智能交通运输系统期末考试试题与答案

智能交通运输系统期末考试试题与答案
一、简答题
1
、 简述先进的交通管理系统的组成、功能。

答：先进的交通管理系统组成：AIMS是由一系列的公路状况监
视、交通管理与出行建议系统所组成，即：交通管理控制中心（IMC）； 交通
流量检测系统（TFDS）；城市信号控制系统（UTC）；交通电视监控 （
INS）:
交通信息服务（TIS）；紧急求援与事故管理系统（EMS）。
功能：正是AIMS实现了交通信息的采集、传输、存储、分析、处理及 应
用，实现了交通管理从简单静态管理到智能动态管理的转变，使交通静态 及动态
信息在最大范围内、最大限度地被出行者、驾驶员、系统管理者、交 通研究人员
及政府机构所共享和利用，从而实现了大交通系统的动态优化运 行，为大中城市
提供交通管理解决方案，在现有交通设施的基础上，改善现 有路网运行状况，提
高道路的有效利用率和交通流量，缓解车辆增加造成的 交通需求压力。改善交通
秩序，减少事故，提高行车安全，减少道路的拥 挤程度和交通事故的发生率，减
少因交通拥挤、事故等造成的出行时间延 长等现象。
2、 GPS
的组成和基本定位原理

答：全球定位系统（GPS由三部分组成，分为空间星座部分、地面监控 部
分和用户设备部分。空间部分是由24颗GPS工作卫星所组成，其中21 颗唯一
可用于导航的卫星，三颗为活动的备用卫星，地面控制部分由分布在 全球的由
若干个跟踪站所组成的监控系统所 构成，GPS的用户部分由GPS接 收机，数据
处理软件以及相应的用户设备所组成；
GPS的基本定位原理：GPS
定位采用空间被动式测量原理，即在测站上

安置GPS用户接收系统，以各种可能的方式接收GPS卫星系统发送的各类
信号，由接收机解算出站星矢系和测站的三维坐标。
3、APTS
的研究内容划分可划分为哪几个方面？

答：1、公交系统优化与设计；
2
、 公交智能化调度系统；

3
、 公交信息服务系统；

4
、 公交信号优先系统；

5、 快速公交系统（BRTO）
；

6
、 公交服务水平评价；

4
、停车收费带来的效益主要有哪些？答：①缓解交通拥挤，解决停车难的 问

题；
② 增加城市中心区便捷性及可达性，提高城市活力；
③ 改善城市环境及节约能源；
④ 提高停车的周转率，促进城市商业中心泊位利用率；
⑤ 增加停车经营收入，补偿停车设施建设投资和停车管理费用。
一、问答题

1、智能交通系统的定义，特点，
组成部分。

答：智能交通系统（ITS是人们将先进的计算机处理技术、信息技术、数据 通
信技术、传感器技术及电子自动控制技术等有效的综合起来，运用于整 个交通
运输系统中。以车辆、道路、使用者、环境四者有机结合，达到和谐 统一的最
佳效果为目的，从而建立起的一种作用范围大，作用发挥全面的 实时、精确、
高效的，交通运输综合管理体 系;
特点：信息性、整体性、幵放性、动态性、复杂性；组成部分：先进的出行 者
信息系统，先逬的交通管理系统，先进的公 共运输系统，商用车辆运营系
统，先进的车辆控制和安全系统，不停 车收费系统，应急管理系统。
2
、 .常见的道路交通信号控制类型有哪些，并简述其含义。答：一，单点 信号

控制：简称点控制，它以单个交叉口为控制对象，只按照该交叉口的交 通情况
独立运行，它是交通信号灯控制的最基本形式。点控制可以分文： 固定周期信
号控制和感应式信号控制。二，干道协调控制：也叫绿波信号 控制，即通过一
定的方式把干道上个连续交叉口的交通信号连接起来，同 时提供一种协调配时
方案，是交叉口的信号，灯联合运行，使得控制现 场的大部分车辆能够一定的
行驶速度，连续通过这若干路口，从而达到缓解 交通拥挤的目的。三，区域协
调控制：以某个区域中所有信号控制交叉口 作为协调控制的对象，统一协调性
好周期相位差，以及绿信比，提高道路网 络的通
行能力

四，特殊控制：指应用于一些特殊用途的交通信号控制方式，如公交信号 优先
控制和应急控制。
3
、 感应线圈检测原理及环形线圈检测器的优点和缺点。答：检测器在当车 辆

的前沿进入线圈一边时被触发，从而产生信号输出，当车辆后沿离开线 圈另一
边时，检测器的信号强度低于阀值，输出电平降为零，车辆实际对环 形线圈作
用的长度L称为车辆的有效长度，它约等于车辆长度与线圈长度 之和。
环形线圈检测器的优点：发展成熟，价格合理，安装成本低，检测误差率相 对
较少；
缺点：线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通费暂时受到 影
响，安装施工量大，同时埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损，造 成
严重安全隐患，环形线圈的使用效果和寿命受路面质量的 影响很大，很 容易
随着路面的变形而变形，并且受到路基下层冰冻等自然环境的影响， 环形线圈
的寿命一般仅为两年。环形线圈由于检测原理的限制，当在拥堵 条件下，其检
测精度大幅降低。
4、 ETC系统的定义，ETC
系统的组成。

答：ETC(EleCtronic ToIlColleCtion)系统即车辆在通过收费站时不需 要停
车。通过车载设备实现车辆识别，在入口处自动写入信息，并完成从预先绑 定
的IC卡或银行账户上扣除相应费用的操作，是国际上正在努力开发并推 广普
及的一种用于道路，大桥，隧道和车场管理的电子收费系统。ETC系 统可降低
车辆在收费站的滞留时间，有效缓解收费站拥堵的现象，降低油 耗，减少废气
的排放，降低对环境的影响ETC系统包括三大矢键子系统： 自动车辆识别系
统、自动车辆分类系统、违规抓拍系统。
5
、 系统结构功能。
二、论述题
1
、论述智能化调度同传统调度方法的区别，以及其系统构成。

传统调度方法：根据客流调查基础数据、时间、季节等，凭借调度人

员的经验，规划客流高峰、平峰和低峰期，在各个时间段内，采用定点发车 的
方法调度车辆。车辆在始发和终点站由调度人员人工签 发。
这种调度模式依赖调度人员的经验、无法实时考虑客流的实时变化情 况， 易
出现候车时间长和前车拥挤后车空荡的不平衡状况。
公交智能化调度系统，即利用先逬技术手段，在对公交车辆实时调 度理论
方法的研究后，根据通信技术，计算机技术、智能卡技术、GPS技 术、G1S技
术等实时动态获取交通信息，实现对车辆的实时监控和调度。
相比于传统调度方法，智能化调度可以实时根据客流信息和交通状 态，智
能给出发车间隔和调度形式，很好适应不断变化的城市交通流，提 高公交车运
输效率和公交系统的智能化程度和服务水平。
系统构成：
总调度中心：包括信息服务系统、地理信息系统、大屏幕显示系统、协调调 度
系统和紧急情况处理系统等。
分调度中心：一般由车辆定位系统、车辆调度系统、 GIS系统三部分
组成。
车载移动站：安装在移动的公交车上，能对数据逬行采集，处理与共
享，采用CNN PoS机、GSM等一系列智能仪表。
电子站牌：显示服务信息和下班车的到站情况等。
2
、试论述交通信息服务系统在智能运输系统中起到的作用？答：交通信息 服

务系统是城市智能运输系统的重要组成部分，综合运用多种高新技术， 通过有
线、无线通信手段以及文字、语音、图形、视频等多媒体形式实时动 态地提供
与出行者相尖的各类交通信 息，使出行者从出发前、出行过程中 直至到达目
的地的整个过程随时能够获得道路交通状态、所需时间、最佳换 乘方式、所需
费用以及目的地等各种相尖信息，从而指导出行者选择合适 的交通方式（私家
车、火车、公交车等）、出行路线和出行时间，以最高 的效率和最佳的方式完
成出行过程。
可以有效解决交通拥堵、减少交通事故、防止交通污染、减少车 辆在 道
路上的逗留时间，最终实现交通流在路网上的最优分配，也是 提高交通 管理
水平的最有效的方法和手段。