20m先张法预应力空心板梁施工技术方案123资料(可编辑修改word版)
先张法预应力空心板梁预制方案.doc
先张法预应力空心板梁预制方案1先张法预应力空心板梁预制方案先张法预应力空心板梁预制方案一、工程概况一、工程概况1、该桥为双幅桥，采用9跨20米预应力空心板，全桥共两联，设桥面连续。
2、材料要求A、普通钢筋：符合国标+10～+20，5～8+10，8～12（（10）养护、拆模）养护、拆模混凝土养护采用常规洒水养护。
混凝土浇筑完毕终凝后，采用塑料管直接往混凝土表面洒水。
拆模后用塑料薄膜包裹梁体，压好四周，进行养护，并往塑料薄膜内浇水。
保水养护时间一般不少于7天。
当室外平均气温连续稳定低于5。
C时，按砼冬季施工技术措施进行施工与养护。
（（11）预应力放张）预应力放张梁体混凝土浇筑后，对混凝土试件检查，强度大于设计强度的980%后方可分批放松钢绞线，放松时要对称、均匀、分次放张。
放张将千斤顶缓慢分次回油到零，再用砂轮切割机对称切割钢绞线。
（（12）移板）移板标注生产日期、板号。
汽车吊吊起空心板，移板至存板场，松钩存放，预制梁存放时间不得大于60天。
（（1313）、支座垫石及支座安装）、支座垫石及支座安装本工程桥梁支座采用板式橡胶支座。
安装前应根据设计图纸确定每一支座的类型及使用位置，预留好锚固孔。
11）支座垫石）支座垫石墩台盖梁顶砼接近完成时，预留好支座锚固螺栓预留孔，然后安装框模，控制好平面位置及孔径大小的准确性，浇筑垫石砼。
22）支座安装）支座安装支座进场后，需附有国家有关部门标准进行的质量和技术参数合格证方可进行验收安装。
浇筑台帽盖梁砼时，需按设计图纸所示坐标分别预留φ6cm 或φ10cm地脚螺栓孔。
支座安装前要先于砼顶画出“十”字墨线，及于支座底板四方划好中线，将支座上、下摆锁定，安装时要使底板中线与墩顶十”字线相重合。
支座底板以下砼必须密实、平整、干净。
活动支座上下板的导向块必须保持平行，保持水平，四角高差不大于2mm，特别注意支座的方向性。
预制空心板钢筋安装前要先将支座预埋钢板安装完毕。
检查支座型号安装的墩位、方向及标高是否正确。
先张法预应力混凝土空心板施工技术方案
先张法预应力混凝土空心板施工技术方案一、施工前准备1.施工图纸确认：在开始施工前，要对预应力混凝土空心板的结构图和设计要求进行确认，确保施工按照设计要求进行。
2.材料准备：准备混凝土、预应力钢筋、张拉设备、施工模板等施工所需材料和设备。
3.施工人员培训：对施工人员进行相关的培训，保证其熟练掌握施工技术。
4.安全保障：确保施工现场的安全设施完善，施工人员必须遵守相关安全规定。
二、施工流程1.模板安装：根据设计要求搭建好模板，确保模板结构牢固、平整。
2.钢筋安装：根据设计要求将预应力钢筋布置在模板内，并连接好预应力钢筋的端部。
3.浇筑混凝土：在预应力钢筋布置完毕后，开始浇筑混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
4.浇灰浆：在混凝土初凝后，对板面进行浇灰浆处理，使板面平整光滑。
5.养护处理：对浇筑完成的混凝土进行养护处理，确保混凝土达到设计要求的强度。
6.先张处理：在混凝土强度符合要求后，使用张拉设备对预应力钢筋进行先张处理，使板体具有预应力。
7.后处理：对先张处理后的混凝土板进行后处理，如剪切、封端等工艺处理。
8.检验验收：进行混凝土空心板的质量检验和验收，确保施工质量符合设计要求。
三、施工注意事项1.施工过程中要严格按照设计要求操作，确保预应力混凝土空心板的质量。
2.施工现场要保持清洁整洁，确保施工质量。
3.施工人员必须配备专业技术人员，严格遵守相关施工规范和安全操作规定。
4.施工过程中要随时对进度进行监控和调整，确保施工计划顺利进行。
通过以上先张法预应力混凝土空心板的施工技术方案，可以使施工过程更加规范化和高效化，确保预应力混凝土空心板的质量和强度达到设计要求，提高工程的承载能力和使用寿命。
20m先张法预应力空心板
20m先张法预应力空心板439片，均在预制场预制。
预制梁长19.96m，梁高90cm，板宽143cm，砼设计标号为40MPa，预应力钢筋采用270级φj15.24钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ey=1.95×105Mpa，单束张拉控制应力为195.3KN，每片梁有16根钢绞线。
1 预制场布置预制场布置在国道206东侧，鲍集互通立交区内，长220m，宽35m，设4个梁板预制台座，5个存梁场，1个钢筋骨架绑扎场及木工房、钢筋加工房、水泥库、发电机房等。
场内设有1台贝雷桁架拼成的50t自行式龙门吊，为梁板的预制及吊运、装车服务。
1台拌和能力为25m3/h的混凝土拌和站。
混凝土采用翻斗车运输，具体见表1。
1.1张拉台座(1)张拉台座设计为长线型槽式台座，长度为85m。
传力柱和抗力墩整体参加受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。
台座刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。
因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。
经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，其余为C30素砼。
传力柱轴线与钢绞线在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。
张拉端及锚固端部预埋δ=16mm的钢板，以使应力分散。
张拉台座横断面图如图1。
(2)台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。
宽度控制在1430mm，平整度及直顺度控制在3mm以内，采用水磨石底模。
1.2张拉机具的选择和使用根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之相配套的高压油泵和油表。
由于施加梁体上的预应力值的准确性对预应力空心板质量的影响至关重要，所以张拉机具进场之前，必须由有资格的检测单位进行千斤顶和油表的校验。
20m空心板梁施工技术
20m 预应力空心板梁施工技术摘要：汉中市汉江城市桥闸工程引桥采用20m 跨预应力先张法空心板梁，它包括张拉台座及张拉机具的布置、模板的制作、预应力张拉钢筋和钢铰线的下料、混凝土的浇注工艺，以及梁板存放及运输。
关键词：预应力空心板梁 施工技术 1、工程简介汉中市汉江城市桥闸工程引桥采用20m 跨预应力先张法空心板梁，梁高0.8m ，梁宽1.0m 。
每跨中板22块（变宽段24块），边板2块。
20m 跨共28跨，23m 跨1跨。
2、张拉台座及张拉机具2.1张拉台座的布置：本工程布置6条104m 长的槽式张拉台座，每条张拉线预制5块板。
考虑到龙门吊轨道运行需要，本台座设计宽度为16.08m ，中间留出3.6m 的范围作为砼运输的施工道路（具体布置见下图）。
A门吊轨道汉中市汉江桥闸工程20m 空心板梁张拉台座布置图2.2张拉机具的选用和校验规定：2.2.1张拉机具的选用：本工程采用柳州欧维建筑机械有限公司产的YDC-240Q-200型千斤顶。
考虑到每天预制5块板以及周转的问题，故本工程安排2台千斤顶。
2.2.2张拉机具的校验规定：预应力张拉机具应由专人使用和管理，并定期维护和校验。
千斤顶和压力表应配套校验，以确定张拉力和压力表之间的关系曲线。
对长期不使用的张拉机具，应在使用前进行全面校验，使用期间的校验期限应视机具的情况而具体确定。
当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常的现象在检修之后应重新校验。
3、模板工程3.1底模、外模：以砼水磨石作为底模，外模板用定型钢模，小龙门吊配合安装，模板下口用钢支撑支撑在侧壁，上口拉杆固定，在缝隙处用双面胶带进行填缝，以防漏浆。
模板用5mm钢板制作，纵向加劲4道，横向间100cm加劲，加劲板采用∟15×5角钢，利用龙门吊配合，安装侧模板。
侧模外部利用压柱作为支点，采用可调支撑进行支固，上口用撑杆支撑侧模以保证模内尺寸。
3.2内模：空心板梁内模采用专制充气橡胶囊成型。
先张法空心板梁预应力施工方案
空心板梁预制施工方案一、工程概况*************高速公路分离式立交桥桥跨布置为8+2×20+8m。
全桥共56片空心板梁，8m跨和20m跨空心板梁的截面形式一样，板高均为95cm，其中8m跨预制空心板梁为普通钢筋砼，共28片；20m跨预制空心板梁采用先张法预应力砼，共28片。
单片板梁的工程数量如下表：二、预制场建设预制场设在4#桥台后方100m已建设的连接线道路右侧空地上，场地面积为100m×20m，满足板梁预制和存梁的需要。
场内设有先张法预应力槽式台座2道，每道台座拟预制4片20米空心板梁；台座两侧设有轨道和龙门吊一套。
场内还设有钢筋存放场和钢筋加工车间一个，临时行车便道两条及临时排水沟若干，场外设有工棚保卫亭等配套设施，施工用的水电、临时道路已经完善。
具体平面布置详见附图：预制场平面布置示意图。
1、台座设计及施工张拉台座的设计根据施工工期的要求，着重考虑“安全、经济、方便”等因素，张拉台座按槽式传力梁张拉台座设计。
(1)、传力梁边传力梁和中传力梁均设计为钢筋砼结构，横断面形式为400mm ×600mm，配筋采用10φ16，见下图：传力梁每隔8米设一中间横系梁，截面形式为200mm×200mm。
(2)、台座施工台座施工时，先浇铺底10cmC20砼，立台座两侧的角钢，再浇注6cm的C30砼，角钢不间断。
传力梁与横系梁一起浇注，钢筋不间断，基底做10cm砂砾石垫层处理，襟边宽10cm。
(3)、传力梁验算a、计算承载力j边传力梁和中传力梁受到钢横梁传过来的压力，所以传力梁承受压力，该构件可以简化为受集中荷载的受压构件。
中板有18根钢绞线，边板有21根钢绞线，每根钢绞线的张拉力为196kN ，计算时取最大值，即21根钢绞线的张拉力，安全系数取1.03： N =⨯⨯=P k 2120)19621(2103.1传力梁的长细比 204008000==λ查表得稳定系数 75.0=ϕ则计算承载力 =N J N ==k P 282775.02120ϕb ．允许承载力c N传力梁采用C30钢筋砼结构，C30砼轴心抗压强度2/15mm f c N =，Ⅱ级钢筋的设计强度2'/310mm f y N =，2600400mm ⨯=A ， 75.0=ϕ，2'2010201101610mm s =⨯=Φ=AN =⨯⨯+⨯⨯⨯⨯=A +A =N --k f f s y c c 3167)1020103101060040015(75.0)(33''ϕ c ．由a 、b 计算结果可以看出：N =N <N =N k k c J 31672827。
20m先张法预应力溷凝土简支空心板设计
20m先张法预应力溷凝土简支空心板设计20m先张法预应力混凝土简支空心板设计内容简介设计资料（一）设计荷载本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路―I级），人群荷载为3.5KN/m2（二）桥面跨径及净宽标准跨径：Lk=20m计算跨径：L=19.50 m桥面净宽：净―9.0+2×0.75m主梁全长： 19.96m。
（三）主要材料1．混凝土采用C50混凝土浇注预制 ...内容简介设计资料（一）设计荷载本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路―I级），人群荷载为3.5KN/m2 （二）桥面跨径及净宽标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净―9.0+2×0.75m主梁全长： 19.96m。
（三）主要材料 1．采用C50浇注预制主梁，栏杆和人行道板采用C30混凝土，C30防水混凝土和沥青混凝土磨耗层；铰缝采用C40混凝土浇注，封锚混凝土也使用C40；桥面连续采用C30混凝土。
2．钢筋普通钢筋主要采用HRB335钢筋，预应力钢筋为钢绞线。
3．板式橡胶支座采用三元乙丙橡胶，采用耐寒型，尺寸根据计算确定。
（四）施工工艺先张法施工，预应力钢绞线采用两端同时对称张拉。
（五）计算方法及理论极限状态法设计。
(六)设计依据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2021），以下简称《通用规范》。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D60-2021）。
文件组成及目录摘要传统的供水系统存在着占地面积大、建设费用高、管理维护复杂困难、供水质量低下等缺点和不足。
为了解决这些问题，本文采用控制技术和变频调速技术相结合的方法来研究恒压供水系统，该系统与现场液位传感器、压力传感器一起组成了两个独立的闭环控制子系统。
设计好的系统每天24小时不间断按预先设定的水压恒定地向城市供水，保证了水厂的不间断生产。
通过该项目的研制和应用，不仅能够节约宝贵的水、电资源，降低了生产成本，减少设备维护，降低维修成本；而且提高了整个水厂的生产调度管理水平，减轻工人劳动强度，有效的提高了生产率。
先张法预应力空心板梁施工方案
先张法预应力空心板梁施工方案预应力空心板梁集中预制，运输到工地就地安装。
一、预制场的设置和要求：预制场根据预制板梁的数量和进度要求以及现有设备要求，计划设置长度102米，五槽三横梁式张拉座，用千斤顶对每槽进行整组张拉。
1、承力梁：是本台座重要组成部分，用C30钢筋混凝土浇筑而成。
2、固定横梁：横梁是将预应力钢筋的张拉力传给承力梁的重要构件，采用型钢与钢板焊接而成，以保证其强度和刚度。
3、活动横梁：活动式横梁与台座式千斤顶组装在一起，张拉时活动横梁与台座的千斤顶直接带动预应力筋成组张拉，其用材构造同固定横梁。
4、定位板：定位板是锚固预应力钢绞线和固定钢绞线位置用的，用δ＝4cm的钢板制作成型，定位板上的孔径应大于预应力钢绞线直径4 mm，以便穿筋。
5、台面：预制场的台面在原素土压实的基础上，采用10％厚度为25cm的石灰土碾压成型，压实度达到95％以上，在石灰土上铺放10cm的30＃砼地板，在槽中板梁成型位置加4cm厚30＃细砼，上铺1cm的钢板成型，以保证空心板梁底面的平整、光滑，钢板留有温度缝。
二、预应力钢绞线的制作：预应力钢绞线进场后应做抗拉强度、延伸率、弹性模量试验复检，所有数值必须符合设计要求后，方可用于本工程，否则拒绝接收。
1、下料：预应力钢筋的下料长度应按照台座和工作长度相结合来确定其数据：L＝L1＋L2＋L3＋L4＋L5＋L6＋L7L－下料长度L1－台座总长L2－固定横梁宽度L3－千斤顶长度L4－定位板的厚度L5－活动横梁宽度L6－夹具的长度L7－初应力工作长度2、钢绞线分有效长度和失效长度，根据图纸要求，张拉前对失效部分采用硬性塑料管套住，两端用胶带封闭，以便其与砼不产生握裹作用。
三、预应力钢绞线的张拉本工程采用千斤顶对多根钢绞线一端张拉。
千斤顶采用YDC240Q和YCW250型，油泵采用ZB4-500型，千斤顶和油表应配套校验，以确定张拉力和压力表读数之间的关系曲线，油压表的精度不低于1.5级。
20M没先张法预制空心板施工方案
驿阳高速公路第10合同段先张法预应力空心板梁施工方案编制：审核：编制单位：中铁十三局驿阳高速公路10标技术科编制时间：2005年10月23日一、概述本标段为河南省驻马店至泌阳高速公路土建工程No.10合同段，起点桩号K153+400、终点桩号K163+200，全长9.8公里。
包括大桥3座，中桥3座，互通立交1处，分离式立交1处，天桥5座，通道12道，涵洞7道以及路基、共有10m空心板梁192片、13m空心板梁192片、20m空心板梁144片。
本方案根据20m先张法空心板梁相关参数进行设计、计算。
二、张拉台座和底模的制作1、台座所处位置地质条件良好，台座基础深2.6米，能提供较好的支持力和摩擦力，采用墩式台座和长线张拉。
张拉横梁（锚箱）20mmA3钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度和挠度均满足施工要求（挠度小于2mm）。
2、底盘的制作目前，共设置底盘三槽，每槽长度均为87米，宽度为1.40米,底盘外侧敷设50×50×5mm角钢，内部用C25混凝土浇筑而成，上表面铺一层5cm厚水磨石,底模表面平整光滑,全长范围内平整度控制在±2mm之内,角钢顺直度控制在3mm内。
生产空心板之前,底模用机油浸泡涂擦三遍,保证梁板脱离底模时有较小的粘着力,不至于将底盘损坏。
3、混凝土可以从拌和机内直接进入运输混凝土罐车，由罐车运至浇筑现场，用吊车吊起灌入模内。
4、空心板模板采用定型钢模板。
支立时，用螺杆将模板顶压在底模侧面角钢上，角钢上粘贴5mm橡塑板，模板上部用花纹螺丝外拉和拉杆内拉固定成型。
三、长线台座的主要部分设计说明预应力空心板张拉台座设计书（一）、预应力空心板张拉台座的设计张拉台座由压杆、横向连续梁、端部重力墩、底板及端部横梁构成。
1、初定张拉台座尺寸及砼标号张拉台座主要受力构件为压杆，由C30砼浇筑，取其截面尺寸：边杆为45cm ×50cm ，中杆为50cm ×50cm ，压杆之间净距取：(梁宽)1.0m+(工作空位)0.2m ×2=1.40m ；为保证台座刚度和稳定性设置了横向连续梁，由C30砼浇筑，其间距为5.0m （或5.5m ），其截面尺寸为40cm ×20cm ；出于安全保守设计，台座端部设置了重力墩，由C15片石砼浇筑；底板为厚15cmC20砼，5cm 厚C20砼细石砼台座面层；张拉台座长宽尺寸（如图 2所示 ）台座长：(梁)4×20.0m+(梁间距)3×1.0m+(台座端部)2×2.7m=88.4m ；台座宽：槽宽[(1.0m+0.2m ×2)×3]+压杆宽[0.45m ×2+0.5m ×2]=6.1m ；（二）、张拉台座的受力计算：①计算数据：图纸要求：预应力钢绞线采用符合ASTM A-416-87a ，标准的270级φ12.7的钢绞线，空心板中板为17根、边板18根钢绞线，其物理力学指标如下：标准强度：Kby=1860Mpa公称截面积：Ai=98.71mm2张拉控制应力：σk=0.75Kby=1395Mpa 图287.0m 88.4m6.1m张拉控制力：Pk=1395×98.71/1000=137.7KN超张拉103%应力：1.03σk=1436.85Mpa每根钢绞线最大张拉力：P1=1.03σk×Ai=141.8KN每片中梁17根钢绞线张拉总计为：P=17×141.8=2410.6KN每片中梁18根钢绞线张拉总计为：P=18×141.8=2552.4KN②受力计算：Ⅰ、压杆受力验算：当多条生产线同时生产时，中压杆为受力最大的构件，采用有效承压面50cm×50cm，中柱受力计算取边梁最大张拉力2552.4KN，正应力：σk=2552.4×1000/(500×500)=10.21Mpa<30Mpa因此，压杆采用C30砼浇筑强度符合设计要求。
20m空心板梁施工方案
20m预制空心板梁施工方案一、工程概况1.工程简介全长110m上部结构设计采用5M0m预应力钢筋硅空心板梁, 共计70片.根据本桥施工现场实际情况,在K22+670~+900段路基位置设预制场,预制梁均在预制场集中预制,炮拖运梁,双导梁安装就位施工.混凝土在K22+980处混凝土拌合站集中拌制.1、预制场地平面布置梁板预制场地布置在K22+670~+900段路基上,现场砌筑〔4*4 排〕16个底座,见后附预制场平面布置图.2、施工技术准备⑴、认真复核施工设计图纸,编制详细完整施工详图.⑵、认真阅读技术标准,拟订技术标准和制订实施性施工技术细那么.⑶、认真编制施工方案.⑷、按质量治理标准,制定质量治理程序.⑸、配备好技术工作所需要的设备和工、器具.⑹、施工配合比配制、审定.⑺、治理、技术人员和特殊工种的开工前培训和技术交底.⑻、对支座高程、桥梁跨径进行测量复核,假设超出误差范围及时在预制梁板时采取举措.3、施工现场准备a工地实验室对每批预应力钢筋、钢丝、钢绞线和锚具进行抽样试验,然后向监理工程师出具质检证书b预制场坪地面碾压密实,划定底座范围,根底采用C20硅,预制台座长20m,宽1.49m,高0.1m,台座顶面两角沿台座纵向设置5号等边角钢,角钢侧面用环氧树脂粘贴5mm厚的止浆垫,预防浇筑硅时漏浆.c台座现浇C20钢筋混凝土,因空心板梁张拉前台座承受的是均布荷载,张拉后空心板梁上拱,均布荷载变为在两端的集中荷载,因此台座根底中间深度0.2m,宽1.6m,两端深度为0.5m,宽1.5m.d预制台座时沿台座方向距离台座顶面6cm处预留6cm直径的拉杆孔〔采用18拉杆〕,间距为1.5m设置一个,台座顶面中央预拱度1.5cm,并沿两端按二次抛物线布置.e台座施工工艺流程：〔台座详图见附表〕挖基-根底硅一预埋连接钢筋一放轴线一台座绑扎钢筋-安置角钢一角钢精确放样、调平一安设PVC管-装模加固一浇筑台座硅一顶面按二次抛物线布置水磨石一〕、施工工艺流程：〔见附表〕场地处理一制作底模-钢筋绑扎一预埋件安装一模板安装一钢筋、模板验收一混凝土浇注-混凝土养护一拆模一预应力张拉一孔道压浆-吊装一封端一桥面系施工二〕、空心板梁的预制本大桥上部结构设计采用20m预应力空心板梁,受地形限制, 本桥在K22+670〜+900段路基位置设预制场,预制梁均在预制场集中预制.混凝土在混凝土拌合站集中拌制.空心板梁预制时,模板根据图纸设计,模板共计2.5套〔包括中板,边板模板〕,模板采用人工运、立模,混凝土由拌合站集中拌合后,由2台6m3硅搅拌运输车从搅拌站运输到施工现场,硅从搅拌运输车直接入模,插入式振捣器配合附着式振捣器振捣密实.混凝土养护至设计张拉强度后,用千斤顶张拉至设计应力后锚固.压浆机压浆并养护后,炮拖运出台座后直接到达吊装现场.1、模板工程⑴模板制作A模板具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构的设计形状,尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性.B侧模、端模和内模均采用定型钢模板,根据设计要求进行厂加工,试拼装检测合格后,运至施工现场,正式施工前再进行全面的检查,保证结构物的长度、几何尺寸等指标满足要求.为便于拆卸,内芯模采用较链式组合钢模拼装方式.C施工前对侧模进行调整、试拼,模板板面必须平整、光洁,边线顺直.侧模支立时要求通长挂线调.线形顺直,接缝严密、平整.D侧支立后,要检查绞缝预埋钢筋,使其紧贴在侧模板上,以方便扳出.E侧模与硅底模间,及两块侧模间夹胶条,以预防漏浆.F为了使支座保持水平受力状态,板端底面采用调平预埋钢板.⑵模板安装与撤除①待钢筋绑扎完毕后,进行侧模和端模安装,侧模与底模连接工艺来实现,模板间夹海绵密封条以预防浇筑过程中漏浆. 模板安装的精度要求.每次模板安装完成后需通过验收合格后,方可进入下一工序.为了保证模板方便拆模,模板与混凝土接触面,在使用之前要涂脱模剂.侧模支撑必须牢固,侧模之间用012拉杆螺栓紧固,间距1.5m,上下对称.为预防波纹管上浮偏位,用定位钢筋与钢筋骨架加以固定.②拆模好坏涉及预制梁的质量和模板的周转使用. 非承重侧模板应在混凝土强度能保证其外表及棱角不致而因拆模而受损坏时方可撤除,一般应在混凝土抗压强度到达2.5Mpa时方可撤除侧模板.内模撤除应在混凝土强度能保证其外表不发生塌陷和裂缝现象时,方可撤除；侧模拆卸选择在梁顶部施力,使模扇绕下轴点旋转脱模.③拆模根本操作程序A撤除拉杆；B撤除与待拆模扇相邻的接缝,应去除渗进缝内的水泥浆,以消除或减少模扇间的粘结力；C在梁顶部施力脱模；D吊移存放.2、钢筋制作及安装a所使用的钢筋及预应力筋,严格检验其出厂合格证和材质化验单等质检材料,不合格产品不准进场,还要按规定进行抽检,符合要求后才能使用.各种钢筋分类存放,做好标识,不能混用.b钢丝束制作、钢绞线的切割、编束及预应力筋的冷拉、冷拔均应根据施工标准进行；波纹管通过不变形、不漏水试验.c钢筋加工前现场施工人员应熟悉和核对设计图纸, 作到心中有数.钢筋采用机械加工成半成品,人工在台座上绑扎成型.钢筋加工、绑扎完成后,应再次对照设计图进行核对,确认无误后进入下一道工序.d按设计图纸和标准在施工现场对钢筋进行加工和绑扎,检查预留孔的个数、尺寸、位置,这项检查应由专职资深的技术人员负责. 预应力孔道采用波纹管预留并采用定位钢筋网固定, 定位后的管道误差不大于0.5cm.预留孔道各点位置按设计座标要求予以校正. 模板、钢筋、预应力孔道位置经监理工程师检查合格前方可进行混凝土的浇筑；波纹管采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定.波纹管安装后,不再进行电气、焊作业,以免烧伤波纹管,必要时要对波纹管进行防护.e模板及钢筋安装绑扎完毕后要对其平面位置、顶部高差、节点联系及纵、横向稳定性进行检查,并对几何尺寸及预埋件位置进行检查复核.3、预应力孔道安装⑴、本工程预应力管道成型采用与设计相符金属波纹管成孔.在帮扎钢筋骨架时,应按设计位置绑好波纹管的定位网片, 钢筋骨架就位后再穿上经检查合格的波纹管, 并绑扎牢固,一定要保证波纹管位置准确,定位后管道轴线偏差不大于5mm.要保证在浇筑混凝土时波纹管不会塌陷或上浮,并严禁振捣棒触及波纹管.波纹管接头要严格密封,波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管,接头长度为300mm ,管两端用密封橡胶带封裹,以防接缝处漏浆.⑵、波纹管安装时,以梁底模板为基准,按预应力筋曲线坐标, 直接量出相应点的高度,标在箍筋上,定出波纹管曲线位置.波纹管的固定,采用钢筋定位卡,间距为600mm,钢筋定位卡应焊接在箍筋上,箍筋下面用垫块垫实.波纹管安装就位后,在波纹管顶部绑一根钢筋,以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故.在混凝土薄弱部位设置防崩钢筋,保证预应力筋正常张拉.⑶、波纹管安装就位过程中应尽量预防反复弯曲,以防管壁开裂,同时还应预防电焊火花烧伤壁管.⑷、波纹管安装后,应检查波纹管的位置,曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁是否有破损等.如有破损,应及时用粘胶带修补.波纹管限制点的安装偏差,垂直方向为±10mm,梁长方向为±30mm,波纹管间距同排为士10mm, 上下层为± 10mm.4、预应力筋制作及安装⑴、本工程预应力钢绞线采用标准强度级别为1860Mpa ,公称直径为15.24mm ,弹性模量Ey=1.9E5Mpa , II级松弛高强预应力钢绞线,其技术性能符合?预应力硅用钢绞线? (GB/T5224-1995 )的规定.⑵、本工程预应力筋采用先穿束后灌混凝土、再张拉的施工工艺, 因此在波纹管安装完毕后进行预应力筋的制作和安装. 预应力钢筋的制备要按标准要求进行.对所有钢绞线应先进行外观和强度等检验, 保证其无锈、无损伤及抗拉强度、伸长率等指标合格,钢绞线下料时, 采用无齿锯切割,严禁气割、电焊切割,并应在切口两侧各5cm处用铅丝绑扎好,以防切割时散开.按要求下好的钢绞线应及时安装, 不允许长时间暴露在露天.⑶、预应力钢绞线安装采取人工进行穿束. 先将钢绞线编扎在一起成为一束,每隔1m用扎丝捆扎牢固.穿束时,束的前端应排齐扎紧并裹胶布,穿入特制的穿束器内用人工推送. 穿束时应注意波纹管接头,预防牵拉过快使接头损坏.混凝土浇筑时,在钢绞线两端派专人对其进行短距离的往返拖拉,预防个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道影响钢束张拉.混凝土浇筑完及穿束后都必须用胶带纸将梁外的钢绞线和波纹管缠裹严密,预防雨水锈蚀钢绞线.5、混凝土浇筑⑴、预制场内设置一座60m3/h混凝土拌合站.按试验室给出的硅施工配合比进行拌制,减水剂按配合比要求设专人负责添加.⑵、梁体混凝土浇筑前应先对模板、钢筋、波纹管等进行认真的检查,经监理工程师检查确认签证后才能进行混凝土的浇筑.模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净.模板如有有缝隙,应填塞严密, 模板内面应涂刷脱模剂.混凝土所用的水泥、砂、石、水等都应符合标准要求.浇筑硅前,应检查硅的均匀性和坍落度.⑶、混凝土采用输送车运送,龙门吊吊斗浇注混凝土入模.浇筑硅时,铺底板采用附着式振捣器与插入式振捣器联合振捣,硅振捣必须密实,以硅不再下沉、不再有气泡产生、外表平整、泛浆为标准.振捣时应尽量预防碰撞钢筋、钢绞线和模板 ,并精确限制底板硅厚度.腹板硅采用两侧对称、分层浇筑,先后两层的硅间隔时间不得超过初凝时间.严格限制混凝土分层厚度,每层浇筑厚度不得大于30cm.必须保证混凝土密实.特别注意预应力混凝土板锚垫板后位置混凝土振捣密实.⑷、浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端.在将近另一端,为预防梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象, 应改从另一端向相反方向投料,而在距该端4m~5m 处合龙.浇筑硅时,禁止管道口直对腹板梢倾倒硅,以免硅的下冲导致预埋管道挠曲或移位.振捣时注意插振的间距及时间,以保证硅密实并不产生离析,振捣棒禁止触及波纹管和钢筋；应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板及其他预埋件的位置.⑸、为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板时顶层必须拉毛,可采用垂直于跨径方各向划梢才曹深0.5〜1cm,横贯桥面,每延米桥长不少于10〜15道严防板顶留油腻.6、梁体混凝土养护待收浆后尽快用麻袋片予以覆盖和洒水养生.在养护过程中,表面应予以覆盖,洒水次数以混凝土外表潮湿为度,当环境相对湿度小于60%时应洒水养护14天.应定时测温,并做好记录；同时做好混凝土试件同条件养护,作为预应力张拉强度依据.混凝土强度到达2.5Mpa前,不得承受模板等荷载.7、预应力张拉⑴、张拉机具设备选定及标定根据设计采用的锚夹具和张拉吨位选定配套的千斤顶及油泵、压力表等.张拉设备施工前应配套标定,以确定张拉力和压力表读数关系曲线,标定好的千斤顶以压力表要编号,配套使用,以防弄错.施加预应力用的机具设备及仪表要由专人使用治理,并应定期标定,压力表工作完毕应随时取下,以防碰坏.根据本工程的情况拟选用YCW250型千斤顶2台、2台ZB4-500型油泵,配成1套张拉设备；选用1台YJ-340型搅拌桶,1台压浆泵组成一套压浆设备；千斤顶与压力表在张拉前要进行标定, 以确定张拉力与压力表读数间的关系曲线与回归方程,张拉限制吨位与压力表读数要一一对应,其他分级张拉吨位用回归方程换算；张拉机具由专人使用和治理,经常维护,张拉超过200次或千斤顶使用出现不正常时,要重新校验.张拉设备的标定期限,按标准或标定部门要求进行,如发生以下情况之一者,应对张拉设备重新标定：a.千斤顶经过拆卸修理；b.千斤顶久置重新使用,超过标定期限；c.压力表受过重撞或出现失灵现象；d.更换压力表；e.张拉中预应力发生多根破断事故,或张拉伸长值误差过大.⑵、张拉工艺及考前须知⑴、采取人工穿束,在穿束前应每隔0.5m用扎丝绑扎,以防在穿时互相纠缠.⑵、梁体混凝土强度必须到达90%设计强度,方可进行预应力张拉.锚下限制应力：S k=0.75R y b,钢绞线标准强度R y b=1860Mpa.⑶、检查锚垫板位置是否正确,锚下硅是否密实,清理锚垫板梢口内浮浆,安装锚环,装上夹片,轻轻打紧,注意使锚环对中.⑷、套入限位板,装上千斤顶.然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具夹片、打紧.⑸、张拉采取双向张拉,从上到下,且应在横桥向对称均匀张拉.⑹、端张拉到初应力,然后分级张拉,每级为20T,要求每级根本同时开始,到达分级张拉力后同时记录伸长量.⑺、张拉程序:0-10%也〔初应力〕720% 米〔2倍初应力〕-00%/2min锚固⑻、初应力取张拉限制应力S K的10%,在油表上反映张拉限制应力S K到达稳定前方可锚固,锚固阶段锚固系统的内缩值不得大于5mm .⑼、张拉采用张拉应力和钢束伸长量“双控〞方式,即以应力控制为主,钢束伸长量作为校核,实际伸长值与理论伸长值之差限制在±6%以内,超出范围内应停止张拉,待查明原因采取举措加以调整后, 方可继续张拉.实际伸长值△上〔见图示〕cJZb. a ,工具锚端面,测量基面理论伸长值4L计算：AL=P P LZ〔AE〕1_e〔一〕Kx+ [i 0PP ——预应力筋平均张拉力〔N 〕L ——预应力筋长度〔m 〕X ——钢束工作束长 〔m 〕0孔道转角〔rad 〕K ——孔道偏差系数N2-1———孔道摩擦系数A ——预应力筋截面积〔mm2〕E ——预应力筋弹性模量〔Mpa 〕〔10〕、预应力每束张拉顺序如下:0〜10%限制应力〔初应力值作延伸量的标记〕一限制应力〔保 持2分钟,测延伸量〕-锚固.张拉顺序：N3-N4-N1-N2张拉过程中断丝、滑丝量的限制：如出现钢绞线内滑〔从外露 的钢束上记号可以观察出〕应重新张拉,重新张拉还不能到达要求就 应更换钢束和锚再张拉；同一束钢绞线断丝超过 1%根时那么应更换断 丝的钢绞线.8、孔道压浆⑴、张拉工作完成后,为预防预应力钢绞线束生锈或松弛,压浆工作应在张拉工作结束后立即进行孔道压浆.压浆所用水泥为普通硅 酸盐水泥,强度等级不宜低于 42.5.水泥不得含有任何团块.水泥浆 标号与梁体同标号,水灰比:0.4~0.45.按配合比要求参加膨胀剂.水泥 浆泌水率最大不超过40%,拌和后3h 泌不率限制在2%,24h 后泌水应 全部被浆吸回.⑵、水泥浆的拌和应首先将水参加拌和机内,其次再参加水泥,当 水泥充分拌和后,再参加减水剂,拌和时间不少于2分钟,直到拌均匀, 并到达标准要求的稠度14〜18s 之间为止.水泥浆自调制至灌入孔道 不应超过40min,水泥浆在使F P = 〔11〕、同梁各钢束的张拉次序按设计的编号依次对称进行,用过程中要不断搅拌,使其均匀.⑶、压浆前要用水冲洗湿润孔道,压浆要缓慢、均匀地进行,最大压力0.5~0.7Mpa左右,同一片梁压浆应一次完成.⑷、对同一片梁板,应先压下面的孔道,再压上面的孔道.对某一条孔道,水泥浆从一端向另一端压入,待出浆口喷出浓浆后再木塞封堵出浆口并打紧,然后加压至0.5〜0.7Mpa,持压5min后卸去压浆装置,用木塞堵塞进浆口.⑸、压浆时,每一工作班留取3组7.07 "07 M.07cm立方体试件,标养28天,其抗压强度作为水泥质量的评价依据.三〕空心板梁安装1、架梁前的准备工作A、架设条件：支座垫石高程复核,确认无误后进行支座安装；架设地点上空平安高度有无保证；电力来源；预制梁及施工机械的运输道路条件；对现场人员进行施工技术交底架设设备平安性的验算：为了保证架设安装工作的平安,架设之前应首先对架设安装设备和临时构造物的强度、刚度和稳定性进行验算,验算的荷载除构件及梁的自重外,还应考虑冲击荷载.预制梁的平安性的验算：预制梁在起吊架设过程中,如果临时支撑点位置与设计位置不一致,或构件纵横向发生过大倾斜、扭曲或需在架好的梁板上运输构件时,那么可能在构件某些部位产生大于设计容许的应力,故应按施工过程的具体情况,在架设安装作业前进行验算2、架梁施工中的考前须知a整机吊梁横移时,梁必须尽量落下,贴近桥墩横行.b双导梁每次拼装好后,都必须检查行走轮运行方向是否一致, 在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验,试验可行,检查无误后,方可架梁.c架梁前和架梁过程中及时与气象部门联系,掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料,以指导前方铺架作业.d在有风天气和超过2m以上进行架梁时,作业人员必须佩带安全带,进入施工现场任何人员必须戴好平安帽,墩台顶面装好围栏. 必要时,四周增设平安网；在4〜6级风中架梁时应密切注意：在双导梁的背风面轮压增大,易引起线路偏沉,影响双导梁的稳定；当风力超过6级时,停止架梁作业；遇突发性大风侵袭时,应在对位后, 用木枕支垫架桥机的背风面.当处于半伸臂时,应使摆壁钢丝强处于受力状态,以平衡风压.e在严寒季节架梁时,支承垫石面上的冰雪必须去除干净,严禁将桥梁支座安放在带有薄冰的垫石上；同时,墩台上作业人员应穿着防滑鞋,以防发生意外.f梁体架设就位后,及时与相邻梁体进行焊接或通过其他方式联系固定,并及早浇注接缝混凝土.3、现浇连续段及封端由于本桥为先简支后连续结构体系, 当板梁安装完毕后,经检测合格后,进行连续段硅施工,进行体系转换,限制好现浇段施工质量至关重要：a预制梁板安装于支座上成简支状态,并及时设保险垛或支撑将梁板固定好并进行横向连接.b经监理工程师验收合格的墩台顶面,按图纸要求设置安装永久支座,在桥台及非联墩上不设临时支座,按要求设置永久支座.其余部位设临时支座,采用砂浆砌筑.c必须去除梁端垫板、锚具及端面硅污渍、灰浆,并进行端面硅凿毛处理,清洗干净.d按图纸要求设布钢筋,所有钢筋采用单面焊,焊接长度不小于10d,所有钢筋连接必须符合图纸及标准要求,并经监理验收后,方可进行硅浇筑.e硅采用C40微膨胀硅,保证与梁板的连接质量,同时注意连接段硅必须在日温最低时从桥梁每联两端孔向中孔依次浇筑连续段.f按图纸要求顺序浇筑桥梁湿接缝硅,待现浇连续段硅到达设计强度时,撤除临时支座,完成体系转换.g封端硅浇筑要求同上,但要求妥善固定封端模板,以免模板走动,影响伸缩缝宽度.h封堵硅浇筑前,梁板内部距梁端10cm处均采用单砖砌筑, 注意距顶板结合时的严密,砌筑使用水泥砂浆抹平,保证牢固,预防浇筑硅时出现漏浆、倒塌情况四〕桥面系施工1、施工准备首先吊模用水泥砂浆将梁缝填塞密实, 待砂浆到达强度后绑扎钢筋,浇筑较缝细粒混凝土；对整个桥面预制梁顶面应凿毛、找平、清洗,将油污、浮渣等杂物用高压水或高压气流清洗,以使新老混凝土结合良好.2、对铺装厚度与纵坡的适当调整在桥面范围内布点测量高程,以确定混凝土浇筑厚度.横桥向每2米、顺桥向每5米一个测点,组成一个测量网；测量每个测点标高, 绘制实测标高折线图,将梁体相对纵轴线的偏差及梁面宽窄误差绘于图上.标高调整、纵横坡修正在容许范围内进行,以大于最小铺装厚度与施加最小二期恒载两项指标进行限制, 在纵坡设计时,计入二期恒载对梁体产生的挠度.3、桥面铺装现场绑扎桥面板钢筋网及连续段钢筋, 桥面钢筋网用焊接短钢筋作支撑和垫设混凝土垫块的方法来保证保护层的厚度.施工时,人员和机具不能直接踏在钢筋网上,以防变形.模板采用14号梢钢制作,模板底与梁面之间的缝隙用低标号砂浆提前一天密封好,用冲击电锤在混凝土梁面打10mm小孔,插入钢筋以固定模板.混凝土由拌合站集中拌合,混凝土输送泵运输,插入式振捣器配合自制震动梁振捣密实.浇筑硅前,用水清洗并湿润梁面,用高压空气吹洗一遍.气温高于30摄氏度时不要浇硅,以免出现龟裂.浇筑过程中的振捣、压平、磨光、压纹、切缝等工序应符合标准要求.在梁体施工时预留伸缩缝安装梢口.4、伸缩缝安装在进行完沥青硅铺筑后,采用反开梢法安装伸缩缝.切缝机切缝时,尺寸准确,不宜超切,并将缝内杂物去除干净.伸缩缝缝体与予埋筋焊接要牢固,并用检测尺始终校核伸缩缝的安装状况.之后采用高标号硅或钢纤维硅浇筑,浇筑硅后用检测尺进行全缝多点校核, 保证伸缩缝横向及纵向平整度,后用塑料薄膜覆盖养护,并设立标志断行加以保护.5、防撞护栏施工护栏在桥面铺装完成形成桥面连续时进行,护栏采用定型钢模. 保证整体外观线型美观.施工时主要线型平顺,表达出整体桥型,并且限制好各项点高程,保证护栏安装后平曲线的圆顺,而且纵曲线的平滑.护栏浇注前必须把桥面板凿毛,并用高压水冲洗干净,扳直桥面板预埋的钢筋,处理好二者的接缝.硅振捣是关键,应分层浇筑,层层振捣,振捣充分到位,尤其是内侧凹进处,切忌拆模后出现蜂窝麻面现象. 模板的拼装支设要严密牢固,拆模后及时养护1.预制梁板必须采用钢模板,并应严格限制各梁段断面尺寸.2.为预防混凝土裂缝和边棱破损,混凝土强度到达3Mpa以上时方可拆模.3.预制梁梁端及梁顶面等与现浇混凝土接触面必须凿毛、冲洗,以保证新老混凝土结合.4,预制梁板时采取举措,位于平曲线上部结构施工时注意由于内外弧度造成的梁板长度变化,在预制梁板时必须按桥跨上梁顺序进行编号,绘制平面示意图,施工时封端厚度根据平曲线变化进行调整, 同时将支座垫石、支座中央线的位置也相应调整,保证梁体的正确安装,施工时注意梁板支座中央线的位置处于梁端预应力锚固区.5.桥面横坡〔i=2%〕由墩台帽上形成,支座安放必须水平,为了使桥面铺装厚度一致,梁板底面在同一平面上,板端部图纸采用调平钢板调整,注意其倾斜方向要与安装位置一致. 同时注意调平钢板在底座预留有空量,预防张拉板梁纵向收缩变限拉裂梁端.6.当梁板为斜角度时,斜角部位设3cm抹角,保证边缘角隅不宜受损伤.同时注意梁端底部增强钢筋的设置不得遗漏.7,预应力硅板梁由于张拉时支点锚固区应力较大,施工时必须保证锚固区域硅振捣质量.锚垫板固定后,螺旋筋必须紧贴顶锚锚垫板后,预防张拉是螺旋筋。
先张法空心板梁施工方案
预应力先张空心板梁施工方案一、施工准备（一）、拟定台座方案1、总体布置：台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成，采用长线法施工，张拉台座长63米，整体采用框架式结构。
预应力采用整体张拉，共设5条生产线，每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。
2、场地准备：预制梁场地为80m×50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85～90%。
龙门吊轨道基础，采用砼基础，基础挖深30cm，采用5%灰土分三层用电夯回填，灰土上面用400×400mm C25砼浇注，预留钢筋卡钢轨，砼内采用φ14 mm钢筋4根、箍筋φ8@200 mm。
3、中横梁、传力梁和端梁的施工：中横梁尺寸300×400 mm在原地面下挖60cm，人工夯实，绑好钢筋浇注C30砼，传力梁尺寸600×600 mm 部分开挖60cm，人工夯实，绑好钢筋，立好模板，进行C30钢筋砼浇注。
，传力梁、中横梁在施工前准确测量放样，确保轴心偏位在2cm之内，严格控制截面尺寸和强度，端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体，端横梁采用400 mm×2400mm（横向承载面），600mm×2400mm（竖向承载）的20mm厚钢板焊接成整体。
4、台座底模施工：底模质量直接关系到空心板梁的外观质量，在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层，并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼，埋入膨胀螺栓，将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板，底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。
（二）、侧模板配置：空心板梁侧模板，采用新加工的大块钢模板，每节长4米，面板采用δ=3mm钢板，水平肋和纵向肋用[ 80×80mm槽钢制成，肋间距不超过60cm，模板加工数量为20 m中板2套，边板1套；13m 中板2套，边板1套。
（三）、芯模：空心板梁芯模均采用橡胶气囊。
规格及数量分别为：13米空心板直径260mm的2套，20m米空心板直径7200mm的2套。
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20m 先张法预应力空心板梁施工技术方案一、工程概况本标段共有大桥 1 座，中桥 1 座，上部结构全部为 20m 先张法预应力空心板，k0+811 北川河桥 40 片，k1+485 黑林河桥 32 片，共 72 片。
二、梁场布置预制场建在 k0+880 右侧的农田里，梁的预制台座均采用混凝土固定台座，台面采用钢板。
1、梁场总体布置梁场总建设面积 7500㎡，预制梁槽及通道：20×100=2100㎡，存梁场地：20×100=2000㎡，钢筋棚及生产、生活设施：2250㎡。
2、先张法施工预制梁槽布设○1 、本标段共设预制梁槽 2 个，每个槽一次生产 4 片梁。
○2 、梁槽长 90 米，宽1.7 米，支撑梁由钢筋混凝土组成，台座由钢筋混凝土及角钢组成，台座顶面为钢板。
5、先张法施工张拉体系先张法施工张拉体系详见附图 2-2《20m 预应力空心板梁先张法施工张拉体系图》。
6、梁场布局总体原则○1 、2 个梁槽形成流水作业线。
○2 、制梁施工形成工厂化施工、车间化生产。
○3 、制梁、运梁、存梁一体化作业。
三、资源配置1、人力资源配置表3-1 制梁队施工作业人员配置一览表2、机械设备资源配置表3-3 梁场主要机械设备、锚具及其他设备一览表1、原材料进场检验○1 、钢绞线按业主及总监办指定检验单位进行取样委外送检，并出据试验报告，并上报代表处审批，合格后方可进行使用。
○2 、张拉千斤顶及所配油压表按总监办指定地点进行检验，并出据检验报告，报代表处审批。
○3 、梁板 C50 混凝土采用商品混凝土，并做相关试验并出据试验报告，报监理代表处进行审批，经代表处审批合格后方可进行施工。
○4 、施工所用钢筋按规范规定进行自检，并经驻地办抽检合格后方可进行使用。
2、其他方面○1 、梁场的一切电器设备及动力、照明电缆、电线做全面安全检查。
○2 、张拉梁槽两端网式防护栏，并挂安全警示牌。
五、空必板梁施工流程及施工方法1、施工流程20m 预应力先张法空心板梁施工工艺流程详见附图 5-1《预应力先张法空心板梁施工工艺流程》。
2、施工方法2.1、台座设计与施工○1 本标段台座采用钢筋混凝土台座,台座顶面为 2mm 厚的钢板。
制梁台座地基要进行压实处理, 两端支承台座进行加固处理。
○2 支座支撑梁（30×30×170）结构端头及中间地段设 19 道钢筋砼支撑梁。
○3 ○4 场地应平整、表面硬化，预制场地应平整、表面硬化、清洁，并设排水措施。
空心板台座及梁槽设计详见张拉台设计图。
预制梁施工前清理制梁台座，放样斜角梁板框线，控制立模梁长，并标划支座中心线，底板钢筋分划线，在梁槽挂出梁板编号标识牌，并在台座顶面刷脱模剂。
2.2、空心板梁模板的设计与加工空心板侧模板采用厂家订做的大块钢模，分段拼装组成，内模采用铰链式钢模。
钢模设计要具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便。
模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
先拼侧模然后拼端头部分。
拼边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼支座钢板，而后拼装端头模。
拼完后对边模的水平作进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。
模板表面平整光滑并涂刷隔离层。
拆外模时，首先拆出端头模板，然后松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模。
2.3、钢筋、钢绞线制作及安装（1）、钢筋及预埋件制作○1 、构造钢筋按规范置于防雨水的棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。
○2 、严格按设计图纸加工空心板底板、内膜、顶板钢筋、辅助钢筋、梁端钢筋网（箍筋网），严格按施工规范进行钢筋焊接。
○3 、在台座上划线标示钢筋位置、支座预埋钢板和其它预埋件，按设计要求精确就位捆绑焊接牢实。
（2）、制作钢绞线○1 、钢绞线在制作前进行严格检查，凡锈蚀严重（钢绞线表面有大面积锈斑）者，不准使用。
○2 、钢绞线在自检合格后，报监理工程师进行复检，合格后方可进行使用。
○3 、按钢绞线计算长度进行下料，下料误差不大于 30㎜。
○4 、钢绞线下料必须采用砂轮切割机。
○5 、底板钢筋及钢绞线安装 ○6 、按设计钢筋净保护层安装专用垫块（预制），并在钢绞线两端按设计图设置Φ16塑料管。
（4）、钢绞线初始应力调整○1 、施工准备 a 、安装、调整校正活动张拉横梁及张拉端、锚固端固定横梁，使横梁中心与制梁台座中心与制梁台座中心重合，横梁自身要校正支垫垂直。
b 、用经纬仪校正锚板，使锚板纵轴中心与制梁台座中心重合。
c 、用水准仪抄平，使锚板横轴线（梁槽两端横梁上活动锚板）在计算标高水平线上， 误差不大于 1㎜。
d 、每个梁槽每片梁设三个钢绞线限位板（木制）。
○2 、初始应力调整 a 、初始应力取单根钢绞线控制张拉力的 15%，即 193.5KN×15%=29.03KN。
b 、用千斤顶在锚固端单根调整钢绞线，施工中从两侧向中间对称调整。
○3 、安装钢筋 （5） 、整体控制张拉○1 、张拉程序 0→初应力(15％σK )→30％σK →量伸长值→(100％σK )持荷 3min →量伸长值→锚固。
为了施工作业安全，在张拉到控制应力σK 后，再放松到 90％σK ，进行安装腹板模板， 调整钢绞线无效长度塑料套管位置，安装预埋件。
○2 、张拉作业质量控制措施 采取控制张拉应力与伸长值双重控制。
a 、整体张拉控制张拉力符合设计控制张拉力。
b 、实际伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内。
若伸长值误差超过±6%要找出原因，重新张拉。
○3 、张拉过程关键工序施工 测量人员要严格按安全规程操作，两边各站一人，不准脚踩钢绞线，或横跨钢绞线。
施工中也可采用直接测量千斤顶活塞伸长量计算伸长值。
两个油泵必须放在张拉横梁侧面同一位置，操作人员在张拉过程中互报油表读数，协调操作，达到同步升压、降压、回油。
在张拉过程中检查张拉端固定横梁与张拉活动端横梁的平行数据，若（L 左-L 右）>5 ㎜就要进行调整。
b、伸长值计算先张法理论伸长值计算公式：△L 理=PL/EgAy实际伸长量计算：△L 实=（lσK-l15%σK）+σ初L/Eg或△L 实=（lσK- l15%σK）+（l30%σK- l15%σK）式中：lσK：张拉到控制应力 100%时的伸长计数L15%σK：张拉到控制应力 15%时的伸长计数L30%σK：张拉到控制应力 30%时的伸长计数σ初L/Eg：初应力下推算伸长值公式2.4、安装芯模○1 、模型下口置于水平定位槽钢垫块上，并用丝杆锁定。
○2 、顶部先用丝杆和拉索定位，等底板混凝土浇筑完成，放入芯模后再用上拉杆锁定。
○3 、安装下层封头板（封头板由上、下两层组成）。
○4 、采用长效脱模剂做为模板脱模剂。
2.5、浇筑底板混凝土○1 、混凝土购买商品混凝土，直接运至梁槽放料。
○2 、底板混凝土厚度控制采用水平定位筋进行控制。
○3 、混凝土捣固采用插入式振捣棒进行振捣密实。
○4 、底板混凝土整平设专人进行底板混凝土整平工作，为下一道工序安装芯模做好工序准备。
2.6、定位安装芯模。
2.7、安装上层封头板。
2.8、安装防芯模上浮压杆装置。
2.9、浇筑腹板、顶板混凝土○1 、混凝土浇筑方式采用纵向分段（4～5m）、水平分层（30㎝一层），先腹板后顶板的浇筑方式。
○2 、腹板混凝土分段分层浇筑，顶板混凝土紧跟其后，梯次推进。
○3 、混凝土捣固采用插入式振捣棒进行振捣密实。
腹板混凝土振捣采用两侧同步对称进行，以防止漏振或过振引起蜂窝、麻面、气泡、水泡等质量能病。
○4 、顶板拉毛处理顶板混凝土浇筑结束，在混凝土初凝前用特制竹扫把横向拉毛。
初凝开始后，用土工布覆盖洒水养护，养护时间不得少于 8 天。
2.11、芯模拆除当梁板混凝土强度达到 15Mpa 以后方可拆除芯模。
芯模为气囊，拆除芯模时放气，用粗麻绳拉出。
芯模拆除后，清除表面灰浆，保养芯模，移至下一梁槽备用。
（6）、预应力钢绞线的放张方式2.12、钢绞线放张采用整体放张工艺，其放张程序：○1 、当梁板混凝土达到设计强度的 90%时即可放张。
○2 、张拉活动横梁和千斤顶就位。
○3 、安装紧轧螺纹拉杆和连接器。
○4 、同步开动左右两个千斤，将油压缓慢升至锚固应力。
○5 、拧松张拉端固定端横梁锚板上螺母，并后退 20㎝。
○6 、两千斤顶同步缓慢降压卸载，最后回油放松。
○7 、用切割机切割梁端余长钢绞线，用环氧树脂砂浆封闭割口。
2.13、梁板编号成品梁板按桥梁名称、左半辐或右半辐孔号、梁号用红色喷漆喷字编号标识。
2.14、吊车吊梁出槽至存梁场。
起吊在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁端预埋吊装环，起吊钢丝绳的保险系数应达到 10 倍并经常检查，起吊时，吊起 20～30cm 后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，前后高差不得超过 2％。
，司机必须持证上岗保持头脑清醒，熟悉操作规程按照指挥人员的信号进行操作。
2.15、存梁存梁场底部为砂砾层并用压路碾压密实。
梁底面支垫方木，梁间也支垫方木。
存梁支点以支座中心为中心支点，严禁向跨中移动支点，存梁前在梁头标划支座中心线。
存梁重叠层数为 2 层，并按各桥架梁方向布置存梁。
做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。
六、施工进度安排预制梁计划开工日期为 2013 年10 月50 日，计划完工日期为 20067 年5 月30 日，完成本标段全部 72 片梁板预制任务。
工期目标保证措施先张法空心板预制施工工艺框图大通县塔尔镇上旧庄村国道227 公路20m 先张法预应力空心板梁施工技术方案编制单位：青海省屹立公路桥梁工程有限公司大通县塔尔镇上旧庄村国道227 公路项目部编制日期：2013 年9 月18 日。