隧道爆破设计方案台阶法完整版

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隧道爆破设计方案台阶

HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

隧道爆破设计方案

(台阶法)

一、工程概述

本合同段有四座隧道。隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区,主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩,中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖(Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖,不需要爆破)、锚、喷、格栅、网、初期支护,全断面复合式衬砌。爆破方法采用光面爆破。 二、光面爆破的特点

光面爆破施工,可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显着,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;由于光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,减少了裂隙,这样可以大大减少超欠挖量。据有关资料统计,光面爆破与普通爆破相比,超挖量由原来的15%~20%降低到4%~7%,不但减少出碴量,而且还很大程度的减少了支护的工作量,从而降低的成本,加快了施工进度。根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。

三、光面爆破方案的确定

目前,大断面隧道光面爆破施工有2种方法:一是预留光爆层法;二是全断面一次性开挖法。根据施工现场的实际条件及围岩情况,本段隧道采用全断面一次性开挖法。

四、台阶法(Ⅳ级围岩)光面爆破设计方案(结合前文内容) 1.光面爆破不偶合系数、装药直径

公式:

/k i D d d ==

式中 D一不偶合系数;

dk—炮眼直径,mm;

di—炸药直径,mm;

a—爆生气体分子余容系数;

P—爆生气体初始压力;

—岩石的三轴抗压强度;

c

r—绝热指数,;

在实际操作过程中,对于周边眼的药卷,我们采取将标准φ32mm的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切(相当于φ20mm)。这个数值与理论计算值相近,则实际周边眼不偶合系数

D=dk/di =42/20=,符合规范中软岩装药不耦合系数D=的要求。

式中: dk炸药—炸药直径;

di炮眼—炮眼直径。

2.确定周边眼间距(E)、最小抵抗线(W)和相对距系数(K)

最小抵抗线与开挖的隧道断面大小有关。在断面跨度大,光爆眼所受到的夹制作用小,岩石比较容易崩落,最小抵抗线可以大些,断面小,光爆眼所受到的夹制作用大,最小抵抗线可以小些,最小抵抗线与岩石的性质和地质构造也有关,坚硬岩石最小抵抗线可小些,松软破碎的岩石最小抵抗线可大些。我标段四座隧道岩质主要为软岩,故确定最小抵抗线(V)为~。

相对距系数是周边眼间距(E)与最小抵抗线(V)的比值,是影响爆破效果的重要因素。

K= E/V

式中, E为周边炮眼间距,cm;V为最小抵抗线,cm;

K值总是小于1,当d=38~46mm,E=30~50cm,

V=40~60cm时,K=~。

考虑到权爆区岩石节理较发育,并参照规范周边眼间距取值范围30cm-50cm, 对周边眼间距取45cm,最小抵抗线值取60cm,K=E/V=。

3、炮眼装药系数

周边眼的装药集中度采用规范取值范围~0.15kg.m-1,取0.14kg/m,其它炮眼的填充系数选用见下表:

4、循环进尺

综合考虑各项因素,取L=1.5m

5、孔径和孔深

凿岩采用一字纤头,直径为Φ=40mm,则炮眼孔径为Φ=42mm。孔深除掏槽、底角眼为1.7m外,其它采用1.5m。

孔深:为克服岩石的夹制作用,对掏槽眼和底板眼取1.7m(20cm的超深),其余各眼孔深取1.5m。

6、炮眼数量(采用2号岩石乳化炸药时)

N眼=ad2

式中N—炮眼数目(个);

q—单位炸药消耗量,取1.2kg.m-3;

S—开挖断面面积(m2),S=98.84m;

A—炮眼装填系数,取;

d一药卷直径,乳化炸药(除周边眼外)为32mm;

N=××××

=224(个)

7、装药结构和起爆方式

光面爆破采用不耦合装药,软岩一般不耦合系数为~,炮眼装药按装药集中度计算出的药量均匀装入炮眼内。为克服底部炮眼的阻力,在炮眼底部放半个标准药卷,使光爆层易于脱离岩体。施工中采用如下图装药结构:①1/2普通标准药卷

(φ32)起爆;②普通标准药卷沿长度方向对半切(相当于φ20小药卷)不耦合间隔装药。

图2 周边眼装药结构示意图

8、光面爆破的分区起爆顺序为:掏槽眼——辅助眼——底板眼——周边眼。采用多段微差起爆(由内向外),其中主爆区的周边眼比辅助眼眼跳2段起爆,并用同一段雷管。主爆区使用非电毫秒雷管,周边眼用导爆索一次同时起爆。

9、各孔装药量及总装药量

总装药量Q,及各孔装药量,详见下表:

台阶法施工开挖上部爆破参数表

台阶法施工开挖下部爆破参数

五、施工方法及工艺

一、钻爆机具材料

钻孔采用13台YT—28型凿岩机和3台20m3空压机,人工钻孔,钻孔直径为42mm,一字形合金钢钻头。采用Φ32mm×220mm 2号岩石乳化炸药。双电雷管引爆连接各孔的跳段导爆管,炮眼内的起爆传爆,掏槽眼采用跳段雷管以利用扩大掏槽效果。

二、光面爆破施工工艺

1、放样布眼

钻眼前,测量人员用经纬仪和水准仪,准确定出隧道中心线和拱顶面高程;用红油漆画出开挖轮廓线,并标出炮眼位置,其误差不得超过5cm;每次测量放线的同时,要对上次爆破断面进行检查,及时调整爆破参数,以达到最佳爆破效果。

2、钻眼要求

掏槽眼:深度、角度按设计施工,眼口间距误差和眼底间距误差不得大于

5cm。

辅助眼:深度、角度按设计施工,眼口排距、行距误差均不大于10cm。

周边眼:开眼位置在设计断面轮廓线上允许沿轮廓线调整其误差不得大于

5cm;炮眼方向可以3%~5%的斜率外插,眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm,最大不得超过15cm。内圈眼至周边眼的排距;误差不得大于5cm;内圈眼与周边眼应采用相同的斜率。钻眼装药率调整,当开挖面凹凸较大时,应按实际情况调整炮眼深度(相应调整装药量),力求所有炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一平面上。钻眼完

毕,按炮眼布置图进行检查并做好记录,有不符合要求的炮眼重钻,经检查合格后,方可装药爆破

3、炮眼布置要求

①先布置掏槽眼,其方向在岩层层理明显时应尽量垂直于层理,掏槽眼应比其他眼加深20cm。

②周边眼严格按设计开挖轮廓线布置,在硬岩层中,周边眼的眼口在断面设计轮廓线上,眼底超出轮廓线小于10cm;在软岩中,周边眼的眼口在断面设计轮廓线内小于8cm,眼底落在轮廓线上。

③辅助眼根据上稀下密,中部均匀分布的原则布置。

4、孔口堵塞长度L0

L0=(~)V

一般堵塞长度浅眼不超过20cm,深眼不超过30cm。堵塞采用用水浸湿的炸药包装箱纸团,能很好的封闭钻眼。

5、清孔装药

装药前用小直径高压风管将炮眼内石屑吹净,装药需分片,分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行,雷管要“对号入座”不得混装。所有炮孔均用炮泥堵塞,堵塞长度周边眼不小于20cm,其他眼不小于30cm。周边眼采用小药卷配导爆索,以增加不耦合系数和爆破时的缓冲作用,炮孔装药均采用反向装药结构。

6、连接起爆网络

起爆网络采用复式网络,以保证起爆的可靠性和准确性。导爆管采用四通管连接,不能打结和拉伸,各类炮眼雷管连接段数相同。引爆雷管应用绝缘胶布包扎在离一根导爆管自由端15cm处,聚能穴背向传爆方向,网络连好后要有专人负责检查后再起爆。由于毫秒雷管1段、2段、3段、4段…间,延期秒差小于50ms,所以除掏槽眼外一般必须跳段使用,各孔段位布置为:掏槽眼1段,辅助掏槽眼3

段,辅助眼由内向外依次为5、7、9、11、13段,周边眼为15段,底板眼为17段。

7、光面爆破施工技术措施

(1)对所有爆破作业人员进行岗前培训,使他们充分了解光面爆破的重要性及一些有效可行的施工方法,以提高操作熟悉程度。

(2)选用低爆速、低猛度、低密度、传爆性能好、爆炸威力大的2号岩石乳化梯炸药。

(3)用不耦合装药结构,光面爆破不耦合系数为~,但药卷直径不应小于该炸药的临界直径,以保证稳定传爆。

(4)严格掌握与周边眼相邻的内圈眼的爆破效果,为周边眼爆破创造临空面。炮眼深度大于2.5m时,内圈眼应与周边眼有相同的外插角,周边眼应尽量同时起爆。

(5)控制装药集中度,必要时采取间隔装药结构,为克服眼底岩石的夹制作用,可在眼底加强装药。

(6)当岩石层理明显时,炮眼方向应尽量垂直于层理面,如节理发育,炮眼应尽量避开节理,以防卡钻和影响爆破效果。

隧道爆破设计方法台阶法

隧道爆破设计方案 (台阶法) 一、工程概述 本合同段有四座隧道。隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区,主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩,中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖(Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖,不需要爆破)、锚、喷、格栅、网、初期支护,全断面复合式衬砌。爆破方法采用光面爆破。 二、光面爆破的特点 光面爆破施工,可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显着,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;由于光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,减少了裂隙,这样可以大大减少超欠挖量。据有关资料统计,光面爆破与普通爆破相比,超挖量由原来的15%~20%降低到4%~7%,不但减少出碴量,而且还很大程度的减少了支护的工作量,从而降低的成本,加快了施工进度。根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施 工。 三、光面爆破方案的确定 目前,大断面隧道光面爆破施工有2种方法:一是预留光爆层法;二是全断面一次性开挖法。 根据施工现场的实际条件及围岩情况,本段隧道采用全断面一次性开挖法。 四、台阶法(Ⅳ级围岩)光面爆破设计方案(结合前文内容) 1.光面爆破不偶合系数、装药直径 公式: /k i D d d == 式中 D 一不偶合系数; dk —炮眼直径,mm; di —炸药直径,mm; a —爆生气体分子余容系数; P —爆生气体初始压力;

c —岩石的三轴抗压强度; r —绝热指数,; 在实际操作过程中,对于周边眼的药卷,我们采取将标准φ32mm 的2号岩石乳化炸药沿轴线 对半切(相当于φ20mm )。这个数值与理论计算值相近,则实际周边眼不偶合系数 D=dk/di =42/20=2.1,符合规范中软岩装药不耦合系数D=2.0-2.5的要求。 式中: dk 炸药—炸药直径; di 炮眼—炮眼直径。 2.确定周边眼间距(E )、最小抵抗线(W )和相对距系数(K ) 最小抵抗线与开挖的隧道断面大小有关。在断面跨度大,光爆眼所受到的夹制作用小,岩石比较容易崩落,最小抵抗线可以大些,断面小,光爆眼所受到的夹制作用大,最小抵抗线可以小些,最小抵抗线与岩石的性质和地质构造也有关,坚硬岩石最小抵抗线可小些,松软破碎的岩石最小抵抗线可大些。我标段四座隧道岩质主要为软岩,故确定最小抵抗线(V )为0.40~0.60。 相对距系数是周边眼间距(E )与最小抵抗线(V )的比值,是影响爆破效果的重要因素。 K= E/V 式中, E 为周边炮眼间距,cm ;V 为最小抵抗线,cm ; K 值总是小于1,当d=38~46mm ,E=30~50cm , V=40~60cm 时,K=0.5~0.8。 考虑到权爆区岩石节理较发育,并参照规范周边眼间距取值范围30cm-50cm, 对周边眼间距 取45cm,最小抵抗线值取60cm ,K=E/V=0.75。 3、炮眼装药系数 周边眼的装药集中度采用规范取值范围0.07~0.15kg.m-1,取0.14kg/m,其它炮眼的填充系 数选用见下表: 4、循环 进尺 综合考虑各项 因素,取L=1.5m

隧道爆破设计方案

隧道爆破设计方案 一、编制说明 1、编制依据 (1)根据洛栾高速公路洛嵩段No.9标段施工图、设计文件。 (2)根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。 (3)根据国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等: (4)通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。 2、编制原则 (1)本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定,严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。 (2)从我项目部现有的技术设备水平和能力出发,积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,采用科学合理的施工工艺、方案,规范化施工,程序化作业。 二、工程简介 玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道,为小净距隧道+独立双洞隧道,小净距段设计线最小间距为15.2m。右线隧道长809m (K59+970~ K60+779),其中Ⅳ级围岩段长121m,Ⅲ级围岩段长688m,沿线路方向设计纵坡为-2.5%/350m、-3.0%/459m;左线隧道长815m (F2K59+968~F2K60+783),其中Ⅳ级围岩段长112m,Ⅲ级围岩段长

703m,设计纵坡为-2.7%/347.42m、-3.0%/467.58m。 三、围岩级别 隧道所在山体顶部被第四系地层所覆盖,两侧沟边及半坡有基岩裸露,岩体完整性好,局部破碎,以坚硬岩为主,山体围岩级别为Ⅲ级,局部破碎带为Ⅳ级。沿线路方向表层为褐红色粉质粘土,无基岩出露。进口:0-3.5m为红褐色夹灰褐色安山岩,强风化;3.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩,中风化;出口:0-1.0m耕植土,黄褐色,夹风化岩屑,1-4.5m为红褐色夹灰褐色安山岩,强风化,4.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩,中风化。隧道围岩分级见下表: 围岩级别分类表 四、施工组织机构 为保证玉皇庙隧道爆破施工的顺利进行,保证工程的安全和质量,项目部成立“隧道爆破施工领导小组”,技术、施工、材料、机械、质检全面配合,统一协调,坚决保证爆破的顺利进行,领导小组对内指挥生产,对外负责履行合同。小组成员及分工如下:组长:魏跃东负责隧道的整体计划、协调; 副组长:唐定提供技术方案,负责全面技术问题; 副组长:虞文中负责现场施工组织安排及机械调配;

隧道爆破专项施工方案[001]

1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道,竹坑山隧道平均长1214米,西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类,岩石颗粒细小易产生粉尘污染,施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层,未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗,出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩,但未见有煤层,施工中应缩短围岩暴露面积,做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下: 隧道主要围岩类别表

2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求,遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则,并在确保施工安全的前题下,充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻,炸药使用具有防水性能的2#岩石乳化炸药,起爆采用非电毫秒雷管,周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果,及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m,Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m,周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖,上下台阶采用微台阶,间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时,采用上下台阶开挖,上台阶采用手风钻钻孔爆破,上下台阶一

次爆破,初期支护紧跟,每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖,必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖,防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m,深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破,爆破时预留50cm 厚的边坡保护层,利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为:爆破单耗0.3kg/m3,孔径42mm,梅花形布孔,孔间距1~1.5m,孔排距1~1.5m,堵塞长度不小于1.2m 或2/3 倍孔深,多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式:采用全断面爆破开挖,爆破循环进尺3.5m,周边眼采用光面爆破。预留变形量不计,施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式:掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破:采用光面爆破,炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式:采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆,掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms,周边眼同段起爆,底板眼最后起爆。

隧道爆破设计计算

Ⅳ级围岩爆破设计 工程概况 大瑶山隧道位于广东省乐昌市的庆云镇至两江镇的九峰河,隧道全长 10331m,隧道以碳酸盐岩和碎屑岩为主,隧道内考虑到断裂带、部分浅埋段岩体 2风化、破碎等,隧道围岩多为Ⅳ级。隧道穿越地区有断裂构造,围岩较为破碎, 裂缝较发育,断裂带附近易富水,岩溶水赋水性为中等,碎屑岩及浅变质岩属含 水丰富的基岩裂隙水含水层,所以地下水较发育。隧道断面设计为马蹄型,跨度 B=,高为H=。 爆破方案选择 为了保证隧道的开挖质量,又能加快施工速度,缩短工期,故IV级围岩实 施爆破区段采用上、中、下三台阶开挖的光面爆破方案,由于围岩较为破碎,所 以采用段台阶法,实现及早支护封闭。由于采用三台阶的开挖方法,所以每循坏 进尺的爆破工作都要分成三部分完成的。对于一个开挖断面,先对上台阶进行爆 破开挖、出渣,当上台阶向前开挖推进一定距离后,再对中、下进行爆破作业,应尽量减少相邻两个工作面之间施工相互干扰。每月施工28天,采用2班循环 掘进平行作业,月掘进计划进尺为120m。 爆破参数选择 (一)上台阶参数计算 (1)炮眼数N 断面炮眼数是受多个因素限制,它和爆破作业面积、围岩等级等因素有关。炮眼 数目N可根据式(4-1)计算得出: (4-1) 式中,q—炸药消耗量,一般取~ 实际根据表4-1选取:

,,,。 S—爆破作业的面积,由开挖断面图可知,IV 级围岩开挖断面 , 上台阶断面积为,中台阶断面积,下台阶断面积;仰拱断面积。 —系数,根据表4-3取值,选取时要综合考虑各类炮眼,上台阶取; —药卷的炸药质量,2号岩石铵梯炸药的每米质量见表4-2;本工程中取; 根据上式计算得出,上台阶炮眼数为N1109个,中台阶炮眼数为N2102个,下台阶炮眼数为N394个,仰拱炮眼数为N425个。 表4-1 隧道爆破单位耗药量() 开挖部位和掘进断面积/围岩类别 ⅣⅤⅢⅣⅡⅢI 单自由面 4—6 7—9 10—12 13—15 16—20 40—43 多自由面扩大挖底 表4—2 2号岩石铵梯炸药每米质量值 药卷直径32353840444550 (kg/m)

隧道洞口开挖专项施工方案

老鹰山隧道洞口工程专项施工方案 一、工程概况 老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。老鹰山隧道进口桩号为K25+466,出口桩号为K26+814,全长1348m;进出口各设24m长的遮阳棚,隧道正洞进口桩号为K25+490,出口桩号为K26+790,正洞长进1300m;其中进口端明洞长15m,出口端明洞长40m,隧道暗洞长1245m(S5-I 63m;S5-II 155m;S4 244m;S3-J 84.8m;S3-J0 50m;S3 648.2m)。 隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9%,长1238.053m;后半段纵坡为-2.8%,长109.947m。本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。 洞口开挖的主要工程量 二、地形地貌 老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石,松散状,VP=600-900m/s,厚4~8m;以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m,VP=1400-1900m/s,岩体破碎;中分化层厚5~8m,VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状;以下为微风化层,该段隧道围岩完整性与稳定性差,地下水以松散岩类孔隙潜水为主,主要受大气降水补给控制,地下水动态明显,该段蓄水层较厚,水量较丰富,开挖时滴水,渗水严重,雨季时局部可能出现涌水。 隧道出口段,地面坡度较缓,约10~150。表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土,碎石层,松散状,VP=600-900m/s,厚3~15m;以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m,VP=1400-1900m/s,岩体破碎;中分化层厚较大,约6~20m,VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差,呈碎裂状;以下为微风化层,VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。该段隧道浅埋,洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主,围岩完整性与稳定性差。地下水以松散岩类孔隙潜水为主,主要受大气降水补给控制,地下水动态明显,该段蓄水层较厚,水量较丰富,开

各级围岩爆破的施工方法

一.隧道爆破技术要求 ⑴根据围岩特点,合理选定周边眼的间距E、最小抵抗线W和炮眼深度L,辅助炮眼交错均匀布置在内圈眼与掏槽眼之间,周边炮眼、内圈眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深10cm。 ⑵严格控制周边眼的装药量,尽可能将药量沿眼长均匀分布,同步起爆。 ⑶周边眼使用小直径药卷、低猛度和低爆速的乳化炸药。为了满足瓦斯隧道安全施工要求,有瓦斯突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药,必须采用煤矿许用电雷管连续正向装药,严禁反向装药,雷管以外不装药。严禁使用秒及毫秒级电雷管,使用煤矿许用毫秒延期电雷管时,最后一段延期时间不得大于130毫秒。 ⑷爆破参数计算公式: Q=qV, Q:一个爆破循环的总用药量,kg; q:爆破每立方米岩石所需炸药的消耗量,主要取决于围岩级别、临空面数目、断面大小。施工中Ⅲ级围岩全断面开挖q=1;Ⅳ级围岩上导坑开挖q=1,下导坑q=0.7;Ⅴ级围岩开挖q=0.6。 V:一个循环进尺所爆落的岩石体积(紧方),m3,V=S×L L:设计进尺=炮眼深度×炮眼利用率(取0.9) S:开挖断面面积m2 ⑸采用毫秒差有序起爆,使光面爆破具有良好的临空面。 ⑹爆破网络采用串联,接头拧紧,明线部分包裹绝缘层;常规采用串并联结合复式网络。 ⑺采用绝缘母线单回路爆破,母线与洞内电缆线、电线和信号线分别在隧道两侧。

⑻在岩石中,炮眼深度不足0.9米时,装药长度不得大于炮眼深度的1/2,炮眼深度为0.9米以上,装药长度不得大于炮眼深度2/3,煤层中,装药长度小于炮眼深度1/2。所有炮眼剩余部分用水泡泥和黏土泡泥,水泡泥外剩余泡眼部分应用黏土泡泥封满填实,严禁使用煤粉、块状材料或其它可燃材料做炮泥。 ⑼瓦斯隧道采用不低于二级煤矿许用炸药和电毫秒雷管。以下爆破设计均采用2#岩石乳化炸药进行计算。 二.各级围岩爆破的施工方法 (1)洞身开挖 1.围岩级别及工期 主洞开挖施工35个月(2014年11月1日~2017年9月30日)。 2.III级围全断面岩爆破设计: III级围岩地段运用光面爆破技术进行全断面法施工。采用风动凿岩机钻眼,塑料导爆管非电起爆系统毫秒微差有序起爆。隧道出碴采用自卸汽车运输,挖掘机和侧卸装载机装碴。全断面掘进每循环进尺3.2m。全断面开挖掘进作业循环时间见下表。

铁路隧道爆破专项施工方案

目录1、编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围1 1.3 编制原则1 2、工程概况1 2.1 工程概述1 2.2 地形地貌及气象条件2 2.2.1 地形、地貌2 2.2.2 气象特征2 2.3 工程地质3 2.3.1 工程地质3 2.3.2 水文地质3 2.3.3 地震动参数3 2.4 设计标准3 3 钻爆4 3.1 钻爆设计4 3.2 钻爆作业10 3.3 隧道光面爆破11 4、安全施工措施13 4.1存在的危险源13 4.2、危险源控制措施14 5、安全生产保证体系和管理机构14 5.1、安全生产保证体系15 5.2、安全生产管理机构15 5.3、安全施工管理制度16 6、紧急事件应急救援预案17 6.1组织机构17 6.2应急组织机构图18 6.3应急组织机构职责18 6.4应急预案启动程序19 6.5应急救援原则及注意事项20 6.6报警21 6.7应急反应流程图21 6.8应急救援预案21

***隧爆破专项方案 1、编制说明 1.1 编制依据 (1)西北铁路客专相关设计图纸; (2)《西北铁路客专实施性施工组织设计方案》。 (3)《***隧道施工组织设计方案》。 (4)《***隧道施工阶段风险评估报告》。 (5)《铁路工程施工安全技术规程》TB10304-2009。 (6)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009。 (7)《安全生产许可证条例》(国务院令第397号)。 (8)《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002 (9)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。 (10)《煤矿安全规程》2011-2 第一版。 (11)《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。 (12)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010。 1.2 编制范围 本施工方案编制范围为: D4K462+014~D4K467+704***隧道爆破施工。 1.3 编制原则 遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。 2、工程概况 2.1 工程概述 ***隧道全长5690.147m,进口里程D4K462+014,出口里程D4K467+704。隧道位于***~北区间,双线隧道,线间距4.6m,设计为-15.8‰的单面下坡。本隧D4K462+013~D4K462+576.608位于R=10000的左偏曲线上、D4K465+707.083~D4K467+623.402位于R=8000的右偏曲线上,其余地段位于直线上。

台阶法施工工艺.doc

台阶法施工工艺 台阶开挖是先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上、下半断面同时并进的施工工艺。 ⑴台阶法施工工艺流程图见图 2 ⑵工艺主要说明及要求 台阶长度必须根据隧道断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要求、上部施工所需空间大小等因素来确定。 适用范围:铁路客运单线、双线隧道Ⅲ~Ⅳ级围岩地段,Ⅴ级围 岩隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法施工。 作业内容:施工测量、多功能台架就位、钻孔、装药、起爆、通风、出碴、支护。 在本标段的Ⅲ~Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖,在每一开挖循环中,利用风动凿岩机钻孔;出碴时,用挖装机装碴,自卸汽车运输至弃碴场;上下台阶均采用风动凿岩机钻孔,人工安装锚杆及钢筋网挂设和喷混凝土施工。钻爆均采用光面爆破技术,喷混凝土采用湿喷技术。 测量放线:测放中线、水平、所有炮眼位置; 多功能台架就位钻孔爆破:多功能台架就位、上下断面钻孔、装药、爆破; 排烟:爆破后,利用通风机排除炮烟; 出碴:采用用ITC312 挖装机装碴,自卸汽车运输至弃碴场; 初期支护:利用砼湿喷机在初喷一层混凝土封闭围岩后,相继施工上下部锚杆、挂网和喷混凝土作业,达到设计要求; 初期支护完毕,进入下一开挖循环。

开始 施工准备(含超前地质预报) 上下台阶爆破设计 上台阶测量放线下台阶测量放线 钻孔机台架就位钻孔机台架就位 上台阶钻眼下台阶钻眼 上台阶装药下台阶装药 爆破 信 息通风 反 拱部初喷混凝土边墙初喷混凝土 馈 上台阶翻碴 出碴 差 开挖断面检查及爆破效果评价 良 拱部锚杆钢筋网钢架下部锚杆钢筋网钢架 拱部喷射混凝土下部喷射混凝土 底部开挖 仰拱支护灌筑混凝土 结束

隧道爆破专项设计方案(最终版本)

赣龙铁路GL-5标段隧道工程 联络线项目部新龙门隧道 新龙门隧道 爆破专项方案 编制:李欢芳 复核:钮刚 审核:吴智 中铁五局赣龙铁路工程指挥部联络线项目部

二零一三年十一月 1. 设计说明 (4) 1.1 设计依据 (4) 1.2工程要求和目的 (4) 1.3爆破设计原贝卩 (5) 2. 工程概况 (5) 2.1爆破周围环境状况 (6) 2.2爆破方案的确定 (6) 3. 隧道爆破方案 (6) 3.1明挖方案 (6) 3.2洞身掘进方案 (6) 4. 隧道爆破设计 (7) 4.1根据安全允许距离计算炸药总量(瞬发爆破最大装药量) (7) 4.1隧道明挖部分施工 (9) 4.2隧道洞身皿级围岩施工方案 (9) 4.3隧道洞身W、V级围岩施工方案 (14) 4.3隧道爆破效果验证 (14) 4.4工期安排及主要设备情况 (15) 6.爆破安全控制措施 (19) 6.1爆破警戒布置 (21) 6.2爆破安全防护措施 (21) 6.3隧道爆破施工安全保障措施 (22) 6.4爆破作业特殊处理措施 (24) 7爆破施工安全及管理 (25)

7.1房屋调查及危房防护 (25) 7.2爆破震动测试 (25) 7.3设备安全防护 (25) 7.4安全警戒及讯号标志 (25) 7.5起爆信号 (25) 7.6事故预防措施 (26) 8. 爆破指挥部组织机构 (26) 8.1爆破工作人员具备条件 (27) 8.2爆破领导人的职责 (27) 8.3爆破工程技术人员的职责 (28) 8.5爆破班长的职责 (28) 8.6爆破员的职责 (28) 9. 爆破作业中可能出现的危险性预测和应急救援预案 (29) 9.1爆破作业中可能出现的危险性预测 (29) 9.2爆炸应急预案 (29) 9.3飞石伤人应急救援预案 (30)

隧道爆破设计方案

隧道爆破设计方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工程自然状况条件 (2) 四、工程项目组织机构 (3) 五、施工方法 (3) 六、钻爆设计 (4) 七、爆破物品的安全管理 (17)

隧道钻爆设计方案 一、编制依据 1、新建成渝客专铁路施工图纸 2、《爆破安全规程》 3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 二、工程概况 本标段有隧道工程11座,共4973m ,约占全标段总长的0.09%。最长的隧道为梯子湾隧道,全长1344m 。本标段隧道总体情况见表2 -1,各隧道情况见表2-2。 隧道分类 座数 延长米 线路长度(Km ) 本段隧线 比(%) 备注 L ≤500m 8 2375 52.106 0.09% 500m <L ≤1000m 2 1253 1000m <L ≤2000m 1 1344 总计 11 4972 序号 隧道名称 中心里程 长 度 (m ) 备 注 1 刘家湾隧道 DK97+385.8 315 Ⅴ级围岩

2 曾家沟 隧道 DK100+91 1.0 222 Ⅴ级围岩 3 马鞍梁 子隧道 DK117+53 1.0 488 Ⅴ、Ⅳ级围岩,附 属洞室1个 4 回湾村 隧道 DK119+80 5.0 200 Ⅴ级围岩 5 炭山沟 隧道 DK120+57 8.5 567 Ⅴ、Ⅳ级围岩,附 属洞室1个 6 天鹅村 1#隧道 DK121+26 7.5 300 Ⅴ级围岩 7 天鹅村 2#隧道 DK121+88 2.5 345 Ⅴ级围岩 8 横山湾 隧道 DK124+89 7.5 280 Ⅴ级围岩 9 桂花湾 隧道 DK125+53 5.0 690 Ⅴ、Ⅳ级围岩,附 属洞室1个 1 0 梯子湾 隧道 DK126+66 2.5 134 4 Ⅴ、Ⅳ级围岩,附 属洞室5个 1 1 狮子坳 隧道 DK129+56 2.5 225 Ⅴ级围岩 三、工程自然状况条件 1、地形地貌 管段隧道位于四川盆地内,隧道地形起伏较大,属丘陵地貌,植被发育,多辟为竹林及少量松树林,杂草灌木丛生;山坡自然坡度5~50°。 2、地层岩性 管段隧道位于四川盆地内,主要以侏罗系、白垩系紫红色泥砂岩为

隧道爆破施工安全专项方案

隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95) 中华人民共和国《爆破安全规程》(GB6722—2003)。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》(国务院令第466号)。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》(GB50089) 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》(GA990—2012) 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》(GA991—2012) 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段(ZB1)《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防生产安全事故发生,规范项目施工安全管理和施工作业行为,实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态,使其符合技术规范及合同要求,特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程的特点,制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为:山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。

台阶爆破中拒爆原因及处理方法

编号:AQ-JS-02056 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 台阶爆破中拒爆原因及处理方 法 Reasons and treatment of misfire in bench blasting

台阶爆破中拒爆原因及处理方法 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 1引言 在台阶多排微差爆破施工中,时常有拒爆孔的出现。这种现象给 正常生产带来了巨大的隐患。尤其是在环境复杂的情况下。分析产 生拒爆的原因和规律,寻求避免和抑制这类灾害的途径,以保护作业人 员的安全,避免或减轻对设备、设施和建筑物的破坏,探讨有效的安全 处理拒爆孔的方法,会产生良好的经济和社会效益。 2拒爆产生的原因 通过对某施工工地爆区拒爆现象的分析及试验,认为产生拒爆有 以下几个原因: 211起爆器材质量的因素 施工工地地处雷区且时值雨季,施工机械多,在施工中采用了导爆 索—非电导爆管起爆系统。选用的导爆管在施工中有拒爆现象。通 过现场试验发现导爆管接头有断药现象。通过对导爆管切割起爆试

验共作10个,发现有2个雷管接头需割掉015m,方能正常导爆。在未进行试验前曾出现用激发笔激发不响,查电路没有问题,影响起爆达1小时以上。最后检查发现与激发笔连接的导爆管有断药现象。 212炸药因素 施工初期选用了铵油炸药与2号岩石硝铵炸药,导爆索与炸药同处孔内。由于存在裂隙水,炸药遇水结块且感度极低,致使导爆索无法将其起爆,炸药拒爆。 213装填炮孔因素 每卷炸药分别有6kg、8kg一袋,直径为150mm,由于装药冲击孔壁和摩擦的出现。使导爆索或导爆管的表面脱落开裂。若孔内积水,随炮孔药量的增加水位上升,致使破坏处遇水无法使爆轰波稳定的传播,炮孔内炸药不能完全爆炸或整个炮孔拒爆。在填充炮孔时,碎石块落入孔内,经炮棍的压实,有可能使导爆索或导爆管拉断,出现拒爆。 214爆破网络的敷设 爆破网络的敷设是一项关系到爆破成功的关键。导爆管网络连接应存在一定的松紧度,如连线间拉得过紧,则爆破时易被拉断,致使

山岭隧道爆破专项施工方案

山岭隧道爆破专项施工方案 一、工程概况 某山岭深埋公路隧道穿过石灰岩,岩层结构完整性好,岩层含水量低,无瓦斯,岩石的主要物理力学性能参数见下表;隧道横断面设计为:隧道限界为10.0m,其中行车道宽7.0m,侧向宽度:L左=0.5m,L右=0.5m;两侧均设置人行道,宽1.0m。内净空采用拱部单心圆方案,净空面积为44.75m2,净空周长29.38m。 试完成隧道钻眼爆破施工组织设计。 表格 1 石灰岩的主要物理力学性能参数 二、方案选择 在隧道爆破作业中通常使用的爆破方案有:(1)定向爆破(2)预裂光面爆破(3)微差爆破(4)聚能爆破 施工采用国产4臂门架式钻孔台车及7655型支腿式手风钻钻孔,全断面开挖,隧道正洞洞身掘进采用光面爆破施工。 三、施工方法

开挖掘进采用光面爆破,减少超挖,避免欠挖和减弱对围岩扰动,提高开挖质量,确保施工安全。 施工工艺流程 三、爆破器材选定 根据施工中常用的爆破器材,以及本地的实际情况隧道的爆破器材选用直径为32mm,爆速大于3200m/s的2号岩石乳化炸药作为主爆药;导爆索与2号岩石乳化炸药作为光爆药;电雷管和导爆管雷管作为起爆器材 四、爆破参数的确定

本工程采用的是平巷掘进爆破,平巷掘进的特点是只有一个自由面,同时炮眼深度受到限制,一般只有1.5~3.0。平巷掘进中的炮眼,按其位置和作用不同,可分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。周边眼又可分为顶眼,底眼,帮眼。三种炮眼起的作用不同,其孔径的大小、孔深、孔角、孔间距、排间距也不同。 (1)孔位的确立 孔位的确定直接影响爆破面形状、大小和轮廓。而对炮孔有影响的是岩石的坚固系数、爆破面积和深度等。根据辅助眼和周边眼的布置原则,其间距根据岩石的性质而定,一般辅助眼取0.4~0.8m,周边眼取0.5~1.0m,周边眼距巷道轮廓线取0.1~0.2m。对于掏槽眼,由于岩石较为坚硬,眼的间距一般为8~15cm.本次采用15cm。 (2)孔径的确定: 炮眼直径的大小直接影响钻眼速度、工作面的炮眼数目、单位岩石炸药消耗量、爆落岩石的块度和巷道轮廓的平整性。炮眼直径的增加,有利于爆炸稳定性的提高、爆速的增大。但是,炮眼直径过大不仅钻速降低,而且因炮眼数目减少药量的均匀分布,使岩石破碎质量变差。 对于掏槽眼,空眼直径可与装药眼直径相同,直径可取50~100mm,本次取80mm。对于其他的炮眼(辅助眼、周边眼、底眼),由于用的是普通型钻机,炮眼直径取40mm。装药直径为35mm。 (3)孔深的确定

露天台阶爆破设计

华北理工大学课程设计说明书 设计题目:某露天矿深孔台阶爆破设计 姓名:建辉 学号:201214410421 专业:采矿工程 班级:12采4 指导教师:王晓雷 矿业工程学院 2015年7月4日

华北理工大学采矿工程专业爆破工程课程设计考核评分表

目录 1 工程概况 (1) 1.1原始条件 (1) 1.2爆区地质条件 (1) 1.3设计目标 (1) 2 爆破方案 (1) 3 爆破参数选择与计算 (3) 4 装药、填塞与起爆网路 (4) 5 安全距离计算 (5) 6 安全措施 (6)

1工程概况 1.1原始条件 某露天矿山,采剥总量300万t/a,台阶高度13m,年工作300天,每天2班制。爆破点200m外有居民房屋(砖房)。(设钻机效率为60m/台班) 1.2爆区地质条件 岩石为石灰岩,坚固性系数f=8~10,松散系数为1.5。 1.3设计目标 采用露天深孔台阶爆破技术对露天采矿工程进行台阶爆破设计。 通过本课程设计,学生应在以下方面得到训练并掌握相应的知识和能力。 (1)读懂设计原始条件,并利用CAD绘制巷道断面图; (2)熟悉爆破工程设计的基本程序和基本容; (3)掌握岩石爆破的基本理论,爆破参数选择与计算的基本方法,爆破器材的使用方法; (4)掌握安全距离的计算方法,爆破振动的安全距离计算方法;熟悉基本的安全技术措施; (5)熟悉爆破施工组织的基本知识。 2爆破方案 钻孔设备:KQ-200型国产潜孔钻机,3台 深孔布置方式:方形布孔。 炸药:选用2号岩石铵梯炸药,其药卷直径200mm,单位岩石消耗量0.54kg/m3。 钻孔及布孔:待爆区已形成完整的台阶,工作面较宽,爆破环境较好,钻孔前稍加清除岩基表面的覆盖层,平整岩基表面利于钻孔机定位及防止钻孔时堵塞

隧洞爆破方案设计

XX 隧洞钻爆施工爆破设计实例 一、工程概况 XX 引水隧洞全长280m,断面形状为直墙半园拱形,隧洞宽度2.4m,墙高1.6m ,拱半径1.2m ,C20混凝土永久衬砌,隧洞围岩为白云质炭岩,围岩类别Ⅰ~Ⅱ类,岩石坚固系数f=9。 二、开挖方案 隧洞开挖采用钻爆法施工,全断面一次开挖法,人工装车,机动翻斗车运输,T40推土机平碴。遇节理、裂隙发育,坍塌等软弱地段采用“钢支撑、锚网喷”等临时支护措施,整个开挖方案应遵行“弱爆破、强支撑、短进尺、勤监测、快砌衬”的原则。 三、开挖方法 (一)钻孔 采用YT-28气腿式风动凿岩机钻孔,用φ48钢管搭设活动式简易操作平台。 (二)爆破参数设计 1、炮眼直径:Φ42mm; 2、炮眼深度:2m,炮眼利用率90%,掘进循环进尺=2*0.9=1.8m; 3、炮眼总数N =2.3*6.72/0.7*0.78=29 式中: q —炸药单耗量,取=2.3 kg/m 3;查表5-6 s —开挖面积,s=6.72m 2; αγ qS N =

γ—每米长度炸药的药量,2号岩石硝铵炸药r=0.78kg/m;查表5-4 α—炮眼装药系数(加权平均值),取α=0.7,查表5-3 经计算,N=29个,根据施工经验,取29个孔眼较合适。 4、装药量的计算及分配

=2.3*6.72*1.8=27.8kg (三)、炮眼布置 1、掏槽眼 采用直眼螺旋掏槽,掏槽眼 应布置在开挖面中央偏下部位 置,其深度比其它眼深15~20cm 为爆出平整的开挖面,除掏槽眼外,所有炮眼的眼底应落在同一平面上。底部炮眼深度一般与掏槽眼相同。 2、辅助眼 辅助眼的布置主要是解决炮眼间距和最小抵抗线的问题,这可以由施工经验决定,一般W 约为炮眼间距的0.6~0.8,并在整个断面上均匀排列。当采用2号岩石铵梯炸药时,W 一般取0.6~0.8米。 W=0.6~0.8,K=0.8,E=0.48~0.64 3、周边眼 周边眼应严格按照设计位置布置。断面拐角处应布置炮眼。为满足机械钻眼需要和减少超欠挖,周边眼设 计位置应考虑 qSl qV Q ==D c )0.4~0.3(=图5-4 螺旋形掏槽 D b )5.2~2.1(=D a )5.1~0.1(=D d )0.5~0.4(=

隧道工程爆破施工方案

隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,XX沟全隧长778m,XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内,属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大,缓坡地带多为旱地及荒坡,沟槽被垦为良田,植被茂密,居民较多。 S泥岩夹砂岩,岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区,穿越遂宁组J 3 软,岩层产状平缓稳定,节理裂隙不甚发育多为风化裂隙,延伸性较差,地下水较贫乏,预计隧道涌水量较小,地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅,且土层较厚,不良地质为有毒有害气体,有天然气溢出的可能,设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风,段内地震动峰值加速度<0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况,制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工,爆破器材、炮眼钻设符合设计要求,爆破后围岩应稳定(硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌),开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求,爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求,控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆,电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作,制作时不得将雷管直接插入起爆药包内,先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔,然后放入以接好引线的雷管,并将孔口封好。 4、药量经过计算,一般小炮只准采用松动药包,不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可,不得任意施放。警戒距离,一般小炮

最新版隧道爆破专项施工方案

隧道爆破专项施工方案 1

1工程概况 1.1 工程地理位置及概况 本工程为NHA1合同段的**隧道,行政区划属**镇管辖;主要爆破工程为**隧道,具体设置为:**隧道,起讫桩号,yk6+271~yk7+330,长1059m,zk6+270~zk7+363,长1093m;折合全长为:2152m。隧道按规定的远期交通量设计,均采用双洞单向行车三车道形式(上下行分离),隧道净宽13.5m。 1.2 工程地质概况 **隧道进口位于沟谷顶部斜坡地带,自然坡度15~20°,坡体植被茂盛,覆盖残积层,主要穿越全~弱风化花岗岩,岩体呈松软结构~镶嵌破碎结构,围岩自稳能力低;出洞口位于丘陵陡坡地带,自然坡度35~40°,坡体植被茂盛,覆盖残积层,坡体残留大量风化孤石,差异风化明显。节理裂隙发育,局部近水平裂隙发育,4~5条/米,岩体整体上较破碎,局部较完整,呈碎裂结构;洞身段位于斜坡丘陵地带,地面最高点149米,隧道最大埋深104米,山势较陡峻,山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露,地表残留大量风化孤石,在冲沟处有残坡积物分布,厚约3~6米,分布范围小。洞身穿越微风化花岗岩,整体上节理裂隙发育一般~不发育,岩芯呈柱状~长柱状。地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水,由大气降水补给,水位、水量季节性变化大。

1.3 地面建筑及管线状况 隧道进出口附近均物建构筑物及管线,施工场地开阔,施工条件较好。2总体方案设计 2.1 爆破特点及要求 (1)属于山岭隧道,爆破条件较好。 (2)隧道地质除洞口段外岩石坚硬,完整,整体性好。 (3)隧道断面大,要求对爆破方法选择合理,便于实施。炮眼利用率在90%以上;光面爆破炮眼残痕率在85%以上;平均线性超挖不大于7cm,最大不超过10cm,相邻两循环炮眼台阶不大于10cm,局部欠挖小于0.1m2;最大欠挖小于5cm。 2.2 钻爆设计原则 根据工程实际、工程要求、地质地形条件,确定设计原则为: (1)确保现场施工人员的安全。要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工,要有具体的安全施工措施。 (2)严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量,尽可能多的创造爆破临空面,尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。 (3)根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点及双侧壁导坑施工工法要求,采用横分纵错一次起爆分部延时爆破技术。也

台阶法施工工艺工法

台阶法施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0102-2011 第五工程有限公司赵继平 1 前言 1.1 工艺工法概况 台阶法开挖是将隧道设计断面分成两次开挖(不包括仰拱),其中上台阶超前一定距离后,上下台阶同时并进的施工方法。台阶法开挖法是隧道施工中采用最多的开挖方法,主要适用于Ⅲ、Ⅳ级围岩,同时在地质条件较差的Ⅴ级围岩也可采用台阶法开挖(Ⅴ级围岩在采取超前支护、临时仰拱等有效支撑手段且监控量测数据未发生的异常的情况下慎重使用)。台阶法施工围岩适应性强,便于挖掘机、装载机、自卸汽车等大型机械设备联合施工,施工进度快,稳定性好。 台阶法简单分为长台阶法、短台阶法、三台阶法,长台阶法上台阶长度35~50m,下台阶长度20m,整个断面分为上下两个台阶分别进行开挖、出渣、支护施工(在上台阶可使用多功能平台进行钻眼爆破和支护施工),相互干扰小,支护及时,施工进度快,月进尺可达120~150m现在较少采用;短台阶法上台阶长度为5~7m,一般适用于地质条件较差的Ⅳ~Ⅴ级围岩,上台阶洞渣需通过机械转运至下台阶,开挖及支护作业需人工搭设施工平台,上下两个台阶施工相互干扰较大,但利用及时施做仰拱封闭成环,缩短衬砌与掌子面距离,月进尺可一般为90~100m。本工法主要讲述上下短台阶法施工。 2,上台阶超前下台阶5100.5m10.8m,开挖面积~以双线铁路隧道为例,隧道设计开挖高度7m,上台阶进行钻眼过程中下台阶进行装碴及运输作业,爆破后由挖掘机将上部洞碴挖运至下台阶,上部安装钢架及打设锚杆过程中下部集中装碴运输,在装碴作业完成后施做下部两侧钢架及锚杆,上下台阶同时进行初期支护喷射砼作业,后部仰拱及衬砌紧跟开挖掌子面施工。 1.2工艺原理 将隧道设计断面分成两部开挖(不包括仰拱),其中下台阶随上台阶同步施工,同时仰拱、二次衬砌紧跟下台阶,由于下台阶距离掌子面距离较短,为后部仰拱及衬砌紧跟开挖掌子面创造了良好的空间作业环境,尤其适合于在围岩较差时初期支护及二次衬砌及时封闭成环。 2 工艺工法特点 地质条件较差时采取上下短台阶法施工,采用人工组装平台进行开挖、支护作业,设备配置 简单,上下台阶同时钻孔和起爆,达到隧道同时开挖掘进的目的,同时可保证开挖后及时完成初期支护,在快速施工的同时能够有效保证施工安全。上下短台阶施工时上下台阶相互干扰较大,施工中要解决好上下台阶施工干扰问题。 3 适用范围 本工艺工法适用Ⅲ、Ⅳ级围岩地段修建的铁路、公路隧道施工(Ⅴ级围岩在采取超前支护、临时仰拱等有效支撑手段且监控量测数据未发生的异常的情况下,可慎重使用台阶法施工)。 4 主要引用标准 4.1 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214)、《客运专线铁路隧道工程

隧道爆破课程设计(参考资料)

一、 工程概况: 1、隧道总长3211m 2、隧道形状及断面要求:断面为半圆拱形,墙高15m ,宽8m 3、隧道特点及环境条件:隧道围岩坚固性系数f=11~13,隧道旁55m 有一座水工隧道,水工隧道的安全振动速度不能超过7~15 cm ∕s ;同时,隧道为浅埋隧道,最小埋深为22m ,隧道上方沿隧道走向有另外一条南水北调中线工程隧道——王家岭隧道,该隧道能够承受的最大振动速度为3 cm ∕s 4、地质条件:岩性以泥岩夹砂岩为主;区内构造节理不发育,地表水较发育,地下水以基岩裂隙水为主 5、工期要求:隧道掘进工期定为12个月 6、设计内容及要求 完成设计说明书,主要内容包括: 1)根据环境条件,进行最大装药量的安全验算 2)要求周边孔采用光面爆破施工,完成详细地隧道和炮孔装药参数表 3)完成隧道断面布孔图,掏槽孔形状及布孔图 4)完成所有炮孔装药结构图 5)完成炮孔起爆顺序及起爆网路图 6)主要技术经济指标 a 、断面开挖面积(2m ) b 、单位面积炮孔数(个) c 、设计炮孔利用率(%) d 、预计的循环进尺(m ) e 、每循环爆破岩石量(m ``3) f 、比钻孔量(m/ m ``3) g 、炸药单耗(kg ∕m ``3) 二、掘进爆破方案及爆破安全要求 1、隧道断面结构设计: 隧道断面为半圆拱形,墙高15m , 宽8m 。断面面积145.132m

2、掘进方式: 采用分台阶掘进法,上断面掘进高度为8m,面积为57.132 m,下断面开挖面积882 m,为了减小爆破振动强度,上断面布置楔形掏槽孔,上次掘进爆破成形,单循环进尺控制在1.5~2.7m之间。下断面布置采用水平炮孔爆破开挖,单次爆破进尺为5m。周边孔采光面爆破。上断面始终超前下断面10m以上。 三、爆破参数设计: 1、凿岩机具及爆炸物品: 采用凿岩台车配备9台7655型气腿式凿岩机,孔径40mm。 2、确定最大段装药量: 根据公式:Q m =R3(V/K)3/α确定最大一段允许用药量。 查表得:取K=100 α=1.5 则,Q m1=2013.1 kg Q m2 =9.5 kg 取小值,则最大段允许用药量为9.5kg。 3、爆破参数设计: 上断面掏槽孔和崩落孔爆破参数: ①炮孔深度。炮孔深度按下式计算 L=(0.5~0.9)B 式中B——隧道宽度,m 则, L=4.0~7.2m 但是,为了降低爆破振动,取崩落孔深度为1.8m,掏槽孔超深20cm。当工作面与王家岭隧道相距22m以上时,崩落孔的深度可加大至4.0m。 ②炸药单耗。隧道掘进爆破的炸药单耗主要与岩性和开挖断面积有关,可由公式计算

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