普通车床大修验收标准

数控车床编程实

标题：数控车床编程基础4课时一、教学目的：熟悉数控车床的编程特点，熟练掌握数控车床工件坐标系的建立方法和指令。理解并掌握数控车削的基本指令。二、教学安排：（一）旧课复习内容：数控机床坐标系的设定规则（5分钟）（二）新课教学知识点与重点、难点：第1节数控车床编程基础一、数控车编程特点（理解）二、数控车的坐标系统（理解）三、直径编程方式（难点）四、进刀和退刀方式（理解）五、绝对编程与增量编程（难点）第2节数控车床基本G指令应用一、坐标系设定 G50（掌握） G54~G59（掌握）二、基本指令 G00、G01、G02、G03、G04、G28（掌握）三、有关单位设定 G20、G21、G94、G95（掌握）三、新课内容： 2.1数控车床编程基础第一节数控车床编程基础一、数控车编程特点 (1) 可以采用绝对值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二者混合编程。 (2) 直径方向(X方向) 系统默认为直径编程，也可以采用半径编程，但必须更改系统设定。 (3) X向的脉冲当量应取Z向的一半。 (4)采用固定循环，简化编程。 (5) 编程时，常认为车刀刀尖是一个点，而实际上为圆弧，因此，当编制加工程序时，需要考虑对刀具进行半径补偿。二、数控车的坐标系统加工坐标系应与机床坐标系的坐标方向一致，X轴对应径向，Z轴对应轴向，C轴（主轴）的运动方向则以从机床尾架向主轴看，逆时针为＋C向，顺时针为－C向，如图加工坐标系的原点选在便于测量或对刀的基准位置，一般在工件的右端面或左端面上。图三、直径编程方式结合生产实际，用实物、图表直观教学，举例说明举例说明CAD/CAM 中心仿真加工教学利用仿真加工软件教学 1文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

数控车床检验标准

共享知识分享快乐一．写出CAK6140数控车床检验标准 1.机床外观的检查机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行，但数控机床是高技术设备，其外观质量的要求更高。外观检查内容有：机床有无破损；外部部件是否坚固；机床各部分联结是否可靠；数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件是否有破损，伺服电动机（尤其是带脉冲编码器的伺服电机）外壳有无磕碰痕迹。 2.机床几何精度的检查数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。数控机床的几何精度检查和普通机床的几何精度检查基本类似，使用的检查工具和方法也很相似只是检查要求更高。每项几何精度的具体检测办法和精度标准按有关检测条件和检测标准的规定进行。同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。现以一台普通立式加工中心为例，列出其几何精度检测的内容： 1）工作台面的平面度。 2）各坐标方向移动的相互垂直度。 3）Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。 4）Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。 5）Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。 6）主轴的轴向窜动。 7）主轴孔的径向圆跳动。 8）主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。 9）主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。 10）主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。对于主轴相互联系的几何精度项目，必须综合调整，使之都符合允许的误差。如立式加工中心的轴和轴方向移动的垂直误差较大，则可以调整立柱底部床身的支承垫铁，使立柱适当前倾或后仰，以减少这项误差。但是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差，因此必须同时检测和调整，否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。考虑到地基的稳定时间过程，一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。检测机床几何精度常用的检测工具有：精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等。各项几何精度的检测方法按各机床的检测条件规定。各种数控机床的检测项目也略有区别，如卧式机床比立式机床多几项与平面转台有关的几何精度。在检测中要注意消除检测工具和检测方法的误差，同时应在通电后各移动坐标往复运动几次，主轴在中等转速回转几分钟后，机床稍有预热的状态下进行检测。 3.机床性能及数控功能的试验根据《金属切削机床试验规范总则》的规定，试验项目包括可靠性、静刚度、空运转振动、热变形、抗振性切削、噪声、激振、定位精度、主轴回转精度、直线运动不均匀性及加工精度等。在进行机床验收时，各验收内容需按照机床出厂标准进行。 1.机床定位精度的检查数控机床的定位精度是表明机床各运动部件在数控装置控制下所能达到的运动精度。因此，更具实测的定位精度数值，可以判断出该机床以后在自动加工中所能达到的最好的加工精度。．

铁路线路设备大修和维修验收标准

铁路线路设备大修和维修验收标准第 6.4.1条线路设备大修应按设计文件及表 6.4.1相关项目进行验收，主要项目（轨道几何尺寸、线路锁定、道床清筛、捣固质量）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。线路大、中修验收标准表6.4.1 序号项目质量标准 1 轨距1. 符合作业验收标准 2. 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h 正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰ 2 水平符合作业验收标准 3 轨向1．直线目视顺直，符合作业验收标准 2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头” 4 高低1．目视平顺，符合作业验收标准 2．轨面标高与设计标高误差不得大于20 mm

5 三角坑符合作业验收标准 6 捣固1．捣固、夯拍均匀 2．空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12% 7 路肩及排水 1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡 2．符合设计要求 8 道床1．清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过5% 2．清筛深度达到设计要求 3．道床密实、符合设计断面，边坡整齐 9 轨枕1．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于40 mm 2．无失效，无严重伤损 3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30 mm 10 扣件 1．混凝土枕（1）扣件齐全

（2）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油（3）弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效（4）轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效（5）轨下垫板无缺损，歪斜大于5 mm者不超过8%（连续检查100头） 2．木枕（1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头）（2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）

设备检修标准化

仅供个人参考设备检修标准化简稿国电双辽发电有限公司燃检分场 2015 年11月08日

编制说明为适应执行《设备检修标准化作业规范》，运用科学的管理思路和现代化管理方法，对检修过程中的检修施工、质量控制、调试试运、验收各个过程的每个管理阶段、管理物项进行科学化、标准化管理，以实现管理的规范、高效，保证检修高质量地在规范时间内完成，特编制此简稿。此稿对《设备检修标准化作业规范》适用燃料检修部分进行了归纳，但不涵盖全部内容，只适用于了解和掌控相关主要内容，由于水平有限，归纳总结如有疏漏，请批评指正，具体细节请参照《设备检修标准化作业规范》进行执行。设备检修标准化作业规范具体包括：检修准备管理【计划、文件、物资、人员、工器具、技术资料】、现场管理【安全、定置、隔离区、看板、文明生产、职业健康】、质量管理【过程、质量】、工期管理【编制、控制】、检修工艺管理【通用、机务、电气】、检修监理、外委项目管理【流程】、检修文件包管理【编制、执行、不符合项、重大缺陷】、设备试运【静态、动态】、检修总结与资料整理归档【规程、文件包、图纸及台账修订】等内容。设备检修标准化作业规范简稿一、检修准备管理（一）检修计划准备： 1、项目理由：针对设备缺陷、安措、反措、设备检修周期及技改等要求确定检修项目，提出工作票【检修依据】； 2、项目检修必须有明确的检修工时（天数）、材料（备件类型）和费用（人工及材料费用）预算。要求项目计划具有可操作性，并经过专业和公司审批【检修工期、备件类型、费用】；（二）检修文件准备：检修工作具有文件支撑（例如：项目技术方案、施工方案、检修程序卡或者设备异动审批表）【检修质量标准】；（三）检修物资准备：确保修前物资到位（提前编制备品备件加工、采购计划）【物资到位】；（四）检修工器具准备：确保工器具合格（作业前，对工器具检查、校验）【工器具合格，有合格标志】；（五）检修人员准备：检修作业人员（含特种作业、外委人员）进行技术交底、安全交底及培训【持证上岗、有培训记录】；（六）技术资料准备：所修设备及系统的原理图、设备部件结构图纸、说明书等技术资料【具有设备及系统资料】；

一加工中心操作入门知识(入门知识)

授课班级实训教师授课日期星期周指导教师课程名称模块二：加工中心加工实训实训模块二、加工中心操作入门知识实训课题加工中心结构原理及种类性能课时3h 实训准备加工中心机床实训目的与要求1．了解加工中心的结构原理2．了解种类及性能 3．了解金属材料处理工艺。4．掌握安全用电知识。实训难点与重点1．加工中心种类及性能 2．量具的正确使用 3．加工中心开机和关机注意事项4．数控机床日常保养步骤实训方式讲授：1．加工中心的结构原理。 2．加工中心种类及性能 3．常用量具的结构、使用与维护 4．数控机床日常保养步骤演示：1．常用量具的结构、使用与维护2．加工中心开机和关机注意事项 3．机床的行程范围 4．机床的暂停和急停操作：学员按照老师所讲的步骤进行操作实训过程一、讲解内容2h 二、操作演示 1 h 三、操作训练0h 教研组长签名：日期

实训过程一、讲解内容一、认识数控机床数控机床——安装了数控系统或者说是采用了数控技术的机床。数控技术（NC）——是利用数字化信息对机械运动及加工过程进行控制的一种方法。现代数控技术又称计算机数控技术，简称CNC 。 1.数控铣床的基本概念按照其用途可分为数控车床、数控铣床、数控磨床、数控镗床、数控电火花机床、数控线切割机床等不同类型。数控铣床是以铣削加工为主，并辅有镗削加工，是数控镗铣床的简称。 2.数控铣床与普通铣床的相比的优点 ?加工精度高，具有稳定的加工质量； ?可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件； ?加工零件改变时，一般只需更改数控程序，可节省生产准备、时间； ?机床本身的精度高、刚性大，可选择有利的切削用量，从而提高生产率（一般为普通机床的3 ~ 5 倍）； ?机床自动化程度高，可以减轻劳动强度。 3.数控铣床的组成三、加工中心概述 1.加工中心的基本概念加工中心（Machining Center，简称MC）是指在数控铣、镗机床上装有刀库和自动换刀装置，能进行钻、铣、镗等各种加工的数控机床。镗铣加工中心是指在数控铣床基础上配上刀库和自动换刀装置的机床。镗铣加工中心根据铣床的主轴位置的不同，分为立式加工中心和卧式加工中心。

车床保养规程1.

车床保养规程一、日保内容和要求: 班前:1. 擦净机床外露导轨面及滑动面的尘土。 2.按规定润滑各部位。 3.检查各手柄位置。 4.空车试运转。班后:1. 将铁屑全部清扫干净。 2.擦净机床各部位。 3.部件归位。二、一、二级保养内容和要求 1. 床头箱一级保养内容:1 拆洗滤油器。 2 检查主轴定位螺丝,调整适当。 3 调整摩擦片间隙和刹车带。 4 检查油质保持良好。二级保养内容:1 同上。 2 清洗换油。 3 检查并更换必要的磨损件。 2. 刀架及拖板: 一级保养内容:1 拆洗刀架、小拖板中溜板各件。 2 安装时调整好中溜板、小拖板的丝杠间隙和塞铁间隙。二级保养内容:1 同上。 2 拆洗大拖板,疏通油路,清除毛刺。 3 检查并更换必要的磨损件。 3. 挂轮箱一级保养内容:1 拆洗挂轮及挂轮架并检查轴套有无晃动现象。 2 安装时调整好齿轮间隙并注入新油脂。二级保养内容:1 同上。 2 检查并更换必要的磨损件。 4. 尾座一级保养内容:1 拆洗尾座各部。 2 清除研伤毛刺,检查丝扣、丝母间隙。 3 安装时要求达到灵活可靠。

二级保养内容:1 同上。 2 检查、修复尾座套筒锥度。 3 检查,并更换必要的磨损件。 5. 走刀箱溜板箱一级保养内容:1 清洗油线,注入新油。二级保养内容:1 走刀箱及溜板箱整体拆下清洗检查并更换必要的磨损件。 6. 外表一级保养内容:1 清洗机床外表及死角,拆洗各罩盖要求内外清洁、无锈蚀、无黄袍,漆见本色铁见光。 2 清洗三杠及齿条,要求无油污。 3 检查补齐螺钉、手球、手板。二级保养内容:1 同上。 2 检查导轨面,修光毛刺,对研伤部位进行必要的修复。 7. 润滑冷却一级保养内容:1 清洗冷却泵、冷却槽。 2 检查油质保持良好,油杯齐全。油窗明亮。 3 清洗油线、油毡,注入新油要求油路畅通。二级保养内容:1 同上。 2 拆洗油泵,检查并更换必要的磨损件。 8. 电器一级保养内容:1 清扫电机及电器箱内外尘土。二级保养内容:1 同上。 2 检修电器,根据需要拆洗电机更换油脂。 9. 精度冲床保养规程本机实行专人操作,在工作中必须严格执行本规程,做好一二三级保养, 达到安全文明生产:

数控车床检验标准

一.写出CAK6140数控车床检验标准 1、机床外观的检查机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行,但数控机床就是高技术设备,其外观质量的要求更高。外观检查内容有:机床有无破损;外部部件就是否坚固;机床各部分联结就是否可靠;数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件就是否有破损,伺服电动机(尤其就是带脉冲编码器的伺服电机)外壳有无磕碰痕迹。 2、机床几何精度的检查数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。数控机床的几何精度检查与普通机床的几何精度检查基本类似,使用的检查工具与方法也很相似只就是检查要求更高。每项几何精度的具体检测办法与精度标准按有关检测条件与检测标准的规定进行。同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。现以一台普通立式加工中心为例,列出其几何精度检测的内容: 1)工作台面的平面度。 2)各坐标方向移动的相互垂直度。 3)Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。 4)Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。 5)Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。 6)主轴的轴向窜动。 7)主轴孔的径向圆跳动。 8)主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。 9)主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。 10)主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。对于主轴相互联系的几何精度项目,必须综合调整,使之都符合允许的误差。如立式加工中心的轴与轴方向移动的垂直误差较大,则可以调整立柱底部床身的支承垫铁,使立柱适当前倾或后仰,以减少这项误差。但就是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差,因此必须同时检测与调整,否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。考虑到地基的稳定时间过程,一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。检测机床几何精度常用的检测工具有:精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等。各项几何精度的检测方法按各机床的检测条件规定。各种数控机床的检测项目也略有区别,如卧式机床比立式机床多几项与平面转台有关的几何精度。在检测中要注意消除检测工具与检测方法的误差,同时应在通电后各移动坐标往复运动几次,主轴在中等转速回转几分钟后,机床稍有预热的状态下进行检测。 3、机床性能及数控功能的试验根据《金属切削机床试验规范总则》的规定,试验项目包括可靠性、静刚度、空运转振动、热变形、抗振性切削、噪声、激振、定位精度、主轴回转精度、直线运动不均匀性及加工精度等。在进行机床验收时,各验收内容需按照机床出厂标准进行。 1.机床定位精度的检查数控机床的定位精度就是表明机床各运动部件在数控装置控制下所能达到的运动精度。因此,更具实测的定位精度数值,可以判断出该机床以后在自动加工中所能达到的最好的加工精度。

起重设备维修工艺验收标准

1、运行时突然发出异常声响。 2、运行或提升重物时动作异常。 3、发现主梁变形或有疲劳裂纹时。 4、对操作人员安全可能造成损害时。二、在起重设备进行修理前，应完成如下准备工作： 1、该设备应具有维修使用设备说明书及出厂合格证。 2、具备完整的电器安装配线及电器总图。 3、由机械及电器专业工程技术人员对故障情况进行分析，确定故障的种类，并制定起重设备修理方案。三、故障分类： 1、机械类故障包括：起重机主梁变形、啃道、小车“三条腿”运行，机械零件损坏，制动器故障、轨道故障、减速器故障。 2、电器类故障包括：电动机故障、电磁线圈故障、操作控制器故障、接触继电器回路故障、滑触线故障等。四、机械类故障修理工艺及验收标准。 1、主梁变形（1）测量测定主梁变形的测量方法可采用水准仪法，连通器或钢丝绳三种。（2）决定对下挠是否修理可按下列公式进行确定：满载允许下挠:（0.43—0.5)LK/1000mm 空载应修下挠：0.66LK/1000mm （3）主梁变形可采用下列两种方法进行修复： A、火焰矫正法。 B、预应力法。（4）修复后上拱应达到0.5LK/1000mm 2、“啃道”修理工艺（1）检验有下列情况时说明有啃道发生： A、轨道侧面有明亮的痕迹，较严重时带有毛刺 B、车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺 C、轨道顶部有亮斑 D、起重机在运行时，特别在起制动时车体走偏扭摆（2）修理先找出“啃道”原因，然后进行修理。一般先进行下列检查： A、车轮倾斜角度 B、车轮直线及对角线误差

D、车梁形状有无变异（3）修复后主轮垂直度偏斜误差不超过H/1000H为直轮直径，车轮直线，对角线误差应符合起重机安装标准，轨道间相对标高和直线性也应符合上述标准。 3、机械零部件故障及修理故障点检查：（1）锻制吊钩和片式吊钩：磨损严重或出现疲劳裂纹时应予以更换或改变使用载荷。（2）钢丝绳：出现断丝股应按标准更新。（3）滑轮：轮槽磨损严重或有裂纹，轮轴磨损达公称直径的3%—5%时，因更新。（4）卷筒：有疲劳裂纹或有筒壁磨损15%—20%，卷角磨损应予以更换。（5）制动器失灵，制动轮磨损或闸瓦磨损2mm时更换。拉杆及弹簧有裂纹时应及时更换。（6）齿轮：齿轮磨损达到一定厚度处应更换。（7）轴：裂缝或弯曲超过一定数值应更换或进行矫正。（8）车轮：如果轮辐、踏面有疲劳裂纹，踏面磨损达原活动的15%—20%，车轮轮缘磨损达原厚度的50%—60%时应更新。（9）减速器：当运行出现异常声响时，应对减速器进行检查，检查机件的安装精度，当减速机发热时，应检查油面高度，既不能过高，也不能过低。（10）小车机构：当出现小车打滑时，应检查小车轨道有无水或油脂，若有应清除，如果是因为轮压不均匀引起应调整轮压。当出现小车“三条腿”现象时，应检查车轮安装误差和车轮直径，若是车轮焊接时变形引起的“三条腿”现象，应进行火焰矫正。五、电器类故障修理工艺的验收标准。 1、电动机故障修理。（1）电动机工作时发出不正常的噪音，此时应检查电动机定子的配合和轴承，检查是否有摩擦现象，若轴承有磨损时应及时更换。（2）定子局部过热，应检查硅网片，若发现有短路毛刺应去除并加强绝缘。（3）电动机电刷冒火花或滑环烧焦，应检查电机电刷与滑环。

数控机床操作精确讲解

数控车床与操作数控车床认识项目本项目主要对数控车床的特点、种类、功能和主要技术参数加以概述，使初学者对数控车床有一个基本认识。与普通车床相比，数控车床具有以下特点： 1、采用了全封闭或半封闭防护装置数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。 2、采用自动排屑装置数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。 3、主轴转速高，工件装夹安全可靠。数控车床大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。 4、可自动换刀数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。 5、主、进给传动分离数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。数控车床品种、规格繁多，按照不同的分类标准，有不同的分类方法。目前应用较多的是中等规格的两坐标连续控制的数控车床。一、按主轴布置形式分 1、卧式数控车床最为常用的数控车床，其主轴处于水平位置。 2、立式数控车床其主轴处于垂直位置。立式数控车床主要用于加工径向尺寸大，轴向尺寸相对较小，且形状较复杂的大型或重型零件，适用于通用机械、冶金、军工、铁路等行业的直径较大的车轮、法兰盘、大型电机座、箱体等回转体的粗、精车削加工。二、按可控轴数分 1、两轴控制当前大多数数控车床采用的两轴联动，即 X 轴、 Z 轴。

2、多轴控制档次较高的数控车削中心都配备了动力铣头，还有些配备了 Y 轴，使机床不但可以进行车削，还可以进行铣削加工。三、按数控系统的功能分 1、经济型数控车床一般采用开环控制，具有 CRT 显示、程序储存、程序编辑等功能，加工精度不高，主要用于精度要求不高，有一定复杂性的零件。 2、全功能数控车床这是较高档次的数控车床，具有刀尖圆弧半径自动补偿、恒线速、倒角、固定循环、螺纹切削、图形显示、用户宏程序等功能，加工能力强，适宜加工精度高、形状复杂、工序多、循环周期长、品种多变的单件或中小批量零件的加工。 3、车削中心车削中心的主体是数控车床，配有动力刀座或机械手，可实现车、铣复合加工，如高效率车削、铣削凸轮槽和螺旋槽。一、数控车床主要功能不同数控车床其功能也不尽相同，各有特点，但都应具备以下主要功能。 1、直线插补功能控制刀具沿直线进行切削，在数控车床中利用该功能可加工圆柱面，圆锥面和倒角。 2、圆弧插补功能控制刀具沿圆弧进行切削，在数控车床中利用该功能可加工圆弧面和曲面。 3、固定循环功能固化了机床常用的一些功能，如粗加工、切螺纹、切槽、钻孔等，使用该功能简化了编程。 4、恒线速度车削通过控制主轴转速保持切削点处的切削速度恒定，可获得一致的加工表面。 5、刀尖半径自动补偿功能可对刀具运动轨迹进行半径补偿，具备该功能的机床在编程时可不考虑刀具半径，直接按零件轮廓进行编程，从而使编程变得方便简单。二、数控车床主要加工对象数控车床主要用于轴类或盘类零件的内、外圆柱面、任意角度的内外圆锥面、复杂回转内

数控车床验收报告单

数控车床验收报告单数控车床验收报告单篇一：数控机床验收报告样本设备验收报告分类编号：合同编号：设备编号：设备名称：使用单位：验收日期：以上表格如未满足需要，请自行添加篇二：数控车床改造验收报告单 CK5225数控立式车床改造验收报告篇三：数控车床改造验收报告单 CKA6150*1000mm数控车床改造验收报告注：关于刀台2号及4号刀定位精度差的说明根据技术协议菱鑫公司只对刀台架电气部分进行修复，刀台架机械部分不在此次改造范围内，目前1号及3号刀位精度正常，可进行精加工， 2号及4号刀位精度较差，可进行粗加工，如果需要4个工位都

达到精度要求则需更换数控刀台，但费用较高，还需要公司决定是否购买。篇四：车床验收报告项目名称：兰州航空工业技工学校国家级高技能人才培训基地建设项目设备采购方案车床（数控车床）类验收报告供货单位：使用单位：日期： - 1 - 设备验收报告用户单位：供货单位：验收日期：验收地点：一、设备内容：二、验收情况： - 2 - 三、单台机床精度：验收机床名称：验收机床名称：

- 3 - 验收机床名称：验收机床名称： - 4 - 验收机床名称：验收机床名称： - 5 -篇五：机床验收主要配置及附件清单机床验收主要配置及附件清单一、普通车床CDE6140A主要配置及机床附件： 1 2 二、数控车床CK6140（华中世纪星21T- 3）主要配置及机床附件： 3 三、数控车床CK6150（FANUC 0i Mate TD）主要配置及机床附件 4 5 附送：数控铣床实习心得数控铣床实习心得篇一：

数控机床操作入门

目录第一章绪论近来来，数控技术的发展十分迅速，数控机床的普及率越来越高，在机械制造业中得到了广泛的应用。制造业的工程技术人员和数控机床的操作与编程技术人员对数控机床及其操作与编程技术的需求越来越大。数控机床是一种完全新型的自动化机床，是典型的机电一体化产品。数控技术集计算机技术、成组技术、自动控制技术、传感检测技术、液压气动技术以及精密机械等高新技术于一体，是现代化制造技术的基础技术和共性技术。随着数控机床的广泛应用，急需培养大批能熟练掌握现代数控机床编程、操作、维修的工程技术人员。为普及与提高数控加工新技术，本教程针对目前广泛运用的FANUC和SIEMENS两种系统进行操作介绍。第二章数控车床结构第一节数控车床简介数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。立式数控车床用于回转直径较大的盘类零件的车削加工。卧式数控车床用于轴向尺寸较长或小型盘类零件的车削加工。相对于立式数控车床来说，卧式数控车床的结构形式较多、加工功能丰富、使用面广。本教程主要针对卧式数控车床进行介绍。卧式数控车床按功能可进一步分为经济型数控车床、普通数控车床和车削加工中心。 1．经济型数控车床采用步进电动机和单片机对普通车床的车削进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。 2．普通数控车床根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。 3．车削加工中心在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的机床还带有刀库，可控制 X、Z和 C三个坐标轴，联动控制轴可以是（X、Z）、（、C）或（Z、C）。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外，还可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。在卧式数控车床上可车削加工的零件如图2－l所示。数控车床由数控系统、床身、主轴、进给系统、回转刀架、操作面板和辅助系统等部分组成。图2－2、图2－3所示分别为韩国大宇重工生产的立式数控车床PUMA－VIS和卧式车削加工中心PUMA．SHC．3A。

(2020)汽车生产设备验收标准

汽车生产设备验收标准

一、设备预验收：预验收的目的是为了检查、验证机床能否满足用户的加工质量及生产率，检查供应商提供的资料、备件。预验收的依据是技术协议、审图纪要、有关技术问题与供应商的往来传真等。在设备预验收前，要根据技术协议规定，编制预验收计划，明确预验收通过的标准。 1．预验收过程主要包括以下内容（1）检验机床主要零部件是否按合同要求制造。（2）各机床参数是否达到合同要求。（3）检验机床几何精度及位置精度是否合格。（4）机床各动作是否正确。（5）对合同未要求部分检验，如发现不满意处可向生产厂家提出，以便及时改进。（6）对试件进行加工，检查是否达到精度要求。（7）做好预验收记录，包括精度检验及要求改进之处，并由生产厂家签字。 2．预验收结束后，与设备制造厂家签订预验收纪要，在预验收纪要中，需明确预验收存在的问题、需完成的整改项及完成时间。二、设备开箱验收及安装调试验收：开箱验收的目的是检查供应商提供的设备在运输过程中是否有损坏，设备的技术资料是否齐备，设备零部件是否符合协议要求。 1、设备开箱验收过程主要包括以下内容：（1）设备外观包装是否完好。（2）装箱设备的型号与技术协议的规定是否相符。（3）按照装箱单清点零件、部件、备品备件、工具、附件、合格证、说明书和其他图纸、技术文件等是否齐全，有否缺损。（4）检查设备外观有无严重的碰撞及表面漆皮脱落等情况，检查是否己影响到设备的精

度和技术性能。（5）检查设备有无锈蚀现象和防锈油质量，如发现有锈蚀或发现防锈油过期变质，应彻底清除重新更换，清除旧防锈油时应使用非金属刮具。（6）未清洗过的滑动面，严禁移动以防损坏。（7）核对设备平面布置图和电气线路与设备实际情况是否相符，检查地脚等有关尺寸，地脚螺栓、垫铁是否符合要求，电源接回线的位置及电气有关参数是否与说明书相符。（8）在检查中要做详细检查记录。（9）凡不满足上述规定，设备部门应尽快会同有关部门与供货单位联系解决，未解决之前，未经批准，设备不得投入使用。 2、开箱验收完成后，设备验收项目负责人填写《设备开箱验收单》，并由设备使用部门相关人员签字确认。 3、安装调试验收：三、设备试运行验收：试运行的目的是进一步检查设备存在的缺陷并进行使用前最后的修理和调整，使设备的运行特性符合生产的需要。试运转的步骤是：先空载，后负荷；先单机，后联动。必须在上一步骤检查合格后，才能进行下一步骤的运转。试运转中应注意以下几点，试运行包括以下内容：（1）严格按照设备操作规程，开机试车运行，新设备磨合时间按照技术协议的规定执行；当无规定时，单机设备空运转时间至少24小时，负荷运转至少36小时。（2）试运行期间，设备工作能力必须达到技术协议规定，设备动作准确、平稳，无明显撞击、振动、无跑、冒、滴、漏等现象。（3）设备的附属设备、安全附件、仪表等应齐全，运行正常，无其他技术隐患，电气、液压、冷却、润滑等系统工作正常可靠。

设备大修验收标准

设备大修验收标准机械部分一、紧固件 1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母不能有铲伤或棱角严重变形。螺纹无乱扣或秃扣。 2、螺母必须拧紧。螺栓的螺纹应露出螺母1~3个螺距，不能在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓伸出长度。 3、弹簧垫圈应有足够的弹性。 4、同一部位的紧固件规格必须一致，螺栓不得弯曲。二、键和键槽 1、键不能松旷，键和键槽之间不能加垫。键装入键槽处，其工作面应紧密结合，接触均匀。 2、矩形花键及渐开线花键的接触齿数应不少于2/3。键齿厚的磨损量不能超过原齿厚的5%。三、轴和轴承 1、轴不能有裂纹、损伤或腐蚀，运行时无异常振动。 2、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，运行时无异响和异常振动。滑动轴承温度不超过65℃，滚动轴承温度不超过75℃。四、齿轮 1、齿轮无断齿，齿面无裂纹和剥落等现象。齿面点蚀

面积，不超过全齿面积的25%，深度不超过0.3mm。用人力盘动时，转动应灵活、平稳并无异响。 2、两齿轮啮合时，两侧端面必须平齐。圆柱齿轮副啮合时，齿长中心线应对准，偏差不大于1mm，其啮合面沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，圆锥齿轮副啮合时，端面偏差不大于1.5mm，其啮合面沿齿高、齿宽不小于50%。 3、弧齿锥齿轮应成对更换。五、减速器 1、减速器箱体不得有裂纹或变形，如有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。 2、减速器箱体接合面应平整严密，垫应平整无折皱，装配时应涂密封胶，不得漏油。 3、减速器内使用油脂牌号正确，油质清洁，油量合适。润滑油面约为大齿轮直径的1/3，轴承润滑脂占油腔 1/2~1/3。 4、空载运行正、反转各半小时，减速器各部温升正常，无异响，无渗漏油现象。六、联轴器 1、弹性联轴器和弹性圈内径应与柱销紧密贴合，外径与孔应有0.3~0.7mm间隙，柱销螺母应有防松装置。 2、齿轮联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的20%。

数控设备验收流程

数控设备验收流程数控设备调试验收的常见标准数控机床调试和验收应当遵循一定的规范进行，数控机床验收的标准有很多，通常按性质可以分为两大类，及通用标准和产品类标准。 1、通用类标准这类标准规定了数控机床调试验收的检验方法、测量工具的使用、相关公差的定义、机床设计、制造、验收的基本要求等。如我国的标准GB/T17421.1-1998《机床检验通则第1部分在无负荷或精加工条件下机床的几何精度》、GB/T17421.2-2000《机床检验通则第2部分数控轴线的定位精度和重复定位精度的确定》、GB/T17421.4-2003《机床检验通则第4部分数控机床的圆检验》。这些标准等同于ISO230标准。 2、产品类标准这类标准规定具体形式的机床的几何精度和工作精度的检验方法，以及机床制造和调试验收的具体要求：如我国的JB/T8801-1998《加工中心技术条件》、JB/T8771.1-1998《加工中心检验条件第1部分卧式和带附加主轴头机床几何精度检验（水平Z轴）》、GB/T18400.6-2001《加工中心检验条件第6部分进给率、速度和插补精度检验》等等。具体形式的机床应当参照合同约定和相关的中外标准进行具体的调试验收。当然在实际的验收过程中，也有许多的设备采购方按照德国VDI/DGQ3441标准或日本的JIS B6201、JIS B6336、JIS B6338标准或国际标准ISO 230。不管采用什么样的标准需要非常注意的是不同的标准对“精度”的定义差异很大，验收时一定要弄清各个标准精度指标的定义及计算方法。数控设备调试验收的流程就验收过程而言，数控机床验收可以分为两个环节：1、在制造厂商工厂的预验收预验收的目的是为了检查、验证机床能否满足用户的加工质量及生产率，检查供应商提供的资料、备件。其主要工作包括：（1）检验机床主要零部件是否按合同要求制造。（2）各机床参数是否达到合同要求。（3）检验机床几何精度及位置精度是否合格。（4）机床各动作是否正确。（5）对合同未要求部分检验，如发现不满意处可向生产厂家提出，以便及时改进。（6）对试件进行加工，检查是否达到精度要求。（7）做好预验收记录，包括进度检验及要求改进之处，并由生产厂家签字。

数控车床基础知识

广州市XXXX技工学校教案册（生产实习）课题数控车床基本知识教师时间

课题练习与作业图样技术要求： 1、以01为工件编程原点写出各点的绝对坐标值 2、以02为工件编程原点写出各点的绝对坐标值名称材料45#额定工时

课题学习要求（引言）本课题的教学目的掌握数控加工的入门知识、组成及工作原理，及数控编程的基础知识；熟练数控的基本功能。掌握数控编程通用 G 代码、M 功能、S 功能、T 功能。一、数控车床加工特点以及加工流程（0.3课日） 1数控的定义：数控是指用数字来控制，通过计算机进行自动控制的技术通称为数控技术。 2、数控机床的特点： 1）、具有高度柔性， 2）、加工精度高， 3）、加工质量稳定、可靠。 4）、生产率高。 5）、改善劳动条件。 6）、利于生产管理现代化。 3、数控机床的组成和工作原理 1）、数控机床的组成数控机床一般由输入输出设备、 CNC 装置（或称CNC 单元）、伺服单元、驱动装置（或称执行机构）、可编程控制器 PLC 及电气控制装置、辅助装置、机床本体及测量装置组成。下图是数控机床的组成框图，其中除机床本体之外的部分统称为计算机数控（CNC ）系统。 2）、工作步骤在数控机床上加工零件通常经过以下几个步骤: 加工阶段编程阶段

4、数控车床编程的基础知识数控车床之所以能够自动加工出不同形状、尺寸及高精度的零件，是因为数控车床按事先编制好的加工程序，经其数控装置“接收”和“处理”，从而实现对零件的自动加工的控制。使用数控车床加工零件时，首先要做的工作就是编制加工程序。从分析零件图样到获得数控车床所需控制介质（加工程序单或数控带等）的全过程，称为程序编制，其主要内容和一般过程如下图所示：修改f 丄| | f * | f修改 1）图样分析根据加工零件的图纸和技术文件，对零件的轮廓形状、有关标注、尺寸、精度、表面粗糙度、毛坯种类、件数、材料及热处理等项目要求进行分析并形成初步的加工方案。 2）辅助准备根据图样分析确定机床和夹具、机床坐标系、编程坐标系、刀具准备、对刀方法、对刀点位置及测定机械间隙等。 3）制定加工工艺拟定加工工艺方案、确定加工方法、加工线路与余量的分配、定位夹紧方式并合理选用机床，刀具及切削用量等。 4）数值计算在编制程序前，还需对加工轨迹的一些未知坐标值进行计算，作为程序输入数据，主要包括：数值换算、尺寸链解算、坐标计算和辅助计算等。对于复杂的加工曲线和曲面还须使用计算机辅助计算。 5）编写加工程序单根据确定的加工路线、刀具号、刀具形状、切削用量、辅助动作以及数值计算的结果按照数控车床规定使用的功能指令代码及程序段格式，逐段编写加工程序。此外，还应附上必要的加工示意图、刀具示意图、机床调整卡、工序卡等加工条件说明。 6）制作控制介质加工程序完成以后，还必须将加工程序的内容记录在控制介质上，以便输入到数控装置中。如穿孔带、磁带及软盘等，还可采用手动方式将程序输入给数控装置。 7）程序校核加工程序必须经过校验和试切削才能正式使用，通常可以通过数控车床的空运行检查程序格式有无出错或用模拟防真软件来检查刀具加工轨迹的正误，根据加工模拟轮廓的形状，与图纸对照检查。但是，这些方法尚无法检查出刀具偏置误差和编程计算不准而造成的零件误差大小，及切削用量选用是否合适、刀具断屑效果和工件表面质量是否达到要求，所以必须采用首件试切的方法来进行实际效果的检查，以便对程序进行修正。

设备大修检验标准

设备大修检验标准 1.范围本标准规定了大修设备修理精度等级、设备大修理（改造、项修）后综合技术规范、大修检验及试验等有关内容。本标准适用于公司各部门设备大修、改造、项修后的检验。 2.引用标准 JB/T 9871—1999 金属切削设备精度分级 GB/T 17421.1—1998 设备检验通则第1部分：在无负荷或精加工条件下设备的几何精度 3.大修设备修理“精度等级”规定为了提高设备修理水平，确定设备应有的精度，参照国家标准关于设备修理技术规范，将精度定为如下六个等级，分别用罗马数字Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ表示，Ⅵ级精度最低，Ⅰ级精度最高。具体到各类型设备，则应在绝对精度等级的基础上，按相对分级法分为三个相对精度等级，分别用汉语拼音字母P、M、G 表示：P——普通级精度； M——精密级； G——高精度级。确定大修后设备的精度等级时，应根据设备类型、设备使用年限、大修次数来定。 3.1 一般普通机床使用年限超过20年或大修三次的设备暂定降为Ⅱ级修理；使用年限超过25年或大修四次的设备暂定降为Ⅲ级修理；用年限超过30年或大修五次的设备暂定降为Ⅳ级修理。 3.2 动力设备、铸造设备、锻造设备使用年限超过15年或大修三次的设备暂定降为Ⅱ级修理；使用年限超过20年或大修四次的设备暂定降为Ⅲ级修理；用年限超过25年或大修五次的设备暂定降为Ⅳ级修理。 3.3 高精度设备、精密设备使用年限超过25年或大修三次的设备暂定降为Ⅰ级修理；使用年限超过30年或大修四次的设备暂定降为Ⅱ级修理；用年限超过30年或大修五次的设备暂定降为Ⅲ级修理；用年限超过40年或大修六次的设备暂定降为Ⅳ级修理。 3.4 经降级修理的设备，如不能满足生工艺要求，可由修用双方协商，经修方研究

数控入门最新最全教程

1、刀片的选材：常见刀片材料有高速钢、硬质合金、涂层硬质合金、陶瓷、立方显示器地址数字键编辑键帮助键复位键翻页键主功能键软键图 CRT/MDI 面板

氮化硼和金刚石等，其中应用最多的是硬质合金和涂层硬质合金刀片。选择刀片材质主要依据被加工工件的材料、被加工表面的精度、表面质量要求、切削载荷的大小以及切削过程有无冲击和振动等。 2、刀片尺寸的选择：刀片尺寸的大小取决于必要的有效切削刃长度L。有效切削刃长度与背吃刀量a P和车刀的主偏角k r有关，使用时可查阅有关刀具手册选取。 3、刀片选取示例：

4、车螺纹时的主轴转速 a. 螺纹加工程序段中指令的螺距值 b. 刀具在其位移过程的始/终，都将受到伺服驱动系统升/降频率和数控装置插补运算速度的约束. c.车削螺纹必须通过主轴的同步运行功能而实现，即车削螺纹需要有主轴脉冲发生器（编码器）。当其主轴转速选择过高、编码器的质量不稳定时，会导致工件螺纹产生乱纹（俗称“烂牙”）。车床数控系统推荐车螺纹时主轴转速如下： k P n -≤ 1200 ? 式中 P ——被加工螺纹螺距，mm ； k ——保险系数，一般为80。 5、数控车床的定位及装夹要求 ? 在数控车床上加工零件，应按工序集中的原则划分工序，在一次装夹下尽可能完成大部分甚至全部表面的加工。根据零件的结构形状不同，通常选择外圆、端面或端面、内孔装夹，并力求设计基准、工艺基准和编程基准统一，以减少定位误差，提高加工精度。 ? 要充分发挥数控车床的加工效能，工件的装夹必须快速，定位必须准确。 k P n -≤1200k P n -≤1200

CA6140车床各项精度检验总结

下面以CA6140型卧式车床为例,介绍其总装配方法及其工艺要点: (1)床身导轨床身导轨是床鞍移动的导向面,是保证刀具移动直线性的关键,图7-53所示为卧式车床床身导轨的截面图,其中2、6、7为床鞍用导轨，3、4、5为尾座用导轨，1、8为压板用导轨。床身与床脚用螺钉连接，床身是车床的基础，也是车床总装配的基准部件。床身导轨精加工往往也是在床身与床脚结合后再进行，以消除连接时变形造成的误差，床身最终应达到的要求如下： 1）床身导轨的几何精度 ①床鞍导轨的直线度在竖直平面内，全长上为0．03mm，在任意500mm 测量长度上为0．015mm，只许凸；在水平面内，全长上为0．025mm。 ②床鞍导轨的平行度（床身导轨的扭曲度）全长上为0．04mm。 ③床鞍导轨与尾座导轨的平行度在竖直平面与水平面均为全长上0．04mm，任意500mm测量长度上为0．03mm。 ④床鞍导轨对床身齿条安装面的平行度全长上为0．03mm,在任意500mm测量长度上为0．02mm,只许床头处厚。 2）接触精度刮削导轨每25mm×25mm范围内接触点应大于10点，磨削导轨则以接触面积大小来评定接触精度的高低。 3）表面粗糙度刮削导轨表面粗糙度一般在Ra1．6μm以下；磨削导轨表面粗糙度值在Ra0．8μm以下。 4）硬度一般导轨表面硬度应在170HB以上，并且在全长范围内硬度一致；与之相配合件的硬度应比导轨硬度稍低。 5）导轨几何形状的稳定性导轨在使用中应不变形。除采用刚度大的结构外，还应进行良好的时效处理，以消除内应力，减少装配和使用中的变形。（2）床身与床脚结合的装配工艺 1）床身装到床脚上，先将各结合面的毛刺清除并倒角。在床身、床脚连接螺钉上垫等高垫圈，以保证结合面平整贴合，防止床身紧固时产生变形。同时在结合面间加入1～2mm 厚纸垫，以防止漏油。 2）当床身导轨精度由磨削来达到时，可将已磨好的床身部件直接置于可调的机床调整垫铁上，用水平仪指示读数来调整各垫铁使床身平导轨面处于自然水平位置，用桥板和水平仪指示读数将床鞍用导轨的扭曲误差调整至最小值。 3）床身导轨刮起削是单件小批生产或机修中常用的方法，刮削前应将可调垫铁置于床脚地脚螺钉附近，用水平仪调整床身处于水平位置，使各垫铁均匀受力，床身放置稳定后即可开始刮削。刮削时按下列步骤进行： ①选择刮削量最大，导轨中最重要的和精度最高的床鞍用导轨6﹑7作为刮削基础（见图7-53）。用角度平尺或桥形平尺研点，凹V行部等边垫铁和水平仪测量导轨再竖直面上的自直线度并绘导轨曲线度。对于精密车床刮研时，还需用光学平直仪导轨再水平面内的直线度误差。待刮削至导轨直线度，接触研点数和表面粗糙度均符合要求为止。 ②以6﹑7面为基础，用平直研点刮平面导轨面2。要保证其直线度及与基准导轨面6﹑7的平面度要求。 ③测量导轨再竖直平面内直线度及床鞍导轨平行度（扭曲），方法如图7-54所示，使