现浇箱梁表面裂缝产生原因及预防处理方法
现浇箱梁裂缝成因分析及预防处理措施
现浇箱梁裂缝成因分析及预防处理措施摘要：钢筋混凝土连续箱梁因其跨度较大、重量轻、桥形美观、整体性好、承载力大、适应性强等优点，在公路、铁路、市政建设领域得到越来越多的应用。
但箱梁在施工及使用过程中容易产生裂缝，影响箱梁的美观和正常使用。
文章通过对相关资料的收集和分析研究，结合近几年的桥梁施工经验，详细介绍了现浇箱梁裂缝产生原因、预防措施、处理措施等，对今后现浇箱梁施工提供参考。
关键词：现浇箱梁；裂缝；成因分析一、简介规范规定：跨径大于100m桥梁采用全预应力构件设计。
但全预应力构件也存在一些严重的缺点，例如：反拱过大，并由于混凝土徐变的影响不断发展；由于预加力过大易于产生平行于预应力钢筋的纵向裂缝，这些裂缝是不可恢复的，在一定程度上比可恢复的垂直裂缝对结构耐久性的影响更为严重。
鉴于此，出现了部分预应力混凝土构件的设计：指在预加力和外荷载作用下，允许出现拉应力或允许出现裂缝的预应力混凝土。
一般情况下，小于等于0.2mm的结构裂缝被认为正常裂缝，构件可正常使用；大于0.2mm的裂缝为非正常裂缝，影响结构使用及安全。
结构出现裂缝，对混凝土耐久性产生重大影响，同时也影响美观，必须进行修补处理。
二、裂缝产生原因（一）荷载引起的裂缝1．设计计算阶段，结构计算时荷载少算或漏算；计算模型不合理，结构受力假设与实际受力不符；内力与配筋计算错误，钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；结构安全系数不够等。
2．箱梁浇筑后，在预应力筋张拉前即在梁体上堆放材料、施工机具；行走载重车辆等。
预应力筋张拉前即拆除脚手架等。
（二）温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将发生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。
1．箱梁浇筑后在养护期内突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度。
或者外部气温升温过快引起混凝土表面温度过高，而内部温度较低而产生温度梯度。
预应力砼现浇箱梁腹板裂缝的成因与应对
预应力砼现浇箱梁腹板裂缝的成因与应对范本一：一、引言本文将对预应力混凝土现浇箱梁腹板裂缝的成因及应对措施进行详细阐述，以工程师和技术人员更好地解决该问题。
二、成因分析2.1 施工原因2.1.1 施工操作不当导致应力集中2.1.2 混凝土浇筑过程中温度控制不当2.2 材料原因2.2.1 混凝土配合比设计不当2.2.2 预应力钢束质量不良2.2.3 钢筋与混凝土界面结合不牢固2.3 设计原因2.3.1 箱梁截面设计不合理2.3.2 预应力设计参数选择不当三、应对措施3.1 施工过程控制3.1.1 加强施工人员培训，提高操作技能3.1.2 严格控制混凝土浇筑温度3.2 材料选择和质量控制3.2.1 优化混凝土配合比设计3.2.2 加强对预应力钢束质量的监控3.2.3 加强钢筋与混凝土界面的粘结处理3.3 设计优化3.3.1 合理优化箱梁截面设计3.3.2 精确选择预应力设计参数四、附件本文档涉及附件请查看附件文件。
五、法律名词及注释5.1 预应力混凝土：通过预先施加预应力力矩来改善混凝土结构的抗弯能力和抗震能力的一种建筑材料。
5.2 箱梁：一种类似长方体的横断面结构，常用于桥梁和建筑物的支撑结构。
5.3 腹板：箱梁的纵向墙壁，在箱梁结构中起到提供抗弯刚度的作用。
范本二：一、导言本文将详细讨论预应力混凝土现浇箱梁腹板裂缝的原因以及相应的应对措施，以便工程师和技术人员能够更有效地解决这一问题。
二、成因分析2.1 施工原因2.1.1 施工操作不当导致应力集中2.1.2 混凝土浇筑温度控制不恰当2.2 材料原因2.2.1 混凝土配合比设计不合理2.2.2 预应力钢束质量不良2.2.3 钢筋与混凝土界面结合不牢固2.3 设计原因2.3.1 箱梁截面设计不合理2.3.2 预应力设计参数选择不当三、应对措施3.1 施工过程控制3.1.1 加强施工人员培训，提高操作技能3.1.2 严格控制混凝土浇筑温度3.2 材料选择和质量控制3.2.1 优化混凝土配合比设计3.2.2 加强预应力钢束质量监控3.2.3 改善钢筋与混凝土界面粘结3.3 设计优化3.3.1 合理优化箱梁截面设计3.3.2 精确选择预应力设计参数四、附件请参阅附件文件以获取本文档涉及的详细信息。
预应力现浇箱梁裂缝原因分析及预防处理措施
预应力现浇箱梁裂缝原因分析及预防处理措施摘要：连续箱梁梁桥具有行车舒适、节约材料、造型美观、工程实用性强、受力均匀、养护工程量小、抗震能力强等优点。
因此在目前的高速公路和城市高架桥建设中得到较为广泛的应用。
但在设计中结构受力分析较为复杂、施工工艺较难,设计及施工质量较难控制,裂缝问题突出。
关键词:预应力；现浇箱梁裂缝；原因分析；预防处理措施1导言混凝土箱梁具有结构轻盈、承载力强等特点，在当前建筑施工中的应用率相对较高，但随着其裂缝的出现不仅严重破坏了桥梁的美感，同时也容易导致一些安全事故的产生，严重威胁到人们的安全出行。
2预应力现浇箱梁裂缝原因分析2.1混凝土自身收缩产生裂缝混凝土自身流动性不足或是流动性过大所致，在较高温度或者是较大风力影响下，桥梁顶面混凝土结构表面的干燥速度比较快，会在混凝土的毛细管中产生较大负压，致使干燥速度加快，当干燥强度超过混凝土的自身强度时，就会产生裂缝。
因此，在污水处理厂施工与选材的过程中要尽可能防止产生这类裂缝。
材料选材时，尽可能选择一些干缩值比较小而强度比较高的水泥，例如硅酸盐，然后加入适当的煤粉灰，降低沉降，保证基层与模板湿透。
但是在实际施工过程中，很多施工企业为了节省造价成本，提高企业利益，经常会选择劣质材料，严重影响工程质量。
2.2温度变化产生裂缝2.2.1裂缝产生原因由于钢筋混凝土具有热胀冷缩的特点和性质。
当气温或者外部温度升高时，混凝土结构就会出现膨胀的现象，从而就会导致结构出现附加应力，当混凝土抗拉强度低于附加应力时，就会产生裂缝。
将搅拌的混凝土置于空气中硬化时，其体积会随着水分的蒸发而逐渐缩小，这样的情况通常称之为干缩。
温度影响一般是导致混凝土出现收缩裂缝的主要原因。
这种裂缝常出现在现浇框架结构和现浇墙板式结构中，通常是由于养护不到位形成的。
2.2.2混凝土浇注工艺箱梁分两次浇注，且浇注时间间隔较长，一部混凝土收缩徐变完成，趋于稳定，而二部混凝土徐变未完成并且受到底板、腹板的约束，而这种约束在二部浇注的混凝土结合面(即腹板与顶板翼缘板)产生法向力，导致二部混凝土产生裂缝。
30米预制箱梁裂缝原因及控制办法（最终版）
30米预制箱梁裂缝原因及控制办法（最终版）第一篇：30米预制箱梁裂缝原因及控制办法（最终版）内容摘要：摘要：主要分析在箱梁预制过程中产生裂缝的原因及怎样控制裂缝，为以后施工提供借鉴。
摘要：主要分析在箱梁预制过程中产生裂缝的原因及怎样控制裂缝，为以后施工提供借鉴。
关键词：预制箱梁；裂缝；控制方法 1裂缝的一般概念1．1粘着裂缝是指骨料与水泥石的粘接面上的裂缝，主要沿骨料周围出现。
1．2水泥石裂缝是指水泥浆中的裂缝，出现在骨料与骨料之间。
1．3骨料裂缝是指骨料本身的裂缝。
在这三种裂缝中，前两种最多，骨料裂缝最少。
而产生微裂的原因可按混凝土的构造理论加以解释：即视混凝土为骨料，水泥石、气体、水分等所组成的非匀质材料，在温度、湿度变化条件下，混凝土逐步硬化，同时产生体积变形。
这种变形是不均匀的，水泥石收缩较大，骨料收缩较小，水泥石的热膨胀系数大，骨料较小，它们之间的变形不自由，于是产生相互的约束力，这种应力引起粘着微裂和水泥石变裂，只是肉眼见不到。
当混凝土承受荷载并逐渐增力时，微裂开始扩展并增加，扩展成可观裂缝甚至构件完全破坏。
2混凝土裂缝种类2．1一类是各种外荷载（静荷载、动荷载和其它荷载）所产生的应力引起裂缝和次应力一起的裂缝。
2．2第二类是变形（温度、收缩）一起的裂缝。
其结构特征是结构要求变形，当受到约束和限制时产生内应力，应力超过混凝土抗应力值后产生裂缝，裂缝出现后变形得到满足，内应力松弛，这种裂缝对承载力影响小，但对耐久性损害大。
根据有关调查资料，工程实践中结构物属于由变形（温度、收缩、不均匀沉陷）引起裂缝的约占80%，属于荷载引起裂缝的约占20%左右。
3混凝土基本物理力学性质 3．1混凝土的收缩变形。
实践证明，大部分混凝土结构裂缝的原因是由于变形引起，包括温度、湿度等。
而湿度变化引起的裂缝又占主要部分，这从混凝土的结构可以看出，混凝土的重要组成部分是水泥和水，通过水泥和水的水化作用，形成胶结材料，将松散的砂石骨料胶合成人工石体混凝土。
现浇预应力箱梁顶板裂缝问题及处理措施
现浇预应力箱梁顶板裂缝问题及处理措施摘要：在当前城市道路高架桥的建设过程中，连续梁桥因为桥面行车更为舒适，受力较为合理等优势特点，因此受到了道桥工程技术人员的高度重视。
但是因为现浇预应力箱梁的结构本身较为复杂，同时需要掌握的施工工艺较多，因此在设计以及施工质量方面会显得难以控制，进而当设计以及施工完成之后，相继出现了顶板裂缝的问题。
现浇预应力箱梁顶板裂缝问题带来的影响极为严重，假如不能采取措施展开处理，后续造成的安全隐患问题必定较大。
关键词：现浇预应力；箱梁顶板；裂缝问题；处理措施；科学分析现浇预应力箱梁顶板施工工作，应当引起人们的高度重视，因为其中根本上关系着整项施工工作开展的质量水平。
但是在实际施工过程中，箱梁顶板却常常会出现裂缝问题，如果不能采取科学处理措施展开应对，那么后续引发严重安全事故的概率，必定进一步的加大。
正是因为如此，注重展开现浇预应力箱梁顶板裂缝问题，以及科学处理措施的分析，具有极为现实的意义。
一、现浇预应力箱梁顶板裂缝发生的原因分析根据有关专业人士的研究发现，之所以现浇预应力箱梁顶板会出现裂缝的问题，主要的原因集中在以下方面：（一）有关温度因素的分析混凝土自身具有极为明显的热胀冷缩物理特点，当混凝土越厚，那么水泥用量也就越大，水化热越高的水泥，内在温度常常处于极高状态，形成的温度应力同样较大，因为存在这些方面的原因，也就直接给裂缝问题的提供了发生条件。
正是因为如此，在温度产生变化的时候，混凝土浇筑后如果没有运用科学措施展开维护，那么混凝土常常都会因为结构内部出现预应力，从而导致箱梁裂缝直接发生。
另外，假如混凝土应力直接大于本身抗拉的强度，那么也会导致现浇箱梁出现温度裂缝，这些都是因为工期相对紧张，对道路桥梁施工养护不足所导致的问题。
（二）有关水泥配比不均因素的分析除此之外，现浇预应力箱梁顶板会出现裂缝，还会因为水泥配比不均匀而出现，有关人员在对混凝土展开搅拌工作的时候，水泥用量会明显过大，这样直接导致了在混凝土当中运用的水泥明显超标。
分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治
J IAN SHE YAN JIU技术应用162分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治Fen xi yu ying li xian jiao lian xu xiang liang lie feng decheng yin yu fang zhi罗健在工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝的产生是一种普遍现象，连续箱梁的工程质量问题也因此受到了很大的困扰。
在连续箱梁的构造中，出现较大的预应力现浇连续箱梁裂缝，就会导致连续箱梁的质量下降，使连续箱梁存在安全隐患问题。
只有采取相应的应对措施，才能有效地提高工程建设质量，避免安全事故的发生。
本文就针对预应力现浇连续箱梁裂缝的形成及影响进行分析，提出相应的解决措施。
在城市的发展建设过程中，预应力混凝土连续箱梁桥已被广泛使用。
通过这种结构设计，不仅满足了道路交叉口或垂直交通的使用功能，而且体积小，节省了工程成本。
但是，在大跨度预应力连续箱梁桥的施工过程中，尤其是在高温季节，经常会出现高等级的预应力现浇连续箱梁裂缝。
如果无法及时处理此类裂缝，将影响桥梁工程的质量和安全，给道路上的正常交通出行带来严重的安全隐患。
一、在工程建设施工中，控制预应力现浇连续箱梁裂缝的重要意义预应力现浇连续箱梁裂缝在工程建设中普遍存在，根据产生危害的不同程度，可以将预应力现浇连续箱梁裂缝分为三种类型：表面预应力现浇连续箱梁裂缝、贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝，以及深层预应力现浇连续箱梁裂缝。
在一般情况下，贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝的危害最为严重，一旦出现此种预应力现浇连续箱梁裂缝，连续箱梁的安全性与稳定性就会显著下降，如果长时间不施行有效措施对其进行处理，就会对人类的财产与安全造成不可估量的伤害。
由此可见，控制预应力现浇连续箱梁裂缝对工程建设质量具有极其重要的意义与影响，必须对预应力现浇连续箱梁裂缝的控制给予高度的重视。
二、工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝产生的多方面原因分析1.连续箱梁表面载荷较大产生的裂缝因连续箱梁的自重对承重结构造成压力，随着时间的推移，连续箱梁长期积累的应力，会使钢筋混凝土生成连续箱梁裂缝，这种预应力现浇连续箱梁裂缝称为载荷预应力现浇连续箱梁裂缝。
混凝土梁裂缝原因分析及处理方法
混凝土梁裂缝原因分析及处理方法一、前言混凝土梁裂缝是建筑结构中常见的问题，可能会影响建筑物的稳定性和安全性。
因此，了解混凝土梁裂缝的原因及其处理方法非常重要。
本文将对混凝土梁裂缝的原因进行分析，并提供几种常见的处理方法。
二、混凝土梁裂缝的原因1. 温度变化温度变化是混凝土梁裂缝的主要原因之一。
当混凝土梁受到温度变化时，它会膨胀或收缩，这可能导致混凝土梁的裂缝。
2. 混凝土龟裂混凝土龟裂也是混凝土梁裂缝的一个常见原因。
当混凝土梁表面的龟裂扩大时，它可能导致混凝土梁的裂缝。
3. 荷载变化混凝土梁承受的荷载变化也可能导致混凝土梁的裂缝。
当荷载变化时，混凝土梁可能会变形，这可能导致混凝土梁的裂缝。
4. 混凝土材料混凝土材料的质量也是混凝土梁裂缝的一个重要因素。
如果混凝土材料质量不好，它可能会导致混凝土梁的裂缝。
5. 建筑结构设计建筑结构设计也可能导致混凝土梁的裂缝。
如果结构设计不合理，混凝土梁可能会受到不必要的压力，这可能导致混凝土梁的裂缝。
三、混凝土梁裂缝的处理方法1. 填裂填裂是一种修补混凝土梁裂缝的常用方法。
填裂可以使用特殊的填充物来填补裂缝，这有助于防止裂缝扩大并提高混凝土梁的强度。
2. 补强补强是一种提高混凝土梁强度的方法。
补强可以通过添加钢筋等材料来实现，这有助于提高混凝土梁的承载能力。
3. 更换混凝土梁如果混凝土梁的裂缝非常严重，那么更换混凝土梁可能是最好的选择。
更换混凝土梁可以确保建筑物的稳定性和安全性，并防止未来的问题。
4. 维护维护是预防混凝土梁裂缝的重要方法。
维护可以包括定期检查混凝土梁，修复任何损坏，以及保持建筑物的正常运行状态。
5. 增加支撑增加支撑是一种减少混凝土梁受力的方法。
增加支撑可以通过添加支撑杆等材料来实现，这有助于减少混凝土梁的受力，并减少裂缝的形成。
四、结论混凝土梁裂缝是建筑结构中常见的问题，可能会影响建筑物的稳定性和安全性。
了解混凝土梁裂缝的原因及其处理方法非常重要。
浅谈现浇箱梁裂缝产生的原因及预防措施
现浇混凝土梁裂缝的成因和防治
现浇混凝土梁裂缝的成因和防治第一篇：现浇混凝土梁裂缝的成因和防治现浇混凝土梁裂缝的成因和防治摘要：施工当中难免遇到裂缝的问题，一般人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。
有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。
本文主要介绍裂缝的产生及防治。
关键词：大体积混凝土裂缝建筑裂缝分析一、裂缝简述：施工当中难免遇到裂缝的问题，一般人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。
有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。
二、裂缝的形成：（一）墙体裂缝：1、沉降裂缝：由于地基的不均匀沉降，使砖砌墙体表面产生一些不同性质的裂缝。
由于砖混结构一般性裂缝（除严重开裂外）不危及结构安全和使用，往往容易被人们忽视，致使这类裂缝屡次发生，形成隐患。
当地震及其他荷载作用下，容易引起提前破坏，所以应采取有效措施减少和防止裂缝的产生。
1）现象：a、斜裂缝一般发生在纵墙的两端，多数裂缝通过窗口的两个对角，裂缝向沉降较大的方向倾斜，并由下向上发展。
由于横墙刚度较大（门窗洞口较少），一般不会产生较大的相对变形，所以很少出现这类裂缝。
裂缝多在墙体下部，向上逐渐减少，宽度下大上小，常常在房屋建成后不久就出现，其数量及宽度随时间而逐渐发展。
b、窗间墙水平裂缝。
一般在窗间墙的上下对角处成对出现，沉降大的一边裂缝在下，沉降小的一边裂缝在上。
c、竖向裂缝发生在纵墙中央的顶部和底层窗台处，裂缝上宽下窄。
当纵墙顶层有钢筋混凝土圈梁时，顶层中央顶部竖向裂缝则较少。
2）原因分析：a、斜裂缝主要发生在软弱土地基上，由于地基不均匀下沉，使墙体承受较大的剪切力，当结构刚度较差，施工质量和材料强度不能满足要求时，导致墙体开裂。
b、窗间墙水平裂缝产生的原因是在沉降单元上部受到阻力，使窗间墙受到较大的水平剪力，而发生上下位臵的水平裂缝。
c、房屋低层窗台下竖直裂缝，是由于窗间墙承受荷载后，窗台墙起反梁作用，特别是较宽大的窗口或窗间墙承受较大的集中荷载情况下，窗台墙因反向变形过大而开裂，由于冻胀作用而在窗台处发生裂缝。
预应力混凝土现浇箱梁质量通病及控制要点
预应力混凝土现浇箱梁质量通病及控制要点预应力混凝土现浇箱梁由于其具有较大的跨越能力、良好的结构性能和美观的外形，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
然而，在施工过程中，常常会出现一些质量通病，影响箱梁的结构安全和使用性能。
为了确保预应力混凝土现浇箱梁的施工质量，本文对常见的质量通病进行了分析，并提出了相应的控制要点。
一、预应力混凝土现浇箱梁质量通病1、混凝土裂缝混凝土裂缝是预应力混凝土现浇箱梁中最常见的质量问题之一。
裂缝的产生不仅会影响箱梁的外观质量，还会降低其结构的耐久性和承载能力。
裂缝产生的原因主要有以下几个方面：（1）混凝土配合比不合理，水泥用量过大、水灰比过大等，导致混凝土收缩较大。
（2）施工过程中，混凝土振捣不密实，存在蜂窝、麻面等缺陷，削弱了混凝土的抗拉强度。
（3）养护不到位，混凝土在硬化过程中失水过快，导致干缩裂缝的产生。
（4）预应力施加不当，如预应力不足或不均匀，导致箱梁在使用过程中出现裂缝。
2、预应力损失预应力损失是影响预应力混凝土现浇箱梁结构性能的重要因素。
预应力损失过大，会导致箱梁的承载能力下降，影响其使用安全。
预应力损失的主要原因包括：（1）预应力筋与管道壁之间的摩擦损失。
（2）锚具变形和钢筋回缩引起的损失。
（3）混凝土的收缩和徐变引起的损失。
（4）预应力筋的松弛损失。
3、箱梁线形偏差箱梁线形偏差主要表现为箱梁的高程、轴线位置等与设计要求不符。
线形偏差会影响桥梁的外观和受力性能，严重时甚至会影响桥梁的正常使用。
造成箱梁线形偏差的原因主要有：（1）支架基础不均匀沉降。
（2）支架搭设不牢固，在施工过程中发生变形。
（3）模板安装不准确，导致箱梁的尺寸和形状不符合设计要求。
（4）施工测量误差。
4、钢筋布置不符合要求钢筋布置不符合要求主要包括钢筋间距不均匀、钢筋数量不足、钢筋接头位置不正确等。
钢筋布置不符合要求会影响箱梁的承载能力和抗震性能。
其产生的原因主要有：（1）施工人员操作不规范，未按照设计要求进行钢筋的加工和安装。
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现浇箱梁表面裂缝产生原因及预防处理方法
现浇箱梁表面裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对现浇箱梁施工中常见的表面裂缝问题进行了分析，并对具体情况提出了一些预防和处理措施。
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目前，在现浇箱梁施工中，梁体表面经常会出现裂缝，有的在砼浇注过程中就会出现，有的在砼浇注完一段时间后才会产生；虽然有些裂缝初期十分微小，但是随着时间的推移，在外力荷载和变形荷载作用下，发展会越来越宽越深，使顶板渗水、钢筋锈蚀，使梁体的承载能力下降，从而影响结构的耐久性甚至使用。
因此在现浇梁体施工中，必须对表面裂缝引起高度重视，采取必要的措施避免裂缝的产生，发现裂缝后及时处理，防止其继续发展。
现就梁体表面产生的裂缝，尝试分析产生的原因及预防和处理措施。
一、现浇箱梁表面产生裂缝的原因分析
梁体表面裂缝，大多是走向不规则的微裂缝，裂缝大多呈网状、放射状、平行状等。
但也有规则的纵向横向较宽或较长的裂缝。
梁体裂缝大多分布在箱梁斜腹板与顶板和翼缘板交界的范围内。
这些裂缝的产生常见原因有下列几项：
（一）混凝土的质量
泵送梁体混凝土必须具有良好的和易性和坍落度，施工中为了保证混凝土的工作性往往会无形中加大水灰比，致使砼干缩性较大，砼表面会产生收缩裂缝。
其次，混凝土水化过程中释放大量的水化热，过高的砼水化热会在砼内外形成大的温度梯度，产生温度应力，一旦温度应力大于硬化初期砼的抗拉强度则会产生温度裂缝。
（二）施工环境
外界温度过高，风速较快，致使混凝土表面失水过快，容易产生干缩裂纹。
另外，现浇预应力箱梁砼的标号较高，而且腹板较厚，砼施工时箱梁箱室内温度与外界温差过大，极易产生温度裂缝。
（三）施工工艺
梁体砼浇注时，顶板、底板、腹板及翼缘板的浇注必须有一个合理的顺序，若浇注顺序不合理，很可能使梁体各部位的变形不一致，从而产生裂缝。
另外施工时对钢筋的扰动、振捣质量以及混凝土的养护等都对裂缝的产生有影响。
（四）支架的不均匀沉降
现浇梁施工时，主要是采用满堂支架法施工。
因此支架范围内的地基处理十分重要。
如果各部分地基的承载力相差较大，或者局部地基承载力较差，都有可能使支架产生不均匀沉降，因而会使砼在浇注时产生应力裂缝。
另外，梁体支架在预压时，如果预压宽度和荷载不够，也很容易使梁体产生不均匀沉降。
二、裂缝的预防措施
（一）改善混凝土物理力学性能
首先应控制砼水灰比，当水灰比大于0.45时，砼水化胶凝后，砼内部会留存有自由水分，其蒸发后形成连通式孔洞，一方面会降低砼的抗碳化能力，造成钢筋锈蚀砼开裂，另一方面会严重劣化砼微观结构完整性，产生更多的接触裂缝。
其次应掺用部分矿物活性料，一方面可以减少砼水化热总量，避免形成大的温度梯度，从而避免产生温度裂缝；另一方面可以降低砼的温度敏感性，即降低砼的线膨胀系数，使砼结构在环境温度变化时产生的变形低于极限拉应变，从而避免砼开裂。
再次使用高效复合外加剂，例如使用微膨胀剂，可以补偿砼的水化干缩，避免产生干缩裂缝；使用缓凝剂通过延长砼水化热产生时段，可以削弱砼水化热峰值，从而降低砼结构内外温差，避免温度裂缝的产生。
最后应采取可靠的浇注及振捣工艺，保证砼的密实性。
（二）改善环境条件
首先控制砼的入模温度，当环境气温过高时，应通过调整拌合水、骨料温度来调整砼拌合物温度，并在砼运输过程中采取罐体外浇水降温措施，从而控制砼入模温度在合理的范围内。
其次控制环境温度；在日照强烈时，在日照一侧模板面上悬挂湿草袋遮阳、砼初凝后用通风机向箱室内通风以及在箱室内蓄水并定时置换等措施，降低环境温度。
再次控制环境其它条件，例如风速大时，会使初凝砼表面加速失水，从而容易形成砼表面干缩龟裂或开裂，因此大风天气，砼暴露面应采用土工布洒水覆盖等方法，对砼表面进行保护。
（三）注重工艺改进
为了尽可能减少裂缝的产生，浇注先后顺序一般为底板、腹板、翼缘板、顶板，翼缘板宜从外侧向内侧浇注，顶板宜从中间向两侧进行。
混凝土浇注方式采用逐步推进法，层厚控制在30cm左右，混凝土从底层开始浇注，进行一定距离（通常为4～6m）后回来浇注第二层。
混凝土由腹板入仓，振捣后逐步进入底板，
人工进入箱室，用插入式振捣棒振实，再分层浇注腹板混凝土。
混凝土振捣以插入式振动器为主，顶板砼用振动梁辅助捣固。
插入式振动器与侧模保持10cm距离，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道或其它预埋件，以避免在钢筋等周围聚集自由水及水泥浆，从而造成大的砼干缩，从而克服混凝土表面龟裂。
（四）注重支架施工质量
支架施工前必须及早对地基进行处理，可采用换填法和周圍挖排水沟用井点法降水使地基固结，减少后期下沉量；并在经过处理的地基上面均匀摆放铁路专用枕木，以保证支架基础受力均衡，变形均匀。
支架安装后必须对支架和基础进行预压，消除支架非弹性变形。
浇注砼时必须遵循先浇注地基薄弱处和正弯矩最大处，使地基变形和支架变形在砼浇注初始即发生的原则。
三、裂缝处理措施
根据砼表面裂缝的不同深度、不同宽度，裂缝的处理采取的方法也不尽相同。
裂缝处理大致有以下几种方法：
（一）封闭法修补
在砼表面涂刷防水薄膜层，以封闭宽度小于0.2mm 的微细裂缝。
具体工艺为：首先用钢丝刷沿裂缝进行表面刷毛和清洁处理，将裂缝表面的灰尘及油污处理干净。
然后将按比例调制好环氧胶液用毛刷沿裂缝全部涂刷，并根据渗透的情况可涂刷几遍，直到完全渗透。
（二）注浆修补法
注浆修补法适用于修补砼结构出现的裂缝。
经修补后，能恢复其结构的整体性，提高结构的耐久性。
此法是保证修补质量可靠的一种方法。
它将树脂类浆液或水泥类浆液，借助于压力，从注浆嘴逐渐压入砼裂缝中，浆液硬化后将裂缝充满补牢。
根据不同的裂缝宽度，可采取以下不同方法：
1、对于相对较小的裂缝（0.2mm0.3mm）的处理。
对宽裂缝，采用剔V 型槽后，用结构胶进行修补。
将压浆嘴镶嵌在裂缝的两头，用封口胶将V 型槽封闭，准备灌浆，胶液充分渗透进裂缝后，用木塞将孔堵死，缝内胶液初凝后去掉灌浆嘴，用环氧结构胶对灌浆孔进行封口、抹平。
四、小结
在现浇梁体的施工中，梁体表面经常会出现各种不同的裂缝。
虽然有些裂缝在发展初期不会影响结构的使用，但是会给结构的耐久性留下隐患。
因此，对梁
体表面出现的裂缝要引起高度重视，针对不同的施工环境和结构特点，应该采取不同的措施预防裂缝的产生，另外对已经出现的裂缝要及时进行修补和处理，将事故隐患降低至最小，确保箱梁的使用寿命。
参考文献：
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[2]混凝土桥梁常见裂缝病害成因初探-中国水运（理论版），2008，6（1）.
[3]混凝土桥梁产生裂缝的原因及防治措施-黑龙江科技信息，2008，（20）.
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