地铁围护桩施工方案(正文)ok
地铁围挡施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛的应用。
为了确保地铁建设的安全、顺利进行，围挡施工作为地铁建设的重要环节，其施工方案的制定与实施至关重要。
本方案针对地铁围挡施工，从施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等方面进行详细阐述。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本施工方案适用于地铁隧道、车站、出入口等围挡施工。
2. 施工内容：（1）围挡设计：根据现场实际情况，设计合理的围挡形式、尺寸和材料。
（2）围挡基础施工：包括围挡基础的开挖、垫层铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（3）围挡主体施工：包括围挡立柱、横梁、挡板等构件的安装。
（4）围挡封闭：对围挡进行封闭，确保施工安全。
（5）围挡拆除：施工结束后，对围挡进行拆除，恢复原状。
三、施工准备1. 技术准备：（1）组织相关人员学习围挡施工的相关规范、标准和工艺要求。
（2）编制围挡施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备：（1）围挡材料：立柱、横梁、挡板等。
（2）基础材料：钢筋、混凝土、砂石等。
（3）其他材料：模板、支撑、防护用品等。
3. 人员准备：（1）组建专业施工队伍，明确各岗位责任。
（2）对施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备相应的技能和素质。
4. 设备准备：（1）围挡安装设备：吊车、叉车等。
（2）基础施工设备：挖掘机、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
（3）其他设备：安全防护设施、测量仪器等。
四、施工工艺1. 围挡设计：（1）根据现场实际情况，确定围挡形式，如钢板围挡、砖墙围挡等。
（2）根据设计要求，确定围挡尺寸和材料。
（3）绘制围挡施工图，明确施工工艺和施工顺序。
2. 围挡基础施工：（1）开挖围挡基础：采用挖掘机进行开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）铺设垫层：将砂石垫层铺设在基础底部，平整后进行夯实。
某地铁车站深基坑SMW工法桩围护结构施工方案_secret
目录一、工程概况及地质情况 ................................. 错误!未定义书签。
1.1工程概况 .................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2 地质情况 ................................................................................. 错误!未定义书签。
二、编制依据 ........................................... 错误!未定义书签。
三、劳动力组织及机械设备安排 ........................... 错误!未定义书签。
3.1 劳动力组织 ............................................................................. 错误!未定义书签。
3.2 机械设备安排 ......................................................................... 错误!未定义书签。
四、工艺流程 ........................................... 错误!未定义书签。
4.1、SMW工法桩施工工艺流程框图 ............................................ 错误!未定义书签。
4.2、SMW工法桩施工顺序图 ........................................................ 错误!未定义书签。
五、SMW施工步骤........................................ 错误!未定义书签。
地铁站围护结构施工方案
地铁站围护结构施工方案一、项目概述二、施工前准备1.施工人员：组织专业技术人员参与施工，确保施工人员有足够的经验和技能。
2.设备准备：准备必要的施工机具和设备，如挖掘机、钢筋切割机、混凝土搅拌机等，确保施工设备的正常运转。
三、施工过程1.地质勘察和测量：进行地质勘察，确认地下的地质情况，并进行测量，准确掌握地铁站围护结构的尺寸和位置。
2.基础施工：按照设计要求，进行地铁站围护结构的地基处理和打桩工作，确保地铁站围护结构的稳固性。
3.墙体施工：根据设计图纸，采用适当的施工方法，进行地铁站围护结构墙体的搭建和浇筑，确保墙体的垂直度和强度。
4.屋面施工：进行地铁站围护结构屋面的施工，包括防水处理、保温层的安装等，确保地铁站围护结构的密闭性和隔热性。
5.嵌入结构施工：按照设计要求，进行地铁设备和引道等嵌入结构的施工，确保嵌入结构的稳定性和安全性。
6.装修施工：进行地铁站围护结构的装修工作，包括灯光、墙面装饰、地面铺装等，提升地铁站的舒适度和美观度。
7.竣工验收：进行地铁站围护结构的竣工验收工作，确保地铁站围护结构符合设计要求和相关标准。
四、安全措施1.严格遵守施工安全规定，确保施工期间人员的安全。
2.对施工现场进行封闭，设置明显的安全警示标志，避免外来人员进入施工区域。
3.定期检查施工设备的安全性能，确保施工设备的正常运行，避免设备事故发生。
4.强化施工现场的防护措施，如设置护栏、安装警示线等，减少人员和设备的意外伤害。
五、环境保护1.在施工过程中，减少噪音和粉尘的产生，采取噪音隔离措施和粉尘收集处理设备。
2.做好施工废弃物的分类和处理工作，确保废弃物的合理利用和安全处理。
3.关注周边环境，避免施工对附近居民和建筑物造成影响，如合理安排施工时段，减少施工造成的不便。
六、质量管理1.按照设计要求和相关标准，进行施工工艺和施工质量的控制，确保施工质量符合要求。
2.对施工过程中的关键节点进行检查和验收，确保施工工艺的正确性和施工质量的可靠性。
地铁车站围护结构施工方案
地铁车站围护结构施工方案一、方案背景城市地铁的发展日益壮大，地铁车站的建设和改造项目也逐渐增多。
地铁车站的围护结构施工对于地铁车站的安全运营至关重要。
围护结构施工方案的制定和实施需要充分考虑地铁车站的地质情况、周围建筑物的影响以及地铁车站的运营需求。
本文将针对地铁车站围护结构施工方案进行详细讨论。
二、施工前准备工作1.勘察阶段：进行地质勘察，了解地铁车站所在区域的地质情况，包括土层厚度、土壤类型、地下水位等信息。
2.设计阶段：根据勘察结果进行结构设计，确定围护结构的类型和参数。
三、施工方案1.围护结构类型选择围护结构的类型根据地铁车站所在位置的地质特征和土壤类型来确定。
常见的围护结构类型有桩基础、地下连续墙、嵌固墙等。
根据勘察结果，选择适合的围护结构类型。
2.施工方法选择根据地铁车站的地理条件、周围环境以及围护结构类型，选择合适的施工方法。
常见的施工方法包括常规开挖法、土壤冻结法、钻孔灌注桩法等。
在选择施工方法时，要充分考虑施工周期、施工效率和施工质量。
3.操作流程安排根据施工方法和围护结构类型，制定详细的操作流程。
流程包括施工准备、地面开挖、地下结构加固、围护结构施工等。
每个环节都应该有明确的操作要求和施工标准。
四、安全措施围护结构施工过程中要严格遵守相关安全规定，并采取必要的安全措施。
包括但不限于：1.建立安全责任制，明确施工人员的安全责任。
2.开展安全培训，提升施工人员的安全意识和技能。
3.设立安全警示标志，提示施工现场的危险区域。
4.安排专人负责安全监督，随时检查施工现场的安全情况。
五、质量控制围护结构施工过程中，要严格按照相关规范和要求进行施工，确保施工质量。
以下是常见的质量控制措施：1.定期进行检测和监测，及时发现和解决施工中的质量问题。
2.根据规范和要求进行质量验收，并及时整改不合格项。
3.进行施工记录和档案管理，保留施工过程中的重要信息和数据。
六、进度控制围护结构施工进度的控制是保证项目按时完成的关键。
围护桩施工方案
北京地铁14号线工程土建施工15合同段将台站（集散厅和设备用房及附属结构）围护桩施工方案编制：__________审核：__________审批：__________北京市政建设集团有限责任公司北京地铁14号线工程土建施工15合同段项目经理部2011年5月目录一、编制依据....................................... - 4 -二、工程概况......................................... - 4 -2.1将台站工程概况................................. - 4 -2.2集散厅和设备用房工程概况....................... - 4 -2.3附属结构工程概况............................... - 4 -2.4工程环境及影响................................. - 4 -2.5工程地质概况................................... - 5 -2.6工程水文地质概况............................... - 7 -2.7工程设计参数................................... - 7 -三、施工准备......................................... - 9 -3.1场地布置 ...................................... - 9 -3.2工期安排 ...................................... - 9 -3.3设备配置 ...................................... - 9 -3.4人员配置 ..................................... - 10 -四、基坑围护桩施工方案.............................. - 10 -4.1围护桩施工工艺流程............................ - 10 -4.2围护桩施工顺序................................ - 11 -4.3围护桩施工工艺................................ - 11 -4.3.1施工准备................................. - 11 -4.3.2测量放线................................. - 11 -4.3.3埋设护筒................................. - 11 -4.3.4钻机就位................................. - 11 -4.3.5钻进 .................................... - 13 -4.3.6清孔 .................................... - 14 -4.3.7钢筋笼制安............................... - 15 -4.3.8二次清孔................................. - 16 -4.3.9水下灌注混凝土........................... - 16 -4.3.10 桩头剔凿............................... - 17 -4.3.11桩基检测................................ - 17 -五、锚杆、锚索处理及防塌孔措施...................... - 18 -5.1锚杆、锚索处理措施............................ - 18 -5.2塌孔预防及处理措施............................ - 18 -6、质量保证措施..................................... - 19 -6.1质量保证体系.................................. - 19 -6.2 钻孔灌注桩各工序质量管理措施................. - 19 -七、施工安全措施.................................... - 20 -7.1 钻孔灌注桩施工安全措施....................... - 20 -7.2 其他安全措施................................. - 20 -集散厅和设备用房及附属结构围护桩施工方案一、编制依据（1）《北京地铁十四号线工程将台站附属结构施工图》（一）；（2）《北京地铁十四号线工程将台站集散厅和设备用房围护结构施工图》（变更B版）（3）北京市城建勘测设计研究院提供的岩土工程勘察报告；（4）将台路站市政管线综合图及现场实际管线勘查情况；（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；（6）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；（7）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ／T111-98）；（8）《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2002）；（9）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；（10）《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）；（11）我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；参照我单位类似工程的施工经验；现场踏勘所掌握的环境资料。
地铁围护结构施工方案
地铁围护结构施工方案一、施工背景地铁作为城市交通主干线路，承载着大量的乘客。
而地铁围护结构的施工则是保证地铁线路正常运行的关键环节之一。
本文将就地铁围护结构的施工方案进行探讨。
二、施工前准备在进行地铁围护结构的施工前，需要进行严密的准备工作。
首先是施工区域的勘察，了解地质情况、地下管线等情况。
其次是制定施工图纸和方案，确定各个施工节点和工序，保证施工的有序进行。
同时需要准备好所需的施工机械设备和材料，并对施工人员进行专业培训。
三、围护结构施工流程1. 开挖首先根据设计要求，确定开挖的深度和宽度，然后利用挖掘机进行开挖作业。
开挖完成后需要对坑底进行整平和清理。
2. 锚杆加固为加固围护结构，需要在围护结构周围设置锚杆，然后将锚杆与地下混凝土墙面连接固定。
3. 浇筑混凝土在锚杆加固完成后，需进行混凝土浇筑。
首先进行混凝土模板的搭建，然后进行混凝土的搅拌和浇筑。
确保混凝土浇筑的质量和厚度符合设计要求。
4. 围护结构整体检测施工完成后，需要对围护结构进行整体检测，确保结构的稳固性和安全性。
如有问题需要及时处理。
四、施工质量控制在地铁围护结构的施工过程中，需要严格控制施工质量。
监测施工过程中的各项指标，保证施工符合设计要求。
同时对施工现场进行定期检查和整改，确保安全生产。
五、施工结束及验收当地铁围护结构施工完成后，需要进行验收工作。
由相关专业人员进行验收，确保围护结构的质量和安全。
如有不符合要求的地方需要及时整改。
六、总结地铁围护结构施工是一个复杂的工程，需要经过严密的计划和管理。
只有确保施工过程中质量和安全，才能保证地铁线路的正常运行。
希望通过本文的介绍，能对地铁围护结构的施工有更深入的了解。
地铁工程桩基施工方案(SWM工法桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩)
孔口不返浆时，查明原因停止提升喷射管，通过停喷、静喷、或加大浆液稠度，多次反复直至返浆。
停喷后继续开喷时，应将喷射管下插50cm，以保证桩墙的连续性。
喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有不同程度收缩，使固结体顶部出现凹穴，及时用水灰比为0.6的水泥浆进行补灌，并要预防其它钻孔排出的泥上或杂物进入。
为了加大固结体尺寸，避免固结体尺寸减小，可以采用提高喷射压力、泵量或降低回转与提升速度等措施。
在喷射注浆过程中，应观察冒浆的情况，以及时了解土层情况，喷射注浆的大致效果和喷射参数是否合理。冒浆量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应的措施。若系地层中有较大空隙引起的不冒浆，可在浆液中掺加适量速凝剂或增大注浆量，如冒浆过大，可减少注浆量或加快提升和回转速度，也可缩小喷嘴直径，提高喷射压力。
将喷射注浆管插入预定的深度。在插管过程中，为了防止泥沙堵塞喷嘴，要一边射水一边插管，水压力一般不宜超过1Mpa。
（4）制备固化剂浆液
在旋喷桩贯入注浆管的同时，后台拌制固化剂浆液(水泥浆等)，待压浆前浆液倒入集料斗中，严格按设计要求配制浆液。
（5）旋喷注浆
当喷射注浆管插入预定深度后，由下而上进行喷射注浆；
（4）桩机垂直度校正
桩架垂直度指示针可调整桩架垂直度，并用线锤经纬仪进行校核。在桩架上焊接一半径为5cm的铁圈，10m高处悬挂一铅锤，利用经纬仪校直钻杆垂直度，使铅锤正好通过铁圈中心。每次施工前必须适当调节钻杆，使铅锤位于铁圈内，即把钻杆垂直度误差控制在3‰内。
（5）桩长控制标志
对于SMW工法桩，搅拌桩桩长控制很重要，施工前应在钻杆上做好标记，控制搅拌桩桩长不得小于设计桩长，当桩长变化时擦去旧标记，做好新标记。
地铁车站围护结构施工方案.
城市轨道交通X号线X期工程XX标XXX站围护结构方案编制：复核：审批：XXXX城市轨道交通X号线X期工程XX标项目经理部二0一六年九月目录1 工程概述 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 工程概况 (1)1.2.1 工程规模 (1)1.2.2 结构形式 (2)1.3 周边环境 (2)1.3.1 周边建（构）筑物情况 (2)1.3.2 管线情况 (2)1.3.3 其它情况 (2)1.4主要工程数量 (2)2 工程地质及水文地质 (2)2.1 工程地质 (2)2.2 水文地质条件 (2)3 机械设备、人员配置计划 (3)3.1 机械设备配置 (3)3.2 人员配置 (3)4 围护结构施工方案 (5)4.1 施工组织安排 (5)4.1.1 安排原则 (5)4.1.2 施工安排 (5)4.2 施工顺序及进度 (5)4.2.1 钻孔桩施工顺序 (5)4.2.2 单桩施工进度 (6)4.3 钻孔桩及格构柱施工方法及技术措施 (6)4.3.1 施工工艺流程 (6)4.3.2 施工方法 (8)4.4 冠梁施工 (23)4.4.1 冠梁施工安排及概况 (23)4.4.2 主要工程数量 (23)4.4.3 冠梁施工流程 (24)4.4.4 施工技术控制措施 (24)5 工期保证措施 (27)6 质量保证措施 (28)6.1 过程质量措施 (28)6.1.1 文件和资料的控制 (28)6.1.2 物资采购和进货检验的控制 (28)6.1.3 测量控制 (28)6.2 钻孔桩施工质量保证措施 (28)6.3 冠梁施工质量保证措施 (30)7 安全保证措施 (31)7.1 安全技术保证措施 (31)7.2 钢筋笼起吊安全注意事项 (31)7.3 冠梁施工安全保证措施 (32)7.4 机械设备使用安全保证措施 (33) (33)8 文明施工及环保措施 (34)8.1 组织保证与责任分工 (34)8.2 文明施工管理制度 (34)8.3 现场文明施工措施 (34)8.4 环保措施 (36)XXX站围护结构施工方案1 工程概述1.1 编制依据（1）业主总体施工计划及对XX站形象进度的要求。
地铁围护结构旋喷桩试桩施工方案
目录第一章编制依据及目的 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)第二章工程概况 (1)2.1 工程概述 (1)2.2 工程地质 (2)2.3 水文地质 (3)2.4 试桩情况 (3)2.4.1 旋喷桩参数 (3)2.4.2 试桩参数选择 (4)2.4.3 试桩布置 (5)2.4.4 试桩检测 (5)第三章总体施工部署 (6)3.1 总体计划组织部署 (6)3.2 进度指标与计划安排 (6)第四章施工方法与施工工艺 (6)4.1 施工工艺流程 (6)4.2 施工方法 (7)4.3 施工技术要点 (8)第五章资源配备 (10)5.1 人力资源配备 (10)5.2 机械资源配备 (10)第六章质量保证措施 (11)6.1 质量组织保证措施 (11)6.2质量技术保证措施 (11)第七章安全保证措施 (13)第八章文明施工保证措施 (13)第九章应急预案措施 (14)9.1 应急领导小组及职责 (14)9.1.1 领导小组 (14)9.1.2 领导小组职责 (14)附件 (17)附件一：水位以上旋喷桩试桩参数表 (17)附件二：水位以下旋喷桩试桩参数表 (17)附件三：旋喷桩试桩范围图 (17)附件四：旋喷桩试桩施工记录表 (17)第一章编制依据及目的1.1 编制依据⑴《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014；⑵《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50204-2013；⑶《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；⑷《建筑施工手册》(第五版)；⑸《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；⑹《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；⑺国家、省、市要求的安全操作规程及文明施工规定；⑻某站车站结构与防水风险专项设计图纸及说明；⑼我单位类似工程的相关经验。
1.2 编制目的通过试桩核对旋喷桩施工参数。
确定旋喷桩的各项指标，其中包括所选设备、水灰比、提升速度、水泥浆量及旋转速度等，以便在施工中加以改进。
北京围护桩施工方案
地铁十号线二期工程03标成宋区间工程围护桩施工方案编制人：审核人：审批人：北京城建集团有限责任公司地铁10号线二期03标项目经理部2011年1月10日目录第一章编制依据 (3)1 编制说明 (3)2 编制依据 (3)3 编制范围及编制原则 (4)3.1 编制范围 (4)3.2 编制原则 (4)3.3 编制目标 (4)第二章工程概况 (5)1 工程概况 (5)1.1 明挖段隧道介绍 (5)1.2 工程地质条件 (5)1.3 地下水概况 (6)2 周围环境及施工条件 (8)2.1 周围环境 (8)2.2 管线调查情况 (8)3 工程特点、 (8)3.1 工程特点 (8)3.2 工程重点 (8)第三章基坑围护桩 (9)1 围护桩设计方案 (9)1.1WZ5、WZ6型围护桩 (9)1.2 冠梁 (10)1.3 桩面护面 (10)1.4桩间土支护 (10)2 主要工程数量 (10)第四章主要单项工程施工方法及工艺 (10)1 围护桩施工 (10)1.1 围护桩施工设备 (10)1.2 围护桩施工工艺 (11)1.3 钢筋笼施工 (15)1.4 灌注混凝土 (17)1.5 冠梁施工 (19)第五章、安全、质量、文明施工 (20)第一章编制依据1 编制说明按照北京地铁10号线成宋区间段明挖，围护结构施工图纸及其它相关资料，并根据北京城建建设工程有限公司地铁10号线成宋区间03标段明挖项目部对工期、造价、质量、安全、环境保护、文明施工等方面的要求，编制了北京地铁10号线成宋区间03标段里程右K30+579.263右K30+368.883,区间隧道全长210.38m，围护桩施工方案。
2 编制依据⑴工程所在地的地质、水文、气候及地理条件。
(2) 我单位已掌握的成熟的施工工艺。
(3) 国家、北京市现行工程领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等，包括：2.1施工规范、规程及验收标准序号规范、规程及验收标准名称编号1 地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307—1999)2 地铁设计规范(GB 50157—2003)3 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003)4 轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准（QGD-004-2005）5 轨道交通土建工程施工质量验收统一标准（QGD-005-2005）6 轨道交通隧道工程施工质量验收标准（QGD-007-2005）7 轨道交通路基工程施工质量验收标准（QGD-010-2005）8 人防工程施工及验收规范(GBJl34—90)9 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204—2002)10 建筑基坑支护技术规程(JGJ120—99)11 钢筋焊接及验收规程(JGJ18—96)12 钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107—2003)13 建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81—2002)14 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205—2001)15 混凝土结构工程施工质量验收规程(DBJ01-82-2005)16 混凝土强度检验评定标准(GBJ 107—87)17 混凝土质量控制标准(GB50164—92)18 建筑工程质量检验评定标准(GB50210—2001)19 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299暂行)20 钢筋焊接接头试验方法(JGJ／T27—2001)21 城市快速轨道交通项目建设标准（试行本）22 建筑安装分项工程施工工艺规程(DBJ／01—26—2003)23 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33—2001)24 建设工程施工现场安全资料管理规程(DB11／383—2006)25 建筑施工安全检查标准(JGJ59—99)3 编制范围及编制原则3.1 编制范围本次编制范围为北京地铁10号线成宋区间明挖段围护桩结构。
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- 1 - 围护桩施工方案 一、工程概况 基坑采用φ800mm钻孔灌注桩支护，根据工程地质、水文地质条件，设计A类(13.5m)，根数116根；B类(15.5m)，根数138根；C类(13.5～5m)，根数32根；D类（12～5m），根数426根；E类(16m), 根数302根；F类(20m),根数59根；G类(13.5m),根数86根; H类(17m),根数120根，共计1279根，其中A类桩为C35水下砼浇筑，其余围护桩均为C30水下砼浇筑。 二、编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 4、《钢筋焊接接头实验标准》（JGJ/27-2001） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 7、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 8、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 三、施工总体安排及进度计划 1、实施项目法管理，以质量管理体系标准、职业健康安全管理体系标准、环境管理体系标准进行质量、安全、环境控制，以计划网络技术进行工期控制，实施动态管理，全面实现质量、安全、环保、工期等目标。 2、施工进度计划 - 2 -
根据现场实际情况,结合以往经验及总体、节点工期要求,计划平均每天完成钻孔桩及砼浇注18～24根,55～70天完成全部围护桩施工任务。在桩强度达到75%左右,开始桩顶冠梁施工。每个工作面各项作业及日作业计划安排如图01：
图01 工作面各项作业及日作业计划安排 四、劳动力安排及机械设备组织 根据工期安排和地铁公司对节点工期的要求，项目部劳动力安排和机械及检测仪器设备如下： 4.1劳动力组织（详见表01和表02）
序 号 工种名称 人 数 备 注 - 3 -
表01 管理层劳动力配备表 表02 作业层劳动力配备表
4.2机械及设备 1、围护结构施工设备
1 现场管理 4 2 技术管理 4 3 质检员 4 4 测量员 10 5 安全员 4 6 试验员 4
工种或组别 工 作 内 容 人数 分 工 队长 负责组织管理工作及施工生产 2
技术组 负责技术指导、管理、质量检查、施工资料整理及测量 4-6 测工2人，技术员2~4人 钻机组 操作钻机 12 导管组 负责导管及护筒的洗刷、装卸 8
灌注组 测量混凝土面高度，计算导管及护筒埋入深度，指挥导管及护筒提升和拆除 8 普工6人，技术员2人 钢筋组 负责钢筋笼制作、焊接 100 焊工30人 普工 配合以上各组施工 30 - 4 -
根据工程需要，选择需用泥浆较少的旋挖钻机，根据工程进展采用2~4台SWDM10旋挖钻机，3台25T汽车吊,3 台ZL40装载机，15台自卸车进行桩基施工。 2、供电设备 业主提供630KVA变压器1台，同时配备2台DFC250GF内燃发电机供前期使用和紧急备用。 3、桩身钢筋采取现场加工，配备6台钢筋弯曲机、4台钢筋调直机、4台钢筋切断机、4台钢筋对焊机、40台交流电焊机、24台直流电焊机。（详见表03 主要施工机械设备表 和 表04 测量、试验仪器表） 表03 主要施工机械设备表
序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 新旧 程度（%） 备注 1 旋挖钻机 SWDM10 台 4 100 2 泥浆搅拌机 RM-100 台 6 85 3 泥浆处理机 BAVER-BE250 台 3 85
4 电动空压机 LG12/7 台 4 85 5 潜水泵 QS20×30-3 台 16 86 6 钢筋切断机 QJ40-1 台 4 90 7 钢筋弯曲机 GW40 台 6 90 8 钢筋调直机 GTJ4-14 台 4 90
9 交流电焊机 BX1-300 台 40 95 10 直流电焊机 AX-300 台 24 95 11 钢筋对焊机 UN1-100 台 4 90 - 5 -
序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 新旧 程度（%） 备注 12 发电机组 DFC250GF 台 2 80 13 箱式变压器 630kVA 台 1 业主14 汽车吊 QY25 辆 3 86 15 自卸汽车 红岩 辆 15 80 16 装载机 ZL40 台 3 80 表04 测量、试验仪器表
序号 仪器名称 规格型号 单位 数量 新旧 程度（%） 备注 1 精密水准仪 DSZ2+FS1 套 2 95 2 水准仪 DSZ2 套 3 90 3 塔尺 5m 把 4 100 4 全站仪 TCR1202+R400 套 1 95 5 坍落度仪 φ100/200 个 6 85 6 砼取芯钻孔机 QZ-160A 台 2 90 7 砼抗压试模 100×100×100 个 60 80 8 砂浆试模 70.7*70.7*70.7 个 20 85 9 台秤 100Kg 架 1 90 10 托盘天平 10Kg 架 2 80 11 泥浆比重计 NB-1 个 50 90 12 泥浆含砂量测定仪 NA-1 台 3 90 五、材料需求计划
1、主材需求说明 围护桩主要材料需求：C35商品砼786.8m3，C30商品砼8332.8 m3、 - 6 -
钢筋1294.7t。 2、主材进场计划（详见表05） 表05 主材进场计划表 需求时间 商品砼(M3) 钢筋(T) 备注 2012年12月 3000 500
2013年1月 5000 600 2013年3月 1119.6 194.7 合计 9119.6 1294.7 3、材料进场检验
1）加强钢筋、混凝土的进场试验工作，每一批材料进场必须由试验室人员和监理工程师检查，除非经抽检试验合格，否则不能使用。 2）钢筋进场之后必须进行抗拉拔试验，抽检合格并出具相应的合格报告后方能使用。 3）混凝土进场之后必须进行坍落度的检测，并对混凝土的入模温度进行严格的控制。 六、施工方案 6.1设计概况 1、本标段基坑采用φ800mm钻孔灌注桩支护，根据工程地质、水文地质条件，设计A类(13.5m)，根数116根；B类(15.5m)，根数138根；C类(13.5～5m)，根数32根；D类（12～5m），根数426根；E类(16m), 根数302根；F类(20m),根数59根；G类(13.5m),根数86根; H类(17m),根数120根。施工采用旋挖钻机成孔、YH-5050型多功能护壁液护壁，25t吊车吊装钢筋笼及导管，商品混凝土供至桩口,φ300mm导管进行水下砼灌注。其中过郑西高铁范围内围护桩为保证其安全，采用小型锅锥打 - 7 -
孔，膨润土泥浆护壁，钢筋笼分节制作，锅锥设备起吊，完成钢筋笼焊接后，安装导管水下混凝土浇筑围护桩，此范围内围护桩施工将编制专项施工方案进行施工。 2、工程地质及水文地质情况 （1）工程地质 出入线场地位于西安市国际港务区深渡村和滋合周村，以农田为主，
地形平坦，地势南高北低，高程368.28～369.66m，最大高差1.38m。郑西铁路高架桥由场地南部的站后配线通过。场地地貌单元属渭河I级阶地。 详细工程地质情况见图2地质纵剖图。 （2）水文地质 地下水位埋深介于10.02～10.15m，地下水高程介于358.59～359.44m之间。地下水位具有由南向北缓慢降低的趋势。 地下水补给主要来自大气降水、侧向径流及农田灌溉渗漏等，排泄方式主要为径流排泄、人工开采、潜水越流排泄等。地下水的径流方向与区域总体地形趋势一致，由南向北。 6.2施工工艺 1、施工工艺流程见图02： - 8 -
桩 底压浆 施工放样 钻机就位 对中
清孔
验孔 吊装钢筋笼 吊装导管 灌注混凝土
施工准备 钢筋 笼制 作 安放钢护筒
钻进 桩基检验
埋设护桩 选取钻具
钢筋检验
旋转钻孔桩施工工艺框图
图02 旋转钻孔桩施工工艺框图 2、工程地质及水文地质情况
出入线场地位于西安市国际港务区深渡村和滋合周村，以农田为主，地形平坦，地势南高北低，高程368.28～369.66m，最大高差1.38m。郑西铁路高架桥与区间相交通过。场地地貌单元属渭河I级阶地。 地下水补给主要来自大气降水、侧向径流及农田灌溉渗漏等，排泄方
式主要为径流排泄、人工开采、潜水越流排泄等。地下水的径流方向与区域总体地形趋势一致，由南向北。 地下水位埋深介于10.02～10.15m，地下水高程介于358.59～359.44m之间。地下水位具有由南向北缓慢降低的趋势。 地下水主要赋存于2-5中砂、2-6粗砂、3-7中砂、3-8粗砂中。该层水属孔隙性潜水，据可研阶段勘察资料含水层厚度30m-40m。(详见图03 地质纵剖面图)