桥梁施工检测大型技术讲座

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桥梁检测第1讲

桥梁检测第1讲

8辆有牌照运输车辆
损毁。
车辆作用下公路桥梁的安全问题
2011年,7起
长春东荣大桥 北京白河桥 郑 州 跨 京 广 桥 福 建 公 馆 大 桥 江 苏 通 榆 河 桥
杭州钱江三桥 浙江春晖立交桥
车辆作用下公路桥梁的安全问题
事故汇总
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 桥 名 阜阳双清路小桥 年丰大桥 盘锦市田庄台大桥 洮河大桥 冷水河大桥 农安山湾桥 溢洪大桥 七一渠公路桥 新蔡县关津大桥 正阳熊寨中桥 省道325线公路桥 常州运村大桥 山西长治武乡县 临汾河西龙寺村席坊桥 地区 安徽 深圳 辽宁 甘肃 陕西 吉林 湖南 山西 河南 河南 新疆 江苏 山西 山西 桥型 拱桥 梁桥 梁桥 双曲拱桥 双曲拱桥 梁桥 梁桥 梁桥 梁桥 梁桥 钢架桥 拱桥 刚架桥 梁桥 时间 2004 2004 2004 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2007 2007 2007 2007 车重
桥梁安全性威胁来自哪里

同济大学桥梁工程系
《“十三五”公路养护管理发展纲要》 (交通运输部 2016年6月)
全面加强“十三五”期公路养护管理,推动
公路转型发展和提质增效。
同济大学桥梁工程系
研究
监测
施工
桥梁工程
维护
设计
管理
同济大学桥梁工程系
2007年8月1日,美国明尼苏达州首府明尼阿波利斯市郊外35号 州际公路的一座大桥坍塌,约50辆汽车坠入密西西比河。
8
9 10
Incheon-2
上海长江大桥 闵浦大桥
800
730 708
在建
2009 2009

桥梁上部结构检测技术PPT课件

桥梁上部结构检测技术PPT课件
(1)按分层加权法,根据定期检查的桥梁技术状况记录对 桥面系、上部构件和下部构件分别进行评估,再综合得出 整个桥梁技术状况的评估。
2)II~V类养护桥梁的技术状态评定
(2)桥面系的技术状况采用桥面系状况指数BCIm表示,根 据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆及桥头平 顺等要素的损坏扣除分值,按下式计算BCIm值。
(1)结构材料缺损情况诊断。
根据材料缺损的类型、位置和检测要求,依照 相关标准,选择表面测量、无损检测技术和局部取 样等方法,在有代表性构件的次要部位取样检测。
(2)结构整体性能、功能状况评估。
根据诊断的构件材料质量状况及其在结构中的 实际功能,依照相关标准,用计算分析评估结构承 载能力。当计算分析评估不满足或难以确定时,用 静力荷载试验方法鉴定结构承载能力,用动力荷载 试验方法测定结构力学性能参数和振动参数。
BCI m
6 i 1
(100
MDPi
)
wi
MDPi DPij wij
j
表3 桥面系各要素权重值
评估要素
桥面铺装 桥头平顺 伸缩装置
权重
0.3 0.15 0.25
评估要素
排水系统 人行道 护栏
权重
0.1 0.1 0.1
2)II~V类养护桥梁的技术状态评定
(3)桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数BCIs 表示;BCIs可根据桥梁各跨的技术状况指数BCIk按下式计算 而得:
1#墩
2#墩
某连续梁桥实测桥轴线平面图
0.030 0.020 0.010 0.000 -0.0100.000 -0.020 -0.030 -0.040
16.000
32.000
48.000
64.000

桥梁工程施工讲座主持词

桥梁工程施工讲座主持词

尊敬的各位嘉宾、专家学者,大家好!欢迎来到我们今天的桥梁工程施工讲座。

我是今天的主持人,很荣幸能够为大家介绍这次讲座的嘉宾和内容。

首先,我想介绍一下我们今天的嘉宾。

我们有幸邀请到了桥梁工程领域的知名专家,他们是来自国内外的著名学者和实践者。

他们将为我们带来有关桥梁工程施工的最新技术和实践经验,包括桥梁工程的设计、施工、监理和维护等方面。

接下来,我想简单介绍一下我们今天的讲座内容。

我们的讲座将分为两个部分,第一部分是桥梁工程的基本概念和技术原理,包括桥梁的分类、结构形式、受力分析等基本知识。

第二部分是桥梁工程施工的实践经验和最新技术,包括桥梁工程的施工准备、施工方法、质量控制和安全管理等方面。

在第一部分的讲座中,我们将介绍桥梁工程的基本概念和技术原理。

桥梁工程是指在河流、道路、铁路等障碍物上建造桥梁的过程。

桥梁是连接两个地点的重要交通枢纽,也是现代城市建设中不可或缺的部分。

在桥梁工程中,我们需要了解桥梁的分类和结构形式,以及受力分析等基本知识。

这些基本知识对于桥梁工程的设计和施工至关重要。

在第二部分的讲座中,我们将介绍桥梁工程施工的实践经验和最新技术。

桥梁工程施工是指在施工现场进行桥梁的建造和安装过程。

在施工过程中,我们需要做好施工准备,包括施工方案的制定、施工场地的准备和施工材料的准备等。

同时,我们需要掌握桥梁工程的施工方法,包括桩基施工、模板施工、钢筋施工和混凝土施工等。

在施工过程中,我们还需要做好质量控制和安全管理,确保桥梁工程的质量达到标准和安全可靠。

最后,我想再次感谢各位嘉宾和专家学者参加我们今天的桥梁工程施工讲座。

我相信,通过今天的讲座,我们将会了解到桥梁工程施工的最新技术和实践经验,对于我们在桥梁工程领域的实践和研究会有所帮助。

同时,我也希望大家能够通过今天的讲座,结识更多的同行和朋友,共同推动桥梁工程领域的发展。

谢谢。

《桥梁支座检测》课件

《桥梁支座检测》课件

超声波检测法
总结词
无损检测法
详细描述
利用超声波在支座内部传播的速度和波形变化,检测支座内部的损伤、脱空、空洞等情况。该方法对支座无损伤 ,检测精度较高,适用于各种类型的桥梁支座检测。
磁粉检测法
总结词
磁性检测法
详细描述
通过磁粉在磁场作用下的吸附现象,检测支座表面的裂纹和损伤。该方法适用于表面损伤较明显的支 座,但对操作人员的技能要求较高。
04
桥梁支座检测案例分析
案例一:某大桥支座检测
桥梁概况
该大桥为城市交通枢纽 ,具有较大的交通流量

支座类型
采用板式橡胶支座和四 氟乙烯支座。
检测方法
采用超声波检测和外观 检查相结合的方法。
检测结果
发现部分支座存在老化 、磨损和开裂现象,需
要进行更换或维修。
案例二:某高速公路桥梁支座检测
01
02
经济性
及早发现支座病害可以避免因小问题引发的大修或更换费 用,节约维修成本,提高经济效益。
02
桥梁支座检测的方法
目测法
总结词
直接观察法
详细描述
通过肉眼或望远镜观察桥梁支座表面的损伤、裂纹、变形等情况,初步判断支 座的状况。适用于表面损伤较明显的支座。
电阻应变片法
总结词
应力检测法
详细描述
在桥梁支座上粘贴电阻应变片,通过测量应变片的电阻变化,推算出支座内部的 应力状态,从而判断支座的承载能力和损伤情况。该方法精度较高,适用于重要 桥梁的支座检测。
《桥梁支座检测》PPT课件
目录
• 引言 • 桥梁支座检测的方法 • 桥梁支座损伤类型与原因 • 桥梁支座检测案例分析 • 桥梁支座检测的未来发展

建筑工程质量检验检测知识讲座讲稿

建筑工程质量检验检测知识讲座讲稿
低应变法 :抽检不应少于总桩数的30 %,且每承台下不应少于1根
≥800mm,单桩承载力特征值 ≤8000kN的灌注桩
静载法 :抽检不应少于总桩数的1%, 且不应少于3根(总桩数在50根以内时, 不应少于2根)
低应变法或超声法 :抽检不应少于总桩 数的30%,且每承台下不应少于1根
≥800 mm,单桩承载力特征值 >8000kN的灌注桩
每组:水泥: 15kg;砂: 30kg;石: 40kg;掺合料:5kg;外加剂:2kg。
(二)、水泥、砂石及砼配合比类
砂浆配合比设计(包括砂浆配合比验证) 配合比验证检验时需提供配合比报告原 件和相应原材料; 委托配合比设计时应提供外加剂掺量及 水泥、砂最近3个月内的有效检验报告; 配制混合砂浆时需配送石灰膏。
陶粒:每200立方米为一批,不足200立方米按一批计。检验用 量:最大粒径≤20mm取30L;最大粒径>20mm取40L。
(二)、水泥、砂石及砼配合比类
混凝土配合比设计 : 配合比验证检验时需提供配合比报告原 件和相应原材料; 委托配合比设计时应提供外加剂掺量和 固体含量及水泥砂石最近3个月内的有 效检验报告。
给水用聚乙烯PE管材 :3段1m 低压流体输送用镀锌焊接钢管:每批抽取2根,分别
截取:公称口径≤50mm的,截取1200mm×2段、 250mm×2段;公称口径≥65mm的,截取40mm×2 段250mm×2段
(五)、防水材料类
聚氨脂防水涂料:同一类型、同一规格15t为 一批,不足15t亦为一批。单组份:取1桶, 或取3kg;双组份:取1桶,或各取3kg。
品9件。其中3件加工成液压试件。液压试验用试样 由管段和一个管件连接组成,一端接上4分的内螺纹 接头(必要时需先变径),其它端头用堵头堵上。

《桥梁工程监测》课件

《桥梁工程监测》课件

无损检测技术
总结词
利用非破坏性的检测手段,如雷达、超声波 、红外线等,对桥梁进行全面或局部检测, 获取桥梁的结构状态和损伤信息。
详细描述
无损检测技术是近年来发展迅速的一种桥梁 工程监测方法,利用非破坏性的检测手段, 如雷达、超声波、红外线等,对桥梁进行全 面或局部检测,获取桥梁的结构状态和损伤 信息。这种方法可以在不破坏桥梁结构的前 提下,快速准确地检测出桥梁的损伤位置和
02
随着科技的不断进步和工程实践 的积累,桥梁工程监测技术逐渐 成为保障桥梁安全的重要手段。
课程目的
掌握桥梁工程监测的基本原理和方法。
了解桥梁工程监测技术的发展趋势和应用前景。
培养学生对桥梁工程监测的兴趣和责任感,提高 其解决实际问题的能力。
2023
PART 02
桥梁工程监测基础知识
REPORTING
监测内容
变形监测、应力应变监测、振动监测、温度监测、腐蚀监测等。
具体应用
桥梁施工监控、运营状态评估、灾害预警等。
2023
PART 03
桥梁工程监测技术与方法
REPORTING
静载试验监测技术
总结词
通过在桥梁上施加静力载荷,监测桥梁的变形、应变和裂缝等参数,评估桥梁的承载能力和安全性。
详细描述
静载试验是桥梁工程监测中常用的一种方法,通过在桥梁上施加静力载荷,如车辆或压重物,来模拟 桥梁在实际使用过程中所承受的载荷。通过监测桥梁的变形、应变和裂缝等参数,可以评估桥梁的承 载能力和安全性,判断是否需要进行维修或加固。
现代监测技术
利用传感器、无线传输、云计算等技术,实现自动化 、智能化监测,数据采集和处理能力大大提高。
发展趋势
集成多种技术手段,提高监测精度和可靠性;拓展监 测范围,实现全寿命周期监测。

[PPT]桥梁工程知识培训讲座


Tower Bridge
Golden Gate Bridge
Akashi Kaikyo Bridge
上海南浦大桥 武汉长江大桥
杭州湾跨海大桥 南京长江大桥
朝天门长江大桥
菜园坝长江大桥
大佛寺长江大桥
嘉陵江石门大桥
1.1 桥梁的概述
桥梁发展与展望 古代桥梁(约17世纪前):天然状态的藤萝、树木、石梁浮桥 (周)、木梁桥(秦)、石拱桥(汉)等 近代桥梁(约18-19世纪):铸铁(18世纪)、钢材(19世纪50 年代)、钢筋混凝土桥梁(19世纪70年代) 现代桥梁:预应力钢筋混凝土桥梁(20世纪30年代)、斜拉桥、 悬索桥
➢计算跨径:对于设有支座的桥梁是指桥跨结构相邻两个支座中线之间 的距离,用l表示;对于拱式桥是指每孔拱跨两个拱脚截面形心点之间的 水平距离。桥跨结构的力学计算是以l为基准的。 ➢标准跨径(LK):对于梁式桥是指相邻两桥墩中线之间的距离或桥墩中心 至桥台台背前缘之间的距离,对于拱式桥就是指净跨径。 ➢桥梁全长:简称桥长,对于有桥台的桥梁,桥长为两岸桥台翼墙尾端 之间的距离:对于无桥台的桥梁,桥长为桥面行车道长度,用L表示。 ➢桥梁高度;简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下 线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易程度。
(3)栏杆(或防撞栏杆)。它既是保证安全的构造措施,又是利于观赏 的最佳装饰件。 (4)伸缩缝。位于桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间, 以保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行车舒适、不颠簸, 桥面上要设置伸缩缝构造。尤其是大桥或城市桥的伸缩缝,不仅要结 构牢固,外观光洁,而且要经常扫除掉入伸缩缝中的垃圾泥土,以保 证它的功能作用。 (5)灯光照明。在现代城市中,大跨径桥梁通常是一个城市的标志性 建筑,大都装置了灯光照明系统,构成了城市夜景的重要组成部分。

桥梁知识专题讲座课件PPT模板


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01
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概论
概论
你注意过身边的桥吗?你知道什么叫做桥吗?
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中小跨径桥梁结构健康监测技术讲稿

中小跨径桥梁结构健康监测技术讲稿今天咱们聊聊一个大家可能都不怎么注意,但其实非常重要的话题——中小跨径桥梁的结构健康监测。

哎,听着可能有点复杂是不是?别担心,我尽量说得简单点,让你听了也不犯困。

先问大家一个问题,你有没有想过,每天从桥上开车过,或者走在桥上,自己其实是处在一个“隐形危机”中?别怕,我不是吓唬你。

我说的危机不是桥梁随时要塌下来的那种极端情况,但的确存在一些潜在的风险。

其实我们每天走的路,开过的桥,有很多我们看不到的“隐患”。

比如说,桥梁的老化、结构损伤、交通压力等,都会随着时间的推移慢慢显现出来。

而这些问题,常常是渐进性的,表面看不出来,但一旦积累到一定程度,后果可就不堪设想了。

所以,桥梁健康监测就显得特别重要。

说到桥梁健康监测,很多人脑海中可能出现的是那种看起来很高大上的设备,满是各种显示屏,忙得不可开交的技术员,现场满是复杂的仪器。

不一定!现在的桥梁监测技术已经进步得非常快,咱们可以通过一些简单、智能的方法来实时监控桥梁的健康状况。

就像手机有了“健康管理”功能一样,桥梁也有了属于自己的“健康档案”,通过各种传感器、摄像头、甚至是无人机,时刻监控着桥梁的每一个细节。

那具体是怎么做的呢?咱们得知道桥梁的“健康状况”是什么样的。

简单来说,桥梁就像咱们的身体一样,得定期“体检”。

而这些“体检”的方式可多了,最常见的就是通过各种传感器来监测桥梁的位移、应力、温度等等。

你可以想象,桥梁就像是装了一些“传感器小卫士”,它们随时随地在“侦查”着桥梁的健康情况。

如果桥梁的某个部分发生了什么不对劲的变化,它们就会立刻把信息传递给监控中心,发出警报,提醒咱们提前采取措施。

比如一些地方可能出现了轻微的裂缝,传感器就能感应到,及时报告给管理人员。

这样一来,桥梁的隐患就能在“萌芽”阶段被发现,避免了“大问题”发生。

不过,这可不止是“听诊器”这么简单。

随着技术的发展,现在咱们的“健康监测”可真是越来越聪明了,甚至还可以进行一些动态监测,比如桥梁在交通流量大的时候,它的承载能力、受力情况等等都能实时反馈。

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12月12日-26日举行桥梁施工检测大型技术讲座
摘要:围绕桥梁坍塌的原因,由三位专家向大家讲解桥梁从施工
控制和试验检测等方面,进行控制的方法及注意事项。
关键字:桥梁 桥梁倒塌 试验检测 施工控制
为什么正建设的桥梁会倒塌?刚通车的桥梁垮了?2011年中国
塌了36座桥,是什么原因?是施工技术不过关,还是试验检测控制
不到位?三位桥梁施工建设和试验检测界的专家专题为您解开谜底。
敬请关注!

嘉宾介绍:

周志刚
长沙理工大学公路与城市道路工程专业,
先后在中铁二十六局集团有限公司、中国路桥集团、北京城建三公司、
北京市政二公司、北京建工路桥工程建设有限责任公司、
河北大元建业集团有限公司、河北燕峰路桥工程有限公司和北京通盛
达市政公用工程有限公司从事工程技术工作。
历任技术负责、质检部长、总工程师。施工现场经验丰富,技术能力
强。

邱炳华
1995.7毕业于 建设部南方建工民建专业。
已获得交通部公路和水运试验检测工程师、监理工程师证。现职务是
试验室技术负责人。
主要工作经历:
2000.10~2002.11 上海同济苏嘉杭高速第六监理组试验室 副主任
2002.11~2003.10江苏伟信商亳高速第四驻地办试验室 工程师助理
2003.11~2005.4江苏伟信兰尉高速总监办中心试验室 常务副主任
2005.5~2006.2江苏伟信兰尉高速B06标驻地办 高级驻地
2006.2~2007.3苏州路达连盐高速JLYC4标(路面) 试验工程师
2007.3~2009.3解放军工程兵工程学院建材及结构试验室 副主任
2009.3~2010.11 江苏远卓检测工程有限公司 质量负责人
2010.11~现在 江苏省交通规划设计院股份有限公司 工程质量检测
中心金马高速中心试验室 技术负责人

熊瑛
1998年耒宜高速公路标段试验室主任
2000年潭邵高速公路标段试验室主任
2003年潭邵高速公路联接线标段试验室主任
2005年郑开城市快速通道标段试验室主任
2007年检测中心质量负责人
2009年至今在高速公路监理处试验室主任

机构简介:
西安双赢土木工程技术咨询有限公司是专注于土木工程技术咨
询服务和技术开发。公司与长安大学、西安交通大学、西安建筑科技
大学、西北工业大学等院校开展技术合作交流,并与中国建设监理协
会、试验检测协会、中国土木工程协会有着深入的合作。
双赢土木同时也在土木工程垂直行业网站运营方面也取得了瞩目的
成绩,公司下属监理检测网http://www.3c3t.com、公路养护网
http://www.yanghu123.com 和勘察设计网http://www.kcsjw.com 三
个网站目前在中国互联网协会土木工程类排名均在前面。
活动介绍:
首先由周志刚总工程师讲解现浇箱梁施工建设管理技术,主要从
桥梁支架的设计计算、混凝土的浇筑、预应力施工控制等方面分析桥
梁施工质量控制要点和重点,讲座一周时间。随后由邱炳华和熊瑛高
级工程师、试验室主任从试验检测方面对高强度混凝土的配合比设计、
预应力注浆、大体积混凝土施工控制、钢材的试验检测、预应力的试
验检测技术、桥梁强度的控制等方面深入理论结合工程实际讲解剖析,
两周时间。
怎样免费参加:
一、什么是YYYY(同音于歪歪)是一种团队语音工具,是多玩游
戏网针对中文用户设计的多人语音群聊工具。 它是一款免费语音软
件,稳定清晰的语音工具,用于游戏玩家交流等。即时通话,是一款
不错的通讯软件。
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需要讲话是按住“F2”,或点击“按住F2讲话”不讲时请松开F2或再点
击一下。YY万人群号1956959
三、讲座时间:
2011年12月12日晚上9点时开始,12月13日-26日每天晚上7:
30开始。
四、讲座地点:YY语音频道 53360 >>>>>>进入在线课堂
五、参加方法:没有YY号的朋友请先注册登录YY,YY语音使用和
QQ差不多,
六、参与请备:耳机 及 麦克风

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