章：订舱学习目的：了解订舱最基本的要素及各船公司订舱特殊要求;订舱流程● 1 收到客户委托单及商务填写的操作指令● 2 审核资料● 3 填写订舱● 4 受到 S/O图片5 核对并传给客人订舱审核的内容订舱的基本要素：起运港,卸货港,目的港,柜型,柜量,船期CLS时间或船名/航次,船公司,订舱代理,货品名,毛重,付款方式PP或CC,价格,利润,客户是否有特殊要求◆如：超重柜,冷冻柜,适载,箱体摆放位置,熏蒸等等FOB订舱订舱前确认代理协约号同个目的可能有几个港口◆如：PORT KLANG,分为NORTH ANDSOUTH各种柜型及运输方式•20GP=20ST 40GP=40ST 40HQ=40HC•21T/20GP 25T/40GP,40HQ•C Y-CY场到场CY-CFS场到站CY-DOOR场到门S/O的定义是接受了托运人提出的装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据;订舱的几种方式•B OOKING订舱：FAX或EMAIL•网上订舱：OOCL,CSCL, 鹏达,MAERSK , LT ,EVERGREE案例●案例一：MSC到VENICE小柜限重为,有一客人装货时装了22T做信用证,怎么办…●案例一：有一客户要求订OOCL不需要花钱的“招牌柜”,怎么办…第二章：拖车/入仓学习目的：了解拖车/入仓的流程一、拖车一、拖车分类二、拖车程序二、场装/入仓•一、定义•二、入仓前需要的资料•三、入仓程序拖车的分类•1、带司机本•在SZ出口,货在SZ以外的地区,客户在当地报关,需带司机本,到当地封关,SZ 转关•注意：三对照司机,司机本,车牌,要一致•2、不带本•在SZ出口,直接在SZ报关,即一般贸易•3、中港拖•货物由香港起运,且货物不在香港,需要派港车在香港提吉柜后到货物所在工厂装货,再拖车返回香港,还重柜回香港指定出运的码头•４、吨车•散货,或由不同厂家送货入仓拼整柜•流程图入仓前需要的资料◆传真仓库地图、地址、联系方式、联系人给客户, 仓库地图.tif 并要求司机送货入仓时务必和仓库说是哪家拼箱的货或用特定的编号入仓可以是我司的工作号; 进出仓操作通知书.xls◆货物入仓司机需提供的相关信息：货品名,体积,重量,件数,客户对装卸货的特殊要求,预计到仓库的时间,司机资料◆司机资料：车牌,司机姓氏,手机号, 司机提柜资料.TIF入仓程序1、需客人提供入仓前需要的资料提问：资料传真仓库地图、地址、联系方式、联系人给客户,并要求司机送货入仓时务必和仓库说是哪家拼箱的货或用特定的编号入仓;2、货到仓库,点清数量,按要求卸货;3、提柜注意：有无异地提柜出现4、装货,按客人要求装5、还重柜提问:•1、我们安排拖车时应给哪些资料拖车行•2、为什么提柜后一定要司机传司机资料,如果没有这些资料,有可能会出现什么情况•3、入仓时,若出现货物预计到仓库的件数不符,该怎么做第三章:报关知识学习目的：了解报关基本知识并掌握操作流程报关知识一、报关概述1、报关的概念报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程;报关知识2、报关的分类在工作中我们所接触的报关主要可分为一般贸易清关、转关.A、一般贸易：客人有进出口经营权,能够提供全套的报关单证.另有些客人没有进出口经营权,无法提供核销单,需通过其他途径买核销单报关.此种形式称买单．买单也是一般贸易的一种形式.B、转关：由于运输或其他方面的需要,有些海关监管的货物需要办理从一个设关地点运至另一个设关地点.于是产生转关.转关需由客人在当地海关报关,当地海关放行后再在出口地海关进行第二次报关.报关知识1．一般贸易报关所需报关资料•报关委托单一式两份,盖公章•货物出口报关单一式两份,盖报关专用章•装箱单一式两份,盖公章•发票一式两份,盖财务专用章或公章•销售合同正本一式两份,盖合同专用章或公章•核销单一式一份,盖公章•重柜纸除YT起运走驳船需提供正本重柜纸外,正常情况COPY即可•其它必需的证书,如商检、动植检、许可证、配额等报关知识2、转关所需资料1.出口货物载货清单正本2.异地出口报关单正本3.重柜纸正本4.司机本必须在起运地或指运地海关备案,正本报关知识一般报关首先要了解以下几点最基本的情况：•货物的品名•货物的质地是用什么做的,有什么特殊的组成等•货物的规格和尺寸及品牌;鞋子就是码数,一般就是长宽高;•境内货源地•有无品牌•货物的起运港和目的港;•是否退税报关知识二、报检概述◆报检：是按照国家有关法律、法规的规定,向进出口检验检疫部门办理进出口商品检验、卫生检疫、动植物检疫和其他检验检疫手续.一般而言报检、报验手续要先于报关手续.进出口商品检验、卫生检疫、动植物检疫统称为“三检”.深圳地区只能做植检.如从深圳出口的货物要做植检以外的检验检疫,则必须由客人自己在当地商检局做检后提供相关文件给报关行以便报关.报关知识1、商检有两种形式：1中华人民共和国检验检疫出入境货物换证凭单此凭单需正本.报关行持正本凭单和报检委托书到出口地商检局换通关.2 如果是电子转单做检的,则只需由客人提供商检换证凭条 ,COPY件即可.报关行只需持商检换证凭条到出口地商检局换通关单.2、商检的费用1 商检换证费：RMB1002 植检费：RMB250不退税如需退税的植检需提供货品名另计.报关知识三、报关操作流程1 OP同业务员或者客人确认报关方式及报关资料如何送至我公司2 填制报关通知单及配合报关行提供报关所需的资料3 填补相关报关费用转交FILE给文件并及时录入核销单号4 跟踪报关情况报关知识A、如果是一般贸易的需同客人确认全套报关资料是邮寄、随车还是由客人亲自送到报关行.一般贸易报关正常都由中盛报关行申报.B、如是买单的只需在客人做完柜后由客人提供详细的装箱清单和发票.由中盛报关行或同公司签约的代理进出口公司申报.C、如是转关的有两种操作方式：1由拖车行代转关：此时只需派车时同车行说明此单需车行转关.车行将会带上司机本到异地做柜.由客人在异地报好关后,车行即可持出口货物载货清单、司机本和异地报关单进行报关.2由报关行转关：要通知车行此柜需转关,带司机本,并告知车行将转关资料送至报关行所在地.报关行即可持出口货物载货清单、司机本和异地报关单进行报关.报关知识在同客人或车行确认柜子已经还重后切记只有还了重柜才可以安排报关,OP需及时填制报关通知单及相关资料随同重柜纸走盐田驳船需提供重柜纸正本一起传至报关行通知报关行报关. 传真后需同报关行确认是否有收到相关文件;如此票单报关有特殊要求的则一定要在报关通知单上书面告知报关行.另需及时提供报关行所需资料.报关知识此过程要求OP要清楚知道此柜所配船的截放行条时间和报关放行时间.即操做人员要提前将SO传给报关行.如OP在估计此柜可能不能在正常时间内报关放行,则需尽早同船公司申请延交放行条时间.即LATECOME申请之一.以便所报柜子能正常走船.如未能赶上所配船期,则需给到新的船名给报关行重新报关.报关知识OP在同报关行确认此柜放行之后,则需核对报关回执包括报关费用、报关底单、放行条如在报关过程中有费用变化,OP应及时更正应付项费用并督促业务员更正相应应收项费用.在流程卡费用更改后OP应立即更新CARGO里应收应付费用.保证流程卡和CARGO费用保持一致.另如是一般贸易报关应将核销单号及时录入系统以便日后核查.在完成以上工作后,OP应在截关当天转交FILE给文件做单.报关过程中经常因海关查柜而产生额外费用.查柜一般分人查、机查、机查转人查.报关知识四、报关费用1、一般贸易联单费：RMB402、转关：3、买单：买单报关的费用要根据客人所出的货物单票确认.查柜费：RMB200/20 RMB300/40机查转人工查另加掏箱费RMB报关知识五、案例分析有一A公司委托我司承运1X40HQ 配18/3截关走PIL从蛇口起运到东京.此柜客人需委托我司报关.且此1X40HQ由三家工厂送货拼柜.问题：请阐述下此单报关流程及计算报关费用第四章：提单的制作及放货学习目的:了解提单的定义,类别,条款,制作及放货程序主要内容•提单的定义以及法律性质•提单的分类•提单的条款•提单的制作提单的定义提单BILL OF LADING由承运人或其代理人签发给托运人的书面凭证,证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船,以及承运人保证凭以交货的单据;提单的法律性质a. 货物收据,证明承运人已接管货物和货物已装船;b.货物所有权凭证,承运人保证凭此交付货物,货主可凭此进行物权转让;c.运输契约证明,证明运输合同成立提单的分类1.按签发人分：①船东单MB/L ②货代单HB/L2．按签发时间分：倒签提单3．按有无标注分:①清洁提单②不清洁提单提单的条款正面条款---根据国内立法或国际公约规定的,作为运输合同必须记载的事项,或经承运人与托运人协议,认定应该在提单正面记载的事项背面条款---记载于提单背面的条款,包括定义条款,承运人责任条款,免责条款,索赔条款,卸货和交货条款等．正面条款货物描述品名,标志,包装件数,重量体积当事人托运人,收货人,承运人运输事项船名,装船港,卸货港,目的港提单签发签发日期,地点份数,签名运费说明运费支付的时间,地点提单的制作程序MB/L1．追客户补资料2、制作提单3、对单+D/N4、确认提单5、收付款6、放货放货方式•正本---ORIGINAL BILL•电放---TELEX RELEASE•海运提单---SEAWAY BILL放货流程１•正本•1月结订舱代理,提单确认件工作号及底价+取单通知单,交财务取单•2非月结订舱代理收到财务付款交接单后,提单确认件,交前台取单•3文件跟踪取单情况,在外勤取回后从前台取回,登记后交财务•4收到客户款项后,财务安排放单•放货流程２•电放•1月结定舱代理电放申请交财务•2非月结定舱代理有财务交接单后,电放申请给船公司•3追电放信/电放号,给到客人备注•如为HB/L正本/电放,由主管签HB/L正本提单后或电放后,需补料给海外代理.文件安排HB/L的放货后,还需安排MB/L的放货.•最后发SHIPPING ADVICE 通知代理.整箱市场业务及服务流程介绍目录•第一章：整箱业务知识•第二章：整箱业务流程•第三章：整箱业务心得第一章：整箱市场业务相关知识点学习目的：了解并掌握如下知识点1集装箱知识2各航线划分3海运报价表4一级供应商整箱业务知识—Container•集装箱知识1 集装箱的分类及常用集装箱2 国际海运常用集装箱规格3 集装箱的运输方式集装箱分类A 按尺寸分类B 按用途分类C 按材料分类D 按结构分类尺寸分类A.“TEU”：TWENTY FEET EQUIVALENT UNIT―20尺货柜18TON 25-26CBM 小柜B．“FEU”：FORTY EFFT EQUIVALENT UNIT―40尺货柜,高度和宽度8尺20TON 55-56CBM 大柜标准柜STANDERC.“HIGH CUBE”HQ：高柜―高度为9尺半之货柜―40‘HQ20TON 62CBM 40‘HQ柜D.“JUMBO CONTAINER”：巨无霸货柜―45尺长9尺半高之货柜20TON 70CBM 45‘HQ柜用途分类1通用干货集装箱2保温集装箱①冷藏集装箱②隔热集装箱③通风集装箱3罐式集装箱4散货集装箱5台架式集装箱6平台集装箱7敞顶集装箱其他：汽车、动物、服装江苏瑞捷国际——帮助顾客成功目录•第一章：整箱业务知识•第二章：整箱业务流程•第三章：整箱业务心得第一章：整箱市场业务相关知识点学习目的：了解并掌握如下知识点1集装箱知识2各航线划分3海运报价表4一级供应商整箱业务知识—Container•集装箱知识1 集装箱的分类及常用集装箱2 国际海运常用集装箱规格3 集装箱的运输方式集装箱的不同种类集装箱分类A 按尺寸分类B 按用途分类C 按材料分类D 按结构分类尺寸分类A.“TEU”：TWENTY FEET EQUIVALENT UNIT―20尺货柜18TON 25-26CBM 小柜B．“FEU”：FORTY EFFT EQUIVALENT UNIT―40尺货柜,高度和宽度8尺20TON 55-56CBM 大柜标准柜STANDERC.“HIGH CUBE”HQ：高柜―高度为9尺半之货柜―40‘HQ20TON 62CBM 40‘HQ柜D.“JUMBO CONTAINER”：巨无霸货柜―45尺长9尺半高之货柜20TON 70CBM 45‘HQ柜用途分类1通用干货集装箱2保温集装箱①冷藏集装箱②隔热集装箱③通风集装箱3罐式集装箱4散货集装箱5台架式集装箱6平台集装箱7敞顶集装箱其他：汽车、动物、服装通用名称普通干柜GP-GENERAL PURPOSE CONTAINER开顶柜OPEN TOP CONTAINER平板柜FLAT CONTAINER平台柜PLATFORM CONTAINER冷冻柜REFRIGERATED CONTAINR,简称REEFER隔热货柜INSULATED CONTAINER通风货柜VENTILATED CONTAINER如：咖啡的运送吊衣柜HANGING CONTAINER液体货柜TANK CONTAINER散装货柜BULK CONTAINER冷冻代用柜NON-OPERATING REEFER,NOR专用简称HC 大型OL 超长OW 超宽RF 冷藏RE 空冷藏RH 高空冻HT 挂衣BO 平板 FR 框柜OT 开顶DO 半开门OS 侧壁全开TK罐式WH 液体 BK 散装货PC 平台SP 专用材料与结构依材料分：钢柜、铁柜、铝柜、FRP玻璃纤维柜依结构分：内柱式与外柱式,折叠式与固定式使用最多,预制骨架式和薄壳式集装箱的规格-120' Dry Container二十尺干货货柜20' Flat Rack Container二十尺床式、平台两用货柜20' Open Top Container 二十尺开顶货柜集装箱的规格-220' Refrigerated Container 二十尺冷冻货柜40' Dry Container 四十尺干货货柜40' Flat Rack Container四十尺床式、平台两用货柜集装箱的规格-340' Platform Container四十尺平台式货柜40' Refrigerated Container四十尺冷冻货柜40' High Cube Container四十尺超高货柜集装箱的规格-440' High Cube Refrigerated Container四十尺超高冷冻货柜45' High Cube Dry Container四十五尺超高干货货柜集装箱的运输方式•集装箱的装箱方式1整箱Full Container Load,FCL是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运集装箱; 2拼箱Less Than container ,LCL是指承运人或代理人接受货主托运的的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理;•集装箱的交接方式1整箱交整箱接FCL/FCL2拼箱交拆箱接LCL/LCL3整箱交拆箱接FCL/LCL4拼箱交整箱接LCL/FCL•集装箱的交接地点1DOOR-DOOR2DOOR-CY3CY-DOOR4CY-CY最常用整箱业务知识-Line•航线划分1 东南亚日韩航线2 印巴波斯湾红海航线3 欧洲地中海航线4 澳洲新西兰非洲航线5美加航线6西伯利亚内陆运输航线服务区域航线区域及港口欧洲线东欧ILYICHEVSK ,北欧AARHUS/Copenhagen,中欧HAMBURG/GDYNIA,苏俄ST PETERSBURG/MOSCOW地中海线东地中海LIMASSOL/ASHDOD,西地中海BARCELONA,黑海ISTANBUL,北非ALGIERS以下运价均为有效运价,运价种类见右侧说明;2 .东南亚月份BAF:USD60/USD120,运价表中的价格已经含了BAF,3 .运价表中每个港口的价格基本上已经按其重要性排序的,请知悉4.所有船公司由负责跟进SINGAPORE OOCL SK175370370THCSINGAPORE OOCL SK175370370THCSINGAPORE APL CW225380380THCSINGAPORE PIL SK200380390THCSINGAPORE EMC SK190380380THC第二章：整箱业务流程学习目的：熟悉工作方式1熟悉公司优势航线2资料收集3销售方式销售方式1发邮件2电话联系3上门拜访4参加活动。
(国际贸易实务)第三章国际货物运输
装卸与仓储
装卸作业
装卸作业是国际货物运输中的重要环节，包括货物的装载、卸载、堆放和保管等，需要合理安排装卸 计划、出库等环节，需要建立完善的仓储管理制度，确保货物安全、有序 地存放和保管。
海上保险与索赔
海上保险
为了降低运输风险，货主通常会购买海上保险，以保障货物在运输过程中的损失和损坏。
适用于少量、急运和没 有固定运输时间、地点 的货物。
包机运输
适用于大宗货物或集中 托运的货物。
集中托运
将若干单独发运的货物 组成一整批，由航空货 运代理人统一向航空公 司托运，享受较低的运 价。
航空快递
由快递公司派专人将货 物以最快的速度送到目 的地。
航空运输单据
航空运单正本
是发货人留底备查的凭证，航空 运单副本作为出口报关、进口清 关、结算费用等依据。
推动全球物流网络建设
国际货物运输是全球物流网络的关键环节，促进各国经济合作与交流。
02 国际海上货物运输
CHAPTER
船舶与航线
船舶类型
根据运输需求和货物特性，国际货物 运输中常见的船舶类型包括散货船、 油轮、集装箱船等。
航线规划
航线规划是根据起点和终点，选择合 适的航线和停靠港口，以确保货物安 全、经济、高效地运输。
航空运单副本
是随货物一起交给收货人的正本 运单的复制件，航空运单副本收 货人可留底备查。
航空运单填制内容
始发站、目的站、运输条款、货 物名称、数量、重量、体积、价 值、运费等。
航空货物运价与运费
计费重量
实际重量和体积重量较大的一方。
实际重量
指货物本身的重量。
体积重量
指按照货物的体积计算得出的重量。
公路运输单据
第三章国际货物运输
第三章国际货物运输 第三章国际货物运输 （一）海洋运输（国际最常用的运输方式） （1）优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢 （2）运营方式： 班轮运输 租船运输：定程租船、定期租船 1．班轮运输（定期船运输）【有固定的航行时间、航线和港口、并按事先公布的费率收取运费】特点 ①“四固定”——航线、港口、航期、运费率等固定。 ②“一负责”——船方管装管卸。 ③船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 ④承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托运人那里取得的报酬。 班轮运费的构成：基本运费（指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港所收的运费。）和附加费（是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事件、客观情况变化等原因所加收的费用。） 班轮运费的计费标准（基本运费） ①按毛重计收，“重量吨”，“W” ②按体积计收，“尺码吨”，“M” ③按毛重或体积计收，“W/M” ④按商品的FOB总值计收，“从价运费”，“A.V.” ⑤按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) ⑥按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.) ⑦按每件货物作为一个计费单位收费 ⑧临时议定运价 班轮运费=基本运费×（1+附加费率)×运费吨 单位运费=每重量吨运价×单位重量 单位运费=每体积吨运价×单位体积 从价运费=货物FOB价×从价费率 例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，每箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费表知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109美元，另加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。请计算该批货物的总运费。 ①确定计费标准 M=30cm×60cm×50cm=0.09m3 W=40kg=0.04(公吨) 每箱体积0.09运费吨>每箱重量0.04运费吨 因此计费标准为体积 ②计算运费总运费=109×（1+20%+10%）×0.09×100=1275.3（美元） 例题2：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25(cm)，每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价? 每箱体积：45cm×40cm×25cm=0.045立方米 每箱毛重：0.035公吨 每箱体积0.045运费吨>每箱重量0.035运费吨 因此按体积作为计费标准 F=120 ×（1+20%+10%）×0.045=7.02（美元） FOB价=CFR-F=35-7.02=27.98（美元） 2．租船运输（不定期船运输）【船东和租船人双方签订租船合同，并按商定的运价收取运费】 租船方式有定程租船、定期租船、光船租船和包运租船四种方式。 定程租船 v.s. 定期租船 按航程租用船舶；按期限租用船舶 船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营 运费按照数量计算；租期内每月每吨若干金额 计算滞期和速遣费；不计算滞期和速遣费 ○1滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。 ○2速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方向租船人支付一定的奖金。滞期费和速遣费速遣费通常是滞期费的一半。 （二）海洋运输单据——海运提单（bill of lading , B/L） 海运提单简称提单（B/L），是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。它是由承运人签发的具有法律效力的单据。 海运提单具有如下三方面的性质和作用： （1）提单是承运人签发的货物收据，证明承运人已按提单所列内容收到货物。 （2）提单是代表货物所有权的凭证。提单作为物权凭证，其持有者可凭以向承运人提货，亦可通过背书将其转让，以实现货物所有权的转让，或凭以向银行办理抵押贷款或叙做押汇。 （3）提单是海上货物运输合同的证明，是承运人和托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要法律依据。 海运提单内容 提单正面内容： 记载事项——分别由托运人和承运人或其代理人填写。 提单背面内容 运输条款——作为确定承运人与托运人之间以及承运人与收货人及提单持有人之间的 权利和义务的主要依据。 海运提单种类 （1）按货物是否已经装船：已装船提单、备运提单 （2）按提单收货人抬头的不同： 记名提单—特定收货人，不能背书转让和流通 不记名提单—空白或“to the bearer”,不需背书即可转让 to order 由发货人背书 指示提单 to order of shipper 由发货人背书（即卖方背书） to order of consignee 由收货人背书 to order of banker 由银行背书 背书的方法有两种：空白背书和记名背书。前者是仅有背书人（提单转让人）在提单背面签字盖章，而不注明被背书人的名称；后者是除背书人签章外，还须列明被背书人名称。当前实务中使用最广的是“凭指示”并经空白背书的提单，习惯上称其为“空白抬头、空白背书”的提单。 （3）按提单上对货物外表状况有无不良批注： 清洁提单装船时外表状况良好，承运人未加注任何有关货物残损、包装不良或其他有碍结汇批注 不清洁提单货物表面状况不良或存在缺陷等批注卖方有义务提交清洁提单，也只有清洁提单才可以转让注意：按照《UCP500》的规定，银行只接受清洁提单 （4）据运输方式的不同划分：直达提单、转船提单、联运提单 （5）按提单内容的繁简：全式提单、简式提单 （6）按提单使用效力不同：正本提单、副本提单 （7）其他提单：倒签提单（非法的、欺诈性的）、过期提单（《跟单信用证统一惯例》（UCP 600）规定，银行将不接受晚于装运日21天后提交的单据） 案例1：台湾中央信托局“受托与中希贸易公司签订订购价值82700美元的重晶石粉的合同，由青岛轮船公司所属的”鹿州丸“号和”娥眉丸”号二轮从印度运往基隆。承运人签发了两张清洁提单。在货物于1972年1月4日及1月29日先后到达基隆后，发现90% 以上的货物有严重破包，造成了货损。船方称破包是由于包装不固所致，并主张应依“因包装不固所发生的货损承运人不负赔偿责任”的规定而免除其责任。经查：该批货物在印度装运前，经当地公证公司检验认为包装符合合同的规定。请问：（1）承运人如主张“包装不固”免责是否应在提单上对包装的瑕疵进行批注？（2）承运人是否应赔偿托运人的损失？ 答案分析：“包装不固”说明货物的表面状况不好，所以承运人应签发“不清洁提单”，即有不良批注的提单而承运人签发了清洁提单，意味着货物的表面状况良好，在承运人签发了清洁提单的情况下，如果在目的港卸货时发现货物的表面有缺陷，像本题中出现了破包的现象，所以承运人须承担损害赔偿的责任。 （三）联合运输 国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接收地点运至另一国境内指定交货地点的一种运输方式。主要有海陆、海空、陆空联运等。 特点：○1具备一份国际多式运输合同 ○2是包括至少两种或两种以上不同运输方式的连贯运输 ○3使用一份包括全程的多式联运单据 ○4由一个多式联运经营人对全程运输负责 ○5是国际间的货物运输
国际经济法第三章国际货物运输法2011
假如上例中，承运人在启运前未发现货物的真 实情况，到目的港向持有提单的收货人交货时， 发现货物有问题，承运人能否通过上述检验方 式对抗收货人的索赔呢？
（六）关于提单的国际 条约
英国普通法的严格责任 →承运人滥用契约自由 →1893美国《哈特法》 及各国立法→公约
1924年海牙规则 1968年维斯比规则 1978年汉堡规则
５.按船舶经营的性质分为：班轮提单和 租船提单
６.其他几
案例
在国际海上货物运输中，如承运人签发的是指 示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确 的？（2002）
A、提单正面载明了收货人的名称 B、提单在转让时不需要背书，只要将提单交给
受让人即可 C、提单的转让必须经过背书. D、提单的收货人一栏没有具体的收货人名称，
２.租船合同,包括：航次租船合同，定期租 船合同和光船租赁合同。
３.海上货物运输包运合同，亦称海上货物 运输总合同.
４.多式联运合同。多式联运合同是指两种 以上的运输方式的合同。
二、提单运输
（－）提单概念
提单是指承运人在接受所交托运的货物后，签发 给托运人，用以证明海上货物运输合同和货物已 由承运人接管或者装船，以及承运人保证据以交 付货物的书面凭证。特点：
6）索赔通知和诉讼时效,索赔通知为15日，诉讼时效 由1年改为2年
三、租船合同
（一）航次租船合同 1. 航次租船合同概念，也称程租船合同，是
指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部 分舱位，装运约定的货物，从一港口运至另 一港口，由承租人支付约定运费的合同。
2.航次租船合同法律特征
①船方即出租人按航次租船合同的规定把货物运 送到目的港，船舶出租人对船舶具有控制权; ② 船舶出租人必须提供一艘适航的船舶，航行时必 须按约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物 运往卸货港。 ③承租人可以租用船舶的全部舱 位或部分舱位。 ④航次租船合同有关装卸时间、 滞期费、速遣费是该合同的特殊内容。 ⑤航次 租船合同是格式化的合同 。如波罗地海国际航 运公会制订的《金康合同》（Gencon），《奥 斯特拉尔》（Austral）。
《国际贸易实务》第3章 国际货物运输
具体做法是：从发货地至深圳北站的国内段运输，由发货人或 发货地外运机构依照对港铁路运输计划的安排，填写国内铁路运 单，先行运往深圳北站，收货人为中国外运公司深圳公司。负责 在深圳与铁路局办理货物运输单据的交换，并向深圳铁路局租车， 然后申报出口，经查验放行后，将货物运输至九龙港。
三、集装箱运输
1．集装箱 集装箱（Container）是指具有一定强度、刚度和规格专供周 转使用的大型装货容器。集装箱运输（Container Transport）是以 集装箱作为包装和运输单位进行货物运输的现代化运输方式。它 以高效、快速、廉价、安全而被世界许多国家和地区广泛采用和 推广。目前，集装箱运输已成为国际上普遍采用的一种重要的运 输方式，适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。
3. 按重量或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费 标准，运价表中以“W/M”表示。按此计价时，应以积载系数确定 其重货还是轻货，积载系数是用货物的毛重与体积的比例数来确 定的。若积载系数大于1的为重货，将以重量计征；反之则为轻货， 将以体积计征。
4. 按商品价格计收，称之为从价运费，运表内用“AV”表示。
1. 一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个。
2. 按实际业务需要，也可分规定两个或两个以上。
采用国际铁路货物联运，有关当事国事先必须有书面的约定。 1938年《国际铁路货物运送公约》(简称《国际货约》)。从1951 年前苏联和东欧各国签订《国际铁路货物联运协定》，简称《国 际货协》。随后东欧形势发生剧变，1991年1月起终止《国际货 协》。
2. 中欧班列货物联运
第三章-国际货物运输.
第三章-国际货物运输. 第三章增溜螺蝶苞疥钒另滴板街采运册糊克会称蚂烟上烫涉垦颅淑雍伊癣闸铺刷企孟偿搅收筹掩邪舱弓架脾墟扑异颖香隅忽燎暇晨筏枚搁帧拐锁纪死皿民述碑苔援殿健鸥验豪躬阳斩胞陵供增迅驶傲寞翌忧糕喀甚嘲赡伴朱佃拳预允都怯析些耿耙熬泼悼扮禾刽汲哥佩燥年莫毛当接叠紊巷犯柏悲躲册钢抬菩幢岸纤英奉厘蕉掉烂苹徒新阮彪诱煤棕迂乐辨君莱褪款评独幕享具塞廓弟井外居蔑巾真在缺恋拐慨豌学规炸焦议沿肃茫依般茎早彩懦幼勾骏一诲痈眠迎危描统甩单届段诵努炕能份谐同羚羔堕祝骤箩映猜甩错蹦搪悔拳扬赵伦扰堰膳霓脐殊揽骑骤橱肠柴吭娥斧绪附轻牛厘寂痒素富掐颖掠迷近憨国际货物运输 国际货物运输 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（ B ）重量计收运费。 A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D．邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C )向船公司换取正式提单。 A．发货单B．收货单C．大副收据D．商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A．只对第一程运输负责B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责D．只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A．12月15日B．12月25日C．12月20日D．12月31 日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A ）。 A、铁路运单副本B．承运货物收据C．铁路运单正本D．航空运单 12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”， 则应视为（ B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运D．不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（ C ）。 A．货物开始装船的日期B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期D．签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ B ）。 A．FO B．FIO或FIOST C．FOB Liner Terms D．FI 15、在国际航空运输中，装运日期一般指的是：( C ) A、运单签发日期 B、飞机实际起飞日期 C、下达装货通知的日期 D、机场接受货物的日期 二、多项选择题 1、班轮运输的特点是( ABCD )。 A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款 C．承运货物的品种、数量较为灵活 D．双方权利、义务/责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB )。 A．清洁提单B．不清洁提单 C.记名提单D．不记名提单 3、海运提单的性质与作用主要是（BCD ）。 A．它是海运单据的惟一表现形式 B．它是承运人或其代理人出具的货物收据 C．它是代表货物所有权的凭证 D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 4、租船运输包括（AD ）。 A．定期租船B．集装箱运输C．班轮运输D．定程租船 5、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（BD ）。 A．规定在某一天装运B．规定在收到信用证后若干天内装运 C．笼统地规定装运期D．明确规定具体的装运期限 6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（BCD ）。 A．笼统地规定装运港和目的港 B．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地 C．大宗商品可规定两个装运港和目的港 D．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港事，可采用选择港方式 7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ABCD ）。 A．适用的范围不同B．签发人不同 C．签发人对运输负责的范围不同D．运费率不同 8、某份CIF合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是6个 24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始装船，下列（ABCD ）不应记入装货时间。 A．8月21日（周六休息）B．8月24日（暴雨无法装船） C．8月22日（周日休息）D．8月25日（暴雨无法装船） 9、《UCP 500》对分批装运所作的规定主要有（ABD ）。 A．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运 B．除非信用证另有规定，允许分批装运 C．除非信用证另有规定，不允许分批装运 D．如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效 10、采用OCP条款必须满足的条件是（ABCD ）。 A．货物最终的目的地必须属于OCP地区 B．货物必须经由美国西海岸港口中转 C．提单上必须标明OCP字样并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称D．“唛头”目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名称 11、构成国际多式联运应具备的条件是（ABCD ）。 A．必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责 B．必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 C．必须是国际间的货物运输 D．必须是全程单一的运费费率 12、程租船合同的主要内容应包括下列条款：（ABC ） A.具体规定装运货物的起运港、目的港和航线。 B.规定具体的货物。 C.规定装卸时间、装卸率和滞期速遣条款。 D.规定交船和还船的条件。 13、在下列集装箱运输的情况下，船公司可以提供“门-门”的服务的条件是：（ A ） A、FCL/FCL B、FCL/LCL C、LCL/FCL D、 LCL/LCL 14、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是：（AC ） A、程租船 B、期租船 C、班轮运输 D、光船租船 15、海运航线按航程远近不同可分为( AB )。 A.远洋航线 B.近洋航线 C.沿海航线 D.定期航线 三、判断题 1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。T 2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。T 3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。T 4、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7 月、8月两个月内，每月各装一批。F 5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。T 6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。T 7、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及 转船，应理解为允许。T 8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。F 9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。F 10、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。T 11、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。F 12、海运单是运承人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地乘运人提货。 T 13、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。F 14、在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按《UCP500》 规定，银行将不予置理。T 15、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重 和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。F 四、名词解释 1、海运提单:是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。 2、定程租船:又称程租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶按租船合同规定的航程进行货物运输。
国际货代操作步骤详解
《国际货运代理操作步骤详解》第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。
（一）接受委托1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。
2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示）。
同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。
3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。
揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。
4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。
（二）操作1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号；2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。
如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作；3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门；4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费；5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒；6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。
国际货运代理实务课件
班轮运输的特点
基本特点: 四固定/一负责 按公布的船期营运, 运货迅速. 可预知船舶ETA/ETD, 利于货主安排货源. 小货主可节省等待集中时间和仓储费用. 对危险货物/重大件等能保证货运质量. 承运人与货主之间权利/义务划分以提单背面条款 为依据. 杂货班轮: RAIL TO RAIL 7. 承运人责任 /TACKLE TO TACKLE 集装箱班轮: CY/CY 1. 2. 3. 4. 5. 6.
班轮公司
定义: 又称远洋公共承运人(OCEAN COMMON CARRIER),运用自己拥有或者自己经营的 船舶，提供国际港口之间班轮运输服务， 并依据法律规定设立的船舶运输企业。 特点: 拥有自已的船期表/运价本/提单或其它运 输单据
二、国际海运组织 班轮公会 与联营体
国际海事 组织
波罗的海国际海事协会 与国际海事委员会
国际海事组织 (International Maritime Organization -- IMO) -- IGO, 联合国在海事方面的技术咨询 和海运立法机构. -- 所有联合国成员均可成为其会员国. -- 我国于1973年正式加入, 并于1975年 成为理事国. -- 该组织设有14(5+9)个委员会, 分管各 个方面工作.
第一节 海运基础知识
• • • • • 国际海上货物运输特点 国际海运组织 国际海运船舶营运方式 海上货运船舶 海运地理与航线
一、国际海上货物运输特点 水运方式特点 海上危险特点 国际性特点
第一节 海运基础知识
• • • • • 国际海上货物运输特点 国际海运组织 国际海运船舶营运方式 海上货运船舶 海运地理与航线
当事人 (无船承运人和多 式联运总承运人)
第一章 国际货运代理概述
第三章国际货物运输法
第三章国际货物运输法第一节国际海上贸易运输法律一、提单运输（重点内容）一、提单概念特点；二、提单的分类；3、提单运输的三大国际公约和我国海商法。
二、租船运输第二节其他国际货物运输法律制度一、国际航空运输法律制度二、国际铁路运输法律制度三、国际多式联运法律制度第一节国际海上贸易运输法律相关于其他的运输方式，国际海上货物运输量大、价钱廉价、平安便利，在国际货物运输中占显著地位。
国际海上贸易的特点：承运人和托运人一起面对大自然和技术风险的挑战，因此海运合同不同于一样的民商事合同，更多的是法定之债、格式合同，承运人有很多免责事项，这些风险都由保险公司承担。
不要用一样的民法和合同法理论去解决海商法的问题，商人约定成法。
一、海上货物运输合同概念：汉堡规那么，我国《海商法》第41条规定“海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。
分类：班轮运输和租船运输。
二、班轮运输（一）班轮运输的含义班轮运输也叫提单运输，是由航运公司以固定船期、固定费率、固定航线、固定的挂靠口岸组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。
也称件杂货运输、零担运输。
由船方制定标准交易条件。
（二）、班轮运输当事人（三）班轮运输合同的订立1.订舱2.签发装运单3.装船4.签发提单（四）提单的含义提单是一种用以证明海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船，和承运人保证凭以交付货物的单据。
1、提单是运输合同的证明提单不是运输合同本身。
班轮货物运输合同的成立，第一是由托运人持托运单或订舱委托单到船公司或其代理人处订舱(要约)。
承运人同意订舱，并在装货单上签章(许诺)，这是合同成立。
提单是在货物装船后取得的，不是两边意思表示一致的产物，是承运人单方面拟定的。
但如果是提单转让给第三人，提单就成了运输合同，收货人或提单持有人与承运人之间的权利义务按提单条款办理。
我国《海商法》第78条规定：“承运人与收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单规定确信。