结构故障诊断

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第7章 数控机床机械装置故障诊断与维修

第7章  数控机床机械装置故障诊断与维修

2)用顺序选刀方式选刀时,必须注意刀具放置在 刀库上的顺序要正确。其他选刀方式也要注意所 换刀具号是否与所需刀具一致,防止换错刀具导 致事故发生。
3)用手动方式往刀库上装刀时,要确保装刀到位、 装牢靠。检查刀座上的锁紧是否可靠。
4)经常检查刀库的回零位置是否正确,检查机床 主轴回换刀点位置是否到位,并及时调整,否则 不能完成换刀动作。 5)要注意保持刀具刀柄和刀套的清洁。 6)开机时,应先使刀库和机械手空运行,检查各 部分工作是否正常,特别是各行程开关和电磁阀 能否正常动作。检查机械手液压系统的压力是否 正常,刀具在机械手上锁紧是否可靠,发现不正 常及时处理。
在操作过程中会出现不正常现象
二、机械部件故障常见类型
1.按照故障发生的原因分 1)磨损性故障:正常磨损而引发的故障; 2)错用性故障:使用不当而引发的故障; 3)先天性故障:由于设计或制造不当而造成机械系统 中存在某种薄弱环节而引发的故障。 2.按照故障的性质分 1)间歇性故障:只是短期内丧失某些功能,稍加修理 调试就能恢复,不需要更换零件; 2)永久性故障:某些零件已损坏,需要更换或修理才 能恢复。
1)突发性故障:不能靠早期测试检测出来的故障; 2)渐发性故障:故障发展有一个过程,可以对其进行 预测和监视。
机械部件故障常见类型
6.按照故障发生的频次 1)偶发性故障:发生频率很低的故障;
2)多发性故障:经常发生的故障。
7.按照故障发生、发展的规律分 1)随机性故障:故障发生的时间是随机的; 2)有规则故障:故障发生比较有规则。
15)经常检查压缩空气气压,并调整到标准要求值。足够 的气压能使主轴锥孔中的切屑和灰尘清理彻底。
七、主轴常见故障诊断与维修
(1)主轴发热 (2)主轴在强力切削时停转

利用Petri网特征结构的故障诊断方法

利用Petri网特征结构的故障诊断方法

利用Petri网特征结构的故障诊断方法叶丹丹;罗继亮【摘要】For fault diagnosis in large complex systems,a on-line fault diagnose method is proposed to solve the problem of high computational complexity.First,modeled a Petri net model.Secondly,proposed the strict minimal place-invariant and the set of characteristic place-invariant,so that might describe the structure information of Petri net model.Finally, based on the set of characteristic place-invariants,the failure function for any current marking is proposed.And then,uti-lized this failure function to diagnose and locate the faults.The result shows that this fault diagnosis method with the structure information dose not need traverse all states space of system.Furthermore,this method is with the computa-tional complexity of polynomial,which makes this method meet the real time requirements.%为解决大规模复杂系统故障诊断中计算复杂性高的问题,提出一种基于 Petri网的在线故障诊断方法。

电机绝缘故障的产生及处理

电机绝缘故障的产生及处理

摘要电机绝缘结构故障诊断与研究摘要:电机绝缘结构是各类电气设备(包括发电机、电动机、变压器、开关、继电器、家用电器等)的重要组成部分,其作用是隔离带电体与地,以及异体之间的不同电位。

电器设备通电后,绝缘结构上就承受了工作电压,绝缘结构性能优劣直接影响到电气设备的安全性,可靠性和使用寿命。

对于任何一台电机来说,定、转子绕组,以及铁芯叠片之间的电气绝缘对电机的使用安全、可靠性及寿命有重大影响,绝缘故障会直接间接地引起电机故障,降低可靠性和导致强迫停机,增加维修工作和修理费用。

本文对电机绝缘故障产产生原因进行了分析,并对绝缘老化进行了分类,对低压异步电机和交流电机的绝缘结构作了介绍。

给出了常用的电机绝缘故障诊断方法和诊断程序,并在此基础上介绍了传感器和虚拟仪器在电机绝缘故障检测中的应用,最后通过一组试验对电机绝缘故障的产生与处理进行了详细的分析。

关键词:电机绝缘结构故障诊断Motor insulation fault diagnosis andresearchAbstract: motor insulation structure is all kinds of electric equipment (including generators, motors, transformers, switch, relays, household electric appliances, etc) is an important part of, its effect is belt electricity body and ground, and with the difference between the potential. Electrical equipment after electrify, insulation structure on the work under voltage, insulation structure performance quality directly affect the electrical equipment safety, reliability and service life. For any motor for, the stator and the rotor winding, and between laminated core of the electrical insulation of the use of motor safety and reliability and life has great influence, insulation fault will direct indirect cause electrical fault, reduce the reliability and lead to forced outage, increase the cost of repair and maintenance work.This paper in motor insulation fault reasons were analyzed, and the insulation aging, the classification of low voltage ac induction motor and ac motor insulation structure is introduced in this paper. Given the commonly used motor insulation fault diagnosis method and the diagnosis program, and based on this, advances the sensor and the virtual instruments in motor insulation fault detection, the application by a set of test last motor insulation fault production and processing the detailed analysis.Keywords: motor insulation fault diagnosis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录 (III)引音 (1)第一章电机绝缘系统的构成及概述 (2)1.1绝缘系统 (2)1.2低压异步电机的绝缘结构 (4)1.3交流电机的绝缘结构 (12)第二章绝缘结构的故障检测 (13)2.1绝缘诊断概述························2.2电机绝缘故障的检测·················2.3先进故障检测方法···················第三章电机绝缘故障的诊断················3.1设备诊断技术的概念··················3.2电机故障诊断技术···················3.3电机绝缘故障的诊断及处理···········总结···································致谢···································参考文献·································引言电机的正常工作对保证生产制造过程中的安全、高效、敏捷、优质及低耗运行意义非常重大,在工业生产和人们是生活中的应用日益广泛。

S结构的电机状态监测与故障诊断系统设计的开题报告

S结构的电机状态监测与故障诊断系统设计的开题报告

基于B/S结构的电机状态监测与故障诊断系统设计的开题报告一、选题背景随着工业化水平的不断提高,电机型号越来越多,应用越来越广泛,同时也面临着越来越多的问题,如运行异常、能耗浪费、故障频繁等。

为了提高电机的运行效率和可靠性,及时发现电机的运行异常和故障,并进行有效的诊断和维护变得更加重要。

传统的电机状态监测和故障诊断主要是依靠人工巡检和现场维护,这种方式费时费力,成本高,而且只能监测有限的电机,而且效果不尽如人意。

因此,开发一种基于现代技术的电机状态监测与故障诊断系统具有重要的现实意义。

二、研究内容本课题将设计一种基于B/S(浏览器/服务器)结构的电机状态监测与故障诊断系统,具体研究内容包括:1. 电机状态检测:通过采集电机的运行数据,对电机的状态进行实时监测和分析,发现电机的异常和故障。

2. 故障诊断:根据电机的运行数据,采用先进的故障诊断算法,对电机的故障类型、位置等进行诊断和预测。

3. 系统开发:采用B/S结构,设计可视化的系统界面,实现用户管理、数据采集、数据存储、数据分析等功能。

三、研究意义1. 提高电机的运行效率和可靠性:通过电机的状态监测和故障诊断,及时发现电机的异常和故障,进行有效的保养和维护,提高电机的运行效率和可靠性。

2. 降低电机维护成本:采用在线监测和故障诊断的方式,可以有效减少现场巡检和维护,降低电机维护成本。

3. 推广应用:本系统可适用于各种类型的电机,具有广泛的应用前景,并可以为电气行业的数字化转型和升级提供参考。

四、研究方法1. 数据采集:通过传感器采集电机的相关参数数据,如电流、电压、功率、温度等,形成大量的数据集。

2. 数据处理:对采集到的数据进行预处理、分析和挖掘,提取电机的状态信息和故障特征,为故障诊断提供依据。

3. 系统设计:采用B/S结构,设计可视化的系统界面,实现用户管理、数据采集、数据存储、数据分析等功能。

4. 算法应用:采用机器学习、数据挖掘等算法对电机的状态和故障进行诊断和预测。

CT 常用故障诊断方法

CT 常用故障诊断方法
丝电路 或者旋转阳极 或者球管 逆变器等,这些部件可以通过测试程序, 板件测量 板件指示灯状态来判断。 • 比如图像有伪影。 • 一般有伪影,系统不报错,但我们通过对系统结构的了解可以知道, • 产生伪影的主要相关部件是数据采集单元及数据重建单元。那么我们 就可以通过一些测试方法来区分是采集单元还是重建单元。常用的方 法是用以前正常的原始数据进行重建,如果正常那么就是数据采集的 故障,如果不正常,就是重建单元的故障。
• 软件系统 包括操作系统软件和应用系统软件。操作系统软件一般采 用UNIX系统 LINIUX系统 WINNT系统,医学方面的用途 要求稳定性高, 占用系统内存小。
第一章:了解设备结构及功能
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• 1:机架,内含高压单元 数据采集单元等 • 2:病人床 • 3:控制台,内含重建单元 • 4:显示器 • 5:键盘 鼠标 轨迹球
第一章:了解设备机构及功能
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机架由以下部分组成 1:球管 2.0mhu 2:Jeti高压组件 3:OBC CONT 4:HERAER(灯丝)
5:ROTOR CONT (旋转阳极)
6:STC CONT 7:DISP BD(显示) 8:DETECTER(探测 器) 9:DAS(数据采集) 10:SLIP RING(滑 环) 11Collimator(层厚)
力控制 直流总线电压控制等等
第四章:如何查询故障代码
• 现代CT发展到如今,都有较为完善的故障监测系统。比如 LightSpeed 多排螺旋CT单独对环境温度的检测就有四个。
• 机架内温度检测 • 球管温度检测 • 探测器温度检测 • 高压油箱温度检测。 • 可以这么说,现代CT对温度 KV 毫安 转速 位置的任何需要控制或监

列车故障诊断概述

列车故障诊断概述
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1、车载监测系统(动力)
车载动力系统解决了关键设备的老化损伤评估及健康度 预测技术,开发了车载动力系统智能故障诊断算法,研制了 列车动力系统故障诊断设备。动力系统车载智能诊断算法, 经实验室所搭建平台的验证达到了任务书中所规定的故障预 测准确率大于90%的要求。
1.列车故障诊断的主要内容
铁路机车车辆故障的监测和诊断包括3个方面:首先是故障,然后是 故障的诊和断。产生故障,然后再诊断,有时候已经晚了,故障诊断通 常指发现故障的过程。当机车发生某种故障的征兆时,我们希望能很快 的发现这个征兆并做出判定,得出结论可能会产生多种可能的故障,这 就是诊。根据推理或者专家的经验,确定这多种可能的故障中最有可能 出现的是那种,这就是故障的断。
城轨列车控制系统故障 监测和预处理技术
城轨列车动力系统的控 制与安全保障系统研制
1、车载监测系统
车载监控系统由列车运行状态检测、信息传输网络、实时 故障诊断、列车安全预警等子系统构成,实现对列车走行、 动力等关键系统运行状态的全息化检测和实时故障诊断。
系统结构
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1、车载监测系统
现在车载监控系统已完成装车与现场调试工作。车载设 备分车上和车下两部分,其中车下设备满足任务书中规定的 IP54系统防护等级,车上设备满足IP5防护等级。
列车故障诊断的一般步骤: 1.确定状态监测的内容 状态监测的内容主要包括:监测参数、监测部位、监测方式等。 2.构建故障信息测试系统 选取适合的传感器及数据采集装置,组成故障信息测试斯通,用来收集 所需信息。 3.数据分析处理及故障特征信息提取 对车市系统所获取的故障信息进行加工处理,包括滤波、异常数据的剔 除以及各种分析算法等。 4.状态监测、故障诊断及预报 根据列车监测不见的结构特征,构造或选定有效的故障诊断判据,确定 划分被诊断部件状态的各有关参量的槛值等内容,以此判定列车上被诊 断对象的运行状态,并对其未来发展趋势进行预测。

项目21:电控悬架的结构、原理、故障诊断与排除


21.1 电控悬架概述
一,功用 1. 什么是电控悬架 简称EMS(Electronic Modulated Suspension). 简称 . 普通悬架基础上的电子控制系统. 普通悬架基础上的电子控制系统. 2. 功用 在不同的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减振器阻 尼力,既满足平顺性的要求又满足操纵稳定性的要求. 尼力,既满足平顺性的要求又满足操纵稳定性的要求.
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21.3 主动悬架
3) 阻尼的调节 转动调节杆,使转阀转动, 转动调节杆,使转阀转动,转阀上的阻尼孔分别处于 开闭状态,改变阻尼孔的节流面积, 开闭状态,改变阻尼孔的节流面积,实现阻尼大小的 调节. 调节.
二,电控悬架的组成,结构和原理 电控悬架的组成, 1. 组成
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21.3 主动悬架
2. 传感器 1) 光电式车身高度传感器
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21.3 主动悬架
悬架刚度的调节是由步进电机带动气阀转动,改变主, 悬架刚度的调节是由步进电机带动气阀转动,改变主, 副气室之间通路的大小,从而改变刚度. 副气室之间通路的大小,从而改变刚度. 上图所示,气阀处于此位置时, 上图所示,气阀处于此位置时,大小气体通路全部被 封住, 副气室的气体不能相互流动, 封住,主,副气室的气体不能相互流动,可压缩的气 体容积最小,悬架处于高刚度状态. 体容积最小,悬架处于高刚度状态. 如果气阀顺时针转60° 气阀将大气体通路打开, 如果气阀顺时针转 °,气阀将大气体通路打开,两 气室之间的气体流量大,参加工作的气体容积增大, 气室之间的气体流量大,参加工作的气体容积增大, 悬架处于低刚度状态. 悬架处于低刚度状态. 如果气阀逆时针转60° 气阀将小气体通路打开, 如果气阀逆时针转 °,气阀将小气体通路打开,两 气室之间的气体流量小,参加工作的气体容积减小大, 气室之间的气体流量小,参加工作的气体容积减小大, 悬架处于中刚度状态. 悬架处于中刚度状态.

航空公司机务工程师的航空器故障诊断与修复技巧

航空公司机务工程师的航空器故障诊断与修复技巧航空公司的机务工程师在保证航空器安全运行方面扮演着重要的角色。

航空器故障诊断与修复技巧是机务工程师必备的核心能力,本文将会介绍一些常见的航空器故障,并分享一些诊断与修复的技巧。

一、发动机故障诊断与修复1. 燃油供应问题航空器发动机燃油供应问题可能导致动力不足或者完全失效。

机务工程师需要通过检查燃油系统的压力、流量和过滤器等元件,以及检查燃油泵的工作状态来定位问题。

修复方法包括更换燃油过滤器、检修燃油泵等。

2. 引擎点火问题航空器发动机的点火系统出现问题时,会导致引擎无法启动。

机务工程师可以通过检查点火线圈、点火塞和点火控制模块等元件,以及检查点火信号的输入和输出来诊断问题。

修复方法包括更换点火线圈、点火塞以及修复点火控制模块等。

二、电子设备故障诊断与修复1. 电力供应问题航空器的电子设备故障可能源于电力供应不足或中断。

机务工程师需要通过检查主电源、电池和配电盒等元件,以及检查电路连接和继电器状态来定位问题。

修复方法包括充电或更换电池、修复电路连接以及替换损坏的继电器等。

2. 通信故障航空器电子设备的通信故障可能导致无法与地面通讯或者通讯信号质量不佳。

机务工程师可以通过检查通信天线、通信设备和相关电缆,以及检查通信系统的设置和频率来诊断问题。

修复方法包括调整设备设置、更换天线和电缆以及修复通信设备等。

三、机械结构故障诊断与修复1. 起落架问题航空器起落架的故障可能导致无法正常收放或者无法锁定。

机务工程师需要通过检查液压系统、传感器和起落架文件以及相关的机械结构来定位问题。

修复方法包括修复液压系统、更换传感器或相关机械结构等。

2. 操纵系统问题航空器操纵系统的故障可能导致操作困难或失灵。

机务工程师可以通过检查操纵线缆、操纵杆和相关传感器,以及检查操纵系统的连接和设置来诊断问题。

修复方法包括修复操纵线缆、更换操纵杆以及调整传感器等。

综上所述,航空公司的机务工程师需要具备故障诊断与修复的技巧来确保航空器的安全运行。

用矩阵结构模型进行结构损伤检测和故障诊断


型的 自由度 数 出于计算 方 面 的原 因 .大多数 的 修 正方法 需 要 非 线 性 优 化 .这 会 极 大 地 增 加 计 算 机 时.因此 , 人们 希 望 以尽 可 能 少 的 模 态 来 进 在文 [] [] []中, 已详细述及如何从 3、 4、 5
等的损伤和故障诊断在当今工程界引起越来越多的
关注, 固为大 型 工程 结 构 的 损 毁将 产 生 巨大 损 失 . 引发 灾难性后 果 对 大型结 构 的损伤 进行 前期 识别
避 免 事故的 发生 ,是工 程 界普遍 关心 的热点 问题
1 理论 分 析
11 静态有限元模型修正 .
对于结构静 态有 限元 模型 有下式 :
R = K ( 4
△ 『 K l
△ △K哪

]一 『 ] .
J l K
J n
() 1 5
修正方程 ( ) 7 可表 达 为矩阵方 程 :
根据 伪逆 的定 义 ,有 :
R Ⅺ = R () 5
B=∑ n 十 () . N n
式中 :
对 复杂 结构 ,有 限元 模 型和 实验模 型之间难 以
。 。
式 中: _— 总体 坐标 下的理论 结构 刚度矩 _
阵 { }—— 对 应于 个 总体 自由度 的位 移 向量, } F}—— 各节 点 的力 向 量 寻求 一 量 矩 阵 ,可 用 来 修 正 式 ( ) 增 1 中的
刚度 矩阵 ,使有 限元模 型和 实测数据 相 关联 .即有 下列 形式 :
KJ J= { F{ () 2
对应 ,其实验模 型 的 自由度数 远近小 于理论 模
式 中,K=K+△ K.新 的模型 保 留原 来模 型 的

故障诊断模型的特点-概念解析以及定义

故障诊断模型的特点-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:故障诊断模型是一种用于帮助人们识别和解决系统故障的工具和方法。

它主要通过收集、分析和处理系统故障的相关信息,来帮助工程师和技术人员快速准确地定位和修复故障。

随着现代技术的不断发展,故障诊断模型在各个领域得到了广泛的应用,成为提高系统可靠性和稳定性的重要手段之一。

本文将介绍故障诊断模型的定义、优势以及应用领域,希望能够为读者提供一些有益的信息和启发。

1.2文章结构文章结构部分的内容:本文包括引言、正文和结论三个部分。

在引言部分,将会概述故障诊断模型的重要性,介绍文章的结构和目的。

在正文部分,将会详细探讨故障诊断模型的定义、优势和应用领域。

最后,在结论部分将会总结故障诊断模型的特点,展望其未来的发展,并给出结论。

整个文章结构清晰,逻辑性强,旨在为读者全面介绍故障诊断模型的特点。

1.3 目的故障诊断模型作为一种有效的工具,在工程领域具有广泛的应用。

编写本文的目的是通过深入分析故障诊断模型的特点,探讨其在故障诊断领域的重要性和优势。

我们希望通过本文的研究,帮助读者更好地理解故障诊断模型的定义、优势和应用领域,从而为相关领域的工程技术人员提供指导和参考,促进故障诊断模型的应用与发展。

通过本文的撰写,我们也希望能够激发更多领域的研究者对故障诊断模型的关注和研究,推动其在工程实践中的广泛应用和进一步发展。

2.正文2.1 故障诊断模型的定义故障诊断模型是指通过对系统的传感器数据和运行状态进行分析,以识别系统中可能出现的故障或问题的模型。

它是一种数学模型,可以帮助工程师和技术人员快速准确地定位和诊断系统中的故障,从而实现及时修复和维护。

故障诊断模型通常基于系统的结构和运行原理建立,通过监测系统的参数和状态变量,识别系统中存在的异常行为,并推断可能导致这些异常行为的潜在故障原因。

通过建立故障诊断模型,可以实现对系统故障的预测和预防,提高系统的可靠性和稳定性。

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