往复式压缩机说明书4M32..
往复式压缩机简介
活塞力 往复式压缩机运行中，活塞受到的力有：气 体力、惯性力、摩擦力等。由于活塞在止点 处所受到的气体力最大，因此将此时的的气 体力称为活塞力。并按公称活塞力的大小来 制定往复式压缩机的系列。 功率 往复式压缩机的绝热功率为各级绝热功率的 总和，然后确定轴功率，选择驱动机的功率。
三 操作维护
(5).连杆
连杆是连接曲轴和十字头的部件，包括连杆 体、大头和小头三部分。连杆大头与曲拐销 配合，连杆小头与十字头销相配合，连杆螺 栓是连杆组件中最重要的零件。它承受活塞 力的作用和数倍于此预紧力作用。
(6).十字头 十字头由十字头体、滑板、十字头销等组成。 (7).活塞杆 活塞杆的作用是连接活塞和十字头，传递作 用于活塞上的力并带动活塞运动。与活塞的 连接方式通常有螺纹连接、凸肩和卡箍连接、 锥面连接，活塞杆和十字头连接方式有螺纹、 法兰连接等。由于活塞杆承受交变载荷，应 尽可能减少应力集中影响，连接螺纹采用细 牙螺纹。
结构：V—V型
2、 工作原理
压缩机工作时，电动机通过联轴器带动曲轴旋 转，再通过曲柄连杆机构将曲轴的旋转运动变成十 字头的往复运动。十字头带动活塞杆，使活塞在汽 缸内作往复运动。曲轴旋转一周，活塞在汽缸内往 复一次，压缩机完成一次工作循环。一个工作循环 有膨胀、吸气、压缩、排气四个过程。电机带动曲 轴不断旋转，工作循环不断重复，从而不断吸人并 压缩排出气体。
3、压缩机的受力
如果活塞一个面作为工作面完成工作循环而 轴侧通大气的称为单作用汽缸。如果活塞两 面均为工作面，汽缸盖侧与轴侧均为工作容 积，这样的汽缸称为双作用汽缸。活塞式压 缩机属于容积式压缩机，其作用原理可归纳 为：由于活塞在缸内的往复运动与气阀的开 闭相配合，使汽缸工作容积作周期性变化， 依次实现气体的膨胀一吸气一压缩一排气四 个过程，从而将低压气体升压后源源不断输 出。
GMCC往复式压缩机产品手册说明书
RECIP COMPRESSOR 2020 Array往复式压缩机产品手册12144749我们的企业CompanyGREEN MILE 绿色里程1995年09月 公司成立Sep 1995, Company establishment 1996年10月X1C、X2C系列压缩机开始投产Oct 1996,X1C,X2C seriesrotary comp.2004年03月顺德容桂基地正式投产Mar 2004, Ronggui plant wentinto production2007年11月高效G1系列产品量产成功Nov 2007,High-efficiencyG1 series comp.2008年11月安徽合肥制冷基地投产2008年12月R410A冷媒双缸直流变频产品实现量产Dec 2008, R410A DCinverter twin cylinder comp.2000年10月交流变频机种研发成功实现量产Oct 2000, AC invertercomp.2003年09月R410A直流变频压缩机研发成功实现量产Sep 2003, R410A DCinverter comp.Nov 2008, Hefei plantwent into production2009年12月R134a热泵热水器专用压缩机投放市场Dec 2009, Special comp. forHP water heater in R134a2011年10月安徽芜湖空压基地投产Oct 2011, Wuhu plantwas put into production2011年11月2010年01月卧式系列冷冻压缩机研发成功，投入市场Jan 2010, Horizontalrefrigerating comp.2010年05月CO 热泵热水器专用压缩机研发成功May 2010, Comp. for HPwater heater in CO2010年06月第一亿台旋转式压缩机下线June 2010, The 100 millionthA/C compressor roll-out2010年10月双缸变容压缩机研发成功投入市场Oct 2010, Twin cylindervariable capacity comp.2012年07月2013年09月喷气增焓旋转式变频压缩机研发成功Sep 2013, Gas-injectioninverter comp.2013年09月第2亿台空调压缩机下线Sep 2013, The 200 millionthA/C compressor offline2014年全球市场占有率达30%In 2014, Market shareup to 30%2015年荣获2015年度广东省政府质量奖In 2015, Won theGuangdong QualityAward2016年11月独立压缩机研发成功并正式发布Nov 2016,I-CCC comp.2016年荣获2016年度安徽省质量奖In 2016, Won the AnhuiQuality Award2017年05月欧洲研发中心成立May 2017，EuropeanR&D centerestablishment签约为联合国蒙特利尔R290压缩机示范线Nov 2011, The UN MontrealR290 compressordemonstration line第3000万台变频压缩机下线July 2012,The 30 millionthDC inverter compressorroll-out2018年4月喷气变频热泵采暖专用压缩机正式发布Apr 2018,Heat pump heatingcomp. with EVI.2018年10月“V致能”小型变频空调压缩机研发成功并发布Oct 2018Miniaturized DCinverter comp.日本研发中心成立Japan R&D centerestablishment2019年第五亿台空调压缩机下线The 500 millionthA/C compressorroll-out0405在绿色节能大潮流下，冰箱压缩机行业呈现出高效化、小型化和节能化等技术发展趋势。
CO2压缩机安装方案(往复式)
CO2压缩机安装方案(往复式)1 概述1.1 二氧化碳压缩机(K101)是由意大利引进一合较大传动机械设备，它将把从界区来的压力约为0.1MPa，温度约40℃的CO2气体经过往复压缩机(K101)压缩到16MPa。
1.2 C02压缩机性能参数：型号：4HE／4类型：水平多级往复润滑式压缩机重量：17吨压缩气体：CO2腐蚀介质：C02+H20（不允许）气体污染：不允许压缩能力: 6550～7205m3／h进口压力：0.1MPa进口温度：40～45℃出口压力: 15.69～16.18MPa出口温度: 150℃压缩机轴功率：1500～1700KW（保证功率：1571～1731KW）压缩机转速：370r／min安全伐开启压力: 进口／出口：0.196／17.65MPa气体冷却介质：冷却水1.3 附设设备：VD1～VD8：进出口缓冲器V111：一段进口油水分离器S1: 一段出口分离器S2：二段出口分离器S3:三段出口分离器S103：四段出口分离器E119：一段冷却器E120：二段冷却器E121：三段冷却器2 方案编制依据2.1 《化工机械传动设备施工规范》2.2 压缩机安装使用说明书2.3 施工图2.4 零件一览表3 施工准备阶段3.1 压缩机安装应具备条件3.1.1 土建施工全部结束，厂房封闭，施工场地竖向平整完毕。
3.1.2 土建单位临时设施全部拆除完毕，施工垃圾清理干净，施工人员全部撤离厂房。
3.1.3 施工用运输道路，消防道路均已畅通，吊装场地无任何障碍。
3.1.4 施工用技术文件（施工图、施工方案、技术交底）均已审批完毕。
3.1.5 垫铁、地脚螺栓、索具、吊具、专用卡具等均己准备齐全。
3.1.6 工具（含专用工具）、机具、消耗材料准备齐全。
3.1.7 临时照明用电、动力用电、临时用水均能保证施工需要。
3.1.8 施工现场消防器材配置齐全。
3.2 基础验收3.2.1 设备基础必须具有土建部门提供的合格证书，以及测量记录（中心线，标高、螺栓孔中心距）。
往复式压缩机.
冷却系统：活塞式压缩机的冷却系统由冷却气体 的中间冷却器和后冷却器、气缸和填料的冷却水 套、油冷却器及其它附件组成。 气量调节系统：压缩机中气体流量通过一段排气 的近路阀门调节，压力的变化是生产过程中气量 供求关系的反映。所以压缩机中有各种调节机构。 当压力超过允许值时各级安全阀跳开排放，确保 安全。
2011-8-25
15
第二节：压缩机主要组成
1．基本组成
活塞式压缩机的结构型式虽然繁多，但其主要 组成部分基本相同。它包括两大部分：主机和 辅机。主机包括机身、中体、传动部件、气缸 组件、气阀、密封组件以及驱动机。辅机包括 润滑系统、冷却系统、缓冲、分离以及气路系 统等。
2011-8-25
16
2011-8-25
28
(6).十字头 十字头由十字头体、滑板、十字头销等组成。是将曲轴的圆周运动转 化为直线运动的中间载体。十字头部件 十字头部件为整体式结构，由十字头体、十字头销、防松齿块等组成。十 字头用铸钢制造，滑履外圆铸有巴氏合金层。在十字头销、十字头磨擦 表面上均设有油孔和油槽，以通油润滑滑道工作面。十字头滑履间隙调 整垫片应该调节非工作面的调整垫片。十字头销的安装。“柱销”主要 控制好安装挡板的紧固螺栓的防松和防螺栓断裂措施。锥销在控制上述 措施外还应在安装研磨时注意销与十字头内孔的接触情况，接触面＜ 70%的应进行细致研磨，必须保证接触面积。2007年上18.30前在飞行 集团学习，该公司曾经出现一台4M50高压机十字头销飞出事故，导致整 个机身损坏。 十字头与活塞杆采用螺纹连接。在调整好止点间隙后，应拧紧活塞杆螺 母，活塞杆螺母上制有一圈轮齿，活塞杆螺母拧紧后应用防松齿块压住 防松。十字头两侧的圆孔内压有铜衬，铜衬与十字头为过盈配合。十字 头销用20Cr钢制造，表面经渗碳淬火处理，有很好的耐磨性。
压缩机说明书
Z-0.28/(20-76)-250型天然气压缩机使用说明书ZNG20（II）·SM目录一、用途和适用范围二、主要规格及技术参数三、压缩机的主要结构及工作原理四、压缩机的安装五、压缩机的装配及拆卸注意事项六、压缩机的操作与使用七、压缩机的油封和保管八、运行故障与排除方法九、主要配合件装配间隙十、保证十一、产品成套设备、随机工具、备品备件、文件清单十二、随机安装图样一、用途和适用范围Z-0.28/(20-76)-250型天然气压缩机（以下简称压缩机），是将气体压力为2-20MPa 的净化天然气（经母站压缩机压缩，净化的天然气）压缩到25MPa，供气量为300-1350Nm3/h（吸气压力为2.0～7.6MPa时），输入车载气瓶内作为燃料代替汽油使用的主要设备。
该压缩机对天然气气质的要求：不含游离水，硫化氢（HS）含量<15mg/Nm3，低热2值≥31.4Mj/N m3，含尘量≤5mg/N m3，总硫含量（以硫计）≤100mg/N m3。
二、主要规格及技术参数（一）、压缩机1、型号：Z-0.28/(20-76)-2502、型式：Z型两级混冷活塞式3、压缩介质：净化天然气4、进气压力：2.0～20MPa5、压缩机启动压力：2.0～17MPa6、进气温度：≤30℃7、排气压力：25MPa8、排气温度：≤160℃（冷却前）；≤环境温差＋15℃（冷却后）9、排气量：0.28M3/min10、供气量：300～1350Nm3/h11、含油量：≤5ppm12、噪声：≤75dB(A)(箱体外1m处)13、传动方式：直联14、轴功率：≤72KW15、电机功率：75KW，防爆等级：dIIBT416、配电规格：50HZ，380V17、启动与控制（PLC）该机为全自动，即自动启停，自动排污。
主机软启动注油器启动后，主机延时启动。
（二）、主电动机：1、型号：YB315M-82、额定功率：75KW3、转速：740r/min4、电压：380V5、防爆等级：dIIBT4（三）、注油器电机：1、额定功率：0.55KW2、电压：380V3、防爆等级：dIIBT4（四）、控制柜：Z-0.28/(20-76)-250单机PLC控制柜（五）、风机电机（两台）1、额定功率：2×2KW2、电压：380V3、防爆等级：dIIBT4（六）、水泵电机1、额定功率：0.75KW2、电压：380V3、防爆等级：dIIBT4（七）、加热器功率约4×1.5KW三、压缩机的主要结构及工作原理：（一）、压缩机的主要结构压缩机为Z型，两级压缩，气体风冷、气缸内循环水冷活塞式，气缸中心线为竖直方向。
往复压缩机操作规程
火炬气往复压缩机（430-K-01）操作规程一、启动程序1、投用冷却水，确认循环水入口压力在0.3Mpa以上，检查所有回水视镜确认冷却水流动畅通。
2、检查润滑油池液位在要求范围内，投用电加热器(启动后油池温度低于27℃时电加热器自启，高于35℃时自停)，启动润滑油泵，确认压力在0.25Mpa以上，润滑油管路温度在20℃以上。
3、确认负荷阀仪表风压力在0.5Mpa以上。
4、确认DCS画面数据显示齐全。
5、手动盘车两周以上无异常现象，确定十字头在滑道中间位置。
6、把气量调节阀档位调到0位置（0、50%、100%三档），确认气量调节阀动作是否灵活。
7、打开入口阀门、二返一回流线阀门末级出口阀门。
8、按现场控制柜启动主电机按钮启动，确认电机旋向正确。
二、调节检查1、空负荷运行15分钟后，关闭二返一回流线阀门，调节气量调节阀档位调到50%位置、100%位置，逐渐调节出口阀门至规定压力。
2、检查电流是否超标。
3、检查机组振动、声音是否异常。
4、检查冷却水系统工作是否正常,供水压力、流量根据规定值进行调节。
5、根据氮压机数据表中的监测项目进行检查，确认各项数值在要求范围内（见附表）。
三、停机程序1、把调节气量调节阀档位从100%位置调到0位置，打开二返一回流线阀门，使压缩机处于空负荷状态。
2、从末级开始依次打开各级缓冲器、冷却器、分离器的放空阀门，将压力泄放后关闭放空阀。
3、关闭压缩机出入口阀门，使压缩机与系统脱离。
4、按主电机停机按钮，停主电机。
5、停机10分钟后停润滑油泵。
6、关闭冷却水进出口阀门，长期停机或环境温度较低时排净机体和管道内存水。
四、紧急停机1、按主电机停机按钮，停主电机。
2、关闭压缩机出入口阀门，使压缩机与系统脱离。
3、打开压缩机的放空阀，将压力泄放后关闭放空阀。
4、根据故障情况和润滑、冷却部位情况确定停润滑油泵和冷却水时间。
五、火炬气压缩机数据表。
往复式制冷压缩机
❖ 要求 1.材料应耐制冷剂、耐油和耐热; 2.对负荷适应性好; 3.耐振动冲击; 4.防温度过高,过载保护
往复式制冷压缩机
❖ 冷却
❖ 起动 —起动电流;起动时间;耐电压;恢复时间
1.电阻分相起动
2.电容起动
3.电容运转方式起动
4.电磨屑;密封
❖ 方式
1.飞溅润滑
2.压力润滑-液压泵供油
3.压力润滑-离心供油
❖ 润滑油
1.黏度 2.与制冷剂的相溶性 3.低温下的流动性 4.酸值 5.闪点 6.化学稳定性和对系统中材料的相容性 7.含水量,机械杂质 8.电击穿强度
❖ 间歇运行 ❖ 旁通调节 ❖ 顶开吸气阀调节 ❖ 关闭吸气通道的调节 ❖ 变速调节—有级和无级 ❖ 起动卸载
往复式制冷压缩机
往复式制冷压缩机
往复式制冷压缩机 工 作 过 程 示 意 图
理论循环过程
A-吸、排气管内压力不变
B-吸、排气管内压力波动
压缩机的理论和实际吸、排气过程
往复式制冷压缩机 ❖ 容积效率—衡量气缸容积利用程度的指标 (单级压缩机的容积效率)
1.容积系数— 2.压力系数— 3.温度系数— 4.泄露系数—
2.连杆
3.曲轴
曲柄-滑块机构
滑管驱动机构示意图
滑槽驱动机构示意图
斜盘式驱动机构 斜盘式驱动机构示意图
❖ 压缩机的气缸布置方式 1.卧式和立式
2.角度式 3.十字形
❖ 机体、气缸套和机壳 机体—气缸体和曲轴箱
气缸套
机壳
❖ 轴封装置
❖ 气阀的作用—控制工作过程
1.阻力小 2.寿命长 3.余隙容积小 4.气密性好 5.简单
❖ 内置电动机的保护 1.过热 2.缺相 3.相间不平衡
往复式压缩机
工艺过程主要是现场氮气源通过减压阀将氮气压力将到0.15MPa，然 后充入填料中，用氮封的方式保证填料的密封；填料还设有漏气回收 口，将填料泄露出的氮气及微量工艺气体收集到集液罐中，再由集液 罐的放空口接至火炬。
2.5 气量调节流程
气量调节主要是由气缸部分的卸荷器完成，由仪表风及电磁阀控制， 当仪表风接通时，卸荷器会作用在气阀上，使气阀处于卸荷状态，由 此实现0-％50-%100的气量调节。
所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》 进行制造和验收并接受国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察 规程》的监察，按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检 修。
3.12 冷却水管路
压缩机采用循环水冷却。循环水通过总进水管，送到压缩机各冷却点， 总进水管上设压力指示仪表，用户也可根据需要在总进水管入口设水 流量表，用以监测单机用水量。各冷却点（气缸、填料、油冷却器等） 的进、出口处都设置截止阀，用以调节冷却水流量。每个冷却水回水 管上都设有温度计，可监视回水温度情况，然后汇集到总回水管。压 缩机在冬季停止运转时，应将压缩机整个冷却系统中的冷却水及机组 (气、仪表管路及设备)中的冷凝水全部排净，以防冻坏机器及管路。 其它季节长期停运亦应如此。
为了改善填料、活塞杆的工作条件，填料设有冷却水道，以带走填料 环与活塞杆摩擦而产生的热量。根据需要，填料上还可设置充氮、漏 气回收及注油等接口；
3.9 气阀部件
气阀的作用是实现压缩气体在气缸内的吸入和排出，气阀是往复压缩 机中最为关键的一个部件，气阀性能的好坏直接影响压缩机的排气量、 功耗以及运转的可靠性。
往复式压缩机
1.压缩机的工作原理
1.1压缩机工作原理内容： 压缩机工作时，电动机带动压缩机的曲轴旋转，通过连杆 与十字头的传动(曲柄连杆机构)，使活塞做往复运动，由 气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生 周期性变化。当活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工 作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开吸气阀 而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，吸气阀关闭； 往复式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小， 气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时， 排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为 止，排气阀关闭。当往复式压缩机的活塞再次反向运动时， 上述过程重复出现。总之，往复式压缩机的曲轴旋转一周， 活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环，以上就为往复式压缩机机的工作原 理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
前言4M32-204/0.3-8.5型压缩机是为中国石油化工股份有限公司石家庄炼化分公司油品质量升级及原油劣质化改造工程180万吨/年蜡油加氢处理装置配套设备。
买方在得到本机器后，应认真查看出厂图样和仔细阅读使用说明书,了解并掌握本压缩机的结构特性、安装使用、操作及维护方面的要求,以保证压缩机长期安全可靠的运行。
因安装和操作不当而引起的机器损坏制造厂是不负责任的，即使是在保修期内也是如此。
这并不违背本公司在质量证明书中所提出的保证。
与本机配套的外购设备说明书，与本说明书有同等重要的作用，买方也应认真阅读，按其要求安装和操作。
本公司提供的产品出现故障，买方可将产品的出厂编号，合同号及故障部位通知本公司，本公司会及时提出处理意见或派人到现场处理。
本使用说明书由沈阳远大压缩机制造有限公司负责编制和解释。
通讯地址：沈阳经济技术开发区沧海路1号邮政编码：110027 传真号：邮箱：编制梁佳文审核张鹏飞标准审查马楠批准：赵国臣2012年12月18日1.总体结构与主要技术规范：1.1总体结构本压缩机为四列二级，对称平衡式M型压缩机，气缸为无油润滑双作用水冷式。
布置方式为双层平面布置，旋转方向：从压缩机非驱动端，面向压缩机观察，曲轴为逆时针旋转。
其整体结构简图可参看图1。
图1 压缩机布置简图1.2主要技术规范1.2.1 压缩机a.排气量(吸入状态) 204 m3/minb.各级吸气压力 (G) 0.03/0.252 MPac.各级排气压力 (G) 0.252/0.85 MPad.各级吸气温度 40/40 ℃e.各级排气温度 110/109 ℃f.冷却水进水温度 32 ℃g.冷却水排水温度 40 ℃h.润滑油压力（G） 0.3～0.35 MPai.进出水压力（G） 0.4 /0.2 MPaj.压缩机转速 333 r/mink.轴功率 1213 KWl.活塞行程 320 mmm.各级气缸直径φ970/φ670 mmn.噪声≤85 db(A)o.机组重量 63960 Kgp.最大检修件重量(机身) 11098 Kgq.传动方式刚性直联r.机组外形尺寸(长×宽×高) 13000×10500×9500 mmS.介质：氢气、甲烷、乙烷、丙烷等1.2.2 电动机a.型号 TAW1400-18/2150b.额定功率 1400 KWc.额定电压 6000 Vd.转速（同步转速） 333 r/mine.电机重量 29000 Kgf.防爆等级 ExeⅡT32. 压缩机主要结构特征2.1 机身与中体机身与中体均为灰铸铁件，其中装有曲轴、连杆、十字头，机身与中体均用螺栓固定在基础上。
机身顶部开口，用来安装主轴承，曲轴和连杆，上端设有呼吸器。
主轴承上端有支承梁与机身紧密配合并用长拉杆螺栓紧固以增强机身刚性, 总装完成后用机身盖板来密封。
主轴瓦由上下两部分组成，瓦背由钢制成，内表面为轴承合金。
机身底部为储油部分，机身底面倾斜，便于油流出。
中体的十字头滑道两侧设有窗口，用来安装十字头销及十字头与活塞杆的连接，工作时窗口用盖板密封。
机身与中体安装的详细说明见安装部分。
2.2 曲轴曲轴是由35制成，它由主轴颈、曲柄、曲柄销组成，相邻两列的曲柄互成180°，电机侧轴伸端带有整体锻造法兰，与电机相联。
润滑油由机身内的进油管进入轴承盖，经主轴承润滑主轴颈。
2.3 连杆连杆是由35钢制成，它由连杆体和连杆盖组成，通过连杆螺栓、螺母将两体式连杆大头轴瓦组成一体。
为保证安全运转,连杆螺栓工作时间累计超过16000小时，必须报废更换。
连杆大头轴瓦为薄壁轴瓦，小头衬套材料为锡青铜，整体压入连杆小头孔内，连杆体有接通曲轴与十字头销的油孔。
大头轴瓦、小头衬套的工作间隙见表5。
2.4 十字头十字头为双侧圆筒型分体组合式结构，十字头体和上下两个可拆卸的滑履采用楔槽定位，并借助螺钉连接成一体。
滑履与十字头之间装有调整垫片，由于机身两侧十字头的侧向力方向相反，为保证十字头与活塞杆运行的同心，制造厂组装时，已将受力相反的十字头与滑履间垫片数量进行调整，用户在安装检修时，不应随意调换十字头和增减垫片。
十字头是由ZG230-450制成，上下滑履材料为20号钢，承压表面挂有轴承合金，并开有油槽以利于润滑油的分布。
十字头销为锥销型式，固定于十字头销孔中，销体内分布轴向和径向油孔，用于润滑油的输送。
液压连接紧固装置是用于活塞杆与十字头体的连接，主要由连接装置和紧固装置两部分组成。
其工作原理为：通过连接紧固装置，将活塞杆与十字头进行连接后，用本产品随机所带的手动超高压油泵，将150MPa压力的油注入紧固装置中的压力体中，利用液体不可压缩的性质推动环形活塞，迫使活塞杆尾部产生弹性拉伸变形，再将锁紧螺母锁定后，将油泄压，即可达到连接所需的预紧力。
连接打压过程中应注意：油泵压力不得超过150MPa，紧固的全过程需经三次才能完成，每次间隔1小时，每次紧固的方法均相同。
液压连接紧固装置具体操作方法见活塞安装部分中有关内容。
2.5 中间接筒中间接筒由铸铁制成，是机身与气缸连接的桥梁，通过螺栓螺母把机身和气缸联在一起。
接筒为双隔室结构，接筒上设有填料冷却水进出水接口、排污口、放空口、漏气回收口、中间填料充氮口及活塞杆测下沉装置接口。
与中体连接侧设有刮油器部件，防止机身润滑油进入缸体内。
接筒两侧的大窗户，用于对填料、刮油环的拆装及维护，工作时两窗口用盖板密封。
接筒与中体及气缸的连接采用止口定位，定位面采用密封胶密封。
2.6 刮油环刮油环部件由压盖、壳体、刮油环及阻油环组成。
刮油环由锡青铜离心铸造制成，是为刮下活塞杆上粘附的润滑油设置的，刮油环通过接筒窗口安装。
本机刮油环采用贺尔碧格产品。
2.7 气缸本机气缸均为双作用。
缸体材料均为JT25-47C合金铸铁，进排气口为上进下出，气缸带可更换式缸套，气缸采用水冷却式结构。
吸气阀孔盖上设置压开吸气阀调节装置，用于实现排气量的分档调节。
气缸设有支承，用于支撑气缸重量和调整气缸水平。
2.8 活塞与活塞杆一级活塞体材料为ZL401铸铝，二级活塞体材料为JT25-47C。
活塞杆材料均为42CMoE。
活塞杆与填料摩擦部位表面进行陶瓷处理，其表面硬度大于HRC60。
活塞与活塞杆用螺母紧固。
活塞靠活塞杆台肩、螺母外圆作径向定位。
活塞杆中心设有加热孔，当活塞部件进行组装时，孔内放入电加热棒，对活塞杆加热，使活塞杆伸长，然后按活塞体上刻度旋紧活塞螺母，冷却后实现紧固，紧固后将螺母的卷边压入活塞杆端槽内，以防松动。
紧固所需力矩，经计算而转化成角度，操作方便准确。
电加热棒作为随机专用工具提供给用户。
2.9 气阀气阀是压缩机重要部件之一，本机气阀采用闭式网状阀结构，阀座、阀盖材质为20Cr13。
气缸内气体的吸入和排出是通过气阀阀片的开闭来实现的，阀片材质为PEEK，在阀片两侧气体压力差的作用下自动开启，在升程限制器上弹簧力的作用下自动关闭。
阀片的升程、弹簧力的大小直接影响气阀的压力损失和阀片寿命。
而弹簧力大小的确定与压缩机转数、气阀工作压力、气阀中气体的流速、气阀运动元件质量的大小，阀片升程等因素有关。
本机气阀经过计算机精确的计算和设计，对气阀参数及工作条件的任意改变，都会直接影响气阀的正常工作和使用寿命。
因此，必须对气阀的制造、装配、使用及检查维修给以足够的重视。
本机气阀配套贺尔碧格产品。
2.10 活塞杆密封填料压缩机活塞杆密封填料，也是压缩机重要部件之一；由若干组密封环组成，材料为填充聚四氟乙烯，填料盒材质为20Cr13。
填料盒设冷却水腔，以降低活塞杆的温度。
因填料冷却水腔截面积较小而容易堵塞，所以应检查填料排水是否通畅，冷却水质的硬度是否符合要求。
填料环组采用贺尔碧格密封环。
2.11 运动机构润滑系统本机的运动机构（曲轴、连杆、十字头等）全部采用强制润滑。
稀油站设有油箱，油箱上设有液位计、温度计、恒温电加热器。
整个润滑油系统由稀油站、轴头泵及管路组成。
开车前先启动辅助油泵润滑各摩擦部位，当油压大于0.2MPa，压缩机主电机可以启动。
压缩机工作中，如果油压高于0.4MPa时报警手动停辅助油泵，油压低于0.2MPa时报警，自动启动辅助油泵，油压小于0.15MPa时主电机立即停机,以保证摩擦部位不至于因无润滑油而损坏，油压可通过稀油站上的自力调节阀进行调整，油泵的供油压力应为0.3～0.35MPa(G)。
运动部件润滑油选用GB12691-90标准中规定的L-DAB100压缩油。
L-DAB100：粘度 (40°C) 90～110闪点 (开口) ≥205倾点≤-9油池内的润滑油最少每三个月做一次定期检查，若有变质应及时更换，在压缩机刚安装好或刚更换部件以及长期停车以后，在运转前必须进行油管路冲洗，以除去管路中的杂质。
油站首次注油量为2.0m3。
2.12 压缩机辅机压缩机气缸的进、排气口处设有缓冲器，用以减小压缩机工作时产生的气流脉动，从而最大限度地缓解管路振动和提高气阀的使用寿命；本机还设有冷却器及液气分离器。
所有压力容器是按GB150《钢制压力容器》进行制造和验收并接受国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察规程》的监察。
按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检修。
2.13 工具为保证压缩机的安装和维修，每台压缩机都带有专用工具，详见工具目录4M32(Y32).GM及工具部件图4M32(Y32).89-00。
2.14 压缩机的管路系统2.14.1 冷却水管路冷却水管路是一个压力循环系统，冷却水通过总进水管输送到压缩机各冷却点。
总进水管上设有总进水阀门及温度、压力指示仪表。
用户根据需要可在总进水管入口处设水流量表，用以监视单机的用水量。
各冷却点（气缸、填料）的进、出口处都设置有阀门，用以调节冷却水量。
每个冷却水的回水管都设有视水器和温度计，监视水流情况和回水温度，然后汇集到总回水管。
压缩机在冬季停止运行时，应将压缩机整个冷却系统中的水全部排净，防止冻坏机器及管路。
其它季节长期停运亦应如此。
2.14.2 气管路压缩机总进气口设有过滤器。
各级分离器上设有安全阀组，当气体压力超过额定压力值时，安全阀自动开启，使压力迅速下降，以保证机器安全运行。
气管路安装后，在压缩机正式投入运行前应进行吹洗，详见试运行部分。
一级安全阀开启压力 0.36 Mpa（G）二级安全阀开启压力 0.94 Mpa（G）2.15 仪表及自动监控系统压缩机气管路、油管路、冷却水管路及缓冲器上均设有温度及压力显示仪表，用以显示压缩机的运行参数。
为保证压缩机的安全运行，还在上述管路设置了压力及温度监控系统。
当压力、温度小于或超过规定值时，该系统可发出报警信号或连锁停机。
自动监控项目及工作原理见下列图样文件。