上海申通电磁涡流刹车控制柜

上海申通地铁集团有限公司高级管理人员

上海申通地铁集团有限公司高级管理人员 2017年度薪酬情况单位：人民币万元姓名职务任职起始时间 2017年度从本公司获得的税前报酬情况 2015-2017 年任期激励收入（核定数，实际未发放）是否在股东单位或其他关联方领取薪酬在关联方领取的税前薪酬总额应付年薪社会保险、企业年金、补充医疗保险及住房公积金的单位缴纳（存）部分其他货币性收入（注明具体项目并分列）俞光耀党委书记董事长 2014.10－69 16.45 62.1 否顾伟华党委副书记总裁 2014.10－69 16.32 62.1 否葛世平原副总裁/ 现党委副书记 2010.5-2017.4 2017.4－ 62.1 15.76 55.89 否钱耀忠副总裁2004.6－62.1 15.76 55.89 否邵伟中副总裁2010.5－62.1 15.75 55.89 否毕湘利副总裁2016.5－62.1 15.73 55.89 否叶彤副总裁2015.6－56.49 14.23 41.9175 否宋博原总工/ 现副总裁 2016.5-2017.8 2017.8－ 47.22 13.72 24.9262 否陆阳纪委书记 2017.7－21.99 7.97 8.7975 否刘纯洁总工程师 2017.8－12.94 4.62 5.175 否徐建群原党委副书记 2011.1－ 2017.7 42.69 8.99 48.1275 否黄建原纪委书记 2013.4－ 2016.9 11.36 30.8775 否备注：上表披露薪酬为我公司高级管理人员报告期内全部应发税前薪酬。其中法定代表人薪酬由国资委核定。

申通快递简介

五指山团队 2011-8-18 申通快递有限公司简介成立时间：1993年成立愿景：以百年老店为梦想，以快递业务为核心，走专业化的发展战略。申通秉承“客户是我们的衣食父母！只要心中装着客户，我们就一定能够战胜一

切困难”的企业精神。上市情况：正在筹备上市申通快递有限公司发展历史：快递行业发展状况一、宏观环境：

当前，我国快递服务业正迎来历史上最好的发展机遇。据国家邮政局2007年全国首次快递服务统计调查显示，快递业需求旺盛，发展速度明显高于国民经济及第三产业，快递业务较第三产业增加值增幅高出个百分点，为20%。所有被调查快递企业的从业人员数量增长%，快递业务量增长%，快递业务收入增长25%。初步测算，去年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入亿元、亿元、亿元，分别占快递业务总收入的%、%、33%。民营快递企业业务收入虽然较国有和外资占比较少，但凭借其灵活的经营方式、相对低廉的服务成本等，在国内同城快递业务市场中优势比较明显。我国快递业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面，为国民经济做出了重要贡献，已成为推动我国社会经济发展和改善人民生活质量的一支重要的力量。二、民营快递发展背景上个世纪90年代初，中国港、台地区的劳动密集型产业已大量转移到中国珠江三角洲，但中国内陆当时并不具备直接服务于发达市场的基础设施和能力，普遍的做法是来料/来件加工或进料加工。设立在珠三角的合资企业依据外商的要求搞出货样后寄回香港，得到香港公司的确认后再批量生产。香港因此成为中

国内陆与发达市场之间的贸易桥梁，来往的商务文件、货样、商品目录等不但量大而且时效性强。三、国内、国外的政策国家邮政局发布了《快递业务操作指导规范》。《规范》中规定，快递企业在接单后，宜在2小时内取件；取件后，宜在3小时内将快件送交快递营业场所。上门收寄时，要保证已收取快件的安全，严禁将已收取快件单独放置在无人保管的地方。《规范》不仅对收寄、分拣、运输、投递等关键作业环节提出规范要求，也明确对快递营业和分拣处理场所的设备设施提出基本要求。同时，对于目前社会普遍关注的收寄验视、快件分拣、快件安全等问题，《规范》都提出了指导性意见。四、社会的需求越来越多的传统企业进入电子商务领域，例如：消费品类企业、家电企业、服装企业等

申通快递业务操作规范标准

汇通快递业务操作规总则一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》，向客户提供标准便捷的快递服务，依据《中华人民国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定，特制的本规。二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规。分则第一章业务受理三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。第二章业务揽收四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间提供上门取件服务。（一）、工作准备： 1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好； 2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全； 3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全； 4.保证个人仪容仪表，调整好工作状态； 5.熟知最新的公司业务动态。 6.至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人； 7.妥善放置已揽收快件； 8.进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。（二）快件核查： 1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之，对不在服务区域的快件可向客户提供解决方案或不予收寄；

2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。（三）快件包装：指导或者协助客户使用规包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。（四）运单填写及称重收费： 1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价； 2.对运单客户已填好的，对填写容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名； 3.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明； 4.将填写好的运单、标识等规贴在快件的合适位置； 5.将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据； 6.对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。（五）将揽收快件在规定的时间运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。第三章快件分拣六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。（一）工作准备： 1.熟知最新的操作处理通知； 2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等； 3.检查扫描设备、传输设备是否正常。（二）快件接收： 1.引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份；

客车电磁涡流刹车制动扭矩分析

客车电磁涡流刹车制动扭矩分析摘要随着汽车制造行业的高速发展，车辆的各项动力性能也在不断提高，使得车辆的行驶速度不断加快，因此车辆的制动性能要求随之增高。对于一些客车来说，经常跑一些长途路线，制动性能尤为重要。而电磁涡流刹车制动扭矩作为当今主流辅助刹车系统，已被汽车行业广泛应用。如果不对客车电磁涡流刹车制动扭矩进行一个充分的了解，将会对汽车制动造成一个潜在的威胁。本文主要针对电磁涡流刹车制动扭矩的各项数据进行详细分析，并提出了改进客车刹车制动的方法。关键词客车；电磁涡流；刹车；制动扭矩中图分类号U46 文献标识码 A 文章编号1674-6708（2016）162-0145-02 随着现代人们生活水平的提高，出行方式越来越偏向于驾驶车辆出行。我国的城乡道路建设越来越规范，原来的乡村土路也变成了一条条的水泥路和柏油路，各种车辆的运行速度越来越快，公路上的车辆越来越多，对人们的出行构成了潜在的威胁，车辆经常需要在复杂的交通环境下进行频繁制动。超速行驶、超载行驶严重影响了车辆的制动安全。传统的车辆制动方式通常采用的是车轮制动器和缓速器制动，

这种制动方式在车辆超载或者车辆下坡时间长时频繁制动会导致制动器发热，降低制动性能，虽然有很多司机向制动器浇水让制动器冷却，从而减缓制动器发热，但是没有取得很好的效果。仍然有很多交通事故因为制动失灵而发生，不能从根本上解决制动失灵问题。但是电磁涡流刹车制动系统很好地解决了车辆的制动问题，能够令车辆行驶的安全性能提高，下面进行详细分析。 1 电磁涡流刹车的工作原理车辆制动减速器按照不同的工作原理主要分为这样几种制动系统：液力减速、发动机排气减速和电磁涡流减速刹车。液力减速器主要是和液力传动变速器结合运用，才能起到减速制动的作用。在液力传动变速器的两个不同位置区分为输入和输出减速器，输入减速器主要作用是在动力传入变速器时，通过不同的档位进行变化，从而减缓汽车动力，输入减速器起到一个很好的减速器输入轴的作用。而输出减速器主要作用是输出轴变速器，在输出动力时，比较平缓，方便控制制动系统，可以调节不同的档位。发动机排气减速系统造价比较低，结构较为简单，不需要在汽车的传动系统上进行改动，只需要在发动机排气系统上进行改动，但是对发动机的使用效果有一些不利影响。和这两种汽车缓速器进行对比，电磁涡流刹车缓速器性能更加优良，拥有更好的市场发展前景。

申通快递企业文化

申通快递企业文化企业价值观：即通过快速把客户的快件传递为价值，继而转化为企业的价值；去最大化的提供员工展示价值的空间，来最大化实现企业的上升空间；最大化的为社会创造的价值，企业也将最大化的得到的社会回报。质量方针：快速、安全、准确、周到，客户的满意，申通的追求。服务理念：申通快递，一如亲至，用心成就你我申通营销模式：品牌形象统一：全网络采用统一的申通商标等形象。服务规范统一：加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件快速、安全、准确、周到。信息管理统一：各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为系统的管理与维护者，对信息进行统一管理。服务口号：对客户满意的承诺，是申通坚定的信仰，以人为本是申通永远的准则，接受挑战是申通人必备的精神，团队精神是申通网络运行的保障，帮助别人就是帮助自己，是申通人的信条。一、公司简介公司成立运2007年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部，拥有注册商标“品牌STO”申通快递。申通快递品牌创立1993年，是国

内最早经营快递业务品牌之一。申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头老大之一。目前，申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划新业务拆资千万，目前，一套全新的标准化流程和服务已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能。二、主要经营业务申通公司主要经营的产品分成三部分。即：市内件、省内件和国际件。同城快递:主要从事本省市地区内的快件传送，一般传送当天件。省际快递：申通内部网省际间分邻近省市采用汽车运输，一般两天到达，远距离地区采用航空和铁路等运工具。国际快递：通过外商协作，公司和国外的建立了快件来往。三、经营模式 1、直属形式：申通有自己的网点，这些网点更钢鞭管理，保证；服务质量。 2、加盟形式：利用加盟形式，申通已经成为民营快递中网点最多，覆盖最广的企业。四、快递操作流程 1、客户下订单通知取件上门取件快件入库分拨转运出库派运客户签收交款交单 1、客户下单：如果是新客户，客户人员应为客户设立客户代码，快递人员取时通知客户并记下。客户人员在接电话时，五笔记录客户地址、公司名称、联系电话、联系人，告知大致取件时间。 2、通知取件：客户人员接到客户电话后，通知所属地区快递人员，

申通快递业务操作规范

汇通快递业务操作规范总则一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》，向客户提供标准便捷的快递服务，依据《中华人民共和国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定，特制的本规范。二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规范。分则第一章业务受理三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。第二章业务揽收四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。（一）、工作准备： 1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好； 2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全； 3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全； 4.保证个人仪容仪表，调整好工作状态； 5.熟知最新的公司业务动态。 6.至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人； 7.妥善放置已揽收快件； 8.进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。（二）快件核查： 1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件

可向客户提供解决方案或不予收寄； 2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。（三）快件包装：指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。（四）运单填写及称重收费： 1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价； 2.对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名； 3.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明； 4.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置； 5.将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据； 6.对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。（五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。第三章快件分拣六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。（一）工作准备： 1.熟知最新的操作处理通知； 2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等； 3.检查扫描设备、传输设备是否正常。（二）快件接收：

申通快递服务合同通用范本

内部编号：AN-QP-HT534 版本/ 修改状态：01 / 00 The Contract / Document That Can Be Held By All Parties Of Natural Person, Legal Person And Organization Of Equal Subject Acts On Their Establishment, Change And Termination Of Civil Rights And Obligations, And Defines The Corresponding Rights And Obligations Of All Parties Participating In The Contract. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 时间：__________________ 申通快递服务合同通用范本

申通快递服务合同通用范本使用指引：本协议文件可用于平等主体的自然人、法人、组织之间设立的各方可以执以为凭的契约/文书，作用于他们设立、变更、终止民事权利义务关系，同时明确参与合同的各方对应的权利和义务。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。甲方：____ 乙方：____ 公司地址：____ 公司地址：____ 电话：____ 电话：____ 根据《中国人民共和国合同法》等有关法律法规，甲乙双方经友好协商，在平等自愿的基础上就甲方为乙方提供国际国内(速递)服务，签订如下合同，以期共同遵守。本合同包括：第一条：服务内容、区域 1.1 乙方委托甲方办理国际国内的物流(速递)服务业务。 1.2 服务区域：甲方在全国各地所开通的

电磁刹车DWS40使用说明书..

DWS40 电磁涡流刹车使用说明书上海申通石油机械厂有限公司

一、性能及说明 DWS40型涡流刹车用作钻深为4000米的海洋或陆地钻机的辅助刹车，既可绞车成套供应，也可为矿场已经使用的钻机配套作为单独部件供应。１、技术规范最大扭矩 60000N.m 钻井深度 4000m 作用原理感应涡流制动线圈个数 4 每个线圈额定电阻（20°C时） 5.39Ω 线圈绝缘等级H级励磁功率 12KW 励磁电流（两串两并时）40A 需用冷却水量285L/min 最大出水温度（当进水温度42°C时） 72°C 重量 6500kg 二、结构电磁涡流刹车由刹车主体、可控硅整流装置及司钻开关等三部分组成。 1、刹车主体它由两个基本部分组成，如图一所示。其一为静止部分，称为定子；其二为转动部分，称为转子。在定子与转子之间有一定的气隙，称为工作气隙，电磁涡流刹车的刹车主体采用外电枢结构的型式，也就是说，其转子在定子外面旋转。刹车的定子由磁极和激磁线圈构成。磁极是磁路的一部分，采用电工钢制成，这种材料的导磁系数高，矫顽力小，以满足下钻时有用制动扭矩大，而起空吊卡时无用制动扭矩小的要求。激磁线圈是刹车的电路部分，工作时通以直流电流，它固定于磁极上，与磁极组成一个整体成为定子。刹车在运行时要产生大量的热量，因此激磁线圈采用了耐高温的电磁线与相应的绝缘材料，以保证线圈在高温下仍具有良好的绝缘性能。

图一电磁涡流刹车结构示意图 1. 端盖 2. 转子 3. 机座 4. 定子 5. 激磁线圈 6.上呼吸器 7.下呼吸器

刹车的转子通过齿式离合器与绞车滚筒轴相联，由绞车滚筒驱动，与滚筒同速旋转。转子既是磁路的一部分，又是电路的一部分，采用电工钢制成。它和定子磁极、工作气隙构成刹车的完整磁路。 2．可控硅整流装置：它由整流变压器和可控硅半控桥式整流电路组成。用以将钻机交流发电机或交流电网供给的交流电压变成可调直流电压，给激磁线圈通以可调直流电流。考虑到使用电磁涡流刹车进行下钻作业时，其下钻速度的调整精度、调节系统的稳定性以及过渡过程动态品质方面的指标都要求不高，因此采用比较简单的闭环调节系统即可满足钻井工艺的要求。通过调节激磁线圈的直流电流，便可调节刹车的制动扭矩，从而改变钻具的下放速度。 3．司钻开关：它实际上是一台可调的差动变压器，由铁芯、线圈、调节机构等部分组成。将铁芯位置的变化转换成交流信号电压的变化，经桥式整流作为给定信号电压，去控制可控硅的导通角，达到改变直流电压，从而改变激磁线圈直流电流，改变制动扭矩，调节滚筒转速的目的。壳体两侧装有四个排除不锈钢护罩内冷凝水的呼吸器及两个润滑轴承的黄油嘴。 "）锥度为8：77ft。涡流刹车输出轴端直径为190.52mm（71/ 2 刹车的外形尺寸为：长度1201mm（47"）宽度1514mm（59"）高度1514mm（59"）三、冷却系统涡流刹车与绞车的滚筒共用一个水冷却系统，由一个水泵供应冷却水，流经刹车的冷却水返回一个容积为16m3的水箱以便散热，刹车需用的冷却水量为285L/min确保涡流刹车的进出水温度在规定的范围内。冷却水系统的流程图如图二所示。水质要求含有较低的矿物质（PH值不超过7～7.5），与内燃机水套内的水质要求相近，如果水质不合要求，则需进行化学处理，当刹车用于海洋时，也可以装置专门的海水冷却器。

上海申通地铁集团有限公司文件(2007)156号文

上海申通地铁集团有限公司文件沪地铁…2007?156号关于轨道交通建设工地施工、监理单位专职安全管理人员实施网上登记管理办法的通知各项目公司：针对当前上海轨道交通建设安全生产的严峻形势，集团公司于日前专门对在建工地专职安全管理人员的现场工作情况进行了检查。经检查发现，在总包及专业分包单位的企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员（以下简称“三类人员”）中，“冒用他人资质顶替、工作单位转换频繁、现场工作时间严重不足”等现象较为突出；大多数现场施工、监理安全专管人员的数量和质量均不能满足法律法规和我公司有关文件要求；部分夜间施工现场没有施工、监理单位现场安全管理人员监管；部分监理单位在审核及监督“三类人员”的进场及现场工作过程中，对“三类人员”的不到位和弄虚作假现象视而不见，随意签署同意意见，监管严重缺位。这些问题都已经直接导致现场安全生产管理薄弱，安全管理隐患严重。

为进一步加强轨道交通建设安全生产管理，避免重大安全事故发生，提高施工现场管理水平，明确各方责任，现就实施“轨道交通建设工地施工、监理单位专职安全管理人员网上登记”工作明确要求如下：一、由集团公司建设事业部负责，按项目建立施工企业“三类人员”和专职安全监理人员数据库（以下简称“数据库”），共享信息资源，同时由其负责监督检查相关事宜；二、施工总承包单位必须按有关法律法规及文件要求配置安全生产管理人员，进场前必须按要求填写《上海轨道交通建设工程现场安全管理人员进场报审表》（附件：1、2，含过程中）报监理单位审核；三、各监理单位必须按有关法律法规及文件要求配置专职安全监理人员，同时按要求填写《上海轨道交通建设工程监理单位专职安全监理进场申报表》（附件1、3）报项目公司；四、各项目公司安全管理部门在收到施工、监理单位的申报表后，必须上网查询数据库是否存在“一人多项”等情况，经审核同意后需报集团公司建设事业部备案；五、凡施工、监理单位工程结束或人员调动（变更）的，应按沪地铁（2006）139号文要求，填妥《上海轨道交通建设工程现场安全管理人员退场（变更）申请表》（见附件：4），经项目公司批准后方可离开，建设事业部负责上网撤销登记；六、即日起凡轨道交通在建施工单位“三类人员”有下列情

申通快递服务合同

申通快递服务合同甲方承运方：乙方托运方：甲乙双方本着诚信、互利、长期共赢的态度进行合作。为明确甲乙双方的权利和义务，根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，经甲乙双方友好协商，就甲方为乙方提供国内快递运输服务及相关费用结算事宜，达成如下协议：一、合同说明二、收件方式三、双方的责任和义务 1、乙方同意由甲方为其提供国内快递运输服务，和按本协议规定支付给甲方相关费用。乙方在使用甲方服务时，须使用甲方所提供的专属快递账号，对其负保密责任，对该帐号下发生的全部费用向乙方承担付款责任。 2、乙方在使用甲方快递服务时，须正确、认真、如实填写甲方快递运单，在必要时，应向甲方提供与货物运送有关的资料和文件。 3、乙方应遵守国家对于禁运品的有关规定，并保证所交付的物品或物品中所夹带的物件不属于国家法律、法规、规章规定的禁止或限制运输物及其他危害运输安全的物品，如实申报货物品名等。如因乙方违反本规定而造成的全部损失由乙方承担。 4、发件人采用由收件人或第三方付费时，乙方应承担因收件人或第三方拒绝付费时支付该运费及其他费用的责任。 5、甲方在承诺时间内必须送达乙方快件，甲乙双方收发件人口头约定亦有效。 6、双方之权利义务适用甲方国内运单背面所载条款以及相关法律、法规的规定。因乙方责任而造成货物损失的，乙方需按甲方国内运单规定负赔偿责任。四、费用与结算 1、运价按照甲乙双方约定执行。在本协议书有效期内，甲方保留因特殊情况如部分地区不能到达转EMS而调整价格的权利，但必须事前与乙方进行沟通，在征得乙方同意之后，方可改发其他方式。 2、约定快递费用:以本协议的所属附件附件一附件二为准。

电磁涡流刹车制动扭矩减小原因分析资料报告

电磁涡流刹车制动扭矩减小原因分析目前，电磁涡流刹车已经广泛应用于石油钻机辅助刹车系统中。它利用电磁感应原理进行无磨损制动，应用电磁涡流刹车可大幅度减少主刹车的磨损，延长刹车盘的使用寿命，降低劳动强度。在一般情况下，只要操作司钻开关或自动控制给定信号而不必使用刹把（主刹车）就能可靠地控制钻具下放速度。将钻具平稳地座落在转盘或卡瓦上。下面从现场使用过程中制动扭矩减小的故障入手，对影响电磁刹车使用性能的故障原因进行分析，并提出了对于类似故障检修的方法和防措施。 1故障概况及经过配套DWS50电磁涡流刹车的50D钻机在运转过程中，操作人员反映起下钻过程中，挂合电磁刹车始终感觉无法达到理想的制动转矩，其制动功能明显低于正常状态。经检测控制柜控制功能良好，无交、直流故障显示，直流电压输出可达额定值。 2故障原因及时效机理分析 2.1电磁涡流刹车基本结构和工作原理分析电磁刹车制动力矩减小的原因，应该首先从电磁刹车的基本结构和原理入手。电磁涡流刹车装置一般由刹车主体、可控硅整流装置、司钻开关、冷却系统等组成。电磁刹车是将钻具下放时产生的巨大机械能转换为电能，又将电能转化为热能的非摩擦式能量转换装置。其应用的是电磁感应原理。当刹车工作时，可控硅整流装置向定子线圈通入直流电流，于是在转子与定子之间便有磁通相连，使转子处在磁场闭合回路中。磁场所产生的磁力线通过磁极→气隙→电枢→气隙→磁极形成一个闭合回路。绞车滚筒带动电磁刹车主轴上的转子以相同转速在该磁场旋转。在这个磁场中，磁力线在磁级的齿部(凸极部分)分布较密，而在磁极的槽部(齿间部分)分布较稀，因此随着转子与定子的相对运动，转子各点上的磁通便处

申通快递有限公司服务合同

申通快递公司服务合同申通快递有限公司是“申通快递”品牌及有关商标的合法持有人，该品牌和商标由申通快递有限公司授权加盟“申遒快递”网络并独立承担责任的快递服务单位在提供快递服务中使用：本合司的快递服务是接受托运入（寄件人）委托，承担递送快件物品义务，并收取相应快递服务费用的单位。本合同的托运人（寄件人）是委托快递服务单位递送快件物品并支付快递服务费用的单位或者个人。为了明确快递服务中双方的权利义务，托运人（寄件人）和快递服务单位特约定如下条款：一、托运人（寄件人）权利和义务：对交寄的快件物品可以自愿选择是否保价；获得快递服务单位安全、及时的快递服务；交寄快件物品不属于国家禁止寄递范围，并进行妥善包装；诚实告知交寄快件物品的状况；准确、工整地填写快递详情单，并依照相关规定出示有效证件。二、快递服务单位的权利和义务：依法收寄快件物品，并根据约定提供安全、及时的快递服务；对信件以外的快件物品按照有关规定可以当场验视，对禁寄及拒绝验视的有权不予收寄；向托运人（寄件人）提供自交寄之日起一年内的查询眼务。

三、因自然性质，合理损耗以及托运人（寄件人）或收货人的过错，造成所交寄快件物品毁损灭失的，快递服务单虚不承担赔偿责任。对特殊性质的快件物品（如重要物品，易损坏的物品等），托运人（寄件人）应做特殊处理，并向快递服务单位作出特别声明，或实行保价措施。托运人（寄件人）违规交寄快件物品或包装不善导致快递服务单位物品或第三人物品等损失的，托运人应当向快递服务单位或第三人承担民事赔偿责任。四、保价条款：托运人（寄件人）可根据交寄快件物品的重要性、易损性等，自主选择保价或不保价快递服务品种。如托运人（寄件人）对交寄快件物品选择不进行保价，则双方确认交寄快件物品实际价值不超过其支付的快递费用5倍。选择不保价服务品种的，如交寄物件物品毁损灭失，按照双方在快递详情单上的约定进行赔偿，如双方没有约定，按照最高赔偿标准不超过托运人（寄件人）已支付快递费用的5倍赔偿。选择保价服务品种的，双方确认交寄快件物品实际价值不超过人民币10万元，若快件物品毁损灭失的，则按实际损失赔偿；保价费按照所保价快件物品价值的1%-3%计收，托运人在向快递服务单位办理保价手续时，应当向快递服务单位交付能够证明快件物品价值的有效凭证，经快递服务单位的查验确认，取得快递服务单位开具并盖有公章戳记的保价

申通快递公司物流信息系统设计

申通快递公司物流信息系统设计英文题目：STO the logistics information system 指导老师：王春凤

目录一、方案背景..................................................................................... 错误！未定义书签。（1）申通快递公司现状 ........................................................................................... - 3 -申通快递公司简介................................................................ 错误！未定义书签。邮政业服务质量投诉率逐年攀升 ...................................................................... - 3 -申通快递公司的企业理念................................................................................. - 3 -（2）申通快递公司的SWOT分析 ............................................................................ - 4 -（3）申通快递系统优化设计思路 . (10)

一、申通快递公司现状（1）申通快递公司简介申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力企的业之一。（2）邮政业服务质量投诉率逐年攀升今年3月，消费者对38家快递企业进行了有效申诉，全国快递业务平均有效申诉率为万分之零点一四九（0.149‰0）。主要快递企业申诉率2011年3月与2010年3月比较统计表企业名称申诉率（‰0）2011年3月2010年3月北京宅急送快运股份有限公司0.384 0.149 上海增洲实业有限公司（汇通快运）0.322 0.189 上海希伊艾斯快递有限公司（CCES）0.318 0.085 申通快递有限公司（申通快递）0.291 0.090 浙江中通速递服务有限公司0.257 0.153 海航天天快递有限公司0.216 0.317 上海韵达货运有限公司0.200 0.181 上海圆通速递有限公司0.167 0.081 中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）0.110 0.033 天地运输代理（中国）有限公司（TNT）0.037 0.036

FDWS型风冷式电磁涡流刹车概论

FDWS型风冷式电磁涡流刹车使用说明书上海申通石油机械厂

一、概述风冷式电磁涡刹车是在吸取国外水冷式电磁涡流刹车先进技术基础上结合我国油田特点和需要研制的石油钻机绞车的一种新颖辅助刹车。保证在钻井过程中进行下钻作业时对下放钻具产生可靠又可调的非摩擦式的强有力制动，使钻具平稳地坐落在转盘或卡瓦上，在几乎不使用主刹车(刹把)的情况下完成下钻作业。它将水冷式涡流刹车优良的性能与高效实用的通风冷却系统融为一体，扬长避短，既综合了水冷式涡流刹车的优点，又克服了水冷式涡流刹车由于采用水冷却而造成的缺点。采用强迫通风冷却，实现了钻机绞车和辅助刹车在冷却方式上的创新与突破。具有制动扭矩大，制动特性好；流筒无级调速，任意控制钻具下放速度，实现下钻时的加速、等速和减速过程；工作可靠，寿命长，维护简单；主刹车刹带片和刹车轮网的磨损大幅度减少，主刹车寿命延长，钻井维修工作量减小，钻井成本下降，经济效益十分可观；工人劳动强度减轻，环境和空气污染得到控制，社会效益显著；采取强迫通风冷却，取代了水冷，避免了国内外水冷式涡流刹车和传统水刹车在使用中由于水源、水质及低温而造成的水垢、堵塞、冻裂、结构复杂等诸多不利和不良后果等特点，最大限度地满足了钻井工艺的需要，适应在我国任何地区，任何油田，尤其在寒地区油田使用，深受钻井工人欢迎。二、用途风冷式电磁涡流刹车是一种无摩擦刹车，没有任何磨损件。在高速和低速时都具有很高的制动扭矩，不像水刹车那样在低速时扭矩几乎为0，而且制动扭矩的调节又十分方便，司钻只要操作司钻开关便可调节自如，劳动强度减轻，要取消制动，只要将司钻开关关闭即可。在一般情况下，只要操作司钻开关而不必使用刹把(主刹车)就能可靠地控制钻具下放速度。将钻具平稳地座落在转盘或卡瓦上。由于是风冷，不再发生像水冷时时而发生的设备冻裂冻坏、结垢、堵塞，刹车轮网表面裂纹等现象，能有效地减轻主刹车负担，延长主刹车寿命。此外，使用这种刹车，也不需要单向离合器，因而是目前石油钻机最为理想的一种辅助刹车。三、结构与工作原理风冷式电磁涡流刹车由刹车主体、可控硅整流装置及司钻开关等三部分组成。它的空气换热系统与刹车主体组成一个整体。

浅析上海申通地铁有限公司站务员培

行政管理（本科）专业毕业论文开题报告分校（站、点）闵二分校姓名杨璐学号0931001251932 指导教师董宜芳本人工作单位及部门全称：上海申通地铁第一运营有限公司本人常住社区：闵行区剑川路1099弄46号1203室论文题目：浅析上海申通地铁有限公司站务员培训制度是否学位论文：否学位英语考试成绩：无选题依据：城市轨道交通是我国城市有史以来最大的公益性交通基础设施，也是城市的百年大计建设项目。为了全面提升现有站务员的服务品质，更加要有良好的培训制度。浅析现有的培训制度，用自己的观点说明站务员培训的重要性。

写作提纲：一、企业概况 1、上海申通地铁集团有限公司于2004年6月重组成立，是一家融轨道交通投资、建设和运营管理为一体的大型企业集团，是上海轨道交通投资建设和运营的责任主体。目前，由集团公司投资建设并已投入运营的轨道交通线路有12条、运营线路总长度达到420公里、282座车站，初步呈现网络化运营格局。 2、申通地铁”将以竭诚为乘客提供安全、快捷、舒适、优质的轨道交通服务，提升上海国际化大都市形象；追求股东利益最大化，为股东提供良好的投资回报；通过规范化的公司运作，推进上海轨道交通的投融资体制改革和可持续发展目标的实现作为自己的历史使命，以“开拓创新、团结协作、诚信勤勉、与时俱进”的企业精神，实现经济效益和社会效益的“双丰收”。展望未来，申通地铁任重道远，为此公司领导和全体员工充满信心，在董事会的正确领导下，坚信“申通地铁”的明天会更美好！二、建立人员培育机制，规范管理模式 1、为了加快建立人才培育机制，注重对科技人才的培养，组建了上海轨道交通培训中心。以统筹集团公司教育培训资源，全面构建系统、规范、完善的适应轨道交通网络化要求的企业培训管理体系，有效做好人才培育与培训的衔接。随之又推出了《上海申通地铁集团有限公司教育培训管理办法》，进一步明确了企业培训的职责和管理权限、培训计划、时间、种类及主要内容，包括经费管理、培训师资、培训教材、培训评估及考核等。同时，为了加强培训师资队伍建设，建立了企业内部培训师制度、教师认证及评估制度，从申报、认证、考核与管理等，全方位建立了各专业的培训师资队伍。 2、现代、高效、实用的专业实训手段是企业必不可少的基本条件。也是满足上海城市轨道交通行业高素质、多技能人才的一项重要举措。为适应轨道交通快速发展的需要，进一步提升员工整体素质和技能水平，为有效地将培训中所学的理论知识与岗位的专业技能训练相结合，申通集团高层领导充分认识到了建设上海城市轨道交通专业实训基地的紧迫性和必要性，2008年在现有设备资源的基础上着手筹建上海轨道交通实训基地。目前，上海轨道交通龙阳路基地通过改建，着手“一条实训线、三个运行模拟平台、五个设备检修实训室”的总体建设。三、注重发挥培训作用，强化培训先导功能 1、申通集团注重发挥培训的功能和作用，针对上海轨道交通集中跨越式迅猛发展和网络化运营转型的关键时期以及员工短期大幅增长的特殊时期。制定了《上海轨道交通培训中心2010—2012年培训工作规划》，明确了培训的目标和路径。同时，坚持对高技能人才进行新技术、新工艺、新材料、新设备的培训，做到关键岗位重点培训、急需岗位先行培训。 2、在进入岗位前首先要进行上岗前培训让所有的未来员工了解岗位的需求，根据不同的岗位编著了有关的培训资料。然后根据实际情况来修改一定的培训内容如世博期间就有根据世博编写的教材。通过考试有了上岗资格才可以进入岗位工作。在工作的时候就会根据所车站也会有相应的培训有内部及外部培训。 3、为不断提高服务质量和运营管理水平，推动服务品牌建设，集团公司在运营公司客运服务人员中开展了星级服务评定工作，2009年评定了首批43名三星级客运服务人员，2010年评定了54名三星级客运服务人员，对星级服务人员实施佩星上岗，并给予津贴，激励客运服务人员工作积极性，提升行业品牌形象。在维护保障中心开展了首席工程师、首席操作能手等的评定工作，2009年共有35人被评为首席工程师、首席操作（检修）能手。在运营管理中心调度岗位还将开展职衔制的评定，提高调度员队伍的整体协调、指挥和应急处置能力，提高轨道交通的运营质量和效率。四、怎样更好的完善站务员培训 1、对现有的培训进行改革工欲善其事，必先利其器"，培训课程就是培训师手中的利器。课程设计的好，培训就成功了一半。 2、明确设计的目的和原则 3、设计具体内容

申通快递的市场分析

XXXXXXXXXXX技术学院申通市场营销研究专业：市场营销班级：YX1002 团队成员：XXXXXXX 2012年 5月 20 日

目录摘要：申通物流是我国内速递领域最具影响力的民营企业之一，自1993年成立以来，发展迅速。随着国内快递需求的多样化，申通物流不断调整战略结构，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，实现了申通快递的网络广度和深度进一步加强。以 (3) 一、申通简介： (3) 二、口号 (4) 三、经营产品 (4) 一、市内件 (4) 二、省际件 (4) 三、国际件 (4) 四、企业理念 (4) 1.企业价值观 (5) 2.质量方针： (5) 3.服务理念： (5) 4.申通营销模式： (5) 5.服务口号： (5) 五、回报社会 (5) 六、申通企业当前存在的问题分析 (6) 1. 现有竞争者之间的竞争： (6) 2.竞争对手分析 (6) (1)竞争对手分析 (6) 3、环境分析 (7) 七、申通快递在运作中存在的问题 (7) 2、员工素质方面的问题 (7) 八、解决问题的策略 (8) 1、加强仓库管理： (8) 2、提高员工素质： (8) 3、提高服务质量： (8) 4. 扩大网点的覆盖范围； (8) 九、快递包装事项 (9) 十、快递理赔及相关事项 (9) 十一、使用快递时注意的事项： (10) 阅读运单背书条款后再填写运单 (10) 贵重物品要购买保险 (10)

摘要：申通物流是我国内速递领域最具影响力的民营企业之一，自1993年成立以来，发展迅速。随着国内快递需求的多样化，申通物流不断调整战略结构，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，实现了申通快递的网络广度和深度进一步加强。一、申通简介：申通快递品牌初创1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。 2007年申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）正式成立，注册资本5000万，接替成立于1997年的上海盛彤实业有限公司作为申通快递网络总公司行使对整个网络的管理权，拥有注册商标“STO申通快递”，负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。随着国内快递需求的多样化，申通快递在继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括与阿里巴巴集团合作提供C2C和B2C电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务贵重物品通道服务等，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，为国内最重要的电子商务物流供应商。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络。截至目前，公司共有独立网点及分公司830家；服务网点及门店5000余家，中转部62个，占地1240亩。各中转部在2011年年底全部实现半自动化分拣，且所有中转部和90%以上的网点公司已配备监控设备，在上海、北京、广州等大城市安装了10余台安检机。全网络公司车辆20000余辆，跨省级网络车近600辆(装配GPRS)。2010年上半年，日均业务量140万票，下半年日均业务量180万票，最高峰达到260万票，全年业务总量6亿余票。全网络共有从业人员约10万人，2011年全年业务量将达到7.5亿票，年营业额预计为95亿元，力争达到100亿元，全网总投资额约10亿元，申通快递目前已成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递在2000年获得ISO9001:2000国际质量管理体系证书，是民营快递公司中最早获得该证书的企业之一。2005年申通快递被评为“中国物流业十大影响力品牌”、公司董事长陈德军先生个人荣获“中国品牌建设十大杰出企业家”荣誉称号。2007年2月，申通快递被中国保护消费者基金会授予“中国保护消费者权益信得过单位”称号。2007—2008年连续两年被评为上海市“青浦区十佳民营企业”。2008年9月19日，申通快递再次获得由国际证书机构Inept和中国质量认证中心联合颁发的ISO9001:2000国际质量管理体系证书。2011年申