AISTS 6017-2004 软管总成试验方法

AISTS 6017-2004 软管总成试验方法
AISTS 6017-2004 软管总成试验方法

AISTS 6017-2004

标准名称:软管总成试验方法

版本:R1

1 范围

本标准适用于空调国际(上海)有限公司(AIS)开发和生产的软管总成的试验方法。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是未注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

AISES 5017-2004 软管总成

3 试验方法

3.1 对软管总成进行的试验应符合本标准的要求。

3.2 试验结果应满足技术标准AISES 5017-2004《软管总成》的要求。

3.3 软管分类

汽车空调用软管可以分为以下几类:A1、A2型、B型、C型和D型。

3.4 外观检查

3.4.1 检查软管总成是否有影响使用性能和安装的缺陷,软管内外表面是否清洁干燥、有无破损、裂纹、气泡、缩孔、起皱、凸起等缺陷,软管各层之间结合是否牢固,软管总成各部件连接是否牢固,检查软管总成两端是否有防护帽。

3.4.2 检查软管上是否标明制造厂及商标、软管型号、公称内径尺寸、制冷剂及生产日期等印记,判断这些标记是否可靠,测量上述内容周期性显示的长度。

3.5 主要零件材料检查

将产品的主要材料送检材料检验机构,并取得材料检验报告,判断产品的主要材料是否符合图纸要求。

3.6 尺寸及公差检查

3.6.1用与公差要求相符的测量工具测量产品的外形尺寸、装配尺寸,判断产品尺寸是否符号图纸要求。

3.6.2在制造过程中应采用专门的工装夹具控制, 用检具核对重要特性尺寸是否满足图纸要求。

3.7 气密性试验

软管总成的一端接头与加压设备连接, 另一端用堵帽密封。然后向软管总成内加注氮气(压力如表1所示)放入水中保持5 min。通过检查是否有气泡发生来判断软管总成是否泄漏。

表1

类型高压软管低压软管压力(MPa) 3.5 1.67

3.8 内部含杂量测试

将软管总成弯成U形,装入蒸发器内部容积70%的异辛烷或相似的溶剂,密封,将软管总成上下、左右摇动4、5次,然后迅速过滤从入口和出口流出的溶剂,测量其溶剂里所含杂质的干重,过滤用的过滤纸或玻璃过滤器网孔应为80 um或更小。根据软管总成芯子的内表面和测得的杂质重量,计算单位面积的杂质含量。

3.9 可萃取物含量测试

向软管总成内注入软管内容积70%的室温下的R134a制冷剂液体,并将其放入70±2 ℃的恒温箱内保温24 h,然后在-30±2 ℃的恒温箱内将制冷剂冷却为液体,将软管中的制冷剂倒入已知质量的烧杯中,在室温下蒸发,蒸发后的烧杯置于70±2 ℃的恒温箱中保温1 h,蒸发水分后称其质量,计算前后质量之差与软管内表面积之比。

3.10 渗透量测试

取3根软管组合件,按3.11条的方法将规定的试验介质充注到软管组合件中后,测量软管组合件的质量,然后将样件在100±2 ℃温度条件下放置24 h,取出后再次测量软管组合件的质量,并计算质量损失。

3.11 渗透率测试

取4根长度为460~900 mm的软管,将其中3根注入R134a制冷剂,加注量为0.73 g/cm3(±0.5 g)根据软管类型不同将软管放入不同温度的恒温箱中(高压软管为100±2 °C,低压软管为50±2 °C)30 min,以驱除其表面水气,再将4根软管在相同温度恒温箱中放置24 h,然后用精密天平称量各软管的质量,再将4根软管在的恒温箱中放置到72 h,用精密天平称量各软管的质量,用公式(1)计算软管的R134a 渗漏量:

A=(B/L1-C/L2) (1)

其中:A——渗漏量g/m/72 h

B——注入制冷剂的软管在恒温箱内72 h后的质量损失g

C——未注入制冷剂的软管在恒温箱内72 h后的质量损失g

L1——注入制冷剂软管的长度mm

L2——未注入制冷剂软管的长度mm

3.12 耐老化性试验

根据软管类型不同将软管放入不同温度的恒温箱中(高压软管为120±2 °C,低压软管为100±2 °C),试验时间应为168 h,试验完毕后取出软管在室温下冷却, 检查软管是否有龟裂、炭化现象, 并重复3.7条试验, 检查软管及接头是否泄漏及损坏, 然后沿纵向剖开软管, 检查软管内表面是否有开裂、炭化现象。

3.13 耐振性试验

将管路总成安装在振动台上, 并在下列条件下进行试验:

a) 管路内部压力:高软管为3.5 MPa(表压),低软管为1.7 MPa(表压)。

b) 振动加速度:43.1 m/s2。

c) 振动频率:33.3 Hz。

d) 振动方向:垂直、左右

e) 振动时间:各5 h

f) 环境温度:室温。

试验完毕后重复3.7条试验,观察管路是否泄漏,断裂及其它损坏。

3.14 抗拉伸性能测试

软管总成安装在试验设备上,以25 mm/min的速率拉伸,测量软管断裂负荷或管接头拉脱负荷。3.15 耐负压试验

将软管完成“U”型,弯曲半径为软管外径的5倍,测量“U”型底部任意平面上最小外径尺寸为初始外径(D0);然后对软管进行抽真空至绝对压力为0.08 MPa(表压)保持2 min后,在此状态下再次测量“U”型底部任意平面上最小外径尺寸(D1),然后按公式(2)计算软管外径塌陷量:

外径塌陷量=D1- D0 (2)

式中:D0-试前软管外径,mm

D1-试后软管外径,mm

3.16 加压时尺寸变化性能测试

软管总成在加压前按图1充入水并在靠近软管中心的地方标出间距为100 mm的记号线。在记号线间的一点上测量软管外径。接着软管总成被施加规定的内部压力并保持5 min后,检查是否发生如水泄漏这样的非常变形,测量记号线间的距离和软管的外径。将软管内部压力释放后10 min测量记号线间的距离和软管的外径。排气软管的内部压力为3.5 MPa(表压)吸气软管为1.7 MPa(表压)。长度变化的比率和外径变化的比率按如下的公式计算:

长度变化比率?L = (L2-L1)/L1×100% (3)

?L = 长度变化比率(%)

L1 = 加压前记号线间的距离(mm )

L2 = 加压和释放压力间记号线间的距离(mm )

外径变化比率?D = (D2-D1)/D1×100%(4)

?D = 外径变化比率(%)

D1 = 在加压前软管的外径(mm )

D2 = 加压和释放压力时软管的外径(mm )

图 1

3.17 耐压性试验

软管总成的一端金属接头固定在加压设备上,另一端用堵帽密封,软管总成按表2的要求加注具有一定压力的液体并保持5 min。试验完毕后重复3.7条试验,观察管路是否泄漏,断裂及其它损坏。

表2

类型高压软管低压软管压力MPa 5.3 2.5

3.18 爆破试验

将软管内注入水后,以0.49~14.7 MPa/min的升压速度,直线升压到试验品变形直至爆破或泄漏为止,记录此时的压力值。

3.19 耐压力循环试验

按表3的条件完成压力循环实验,评价每个部件是否变形、开裂或破损,然后按本标准3.7条进行气密性评价。

表3

项目条件

低压软管

高压和低压的保压时间均应大于1个循环的40%压力变化

高压软管

高压和低压的保压时间均应大于1个循环的40%重复频率5-20次/min

循环次数150,000次

3.20 耐腐蚀试验

将软管总成放入盐雾试验箱内按表4的条件进行盐雾实验。然后按本标准3.7条进行气密性评价。

表4

盐雾试验条件

盐水浓度: 5% PH值: 6.5~7.2

喷雾量: 1~2 ml/80 cm2/h 喷雾时间: 720 h

箱内温度: 35±2 ℃饱和器温度: 40±2 ℃

3.21 耐高温试验

在软管总成内充入0.2 MPa氮气,然后将其放入恒温箱中,在180±3℃的条件下放置4 h后取出试样,冷却至室温,检查软管外表面是否有肉眼可见的裂纹等缺陷,并进行3.7条试验检查是否有泄漏现象。

3.22 耐低温试验

取软管长度为600 mm~1000 mm的软管总成,向软管内充注内容积70%的室温状态下的R134a制冷剂饱和液体。将充有制冷剂的软管总成置于70±2℃的恒温箱内48 h,取出后冷却至室温,将呈平直状态的软管组件和8倍于软管公称外径的芯轴一起放入-30±2 ℃的恒温箱内24 h,然后在恒温箱内以2~8 s均匀的速度将软管绕在芯轴上。观察软管有无龟裂或其它损坏现象,然后,按本标准3.7条进行气密性评价。

3.23 耐温度冲击试验

按图2所示执行10个循环的温度冲击试验,然后将软管总成放在常温下,让它达到常温下的热平

衡,试验后按3.7条进行气密性评价。

图2

3.24 耐臭氧试验

将软管绕直径为软管公称外径8倍的芯轴弯曲后,放入试验温度为40±2 ℃,臭氧浓度为(50±5)×10-9的臭氧试验箱中,试验时间为70±2 h。试验结束后,取出软管在8倍放大镜下观察软管外胶层是否出现龟裂现象。试验后按本标准3.7条进行气密性评价。

软管总成检验规范样本

软管总成检查规范 1 技术规定 1.1软管下料后,应检查软管规格、型号、下料长度与否与规定符合,软管切口 与否平整。切口端面与软管中心线垂直。 表1 软管切口垂直度 软管通径切口端面与软管轴线垂直度 通径≤25≥ 1 25<通径≤40 2 通径>40 3 1.2需剥外胶软管其剥胶长度应符合表2规定,剥胶后钢丝不能有损伤,无钢丝 散开现象,软管内壁无损伤。 表2剥胶长度表 1.3软管内壁应清洁,用手触摸无脏物灰尘粘着、无杂物。 1.4软管总成所安装接头、附件以及两端弯曲管接头之间装配角、自然弯曲方向 和总成长应符合规定。 1.5软管总成长度公差应符合表3规定。 表3总成长度公差表

1.6软管总成两端弯曲接头之间装配角角度偏差按表4规定。 表4装配角度公差表 1.7当软管总成扣压接头为三件套时芯子内孔变形量应符合表5规定。 表5 芯子内孔变形量表 分体式软管总成套筒扣压先后外径应符合表6

表6套筒扣压尺寸表 1.8软管总成扣压后外套镀锌层应无脱膜现象。 1.9进行静压实验,按爆破压力1/2倍作为静压实验压力,保压时间为45s-60s,

不得有渗漏等异常现象。 1.10总成压力实验时,不得夹、碰伤接头。 2检查 2.1总成应由质检科总成检查员进行检查,以保证每根出产软管总成符合规定规定。 2.2对1.1、1.2、1.4、1.5条可以用卷尺、角尺、游标卡尺以及目测进行检查;对1.3条 可以用干净手触摸软管内壁,目测手上与否有脏物。 2.3对1.6条用角度测量工装进行检查。 2.4对1.7条可以用专用塞规或专用游标卡尺进行检查。 2.5对1.8、1.10条用目测进行检查。 2.6对1.9条在静压实验台上进行实验。 2.7总成检查完毕后两端接头应用塑料闷头盖住或用塑料袋捆扎,以免接头碰伤及灰尘杂物进入。 2.8软管总成试压抽样检查和全检规定。

湖北年产xx吨橡胶软管项目实施方案

湖北年产xx吨橡胶软管项目 实施方案 规划设计/投资分析/产业运营

湖北年产xx吨橡胶软管项目实施方案 胶管是广泛应用于工程机械、汽车、摩托车、采矿、冶金、石油、化工、建筑、航空、航海、农林园艺、医疗、家用等诸多领域的大宗橡胶制品,近年来,我国胶管工业迅速崛起,极大地满足了国民经济发展的需要。中国胶管行业经过多年的努力,胶管生产企业所生产的胶管的品种和种类 已经涵盖了ISO国际标准中近80个橡胶软管标准中所有的品种,产品质量、产品结构都达到了较高的水平,软管产品产量、产品质量、产品结构以及 产品进出口贸易都有了长足的进步,整体技术水平接近国外发达国家水平。 该橡胶软管项目计划总投资13163.73万元,其中:固定资产投资10492.97万元,占项目总投资的79.71%;流动资金2670.76万元,占项目 总投资的20.29%。 达产年营业收入18308.00万元,总成本费用14061.76万元,税金及 附加229.48万元,利润总额4246.24万元,利税总额5061.41万元,税后 净利润3184.68万元,达产年纳税总额1876.73万元;达产年投资利润率32.26%,投资利税率38.45%,投资回报率24.19%,全部投资回收期5.63年,提供就业职位303个。 消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全 的法规和要求,符合相关行业的相关标准。项目承办单位所选择的产品方

案和技术方案应是优化的方案,以最大程度减少建设投资,提高项目经济 效益和抗风险能力。项目承办单位和项目审查管理部门,要科学论证项目 的技术可靠性、项目的经济性,实事求是地做出科学合理的研究结论。 ...... 近年来,国内民营胶管企业迅速发展,并逐渐形成区域性产业集群。 规模以上民营胶管企业生产工艺和设备更新较快,产品性能不断提高,尤 其是汽车用胶管生产企业,不但满足国内汽车制造企业的需求,而且还在 国际市场上占据一定的份额。而外资胶管企业以其先进的技术、装备和品 牌优势,形成强势竞争地位。虽然汽车胶管跨国公司在管理、技术、设备 等方面都具有很强的实力,但由于各大汽车集团迫于成本压力加大全球采 购力度,国内企业往往能在某些项目上利用自己的成本优势取得一些突破。

工业管道及管件

工业管道及管件 目录 一、管道的基本概念 二、管道的分类 1、工业管道的分类 2、公用管道的分类 三、管子的选用 1、钢管种类及适用范围 四、法兰 1、法兰的分类 2、法兰密封面形式 3、法兰的压力——温度等级 4、法兰标准 5、法兰的特点和适用条件 五、法兰紧固件——螺栓、螺母 1、概述 2、法兰螺栓长度确定 3、法兰螺栓材质选用 六、法兰垫片 1、管法兰垫片的分类 2、垫片使用范围 七、阀门 1、阀门分类 2、阀门选用原则 3、闸阀结构形式 4、截止阀结构形式 5、止回阀结构形式 6、球阀结构形式 7、蝶阀结构形式 8、疏水阀结构形式 八、其它管件

一、管道的基本概念 管道定义:由管道组成件和管道支承件组成,用以输送、分配、混合、分离、排放、计量、控制或制止流体流动的管子、管件、法兰、螺栓连接、垫片、阀门和其他组成件或受压部件的装配总成。 二、管道的分类 1、工业管道的分类 1)按介质压力分类: 低压管道:0

软管扣压工艺

软管总成扣压工艺规范 1. 锯切下料 1.1 根据软管总成代号领取正确规格、型号的软管接头及胶管; 1.2 根据要扣压软管总成的总长及两端接头的规格、型号,计算需要锯切下料胶管的长度;1.3 按计算出的胶管长度在胶管上用粉笔划出锯切位置线; 1.4 用QJ—Ⅱ吸排式胶管切割机按划线位置锯切胶管下料,软管下料后,应检查软管的下料长度是否与要求符合,软管切口是否平整,切口端面与软管中心线垂直,每根软管切割完后,需用不小于0.6MPa压力的空气吹至少3秒,以确保清洁。 2. 剥外胶层 需剥外胶层的胶管,应根据接头和外套的尺寸计算胶管两端外胶层剥胶长度并用粉笔划出剥胶长度位置线;逐步调整剥胶机的刀头,用BJ-51离心式剥胶机剥胶至划线位置,剥胶后钢丝不能有损伤,无钢丝散开现象,软管内壁无损伤。 3. 装配 3.1 测量或计算软管在内套中的插入深度,并用粉笔分别在胶管两端划插入深度位置线;3.2 将胶管插入接头外套中并检查插入深度标记是否与外套内边沿重合,然后将接头芯插入胶管内孔中,使外套外沿台肩与接头芯环槽重合,以保证扣压时外套台肩扣压入接头芯环槽; 3.3 弯接头在总成装配时,接头方向应与软管的自然弯曲方向一致; 3.4 应使用橡胶锤配合插入接头芯,禁止使用铁锤或铜锤; 3.5 检查预装配好的软管总成长度是否符合要求,弯头方向是否符合要求。 4. 扣压 4.1 根据要扣压的胶管规格,在MC 5001扣压机上选择合适的模具; 4.2 参照上表参数,先空行程逐步调整扣压模具闭合时的直径合适后进行试扣压(扣压时要注意检查胶管插入深度标记与胶管外套内沿重合并保证胶管外套台肩与接头芯环槽重合),配合检查接头芯内孔变形量,调整扣压行程; 4.3 检查、测量扣压好的软管总成长度是否符合要求。 5. 试压 进行静压试验,按胶管额定压力的2倍作为静压试验压力,保压时间为 120s-300s,不得有渗漏等异常现象,试压样本的数量按《软管总成检验规范》执行。 6. 粘贴标识 粘贴合格标识及型号、长度标识。 7. 防护 胶管两端按接头型号、规格封堵对应的堵头,整根软管外套塑料护套。

胶管的生产工序及成型方法-胶管

胶管的生产工序及成型方法—胶管 本文来源:胶管https://www.360docs.net/doc/d92771990.html, 胶管的内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀,且防止其泄漏; 外胶层保护骨架层不受外界的损伤和侵蚀;骨架层是胶管的承压层,赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。胶管生产的基本工序为混炼胶加工、帘布(见帘子线)及帆布加工、胶管成型、硫化等。不同结构及不同骨架的胶管,其骨架层的加工方法及胶管成型设备各异。全胶胶管因不含骨架层,只需使用压出机压出胶管即可;夹布胶管需要使用将胶布包在内胶层上的成型机;吸引胶管在成型时需先缠金属螺旋线后包内胶;编织及缠绕胶管需要使用专用的织物编织机或缠绕机;针织胶管需要使用针织机等。 胶管成型方法按采用管芯与否,可分为有芯法(又包括软芯法和硬芯法)、无芯法。有芯法是指胶管在硬芯或软芯上成型,无芯法是将骨架层及外胶层直接在压出的内胶管上成型。为了保证胶管在硫化过程中处于受压状态,胶管在成型后包水布(宽10cm左右的浸水湿布卷)、绳或包铅,然后再硫化。硫化可采用硫化罐直接蒸汽加热或连续硫化。短纤维胶管是将短纤维直接加入胶料中,然后压出成型,其生产工艺简单,它将逐步取代针织胶管和夹布胶管。现代胶管生产工艺趋向于高度连续化和自动化生产。采用热塑性橡胶或塑料可省去硫化工序,大大简化生产工艺过程。

胶管按其骨架层材料和结构可分为全胶胶管(无织物材料)、夹布胶管、吸引胶管(布层外还有一层金属螺旋线)、编织高压胶管(骨架层为编织的钢丝或织物,)、缠绕高压胶管(骨架层为钢丝或线绳缠绕层,)、针织胶管(骨架层为针织物,)、短纤维胶管(短纤维与橡胶共混压而成)。其中吸引胶管在负压下工作,钢丝编织胶管或缠绕胶管能承受80~600MPa乃至更高的压力。

(新)高压油管高压油管总成

高压油管高压油管总成 张家港市德门子液压管业有限公司供应各种规格高压油管等 产品图片: 高压油管的制作流程:用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶;用挤出机挤出内层油管,包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上(液氮冷冻法也可不用管芯);压延机压成中层胶薄片,加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度;将含管芯内层油管在缠绕机或编

织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳,同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间,缠绕钢丝起头和结尾处绑扎(有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理);再次在挤出机上包覆上外层胶,然后再包缠铅或布硫化保护层;通过硫化罐或盐浴硫化;最后拆去硫化保护层,抽出管芯,扣压上管接头,抽样打压检验。 总之,制造高压油管使用设备多、原料种类多,生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化,但原料价高,仍以橡胶原料为主。 高压油管的基本用途:车辆,船舶,矿山机械,以及煤矿等设备上都有,压力数值按具体使用设备上像机械制造,钢厂都会用到高压油管高压油管按照制作工艺主要分为高压钢丝编织油管与高压钢丝缠绕油管: 高压钢丝缠绕胶管结构主要由内胶层、中胶层、四层或多层交替缠绕的钢丝增强层和外胶层组成。内胶层具有使输送介质承受压力,保护钢丝不受侵蚀的作用,外胶层保护钢丝不受损伤,钢丝(ф0.3-2.0增强层)层是骨架材料起增强作用。 高压钢丝缠绕油管(高压油管)用途:高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发,适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力(较高压力)和温

软管总成设计和使用规范

使用说明1、本文件规定了软管总成的设计和规范化管理。 2、本文件适用于公司各产品线软管总成的设计和规范化管理。 编制农洪进、李国真审核林建荣 批准发布日期实施日期 参照标准见标准正文“引用标准和术语” 1 目的和范围 本文件规定了软管总成的设计和规范化管理。 本文件适用于公司各产品线软管总成的设计和规范化管理。 2 引用标准 下列标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 3683.1-2006 橡胶软管及软管组合件钢丝编织增强液压型 GB 4357-1989 碳素弹簧钢丝 QJ/LG 03.35—2010 产品图技术要求——管路部分基本规范 TW/LG 03.7.03.04.技–2010 管接件控制规范。 EN853:1997 胶管和胶管组件-金属丝加强液压胶管-规格 EB857:1997 胶管和胶管组件-金属丝加强小型液压胶管-规格 3 术语 通径:软管的公称内径。 最大工作压力:软管的额定工作压力。 工作压力:软管的实际工作压力。 弯曲角:软管接头芯折弯的角度。 各研究所(院):中央研究院、各主机研究所(院)、各零部件研究所(院)。 4 职责 4.1 各研究所(院)设计人员负责软管总成取号、图纸设计。 4.2 液压件研究所负责对软管总成进行校对或第二审核或第二校对,并分类管理。 5 活动程序 5.1 软管总成的组成 软管总成包含软管接头(2个)、软管、保护圈(需要时),如图1所示。 图1 软管总成组合件

5.2 软管接头的选定。 5.2.1 根据软管总成要求查阅“Windchill/存储库/通用件库/管接头库/相关查询/相关文档”中的24度锥软管接头对照表或法兰式软管接头对照表,选取软管通径、连接形式、接头高度、弯曲角符合要求,最大工作压力和工作压力相差最小的软管接头。 5.2.2 为了控制软管接头种类及数量,设计人员应尽可能通过改变管路布局方案,优先采用现有软管接头,无法满足需求时才考虑新增软管接头。申请程序参照TW/LG 03.7.03.04.技–2010《管接件控制规范》。5.3 软管总成长度确定 软管总成长度L:以两软管接头端面或弯接头中心为基准测量的水平距离L,如图2,软管总成的长度公差应符合附录三的参数要求。 图2 软管总长图例 5.4 软管的选定 5.4.1 根据软管总成技术要求的通径和工作压力,参照附录二对应参数(优先选用DIN标准)选取软管,选取最大工作压力和工作压力相差最小的软管; 5.4.2 软管长度L1:软管总成长度L减去两端软管接头的尺寸A,如图3: 图3 软管及软管接头图例 5.4.3 软管代号:软管简号+通径标号,参照附录二,如:1SN-06、4SP-16。 5.5 确定装配角 把软管总成拉直,弯接头1置于垂直向下,顺时针方向测量弯接头1与弯接头2之间的夹角α即为装配角,如图4: 图4 装配角测量图图5 尼龙保护套

制动软管CCC实施规则

编号:编号:CNCA CNCA —02C 02C——057057: :2005机动车辆产品强制性认证实施规则 机动车制动软管总成产品 2005-10-10发布2005-12-01实施 国家认证认可监督管理委员会发布

目录 1.适用范围 2.认证模式 3.认证的基本环节 4.认证实施的基本要求 4.1认证的委托和受理 4.2型式试验 4.3初始工厂审查 4.4认证结果评价与批准 4.5获证后监督 5.认证证书 5.1认证证书的有效性 5.2认证证书的变更 5.3认证证书的暂停、注销和撤消 6.强制性产品认证标志的使用 6.1准许使用的标志样式 6.2加施方式和位置 7.收费 附件1认证委托时需提交的文件资料 附件2检测项目和检测依据 附件3认证委托时需提交的文件资料

1.适用范围 本规则适用于汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成产品。2.认证模式 产品抽样检测+初始工厂审查+获证后监督 注:为方便委托人,认证模式也可采用初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。(特殊情况时经认证机构同意,认证委托人可采取送样方式进行产品检测)。 3.认证的基本环节 3.1认证的委托和受理 3.2产品抽样检测 3.3初始工厂审查 3.4认证结果评价与批准 3.5获证后监督 4.认证实施的基本要求 4.1认证的委托和受理 4.1.1认证的单元划分 同一生产厂生产的且在以下主要方面没有差异的汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成(不含护套)产品视为同一单元。 1)制动传能方式(液压、气压和真空); 2)软管材料; 3)管接头与软管的连接方式。 4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。 4.2产品抽样检测 4.2.1产品抽样 4.2.1.1抽样原则 认证单元中只有一个型号的,抽取本型号的样品。 以多于一个型号的产品为同一认证单元委托认证时,应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号进行检测,其他型号需要时抽取样品作差异试验。 4.2.1.2抽样时机 一般情况下,产品抽样应在初始工厂审查前进行。为方便委托人,产品抽样也可以和初始工厂审查同时进行。 4.2.1.3抽样方法 样品应在工厂生产的合格品中(包括生产线、仓库)随机抽取,抽样基数应不低于样品的10倍。抽取的样品由抽样人封样后,送至指定的检测机构实施检测。

金属软管的生产材质以及生产工艺简介

金属软管的生产材质以及生产工艺简介 1. 金属软管为薄壁不锈钢带焊管进行波形加工而成,富有可挠性及良好的耐温,耐压性能。适用于空气,蒸汽各种工业气体及水,油类,药品等各类流体介质的输送,对管系的往复运动,热膨胀系吸收,振动吸收,配管的中心调整起着重要作用。 2. 金属软管采用奥氏体不锈钢材料或按用户要求的材料制造,具有优良的柔软性,耐蚀性,耐高温性(-235℃~+450℃),耐高压性(最高为32MPa),在管路中可对任何方向进行连接,用以温度补偿和吸收振动、降低噪声、改变介质输送方向、消除管道间或管道与设备间的机械位移等,双法兰金属波纹软管对有位移、振动的各种泵、阀等的柔性接头尤为适用。 3. 金属软管是软管安装在压力管路中的主要承压件,同时对波纹管起护套作用,根据管道中的压力大小及应用场所,可选择一层或多层的不锈钢丝或钢带进行编织,软管的压力范围一般为PN0.6-32.0Mpa。最高达42.0MPa。由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢,因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性,软管的工作温度范围极广,为-196―600度,使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号,即可保证软管的耐蚀性。波纹金属软管具备了良好的柔软性、抗疲劳性、耐高压、耐高低温、耐蚀性等诸多特性,它相对其它软管(橡胶、塑料软管)的寿命就要高出许多,故它又具有较高的综合经济效益。随着现代工业的发展,对耐高温,耐高压的波纹金属软管的需求量亦愈来愈大。软管适用范围:需要充分挠性的输送管,防止振动处所配管,对蒸汽、煤气、空气、重油、石油、化工药品类等均适用。 金属波纹管单波连续成型的工作程序如下:

机器零配件、气动元件、汽车零配件、液压胶管总成相关产品生产企业项目

某制造有限公司 项 目 可 行 性 研 究 报 告 项目承办者: 二OO六年八月二十八日

目录 一、总论 二、市场分析 三、经营范围及生产规模 四、原辅材料及能源供应 五、产品销售 六、产品方案、技术、设备及工艺流程 七、生产组织安排 八、厂址方案及条件 九、环保和安全及条件 十、资金概算及经济效益分析 十一、项目实施计划及进度要求 十二、结论

第一章总论 在充分调查研究基础上编制本项目的可行性研究报告即项目建议书。 1.1项目名称:机器零配件、气动元件、汽车零配件、液压胶管总成相关产品生产企业项目 1.2企业名称:某器材材制造有限公司 法定地址: 1.3投资方的基本情况: 投资方: 身份证号: 身份证号: 身份证号: =====某私营业主,主要从事机器零配件、气动元件、汽车零配件、液压胶管总成产品的研发、生产制造、加工和销售,经过对国内、国际市场的充分分析论证并通过前期对县投资环境的考察,决定在某工业开发区从事生产经营活动。 1.4 企业宗旨:为发展县经济,扩大出口创汇,公司采用先进的技术和科学管理的方法,生产高品质的机器零配件、气动元件、汽车零配件、液压胶管总成及五金相关产品,开拓国内外市场,取得社会效益及经济效益的双丰收。

1.5 经营期限:叁拾年 1.6 生产规模:生产机器零配件、气动元件、汽车零配件、液压胶管总成X万件。 1.7 产品销售:产品30%外销,其余70%内销 1.8 投资总额:5000万元 1.9 注册资本:500万元 1.10 占地面积:50亩 1.11 厂房面积:11520平方米 1.12 年正常销售额:X万元. 年销售利润:X万元 年创汇:X万元 投资回收期:约3.6年 第二章市场分析 2.1 国际市场分析 随着全球环境的进一步改善,为切实方便起居生活及工作,不锈钢板材作为一种新型材料,其所延伸出来的产品越来越受广大消费群体的青睐,特别是近几年来,全球需求将日益增加,价格一直居高不下。 2.2 国内市场分析 我们生产不锈钢板及相关产品,是一种新型材料,运用范围涉及到生产、生活各个方面,特别是在当前人民生活质量不断提

铁路货车制动软管裂损调查及原因分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/d92771990.html, 铁路货车制动软管裂损调查及原因分析 作者:马向前 来源:《中小企业管理与科技·上旬刊》2016年第07期 摘要:制动软管是铁路货车连接的重要制动部件,其对车辆的制动缓解至关重要。近几年,列车制动软管裂损的问题引起极大的关注。基于列车制动软管总成结构特征和材料性能,通过案例分析,对制动软管裂损提出相对应的建议和对策。从而保证列车的行车安全。 关键词:制动软管;裂损;建议和对策 中图分类号: U272 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2016)19-180-2 0 引言 制动软管是连接铁路机车车辆与车辆之间制动系统的重要部件,起制动压力传递的作用,保证列车正常的制动缓解。从1998年以来,铁路货车制动软管逐渐实现从夹布软管到总成编制软管的更新换代,对软管结构性能的提高来保证列车的制动性能。但近几年来,仍存在制动软管的泄漏和爆裂,产生车辆制动抱闸,随之对轮对造成踏面擦伤,更甚者会对列车行车安全形成威胁。因此,铁路总公司及各个铁路局对于列车制动软管的爆裂高度重视。本课题基于近年来铁路货车发生制动软管爆裂的事件进行调查整理,并对其原因分析、总结并提出合理可靠的防止对策。 1 铁路货车制动软管简介 为达到高性能指标要求,在借鉴国外先进技术的基础下,我国制动软管总成逐步淘汰采用卡箍式组装方式制动软管,进而采用压套式组装方式装配新型制动软管总成。 压套式制动软管总成是通过组装机直接将软管、压套、连接器和接头装配在一起,用铆合机将压套扣压紧固成总成。该类制动软管总成具有拔脱强度高、质量好、易于大批量和连续化生产的优点。 1.1 列车制动软管结构简介 根据GB7542-2003 《铁路机车车辆制动用橡胶软管》要求,制动软管由内胶层、胶布 层、外胶层和封头胶组成。软管尺寸为内径36±1mm,外径53±1mm,外胶层厚度大于1.2 mm,内胶层厚度大于2.3mm,胶布层数共5 层,成品长度565±5mm。另外,根据TB/T2842-1997《铁路机车车辆空气制动软管》的要求,软管由内、外橡胶层和中间的化纤编织增强层以及中胶层组成。这种软管结构使得软管既结实又耐老化。 1.2 制动软管总成性能简介

胶管总成作业指导书

液压支架软管总成作业指导书 HH/ZD-J-2013 1. 液压支架软管总成产品综述 1.1液压支架胶管产品介绍 液压支架软管总成属于液压机械配件,适用于煤矿、机械等行业的液压液体运输,如矿物油、可溶性油、油水乳浊液、乙二醇水溶液及水等,不适用于蓖麻油基和酯基液体。适用工作温度为-40~100℃。 1.2产品标识 标记示例: KJ4SP φ16—4000 表示四层钢丝缠绕中压液压支架软管总成,快速接头结构, 内径16mm ,长度4000mm 。 1.3软管型别: 2ST ——二层钢丝编织增强软管 4SP ——四层钢丝缠绕中压软管 1.4液压支架软管总成主要技术数据 1.4.1基本性能见表一。 表一:最大工作压力、试验压力、最小爆破压力和低温最小弯曲半径 最大工作压力Mpa 验证压力 Mpa 最小爆破压力Mpa 最小弯曲半径 mm 最大工作压力Mpa 验证压力 Mpa 最小爆破压力Mpa 最小弯曲半径mm 835.070.0140.01151033.066.0132.013044.589.0178.018012.527.555.0110.018041.583.0166.02301625.050.0100.020035.070.0140.02501921.543.086.024035.070.0140.03002516.533.066.030028.056.0112.034031.512.525.050.042021.042.084.0460389.018.036.050018.537.074.056051 8.0 16.0 32.0 630 16.5 33.0 66.0 660 软管内径mm 2ST型 4SP型

金属软管制造工艺

金属软管制造工艺 金属软管规格5mm-25mm,金属软管型号TF0406,金属软管厂家同丰金属软管厂。花洒软管管壳介绍:外径14mm和16mm 17mm 卫浴软管管壳由德国机台制造,真正的双扣,永不脱扣。花洒软管具有表面平整、间隙均匀、手感顺滑、自然展开、结构牢固、抗破坏性强、抗压力大于25Kg,抗拉力超过120Kg。软管材料采用SUS304不锈钢制造。表面采用电解、电镀处理。 金属矩形软管材料:金属矩形软管厂家//整体采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成,具有较强的耐腐蚀能力。金属软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形,具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲和抗振能力强、编织网套的加强保护、使之具有更高的承压能力。软管两端的连接还可制成除螺纹、法两种方式:一种方接头,一种斜接头。兰标准之外的其他连接方式,方便连接和使用。专用金属软该产品不仅适于与旋转接头的配套,而且广泛用于多种流体介质输送的软性连接。 JR-2矩形金属软管,是一种新型的穿线护线document.write('') 拖链document.write('') 。JR-2矩形金属软管为全封闭结构。整体为钢制材质。里外经镀铬处理。具有封闭性高、耐酸碱、耐高温、弯曲灵活随意、规格型号齐全、便于安装、免维护、使用寿命长的特点。 波纹金属软管(简称软管)是代工业管路中一种高品质的柔性管道。它主要由波纹管网套和接头组成。它的内管是具有螺旋形或环形波形的薄壁不锈钢波纹管JR矩形软管,波纹管外层的网套,是由不锈钢丝或钢带按一定的参数编织而成。软管两端的接头或法兰是与客

户管道的接头或法兰相配的。 矩形金属软管采用纯金属原材料制成,弯曲灵活,耐高低温,防腐蚀。适应于各类金属切屑机床及切割机床防止高热铁屑对您供电、水汽线路的损伤保护劳动安全。2接头方式两种方式:一种方接头,一种斜接头。3长度矩形金属软管长度不限,可根据客户的要求订制。 型号根据各个厂家的要求编制,一般的金属软管编码规则是企业名称代码+软管内径+软管外径+单扣或双扣的代码,如AL0406D表示阿里金属软管生产的单扣型内径4mm外径6mm的金属软管。 机床的发展与各行各业的发展需求密不可分。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示,未来机床技术的发展应根据不同行业对机床的要求,满足以下基本要求:更小的精度误差、减少能源的消耗、更短的加工时间、更高的综合设备效率和可持续性。比如能源、资源、食品、医药工程、通讯技术以及汽车等行业的发展对以后机床的发展有很大的影响 金属矩形软管特性:金属矩形软管厂家//太阳能设备pvc外层保护膜。塑软管结构为单扣和双扣型,增加抗拉强度、不容易折断或变形。包塑软管弯曲性能好,内部平滑构造,在穿引电线电缆时容易通过。金属矩形软管防水、防油、防腐蚀,密封性好。 金属矩形软管应用:金属矩形软管厂家//用作各种设备信号线、传输电线电缆、光纤光缆保护。金属软管铠装光缆、精密光学尺、光学仪器测量、医疗仪器、机器设备用的电线保护管、矩形金属软管采

软管总成检验规范

软管总成检验规 1 技术要求 1.1软管下料后,应检查软管的规格、型号、下料长度是否与要求符合,软管切 口是否平整。切口端面与软管中心线垂直。 软管通径切口端面与软管轴线的垂直度 通径≤25≥ 1 25<通径≤40 2 通径>40 3 1.2需剥外胶的软管其剥胶长度应符合表2的要求,剥胶后钢丝不能有损伤,无 钢丝散开现象,软管壁无损伤。 表2剥胶长度表 1.3软管壁应清洁,用手触摸无脏物灰尘粘着、无杂物。 1.4软管总成所安装的接头、附件以及两端弯曲管接头之间的装配角、自然弯曲 方向和总成长应符合要求。 1.5软管总成长度的公差应符合表3的规定。 表3总成长度公差表

1.6软管总成两端弯曲接头之间装配角的角度偏差按表4的规定。 表4装配角度公差表 1.7当软管总成扣压接头为三件套时的芯子孔变形量应符合表5的规定。 表5 芯子孔变形量表 分体式软管总成套筒扣压前后外径应符合表6

表6套筒扣压尺寸表 1.8软管总成扣压后的外套镀锌层应无脱膜现象。 1.9进行静压试验,按爆破压力的1/2倍作为静压试验压力,保压时间为45s-60s,不得有渗漏等异常现象。

1.10总成压力试验时,不得夹、碰伤接头。 2检验 2.1总成应由质检科的总成检验员进行检验,以保证每根出产的软管总成符合规定要求。 2.2对1.1、1.2、1.4、1.5条可以用卷尺、角尺、游标卡尺以及目测进行检验;对1.3条 可以用干净的手触摸软管壁,目测手上是否有脏物。 2.3对1.6条用角度测量工装进行检验。 2.4对1.7条可以用专用塞规或专用游标卡尺进行检验。 2.5对1.8、1.10条用目测进行检验。 2.6对1.9条在静压试验台上进行试验。 2.7总成检验完成后两端接头应用塑料闷头盖住或用塑料袋捆扎,以免接头碰伤及灰尘杂物进入。 2.8软管总成试压抽样检查和全检的规定。 2.8.1下列情形应进行100﹪静压试验:

液压软管总成验收规范

Q/AC 安徽叉车集团公司企业标准 Q/AC 44009-2001 液压软管总成验收规范 2001-11-28发布2001-11-28实施 安徽叉车集团公司发布

Q/AC 44009-2001 II 前言 本标准是一项零部件验收标准。 本标准从生效之日起,代替Q/AC 44009-1989S《1~10t引进叉车高压软管总成验收规 范》和Q/AC 44012-1993《高、中压树脂胶管总成验收规范》。 本标准由标准信息研究室归口。 本标准主要起草人:柴芹

安徽叉车集团公司企业标准 液压软管总成验收规范Q/AC 44009-2001 1 范围 本标准规定了液压软管总成技术要求、试验方法、检验规则等。 本标准适用于本公司所选用的液压软管总成。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准中最新版本的可能性。 GB/T 5563 橡胶、塑料软管及软管组合件液压试验方法 GB/T 5564 橡胶、塑料软管低温曲挠试验 GB/T 5568 橡胶、塑料软管及软管组合件无屈挠液压脉冲试验 GB 7935 液压元件通用技术条件 GB 7939 液压软管总成试验方法 JB/T 8727 液压软管总成 3 技术要求 3.1产品应符合本标准的要求,并按照经规定程序批准的图样和文件制造。 3.2零件材料、尺寸要求等技术条件须符合图样或相关标准要求。 3.3液压软管长度的极限偏差 3.3.1 软管的长度应按照订货方规定的长度供应,其中高、中压树脂软管及塑料软管长度的极限偏差见表1的规定,橡胶管长度的极限偏差应符合表2的规定。 安徽叉车集团公司2001-11-28 批准2001-11-28 实施 1

金属软管制作工艺流程

金属软管制作工艺流程

金属软管检验和试验管理办法 金属软管原料检验项目: 1.金属网套:丝径、锭数、根数、断丝数量。方法:目测。 2.波纹管材质、波高、波距、板厚、纵焊缝无损检测。方法:测量。 3.法兰:压力等级。 4.联接接头形式:材质、螺纹。 若合同每规格数量为10支以上,则为全检,超过10支以上为抽检,按压力等级分为低压75%抽检,中压80%抽检,高压90%抽检。 若合同每规格数量为10台以下,则为全检,超过10台以上为抽检,按压力等级分为低压75%抽检,中压80%抽检,高压90%抽检。 检验要求: 1.外表是否光滑,有无裂纹、缺角现象 2.尺寸是否符号合所需标准或图纸要求 3.经检验是否达到合格。 验证方法: 1.检测有目测试方法(包括外表光洁度) 2.用卷尺、游标卡尺等进行有关尺寸检验。 只有检验中各项数据均符合要求的才为合格品,否则为不合格品。 金属软管成品检验项目: 1、外观检查 软管密封面及焊缝无裂纹、气孔、夹渣、焊接飞溅物,以及凹坑,目视或用适当倍数的放大镜进行外观检查。软管内外表面应清洁干燥,不允许有锈蚀、铁屑等残留物存在。网套与波纹管应贴合,波纹管表面不允许有碰伤焊渣等缺陷。钢丝网和断丝根数应符合标准规定。 2、尺寸检查 用精度符合公差要求的量具进行线性尺寸偏差和形位偏差的检查,检查符合标准的规定。

3、焊缝探伤 管坯纵缝焊缝及波纹管连接环向焊缝的着色探伤按JB4730-2005的规定。4、压力试验 所用水压机、空压机等设备必须完好。 试验装置应保证试验时波纹金属软管两端固定和在效密封,波纹金属软管处于自由长度处于直线状态。 试验时应缓慢升压,达到规定试验压力时,保压至少10分钟,无渗漏为合格。 5、气密试验 在水压试验合进行。当压力试验采用气压试验时,可不进行气密试验,试验装置应保证试验时波纹金属软管两端固定有有效密封,波纹金属软管处于自由长度处于直线状态,试验介质为洁净压缩空气,试验时应缓慢升压,达到规定试验压力时,保压至少10分钟,可用皂泡对焊缝进行检验,无漏气为合格。 6、对金属软管进行烘干处理,需要油漆的进行油漆。最后进行包装处理。

软管总成检验规范

软管总成检验规范 1 技术要求 1.1软管下料后,应检查软管的规格、型号、下料长度是否与要求符合,软管切 口是否平整。切口端面与软管中心线垂直。 表1 软管切口垂直度 1.2需剥外胶的软管其剥胶长度应符合表2的要求,剥胶后钢丝不能有损伤,无 钢丝散开现象,软管内壁无损伤。 表2剥胶长度表 1.3软管内壁应清洁,用手触摸无脏物灰尘粘着、无杂物。 1.4软管总成所安装的接头、附件以及两端弯曲管接头之间的装配角、自然弯曲 方向和总成长应符合要求。 1.5软管总成长度的公差应符合表3的规定。 表3总成长度公差表

1.6软管总成两端弯曲接头之间装配角的角度偏差按表4的规定。 表4装配角度公差表 1.7当软管总成扣压接头为三件套时的芯子内孔变形量应符合表5的规定。 表5 芯子内孔变形量表 分体式软管总成套筒扣压前后外径应符合表6

表6套筒扣压尺寸表 1.8软管总成扣压后的外套镀锌层应无脱膜现象。 1.9进行静压试验,按爆破压力的1/2倍作为静压试验压力,保压时间为45s-60s,

不得有渗漏等异常现象。 1.10总成压力试验时,不得夹、碰伤接头。 2 检验 2.1 总成应由质检科的总成检验员进行检验,以保证每根出产的软管总成符合规定要求。 2.2 对1.1、1.2、1.4、1.5条可以用卷尺、角尺、游标卡尺以及目测进行检验;对1.3条 可以用干净的手触摸软管内壁,目测手上是否有脏物。 2.3 对1.6条用角度测量工装进行检验。 2.4 对1.7条可以用专用塞规或专用游标卡尺进行检验。 2.5 对1.8、1.10条用目测进行检验。 2.6 对1.9条在静压试验台上进行试验。 2.7 总成检验完成后两端接头应用塑料闷头盖住或用塑料袋捆扎,以免接头碰伤

(产品管理)机动车制动软管总成产品

(产品管理)机动车制动软 管总成产品

机动车辆产品强制性认证实施规则 机动车制动软管总成产品 2005-10-10发布2005-12-01实施 国家认证认可监督管理委员会发布 目录 1.适用范围 2.认证模式 3.认证的基本环节 4.认证实施的基本要求 4.1认证的委托和受理 4.2型式试验 4.3初始工厂审查 4.4认证结果评价和批准 4.5获证后监督 5.认证证书 5.1认证证书的有效性 5.2认证证书的变更 5.3认证证书的暂停、注销和撤消 6.强制性产品认证标志的使用 6.1准许使用的标志样式 6.2加施方式和位置 7.收费 附件1认证委托时需提交的文件资料

附件2检测项目和检测依据 附件3认证委托时需提交的文件资料 1.适用范围 本规则适用于汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成产品。 2.认证模式 产品抽样检测+初始工厂审查+获证后监督 注:为方便委托人,认证模式也可采用初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。(特殊情况时经认证机构同意,认证委托人可采取送样方式进行产品检测)。 3.认证的基本环节 3.1认证的委托和受理 3.2产品抽样检测 3.3初始工厂审查 3.4认证结果评价和批准 3.5获证后监督 4.认证实施的基本要求 4.1认证的委托和受理

4.1.1认证的单元划分 同壹生产厂生产的且于以下主要方面没有差异的汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成(不含护套)产品视为同壹单元。1)制动传能方式(液压、气压和真空); 2)软管材料; 3)管接头和软管的连接方式。 4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。 4.2产品抽样检测 4.2.1产品抽样 4.2.1.1抽样原则 认证单元中只有壹个型号的,抽取本型号的样品。 以多于壹个型号的产品为同壹认证单元委托认证时,应由认证机构从中选取具有代表性的壹个型号进行检测,其他型号需要时抽取样品作差异试验。 4.2.1.2抽样时机 壹般情况下,产品抽样应于初始工厂审查前进行。为方便委托人,产品抽样也能够和初始工厂审查同时进行。 4.2.1.3抽样方法 样品应于工厂生产的合格品中(包括生产线、仓库)随机抽取,抽样基数应不低于样品的10倍。 抽取的样品由抽样人封样后,送至指定的检测机构实施检测。 4.2.1.4抽样数量 液压制动软管总成:35根;

铝质软管生产工艺流程

食品管铝质软管生产工艺流程 作为一种传统的包装方式,铝质 软管(以下简称铝管)包装被广泛地 应用于药品、食品、化妆品、化工等 行业。本文就铝管制造的全过程向读 者作简要介绍。 铝管制造的主要工艺流程如下: 炒片一冲管一修饰一退火一内喷涂一 底涂一印刷一上盖一涂尾胶一检验一 包装。 1.炒片 为了增加铝片的变形流动能力,减少冲管所需切齐并形成一定高度的管颈,同时 的形变力,减轻模具的磨损,需在铝片表面均匀涂螺纹刀在管颈上滚压出所需规格的 敷一层润滑剂。一直以来,大多数铝管制造厂家选螺纹。这些工序完成后,铝管被送 用硬酯酸锌粉作为铝片润滑剂。炒片的过程,是先入退火炉船槽。 将一定数量铝片置于炒片机料桶内,加入适量润滑4.退火 剂,然后密封料桶,启动炒片机,料桶在一定角速由于冲压机冲出的铝管已经硬 度下旋转30 min。此时料桶内的铝片与桶壁发生碰化,失去柔韧性,因此,要通过退撞,同时铝片之问也相互碰撞。在这一过程中,润火来恢复铝管的原始柔韧性。同 滑剂被均匀地涂敷在铝片表面,同时因为碰撞,铝时,退火时的高温气体还可以将铝 片表面的毛刺也被磨掉了。管内外表面多余的润滑剂蒸发掉, 2.冲管从而保证内涂层和底涂层的附着 将炒好的铝片放入冲压机的给料盘内,通过给力。铝管通过退火炉船槽依次进入 料盘的旋转,铝片被送入滑道,然后沿滑道下滑至退火沪,在退火炉内经过3~5 min的滑道末端,再经凸轮机械装置被准确地送到底模腔高温退火后,被送至冷却区。退火内。冲头往复运动,挤压铝片,使其变形充满整个温度一般设定在390℃~450℃,退 模腔。铝质材料沿冲头和冲杆流向受到抵抗力最小过火的铝管变得很软,从而达到使 的地方,通过底模和冲头间的环状缝隙,形成基本用要求。 成形的铝管。此时,铝管还未经过修饰,管尾及管5.内喷涂 嘴尚不整齐,管颈上还没有螺纹,所以只能说它是由于铝是活泼金属,为了避免 基本成形的铝管。铝管内所装材料与铝发生化学反 翳 3.修饰应,需在铝管内壁喷涂一层化学性 辉基本成形的铝管,经传送链条及机械装置被套能稳定的保护膜,使管内所装材料 在修饰机膨胀芯轴上。铝管套上膨胀芯后,膨胀芯与铝管内壁隔绝。内涂材料一般选 轴开始胀大并将铝管固定在芯轴上。随后,膨胀芯用环氧树脂。铝管从冷却区出来 轴开始高速旋转。并带动铝管随自身高速旋转,在后,进入内涂夹杯,在高速旋转的 旋转过程中铝管管尾被切尾刀切齐,管嘴被车头刀夹杯内进行第一次喷涂。液体内涂PRl NTI NG FI ELD 2005.4 NO.229 带着套有铝管的芯轴转动到御管机上好帽盖的铝管通过输送链到达具 械手处,御管机械手将铝管从底涂芯有吸附作用的输送带上,高速旋转

工业管道及管件(20210201015508)

目 一、 管道的基本概念 二、 管道的分类 1、 工业管道的分类 2、 公用管道的分类 三、 管子的选用 1、側管种类及适用范闱 四、 法兰 1、 法兰的分类 2、 法兰密対面形式 3、 法兰的压力一一温度等级 4、 法兰标准 5、 法兰的特点和适用条件 五、 法兰紧固件一一螺栓、螺母 1、 概述 2、 法兰螺栓长度确定 3、 法兰螺栓材质选用 六、 法兰垫片 1、 管法兰垫片的分类 2、 垫片使用范围 七、 阀门 1、 阀门分类 2、 阀门选用原则 3、 闸阀结构形式 4、 截止阀结构形式 5、 止回阀结构形式 6、 球阀结构形式 7、 蝶阀结构形式 8、 疏水阀结构形式 工\IX 道及管件 录

八、其它管件 一、管道的基本概念 管道定义:由管道组成件和管道支承件组成,用以输送、分配、混介、分离、排放、计量、控制或制止流体流动的管子、管件、法兰、螺栓连接、垫片、阀门和其他组成件或受压部件的装配总成。 二、管道的分类 I、工业管道的分类 1)按介质压力分类: 低压管道:0

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