以下盖挖逆作法侧墙施工做法
人防工程-逆作法
结构顶板
直立土壁 第一层通道底标高
逆作法工艺流程图 第4步：开挖外墙通道第一层土方
喇叭口 第一层墙体 下接钢筋
逆作法工艺流程图 第5步：完成第一层外墙结构
第一层墙体 直立土壁 底板底标高
逆作法工艺流程图 第6步：开挖二层及以下外墙通道土方
第一层墙体 喇叭口 二层及以下墙体 底板预留钢筋 底板底标高 底板
出土口施工
地下土方掏挖
出土井结构形成后，从出土井为起点进行地下土方开挖。 开始时采用人工挖土，逐渐扩大地下空间，同时紧跟结构 施工，以结构支撑逐步替代土方支撑。当地下空间扩大后， 可向地下吊运小型挖掘机，利用机械进行挖土。 在地下土方开挖前，顶板及上部载荷全部由土方承担，地 下土方开挖要在顶板下形成空间，顶板的支撑也随之发生 变化，为保证顶板结构安全，在解除土方对顶板支撑的同 时，要紧跟形成竖向结构，利用结构恢复对顶板的安全支 撑。地下土方开挖要遵循以下原则进行： 从出土口开始，先顺外墙开挖通道，通道高度要根据土方 的自由直立高度决定。原则上，通道宽度不大于4m，每 次开挖进深不大于5m。通道内侧要适当放坡，防止塌方， 外侧要直立开挖，利用土壁作外墙的外模板。
六、施工工艺流程及主要工序施工 方法
边坡 土面铺模板 柱帽坑 顶板底标高 墙槽 人行道
逆作法工艺流程图 第1步：开挖顶板土方
结构顶板
路基、路面
路面标高
柱子下接钢筋
墙下接钢筋
逆作法工艺流程图 第2步：完成顶板结构、恢复路面
出土口外墙
路面标高
结构顶板
出 土 口
逆作法工艺流程图 第3步：出土口挖土、完成出土口结构
二、逆作法施工特点
盖挖逆作法施工工艺流程
盖挖逆作法施工工艺流程英文回答：To begin with, the first step in the process of backfilling and compaction is to prepare the area by removing any debris or obstacles that may hinder the construction process. This is crucial to ensure a smooth and efficient operation. Once the area is cleared, the next step is to lay a geotextile fabric to prevent soil erosion and enhance the stability of the backfill material.After the geotextile fabric is in place, the backfill material can be added in layers and compacted using heavy machinery such as a compactor or a roller. It is important to compact each layer evenly to prevent settling and ensure the stability of the structure. Additionally, water may be added during the compaction process to help bind the soil particles together and improve the overall compaction.As the backfill material is being compacted, it isessential to periodically check the compaction levels using a density gauge to ensure that the specified compaction requirements are met. Adjustments may need to be made to the compaction process based on the results of these tests.Once the backfill material has been properly compacted, the final step is to finish the surface with a layer of topsoil or other suitable material to provide a smooth and stable surface for further construction activities. This final layer should also be compacted to ensure a solid foundation for any structures that will be built on top of it.In conclusion, the process of backfilling and compaction is a critical part of construction projects that requires careful planning and execution to ensure the stability and longevity of the structure. By following the proper procedures and using the right equipment, a successful backfilling and compaction process can be achieved.中文回答：首先，挖掘和回填的施工工艺流程中的第一步是通过清除任何可能妨碍施工过程的碎片或障碍物来准备好施工区域。
逆作(筑)法施工
在土方开挖之前，先沿建筑物地下室轴线（适 用于“两墙合一”的情况）或建筑物周围（地下连 续墙只用作支护结构时）浇筑地下连续墙，作为地 下室的边墙或基坑支护结构的围护墙， 同时在建 筑物内部的有关位置（多为地下室结构的柱子或隔 墙处， 根据需要经计算确定）浇筑或打下中间支 撑柱（也称中柱桩）。
支护结构施工
①挖孔中间支撑柱（中柱桩）。
②钻孔灌筑桩中间支撑柱。
③型钢中间支撑柱。
支护结构施工
逆作（筑）法施工
（3）降低地下水
在软土地区进行逆作法施工时，降低地下水位是必不可少的。通 过降低地下水位，使土壤产生固结，以便于封闭状态下的挖土和运土， 可减少地下连续墙的变形，更便于地下室各层楼盖利用土模进行浇筑，
在封闭式逆作法中，挖土是在封闭环境中进行的，故有一定的难度。 在逆作法的挖土过程中，随着挖土的进展和地下、地上结构的浇筑，作 用在周边地下连续墙和中间支撑柱（中柱桩）上的荷载越来越大。
在确定出土口之后，要在出土口上设置提升设备，用来提升地下挖 土集中运输至出土口处的土方，并将其装车外运。
地下室挖土与楼盖浇筑是交替进行的，每挖土至楼板底标高，即进 行楼盖浇筑，然后再开挖下一层的土方。图5-49为某工程的逆作法施工 顺序和出土口采用的提升土方的机械设备。
支护结构施工
逆作（筑）法施工
（4）对地下连续墙、中间支撑柱与底板和楼盖的连接节点需 进行特殊处理。在设计方面还需研究减少地下连续墙（其下无桩）
（5）在地下封闭的工作面内施工，安全上要求使用低于36 V 的低电压，为此需要使用特殊机械。有时还需增设一些垂直运输土 方和材料设备的专用设备，增设地下施工用的通风、照明设备。
支护结构施工
逆作（筑）法施工
③施工洞孔的布置。采用封闭式逆作法施工时，需布置一定数量 的施工洞孔，以便出土、机械和材料的出入、施工人员的出入和空气 的流通。施工洞孔主要有出土口、上人口和通风口。
盖挖逆作法地下混凝土墙体施工质量课件
目录
CONTENTS
• 引言 • 盖挖逆作法概述 • 地下混凝土墙体施工质量控制 • 盖挖逆作法在地下混凝土墙体施工中的应用 • 质量检测与评估 • 结论与展望
01
CHAPTER
引言
主题介绍
盖挖逆作法是一种常见的地下工程施 工方法，其原理是先施工地下结构的 顶板和支撑，再开挖下层土方，并在 开挖的同时逐层建造墙体。
加强质量检测与验收
加强混凝土墙体的质量检测与验收工 作，确保每个环节的质量符合要求。
建立质量奖惩机制
建立质量奖惩机制，对质量优秀的施 工班组进行奖励，对质量不合格的施 工班组进行惩罚。
06
CHAPTER
结论与展望
总结与成果展示
总结
盖挖逆作法在地下混凝土墙体施工中具有显著优势，能够有效提高施工效率、降 低成本，同时保证工程质量。该方法在城市中心等场地受限区域具有广泛应用前 景。
展望
随着城市化进程的加速和土地资源的日益紧张，盖挖逆作法在地下工程中的应用将越来越广泛。未来应加强该方 法的基础理论研究，不断完善相关规范和标准，推动其在更多领域的应用和发展。同时，应关注环境保护和可持 续发展，将绿色施工理念融入盖挖逆作法的实践中，为城市建设做出更大的贡献。
THANKS
谢谢
材料选择与质量控制
01
02
03
水泥
选择优质品牌，确保强度 和稳定性。
骨料
砂、碎石等应符合规范要 求，确保混凝土的耐久性 和强度。
外加剂
合理选用减水剂、缓凝剂 等，提高混凝土性能。
施工工艺与质量控制
模板安装
养护
确保模板平整、拼缝严密，防止漏浆 。
及时洒水养护，保持混凝土表面湿润 ，防止开裂。
基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案一、引言基坑是在城市建设中常见的工程形式，而在基坑工程中，盖挖作业是极为关键的环节。
针对盖挖作业中可能出现的问题，设计了基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案。
二、逆作法的概念逆作法是指在进行基坑盖挖作业时，通过一定的技术手段和工序安排，使得基坑开挖和建筑结构施工能够互相配合、协调进行的方式。
逆作法可以有效地提高基坑工程的施工效率和安全性。
三、逆作法的优势1.施工安全性提高：逆作法能够有效地降低基坑开挖和主体结构施工同时进行时的施工风险。
2.施工效率提升：逆作法能够有效地缩短基坑工程的工期，节约成本。
四、逆作法的基本原则1.同步设计：在设计阶段就考虑到基坑盖挖和主体结构施工的配合方式。
2.精细施工：逆作法需要高度的施工精度和协调性。
3.安全优先：逆作法下的盖挖作业需要更加注重安全措施。
五、主体结构施工方案1.构筑物布置：根据基坑设计尺寸和周边环境，合理布置主体结构构筑物，保证施工的顺利进行。
2.施工工艺：根据设计要求，选择合适的施工工艺和方法，保证主体结构的强度和稳定性。
3.施工设备：根据施工需要，选用适当的施工设备，并做好设备的维护和保养工作。
六、盖挖逆作法应用案例以某个城市中一座高层建筑基坑工程为例，介绍了盖挖逆作法的应用情况和效果，说明了逆作法在实际工程中的重要性和价值。
七、结论基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案是当前城市建设中基坑工程领域的重要技术手段之一，通过对逆作法的研究和实践，能够有效提升基坑工程的施工效率和质量，实现经济、安全、快速地完成基坑开挖和主体结构施工的目标。
盖挖施工方案,顺做法,逆作法
盖 挖 板
工程概况
朝晖桥站盖挖段位于中山东路与东二环南路的 交叉位置，沿中山东路东西向布置。该区交通繁忙、 商业发达、居民密集，地铁车站的施工对该区的影 响极大。本段采用盖挖顺作法施工，在保证路面交 通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期 等方面均取得较好的实际效果，盖挖顺作法施工时 对周边的环境影响小，获得良好的社会效益。盖挖 段一期围挡总长度为65.98m，两块盖挖板，板长 22.9m，净宽20 m，顶板埋深5m。盖挖段范围内 地下管线较密集，主要有污水管、雨水管、燃气、 热力，电信管线。最大埋深为4.5 m，均位于盖挖 板上方。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一期围挡 施工
非桥下桩Ф800，桩 桥下桩 Ф800桩长 17.29m 非桥下桩 Ф600 ， ，单侧8颗，两侧16颗 长17.29m，单侧 28 Ф600 7m， 58 颗。采用反循环钻机 桩长桩长 7m,单侧 57 颗， 颗，两侧56颗，采 Ф800的钻孔桩需8/2=4天， 用旋挖钻机4颗/两侧 天，114颗。采用 Ф600 钻孔桩需 旋挖钻机 6颗29/3=10 /天， 天，总计14天。 需28/4=14天。 57颗/6=10天。 中间柱的施工，单 侧15颗，两侧30 颗，每1天/2颗计， 需7天完成。
白天钻孔桩弃土 坑8m*6m*4m
外运 土方
恢复 路面破除及 路面 顶板砼达到设计强 土方开挖 顶板以上土方回填 冠梁及挡 度的70%以上时， 盖挖顶板 钢支撑 并进行管道回迁 土墙施工 拆除钢支撑并进行 施工 待混凝土强度达到 架设凹槽土 待混凝土强度达到设计强 桩径Ф600 设计强度的 桩 70%后， 方开挖 挡土墙的施工 度的70%后，拆除第二道 长7m172 颗 拆除剩余钢支撑， · · 冠梁施工 待混凝土强度达到设计强 土方开挖至 支撑，施工地下一层侧墙， 主体完工。 格构柱 度的70%后，拆除第三道 钢支撑 顶板下2.5m 封闭主体结构。 架设 的施工 支撑，继续施工侧墙结构 土方 凹槽土 侧墙防水层及中板。 桩径Ф800 方开挖 开挖 钢支撑 桩长21.29m 架设 施工混凝土垫层、 凹槽土 72颗 底板防水层及保护 方开挖 人工清 层、结构底板及钢 除预留 中间柱的施工桩 支撑下侧侧墙。 0.3m土 径1.5m桩长 27.09m（空钻） 30颗
地铁车站盖挖逆作法施工工法_secret
地铁车站盖挖逆作法施工工法1、施工环境分析XX市某地铁车站全长217.4m，标准段宽度18.7m，为地下两层9m无柱岛式站台车站，位于XX路步行街与XX路交叉处的北侧。
顺XX路步行街南北向布置。
车站所在地段是XX市最为繁华的商业区域，步行街道路宽20米，周边均为沿街商铺及商场：东侧有规划拆迁的2层和6层商业用房，7层XX医药商业有限公司其外墙距离车站外边线约4.1m，7层长房集团有限公司距离车站外边线约6.3m，5层XX电子器材公司距离车站外边线约1.8m，9层XX大厦距离车站外边线约5.6m，5层名优特商业大楼距离车站外边线约7.0m；西侧为5层的XX南路步行商业街西厢商场其外墙距离车站外边线最近处约1.8m。
车站所在地带为典型的建筑密度高度集中地带，施工空间狭小。
2、施工方案选择2.1方案思路方案一：采用明挖法完成车站主体结构施工第一步：基坑围护结构施工○1施工准备○2施做地下连续墙○3施工横向钢筋砼支撑、冠梁第二步：基坑开挖施工○1开挖至第一道支撑指定位置时，及时架设支撑○2继续向下进行基坑开挖，并及时架设钢筋砼支撑，直至最终基坑面第三步：底板结构施工○1施做接地网、底板下垫层、底板下防水层及部分侧墙防水层○2浇筑底板、底梁及部分侧墙混凝土○3待底板及侧墙混凝土强度达70%以上时，拆除第三道支撑第四步：中板施工○1施做地下二层侧墙防水层、侧墙○2浇筑地下二层柱、中板、中梁混凝土第五步：顶板施工○1待中板混凝土强度达70%以上时，拆除第二道支撑○2施做地下一层侧墙防水层○3浇筑地下一层侧墙混凝土、立柱及顶板、顶梁混凝土方案二：采用盖挖逆筑法为主、明挖法为辅进行车站主体结构施工第一步：基坑围护结构施工○1施工准备○2施做基坑围护结构地下连续墙第二步：盖挖段顶板施工○1开挖至顶板处○2施工盖挖段顶板和防水层第三步：盖挖段中板施工○1开挖至中板处○2先施工盖挖段中板○3.施工地下一层侧墙○4顶板覆土、恢复路面第四步：盖挖段底板施工○1开挖至基坑底○2施工基底接地网、垫层、盖挖段底板防水和浇注底板。
逆作法施工方案
逆作法施工方案一、背景介绍逆作法施工是一种在建造施工中常见的技术方法，它与传统的正作法施工相对应。
逆作法施工是指在施工过程中，按照与正作法相反的顺序进行施工，以达到更高效、更安全的施工效果。
本文将详细介绍逆作法施工方案的具体内容和步骤。
二、施工方案1. 施工目标逆作法施工的目标是在保证施工质量和安全的前提下，缩短施工周期，提高施工效率。
2. 施工步骤（1）前期准备工作a. 制定详细的施工计划，明确施工顺序和时间节点。
b. 确定施工所需的材料、设备和人力资源，并进行采购和调配。
c. 搭建施工暂时设施，如施工平台、安全防护措施等。
（2）逆序施工a. 首先，根据施工计划，确定逆作法施工的具体顺序。
b. 逆序施工的原则是从最后一道工序开始，逐步向前进行。
c. 每道工序完成后，进行验收和质量检查，确保质量达标。
（3）暂时设施拆除a. 在施工完成后，进行暂时设施的拆除工作。
b. 拆除过程中要注意安全，确保不影响周围环境和设施。
3. 施工安全措施（1）施工前的安全准备a. 制定详细的安全操作规程，并向施工人员进行培训。
b. 提供必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
（2）施工过程中的安全控制a. 设置施工现场的警示标识，确保施工区域的安全。
b. 定期进行施工现场的安全检查，及时发现和解决安全隐患。
c. 严格执行施工操作规程，确保施工人员的安全。
（3）施工后的安全整改a. 在施工完成后，进行安全整改工作，确保施工区域的安全。
b. 对施工过程中的安全问题进行总结和分析，提出改进措施。
4. 施工质量控制（1）施工前的质量准备a. 制定详细的施工质量标准和验收标准。
b. 进行施工前的材料检查和设备检验，确保质量符合要求。
（2）施工过程中的质量控制a. 严格按照施工质量标准进行施工，确保施工质量达标。
b. 进行工序间的交接验收，确保质量的连续性。
（3）施工后的质量验收a. 在施工完成后，对施工质量进行全面验收。
b. 如发现质量问题，及时进行整改，确保质量符合要求。
盖挖逆做地铁车站侧墙防水及渗漏治理分析
盖挖逆做地铁车站侧墙防水及渗漏治理分析摘要：由于盖挖逆作法有着鲜明的优点，在地铁车站施工中被大量使用。
本文首先概述了盖挖逆作施工方法的相关内涵及其特点，而后分析了盖挖逆作法防水渗漏设计的主要原则与标准，接着分析了盖挖逆作法防水设计的要点，最后分析了盖挖逆作法渗漏治理的相关措施，以期为提高地铁车站的防水质量提供有益的借鉴与参考。
关键词：盖挖逆作施工法；地铁车站；防水设计；渗漏治理现今，在地铁施工中，一般会使用明挖法、暗挖法、盖挖顺作法以及盖挖逆作方法等，地铁车站附近由于有着复杂的环境，再加上改迁管线以及建筑物等因素，施工单位开始广泛使用盖挖逆作法。
因而，我们就需要深入研究如何确保盖挖逆作地铁车站具有良好的防水效果，进而让地铁车站提高其防水质量。
一、关于盖挖逆作施工方法的相关概述对于盖挖逆作法来说，它是先对地铁车站结构主体部分的桩柱进行施工，而后在围护桩以及混凝土柱上部放置好结构的盖板，根据由上到下的顺序，来将土方开挖工作、边墙、中隔板以及底板衬砌等工作完成。
该施工方法的特点比较明显，比如就工程整体而言，其具有很快的覆盖速度，可以让地铁车站减少因施工导致中断交通的时间。
该防范的施工顺序是由上而下，顶板与中隔板会发挥较好的支撑作用，结构有着较大的刚度，其作业空间会更加安全，进而让施工人员确保其生命安全。
该施工法会占用较小的施工面积，有着较小的回填量，可以在施工中实施分层立体操作，施工还能同时从左右两个方向进行，这样就会让地铁车站提高其施工效率，还能确保交通道改的灵活性，季节的变化也不会对其产生影响。
该施工方法在施工中，有着较小的噪音，不会严重影响道地铁附近居民的日常生活，也不会对环境产生较大污染。
采用该方法施工，不需要使用较多的大型施工设备，操作与维护也都比较简单，这就让现场作业的空间更大，进而确保工程的施工进度有充裕的时间，也会极大提升其施工效率。
二、盖挖逆作法防水渗漏设计的主要原则与标准分析防水渗漏设计要充分考虑工程的具体地质以及水文情况，应坚持“以防为主、多道防线、综合治理”的指导思想，以结构自防水为主，外防水为辅，对侧墙的施工缝以及变形缝等部位，要做好其防水工作。
盖挖逆作法——精选推荐
盖挖逆作法第⼆章地铁车站盖挖法逆作施⼯⼀、概述先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝⼟柱）之上，⾃上⽽下完成⼟⽅开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施⼯⽅法，谓之盖挖逆作法。
（说明：在将盖板置于桩、柱之上后，⾃上⽽下开挖⼟⽅，再⾃下⽽上完成底板、边墙、中隔板的施⼯⽅法，则是盖挖顺作法。
）⼆、盖挖逆作法的施⼯特点盖挖逆作法是在明挖内⽀撑基坑基础上发展起来的。
施⼯过程中不需设置临时⽀撑，⽽是借助结构顶板、中隔板⾃⾝的⽔平刚度和抗压强度，实现对基坑围护桩（墙）的⽀护作⽤。
其⼯法特点是：1、快速覆盖，缩短中断交通的时间；2、⾃上⽽下由顶板、中隔板及⽔平⽀撑，刚度⼤，在⼀个相对安全环境⾥作业；3、占地少，回填量⼩；可分层施⼯，也可分左右两幅施⼯，交通道改灵活；4、不受季节影响，⽆冬施要求，低噪⾳，少扰民；5、设备简单，不需⼤型设备，操作空间⼤，操作环境相对好。
三、盖挖逆作法的施⼯步骤钻孔灌注桩第⼀步：占⽤半幅路⾯，施做基坑维护结构，中间⽴柱下桩基及中间⽴柱钻孔灌注桩第⼆步：占⽤半幅路⾯，施做另⼀侧基坑维护结构，中间⽴柱下桩基及中间⽴柱中间⽴柱(钢管柱) 柱下桩基钻孔灌注桩第三步：开挖基坑，施作浅基坑保护墙，开挖⾄顶板底⾯标⾼处第四步：施作结构顶板，顶梁，敷设顶板防⽔层第五步：回填顶板覆⼟，恢复地⾯交通，开挖基坑⾄中楼板底⾯标⾼处中间⽴柱 (钢管柱) 柱下桩基钻孔灌注桩第六步：施作中楼板、纵梁及内衬墙，继续开挖基坑⾄基坑底设计标⾼处第七步：施作底板垫层，防⽔层，底板及纵梁，施作内衬墙，完成主体结构简⾔之，其施⼯步骤为：⼀柱、⼆盖、三板、四墙、五底。
⼀柱：先施作边柱（桩）护壁，（摩擦桩或条形基础桩），同时施作结构钢管柱（或混凝⼟柱）；⼆盖：将盖板置于边桩和中柱之上。
为了使边桩连成⼀体，边桩上设冠梁。
这⾥盖板的概念，实际上是由周边梁结构和柱上纵横梁结构及盖板结构均置于地膜之上（此时结构已倒挂于桩柱上）⽽组成的梁板结构；三板：开挖负⼀层⼟⽅后，施作中隔板地膜，在地膜上绑扎中隔板钢筋（梁板结构），浇注中隔板混凝⼟；（注：利⽤出⼊⼝或风道位置，紧贴车站结构设置竖井，破桩开马头门进⼊车站负⼀层。
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以下盖挖逆作法侧墙施工做法
以下是盖挖逆作法侧墙施工的常见做法：
1. 准备工作：确定施工范围和墙体尺寸，测量并标记墙体位置。
清理施工区域，清除杂物和障碍物。
2. 挖掘基坑：根据墙体设计要求，使用挖掘机或手工挖掘机挖掘出符合基坑尺寸和深度要求的土方坑。
同时根据设计要求，为基础和地下管线预留足够空间。
挖掘时要确保基坑边缘的垂直度和平整度。
3. 基础施工：在基坑底部施工基础，常见的基础形式包括钢筋混凝土条形基础、钢筋混凝土板基础等。
基础的施工要按照设计图纸规定的布置钢筋和浇筑混凝土。
4. 砌筑墙体：根据设计要求和现场情况，选择合适的砌筑材料和砌筑方法。
常见的砌筑材料有砖块、混凝土砌块等。
墙体砌筑时要注意垂直度、水平度和墙体整体质量。
5. 校正墙体：在盖挖逆作法中，由于挖掘和基坑的影响，墙体可能会有一定的变形。
在施工过程中，需要使用测量工具对墙体进行校正和调整，保证墙体的垂直度和平整度。
6. 墙体防水处理：根据需要，对墙体进行防水处理，可以使用防水涂料、防水胶等材料进行施工。
7. 强度修补：如果墙体出现裂缝或其他损坏，需要进行强度修
补，使用修补材料填补墙体缺陷，并平整表面。
8. 检查验收：完成施工后，对墙体进行检查和验收，确保其符合设计和施工要求。
需要注意的是，以上只是一般的施工做法，具体的施工方法和工序还需根据具体项目的设计要求和现场情况进行调整和确定。