站前广场管理方案

站前广场管理方案

火车站站前广场养护管理方案

为给市民及旅客营造一个优美整洁、文明和谐的休闲及出行环境,同时火车站站前广场作为**对外宣传交流的窗口,为进一步促进广场规范化管理,改进养护质量,特制如下方案。

一、管理养护概况

站前广场管理主要负责广场绿地、沿街几个花坛的绿化养护、卫生保洁等各项管理工作,管护面积4500平方米;以及乔木106株,灌木46 株,58盏彩灯,3 5个喷头和1500 米电缆等设备设施的日常管理工作。

2、面临的问题

1、绿地养护人员严重不足。由于本所现有职工12人,除监察人员外,一线职工9人,而且本所绿地养护地块较为分散,目前广场保洁人员只有2人,根本无法对整个广场进行全方位养护到位,直接导致景观效果无法长久保持。

2、苗木、设施损坏严重。由于火车站前广场地处城市中心,日常人流量大,随着天气转暖,广场休闲、候车的人较多,绿地内各类小苗都受到不同程度的损坏,导致苗木长势差、疏稀,苗木补植工作量大。各类广场灯也没有基底座,需重新加固。

3、排水设施不完善。广场绿地内排水设施简单,特别是桂花林内无排水口,所有积水排不出,渗透在一个水槽内,既不利于树木的生长,需要对其进行整改。

4、供电系统存在安全隐患。广场线路施工简单,有部分电线没有走槽,裸露在外,需要即时进行线路维护。

三、下一步养护方案:

1、完善保洁队伍。整个广场绿地保洁由专人负责,实行两班制,每班2人,共4人,早上7点至晚上21点,进行14小时保洁。做到绿地内无零星垃圾、杂物、无果皮、纸屑、烟头脑,无积水污物等,花台周围无乱贴等现象,确保绿地整洁。

2、建立巡查队伍。实行两班制,每班1人,共2人,早上7点至晚上21点,进行14小时巡查,对广场破坏绿地、苗木、设施、设备、乱扔、乱贴等不文明行为进行劝阻、制止、教育,确保创立安全、有序、和谐的绿化环境。

3、加大绿地的日常养护管理。我所将按照园林绿化养护操作规程及园林绿化养护质量标准,合理组织,精心养护,同时根据季节特点进行松土、修剪、施肥、除草、补植、修剪抹芽、病虫害防治、抗旱,保质保量完成广场绿地的养护管理任务。

百色市高铁站前广场综合区设计说明

百色市高铁站前广场综合区设计 项目背景 百色历史悠久,山川秀丽。近年来,百色抓住西部大开发机遇,依托丰富的资源优势,发展势头良好。 高铁站正在建设中,可以遇见百色站通车运行后,百色在区域竞争力将显著增强。站前广场和配套工程的建设极为重要,是关系到百色城市形象的重大工程。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设计目标 通过对区域背景、发展优势和现状的解读,借鉴国内外成功案例,设计将规划区定位为:立足于百色、服务广西的区域性、交通枢纽型旅游商贸中心。 是展示百色城市形象、反映城市特色、体现城市文化的城市门户区; 交通设施规模预测 通过百色站交通流量,以及其他同规模高铁站的比较,预测常规公交停位为50个,用地需求6000㎡,出租车停车位70个,用地需求4200㎡,社会车辆停车位225个,用地需求11250㎡,高峰期需要人流集散广场面积4000~6000㎡。本方案的设计上坚持集约利用、方便换乘、高效疏导为原则,布置各交通配套设施。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设计理念 理念之一:打造百色城市客厅 设计将百色历史文脉、旅游资源和现代形象巧妙融合,并赋予其交通综合组织的功能,构建百色新的城市客厅。 重点打造百色站前广场和旅游商贸中心,站前广场用地为1.9公顷,旅游商贸中心用地面积约为2.5公顷,即满足高铁站人流购物、餐饮休闲、住宿需求,又满足高铁站片区居民的商业服务需求。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 理念之二:立体化、集约化发展 城市立体化发展可解决在有限的城市空间资源内,以不同的城市活动基面容纳更多的城市活动。该设计理念在本方案中包含空间的立体化发展、交通立体化的组织、形象立体化等含义。交通的立体化是实现“人车分流、车车分流”交通组织方案。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 理念之三:多元功能复合 规划倡导功能“多元复合”理念。规划区将是一个集交通换乘、商业休闲、酒店办公、文化娱乐等功能为一体的复合功能区。沿站前广场前端布置小体量的街区式体验商业,商业业态为鲜果街、餐饮街等,东侧的综合商贸区由商业街区和商业综合体构成。 通过不同物业之间的弥补和助力,形成复合型城市空间,人们在此可享受高效的城市生活,感受百色的城市魅力。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 东侧铁路居民小区之间的关系 规划的地块东侧道路压过铁路居民小区,近期拆除困难。规划建议调整控规的东侧道路,向西红线方向适度偏移,避开铁路居民小区,同时与站前大道南侧的道路顺接不错位交叉。使该道路承担起站前片区交通疏散的功能。 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

客运站站前广场及配套停车场建设工程施工设计方案

客运站站前广场及配套停车场建设工程 施工组织设计

目录 第一章概述 -------------------------------------------------------------- 1 第一节编制说明------------------------------------------------------- 1 第二节工程概况------------------------------------------------------- 3 第二章主要项目施工方法 ------------------------------------------------ 4 第一节道路工程 ----------------------------------------------------- 4 第二节房建工程 ----------------------------------------------------- 9 第三节给排水工程-------------------------------------------------- 24 第四节采暖、电气工程 --------------------------------------------- 29 第五节绿化工程 ---------------------------------------------------- 32 第六节标志标线 ---------------------------------------------------- 33 第三章施工进度计划及保证工期方案措施---------------------------- 34 第四章施工总体部署及其保证措施 ------------------------------------ 40 第五章施工机械设备投入计划 ---------------------------------------- 42 第六章质量保证措施和创优计划 ---------------------------------------- 43 第七章安全保证体系及安全保证措施--------------------------------- 46 第八章文明施工措施 --------------------------------------------------- 48 第一节交通保畅措施------------------------------------------------ 48 第二节文明施工措施------------------------------------------------- 49 第九章环境保护水土保持措施 ----------------------------------------- 52 第十章执行国家、行业、地方强制性标准规范的措施 ---------------- 52 第十一章新技术、新工艺、新材料应用 ------------------------------- 56

城市火车站站前广场城市设计研究

城市火车站站前广场城市设计研究 摘要随着城市化进程的加快和城市的不断更新城市火车站 站前广场的改造和建设已成为人们普遍关注的焦点。迅猛发展的铁路事业给城市火车站及站前广场的发展带来活力的 同时也产生许多问题。因此研究探索站前广场新的设计理论和设计方法已成为当前人们越来越重视的问题具有重要的 现实意义。论文正是基于对上述问题的认识与思考通过对当前城市火车站站前广场的现状、存在的主要问题及其社会、文化等动因的深入分析以城市设计、城市交通、城市开放空间及环境心理学等为理论基础借鉴国内外先进经验较全面 系统地阐述了现代城市火车站站前广场的交通、空间、设施、文化和生态系统等的设计理念和构建方法。关键词站前广场、城市设计、空间、交通、环境设施、文化、生态’’—’插图清单图一火车站与城市区位的基本形式……………………………………………图—南宁站旅客 室外候车……………………………………………………… 图卜南昌站非典时期广场上的凉 棚………?9?9…………………………………”图卜火车站 的基本流线…………………………………………………………图卜 火车站的基本空间形式……………………………………………………图卜深圳

罗湖火车站前广场……………………………………………………圈南京新站前广场……………………………………………………………图袋型平面站前广场简图……………………………………………………图广州东站前广场平面图……………………………………………………图卜扁平型平面站前广场简图………………………………………………图卜北京老站前广场平面图…………………………………………………图卜环型平面站前广场简图…………………………………………………图卜杭州站前广场平面图……………………………………………………图莫斯科库尔斯克站前广场平面图………………………………………图—加拿大握太华火车站总平面图…………………………………………图一人山人海的站前广场………………………………………………………图空旷的合肥新站前广场……………………………………………………图前后式

高速铁路站站前广场工程可行性研究报告

第一章总论 一、项目背景 (一)项目名称:长兴高速铁路站站前广场工程项目 (二)承办单位:长兴城市建设有限公司 (三)项目可研报告编制依据 1、《长兴县城市总体规划》(2006-2020) 2、《长兴环太湖开发带概念规划》(2003) 3、湖州市建设局《湖州市城市规划管理技术规定》 4、长兴县建设局《长兴高速铁路站站前广场工程设计要求》附规划红线图 5、《长兴太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计》 6、长兴县建设局《关于长兴高速铁路站站前广场工程设计方案项目规划例会审批意见书》 7、项目可研报告编制委托书 8、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版) 9、《投资项目可行性研究指南》 10、现行有关的建设法规、规范 二、项目概况 (一)建设要求 本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设,依托高铁车站,广场周边地区将建设成为集站前服务功能、科技研发功能、生产性服务业功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的现代新城区。

(二)建设范围 长兴高速铁路站站前广场工程位于长兴县太湖新区,为杭宁高速铁路长兴站的建设用地。工程南至发展大道,西接站前路,东侧与北侧均为规划城市次干道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。用地总面积为8.98 公顷,其中车站站房占地面积约为7250 平方米(不含高架轨道下设备用房)。车站站房将用地分成东西两部分:西部为面积约3万平方米的车站广场用地,承担着与城市联系的功能;东部为轨道交通设施及配套停车位。地块周边自然景观资源丰富。 (三)建设内容 本项目建设内容分商业街、旅店、广场、市政道路、给排水、景观绿化、水景、夜景照明、停车场、建筑小品等。 (四)建设规模 该工程用地总面积为8.98 公顷,其中车站站房占地面积约为7250 平方米(不含高架轨道下设备用房)。车站站房将用地分成东西两部分:西部为面积约3万平方米的车站广场用地,承担着与城市联系的功能;东部为轨道交通设施及配套停车位。 (五)主要建设条件 本项目建设符合长兴县城市总体规划要求,区域内供水、供电、通讯等配套设施在规划中都能妥善解决,基本具备项目建设的条件。(六)项目投入总资金、资金筹措及使用计划 1、项目投入总资金 本项目投入总资金33145万元,其中工程费用21137万元,工程

简述火车站站前广场空间的规划设计与交通引导.doc

简述火车站站前广场空间的规划设计与交 通引导- 现代社会经济发展速度不断加快,城市之间的联系也更为密切,火车是社会群体出行的一种重要交通方式,火车站的建设则是城市现代化建设中的重要内容。优秀的火车站建设不仅要充分发挥自身功能,还应当作为城市的形象标志。火车站站前广场是火车站的重要组成部分,是城市的重要门户,并具有重要的交通集散作用,因此加大力度探究火车站站前广场空间的规划设计与交通引导,对于火车站的建设具有重要意义。 1 火车站站前广场空间的规划设计原则 火车站及站前广场的交通构成比较复杂,是城市交通及治安工作中的重点内容。火车站站前广场的人流量与车流量较大,并且具有一定特殊性,随着火车始发或到站时间的变化而发生一定转变。火车站站前广场也是城市防灾减灾的基本疏散空间之一,科学合理的火车站站前广场空间规划设计能够为旅客提供更加高效优质的服务,提高旅客的换乘效率,并促进人流及车流的快速疏散,在一定程度上体现着城市的交通管理水准。而在现代社会经济发展形势下,社会运行过程中更加注重经济、环境、文化与社会的协调发展,因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中应当基于地域文化特征的基础上,重点突出火车站的功能,促进交通引导的顺利实现,因此火车站站前广场的设计应严格遵循以下原则: 一是构建高效的站前交通系统。在火车站站前广场空间的规划设计过程中,应当对火车站站前广场空间的组织交通功能进

行合理应用,构筑合理且高效的交通系统,促进站前广场空间交通引导的顺利实现。尤其是火车站站前广场空间的人流量与车流量较大,若在火车站站前广场空间实际规划设计过程中能够实现高效率集散、交通零障碍换乘,势必能够有效提高站前广场空间规划设计的有效性,对于交通管理和治安管理工作的顺利进行也具有重要意义。因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中,应当将动静活动进行合理分区,并完善站前广场相关功能设施,最大程度上满足不同的停车需求。在此基础上应当将火车站站前广场空间与公交站和长途汽车站进行协调设计,真正实现零换乘,从而切实提高火车站站前广场空间人流疏散效率。 二是基于当地文化特色开展规划设计,彰显地域性的站前广场形象。也就是说,在火车站站前广场空间的规划设计过程中应当结合当地文化特色加以全面分析,在站前广场空间的规划设计中体现独特性,与其它广场规划设计成果进行合理区分,并从火车站站前广场风格、自身设计特色以及建筑文化内涵等方面入手,切实通过火车站站前广场空间规划设计来展现地方特色和城市形象。 2 火车站站前广场空间的交通引导 火车站站前广场是火车站向城市其它功能区过渡的重要平台,是人流与车流集散的重要空间场所,是多种交通方式换乘及城市防灾减灾的重要空间。火车站站前广场的交通空间主要包含水平交通空间、垂直交通空间和枢纽交通空间,在火车站站前广场空间的规划设计和交通引导的过程中应当结合火车站自身特性,充分考虑站前广场交通空间的多种功能,进而对站前广场空间进行合理的规划设计和交通引导,确保火车站站前广场的基本交通换乘功能及其他功能都能够得以顺利实现。火车站站前广场

南京站站前广场工程设计方案说明

南京站站前广场工程设计方案说明 1、工程概况 1.1、项目概况 南京站站前广场工程是2003年南京市重大城市基础设施建设项目,是铁路南京站改建的配套工程,是一个集人、车流集散、过境交通及景观要求三重功能的城市主要换乘枢纽,它对内连接主站房与地铁车站,对外连接城市道路和玄武湖湖滨水景,是地面广场与地上高架、地下空间相互交融、景观环境协调的综合性交通枢纽广场,也是集道路桥梁、隧道、地下建筑、地面景观为一体的大型、复杂、全面的综合性工程项目。 1.2、工程方案设计内容 站前广场设计方案采用三层立体交通的方式有序地组织各类交通,以保证快捷便利交通的集散。 站前广场工程方案设计包括以下五个子项工程的设计。 (1)地面道路系统与地面停车场 (2)站前高架桥(含高架平台) (3)龙蟠路隧道

(4)地下停车场 (5)地面景观广场 2、道路工程设计方案 龙蟠路上的站前高架道路西从和平桥东至新庄立交桥落地处全长约1700m,道路需拓宽改造,此段道路宽度由原来的52m拓宽至55~71.5m。 本次道路设计内容:龙蟠路拓宽改造、环湖路、站前广场东西两侧的公交停车场和社会大客停车场,以及连接南京火车站站房东西两侧的贵宾停车场和行包车停车场的相关道路。 2.1、道路技术标准及设计规范 2.1.1、道路技术标准 道路主要技术标准详见表2-1,线形技术标准详见表2-2、2-3。

道路纵断面线形技术标准表2—3 2.1.2、主要设计规范 《城市道路设计规范》(GJJ37-90)

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001) 2.2、平面线形设计 道路平面线形以《城市道路设计规范》的标准,按行车速度50 km/h要求进行布设。本工程范围内曲线要素见下表。 2.3、横断面设计

铁路站前广场规划设计研究

铁路站前广场规划设计研究 摘要:近几年国家在高速铁路的建设方面投入了大量的资金。随着铁路建设的发展,作为衔接各种交通方式的重要环节,铁路站前广场的规划设计显得尤为重要。既要符合一个城市的形象,又要满足迅速集散、立体分流、方便换乘等各项功能要求。本文以某高速铁路车站站前广场的规划设计方案为例,重点探讨了如何处理好交通集散和各种交通流线组织的方法,以实现交通的安全、快捷和畅通。 关键词:铁路广场;规划设计 Abstract: In recent years, countries in the construction of high speed railroad to invest a large amount of money. With the railway construction development, connecting the various modes of transportation as the important link of railway station square, the planning design is particularly important. It is necessary to comply with the image of a city, but also satisfy the rapid distribution, stereoscopic distribution, convenient change and other functions. In this paper, a high-speed railway station square planning design as an example, discusses how to deal with the traffic distribution and traffic flow organization method, in order to achieve the safe, efficient and smooth flow of traffic。 Keywords: Railway square; planning and design 引言 随着中国城市化进程的加快和经济的飞速发展,各个城市间客流、物流、资金联系的日益频繁,高速铁路集速度快、安全性好、舒适方便等特点的交通方式将成为一种重要的出行方式。然而,作为高速铁路重要部分的车站广场不仅是城市重要标志和窗口,更是衔接其它交通方式,大规模集散人流的场所,具有显著的交通枢纽的功能,所以我们在做车站前广场的规划设计时,应科学的规划交通系统,合理地组织交通流线。 1.某火车站前广场基本概况 某火车站广场是城际铁路、地铁、轻轨、机场轨道线、城市停车场、出租车停靠站和城内公交车组成的市际、市域、市内综合交通换乘枢纽。该站为桥式车站,站房为东西方向,平行于城际铁路两侧为预留机场轨道线;广场以站房为界

站前广场施工方案

目录 第一章编制依据及编制原则 第二章工程概况 第三章总体施工组织布置及规划 第四章施工方案及技术措施 第五章质量保证措施和创优计划 第六章施工总进度计划及保证措施 第七章施工安全措施计划 第八章文明施工措施计划 第九章施工场地治安保卫管理计划 第十章冬季施工方案 第十一章施工现场总平面布置 第十二章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺第十三章与发包人、监理及设计人的配合 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

第一章编制依据及编制原则 第一节编制依据 、本项目招标文件、图纸、工程量清单等资料; 、本项目招标文件要求的技术标准、规范,国家有关方针政策、法律、法规以及国家现行规范、规程、验标等各项技术标准; 、我公司现场踏勘、调查获得的相关资料; 4、我公司拥有的工法成果、管理水平、技术能力、装备能力,以及从事工程建设所积累施工经验。 5、主要执行的设计规范 《民用建筑设计通则》 《建筑设计防火规范》 《屋面工程技术规范》 《建筑抗震设计规范》 《建筑内部装修设计防火规范》(年修订版) 《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》年版 《民用建筑电气设计规范》 《电气工程电缆设计规范》 《低压配电设计规范》 《供配电系统设计规范》 《建筑电气工程施工质量验收规范》 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规程》 《全国民用建筑工程设计技术措施(电气)》版

《建筑给排水设计规范》 《室外排水设计规范》 《消防给水及消火栓系统技术规范》 第二节编制原则 、符合性原则 严格遵守招标文件中安全、质量、工期、环保、文明施工等要求和规定,遵守工程施工合同条件、合同协议条款内容,满足本标段工程建设工期和工程质量标准,符合施工安全、环境保护、水土保持等要求。 、科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则 结合本标段工程特点,采用先进的施工技术,科学的组织方法,优化施工方案,合理安排施工顺序、组织均衡、连续生产;以关键线路为主线,建立数学模型,进行工期、资源优化;明确管理目标,量化管理指标、细化具体措施、强化针对性。 、创新、发展的原则 积极采用、鼓励研发提高工程施工管理、组织、工艺、技术和装备水平,保证施工安全、提供工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 、“安全第一、预防为主”的原则 在认真总结、吸取以往工程施工经验教训的基础上,坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,严格执行国家有关安全法律、法规和规章制度,结合本项目各专业工程的特点,抓住安全工作的重点、

浅谈火车站站前广场城市设计

山东建筑大学建筑城规学院课程论文 课程名称:城市设计概论 论文名称:浅谈火车站站前广场 城市设计 学年学期:2010-2011学年第1学期 任课教师: 班级名称: 学生学号: 学生姓名:

浅谈火车站站前广场城市设计 【摘要】火车站站前广场是旅客进入城市参与活动的第一个城市客厅性质的公共空间,它对于城市形象的塑造起着非常重要的作用。但是目前国内很多城市的火车站站前广场的城市设计并没有达到理想效果,我们在规划设计过程中缺乏城市设计手法的运用,而将这一公共空间从城市中剥离出去,不仅没有形成特色,甚者对城市造成了诸多不便。济南火车站和其站前广场在城市更新中所发生的变化,引起了我对于国内城市火车站站前广场城市设计的关注。这篇论文结合国内部分城市实例,分析了火车站站前广场设计中的相关问题,总结提出了在站前广场公共空间规划设计中城市设计手法的运用。 【关键词】站前广场城市设计公共空间尺度比例环境设计 1、火车站站前广场在城市中的功能和地位 1.1 交通枢纽功能 交通枢纽功能主要是指铁路和其他交通方式间的换乘,提供停车空间和乘客的停留空间,实现人车分离等。站前广场的功能定位目标简单明确,主要以完成交通集散功能为主,人流、车流能够快速利用广场集散。火车载客量较大,通常一列火车旅客总数约在千人以上,每逢列车到发时火车站的旅客就相当几种,尤其是始发、终点列车较多的站,大量旅客逐步集结或疏散,需要较大的场地,广场首先就是为了满足上上交通集散要求而设置的。 1.2 城市广场功能 城市广场功能,即站前广场作为广场本身所应具备的功能,包括景观、集散客流等。但是火车站站前广场又不同于普通的城市广场,广场的使用者常是快速更新而不固定的人流,各种身份的使用者在这特定的公共空间交织着。由于使用者的特殊性,站前广场设计的合理性和人性化显得尤为重要,它将影响到滞留旅客的心理状态。旅客能利用广场进行多种活动,短暂休息、购物、联系各种服务设施、熟悉车站环境以及等候亲友会面接送等。 1.3 城市节点功能 城市节点功能主要指广场联系周边、吸引周边的功能,是站前广场发展成为功能复杂的城市节点后所具备的主要功能。为满足上下车旅客吃、住、用等多种需求,站前广场及附近地段须提供餐饮、住宿、商场等商业设施。站前广场的的景观节点作用对与塑造城市形象有着重要的现实意义,在西方一些城市以及国内部分优秀城市,火车站的站前广场已经成为了

火车站站前广场建设项目商业计划书2017年修订版

火车站站前广场建设项目商业计划书(此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑!)

目录 第一章总论 (1) 一、项目背景 (1) 二、项目概况 (3) 三、问题与建议 (4) 第二章项目建设的背景及必要性 (6) 一、项目建设的背景 (6) 二、项目区经济发展状况 (9) 三、项目区内交通运输状况 (15) 四、项目建设的必要性 (17) 第三章项目建设条件 (19) 一、选址条件 (19) 二、建设条件分析 (20) 第四章建设规模与技术标准 (22) 一、建设规模 (22) 二、技术标准 (22) 第五章工程方案 (25) 一、广场方案 (25) 二、总体布局 (25) 第六章节能方案分析 (29) 一、编制依据 (29) 二、节能指标 (30) 三、节能措施 (30) 四、耗能指标 (31) 第七章环境影响评价 (32) 一、沿线环境条件 (32) 二、公路建设对环境的影响 (32) 三、减缓工程环境影响的对策 (35) 四、环境影响评价结论 (37) 第八章劳动安全设施 (38)

一、影响劳动安全的因素分析 (38) 二、制定完善监控措施 (38) 第九章组织机构与人力资源配置 (40) 二、工程质量管理 (40) 三、财务管理 (42) 四、进度管理 (42) 五、合同管理 (42) 六、协调管理 (43) 七、安全建设管理 (43) 第十章项目实施及招投标管理 (44) 一、实施方案 (44) 二、实施进度安排 (44) 三、项目实施进度表 (46) 第十一章投资估算 (49) 一、投资估算依据 (49) 二、建设投资估算 (49) 三、工程投资估算 (50) 四、资金筹措 (50) 第十二章社会评价 (51) 一、项目对社会的影响分析 (51) 二、各级组织对项目的态度及支持程度 (51) 三、社会风险分析 (52) 四、社会评价结论 (52) 第十三章研究结论与建议 (53) 一、结论 (53) 二、问题及建议 (53)

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