高速公路隧道爆破设计方案

逐内屯隧道爆破设计方案

一、设计原则及依据

1、设计原则

（1）遵循合同文件条款，积极响应合同文件要求；

（2）指导思想：科学组织、合理安排，优质高效、快速安全；

（3）遵循ISO9001质量保证体系，对施工全过程进行严格控制；

（4）按照《爆破安全规程》GB6722—2011中所规定的设计内容和要求进行设计编制；

（5）重视环境保护工作，做好施工现场内外的文明施工，采用减震降噪控制爆破

技术保护隧道安全及周边建筑物的安全；

（6）根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件，确定合理的爆破范围和爆破

方案；

（7）必须保证爆破后的围岩稳定；必须保证周围环境的安全；

（8）采取一系列环保措施，保证不破坏周边环境，尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响；

（9）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作

放在第一位，确保爆破施工的安全。

2、设计依据

（1）《广西崇左至靖西高速公路项目土建工程施工招标文件》、《合同协议书》；

（2）《广西崇左至靖西高速公路项目两阶段施工图设计》；

（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《爆破安全规程》（GB6722—2011）、《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）、现行《公路隧道施工技

术规范》及有关的公路技术标准；

（4）《广西崇左至靖西高速公路项目NO.3合同段实施性施工组织设计》

（5）第NO.3合同段所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件。

二、工程概况

1、隧洞概况

逐内屯隧道位于广西大新县雷平镇逐内屯北东侧约1.2公里处，隧道走向约154°，穿越灰岩山体。隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较

为方便；隧道出口附近有地下暗河出口，取水较方便。隧道左线起讫桩号ZK52+227～ZK52+899，长672m，右线起讫桩号K52+211～K52+870，长659m,为分离式中长隧道。隧道左线Ⅳ级围岩72m，III级围岩580m；右线Ⅳ级围岩79m、III级围岩

560m，进口明洞各10m；地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度位VI度。

隧道位于右偏曲线上，左洞曲线半径1520m,纵坡-1.428﹪；右洞曲线半径1750m，

纵坡-1.464﹪。隧道出口K52+837～870段33米范围内属于小净距隧道。本隧道在

K52+541处设置人行横洞1处，人行横洞和隧道轴线垂直，人行横洞相对应布置。隧

道弃渣场设置在K52+100附近的山谷，施工场地设置在隧道出口。

隧道爆破方量约为12万方。

2、工程地质条件

（1）地形地貌

隧道区属峰林地貌，山体较陡峭，溶蚀风化切割强烈，地形呈波状起伏。峰林呈东西延展。隧道穿越峰林山体。最高处高程约410.20m，进洞口端附近的岩溶凹地高程

约196m~217m，出洞口端附近的岩溶凹地高程约179m~190m。山体大部分基岩裸露，进口端地形相对较高，出口端则相对较低，洞口外侧均为甘蔗地，地形较平缓、开阔。进出洞口均位于山体坡脚，进口端仰坡较陡，坡角30~45°，出洞口自然斜坡坡角

约20~30°。

（2）地层岩性

根据工程地质调查，隧道区场地山体下段局部被第四系残积（Qel）红粘土覆盖，

大部分地段基岩裸露良好；基岩为泥盆系中统（D2）石灰岩，自上而下为：红粘土：灰黄色，硬塑，韧性中等，切面光滑，摇震无反应，干强度中等，夹石灰岩碎石、块石。厚度0.80~2.50m。

石灰岩：灰色、灰白色，隐晶质结构，中厚~厚层构造，岩石较坚硬，岩体局部较

破碎，裂隙较发育，见少量方解石脉充填胶结。送水回转钻进尺较慢，岩心呈柱状、长柱状及少量碎块状，岩心采取率约80%。RQD值约72%，冲洗液少量消耗。上部岩石溶蚀裂隙较发育，裂隙有泥质充填；进口端CSI钻孔3.00~3.500m，

4.40~

5.30m,7.60~8.40m为溶洞，有硬性粘性土充填。按岩性坚硬程度分类属较硬岩，按岩体完整度分类属较完整。

（3）根据区域地质资料显示，隧道区及附近未见断裂构造带通过；根据现场地质

调查及钻探揭露，隧道区未见断裂构造及活动性断裂构造，岩层呈单斜状，产状

240~275°D25~31°，岩层走向与拟建隧道轴线交角约20°岩石节理裂隙较发育，隧道

进口附近较发育的节理裂隙产状为：j130°D80°（7条/m）、k30°D64°（6条/m）、

l20°D75°（4条/m）、m260°D85°（3条/m）；隧道出口附近较发育的节理裂隙产状为：350°D82°（6条/m）、k310°D69°（5条/m）、l220°D65°（3条/m）、m150°D75°

（3条/m）。岩石节理裂隙虽发育，但规模较小，分部不规则，隙宽一般为1~3mm,裂隙中有白色方解石脉充填胶结，使岩体能基本保持完整性。

（4）水文地质条件

隧道区山体及附近未见地表水体，地表水不发育。

勘察期间钻孔勘探深度范围内未揭露到地下水。雨季时雨水沿风化、构造裂隙向下渗透，局部地段可能会存在基岩裂隙水和岩溶水。K52+500右侧约60m岩溶洼地，地面高程约为218.4m，岩溶洼地中发育有1个落水洞，长约4.5m,宽约1.1m,深约2.8m，勘察期间未见到水。K52+700右侧约80m发育有一个出水口，直径约1.5m，出水口

高程约为220.0m。据调查访问，雨季时K52+500右侧岩溶洼地的积水主要由

K52+700右侧的出水口往山脚下排泄。根据附近工点贡屯分离的水质分析检测结果，

隧道区附近的地下水对砼结构无腐蚀。

隧道区内地下水主要接受大气降水补给，采用降水入渗法对隧道的涌水量进行粗略估算，洞身单位长度可能最大涌水量1.11m3/d.m<5.0m3/d.m。通过粗略估算可以看出隧道区地下水不丰富。但围岩（石灰岩）中局部地段可能岩溶较发育，可能存在管状涌水通道，施工时注意防范。

3、爆破方案的确定

（1）周边眼的爆破

在Ⅳ级、Ⅲ级围岩地段采用光面爆破，控制超欠挖，减少对围岩的扰动。

（2）掏槽形式的确定

计划采用四眼菱形斜眼掏槽。

（3）爆破器材的选择

炸药：干燥地段采用2#岩石硝铵炸药，有水地段采用乳化炸药。

雷管：在正常地段采用非电毫秒雷管。（4）循环进尺的确定

主要根据地质条件考虑，Ⅳ级围岩每循环开挖进尺控制在2m 内，Ⅲ级围岩每循环开挖进尺控制在3m 内；

（5）爆破参数的确定 ①炮眼直径：42mm

②炮眼深度L:根据围岩级别确定；

③炮眼数目N ：依据《爆破工程师手册（隧道）》；

r N =

(公式2)

q-单位炸药消耗量(Ⅳ级围岩0.7～0.9 kg/m3,Ⅲ级1.0～1.3kg/m3) s-开挖面积(Ⅳ级围岩107.52

m ；Ⅲ级围岩91.42

m ,) r-每米炮眼长度装药量(见下表)

每米炮眼长度装药量

)个(1838.1825

.0)

4.911(≈=?==

r qs N IV 级围岩炮眼数：

)个(1515.1505

.0)5.1077.0(≈=?==

r qs N

④炮眼布置的原则

首先布置掏槽眼

⑤单孔装药量的计算

q=（公式3）

kawl

q－单孔装药量

k－单耗量(Ⅳ级围岩0.7～0.9 kg/m3,Ⅲ级1.0～1.3kg/m3)

a－炮眼间距（取0.5m、0.7m）

w－炮眼爆破方向的抵抗线

l－炮眼深度（III级3m、IV级2m）

λ－炮眼所在部位系数

炮眼部位系数λ值

kawl

=λ

IV级围岩周边眼单孔装药量：

7.0=

=λ

5.0

q26

kawl

6.0

⑥装药结构

周边眼采用直径25mm小药卷，间隔装药；其余炮眼直径采用32mm普通药卷连续装药结构。

周边眼光面爆破间隔装药结构示意图

普通炮眼连续装药结构示意图

三、隧道爆破方案

1、明挖方案

主要采用挖掘机、装载机配合大型载重自卸汽车运输至弃碴场，遇到部分坚硬岩石时采用浅眼爆破。

2、洞身掘进方案

Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，光面爆破，新奥法施工，开挖循环进尺控制在2m 内。Ⅲ级围岩地段采用全断面开挖，光面爆破，开挖循环进尺3m为宜。挖掘机、装载机配合大型载重自卸车运输至弃碴场。

四、隧道爆破设计

1、隧道明挖部分钻爆设计

明挖炮孔布置及炮孔参数

逐内屯隧道设计40m明洞，主要采用挖掘机、装载机配合大型载重自卸车运输至弃碴场，遇到部分坚硬岩石时采用浅眼爆破。炮孔布置示意图：

图2 浅孔台阶爆破炮孔布置示意图

a－炮孔间距，取2.5m；b－炮孔排距，取2.0m；W－抵抗线；H－台阶高度，取2.0m；L－炮孔深度2m。

单孔药量根据设计依据(3)提供的公式计算。

Q=kabL (1)

式中：a－炮孔间距， 2.5m；

b－炮孔排距， 2.0m；

L－炮孔深度，2 m；

k—炸药单耗， kg/m3，本工程取0.35 kg/m3。

将上述参数值代入（1）式计算Q=4.2kg，取3.5kg。爆破参数及爆破药量必须进行现场爆破试验，进一步取得经济合理的爆破参数。

2、隧道洞身掘进炮孔布置

（1）Ⅳ级围岩钻爆设计

Ⅳ级围岩上下台阶法钻爆设计图

IV级围岩台阶法钻爆参数表

（2）III级围岩钻爆设计

五、钻爆机具的选择

根据本工程周边环境的情形和其工程本身的性质，在施工开挖中选择以下钻孔设备：

六、爆破安全

1、爆破震动

双空眼直眼掏槽图

43.20.900.900.900.900.900.900.503底板眼周边眼内圈眼掘进眼掘进眼辅助眼扩槽眼40403032261.62810586767671312111098722520151613100.400.200.20m 间距钻眼参数

掏槽眼m 眼深种类 3.2炮眼空眼9.65.62.42.812147885531 2.810222卷

φ25kg kg φ32单眼装药量卷系数装药发

个mm 直径眼数

装药量%装药段

毫秒雷管钻眼爆破参数表

掏槽眼 3.5248484822441020 长

扩槽眼4848484848441415

合计

掘进眼掘进眼0.60

0.503.1

4248482354190

2.8852.62.678676758

2.51010101022229

1.8

10.24

0.6

41.448

13161520255423210

2.5

303

3.23.23.2333333 2.52.52.52.52.4 5.62.8149.62.412

根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V ＜2~30m/s ，建筑物距爆破点不小于50m ，以此计算：

V ＝K （3√Q/R）a 。

式中：Q 一—最大装药量(kg)；

格式布孔、对角微差起爆示意图

1211

109

图中数字为起爆顺序

R 一—距爆源中心距离(m)；

K 一—与介质特性有关系数，取为180； a 一—与地形，地质等有关系数，取为1.8；

由上述公式计算得Q ＝136kg ，可见，对于50m 外的一般建筑物，当某段起爆药量达136kg 时，不会产生震动破坏。又由于爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多，因而本工程爆破震动不是主危害。

2、爆破飞石

爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：

R=20Kn2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5m

式中：K 一—安全系数，与地形、风向等有关，取1.5；

n一—爆破作用指数，松动爆破时取n＝0.75；

W—一抵抗线，取W=2.4m；

可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内，但在某些要求高的路段还未达到要求，还必须采取如下措施：

①采用“V”型工作面；

②预留隔墙和“留靴”等方式；

③高压线下石方爆破，采用松动爆破并用茅柴覆盖，防止飞石；

④山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；

⑤施爆过程，根据具体情况调整药量和布孔参数，保征良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。

七、爆破噪音的控制

在控制爆破噪音研究中越来越被专家们关注，而且业主也要求将噪音控制在 75 分贝以内。为此，通过以下公式进行校核：

Lp=20L0g(P/Po)

式中：Lp—距声源距离m；

Po—基准声压，人的最低可闻的压力为2×10-5N/m2；

P—测点声压（N/m2）

经计算大于75dB的噪音完全可以控制在距离声源20m之内，由此可见现场爆破

产生的噪音不会对社会环境及人体造成危害。

另外，爆破时为确保人员和建筑设施的安全，严格采取柱状条形药包、良好的堵塞、反向起爆、分散装药、加强覆盖等措施，使爆破产生的冲击波和噪音危害完全控制在理想范围之内。

八、爆破粉尘和有害气体的控制

（1）爆破钻孔施工中会产生一定数量的粉尘，爆破瞬间也会产生粉尘。这些细小颗粒，随着空气吸入人体，对身体会产生一定危害。要求使用带有除尘钻机进行钻孔，施工人员尽量站在上风头操作机械，爆破人员在炮响5分钟后方可入爆区检查。

（2）爆破有害气体的控制：

爆破有害气体，俗称炮烟，主要是由氮氧化物、一氧化碳、碳化氢等气体构成。控制有害气体的方法：

①不使用变质过期的炸药；

②使用优质炸药作起爆体，使炸药充分爆破；

③有害气体完全扩散后再进入施工场地。

九、外来电流的危害及预防

一切与专用的起爆电流无关，而流入起爆网络或电雷管中的电流都属于外来电流。各种外来电流均有引起早爆事故的可能。由于本工程爆破设计中采用电雷管起爆系统，故施工时必须认真对待和采取如下相应措施加以预防：

1、起爆器和电雷管要求远离高压输电线路、变压器和电开关附近。

2、严禁一切射频器材入场。

3、在进行爆破施工时，应加强对杂散电流及时检测。

十、防雷电爆破施工技术措施

1、爆破前，经常与当地气象、水文台（站）联系，及时掌握气象、水文资料；

2、遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材；

3、采用非电起爆方式；

4、露天爆区不得不采用电力起爆系统时，爆区内设立避雷或预警系统；

5、出现雷雨前，宜将一切通往爆区的导体暂时切断，防止电流进入爆区；

6、如正在装药联线时出现了雷雨，立即停止爆破作业，爆区作好警戒，将全体人

员和机械迅速撤离到安全地点。

十一、爆破安全施工技术措施

根据被保护物的情况，确定最大允许药量，选取合理的爆破参数和延发时间。要预

估出现意外事故的可能性，对飞石、冲击波、地震效应作出计算，使爆破方案切实可行。

1、精心施工

爆破技术人员跟班指导作业，确保钻孔、装药、堵塞、连线工序的施工质量，层层监督以确保爆破安全。

2、警戒范围、做好清退场工作

警戒范围不少于200米，炮响后至少15分钟，爆破员进入爆区检查，确认安全后，人员设备方可进入作业区。

十二、预防爆破施工可能出现的环境污染

爆破施工中，机械废油，钻孔中所出现的泥浆，炸药的包装箱和铵油炸药的塑料袋等，都可能产生一定数量的建筑垃圾污染环境，施工中一定注意清除。除此外还必须做到以下几点:

1、工地的污水必须引入沉淀池，清除悬浮物，达到排放标准才能排放；

2、爆破装药后，工地所有杂物（堵塞砂袋除外）必须清理干净；

3、爆破后对碴堆中存在的堵塞物等，在装碴中随时清理，并存放在指定地点；

4、当天工地上使用的废品及生活垃圾收工时一律清理干净。

5、使用潜孔钻机时，必须使用带有防尘装置的钻机进行钻孔。

十三、事故应急预案

为预防和控制爆破物品爆炸重大事故，采取应急措施，最大限度的减少可能产生的事故后果。

1、组织

为加强对预案和处置爆炸事故等突发事故的领导，项目部成立处置突发事故应急领导小组，组长由项目经理担任，组员由项目管理人员担任。

组长：黄惠平副组长：李复华李学胜

组员：黎启渐吴泽秀成媛黄飞陈凯张洪苏兴明胡昌涛周波赵贵永付

强陈杰

2、工作职责

（1）对工程的爆炸事故的预防实行统一领导，贯彻“预防为主、防消结合、处置

得当”的原则。防范工作立足现场、落实措施，处置突发性事故要把握时机、果断决策、防止事态的扩大和蔓延。

（2）实施预防爆炸等事故应急预案：建立工作制度，定期分析，研究项目部防爆

工作动态，发现爆炸事故隐患，采取果断措施，及时予以整改，消除各类安全隐患。

（3）掌握现场防爆炸工作动态，熟悉、了解防爆炸业务知识及处置已发事故的业

务知识，须经培训；负责日常与业主主要部门及公司主管部门的业务联系，及时传递、反馈信息；发生事故后就迅速与有关部门密切配合，协助查明事故的原因、性质，预测事态的发展趋势，为领导决策提供依据；对突发事件可能危及的重点，要害部位和设施应当采取果断的防范、补救措施，防止损失和影响的扩展。

3、突发事故的类型

（1）因施工生产而引发的爆炸突发性事故；

（2）因爆炸事故造成人员伤亡和财物损失；

（3）因爆炸事故导致有毒有害废弃物的产生。

4、值班和报告制度

（1）项目部认真落实逐级值班制度，做到领导干部能在突发性事故发生后第一事

件赶到事故现场，参与处置。

（2）严格按照当地相关制度以及公司“关于发生重大事故及突发事件报告程序的

通知”规定，凡发生突发性爆炸事故或由此造成的人员伤亡，除立即报 110、119 报警电话和120抢救电话外，在最短时间内首先报告值班电话，不得迟报、误报和瞒报。凡因报告不及时或压制不报而造成严重后果和影响的，要追究有关人员的责任。

报告内容应包括：发生突发事故的单位、时间、地点、起因、造成的损失和影响，已采取的措施，发展的趋势以及要求帮助解决的问题等。突发性事故处理过程中应每

小时报告一次，如遇重大情况随时报告。

（3）事故单位及主管部门在事故紧急处置告一段落后，要及时做出事故综合报告，内容包括：事故的简况、处置或抢救经过，应吸取的教训，拟对责任人的处理和整改措施等情况。

5、应急响应为控制事故的发展，把损失和影响减到最低程度，项目部要做到以下

几点：

（1）备齐相应的抢救物资，并配备日常医疗所需的设备（担架、夹板等）和药箱（存放止血绷带等常用医疗药品）。

（2）对已发生的突发性事故的信息，必须引起高度重视，对重大事故信息，应及

时启动预案程序，妥善处置。

（3）对突发性事故的处置，凡属重大事故，各有关部门和人员须及时赶到现场。要坚持统一领导，严格依法办事，讲究策略方法、快速处置，切忌随意表态，以防事态扩大。

（4）对已发生的突发性事故，处置突发性事故领导小组接到报告后，根据事故的类型、人员和财产损失情况向相关部门报告。

（5）凡是爆炸事故造成的严重后果，并已影响、涉及到社会时，要听从上级领导和有关部门的领导、指挥，直至事态平息，恢复正常的生产、生活秩序。

（6）因爆炸事故形成的有毒废弃物，应通知上级主管部门，按规定检测和处置，不得擅自清运、焚烧和填埋。

十四、爆破施工工艺流程

爆破施工工艺流程框图

十五、爆破安全施工注意事项

本着“安全第一、预防为主”的原则，认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，

严格执行中华人民共和国爆破安全规程，严格遵守国家的法律法规的同时，特制定如下安全操作细则及其注意事项。

1、在设计施工前应摸清被爆介质的情况，详尽掌握有关资料优化爆破参数，慎重选择炮位，精心施工。

2、所有钻爆作业人员必须佩戴安全帽，脚穿防滑绝缘鞋，持证上岗。

3、严格按照设计要求进行钻孔，必须做到精确定位，谨慎操作。

4、所有爆破孔必须按照设计要求和现场爆破工程师指导下进行装药。

5、所有堵塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥，堵塞要求必须密实、连续，严格避免堵塞物夹杂碎石。

6、要求防护的部位，必须采用具有一定强度和重量、富有弹性和韧性以及透气性和便于搬运联接的篱笆竹排、车胎帘、砂袋等加强防护。

7、在装药堵塞和防护过程中，严禁振拉、踩压传爆线。要求必须谨慎小心，防止损坏起爆线路。

8、所有电雷管的检测均在指定的地点。所有火工品的搬运存放必须遵守《民爆器材管理规定》，轻拿轻放，分放分拿。

9、使用电雷管系统起爆时，起爆器在起爆前应由专人看管。禁止所有携带手机、手电等射频器材人员进场。

10、火工品进入施工场地后，严禁携带烟火进入作业区。

隧道爆破设计方案

隧道爆破设计方案一、编制说明 1、编制依据（1）根据洛栾高速公路洛嵩段No.9标段施工图、设计文件。（2）根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。（3）根据国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：（4）通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。 2、编制原则（1）本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。（2）从我项目部现有的技术设备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。二、工程简介玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道，为小净距隧道+独立双洞隧道，小净距段设计线最小间距为15.2m。右线隧道长809m （K59+970~ K60+779），其中Ⅳ级围岩段长121m，Ⅲ级围岩段长688m，沿线路方向设计纵坡为-2.5%/350m、-3.0%/459m；左线隧道长815m （F2K59+968~F2K60+783），其中Ⅳ级围岩段长112m，Ⅲ级围岩段长

703m，设计纵坡为-2.7%/347.42m、-3.0%/467.58m。三、围岩级别隧道所在山体顶部被第四系地层所覆盖，两侧沟边及半坡有基岩裸露，岩体完整性好，局部破碎，以坚硬岩为主，山体围岩级别为Ⅲ级，局部破碎带为Ⅳ级。沿线路方向表层为褐红色粉质粘土，无基岩出露。进口：0-3.5m为红褐色夹灰褐色安山岩，强风化；3.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩，中风化；出口：0-1.0m耕植土，黄褐色，夹风化岩屑，1-4.5m为红褐色夹灰褐色安山岩，强风化，4.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩，中风化。隧道围岩分级见下表：围岩级别分类表四、施工组织机构为保证玉皇庙隧道爆破施工的顺利进行，保证工程的安全和质量，项目部成立“隧道爆破施工领导小组”，技术、施工、材料、机械、质检全面配合，统一协调，坚决保证爆破的顺利进行，领导小组对内指挥生产，对外负责履行合同。小组成员及分工如下：组长：魏跃东负责隧道的整体计划、协调；副组长：唐定提供技术方案，负责全面技术问题；副组长：虞文中负责现场施工组织安排及机械调配；

爆破施工设计方案

国家重点公路XX至红其拉甫线XX境内马站至莱芜段高速公路工程第十二合同段爆破施工设计方案单位：青莱高速公路马莱段第十二合同

科达集团股份XX项目经理部设计：任树道日期：二00五年四月二十日目录一工程概况------------------------------------------------------- 二爆破设计------------------------------------------------------- 三起爆网路------------------------------------------------------- 四布孔方式和装药结构---------------------------------------------五爆破器材------------------------------------------------------- 六爆破施工程序--------------------------------------------------- 七安全措施------------------------------------------------------- 八爆破安全组织--------------------------------------------------- 九机械设备配置---------------------------------------------------

十预防事故措施--------------------------------------------------- 十一各项规章制度--------------------------------------------------- 十二本次试爆主要数据----------------------------------------------- 一、工程概况 XX至莱芜高速公路马莱段第十二合同段的爆破工程：为了正式爆破施工的安全需要，我们初步拟是在K206+360-K206+460段进行试验爆破，根据该地段的地质报告和钻孔资料分析表明，该地段地质构造复杂，岩石主要为石灰岩，f 值在8-10之间，节理裂缝较发育、局部充填泥质，经分析研究决定在深度5m 以下采用露天浅孔爆破，5m以上采用露天深孔爆破。二、爆破设计（一）浅孔爆破参数的选取和计算 1、炮孔直径多采用小风钻凿岩设备，孔径多为36-42mm，药卷直径32mm。 2、最小抵抗线W，根据经验公式W=（0.5-0.9）H，H为台阶高度。 3、炮孔深度和超深 L=H+h 式中L—炮孔深度（m）； H—台阶高度（m）； H—超深（m）。

隧道爆破设计方法

隧道爆破设计方案（台阶法）一、工程概述本合同段有四座隧道。隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。爆破方法采用光面爆破。二、光面爆破的特点光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。三、光面爆破方案的确定目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。四、台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案（结合前文内容） 1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式： /k i D d d == 式中 D 一不偶合系数； dk —炮眼直径，mm; di —炸药直径，mm; a —爆生气体分子余容系数； P —爆生气体初始压力；

—岩石的三轴抗压强度； c r—绝热指数，；在实际操作过程中，对于周边眼的药卷，我们采取将标准φ32mm的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切（相当于φ20mm）。这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不偶合系数 D=dk/di =42/20=，符合规范中软岩装药不耦合系数D=的要求。式中： dk炸药—炸药直径； di炮眼—炮眼直径。 2．确定周边眼间距（E）、最小抵抗线（W）和相对距系数（K）最小抵抗线与开挖的隧道断面大小有关。在断面跨度大，光爆眼所受到的夹制作用小，岩石比较容易崩落，最小抵抗线可以大些，断面小，光爆眼所受到的夹制作用大，最小抵抗线可以小些，最小抵抗线与岩石的性质和地质构造也有关，坚硬岩石最小抵抗线可小些，松软破碎的岩石最小抵抗线可大些。我标段四座隧道岩质主要为软岩，故确定最小抵抗线（V）为～。相对距系数是周边眼间距（E）与最小抵抗线（V）的比值，是影响爆破效果的重要因素。 K= E/V 式中, E为周边炮眼间距，cm；V为最小抵抗线，cm； K值总是小于1,当d=38～46mm，E=30～50cm， V=40～60cm时，K=～。考虑到权爆区岩石节理较发育，并参照规范周边眼间距取值范围30cm-50cm, 对周边眼间距取45cm,最小抵抗线值取60cm，K=E/V=。 3、炮眼装药系数周边眼的装药集中度采用规范取值范围～0.15kg.m-1，取0.14kg/m,其它炮眼的填充系数选用见下表： 4、循环Array进尺综合考虑各项因素，取L=1.5m

高速公路隧道爆破方案

成都第二绕城高速公路A3-2合同段遂道爆破施工专项方案一、工程概况 1工程概述五凤隧道位于新华夏系四川沉降带四川盆地西部，龙泉山断褶带东部。区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造，以北东25-35°的方向在区内平行展布。本隧道为分离式隧道，左洞起止里程为ZK59+584—ZK60+440，长856m，右洞起止里程为YK59+598—YK60+435，长562m，本隧道为1.65%的单向坡，最大埋深为110米。 2主要技术标准如下 3自然地理特征 3.1地形地貌本隧道位于成都市金堂县两河口村及炳灵村，属构造侵蚀剥蚀低山地貌，区内沟谷纵横，山峦起伏，地形切割较强烈。受岩性和构造

控制，隧道进出口斜坡呈陡缓相间的阶梯状，平均坡度为25℃～35℃，在厚层砂岩处则形成陡崖或陡坡，斜坡上植被较发育。隧道所穿山脊呈北东-西南西向展布，西高东低，隧道与山脊走向呈大角度相交。场地最高海拔约为656m，最低约为444m,高差约212m。 3.2水文地质特征隧址区邻沱江，属沱江水系。沱江年迳流量86.4亿m3,其变化明显受大气降水控制。其主要支流均发源于北部山区，自东北流向西南，呈树枝状分布。隧址区溪沟为沱江次级支流，流程短小。 3.3气象特征隧址区属亚热带季风气候，夏季炎热，雨量充沛，冬季多云多雾，日照短等特征。区内多年平均气温14～17.4℃，七月份平均气温25.8℃，且蒸发量较大，一月份平均气温5.6～6.5℃；据多年平均资料，降雨量龙泉山以西的平原区为1000～1200毫米，龙泉山及龙泉山以东的丘陵地带为800～1000毫米，降雨量集中于6～9月，约占全年降雨量的50～60℃，冬春季节12月～3月降雨最少；相对湿度，多年平均为70～80%，蒸发量多年平均值为800～950毫米，以7～8月最大。 3.4区域地震参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《四川汶川8.0级地震灾后重建地震评价规划用图》（2008年6月），隧址区所在的龙泉山东麓断裂以西地震动峰值加速度0.10g，地震动反应谱特征周期0.45s，地震基本烈度为Ⅶ度。场地地表基岩大面积出露，覆盖层以厚度不大的崩坡积块石为主，各类土层无液化失稳的可能，地表未见地裂、塌陷及大的变形迹象，

爆破设计方案(标准)

*******项目工程爆破施工方案施工单位：******** 爆破单位：************** 编制单位：************** 二Ο一四年三月19日

目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8) 4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12)

4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)

隧道爆破设计计算

Ⅳ级围岩爆破设计工程概况大瑶山隧道位于广东省乐昌市的庆云镇至两江镇的九峰河，隧道全长 10331m，隧道以碳酸盐岩和碎屑岩为主，隧道内考虑到断裂带、部分浅埋段岩体 2风化、破碎等，隧道围岩多为Ⅳ级。隧道穿越地区有断裂构造，围岩较为破碎，裂缝较发育，断裂带附近易富水，岩溶水赋水性为中等，碎屑岩及浅变质岩属含水丰富的基岩裂隙水含水层，所以地下水较发育。隧道断面设计为马蹄型，跨度 B=，高为H=。爆破方案选择为了保证隧道的开挖质量，又能加快施工速度，缩短工期，故IV级围岩实施爆破区段采用上、中、下三台阶开挖的光面爆破方案，由于围岩较为破碎，所以采用段台阶法，实现及早支护封闭。由于采用三台阶的开挖方法，所以每循坏进尺的爆破工作都要分成三部分完成的。对于一个开挖断面，先对上台阶进行爆破开挖、出渣，当上台阶向前开挖推进一定距离后，再对中、下进行爆破作业，应尽量减少相邻两个工作面之间施工相互干扰。每月施工28天，采用2班循环掘进平行作业，月掘进计划进尺为120m。爆破参数选择 (一)上台阶参数计算 (1)炮眼数N 断面炮眼数是受多个因素限制，它和爆破作业面积、围岩等级等因素有关。炮眼数目N可根据式（4-1）计算得出： (4-1) 式中，q—炸药消耗量，一般取~ 实际根据表4-1选取:

,,,。 S—爆破作业的面积，由开挖断面图可知，IV 级围岩开挖断面，上台阶断面积为，中台阶断面积，下台阶断面积；仰拱断面积。 —系数，根据表4-3取值，选取时要综合考虑各类炮眼,上台阶取； —药卷的炸药质量，2号岩石铵梯炸药的每米质量见表4-2；本工程中取；根据上式计算得出，上台阶炮眼数为N1109个，中台阶炮眼数为N2102个，下台阶炮眼数为N394个，仰拱炮眼数为N425个。表4-1 隧道爆破单位耗药量（）开挖部位和掘进断面积/围岩类别 ⅣⅤⅢⅣⅡⅢI 单自由面 4—6 7—9 10—12 13—15 16—20 40—43 多自由面扩大挖底表4—2 2号岩石铵梯炸药每米质量值药卷直径32353840444550 (kg/m)

隧道爆破安全专项方案

石金山隧道出口（左幅）段爆破专项施工安全方案一、工程概况大丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是云南通边、进藏的重要通道。本工程位于云南西北部的大理白族自治州和丽江市境内，主线起于大理州大理市凤仪镇，止于丽江黄山垭口西，主线全长191.770Km，同步建设深长村连接线、丽江连接线、松园桥连接线。本标段为位于丽江市玉龙县拉市乡，起讫里程桩号K174+410～K178+281.12，里程长度为3.87112km，按高速公路标准建设，设计速度为80km/h，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。石金山特长隧道3865米（其中我部施工左幅出口段1940米），隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，隧道衬砌采用钢筋混凝土结构。隧道初期支护由挂钢筋网、喷射C25混凝土和锚杆组成，Ⅳ级以上围岩段增加格栅及型钢钢架加强支护，边墙采用砂浆锚杆。二次衬砌采用C25级钢筋砼。出口洞口设长管棚，洞内超前支护采用注浆小导管和注浆锚杆。二、工程地质情况 1、地形地貌本隧道地处金沙江水系二级分水岭，为裸露型碳酸盐岩溶山地地形地貌，地表见溶蚀洼地、谷槽，植被不发育。表层上覆褐黄、褐灰、褐红色亚粘土，呈硬塑状，下部局部地段为碎石土，厚度随地形起伏变化，一般0.0～15.0m，凹地及冲沟部位厚度较大，局部大于20m，容许承载力亚粘土200Kpa、碎石土350 Kpa；下伏基岩前段以三迭系

灰岩、白云质灰岩，多呈弱风化碎块～大块状，局部上部呈强风化碎块状，岩质硬，节理裂隙较发育，岩体较完整，溶蚀较发育。 2、水文、地质本项目属金沙江水系，其中以金沙江水系为主，水系较发育，多呈树枝状，隧道穿越玉龙雪山隆起区，灰岩出露广泛。水文地质结构类型为岩溶化山地深循环单向排泄型，其特征为：地处强烈上升区，岩溶水的垂直渗流带特别发育，深达300多米，地下水主要由南东流向北西，以金沙江为排泄基准。 3、工程不良地质隧道出口段为岩溶洼地，上覆第四系残坡积粉质粘土夹碎石土，硬塑状，厚度10至40米，洞口段施工时极易坍塌，甚至沉陷至地表，因此，应及时砌护；隧道中部围岩为弱风化灰岩、白云质灰岩，呈碎块、块石状镶嵌结构，局部呈碎石状压碎结构，局部地段岩溶相对发育，发育程度中等，拱部无支护可产生较大坍塌，侧壁有时失去稳定，施工时，及时喷锚支护，并严格按设计和规范要求施工。三、爆破开挖方案 1、拟定在进洞后即Ｖ～IV级围岩区域，采取分台阶式爆破掘进，当隧道穿越软弱围岩或断层时采用微台阶施工工法，并加强初期支护。２、在Ⅲ级围岩区域采取看围岩结构情况而定可分全断面或上下导坑方式进行爆破掘进。四、爆破施工１、爆破器材的选择根据隧道所穿越围岩的坚固系数f等，本工程选用低密度，低爆速、威力适中、匹配性好、防水性能好、易于切割分装成小卷的２#乳

隧道爆破专项设计方案(最终版本)

赣龙铁路GL-5标段隧道工程联络线项目部新龙门隧道新龙门隧道爆破专项方案编制：李欢芳复核：钮刚审核：吴智中铁五局赣龙铁路工程指挥部联络线项目部

二零一三年十一月 1. 设计说明 (4) 1.1 设计依据 (4) 1.2工程要求和目的 (4) 1.3爆破设计原贝卩 (5) 2. 工程概况 (5) 2.1爆破周围环境状况 (6) 2.2爆破方案的确定 (6) 3. 隧道爆破方案 (6) 3.1明挖方案 (6) 3.2洞身掘进方案 (6) 4. 隧道爆破设计 (7) 4.1根据安全允许距离计算炸药总量（瞬发爆破最大装药量） (7) 4.1隧道明挖部分施工 (9) 4.2隧道洞身皿级围岩施工方案 (9) 4.3隧道洞身W、V级围岩施工方案 (14) 4.3隧道爆破效果验证 (14) 4.4工期安排及主要设备情况 (15) 6.爆破安全控制措施 (19) 6.1爆破警戒布置 (21) 6.2爆破安全防护措施 (21) 6.3隧道爆破施工安全保障措施 (22) 6.4爆破作业特殊处理措施 (24) 7爆破施工安全及管理 (25)

7.1房屋调查及危房防护 (25) 7.2爆破震动测试 (25) 7.3设备安全防护 (25) 7.4安全警戒及讯号标志 (25) 7.5起爆信号 (25) 7.6事故预防措施 (26) 8. 爆破指挥部组织机构 (26) 8.1爆破工作人员具备条件 (27) 8.2爆破领导人的职责 (27) 8.3爆破工程技术人员的职责 (28) 8.5爆破班长的职责 (28) 8.6爆破员的职责 (28) 9. 爆破作业中可能出现的危险性预测和应急救援预案 (29) 9.1爆破作业中可能出现的危险性预测 (29) 9.2爆炸应急预案 (29) 9.3飞石伤人应急救援预案 (30)

隧道爆破设计方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工程自然状况条件 (2) 四、工程项目组织机构 (3) 五、施工方法 (3) 六、钻爆设计 (4) 七、爆破物品的安全管理 (17)

隧道钻爆设计方案一、编制依据 1、新建成渝客专铁路施工图纸 2、《爆破安全规程》 3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》二、工程概况本标段有隧道工程11座，共4973m ，约占全标段总长的0.09%。最长的隧道为梯子湾隧道,全长1344m 。本标段隧道总体情况见表2 -1，各隧道情况见表2-2。隧道分类座数延长米线路长度（Km ）本段隧线比（%）备注 L ≤500m 8 2375 52.106 0.09% 500m ＜L ≤1000m 2 1253 1000m ＜L ≤2000m 1 1344 总计 11 4972 序号隧道名称中心里程长度（m ）备注 1 刘家湾隧道 DK97+385.8 315 Ⅴ级围岩

2 曾家沟隧道 DK100+91 1.0 222 Ⅴ级围岩 3 马鞍梁子隧道 DK117+53 1.0 488 Ⅴ、Ⅳ级围岩，附属洞室1个 4 回湾村隧道 DK119+80 5.0 200 Ⅴ级围岩 5 炭山沟隧道 DK120+57 8.5 567 Ⅴ、Ⅳ级围岩，附属洞室1个 6 天鹅村 1#隧道 DK121+26 7.5 300 Ⅴ级围岩 7 天鹅村 2#隧道 DK121+88 2.5 345 Ⅴ级围岩 8 横山湾隧道 DK124+89 7.5 280 Ⅴ级围岩 9 桂花湾隧道 DK125+53 5.0 690 Ⅴ、Ⅳ级围岩，附属洞室1个 1 0 梯子湾隧道 DK126+66 2.5 134 4 Ⅴ、Ⅳ级围岩，附属洞室5个 1 1 狮子坳隧道 DK129+56 2.5 225 Ⅴ级围岩三、工程自然状况条件 1、地形地貌管段隧道位于四川盆地内，隧道地形起伏较大，属丘陵地貌，植被发育，多辟为竹林及少量松树林，杂草灌木丛生；山坡自然坡度5～50°。 2、地层岩性管段隧道位于四川盆地内，主要以侏罗系、白垩系紫红色泥砂岩为

爆破开采设计施工方案

掘进工作面爆破设计施工方案矿井名称：桦南林业局红光二煤矿工作面名称：二片右路编制人：郭书敏编制日期：二○一二年三月三十日审批栏

目Array录第一章工程概况第一节概述第二节编写依据第二章地面相对位置及地质情况 (4) 第一节地面相对位置及邻近采区开采情况 (4) 第二节煤（岩）层赋存特征 (5)

第三章巷道布置和支护说明 (6) 第一节巷道布置 (6) 第二节支护设计 (6) 第四章爆破设计施工方案 (8) 第一节施工方法 (8) 第二节爆破及凿岩方式 (9) 第三节爆破作业设计 (10) 第四章安全技术措施 (11) 第一节施工准备拉门措施 (11) 第二节井下爆破及火工品管理 (13) 第三节其他安全技术措施 (19) 第五章灾害应急措施及避灾路线 (19) 第一节爆炸事故应急救援措施 (19) 第二节一般要求 (20)

第一章工程概况第一节概述一、爆破工程名称本爆破工程：红光二煤矿二片右路平巷巷道掘进工作面。二、目的及用途爆破掘进目的是为了形成二片右路工作面的生产系统，完善下一片盘的回风，满足该工作面回采时的通风、行人、运输、设备安装及管线敷设的需要。三、爆破掘进巷道设计长度和服务年限 1、巷道设计长度：500米。 2、服务年限：2年。四、预计开竣工时间预计本工作面开工时间：2012年4月10日；预计竣工时间：2012年8月10日；工期为4个月。第二节编写依据 1、《2010版煤矿安全规程》，煤炭工业出版社2010年第一版。 2、《爆破安全规程》GB-2003 第二章地面相对位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况地面相对位置及邻近采区开采情况（详见表1）。井上下关系对照表表2--1

逐内屯隧道爆破设计方案(优秀工程范文)

逐内屯隧道爆破设计方案一、设计原则及依据 1、设计原则（1）遵循合同文件条款,积极响应合同文件要求；（2）指导思想：科学组织、合理安排,优质高效、快速安全；（3）遵循ISO9001质量保证体系,对施工全过程进行严格控制；（4）按照《爆破安全规程》GB6722—2011中所规定的设计内容和要求进行设计编制；（5）重视环境保护工作,做好施工现场内外的文明施工,采用减震降噪控制爆破技术保护隧道安全及周边建筑物的安全；（6）根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件,确定合理的爆破范围和爆破方案；（7）必须保证爆破后的围岩稳定；必须保证周围环境的安全；（8）采取一系列环保措施,保证不破坏周边环境,尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响；（9）坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产原则,始终把安全工作放在第一位,确保爆破施工的安全. 2、设计依据（1）《广西崇左至靖西高速公路项目土建工程施工招标文件》、《合同协议书》；（2）《广西崇左至靖西高速公路项目两阶段施工图设计》；

（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《爆破安全规程》（GB6722—2011）、《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）、现行《公路隧道施工技术规范》及有关的公路技术标准；（4）《广西崇左至靖西高速公路项目NO.3合同段实施性施工组织设计》（5）第NO.3合同段所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件. 二、工程概况 1、隧洞概况逐内屯隧道位于广西大新县雷平镇逐内屯北东侧约1.2公里处,隧道走向约154°,穿越灰岩山体.隧道进口端有简易村道通行,出口端距省道（S213）210米,交通较为方便；隧道出口附近有地下暗河出口,取水较方便.隧道左线起讫桩号ZK52+227～ZK52+899,长672米,右线起讫桩号K52+211～K52+870,长659米,为分离式中长隧道.隧道左线Ⅳ级围岩72米,III级围岩580米；右线Ⅳ级围岩79米、III级围岩560米,进口明洞各10米；地震动峰值加速度为0.05g,相应地震基本烈度位VI度.隧道位于右偏曲线上,左洞曲线半径1520米,纵坡-1.428﹪；右洞曲线半径1750米,纵坡-1.464﹪.隧道出口 K52+837～870段33米范围内属于小净距隧道.本隧道在K52+541处设置人行横洞1处,人行横洞和隧道轴线垂直,人行横洞相对应布置.隧道弃渣场设置在K52+100附近的山谷,施工场地设置在隧道出口. 隧道爆破方量约为12万方. 2、工程地质条件（1）地形地貌隧道区属峰林地貌,山体较陡峭,溶蚀风化切割强烈,地形呈波状起伏.峰林呈东西延展.隧道穿越峰林山体.最高处高程约410.20米,进洞口端附近的岩溶凹地高程约196米

隧洞爆破方案设计

XX 隧洞钻爆施工爆破设计实例一、工程概况 XX 引水隧洞全长280m,断面形状为直墙半园拱形，隧洞宽度2.4m,墙高1.6m ，拱半径1.2m ，C20混凝土永久衬砌，隧洞围岩为白云质炭岩，围岩类别Ⅰ～Ⅱ类，岩石坚固系数f=9。二、开挖方案隧洞开挖采用钻爆法施工，全断面一次开挖法，人工装车，机动翻斗车运输，T40推土机平碴。遇节理、裂隙发育，坍塌等软弱地段采用“钢支撑、锚网喷”等临时支护措施，整个开挖方案应遵行“弱爆破、强支撑、短进尺、勤监测、快砌衬”的原则。三、开挖方法（一）钻孔采用YT-28气腿式风动凿岩机钻孔，用φ48钢管搭设活动式简易操作平台。（二）爆破参数设计 1、炮眼直径：Φ42mm; 2、炮眼深度：2m,炮眼利用率90%，掘进循环进尺=2*0.9=1.8m; 3、炮眼总数N =2.3*6.72/0.7*0.78=29 式中： q —炸药单耗量，取=2.3 kg/m 3；查表5-6 s —开挖面积，s=6.72m 2； αγ qS N =

γ—每米长度炸药的药量，2号岩石硝铵炸药r=0.78kg/m；查表5-4 α—炮眼装药系数（加权平均值），取α=0.7，查表5-3 经计算，N=29个，根据施工经验，取29个孔眼较合适。 4、装药量的计算及分配

=2.3*6.72*1.8=27.8kg （三）、炮眼布置 1、掏槽眼采用直眼螺旋掏槽，掏槽眼应布置在开挖面中央偏下部位置，其深度比其它眼深15~20cm 为爆出平整的开挖面，除掏槽眼外，所有炮眼的眼底应落在同一平面上。底部炮眼深度一般与掏槽眼相同。 2、辅助眼辅助眼的布置主要是解决炮眼间距和最小抵抗线的问题，这可以由施工经验决定，一般W 约为炮眼间距的0.6~0.8，并在整个断面上均匀排列。当采用2号岩石铵梯炸药时，W 一般取0.6~0.8米。 W=0.6~0.8,K=0.8,E=0.48~0.64 3、周边眼周边眼应严格按照设计位置布置。断面拐角处应布置炮眼。为满足机械钻眼需要和减少超欠挖，周边眼设计位置应考虑 qSl qV Q ==D c )0.4~0.3(=图5-4 螺旋形掏槽 D b )5.2~2.1(=D a )5.1~0.1(=D d )0.5~0.4(=

高速公路隧道减震爆破施工监控总报告

复杂地质条件下大跨度双联拱隧道施工技术研究和施工监控总报告 1.工程概况贵州省清镇至镇宁高速公路东苗冲双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程K9+290～K9+710，全长420m。隧道进出口均为削竹式洞门，并设置了8m长明洞衬砌。隧道净宽28m，净高5.0m,由中隔墙分隔为左右两洞,内轮廓采用双心圆型式,外边墙为曲墙,中隔墙为直墙。净空面积左洞83.62m2,右洞88.51m2。隧道最大埋深约为77m，最浅埋深约为5m，进口较长地段偏斜严重。本隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型，隧道垂直穿越一脊向南北的丘体，地质情况复杂多变，施工过程中判明的围岩类别同设计文件中地质描述相比，出入较大.围岩分类见下表：

具体地质情况及衬砌结构类型详见东苗冲隧道纵断面图1.1，横断面图1.2,1.3。隧道无地表水系，地下水较贫乏，地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，均接受大气降水补给。隧道施工中只出现滴水或小股脉状涌水，但在K9+580～K9+640段60m范围内属岩溶强烈发育区，在雨季时涌水量相对较大，工程地质情况较差。 2.主要技术难点和课题研究内容根据东苗冲双联拱隧道地质条件差、开挖跨度大、洞身采用三导洞法分部施工，施工工序转换频繁,多次扰动结构和围岩,受力状况复杂等技术难点确定了科研课题主要研究内容为： 1）联拱隧道三导洞施工技术 2）隧道施工监控及隧道结构稳定性判断 3）隧道控制爆破技术 3.主要项目的研究和实施 3.1.软弱围岩联拱隧道技术方案研究东苗冲Ⅰ～Ⅲ类软弱围岩联拱隧道采用中导洞—双侧壁三导坑先墙后拱，侧导坑全部贯通的施工方法。在施工中严格按照弱爆破、短进尺、少扰动、早锚喷、勤量测、紧封闭的技术措施组织实施，三导洞分部施工如图3.1.1所示,具体施工顺序见3.1.2工序流程图.

爆破施工组织设计方案

爆破施工组织设计方案一、工程概况 XXX工程位于XXX县XXX乡三角村，本次施工XXX 道路全长873.324米，红线宽16米，沥青混凝土路面。施工内容包括：道路、电力、通信、雨污排水、给水、路灯照明工程等。路幅宽度：路幅宽度16米。前期准备工作已经就绪，根据重庆市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已设计完成。现场已具备施工条件。二、施工组织机构及机构配置本项目的管理机构为“重庆吉力建设集团有限公XXX县XXX 工业园XXX工程项目部”。项目部设置3个部门，共计25人，其中爆破施工队由技术管理部负责。 XXX工业园XXX工程项目部项目经理技术负责人技术管理部质H安全部

物资部测虽队爆破队质虽安全队炸药管理队三、爆破施工方案 1、施工准备 (1)复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。 (2)确定工地范围。根据施工需要建立炸药库，炸药库位置要符合有关规定要求。 (3)办妥有关手续。 (4)认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范；进行临时工程设计；编写实施性施工组织设计及安全质虽计划；编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参考资料；对施工人员进行上场前的技术培训。 (5)现场详细调查与地质水文踏勘。 2、施工方法 (1)本合同段共有挖石45887m3 ,安排一个施工队负责本合同段石方施工。配自卸汽车10台、挖掘机2台、推土机2 台，潜孔钻机8台。石方开挖采用由上至下分层爆破开挖，开挖采用预裂爆破相结合的方法进行施工。

隧道爆破课程设计(参考资料)

一、工程概况： 1、隧道总长3211m 2、隧道形状及断面要求：断面为半圆拱形，墙高15m ，宽8m 3、隧道特点及环境条件：隧道围岩坚固性系数f=11～13，隧道旁55m 有一座水工隧道，水工隧道的安全振动速度不能超过7～15 cm ∕s ；同时，隧道为浅埋隧道，最小埋深为22m ，隧道上方沿隧道走向有另外一条南水北调中线工程隧道——王家岭隧道，该隧道能够承受的最大振动速度为3 cm ∕s 4、地质条件：岩性以泥岩夹砂岩为主；区内构造节理不发育，地表水较发育，地下水以基岩裂隙水为主 5、工期要求：隧道掘进工期定为12个月 6、设计内容及要求完成设计说明书，主要内容包括： 1）根据环境条件，进行最大装药量的安全验算 2）要求周边孔采用光面爆破施工，完成详细地隧道和炮孔装药参数表 3）完成隧道断面布孔图，掏槽孔形状及布孔图 4）完成所有炮孔装药结构图 5）完成炮孔起爆顺序及起爆网路图 6）主要技术经济指标 a 、断面开挖面积（2m ） b 、单位面积炮孔数（个） c 、设计炮孔利用率（%） d 、预计的循环进尺（m ） e 、每循环爆破岩石量（m ``3） f 、比钻孔量（m/ m ``3） g 、炸药单耗（kg ∕m ``3）二、掘进爆破方案及爆破安全要求 1、隧道断面结构设计：隧道断面为半圆拱形，墙高15m ，宽8m 。断面面积145.132m

2、掘进方式：采用分台阶掘进法，上断面掘进高度为8m，面积为57.132 m，下断面开挖面积882 m，为了减小爆破振动强度，上断面布置楔形掏槽孔，上次掘进爆破成形，单循环进尺控制在1.5～2.7m之间。下断面布置采用水平炮孔爆破开挖，单次爆破进尺为5m。周边孔采光面爆破。上断面始终超前下断面10m以上。三、爆破参数设计： 1、凿岩机具及爆炸物品：采用凿岩台车配备9台7655型气腿式凿岩机，孔径40mm。 2、确定最大段装药量：根据公式：Q m =R3(V/K)3/α确定最大一段允许用药量。查表得：取K=100 α=1.5 则，Q m1=2013.1 kg Q m2 =9.5 kg 取小值，则最大段允许用药量为9.5kg。 3、爆破参数设计：上断面掏槽孔和崩落孔爆破参数： ①炮孔深度。炮孔深度按下式计算 L=（0.5～0.9）B 式中B——隧道宽度，m 则， L=4.0～7.2m 但是，为了降低爆破振动，取崩落孔深度为1.8m，掏槽孔超深20cm。当工作面与王家岭隧道相距22m以上时，崩落孔的深度可加大至4.0m。 ②炸药单耗。隧道掘进爆破的炸药单耗主要与岩性和开挖断面积有关，可由公式计算

爆破设计施工方案

爆破设计施工方案第一章设计依据及原则 | 1、设计方案编制依据（1）相关地质文件资料；（2）现场勘察及实际测量资料；（3）中华人民共和国《民用爆破物资管理条例》（）；（4）《爆破安全规程》（GB6722-03）；（5）公安部《爆破作业人员安全技术审核标准》（GA53-93）；（7）当地公安部门的有关规定；（8）以往大型土石方爆破的成功经验。 $ 2、编制原则（1）强化施工管理和统一指挥，土石方控制爆破对周围建筑和人员的影响，确保爆破施工的安分，即安全生产原则；（2）科学设计、文明施工，保证爆破质量，即质量优先原则；（3）合理安排，平行、交叉、流水作业，满足工期要求，加快施工进度，即快速施工原则。第二章爆破设计方案一、工程概况及周围环境本项目工程为内蒙古华通瑞盛能源有限公司兴旺露天煤矿石方爆破工程，项目位于鄂尔多斯市达拉特旗展旦召苏木和合成村附近的石方爆

破，爆破施工区距杨青公路最近57米，距公路附近高压线最近84米，距附近村庄最近在500米以外。 … 二、爆破方案设计 1、爆破方案选取由于本区域爆破施工为露天煤矿开采过程中的石方爆破，且周围爆破施工环境相对较好，根据现场实际情况及本工程的特点，适合于采用浅孔爆破与深孔爆破相结合的爆破技术，先清理表层土，用全液压履带式钻机或风动潜孔钻机，分层分台阶循环进行松动爆破施工。由于本项目工程区附近有乡级公路及高压线通过，所以在爆破

施工时，要采取一定的措施：必要时采取单孔单放，并适当控制单孔装药量，限制一次起爆总药量，并适当采取减震措施；加强安全防护，绝对控制飞石产生。（1）适当采用深孔与浅孔爆破相结合的方法。（2）适当采用单孔单放与限制一次起爆破总药量相结合的原则，以减少震动和燥声的危害。（3）适当采用毫秒延时导爆管雷管的复合网路进行延时爆破，以分散一次起爆总能的聚集而减少震动。（4）控制单孔装药量，保证堵塞长度和堵塞质量，必须控制飞石的产生。 # 3、爆破相关参数（1）孔网参数（1）台阶高度H：钻机钻孔直径d=90mm～120mm，根据现场情况台阶高度取H=5～10m。（2）实际抵抗线：W=（～）H，但主要取决孔深及现场实际。（3）炮孔间距a和排距b：炮孔布置以小排距、大孔距为原则，采用三角梅花形布孔，相临3个炮孔组成等边三角形。其中，a=W/sin60°≈3.5m，b=W=3m。 (4)炮孔超钻h，h=（～）W，为了保证钻孔底标高的平整，取h=～1m。（5）炮孔深度L1：炮孔为垂直孔，适当采用倾斜孔。（6）堵塞长度L2：堵塞长度L2与实际抵抗线的关系式为L2≥W，

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