T梁预制场临建方案

T梁预制场临建方案
T梁预制场临建方案

四川苍龙路桥工程有限公司

夏特路桥工程3#施工桥T梁预制场

编制:李勇

审核:

批准:

四川苍龙路桥工程有限公司

二〇一五年七月

四川苍龙路桥工程有限公司夏特路桥项目部3#施工桥T梁预制场临建方案

目录

1.工程简介 (1)

2.梁场位置的确定 (1)

3. 场地建设方案 (1)

3.1 场地布置 (2)

3.2台座建设 (4)

4.安全、文明施工措施 (6)

4.1安全措施 (6)

4.2文明施工措施 (7)

5.环境保护措施 (7)

附图:梁场平面布置图 (8)

夏特路桥工程3#施工桥T梁预制场

临建方案

1.工程简介

3#施工桥横跨克孜河,桥轴线走向与河流轴线近乎垂直相交,附近有简易公路通往桥位区,交通状况尚可。3#施工桥现水面宽约15~20m。

3#施工桥上部结构采用6×40m预应力砼T梁结构,先简支后结构连续,梁高2.5m,0、5号桥台安装160型伸缩缝;2#、3#、4#桥墩采用墩梁固结,桥台均采用盆式支座;桥面铺装由16~20.5cmC40砼铺装层+FYT-1防水层组成。

3#施工桥下部结构:0#台采用肋板式桥台,配承台和桩基础,5#桥台采用桩柱式桥台配桩基础,桥墩均采用板式桥墩接承台,配桩基础。

2.梁场位置的确定

T梁预制场及办公生活区选择建在克孜勒河右岸R6施工道路里程约为K0+980的砂卵石荒坡地上。

3.场地建设方案

预制场内设变电站、钢筋加工区、制梁区、办公生活区等临建设施。因当地混凝土需养护28天后才能达到设计的抗压强度,故不另设存梁区,T梁预制完成后直接在预制台座上进行养护,达到预应张拉要求后,再进行张拉封锚,并运输吊装。

1、钢筋加工区:长57.92m,宽21.34m,占地1236.01m2。场地内安装钢筋弯曲机、电焊机、钢筋截断机等钢筋加工设备,T梁的所有钢筋在这里集中加工,并在T梁预制台坐上安装绑扎。

2、制梁区:长104m,宽42.94m,共4465.76m2,设40米T预制梁台座18个,台座间距为4米,台座顺桥纵轴线布置两排,每排9个台座,钢筋绑扎时,台座两侧用红油漆标明钢筋间距,制梁区配备上梁扶梯1个

上梁扶梯效果图

3、办公、生活区:长24.43m,宽25m,(共610.75m2)共设三排,每排共5间(每间面积为5x5=25m2),排间距6米,采用10cm厚防火板房搭建,搭建时注意防寒保温,并能承受一定的冰雪覆盖重力及大风天气风的影响力。

1、对T梁预制场地进行基底清理,预制台座施工前台基必须碾压合格、经过检测压实度不低于96%;松铺厚度≤40cm,最大粒径小于层厚的2/3,超过的清除或打碎;填料满足路基96区规范要求;场地压实前先整平,压实时按边→中,再由中→边的顺序碾压;采用20t以上的振动压路机,先静压后振动。

台座地基形成且压实度满足路基96区要求后,分别在台座两端至离端头3m处开挖长3m,宽1.2米,深0.4m坑槽,然后浇筑C25钢筋混凝土扩大基础。防止梁体张拉以后基础两端受力过重导致基础压碎,然后浇筑10cm 厚C20混凝土封面进行硬化处理,在场地四周和场内纵横设置排水措施,向四周有一定的排水坡度,做好场地四周的排水系统,保证场内不出现积水。

2、根据总体进度计划、梁场地形及梁体养护时间,拟设2排9列共18个40米T梁台座,T梁预制预计在8月份正式生产,10月底前完成3#桥18片T梁的生产任务。

台座顺桥纵轴向布置,因地势原因,挖方工程量过大,故第二排T梁预制台座设置比第一排T梁预制台座高5米,且留有24米宽吊车施工平台。

扩大基础及场地硬化完成后,台座采用C30混凝土浇筑,台座布置5根Φ10主筋,每30cm设置φ8箍筋;离台座两端95cm分别预留一个50

×60cm活动底模(预制后形成的吊装孔或千斤顶孔),台座顶面四边用4mm 的角钢裹边(防止浇筑梁板混凝土时漏浆),并在底座两边角钢上安置1cm 厚的橡胶条,使梁体侧模挤压固定于底座上后浇筑砼时不至漏浆。并台座两侧用红油漆标明钢筋间距。在预制T梁时台座顶面涂刷一层清漆,防止T

梁浇筑后与台座粘连,底模的反拱度值通过底模的定位角钢控制,以底模中点为原点,按二次抛物线计算出离开原点每米的反拱值,施工时用水准仪控制和检查。底座顶面以下15cm处每隔1m横向设置一个φ5cm拉杆预留孔(实际预留孔间距应根据梁体模板来确定)。为了保证梁板端头在张拉时不产生开裂,在端头顶面设置滑动钢板。

两端设砼张拉台座。制梁台座坚固、无沉陷,台座各支点间距适宜,预应力T梁在张拉前为均布荷载,张拉以后,梁体中部拱起,在施加预应力过程中,整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强,不得有沉降,必须满足其预应力T梁支点受力的要求。

3、预制场施工供水考虑在预制场内配备1个20m3的矩形蓄水池,利用高扬程水泵从克孜勒河提水,经沉淀后供施工用水。预制场的施工用水主要包括混凝土养护用水,清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净,在预制场内设置排水沟,排水沟接通场地外排水沟,整个预制场内不得有积水现象。

4、安全、文明施工措施

4.1、安全措施

1)、机械安全

①安装场地事先清理,必须坚实、开阔,没有与施工机械相干涉的障碍物,吊车工作区域必须确保地基坚实可靠,必要时用专用垫板铺垫。

②对所有用于安装作业的器具进行全面检查,作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。

③安装架桥机运行轨道时,要严格控制钢轨与地面的垂直度、偏移量、两轨道标高的相对差、轨道接头错位及接缝,必须满足标准和规范要求。轨道两端应安装终端限位装置和制动挡板,防止起重机脱轨事故的发生。

④使用前必须进行起重机试车。

⑤各种机械的电气设备,必须装有接地和接零的保护装置。但在一个供电系统上不得同时接地又接零。

⑥凡进入施工现场人员必须精力集中,配戴好防护用品。

张拉台座两端设置警示标志,并设置钢板防护。机械设醒目位置悬挂安备在全操作规程,易发生机械伤害的场所、施工现场出入口设置禁止和警示标志。

2)、消防安全

①搭建的临时设施,必须符合防火要求,不使用易燃材料。生活区10 0平米配一只灭火器。

②电气线路的铺设和电器设备的安装,必须符合防火要求,必须符合操作规程,严格防火措施。

③材料的存放、保管,应符合防火安全要求,并分别分类存放。

④施工区域内的道路和周围道路保持畅通,并设有明显标志。重点要害部位设有明显防火禁火标志,灭火机摆放在醒目易取处。

4.2、文明施工措施

1)、严格按照《标准化施工实施细则》的要求和标准,制作工程简介牌、施工场地平面布置牌、安全文明施工标语等,

2)、预制场设置值班室,加强对现场的管制。

3)、杜绝违章指挥、违章作业,施工工艺符合要求,现场文明有序。

4)、施工场地内用电安全有效,线路符合标准,防火、灭火器材足量有效。

5)、预制场内临时住房整齐统一,生活区干净整洁,钢筋加工区的材料堆放整齐,施工机械设备停放整齐,水管、电线布置统一规划。

6)、定期清理场地内的废料及废渣,并运弃至指定的地点。

7)、场区做到雨天不积水、不泥泞,晴天不扬尘。

5.环境保护措施

1)、防止预制场中施工废水和生活污水污染环境。

2)、硬化区域在施工期间和完工以后将妥善处理。

3)、施工期间,施工物料如油料、化学品等将严格管理堆放,防止雨季或暴雨将物料随水流排入地表及附近水域造成污染。

4)、禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放,或维修机械时油污水直接排放。

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2015年7月20日

预制场临建施工方案

中铁十二局集团第三工程有限公司 肇花高速公路第10合同段 预制场临建施工方案 编制: 审核: 审批: 目录 一编制依据及原则 ...................................................................................................................................... - 1 - 1、编制依据............................................................................................................................................ - 2 - 2、编制原则............................................................................................................................................ - 2 -二工程概况 ................................................................................................................................................... - 3 - 1、工程简介.............................................................................................................................................. - 3 - 2、工程特点.............................................................................................................................................. - 3 - 三、施工准备 ................................................................................................................................................... - 3 - 1 、场地布置............................................................................................................................................ - 3 - 2、施工供水.............................................................................................................................................. - 4 - 3、施工用电.............................................................................................................................................. - 4 - 4、场地围墙.............................................................................................................................................. - 4 - 四、场地机械及人工配置 ............................................................................................................................. - 4 - 1、主要机械设备 ..................................................................................................................................... - 4 - 2、主要施工人员配置 ............................................................................................................................ - 5 - 五、施工布置及技术要求 ............................................................................................................................. - 6 -

预制梁场建设方案

G352务川藕塘至当阳公路改扩建工程预制梁场专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中国十七冶集团G352务川藕塘至 当阳公路改扩建工程项目经理部 2018 年 3 月

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章预制梁场总体规划原则 (3) 1.主要布置原则 (3) 2.预制场功能区划分 (3) 3.预制梁场的选址 (4) 第四章主要资源配置计划 (5) 1.主要人员配置 (5) 2.主要机械设备配置表 (5) 第五章预制梁场平面布置规划 (7) 1.布置依据 (7) 2.平面布置规划 (7) 第六章预制梁场建设方案 (10) 1.施工顺序 (10) 2.施工进度计划 (10) 3.制、存梁底座布置及数量 (11) 4.模板设备配置 (11) 5.施工方法 (11) 第六章质量保证措施 (29) 1.质量目标 (29) 2.质量保证体系 (29) 3.技术保证措施 (29) 第七章安全保证措施 (31) 1.安全目标与指标 (31) 2.安全管理组织体系 (31) 3.安全教育培训 (31) 4.安全保证措施 (32) 5.龙门吊安全操作规程 (36) 第八章文明施工保证措施 (37) 1.文明施工保证体系 (37) 2.文明施工保证措施 (37) 第九章事故应急预案 (38) 1.应急救援组织机构 (38) 2.可能出现的事故 (38) 3.事故救援物资 (39) 4.应急处理和响应工作程序 (39) 第十章绿色施工保证措施 (40) 1.绿色施工保证体系 (40) 2.环境保护措施 (40) 3.节材与材料资源利用评价指标保障措施 (42) 4.节水与水资源利用评价指标保障措施 (43) 5.节能及能源利用评价指标保障措施 (43)

后张法预应力T梁预制施工方案

后张法预应力T梁预制施工方案

后张法预应力 T 梁预制施工方案 一、工程概况 1、工程名称:K8+211.5桃河特大桥 2、工程地点:山西阳泉白羊墅 3、建设单位:阳五高速公路投资管理有限公司 4、设计单位:山西省交通规划勘察设计院 5、全桥30跨,分八联共长1241.2米(左幅长1244.8米),桥梁下部结构分别采用等截面实心墩、变截面空心墩,重力式台、肋板台,基础为扩大基础和灌注桩基础,上部为预应力砼先简支后连续T梁结构。 6、该预制场负责生产280片T梁。预制场设置在0#台背(K7+050— K7+590),预制底模20个,7月底计划开始试生产, 8月正式开始生产,计划月生产45片。 二、编制依据 1.《公路工程技术标准》(JTG D01—2003)2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)5.《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)6.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)7.《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30—2002)8.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005)9.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4—2004)

三、施工工艺 1、施工工艺流程图 2、施工准备

(1)、后张法预制T梁,模板采用定型钢模板。预制场现场安装400KVA 变压器一台,解决施工用电问题。预制场现场设200KW发电机一台,以备外网停电时使用。龙门吊两台,每台80T,用于预制T梁完毕后移梁。 (2)、根据总体施工工期安排,桃河特大桥T梁预制场共设置20个台座,其台座要求其下层有足够的刚度,并要置于良好的地基上,下沉量不超过2mm。用机械将场地整平,并铺设厚20cm砼将预制场地硬化,40m梁底座加工成长 40m、宽60cm、厚30cm,梁端台座基础宽120cm 、厚60cm。台座用C25砼浇筑。台座顶面预埋槽钢,在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模,梁体吊点处设活动底板,以便脱模吊运。T梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值根据图纸要求和施工经验设为3.5cm,两端为0,按二次抛物线的比例进行分配。预应力梁张拉以后,梁体中部拱起,在预施应力过程中,整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。梁座间的间距为6m,以利于钢筋砼T梁的预制。 (3)、T梁台座的制做: 制梁台沿路基布置,(台座基础底必须置于坚实的地基基础上。如有填方处,必须压实,压实度必须达到95%以上。)制梁台台座水平设置40m梁台座长40米,中部设反拱35mm,台座宽与梁底宽相同(60cm)。制梁台基础采用C25砼,厚为40cm,两端3.0米范围设3层钢筋网(Φ12钢筋),并且采用加深50cm,台座采用C30#砼制做,交错预埋φ12的钢筋,并间隔60cm预留φ50的对拉孔,两端部预留20cm宽的起梁槽。地面硬化15cm厚的C15砼,详见制梁台台座构造图。施工时严格控制台座平面,注意梁中设反拱,两端部支座处要预留钢垫板槽。 3、钢筋加工、绑扎 ⑴、钢筋的加工场地设在线路K7+200-K7+300范围内,场地采用C20砼全部硬 化。对场地内加工成型的钢筋分开放置,并根据其型号进行挂牌识别。⑵、钢筋主筋接头采用双面搭接焊,钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处,焊 接处与弯曲处的间距应大于10d,其它部位钢筋接头相互错开,无论在任何情况下,同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。

梁场建设工程施工组织设计方案

*****梁场建设施工方案 一、工程概况 *****位于***,全长359.75m,其中两侧引道194.63m,正桥长165.12m,正桥起讫里程为K0+136.468-K0+301.588。本桥跨线里程为DK38+097.267,其结构形式为8×20m跨先简支后连续砼预应力空心板。根据设计图纸工程量统计,本桥20m后预应力空心板梁中心高0.95m,梁宽1.24m, 每跨8片共64片梁,采用C50砼,先简支后连续。 梁预应力体系:预制主梁时预应力钢束采用Φs15.2钢绞线,金属波纹管成孔,锚具采15-4型、15-5型和15-6型系列锚具及其配件;预应力管道用圆形金属波纹管。钢绞线两端同时拉锚固。 二、梁场选址 根据就近、梁板的数量多少、现场的实际情况及场地重新利用减少费用的原则,将梁板预制场建设在三眼塘隧道出口工棚处。 根据工期要求及工程实际情况,梁板预制周期:板梁7~8天,制梁总工期为120天,具体工期安排如下: 2014年2月17日~2014年3月17日共计30天完成临建工程及配套设施; 2014年3月20日~2014年5月20日完成第一批44片梁板预制施工,工期60天; 2014年5月21日~2014年6月20日完成第二批20片梁板预制施工,工期30天; 四、项目部组织机构及施工设备、队伍配置 项目经理部下设工程部、计合部、财务部、安质部、物资部、试验室、综合部等7个业务职能部室。 根据后法预应力空心板梁施工的特点和施工任务及工期要求,安排1个预制梁专业施工队,梁场下辖钢筋工班1个、模板及混凝土工班1个、拉移梁及压浆工班1个、水电工班1个,总共4个施工班组共35人,混凝土由甘棠拌合站集中拌合。以工程质量、工期、

高铁制梁场临建施工组织设计72

目录 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、编制标准 (2) 4、工程概况 (2) 5、总体布置 (2) 6、梁场自然条件 (3) 6.1、气候条件 (3) 6.2、自然特征 (4) 6.3、施工条件 (4) 7、细部设计及主要施工方法 (6) 7.1、细部设计 (6) 7.2、主要施工方法 (9) 8、劳动力组织 (13) 9、进度计划 (14) 10、机械设备计划 (15) 11、制架梁计划 (15) 12、各项目标和保证措施 (17) 12.1、工期目标及保证措施 (17) 12.2、质量目标及质量保证措施 (18) 12.3、安全目标及安全保证措施 (19) 12.4、环境保护目标及保证措施 (19) 12.5、文明施工、文物保护目标 (19)

上虞制梁场临建施工组织设计 1、编制依据 1.1、《简支箱梁预制架设施工实施细则》。 1.2、上虞制梁场“岩土工程勘察报告”。 1.3、根据国家的相关法律、法规;浙江省上虞市的地方法规和规章制度。 1.4、国家和铁道部编制并颁布实施的相关规范和标准。 1.5、中铁十七局集团工程管理办法和质量内控标准。 1.7中铁十七局集团通过质量体系认证中心认定的ISO9002:2000《质量手册》和《程序文件》。 1.8中铁十七局集团铁路、高速公路相关施工经验;机械设备、技术、队伍的施工能力。 2、编制原则 2.1遵循现场地质、地形情况,尽量减少拆迁、少占耕地、减少临时工程量原则。 2.2遵循混凝土生产能力大于浇注能力、混凝土运输能力大于生产能力、移梁能力大于制梁能力、制梁能力大于架梁速度的原则。 2.3遵循预制梁场设于箱梁相对集中地段的原则。 2.4遵循梁场梁场选址结合现场实际情况综合谋划、优化布置的原则。 2.5遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时,根据梁场特点,从

预制场施工方案

安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程 空 心 板 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 安徽省路港工程有限责任公司石门湖凤凰作业区工业品码头工程项目经理部二○一四年十月二十六日

第一章编制依据 1.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工图》 2.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工招标文件》 3.国家现行有关标准、规范、导则、规程等,主要有: (1)《水运工程施工通则》(JTS201-2011) (2)《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202-2-2011) (3)《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011) (4)《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50205-2001) (5)《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008) 4.安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程现场临时设施规划要求 5.安徽省路港工程有限责任公司及江苏科兴工程总监办相关文件等 第二章工程概况 该工程为安庆码头工程,建设地点位于安庆市石门湖左岸,属安庆市内规划的石门湖凤凰作业区,总体地势平坦。本工程建设规模为8个1000吨级泊位,包括5个液体化工品进出口泊位,一个件杂化工品进出口泊位和2个散货进口泊位以及相应的配套设施。 码头前沿线距航道边线的距离定为200m。液体化工及烧碱泊位采用直立式码头结构,共5个泊位,泊位总长525m,码头平台长495m,宽20m,5#、6#泊位之间设1# 引桥与陆域连接,1#引桥长663.626m,宽9.25m,并布置液体化工管道和消防通道。 散货式杂泊位也采用直立式结构,三个泊位连片布置,码头平台长285m,宽20m,下游端部设2#引桥与陆域连接。引桥长930.42m,宽16m。布置直皮带机廊道和行车通道。码头上游端部加宽处理,设置车辆回转平台。 1#、2#引桥采用高桩梁板结构,排架间距为16m,引桥排架基础为φ1000钻孔灌注桩。引桥的上部结构由现浇钢筋混凝土横梁、预应力混凝土空心板及面层组成。 生产和辅助生产建筑物包括1#综合用房、2#综合用房、变电所、综合楼、消防泵房、机修间、0#转运站、门卫等10个建筑单体,总建筑面积为9425m2。

T梁预制施工方案模板

T梁预制施工方案 一、工程概况 AS4标四座桥梁总共有T梁846片, 其中白鹅贡水特大桥贡水东18跨共216片, 贡水西19跨共228片; 乌仙高架桥132片; 九岭高架1桥216片; 九岭高架2桥54片。第一预制场负责预制白鹅贡水河特大桥水东18跨216片T梁, 第二预制场负责预制除白鹅贡水东的630片T梁。 二、施工控制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、《30米预应力砼连续T梁通用图》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《公路工程质量检验评定标准》 三、施工方案 1、总体布置 我部根据桥梁的分布情况以及整个标段的地理条件, 我部所有预制梁安排在两个预制场预制。第一预制场设在K61+960~K62+176路基段, 负责白鹅贡水特大桥贡水东18跨的216片T梁的预制, 第二预制场设在K63+583.5~K63+976.5路基段, 负责白鹅贡水特大桥贡水西19跨的228片T梁、乌仙高架桥132片T梁、九岭高架1桥的228片T梁以及九岭高架2桥的54片T梁, 总共630片T梁的预制。 2、施工台座 在场地上用全站仪按照预制场平面布置图放出预制台座的基础角点位置, 台座采用现浇20号砼, 两端各3m范围内用钢筋混凝土, 并铺设10mm厚的钢板, 以防张拉后, 砼台座出现断裂和沉降。

3、钢筋骨架的制作与安装 钢筋在加工场严格按设计施工图加工制作, 钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作, 焊条全部采用502焊条, 禁止采用422焊条。钢筋加工完毕后绑扎, 在适当的位置垫放半圆形混凝土垫块, 确保保护层的厚度。钢绞线的设计高程及中心位置由测量组精确放样并标示于骨架钢筋上, 波纹管安装时按此位置固定。 每根波纹管, 沿管长方向设置定位钢筋和防崩钢筋。井字型定位钢筋每50cm一道; 防崩钢筋每100cm一道, 在钢束弯曲段加密为30cm一道, 所有定位钢筋和防崩钢筋均固定在梁体钢筋上。当预应力钢绞线或配套的锚具等与钢筋的位置发生冲突时, 适当调整钢筋的间距, 保证预应力筋位置正确。 装配程序是: 安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。所有钢筋在加工之前, 必须先作清污、除锈和调直处理。 4、模板的制作与安拆 侧模采用6mm 厚钢板, 背肋用10号角钢; 底模亦采用钢板, 厚度为10mm , 并在钢板两侧加焊角钢补强; 端模用5mm钢板。预制底座采用现浇混凝土。浇筑底座前要先对地基进行夯实。 侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后要进行组装检验, 合格后方可使用。 模板的安装和拆除均采用龙门吊, 装拆时应注意以下事项: a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态, 认真进行维修保养

30m箱梁梁场建设方案详细

S307川口至大河家(省界)公路 预制箱梁梁场建设方案 编制: 审核: 批准: 四公局第三公路工程 川大高速公路CD-SG8合同段项目经理部

二O一四年五月三日

川口至大河家CD-SG8标预制梁场建设方案 一、工程概况 川口至大河家(省界)公路项目路线起点接民和中心城区川垣西路与川垣南路交汇处,终点接省S309与省S307交汇处(大河家镇黄河大桥北侧桥头)。路线全长68.324952km,主线采用双向四车道一级公路标准,设计时速80km/h。 主要工程容:古鄯互通式立交K29+085庙台沟大桥(长338.2m),古鄯互通AK0+377.375匝道跨线桥(长67m),分离式立交K27+786.2(长54.68m),七里寺大桥K33+335大桥(长308.2m),古鄯改路分离式立交GK0+334.292(长86.60m),桩基149根,桥梁墩台109座,30m预制箱梁142片,20m预制箱梁12片,16m先空心板54片,30m箱现浇240m,路基挖方约为73万方,填方约为63.1万方,特殊路基处理灰土挤密桩共计187859m,砼约4.6万方,M10浆砌片石约4.1万方,片石砼约为1.1万方,涵洞、通道19道。 二、预制梁场施工方案 1、预制梁场规划 根据现场施工条件,结合本合同段的实际情况,本着因地制宜、确保质量及进度的原则,我标设置一个预制梁场。预制梁场规划设置在k29+300-k29+600段路基上,占地约5198m2,共设置16个台座,其中4个台座20m、30m通用,存梁区一处,钢筋场一处,场地硬化采用20cm砂砾+20cmC20混凝土,施工便道、场便道采

20米预制T梁施工方案

中交二公局四公司林拉五标二工区 T梁预制场 施工方案 编制: 复核: 总工程师: 林拉五标段二工区经理部 二零一四年五月五日

目录 一、工程概况: (1) 二、预制场平面布置及建设方案 (1) 1、场地布设 (1) 2、场地建设 (1) 3、T梁台座制作 (2) 三、预制施工技术方案 (2) 1、模板制作 (3) 2、钢筋制作与预应力孔道制作 (3) 3、模板、混凝土施工 (5) 4、钢束制作、孔道穿束 (7) 5、预应力施工 (9) 四、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 (15) 五、工程质量通病防治措施 (18) 1、钢筋工程 (18) 2、混凝土工程 (18) 六、预制T梁移梁和存梁 (20) 七、T梁预制场地平面布置图 (21)

20米预制T梁施工方案 一、工程概况: 林拉五标二工区4#梁场20米T梁预制包含YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片。上部结构采用20米预应力砼先简支后连续T梁,整幅每孔由5片T梁组成, T梁梁高1.5米,中梁梁顶宽1.7米,边梁梁顶宽1.85米,梁宽有变化,跨中腹板厚20厘米,底板宽44厘米,桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。 二、预制场平面布置及建设方案 YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。 1、场地布设 预制场设置在桩号K4340+000~K4340+300路基的右侧,预制场内设置60t龙门吊2台、并配备25吨吊车2台、场内设办公生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区域、施工便道和砼搅拌站等。根据总体施工进度计划预制T梁工期为5个月,预制场设置12个T梁底模,4套T梁侧模,可适工期和进度情况适当增加。预制场内T梁底模按顺桥向布置。场地内设置2台60T/5T龙门吊,用于移梁立模和浇筑混凝土,自动张拉、压浆设备各1套。 计划设一个存梁区,计划存梁能力为80片。建设好的预制场日生产能力为3片(见预制场平面布置图)。 2、场地建设 预制场场地范围内,铺设20cm厚级配砂砾垫层,场地全部采用C20 砼进行硬化,砼厚度不小于20cm。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行。场地四周设置排水沟,做到雨天不泥泞、不积水,晴

梁场策划方案

梁场临建工程设置及施工方案 一、编制依据 1、XXXX工程桥梁设计文件及规范要求。 2、标段内结构物分部情况,周边场地、地形、交通等。 二、工程概况 XXXX改扩建工程,起讫里程为KX+XX~KXX+XX,全长XXX公里。 本工程预制梁共XX片,其中XXm后张法预制箱梁XXX片,XXXm后张法预制箱梁XXX片,XXm后张法预制空心板梁176片,XXXm先张法预制空心板梁XXX片,XXXm后张法预制T梁,XXX片。各桥预制梁型见下表: XXXX改扩建工程各桥预制梁型数量表

三、设置及施工方案 1、预制梁场选址 根据本工程结构物分布情况,预制梁架设范围分布广、路线长,本工程中间段为采空区设计无桥梁,预制梁相对集中分布在XX大桥至XX大桥段及XX桥至XXX大桥段,同时考虑为减少临时征地,我项目部拟设置2个桥梁预制场。 1#梁场负责XX大桥至XXX大桥段梁预制,选址K23+500路基左侧征地红线内空地,占地33×353m,17.46亩。此处场地较为平整,面积满足梁场布设要求。预制梁架均采用架桥机;架梁顺序顺序为:由1#梁场向小里程方向依次架设各桥预制梁。 2#梁场负责XXX桥至XXX大桥段梁预制,选址K32+400路基左侧征地红线内空地,占地33×344m,17亩。此处场地较为平整,面积满足梁场布设要求;拌合站紧邻梁场设置在K32+600靠主线左侧匝道边,砼有保证。(见梁场、拌合站布置示意图) 2、1#梁场整体布局(见梁场布置图) 1#梁场根据场地长宽条件,设置一排沿路线前进方向布置的制梁存梁台座区,施工便道设置在制梁区、存梁区左侧。存梁端设两台100T龙门吊以提梁,设1台10T小吊以配合生产。

制梁场临建施工方案

目录 1、 编制依据 (4) 2、 适用范围 (4) 3.1、 工程地理位置 (4) 3.2、 气象 (4) 3.3、 地质情况 (5) 3.4、 水文 (5) 3.5、 主要工程数量 (5) 4.1、 施工组织机构 (6) 4.2、 工期计划 (7) 4.3、 制梁场设备规划 (10) 4.4、 制梁场临建人员规划 (10) 5、制梁场规划 5.1、 总体布置(详见总体布置图) (11) 5.2、 地基处理 (11) 5.4、 存梁台座 (12) 5.5、 40T 龙门吊轨道 (12) 5.6、 提梁机通道 (12) 5.7、 提梁机转向通道 (12) 6、制梁场设计及施工方案 (12) 6.1、 施工总体安排 (12) 6.1.1、 施工准备 (13) 6.1.2、 施工步骤 (13) 6.1.3、 质量检验 (13) 6.2、 钢筋加工区 (14) 6.4、 制存梁台座 (15) 6.4.1、 施工准备 (15) 6.4.2、 制存梁台座总体规划 (16) 3、工程概况 ......................... 4 4、施工组织规划 . (6) 11

6.4.3、制存梁台座施工方法 (16) 6.5、提梁机通道 (19) 6.6、提梁变向通道 (19) 6.7、环场主通道 (20) 6.8、40T龙门吊 (20) 6.9、电力、供水、排水施工 (21) 6.10、拌合站设备组装 (21) 6.11、临时排水方案 (22) 6.12、环保措施 (22) 7、施工目标及保证措施 (22) 7.1、质量目标及质量保证措施 (22) 7.1.1、质量目标 (22) 7.1.2、创优规划 (22) 7.1.2.1、创优要求 (22) 7.1.2.2 、创优措施 (23) 7.1.3 、质量保证措施 (24) 7.1.3.1、质量保证体系 (24) 7.1.3.2、思想保证措施 (24) 7.1.3.3、制度保证措施 (24) 7.1.4、施工质量保证措施 (28) 7.1.5、检查和质量信息反馈措施 (28) 7.1.6、雨季施工保证措施 (29) 7.1.6.1、雨季施工保证措施 (29) 7.2、安全目标及安全保证措施 (31) 7.2.1、安全目标 (31) 7.2.2、安全保证体系 (31) 7.2.2.1、安全管理机构及安全人员职责 (31) 7.2.2.2、安全保证体系框图 (31) 7.2.3、安全保障措施 (32) 7.2.3.1、安全保障管理措施 (32) 7.2.3.2、安全保障技术措施 (34) 7.2.3.3、安全预案领导机构及职责 (38) 7.2.3.4、突发事故报告、应急措施及处理 (41) 7.3、工期目标及工期保证措施 (44) 7.3.1、工期目标 (44) 7.3.2、保证工期的措施 (44) 7.3.2.1、影响工期因素分析 (44) 7.3.2.2、组织保证措施 (44) 7.3.2.3、制度措施 (45)

现场临建施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 2.1. 项目概况 (2) 3.施工现场情况 (3) 3.1. 施工场地基本概况 (3) 3.2. 施工现场平面说明 (3) 4.施工部署 (3) 4.1. 技术准备 (3) 4.2. 施工作业人员入场教育 (3) 4.3. 劳动力准备 (4) 4.4. 机具准备 (4) 5.施工现场布置原则 (4) 5.1. 施工现场总平面布置原则 (4) 5.2. 现场办公区布置 (5) 5.3. 现场生活区布置 (5) 5.4. 施工现场消防设施布置 (5) 5.5. 施工现场环保设施布置 (5) 6.临时用地计算式 (6) 7.临时设施做法 (6) 8.施工详图 (7)

现场临建施工方案 1. 编制依据 2. 工程概况 司的住宅性工程,由华优建筑设计院设计,位于重庆市经开区二塘片区内,交通十分便利。由塔楼和地下车库组成,塔楼部分主要为住宅楼,总建筑面积约21275.67㎡,本工程的为多层住宅楼,结构体系为剪力墙结构。 2.1.项目概况

3. 施工现场情况 3.1.施工场地基本概况 本拟建项目是由新建住宅。位于片区内。北侧临在建“”项目,西侧临在建二塘C地块项目,南侧临部队用地,东侧拟建“”,场地现已经过整治,条件较好,最高点标高为275米,场地高并较大,地块与市政道路相临,交通便捷,市政道路和配套设施完善。 3.2.施工现场平面说明 根据本工程场地情况及建设单位要求,本工程施工现场只考虑布置办公室、管理人员食堂、卫生间,现场卫生间、配电室及钢筋加工车间等。道路硬化面积、临时围墙等将根据生产需要进行增加或减少。 4. 施工部署 质量目标:合格,一次验收合格率100%。 安全目标:坚持“安全第一、预防为主”的工作方针,按照重庆市文明安全工地的要求,确保无重大工伤事故,轻伤频率控制在5‰以内。 环保目标:建设“花园式”工地,遵循ISO14001:2000标准,全过程实现“绿色施工”,确保重庆市市级文明样板工地。 4.1.技术准备 a)组织各岗位管理人员学习有关法律、法规、规范、图纸,经考核合格后持证上岗,杜绝无证上岗现象。 b)召开现场技术交底会议,就现场临建工程施工技术要求对现场主管工长、机管员、电工、操作工人进行交底,使其施工前作好充分准备。 c)对劳务队伍全体人员进行进场前安全文明施工教育及管理宣传。 d)对特殊工作作业人员集中培训,考核合格取证后方可上岗。 4.2.施工作业人员入场教育

预应力T梁预制施工方案

预应力T梁预制施工方案 预应力T梁预制施工“马蹄形”部分振捣密实是施工关键;施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要。 一、工程概况 网易海七桥是南海市中轴线工程海七路上的一座桥梁,该桥为单跨双幅39米预应力钢筋混凝土简支梁桥。桥面总宽40.5米,其中机动车道为2×12.0米,2人行道为2×6.25米,中间分隔带为3.0米,两侧为混凝土防撞栏,桥面铺装层为12cm厚30号防水钢筋混凝土,两桥台处各设一道伸缩缝。 二、主梁预制 全桥共有18片T梁,其中内梁14片,外梁4片,设计梁长38.96m 梁高1.95m,翼缘板宽1.5m,厚度由中间34cm向两边渐变为18cm,腹板宽度18cm,梁端加宽至50cm,腹板下部局部加大,呈“马蹄形”,梁底马蹄宽50cm,梁两端横隔梁间距为4.08m,中间间距为5.00m,主梁梁体混凝土设计强度为50MPa,内布7束(边梁4、5为9束)钢绞线。 (一)预制场的布置 预制场设在桥两侧的空地上,重型压路机将原地面压实,确保土基密实度满足要求,然后铺设20cm厚的6%水泥稳定石屑层,最后浇注厚度为20cmC30混凝土,桥两侧共设9个大梁预台座,台座为50cm×25cmC30混凝土,台座@45cm预埋Ф3cm塑料管。

(二)主梁预制施工工艺 (1)模板制作、安装和拆卸 T梁采用定型钢模板,安装时,先将模板清理干净,涂刷隔离剂,保持模板正确的线形,每节模板接缝间、模板与台座结合部,用乳胶粘贴薄海绵以防止漏浆,拆模后,如海绵破坏,则要重新粘贴;考虑模板拆卸方便,每节模板留有一小块活口板,拆除模板时,先卸去夹脚Ф16螺栓,再拆除各段的活板,向外下方将模板拆卸,以防止模板变形及损坏大梁混凝土。 (2)钢筋、波纹管的绑扎、安装 钢筋在加工场加工后,在大梁台座上安装绑扎,先安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋,“马蹄形”部分的箍筋数量多而密,位置不好控制,为此,采取在台座侧面划线定位的方法,用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距,横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎;腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后,开始焊接波纹管定位筋,定位筋间距为0.8m,由于波纹管线形为曲线,为准确控制每一根定位筋的位置,施工中采用尺杆刻度定位法,即按照设计图给出的钢绞线的坐标,算出波纹管底部定位筋的坐标,刻于木方尺杆上,用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置,再焊接定位筋,这样可以有效地保证定位筋的准确性。翼缘板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎;为保证钢筋保护层厚度,除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外,再用垫块加以控制,将按设计要求厚度的垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。腹板钢筋绑扎完成后,将波纹管按顺序逐根穿入,用20~22#铅丝与定

梁场临建方案

兰州市南山路西柳沟立交工程 预应力小箱梁预制场建设方案 一、总述 西柳沟立交桥项目部小箱梁预制场建设在水厂西侧,M主线PM0-PM10以北,长度在210米、宽度在35米左右,占地面积7350平方米,负责本项目及中铁九局施工部分所有预制小箱梁的预制和存放。考虑到尽量给M主线起点开始连续3跨现浇梁施工时施工便道的布置留出空间,在预制场布置时以北侧(靠近水厂水池侧)充分利用、南侧尽量留出位置为原则进行布置。由于本项目箱梁规格复杂,高度分为1.6米和2米两种,长度从21米到40米不等。在台座布置时考虑尽量一个台座多用,中间布置2个以上提梁孔,以便预制不同长度的箱梁。存梁区的存梁台座在小箱梁预制过程中要经过多次改动,初次布置考虑前期预制箱梁的存放。受地形限制,钢筋加工及原材堆放场地布置在梁场北侧,轨道以外。半成品钢筋通过施工便道运到轨道以内,通过吊车吊或外悬臂龙门吊吊到使用部位。作业队宿舍布置在场地北侧和东侧,共两处,供所有梁场作业人员住宿。厕所布置在东北角。生活与养生用水从水厂原有自来水管接出,供作业队生活与养护用水之用。钢筋加工与生活用电从总配电室接出埋地接入分配电箱。龙门吊用电缆从总配电室接出布置在南侧轨道附近。施工便道从大门口通过制梁区到制梁区北侧一直延伸到制梁区和存量区交界

处。宽度7米,长度150米。局部宽度9米,以便吊装钢筋是吊车就位。(详见平面图) 二、西柳沟立交桥工程共计216片小箱梁,数量及种类如下:

三、梁场建设主要人员及分工一览表: 配备管理人员表 梁场临建另外配备电工一名,电焊工2名,模板工5名,钢筋工5名,砼工3名,普工5名。承担具体劳务作业任务。

预制场施工方案

预制场施工方案 国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程项目(赤化 场镇至剑阁界段)第一标段 预制场施工方案 编制:审核: 国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程(赤化场镇至剑阁 界段)第一标段项目部 2019年3月22日 目录 一编制依据及原 则 ........................................................................... .. (1) 1、编制依 据 ........................................................................... ................................................ 1 2、编制原 则 ........................................................................... ................................................ 1 二工程概 况 ........................................................................... .. (1) 1、工程简 介 ........................................................................... .................................................. 2 2、工程特 点 ........................................................................... .................................................. 2 三、施工准 备 ........................................................................... .. (2) 1 、场地布 置 ........................................................................... ................................................ 2 2、施工供 水 ........................................................................... .................................................. 3 3、施工用 电 ........................................................................... .................................................. 3 4、场地围

t梁预制场施工方案(桥梁)

T梁预制场施工方案 1、概述 本合同段上部结构采用预制预应力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56 榀,30.18mT梁两跨共28榀 表1-1 :预制T梁材料数量表 反拱,40m台座设置3.5cm的反拱,梁宽0.58m,为考虑张拉、支模、钢筋下放等 因素,两台座间留出5m 的工作区域,具体布置见后附空心板预制区布置图 2布置方案 T梁预制场设在53#墩~?60#墩的桥梁主线右幅上,全长128m,在其桩基和系梁施工完后,暂不进行立柱施工,立柱预埋钢筋分两节,第一节预埋2m和3m主筋,然后进行场地硬化,在主线上面布置9条T梁底座,31m台座3条,40m台座6条。 3台座的具体设计和布置: 本工程共布置6条40m和3条31m的T型梁台座,31m台座设置2.5cm的

4、主要施工方法 1 )、场地开挖清表 测量放线标出场地开挖边线,采用推土机推掉场地表面30cm 的种植土层,边线推土顺直、稳定不超出边线范围,为确保基础的稳定,场地淤泥必须清理干净 2)、场地回填 场地填料采用本地红砂岩,填筑厚度为50cm ,一次性到位,在用推土机推平时要沿着之前清理过地表的以边线为标志,以免填土超出边线。 3)、场地平整及碾压 填土区完成一段后,要用推土机或平地机摊铺平整,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,达到碾压效果,在场地全部填完后用推土机将整个场地中高出填筑高度的土整平低洼及边缘缺土处。压路机司机应根据密实度标准,填土层厚,按试验提供的控制压实遍数进行压实,一般情况下为4?6遍。便道,预制梁场处为主要场地可多压几次,以保证在今后长时间的使用中场地不会出现下沉现象。 4)测量放线 测量人员根据图纸放出预制场地各布置的边线。 5)便道、料场砼浇注 为方便其他各设施的建设和车辆的运行,首先将便道及紧靠便道的料场浇注完 成。便道宽度为5m,先将场地整平碾压,压实度不小于90%,混凝土采用20cmC15 , 配合比由试验室提供,乙方要按甲方提供的配合比进行搅拌,粗集料含泥量w2.0%, 细集料含泥量w 3%,坍落度为5~7cm,混凝土震捣密实,不得有蜂窝,麻面等现象 发生,表面要抹平。待收浆后尽快予以覆盖和撒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面,洒水养护时间为7 天,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土由甲

项目部临建方案

项目部驻地施工方案 1.编制依据 1.1《广东省高速公路建设标准化管理规定》、《广东省高速公路建设标准化管理指南》。 1.2汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程《工程建设标准化管理手册。 1.3汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程XX标招标文件、投标书及两阶段施工图纸 2.工程概况 2. 1 工程位置 汕头至湛江高速公路云浮至湛江段是广东省高速公路网规划“九纵五横两环”之“第二横”的重要组成部分。本工程为汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程(化州至湛江段)土建工程XX合同段,位于吴川市塘缀镇境内。 2. 2主要工程数量 本工程起讫桩号为:K249+000~K258+000,标段路线设置短链439.17m,线路全长8.561km,合同段内设置有机场互通立交(桩号范围K250+980-K253+050)。设计为双向六车道高速公路,设计速度120Km\h,路基宽度为34.5m。 本合同段主要工程内容为:路基挖方52.59万方,填方73.34万方,弃方13.03万方(松土、清表及软基处理产生废方),需借方34.80万方;设特大桥2043.1m/1座,大桥2443.1m/7座,中小桥142.4m/4座, 天桥198.0m\3

座;盖板涵16座,圆管涵6道。 3.项目部驻地选址 3. 1 选址原则 (1)满足安全、适用、环保的要求,以工作方便为原则,具备便利的交通条件和通电、通水、通讯条件。 (2)用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患,无高频、高压电源及其他污染源。 (3)应靠近现场,方便管理,不受施工干扰且交通便利,尽量靠近公路,缩短引入线。 3. 2 项目部驻地选址 云湛高速公路XX标项目部驻地根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》(临时设施、人员管理、材料管理标准化分册)及《广东省汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程建设标准化管理规定》的有关要求选址,项目部驻地拟设在塘缀镇一工厂厂部。将院内既有房屋进行改造,再新建五栋活动板房(单层)进行补充,活动板房材料均采用阻燃材料,其中会议室设置地锚加缆风绳加固系统。项目驻地总占地面积约为14亩(9348m2),总建筑面积3106.3 m2。项目驻地距离预制梁场约1.1km,距离主线(K250+980处)约1.5km,交通便利。房屋为院落式分布,四周设置有围墙,院内绿树成荫、环境幽雅、风景优美。项目部的选址满足标准化建设的要求,具体情况如下:(1)、安全情况云湛高速公路XX标项目部驻地选择在无塌方、泥石流、水淹等地质灾害的塘缀镇内,驻地的地势较高,排水畅通,无洪涝灾害威胁。附近无集中爆破区,无取土场及弃土场,项目部驻地周围无高频、高压架空

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