挂篮悬浇连续箱梁施工技术

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连续梁(或连续刚构)施工技术

连续梁(或连续刚构)施工技术

9).自承式挂篮末见报告我国使用



自承式挂篮分为两种, 一种是模板支撑在整体桁架上,桁架用销子和预应力 筋挂在已成箱梁的前端角上,灌注砼时主梁和行走桁 架移至一边,挂篮前移时再安上,吊着空载的模板系 统前移。 另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚性模板,通 过梁上的水平及竖向预应力筋拉住模板来承受砼重量, 走行方法与前者相同,由临时吊车悬吊着模板系统前 移到下一梁段。这种方法对跨度不是很大的等高度箱 梁较为适宜。本质上与预应力斜拉式挂篮并无很大区 别,唯一不同的只是预应力筋采用特殊设计,并配臵 必要的定位销和钢销。
三跨连续梁的悬臂灌注施工工序示意图
二、连续箱梁(刚构) 0号块灌注
0号块位于桥墩上方,灌注0号块相当於给挂篮提供一个安装平台 (或场地) 0号块一般需在桥墩两侧(及周边)设托架或支架现浇
0#块施 工托架 或支架
设托架
0号块施心工工艺流程(一)
预压
仅连续箱梁 0号块有
0号块施工工艺流程(二)
1).平行桁架式挂篮
它的上部结构一般由万能杆件或贝雷桁梁组拼为一等高桁架,其受 力特点是:底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁 架节点和箱梁底板上,故又称吊篮式结构,桁架在梁顶用压重或锚 固或二者兼之来解决倾覆稳定问题,桁架本身为受弯结构。 早期 使用较多,由于其自身载荷大,现在一般已不大采用。
(3)宁波大榭岛跨海公铁两用大桥滑动式斜拉挂篮
宁波大榭岛跨海公铁两用桥,正桥主梁为(124+170+124)m三跨连 续刚构,采用滑动式斜拉挂篮对称悬浇施工。最大节段重340t。 挂篮主要由主梁系统、斜拉索、后吊索系统、限位走行系统、底 模及底摸平台、外模、内模等构成。
挂篮的设计介绍
预应力钢筋混凝 土连续梁(或连续 刚构)无定型设计, 设计单位根据不同 的地理条件和周围 环境设计出不同跨 度、不同截面形式 的桥型、桥式。

挂篮悬浇施工技术在大桥连续箱梁施工中的开发及应用

挂篮悬浇施工技术在大桥连续箱梁施工中的开发及应用

挂篮悬浇施工技术在大桥连续箱梁施工中的开发及应用摘要:介绍延安市西沟大桥主桥连续箱梁混凝土悬浇所用挂篮的结构型式及设计参数的选择、制作安装、技术特点、施工工艺及注意事项关键词:连续箱梁、挂篮、设计、施工abstract: this paper introduces the main yananshi xigou bridge concrete continuous box hanging basket used for watering the structural type and the design parameter selection, manufacturing, installation and technical features, construction technology and the matters needing attentionkeywords: continuous box, hanging basket, design, construction延安市西沟大桥位于延安市中心,是连接延河两岸的交通要道。

该桥全长131.72m,桥面宽20m,主桥上部结构为35m+60m+35m变高度预应力砼连续单箱双室直腹板箱梁;主桥施工共为2个单“t”,分别以1#、2#墩中心为对称轴向两边分为7个节段,1#~3#节段长3.0m、4#~7#节段长3.5 m,箱梁高度由2.6 m过渡到1.6 m,箱梁顶板宽20 m,底板宽10 m,两翼悬臂长5.0 m,跨中范围合龙段长3m。

主桥1#、2#墩上1#~7#节段采用挂篮悬浇施工,节段最重为1#节段约重131.6t,最长节段长3.5m。

挂篮结构设计挂篮作为桥梁工程施工中梁体悬臂浇筑的主要施工工具,它是一个能够沿梁体行走的活动脚手架,悬挂在已经张拉锚固与墩身连成整体的箱梁节段上,在挂篮上可以进行下一节段的全部施工。

1.1 结构型式挂篮的结构型式应满足梁体结构、形体、质量及设计的要求,同时满足施工安全以及低成本、短工期和操作简单的要求。

高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制

高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制

高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制摘要:当前,我国铁路交通体系日益完善,铁路桥梁占据的比重越来越大,连续梁在铁路桥梁工程中发挥着重要作用,与简支梁相比具有更大的优势。

但铁路交通专线的荷载与结构较为特殊,对桥梁建设的结构、尺寸等各个方面都有严格要求,因此利用挂篮施工技术开展连续梁施工,保障铁路桥梁的施工质量。

关键词:高速铁路;桥梁工程;连续梁;挂篮施工;质量控制;引言当前,桥梁施工数量增加,施工技术也日益完善。

但是,从当前的情况来看,在开展连续梁挂篮施工时,仍存在一些问题,导致施工无法达成预期目标,增加了施工的难度。

为此,在进行连续梁挂篮施工时要明确施工要点和难点,提升施工效果,使相关工作更加有序地进行。

1挂篮施工概述挂篮施工又被称为施工挂篮,是预应力混凝土连续梁、悬臂梁与T形钢构分段施工的主要技术之一,沿着轨道整体向前。

挂篮施工是在浇筑大跨径的悬臂梁桥时,利用吊篮方法实现分段悬臂作业。

挂篮施工的工艺较多,常用的有三角式挂篮、桁架式挂篮、斜拉式挂篮、菱形挂篮等工艺,在桥梁施工中的应用范围较为广泛。

挂篮施工无须建立落地支架、应用大型起重机械与运输机具,只利用行走的挂篮即可。

同时,挂篮施工的机械化程度较高,减轻劳动强度、降低成本,施工方法也比较简单,可重复作业,不用吊装,简化了施工程序。

2挂篮施工技术的基础结构连续梁挂篮技术在桥梁施工技术中的显著特点是将多个单元组合成一个有机系统。

这些单元都是各种施工方案和关键技术。

随着这些单位的排列组合,形成了具有不同特点和丰富优势的建设体系。

这种特殊的安排性质使得挂篮施工技术多样化、多变,更能适应各种变化的地形条件。

施工人员的操作过程也不同于传统的桥梁施工技术。

在施工前,分析计算相应的地形条件,并找到匹配的挂篮系统。

这种方法比普通桥梁施工更有针对性,核心部件的稳定性提高到一个新的水平。

3连续梁挂篮施工技术对挂篮施工技术进行应用时,需要考虑以下几点内容。

(1)施工前,需要做好准备工作,对于挂篮设备进行固定,确保施工处在安全状态下,并且要从系统、全面的角度分析、判断环境的承载能力。

连续箱梁挂篮悬浇施工一些问题的探讨

连续箱梁挂篮悬浇施工一些问题的探讨

通 过 锚 固梁 锚 于 主 梁 尾 部 , 端 通 过 精 轧 螺 纹 钢 下 和 连 接 器 锚 于箱 梁 上 。底 模 由 钢 模 组 成 ; 内侧 模 由木 模 与 方 木 、 钢 加 劲 组 成 , 板 则 由木 模 、 槽 顶 槽 钢和木楔形成桁架 , 内顶 模 板 通 过 钩 头 螺 栓 连 接 成 整 体 。外 模 由型 钢 架 作 模 架 、 工 梁 作 加 劲 肋 木
根 据设 计 要 求控 制 挂 篮 自重 , 浇 注 好并 已张 在 拉 的 0 、# 上 进行挂 篮 拼装 。根 据 全 桥 整体 布 局 # 1块
及 吊运状 况 , 可选 用履 带 吊 、 车 吊 ( 地 ) 塔 吊 、 汽 陆 或 浮 吊 、 载汽 车 吊( 中 ) 船 水 等组 拼 挂篮 。根 据 吊运 能 力, 一般 象 主 纵梁 、 梁 、 联 、 柱 、 块钢 模 等 大 横 平 塔 大
第 4期
北 方 交 通
・ 1・ 8
连 续 箱 梁 挂 篮 悬 浇 施 工 一 些 问题 的探 讨
楚 建 勋
( 新疆交通建设集 团有 限公 司 , 乌鲁木齐 摘 801 ) 3 0 1
要: 简单介绍 了特 大桥连 续箱梁挂 篮悬浇的施工程序及质量控制要点 。
文 献 标 识 码 : B 文章 编号 :6 3— 0 2 2 1 )4— 0 1— 3 17 6 5 ( 0 2 0 0 8 0
长度 为 4 0 最 大悬 浇节 段重 量 为 9 .4 。 .m, 8 1t
2 挂 篮 的拼装 与试 压
2 1 挂 篮 构 造 .
图 1 挂 篮 构 造 图 ( 位 :m) 单 c
为 了满 足 施 工 浇 注 节 段 长 度 以 及 最 大 梁 段

公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术

公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术

公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术公路桥梁施工中的挂篮悬浇施工技术是一种常用的施工方法,适用于大跨度、大跨度、高悬空的桥梁结构。

该技术通过利用悬挂在斜拉索或起重机上的挂篮进行混凝土悬浇施工,具有施工周期短、质量可控、施工安全性高等优点。

下面将详细介绍挂篮悬浇施工技术及其施工流程。

挂篮悬浇施工技术所需的设备主要包括挂篮、起重机、混凝土搅拌车和施工人员安全防护设备等。

挂篮是施工中的核心设备,其设计要满足施工需求并确保施工安全。

起重机的选择要根据桥梁的跨度和悬挂篮的重量来确定,同时要考虑施工现场的条件,确保施工过程中的稳定性和安全性。

施工前的准备工作是整个施工过程中的重要环节。

施工前,需要对施工现场进行清理和平整,确保施工区域的无杂物和硬块。

接下来,需要对挂篮和起重机进行检查和维修,确保其正常运行。

施工方还要组织施工人员进行必要的安全培训,指导施工人员正确使用安全防护设备。

挂篮悬浇施工的施工流程一般分为以下几个步骤:1. 挂篮的吊装和调整:需要通过起重机将挂篮吊装到预定位置,并进行调整,使得挂篮水平悬挂并与桥墩或梁体接触良好。

2. 悬浇混凝土的配制和运输:配制混凝土时,要按照设计要求确定配合比,搅拌均匀,并避免出现浆稀或浆粘的情况。

然后,将混凝土通过混凝土搅拌车运输到施工现场。

3. 混凝土的悬浇施工:将混凝土从搅拌车倒入挂篮中,并通过调整悬挂篮的角度和施工速度,使其在整个施工过程中保持水平。

需要不断检查混凝土的坍落度和流动性,确保其质量满足设计要求。

4. 混凝土的养护:悬浇施工完成后,需要对混凝土进行养护,以保证其强度和耐久性。

养护措施包括覆盖湿布、喷水养护和加盖塑料薄膜等。

挂篮悬浇施工程序(3篇)

挂篮悬浇施工程序(3篇)

第1篇一、概述挂篮悬浇施工是桥梁工程中常用的一种施工方法,尤其适用于大跨度、高桥墩的连续梁桥。

该方法通过在桥墩两侧设置挂篮,逐段浇筑梁体混凝土,并通过预应力张拉,确保梁体的整体性和稳定性。

以下是挂篮悬浇施工程序的详细描述。

二、施工准备1. 工程设计:根据桥梁结构特点,设计合理的挂篮结构、施工工艺和施工组织方案。

2. 材料设备:准备足够的钢筋、混凝土、预应力筋、模板、挂篮、起重设备、张拉设备等。

3. 施工场地:清理施工现场,确保施工环境安全、整洁。

4. 施工人员:组织施工队伍,进行技术培训和安全教育。

三、施工流程1. 挂篮组装(1)拼装主桁架:将主桁架的各部件按设计要求进行拼装,确保结构稳定。

(2)安装悬臂梁:将悬臂梁与主桁架连接,并进行预紧。

(3)安装侧模和底模:将侧模和底模安装到位,确保模板与主桁架连接牢固。

(4)安装预应力管道:将预应力管道安装在模板内,确保管道位置准确。

2. 浇筑混凝土(1)浇筑底板混凝土:在模板内浇筑底板混凝土,并进行振捣。

(2)浇筑腹板和顶板混凝土:在底板混凝土达到一定强度后,浇筑腹板和顶板混凝土,并进行振捣。

(3)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。

3. 预应力张拉(1)张拉顺序:按照设计要求,依次张拉预应力筋。

(2)张拉控制:张拉过程中,严格控制张拉力、张拉速度和张拉时间。

(3)锚固:张拉完成后,进行锚固,确保预应力筋的稳定。

4. 挂篮前移(1)拆除模板:在混凝土强度达到设计要求后,拆除模板。

(2)拆除预应力管道:在锚固完成后,拆除预应力管道。

(3)拆除侧模和底模:在模板拆除后,拆除侧模和底模。

(4)前移挂篮:将挂篮前移至下一施工段,重复上述施工步骤。

5. 梁体合龙(1)临时支撑:在梁体合龙前,设置临时支撑,确保梁体稳定。

(2)浇筑合龙段混凝土:在临时支撑下,浇筑合龙段混凝土。

(3)预应力张拉:合龙段混凝土达到一定强度后,进行预应力张拉。

(4)拆除临时支撑:张拉完成后,拆除临时支撑。

45+80+45m挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术方案

1.编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004);3)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);4)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);6)《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT∕T391-2009);7)《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007);8)《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006);1.2编制范围施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥(45+80+45m)预应力混凝土连续箱梁。

1.3设计概况江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45m),设计均采用挂篮悬浇法施工。

2.工程综述2.1工程概况本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段,标段位于K46+570地处江汉平原。

原属长江二级阶地,地形平坦,地势开阔。

2.1.1K46+570预应力连续梁简介主桥上部节后为45+80+45m三跨预应力混凝土连续箱梁,根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘,本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。

梁体为单箱单室、变截面结构;连续梁全长170m,计算跨度为45+80+45m,箱梁根部高度为4.8米,跨中高度为2.3米;箱梁根部地板厚60厘米,跨中底板厚32厘米,箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。

箱梁腹板根部厚70厘米,跨中厚50厘米,箱梁顶宽9,5米,底宽5米,顶板悬臂2.25米,悬臂板端厚度26厘米,根部厚度65厘米。

箱梁顶设有2%的双向坡,箱梁浇筑分段长度依次为:11.6米长0号段+4*3.3米+5*4.0米节段,边、中跨合拢长度均采用2米,边跨现浇长度3.92米。

道路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术探讨

道路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术探讨摘要:挂篮悬浇施工技术是桥梁建设中常用的一种施工方法,尤其在高墩大跨径桥梁施工中,其优势更为显著。

该技术能够有效解决桥梁施工过程中的线形控制、安全稳定、施工周期长等问题,对于提高桥梁建设质量和效率,降低工程成本,保障施工安全具有重要意义。

关键词:道路桥梁施工;挂篮悬浇;施工技术1挂篮悬浇施工技术概述挂篮悬浇施工技术主要通过在墩柱上悬挂可移动的工作平台(挂篮),分段对桥梁进行浇筑。

挂篮能够在已完成的混凝土段上逐步向前移动,逐段施工,无需设置大型临时支撑,减少了对周边环境的影响,也降低了施工难度。

2道路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术应用2.1做好前期工作在道路桥梁施工中,挂篮悬浇技术的前期考察和准备至关重要,以确保技术优势的充分发挥。

挂篮悬浇的每个环节直接影响工程的整体质量,因此,相关人员需明确任务和职责,对机械设备、地理环境等进行详细考察,提前解决潜在问题,以保障施工计划的顺利实施,提高施工质量和水平。

另一方面,前期准备工作要充分,挂篮作为关键操作平台,其移动性、稳定性、拆装便利性和良好的载重性是关键。

这些特性将确保挂篮功能的充分发挥,增强施工安全系数。

对于涉及的机械设备,必须采取安全措施,确保技术应用的安全性。

2.2制作安装挂篮挂篮制作与安装需严格按照图纸步骤进行,确保规格符合工程要求,以最大化满足工程需求。

制作完成后,需对挂篮进行全面标准检查,保证安装的科学性和合理性。

安装过程中,应明确顺序,注意相关事项,整个过程需合理规范。

同时,安全防护工作不容忽视,需设置防护措施,防止垮塌,关键位置需加固,以确保挂篮价值和作用的最大化发挥。

2.3设置波纹管在挂篮悬浇施工中,施工人员应重点注意波纹管的设置。

首先,使用钢筋制成的小马镫作为支垫,固定波纹管并确保与网筋焊接牢固。

其次,将小马镫与波纹管绑扎,接长时通过波纹管套接,长度控制在10至50厘米之间。

接着,使用井字架固定波纹管,并将其焊连至主筋。

挂篮悬浇工程施工方案

一、工程概况本工程为某特大桥主桥上部结构施工,采用挂篮悬浇法进行施工。

主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m,为变截面连续梁,单箱双室设计。

箱梁高度按照2次抛物线变化,主墩墩顶箱室高度4.2m,跨中2m。

主桥半跨按11段梁设计,其中0#、1#梁段为支架现浇段,2#~9#采用悬臂挂篮施工,10#梁段为合龙段,11#梁段为边跨支架现浇段。

主桥连续梁设有2%的横坡,该横坡由箱梁顶板倾斜而成,箱梁底板平置。

连续梁顶板标高基本一致,无明显纵坡;通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。

二、施工工艺及流程1. 施工工艺(1)支架现浇:0#、1#梁段采用支架现浇施工,确保基础和支架的稳定。

(2)挂篮悬浇:2#~9#梁段采用挂篮悬浇施工,包括挂篮组装、张拉、浇筑、养护等工序。

(3)合龙段施工:10#梁段为合龙段,采用挂篮悬浇施工,并在合龙后进行体系转换。

(4)边跨支架现浇:11#梁段为边跨支架现浇段,采用支架现浇施工。

2. 施工流程(1)施工准备:进行施工组织设计、技术交底、材料设备准备、人员培训等。

(2)基础及支架施工:完成主墩基础施工,搭建支架。

(3)0#、1#梁段支架现浇:完成0#、1#梁段支架现浇施工。

(4)挂篮悬浇施工:完成2#~9#梁段挂篮悬浇施工。

(5)合龙段施工:完成10#梁段合龙段施工。

(6)体系转换:完成体系转换,确保桥梁整体稳定性。

(7)边跨支架现浇:完成11#梁段边跨支架现浇施工。

三、挂篮设计及施工要点1. 挂篮设计(1)主构架:采用桁架结构,确保结构强度和稳定性。

(2)行走及锚固装置:采用行走轮和锚固装置,实现挂篮的行走和锚固。

(3)底模架:采用可调节底模,适应不同梁段高度变化。

(4)内外侧模板:采用钢模板,确保混凝土成型质量。

(5)吊挂系统:采用吊挂装置,确保模板和钢筋的稳定。

2. 施工要点(1)挂篮组装:严格按照设计图纸进行组装,确保结构尺寸和精度。

(2)张拉:根据设计要求进行张拉,确保预应力混凝土的质量。

连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法

连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法主要分为以下几个步骤:
1. 挂篮安装:在连续梁的两侧设置足够数量的挂篮,并通过钢丝绳或链条等方式牢固固定。

挂篮应具备足够的承重能力和稳定性。

在挂篮底部设置防护网,避免物体掉落。

2. 搭建防护棚架:在连续梁上方搭建一定高度的防护棚架,用于遮挡和防护施工现场。

防护棚架一般采用脚手架或钢架结构,具备稳定性和承重能力,并设置出入口。

3. 安装安全网:在挂篮和连续梁之间设置安全网,用于防止物体掉落。

安全网应撑起,覆盖整个施工区域,确保安全防护的完整性。

4. 设置排水措施:根据施工现场的情况,设置排水设施,确保施工区域内的雨水能够及时排除,避免积水导致施工安全隐患。

5. 进行悬浇施工:在施工前对挂篮和防护体系进行检查,确保稳定性和安全性。

在施工过程中,需要采取安全措施,如戴好安全帽、安全带等,严禁从挂篮上抛掷物品,确保施工现场的安全。

6. 施工完成后的拆除:在悬浇施工完成后,对挂篮和防护体系进行拆除,确保施工现场的整洁和安全。

以上就是连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法的基本步骤,通过这种施工工法可以提高施工的安全性和效率。

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中国科技期刊数据库 工业C
2015年44期 173
挂篮悬浇连续箱梁施工技术
汪褚锋
金华市八咏交通工程检测有限公司,浙江 金华 321017

摘要:桥梁挂篮悬浇技术作为现代桥梁最常用的技术,具有施工结构轻巧灵活、施工简单方便、作业范围广等优点,具有很
大的实用性。但同时也不可避免地出现制约桥梁施工技术的问题。因此,在桥梁施工过程中,采用的桥梁挂篮悬浇施工技术
应充分发挥其优点,确保桥梁挂篮悬浇的施工工艺水平,从而提高桥梁施工的工程技术质量。
关键词:桥梁施工;挂篮悬浇;施工技术
中图分类号:U445.4 文献标识码:A 文章编号:1671-5810(2015)44-0173-02

1 导言 连续梁的应用是很多的,其施工方法也很多,挂篮悬臂浇筑施工就是其中的一种,也是常采用的一种,具有轻便灵巧、经济性、操作方便和受力合理等优点。但采用此种方法施工普遍存在施工工序较多、施工质量要求高的问题,因此,掌握挂篮悬浇连续箱梁施工技术是保证连续梁桥使用功能的前提。 2 桥梁挂篮悬浇技术工作原理 桥梁挂篮悬浇施工技术是指在施工过程中不使用大型器械而是利用挂篮间灵活自由流动,同时根据施工过程中不同企业的要求来完成桥梁的施工过程。这种技术具有使用方便、操作简单以及运用灵活等优点。其工作原理是分臂段工作,主要是在前段桥梁施工之后将挂篮向前移动,从而开展下端工作。这种技术同时要求企业做到以下方面工作,一方面是施工企业要做好操作平台与承重结构的平衡作用,发挥挂篮的积极有效性能;另一方面是施工企业在技术设计方面应提高设计水平,保证设计方案的高质量,设计出运动轻巧,结构稳定的挂篮,从而为施工提供可靠的保障。桥梁挂篮悬浇结构示意图如图1所示。 图1 桥梁挂篮悬浇结构示意图 3 桥梁挂篮悬浇施工技术 3.1 拼装挂篮施工 当挂篮结构构件向施工场地内运入以后,应运用吊车向已浇筑梁段顶面吊设。在已经完成浇筑的0#梁段顶面进行拼装,在完成拼装以后,对挂篮施加段荷载开展预压,使挂篮产生的非弹性变形得以充分消除,在悬浇施工过程中,应在梁段施工拱度计算中将挂篮的弹性变 形量归纳进来。 3.2 钢筋、预应力安装 所有进场钢筋、钢绞线、锚具等材料均须按规定抽检合格方准使用。钢筋绑扎按图纸要求进行,波纹管安装除插芯棒外,曲线段每50cm、直线段每1.0m设置一道定位U型钢筋,定位后的管道轴线偏差要求不大于0.5cm。用大一号波纹管对波纹管接头进行套接。接头波纹管长度应保持在30cm,两头伸入15cm。切开接头处波纹管,禁止有卷曲翘起的现象产生,避免穿钢绞线时有钩挂的问题出现。波纹管应具有良
好的水密性,并在施工中注重保护问题,若出现烧伤现象,
应运用胶带进行及时缠包,避免有漏浆堵管问题产生,锚垫
板与波纹管应控制在稳固连接换台,将接头位置包缠分时,
避免漏浆堵塞压浆孔。
3.3 悬浇段施工
在底模上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时,预应
力管道应定位准确、牢固。安装内模及顶板模板时,为保证
钢筋密集处混凝土的顺利浇筑,在内膜顶板处预留混凝土浇
筑孔洞。浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管,防止进
浆堵管。混凝土浇筑前认真检查模板支撑情况,模板堵漏情
况,钢筋绑扎及保护层的设置,预埋件、预留孔洞位置的准
确性,模内有无杂物。浇筑顺序:应遵守“先前后尾,两腹
向中对称浇筑混凝土”的顺序。两腹板对称同时浇筑,然后
灌中间部位的底板,顺序为先前后尾。浇筑顶板及翼板混凝
土时,应从两侧向中间推进,以防发生裂纹。每段梁段混凝
土端面要人工凿毛。混凝土浇筑时,两悬臂段同时对称浇筑,
并确保两端最大不平衡重不超过设计允许值。振捣混凝土时
应避免振捣棒与波纹管接触震动,混凝土振捣后,要立即对
管道进行检查,及时清除渗入管内的灰浆。未振完前,禁止
操作人员在混凝土面上走动,否则会引起管道下垂。施工、
技术、实验人员现场跟班作业,随时测定坍落度和和易性变
化情况,及时通知搅拌站进行调整。混凝土浇筑完初凝后,
应立即用潮湿的土工布盖好,并洒水自然养护,保持湿润。
拆模后,当环境温度高于+5℃时应对混凝土表面洒水养护,
梁体张拉的检查试件,要存放在梁顶上与梁体同环境养护。
3.4 悬浇段混凝土浇筑
梁体混凝土经输送泵泵送到桥面,向两端对称输送进行
对称浇筑,先底板、再腹板、最后浇筑顶板。浇筑时底板混
凝土通过顶板预留孔洞滑入,预留孔洞下挂设减速串筒,使
混凝土不致离析;腹板混凝土从腹板内侧模板上预留的窗口
送入,即混凝土从梁段顶面孔洞下来,通过溜槽送入两侧模
板窗口,两侧腹板应对称浇筑。混凝土由前端向后端分层浇
筑,分层厚度30cm左右,采用插入式振捣器振捣,振捣时
尤其要注意纵向锚垫板处、竖向筋锚垫板下、横向筋锚垫板、
锚固端和下倒角处混凝土的密实性。
3.5 压浆
采用联智智能压浆系统。预应力张拉完经检查合格后,
尽早压浆,压浆顺序为先下后上,压浆要平缓、均匀进行,
压力控制在0.5~0.7MPa,待出浆端压出标准水泥浆时,关
闭出浆口,开启进浆端盖帽上出气孔,将盖帽内压满水泥浆,
密封出气孔。开启出浆盖帽上出气孔,将盖帽内压满水泥浆,
密封出气孔,孔道内加压至0.7Mpa。稳压3min时间,压浆
完毕及时封锚。
3.6 连续梁的合拢
首先,要注意对合拢口进行选择,对其进行一些专业性
的处理,使外刚性与梁端预埋件相结合,满足预应能力要求;
其次,还应满足特殊的配比设计处理,根据合拢口混凝与梁
体的特殊要求选择微膨胀混凝,同时在此基础上可进行长期
的养护工作,以增加其稳固性;最后还要注意各方面的配重,
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中国科技期刊数据库 工业C
2015年44期 175
卷宗、每一个文件都需要加盖档号章,档号章需要加盖在文件资料的首页左上角,左边沿20mm、上边沿10mm的位置,这样才是最为规范的加盖档号章规则;其次,案卷题名。不同的公路工程项目档案管理当中,对于案卷题名都有着不同的具体要求,案卷题名一般需要简洁明了,可以准确地概述卷内的内容,这样有利于有关部门查找资料;最后,施工图的编制。施工图编制较为严格,施工图一般情况下是不允许变动的,竣工单位在施工图上加盖上竣工图章也就成了竣工图。施工图编制是公路工程修改与扩建的主要依据,施工图编制人员需要严格按照编制标准,对施工图编制进行管理。需要注意的是,无论怎么编制,原则上都要以以后便于找寻与利用为原则。 4.6 档案的验收和移交 各单位在交工验收前完成一套原件竣工文件档案,由业主、监理等有关单位对竣工文件进行初验,初验合格后,才能申请交工验收。交工验收合格后一个月内按规定上交的套数,填写档案归档移交单,向管理组移交。管理组负责将上交的文件材料进行整理、归档,并在2个月内移交给业主。在工程竣工验收前,进行项目档案单项验收。工程竣工档案验收合格后三个月内,将分类目录和项目档案移交给管养单
位。
5 结语
综上所述,公路竣工资料编制是施工企业管理的重要环
节,是影响施工企业经济效益与企业形象的关键。公路工程
施工企业在公路建设项目竣工资料编制方面确实取得了一
定的突破,但是在实际的公路建设项目竣工资料编制过程中,
还是存在着一些细节问题,直接影响到公路建设项目竣工资
料编制质量与水平,影响到公路工程施工企业形象和经济效
益。作为公路工程的施工企业,需要以身作则,深入研究公
路建设项目竣工资料编制问题,创新公路建设项目竣工资料
编制策略,为公路工程施工企业在公路建设项目竣工资料编
制提供参考。
参考文献
[1]徐芳,刘娟,张咏梅. 规范公路建设项目竣工决算编制
的基本思路[J].交通财会,2011(11):67-71.
[2]庞文群. 农村公路建设项目竣工决算报告编制现状调查
及思考[J].交通财会,2012(08):80-83.

(上接第 173 页)
使各悬臂端与混凝土重量配重,完成一系列工作要求,确保在达到标准要求下能够进行张拉预应力钢索,完成设计要求。 3.7 连续梁的合拢 合拢口是桥梁施工过程中最重要的组成部分,选择科学合理的合拢口能够影响桥梁挂篮悬浇的施工技术以及结构的变化。因此在桥梁施工过程中要注意对合拢口的选择,要充分发挥合拢口运行的快捷性、对称性等特点。首先,要注意对合拢口进行选择,对其进行一些专业性的处理,使外刚性与梁端预埋件相结合,满足预应能力要求;其次,还应满足特殊的配比设计处理,根据合拢口混凝与梁体的特殊要求选择微膨胀混凝,同时在此基础上可进行长期的养护工作,以增加其稳固性;最后还要注意各方面的配重,使各悬臂端与混凝土重量配重,完成一系列工作要求,确保在达到标准要求下能够进行张拉预应力钢索,完成设计要求。 3.8 合拢段及体系转换 在连续桥梁施工中,合拢段是其与体系转换之间的重要环节,因而在施工过程中要满足一定的设计要求,达到合理的受力状态,从而有效地提高合拢段的施工的精度。合拢段及体系转换可以在连续分段悬浇施工中起到支撑的作用,主
要是其构成部分中有预应力筋存在,各个相对独立的梁体的
受力状态都呈负弯矩形式,对这些受力状态进行转换称为体
系转换。合拢段的施工原则主要与合拢施工类似,这样可以
有效避免因温度差而导致的变形变为现象,能够在一定程度
上增加应力,从而有效地提高了施工质量。
4 结论
采用挂篮悬浇箱梁施工技术,在各项施工中达到施工预
期效果,较为理想的控制了大桥的施工过程,保证连续箱梁
的内在质量和外观质量。在实际施工中多分析、多总结,抓
住重点环节,混凝土悬浇连续箱梁的施工会更加完善、合理、
先进。
参考文献
[1]贾云龙.挂篮悬浇连续箱梁施工技术[J].经营管理
者,2015,12:317.
[2]杨基.桥梁悬浇连续箱梁施工技术探讨[J].科技创新导
报,2015,15:66+68.

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