论后张法预应力混凝土梁压浆不密实问题

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如何提高桥梁工程预应力张拉及孔道压浆施工技术的应用探讨

如何提高桥梁工程预应力张拉及孔道压浆施工技术的应用探讨

如何提高桥梁工程预应力张拉及孔道压浆施工技术的应用探讨国家的快速发展,也推动了桥梁工程的发展,越来越多的桥梁工程出现。

而预应力的张拉施工以及孔道压浆施工技术是桥梁工程的关键的两个步骤,对于整个桥梁的稳定性、安全性有着非常重要的作用。

本文就如何提高桥梁工程预应力张拉及孔道压浆施工技术的应用进行探讨,对于其施工工艺进行着重的阐述,以期对桥梁工程的发展有所帮助。

预应力的张拉施工以及孔道压浆施工技术是桥梁工程的关键的两个步骤,对于整个桥梁的稳定性、。

安全性有着非常重要的作用。

因此,提高桥梁工程预应力张拉及孔道压浆施工技术的应用有着极其重要的意义。

一、预应力张拉技术施工工艺(一)桥梁施工中预应力张拉施工工艺应用现状分析首先,在公路桥梁工程施工过程中,若预留管道的顺直程度不够,便会直接增加管道内壁和预应力钢筋之间的摩擦力,虽然一般不会对张拉控制产生影响,但由于预应力自身的张拉力下降,因此也会直接导致钢筋伸长不足的问题。

此外,在具体施工过程中,若钢筋理论伸长量和实际的弹性模量之间存在差异,也会对整体的施工质量产生影响。

其次,在完成混凝土浇筑工作之后,经常会在波纹管位置产生堵塞现象,如此也为后续的预应力钢筋绞线穿入工作带来了困难。

在张拉预应力的过程中,由于钢绞线设计伸长和实际伸长之间存在差距,进而也会对施工产生一定影响,不仅会浪费人力资源,同时还会延长工期。

最后,预应力损失也是预应力张拉工艺中的常见问题,一般与施工现场环境、所选择的施工工艺和施工材料的性能等具有直接关联。

在对构件张拉控制应力进行计算的过程中,不仅要考虑到外荷载承重的问题,同时还应明确有效应力,如此才能对预应力损失进行精准计算。

但在具体施工过程中,很多施工人员都会忽视上述问题,从而对施工质量产生了直接影响。

(二)施工前的准备第一,在正式开始施工之前,应选择粘结度、强度和松弛度良好的预应力钢筋,预应力钢筋规格可锁定为15.24,强度等级在1 860 MPa,钢筋质量必须要满足工程建设需求。

预应力后张法

预应力后张法

预应力后张法在现代建筑工程中,预应力技术的应用越来越广泛,其中预应力后张法是一种重要的施工方法。

它能够有效地提高结构的承载能力、抗裂性能和耐久性,为建筑的安全和稳定提供了有力保障。

预应力后张法,简单来说,就是先浇筑混凝土构件,待混凝土达到一定强度后,在构件预留的孔道中穿入预应力筋,然后通过张拉预应力筋并锚固,在混凝土中建立预压应力的方法。

这种方法的优点在于施工灵活性较大,可以根据具体工程的需要调整预应力筋的数量和布置,适用于各种形状和尺寸的构件。

在预应力后张法的施工过程中,预留孔道是一个关键环节。

孔道的位置和尺寸必须精确无误,否则会影响预应力筋的穿入和张拉效果。

通常,预留孔道可以采用预埋金属波纹管、塑料波纹管或橡胶抽拔管等方式。

在浇筑混凝土时,要特别注意防止孔道堵塞或移位,同时要保证混凝土的密实度,避免出现蜂窝、麻面等质量问题。

当混凝土强度达到设计要求后,就可以进行预应力筋的穿束工作。

预应力筋一般采用高强度钢丝、钢绞线或螺纹钢筋等材料。

在穿束前,要对预应力筋进行检查,确保其表面无锈蚀、损伤等缺陷。

穿束时,要注意避免预应力筋与孔道壁摩擦,以免损伤预应力筋或影响张拉效果。

接下来就是预应力筋的张拉。

这是预应力后张法施工中最为关键的步骤之一。

张拉前,要根据设计要求计算出预应力筋的张拉控制应力和伸长值,并制定详细的张拉方案。

张拉设备通常采用千斤顶和油压表,千斤顶的型号和规格要根据预应力筋的类型和数量进行选择。

在张拉过程中,要严格按照张拉方案进行操作,逐步加载至张拉控制应力,并持荷一定时间,以确保预应力筋的伸长值符合设计要求。

同时,要对油压表的读数进行准确记录,以便对张拉效果进行评估。

张拉完成后,要及时进行预应力筋的锚固。

锚固装置通常采用锚具,锚具的类型和规格要与预应力筋相匹配。

锚固时,要将预应力筋的拉力均匀地传递到混凝土构件上,避免出现局部应力集中的情况。

锚固完成后,要对锚具进行防护处理,防止锚具锈蚀。

最后,要对预留孔道进行压浆。

预制箱梁孔道压浆饱满度偏低的原因及分析

预制箱梁孔道压浆饱满度偏低的原因及分析

作者简介:刘印建,男,工程师,研究方向:道桥施工。

预制箱梁孔道压浆饱满度偏低的原因及分析刘印建1,徐基平2(1.中国电建市政建设集团有限公司,天津 300384;2.山东城市建设职业学院,山东 济南 250103)摘 要:预应力钢筋是桥梁的主要受力钢筋之一,其施工质量直接决定了梁板的使用寿命,预应力钢筋张拉后的孔道压浆又是后张法预应力梁体施工过程中的关键环节,孔道压浆质量影响着预应力筋的耐久性。

文章根据孔道压浆各工序施工中易存在的问题,总结了在后张法预应力孔道压浆过程中的注意事项,以提高压浆饱满度。

关键词:预应力钢筋;孔道压浆;饱满度中图分类号:U445.57 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2020)07-0182-02在预应力体系结构中,预应力筋是非常重要的受力钢筋,而预应力桥梁孔道的压浆施工质量对预应力筋的耐久性有重大影响,张拉完毕后孔道中压浆充分固结并保持较好的密实度,能保证预应力筋不会被锈蚀,同时还能保证施加的预应力能长时间保持不发生衰减,保证梁体的承载能力。

孔道压浆质量的好坏直接影响梁体的使用寿命,压浆完毕后只能通过检测并采取补注的方法弥补缺陷,但难以保证检测的全面性和后期补注的质量,因此预应力张拉完成后压浆过程的控制是至关重要的。

1 工程概况某在建高速公路为国家高速公路网的重要组成部分,对促进京津冀一体化进程、调整区域产业结构、优化区域经济布局起着至关重要的作用。

该高速公路项目共有桥梁22座,梁形为30m 预制箱梁,共计2288片。

由于工期紧、任务重,梁场从投产开始就处于抢工状态,在高负荷状态下,若管理不到位极易出现质量安全事故。

2 项目压浆饱满度检测方法冲击弹性波定性检测法:利用外露的预应力钢束两端分别进行激振和接受信号,通过分析信号传播过程中能量、波速和频率等参数的变化,定性判定预应力孔道整体注浆饱满度的方法,检测前需先测定梁体混凝土的波速等特征。

3 技术要求依据现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)和项目孔道压浆材料的技术要求:水胶比取0.27;初始流动度为10~17s ;泌水率为0%;3d 、7d 、28d 抗压强度分别大于20MPa 、40MPa 、50MPa ;3d 、7d 、28d 抗折强度分别大于5MPa 、6MPa 、10MPa 。

后张法预应力混凝土简支梁制造

后张法预应力混凝土简支梁制造

后张法预应力混凝土简支梁制造后张法预应力混凝土梁施工过程:先浇筑混凝土(并在其中预留预应力筋孔道),待混凝土达到一定强度后,穿入预应力钢筋,进行张拉,最后锚固,拆除张拉设备。

1.混凝土的施工混凝土施工工艺与钢筋混凝土梁相同。

但在灌注混凝土前,应按钢丝束的布置预留孔道,以便以后穿束。

孔道直径比钢丝束直径约大10mm,其可由预埋钢丝网的胶管形成,也可用波纹管预先埋入形成。

当用胶管制孔时,为增加胶管的刚性和保证孔道位置正确,可在胶管内插入粗钢筋,胶管封端和连接如图3-2所示。

图3-2 胶管封端与连接a)胶管封端 b)胶管与阀门连接1—胶管 2—钢管堵头 3—20号钢丝密缠 4—阀门当混凝土强度达到4~8MPa时,将胶管拔出。

根据经验,胶管抽拔时间可参考表3-2。

表3-2 胶管抽拔时间表2.穿入和张拉钢丝束钢丝束应顺直,不扭转,并用细铁丝扎紧。

穿束前应清除孔道内水分和杂物。

当梁体混凝土的强度达到设计强度的70%~80%时,方可进行穿束张拉。

穿筋工作一般采用直接穿筋,较长的索筋可借助长钢丝作为引线,用卷扬机进行穿筋。

对于那些普通钢筋配备较少而截面又是变化的构件,混凝土已达到设计强度而长期放置不施加预应力是不妥当的,它们可能因收缩而开裂。

在预应力筋张拉以前,应对用于张拉的千斤顶和油泵的各部分加以检查和试验,保证油管不漏油和千斤顶正常工作。

预应力筋张拉时,应按顺序对称地进行,以防过大的偏心压力导致梁体出现过大的侧弯现象。

预应力筋的具体张拉程序和操作方法与所用的预应力筋形式、锚具类型和张拉机具有关。

后张法张拉预应力筋所用的液压千斤顶按其作用可分为单作用(张拉)、双作用(张拉和顶紧锚塞)和三作用(张拉、顶锚和退楔)等三种型式。

张拉体系分为利用锚头进行张拉的拉锚式体系和直接张拉钢丝的拉丝式体系。

下面介绍拉丝式体系预应力混凝土的张拉工艺。

锚头为钢制锥形锚头,张拉千斤顶用三作用千斤顶(其构造如图3-3所示)。

图3-3 “85”三作用千斤顶张拉程序(两端同时同步张拉)如下:(1)钢丝穿过锚圈孔道,沿孔壁均匀排列,钢丝末端用楔块锚在千斤顶主油缸筒壁上夹盘的楔形槽内。

浅谈后张法现浇箱梁预应力张拉施工问题处理

浅谈后张法现浇箱梁预应力张拉施工问题处理
拉。
3 . 4管道 压浆 预应力束张拉完毕在 2 4 h 后, 4 8 h 内进行压浆施工。压浆前压水冲
单孔 1 2 束钢绞线两端张拉完毕后, 锚垫具周围有起皮现象, 1 2 h 后 无 明显发展 随之切割 钢绞线进行 堵头封锚做 压浆准备 。6 h 查看 封锚水 泥硬度情况发现半球形封锚碎裂 ,其后锚具已向梁体内沉陷并且锚垫 板 有裂纹 , 经量 测沉陷 2 . 1 c m, 再过 6 h 沉 陷量未 增加 。 4 . 1 . 2问题 分析 通 常锚 垫板 附近 钢筋布 置很 密 , 浇 筑混凝 土 时 , 振 捣不 密实 , 混凝 土疏松或仅有砂浆, 以致该处混凝土强度低 , 薄弱处混凝土在长时间受 力 后发 生变形 或者 压碎 ; 锚 垫 板下 的钢 筋布 置不 够 、 受 压 区面积 不够 、 锚 板或锚垫板 设计厚度不 够 , 受力后变形 过大 。 4 . 1 . 3问题 处理 此束钢绞线已经割除如果更换锚具 、钢绞线及处理张拉位置混凝 土将对下 步施工造 成很 大影响 ,我标段钢 绞线在混 凝土 浇筑前完 成 的 穿束, 浇筑 过程 波纹 管存在 漏浆 、 变 形 的可能性 , 更 换钢 绞线有 可 能不 能 够将 1 2 束钢 绞线 全部穿 到位 ,少一 根钢绞 线将影 响此 孑 L 8 3 %的施 力, 同时锚后混凝 土需要进行 处理及更换 锚垫板 。 此 柬设 计伸长 量两端 之 和为 5 4 . 6 e m,查施工 记录实 际伸长量 两端之 和与设计 偏差 为+ 1 . 2 %。 锚具沉 陷 2 c m, 为设计伸 长值的 3 . 7 %, 在± 6 %范 围内 , 同时张拉 偏差 为正 值, 钢 绞线 回缩 2 e a不影 响此孔在整 体应力体 系中的作用 。 r 同时 锚具 下 沉量一 直未增加 , 沉 陷应经平稳 。 通过以上综合分析 ,我标段决定不更换锚具及钢绞线立即组织人 员 进行注浆 作业 , 在此 孔张拉 3 0 h时完成 了注浆 , 经过 观察再 无其他 变 化。通过此实例, 在规范允许的偏差内、 确实不影响实体质量的情况下 此种 问题应 及时完 成注浆 让应力稳 定 , 不是 每一次锚 具 回缩 、 锚 垫板 碎 裂 的情 况都要进行 返工处理 。 4 . 2锚 下混凝土压 溃 4 . 2 . 1问题叙述 单孔 1 5 束钢绞线施工缝处单端张拉( 位于梁体倒角处) , 在应力达 到9 0 %时, 混凝土突然崩裂 , 经查锚后下侧面混凝土开裂 、 锚垫板崩碎、 连接器 的支撑环变 形 。 4 . 2 . 2原 因分析 梁体 混凝土浇 注完毕养 护不 当出现混凝 土试 件强度 、弹 胜模量 合 格而可 能实 际梁体混 凝土 强度 还未达 到设计 的张拉 强度要求 ;锚具 角 度设置 有偏差 或连接 器未 卡入 锚垫板 的刻槽 中造成 偏压 ;混凝 土振 捣 不密实 存在蜂 窝 、 孑 L 洞 等质量 缺陷 ; 张拉 端锚垫板 后起加 固作用 的钢 筋 网片或 弹簧筋 漏设 、 加 固数量 不足或设 置位 置不准确 布置不合 理导 致 混凝土局 部承载力过 大 。 4 . 2 . 3锚 下混凝 土压溃 的处理 常规做 法对钢绞 线放 张 、松锚取 下张拉 端锚垫 板将 破裂 的混凝 土 全部凿 除并清 洗干净 再安设锚 垫板 、浇注高 强混凝 土待混凝 土强度 和 弹性模量 达到设计 张拉条件 时重新张拉 。 由于后补混凝土是在侧面进行、 体积较小, 混凝土的密实度难得到 保 证 同时新老 混凝土 结合 面必 然也是 个薄弱 点 ,再 次张拉很 少有拉 到 设 计应力 的一般都要 打个折 扣拉 至 8 0 %一 9 ∞ 没计 值。同样我们再次 张 拉 拉至设 计 8 5 %, 应力 尚未达 到要求 不满足设 计及规 范要求 , �

铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件_配合2011新桥规

铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件_配合2011新桥规

铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件目录前言 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 分类及标记 (2)5 技术要求 (2)6 施工工艺 (3)7 检验规则 (5)8 包装、标志、运输、贮存 (7)9 试验方法 (7)附录A 毛细泌水试验 (10)附录B 压力泌水试验 (11)附录C 充盈度试验 (13)编制说明 (14)前言本标准是为了提高预应力混凝土桥梁耐久性,保证后张法预应力混凝土梁管道灌浆材料的性能,满足其施工及质量检验需要而编制。

根据后张法预应力混凝土桥梁的特点,在本技术条件编制过程中参考了《铁路混凝土工程施工技术指南》、《公路桥涵施工技术规范》、美国后张法预应力协会指导规范《后张法预应力结构压浆规范》、FIP相关指南,在总结实验数据和工程实践经验基础制订。

本标准由中铁工程设计咨询集团有限公司提出本标准由铁道部经济规划研究院归口本标准起草单位:中铁工程设计咨询集团有限公司、铁道科学研究院、铁道部产品质量监督检验中心、北京建工华创工程技术有限公司本标准主要起草人:本标准由铁道部科学技术司负责解释本标准首次发布时间:2006年7月1日1 范围本标准规定了铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆的材料、技术要求、试验方法、施工工艺、检验规则及包装、标志、运输、贮存。

2 规范性引用文件下列标准及设计规范、规程包含的条文,通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。

在本技术条件颁布时,所示版本均为有效。

所有标准都会被修订,使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范铁技基[2005]101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB8076-1997 混凝土外加剂JC476-2001 混凝土膨胀剂GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法(ISO法)GB/T 8077-2000 混凝土外加剂匀质性试验方法GB12573-1990 水泥取样方法GB176-1996 水泥化学分析方法JC/T 729-2005 水泥净浆搅拌机JC/T 681-1997 行星式水泥胶砂搅拌机PTI 指导规范 Specification for grouting of post-tensioned structures(后张预应力结构压浆规范)3 术语和定义预应力压浆料(M):包括水泥、高效减水剂、微膨胀剂等多种材料加工而成的干拌混合料,用于后张预应力管道压浆,现场按比例加水搅拌均匀即可使用的压浆材料。

后张法预应力混凝土梁施工技术

后张法预应力混凝土梁施工技术刘根刘青松一、模板(一)模板的构造:模板、木模和钢木结合模板,其构造基本相同。

整套模板T 型梁由底模、侧模、端模三部分组成,如图1-1 所示。

空心板梁由底板、侧模、内模和端模四部分组成,如图1-2所示。

1、底模:支承在底座上面,它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件组成。

底板总长考虑到梁体混凝土在预应力作用下压缩的影响,应按跨径的1/1000 值加长。

2、侧模:位于梁体的两侧,沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模扇组成。

单元模扇由紧贴于混凝土表面的侧板,支承侧板的水平肋、竖向肋,支托竖向肋的直撑、斜撑,紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件组拼成一个整体。

见图1-3、1-4、1-5。

3、端模:端模位于梁体的两端头,安装时连接在侧模上。

后张法预应力混凝土T 梁需要用两套端模。

4、内模:(1)四合式活动模板,每根使用两节内模,以便于搬运装拆,沿纵向又分成两部分,其构造见图1-2。

内模可采用30mm 厚木板,侧面装置铰链,使壳板可以转动。

撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接,另半边及上端均做成榫头,顶紧壳板纵面上、下斜接缝,并在撑板上方设置直径20mm 的圆钢拉杆,撑板将内壳板撑实后,在模壳外用铅丝捆扎,成定型的整体内模。

脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆,即可拆除内模。

(2)充气橡胶管内模,该法使用方便,容易装拆。

它主要由橡胶和纺织品加工成胶布,用氯丁胶冷粘制成设计的内模形式,橡胶管被充气后即成内模。

(二)模板的安装与拆除:1、模板的安装模板的安装与钢筋工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

一般是在底板平整、钢筋骨架安装后,安装侧模和端模,也可先安装端模后安装侧模,模板不应与脚手架发生联系,以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。

2、模板拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,芯模和预留孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拨除,承重模板应在混凝土强度能随自重和其它可能的外荷载时方能拆除。

后张法预应力混凝土

后张法预应力混凝土在现代建筑工程领域,后张法预应力混凝土是一种广泛应用且具有重要地位的结构材料和施工技术。

它为我们构建出了众多坚固、美观且功能强大的建筑物和基础设施,大大提升了建筑的质量和性能。

那么,什么是后张法预应力混凝土呢?简单来说,后张法预应力混凝土是指先浇筑混凝土构件,待混凝土达到一定强度后,在构件预留的孔道中穿入预应力筋,然后利用张拉设备张拉预应力筋,使其对混凝土构件施加预压应力的一种施工方法。

这种施工方法具有许多显著的优点。

首先,它能够显著提高混凝土构件的承载能力。

通过施加预应力,可以有效地抵消构件在使用过程中所承受的拉应力,从而避免混凝土过早出现裂缝,延长构件的使用寿命。

其次,后张法预应力混凝土能够减小构件的截面尺寸,减轻结构自重。

这对于大跨度的桥梁、高层建筑等结构来说,具有十分重要的意义,可以节省材料,降低工程造价。

此外,它还能提高结构的刚度和稳定性,增强结构的抗震性能,使建筑物在面对地震等自然灾害时更加安全可靠。

在后张法预应力混凝土的施工过程中,有几个关键的环节需要特别注意。

首先是预留孔道的设置。

预留孔道的位置和尺寸必须精确无误,以确保预应力筋能够顺利穿过并准确施加预应力。

常用的预留孔道材料有金属波纹管和塑料波纹管。

在施工过程中,要注意保护孔道,避免其受到损坏或堵塞。

接下来是预应力筋的制作和安装。

预应力筋通常采用高强度钢丝、钢绞线或螺纹钢筋。

在制作过程中,要保证其质量符合设计要求,长度和尺寸准确无误。

安装时,要确保预应力筋在孔道内的位置正确,不得有交叉、扭曲等现象。

然后是预应力的张拉。

这是后张法预应力混凝土施工中最为关键的环节之一。

张拉前,要对张拉设备进行校准和调试,确保其精度和可靠性。

张拉时,要按照设计要求的张拉顺序和张拉控制应力进行操作,缓慢均匀地施加拉力,避免突然加载或超张拉。

同时,要对预应力筋的伸长值进行测量和记录,与理论伸长值进行对比,以判断张拉是否符合要求。

最后是孔道压浆和封锚。

后张法预应力混凝土连续箱梁上部结构施工过程管理中应注意的问题

2012年3月内蒙古科技与经济M arch2012 第6期总第256期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.6T o tal N o.256后张法预应力混凝土连续箱梁上部结构施工过程管理中应注意的问题僧格仁钦,肖建国,李志国,耿东山(内蒙古公路工程局,内蒙古呼和浩特 010000) 摘 要:文章介绍了后张法预应力混凝土连续箱梁上部结构施工过程管理,即:箱梁安装过程、湿接头的施工过程、负弯矩的张拉与压浆、桥面铺装、防撞墙。

关键词:箱梁;预应力混凝土;施工过程 中图分类号:U443.3 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2012)06—0102—02 社会要进步,企业要发展,在竞争日益激烈的市场经济体制下,市场的竞争就是人才的竞争,只有高素质的人才,才能为企业创造出最大的经济效益,为企业健康发展奠定扎实的基础。

我们每个员工灌输一种“企业靠我求发展,我靠企业求生存”的思想,让我们的每个员工清醒的认识到干好每一项工作的重要性,使自己能够全身心投入到生产中去。

要发扬“严谨、精细、高效、自律”的企业作风。

严谨,就是按照施工标准,做到规范化操作,规格化管理。

精细,就是要以认真、精细的态度和作风,对待工作、学习和生活,实现公司严格、科学、民主管理。

高效,就是要提高工作效率,讲求投入回报率,提高经济效益,实现公司的经济效益最大化。

自律,就是遵规守纪、廉洁自律,做到严以律己、宽以待人。

1 箱梁安装1.1 安装前的准备工作1.1.1 要保证场地平整、有足够的工作面。

虽然在垫场地的过程中多费一点工,从经济利益上讲还是比较合算的,垫场地所用机械化比较单一,能够将机械充分利用起来,而上梁是既有风险,又比较复杂的一个过程,所涉及的人工和机械是比较多的,为确保施工质量和安全,所有工作只能在白天进行。

如果场地垫不好,影响上梁那就因小而失大了,古人云“磨刀不误砍柴工”说的还是比较有道理的。

运用QC方法保证压浆密实


对策实施
★实施4:理论配合比为水泥:灌浆剂:水 =85:15:33 , 现 场 每 盘 按 300:52.94:116.47 , 水 泥 300kg 为 6 包 , 灌 浆 剂 为 2 包 +2.94kg , 特制满装灌浆剂为2.94kg的铁桶,用来乘装每 盘的2.94kg。在搅拌第一盘之前,用磅称称量 116.47kg水后倒入搅拌机,做好标记,以指 导下盘的投料,便于施工又使原材料计量准确。 每次压浆前用磅称复核标记的准确性。
真空辅助压浆工艺特点:a、能保证孔道压浆的均匀性,形成 一个密实、不透水的保护层,消除孔隙,有效提高预应力筋的防腐 蚀性能,从而提高结构的安全性能和耐久性。b、可以消除普通压 浆法引起的气泡。同时,孔道中残留的水分在接近真空的情况下被 汽化,随同空气一起被抽出,增强了浆体的密实度。c、在真空状 况下,减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差,便于 浆体充盈整个孔道,尤其是一些关键部位。对于弯型、U型、竖向 预应力筋更能体现真空压浆的优越性。d、改进浆体的配合比设计, 使其不会发生析水、干硬收缩等问题。e、真空压浆工艺复杂,施 工质量要求高,施工现场必须配备高水平的管理人员,必须有专业 操作班组进行真空压浆施工。
图。

抽真空顺序不对,边抽真空边压浆,压浆端空气未排尽就压浆



活塞式压浆机容易使浆体引进气泡



孔道内水泥浆体收缩,致使孔道内出现空隙
要因确认
项目
产生原因
验证方法
具体负责人确认情况
结论
机具
活塞式压浆机容易使 浆体引进气泡
现场确认
活塞式压浆机活塞望外抽的时候容 易使气泡进入浆体

材料
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论后张法预应力混凝土梁压浆不密实问题
发表时间:
2018-03-05T15:00:35.063Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第30期 作者: 刘潇 辛德根
[导读] 在混凝土工作时会随着裂缝的产生,因为裂缝的产生,会使结构构件的刚度降低等一系列不利因素。

中建二局第一建筑工程有限公司
510805
摘要:后张法预应力梁,即先预制梁体。后张法预应力混凝土预制粱在大跨度的桥梁中应用广泛,其结构多为T型梁或箱型。后张法预
应力梁孔道压浆是否密实,直接关系到预应力梁中的预应力永久存在的稳定性与耐久性。工程中,后张法预应力梁孔道压浆的密实与否,
直接影响采用此方法的预应力梁质量的控制好坏。
关键词:后张法;预应力;混凝土梁
引言
在混凝土工作时会随着裂缝的产生,因为裂缝的产生,会使结构构件的刚度降低等一系列不利因素。但倘若一味满足裂缝要求,必定
需要增加钢筋的使用量与加大构件的截面尺寸大小,使整体自重及用钢量过大。应充分利用好钢筋与混凝土的性能,工程中预先对受拉区
混凝土处施加一定的压应力,在工作时能对由于荷载产生的拉应力进行抵消,使混凝土能避免开裂。
一、后张法的施工工艺及有无黏结情况分类
先制作好预留预应力筋摆放孔道的混凝土构件,在混凝土满足其养生时期(一般是28天)后,混凝土已达到某规定的强度,此时穿入
预应力筋于孔道中,安装好锚具与各相关部件,进行张拉,等到张拉到一定拉力后,利用锚具固定,使混凝土能获得一定压应力。最后在
混凝土与钢筋之间注入水泥砂浆,此过程即为压浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体,此种也称之为有黏结的预应力混凝土。
还有一种叫做无黏结预应力混凝土,其不同于有黏结的情况,施工与普通混凝土没有什么差别,不用预留孔道,直接将钢筋放入设计
位置,在钢筋外表面包上一层套管或者塑料纸,直接浇注混凝土养护成型,最后再张拉锚固即可。
两种各有各特点:有黏结由于粘结力的作用会使混凝土的压应力降低,工程中应尽量减少这种黏结,但这种方法简便许多,生产效率
高,较适合在现场施工;而无黏结可使预应力混凝土不受到粘结力的影响,有效的预压应力明显高于有黏结的,降低造价,提高质量,较
适合大跨度的情况。
二、后张法预应力混凝土的特点
2.1优点方面
(1)可减少材料的使用量,降低自身重量。若采用后张法张拉,其结构就必须采用高强度材料,同样的强度要求采用高强度的材料会
降低材料的使用量也就节省钢材使用,降低结构自重。
(2)大大提高构件的刚度与抗裂性能。通过预先施加压应力后,使构件在外部荷载的作用下减缓出现缝隙或不出现缝隙,使其使用功
能得到有效改善。不会出现脆性断裂与超出正常使用极限状态,增加结构的耐久性能。
(3)能减小竖向剪力,提高抗剪性能。在结构梁体中常需要一些曲线状钢筋布置,此种钢筋可使梁体在支座附近的竖向剪力减小,减
小梁腹板的尺寸大小达到减小腹板厚度、减轻自重的目的。
(4)可提高构件稳定性,增加质量安全可靠性。常会运用柱状混凝土结构构件,当这些受压构件长细比过大超过某一限度时,在外部
荷载力作用时有可能发生失稳破坏。但对钢筋混凝土柱状结构预先施加压力,使钢筋拉得很紧,不容易被压弯,稳定性得到很大提高。
(5)提高耐疲劳性能。由于预应力钢筋受到大力张拉,在钢筋需要收缩或再张拉变得不容易,一定程度上保证稳定,提高构件长时间
的耐疲劳性能,尤其在大型桥梁工程中更体现此功用。
2.2 缺点方面
(1)相比普通混凝土,其施工工艺较复杂,在施工过程中,对施工质量要求很高,在施工期间必须要有专业的施工队伍。
(2)要增加很多专门的施工设备,如张拉工具、压浆设备、锚固器材等。耗费很多人力财力。
(3)成本较大,工程费用过大。由于开始工作花费巨大,对一些小型工程不适合采用此种方法,也就有了一定局限性。
三、后张法预应力混凝土孔道压浆的作用
3.1保护预应力筋不锈蚀
在拉压预应力筋时,会有空隙,当压浆时会把空隙填充,避免预应力筋受到气体与水分影响而锈蚀。
3.2排除孔道内的气体与水
预应力混凝土预留孔道径大于预应力筋的直径,只有压浆时才会填充空隙,排除内部的水分与气体。
3.3增强梁体内的密实程度。
在预留孔道插入预应力钢筋进行锚固后,仍会有一定得空隙存在,空隙会产生各种的危害,当压浆后,这部分空隙被填充,增加密实
程度使钢筋与混凝土形成一个整体。
3.4减轻锚具的作用负担
孔道压入浆体后,钢筋与混凝土形成整体,由于黏结力的存在,减轻锚具的作用负担。
四、产生孔道压浆不密实的原因
4.1工程设计方面
(1)在制作拉筋孔道时,由于工程及受力的要求,常需要制作成曲线形状,在一些曲线长或曲折多的地方会出现在折弯处有堵塞现
象,使水泥砂浆不容易压入充实。
(2)在制作混凝土时,质量没有得到很好保证,使在孔道内壁过于粗糙,粗糙的孔道内壁摩阻太大,压浆时,浆液不能很深入彻底的
充满。
4.2施工工艺方面
(1)施工中孔道质量不好,可能出现孔道直径粗细不均或有偏孔、颈缩孔现象,预应力筋只能勉强插入,水泥浆液难以压入,难免有
不密实的情况出现。
(2)孔道内有串孔现象,内部有漏、并且外部封锚不是很严实,不能保持持久的预压应力。
(3)梁体中的排气孔设置不当,尤其是连续梁,形成排气孔之间不连通,尤其是在一些曲线孔道段,特别容易形成空气无法排除而滞
留中阻止浆液的进入而形成一些空洞。
(4)在施工前,对预应力筋进行编束、扎捆时不是很合理使得孔道不畅,而形成网状堵塞,在压浆时出现不密实的问题。
(5)在配置混凝土时,由于水灰比配的偏大时,不但使混凝土强度降低,而且会增大泌水率,由于蒸发或水被吸收,原来被水占的空
间形成空洞,产成压浆不严实问题。
(6)也有可能是外加剂使用不当,如膨胀剂。当膨胀剂用量过少,膨胀效果不明显而形成压浆发生不密实现象。
五、孔道压浆不密实的防治措施
5.1谨慎使用膨胀剂
膨胀剂是加在水泥浆中的,在水泥砂浆凝固过程中,水泥与膨胀剂发生化学反应,产生气体,气体就会使水泥体积发生膨胀,可能影
响压浆的质量。为避免这种情况,故工程中多采用发气铝粉作为膨胀剂。
5.2优选配合比
水泥砂浆的配合比是否恰当严重决定压浆质量的好坏,因此优化好配合比,不仅能保证足够的强度,还能有效改善泌水率与膨胀系数
的大小。
5.3适当提高压浆稳压持荷的压力
在压浆过程中,压力保持在0.4Mpa-0.6Mpa之间,稳压持荷的时间保持大于或等于5分钟,稳压压力保持在0.6Mpa-0.8Mpa之间。
5.4当出现压浆不是很密实的情况
常用方法是后期加压,在进行填充水泥砂浆补充密实。
结束语
近年来,工程中频频出现由于压浆不密实的情况,导致各种悲剧的发生。只有一开始就在压浆质量的管理方面与预应力梁制作流程中
加大控制力度,在压浆密实方面才会取得较好效果,改变预应力混凝土梁的质量,提高桥梁等大型建筑在使用中的安全性。
参考文献
[1]佟健民,后张法预应力施工控制[J],山西建筑,2010.
[2]李乔,混凝土结构设计原理[M],北京:中国铁道出版社,2011.

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