设计导论论文

就电动自行车设计看从满足用户到引导用户的思考

河北工业大学设计艺术学王力标

[内容摘要]：电动自行车在中国市场大放异彩，但在国际市场上却惨淡无光。电动自行车设计在满足用户需求的同时，忽略了引导用户需求的方面。设计师如何做到从满足用户到引导用户，是新时代的设计问题所在，也是设计师的责任所在。

[关键词]：电动自行车、设计、用户需求、责任

当今社会，科学技术发展日新月异，设计理论与技术趋于成熟，设计成功的标准不再简单的是形态的美观、材料的合理运用与功能的完善，从满足用户需求到最终实现引导用户形成正确的、具有人文价值与社会价值的需求，会逐渐成为设计师们更为注重的设计点。以下由电动自行车的设计讨论开来，以小见大，详细论述当今设计的某些问题以及设计面临的改革与发展趋势。

一、电动自行车设计现状

电动自行车在现今的中国社会可以说是风靡一时，几乎随处可见，尤其是在一些中小型城市，电动自行车的普及率高的惊人。一些二三线城市居民由于经济原因选择了价格合理且方便出行的电动自行车代替价格昂贵的汽车以及费时费力的传统自行车。存在即合理，如雨后春笋般在几年内如此崛起的电动自行车行业，必然有其在中国如此巨大的消费市场上站稳脚跟的具体原因。

当电动自行车设计在中国大获成功的时候，在国外的状况却截然不同，尤其是在经济发达的欧美日本地区等发达国家。在大美利坚合众国的城市街道上，我们看不到任何电动自行车的身影，这一点与美国的街道建设有一定关系，汽车在美国并不算奢侈品，因此街道建设均以汽车为标准，而电动自行车在美国却也凤毛麟角的存在着。如旅游观光区及面积巨大的工厂区内，进攻娱乐以及代步使用。而在日本地区，由于汽车与摩托车行业异常发达，使

得电动自行车反倒无人问津，但偏偏物以稀为贵，人口密度巨大的日本视电动车为奢侈品，价格昂贵到国人无法理解。而欧洲地区一直以环保理念及生活理念的不同闻名全世界，北欧部分国家被授予最适合居住之名，而就是这样一个注重环保的地区，电动自行车仍非常稀少，且在有些地区需要考取驾照，一辆电动自行车的价格从1000欧元到20000欧元不等，设置高于部分高档汽车。处在南半球的澳洲，人口密度相对较小，山路较多，观念提前，本应是电动自行车的兴盛之地，而当地居民去宁愿选择更为环保的的传统自行车达到健身目的。经济实力较差的欧洲地区，更是由于电力缺乏而无视电动自行车的存在。

二、从满足用户需求看电动自行车设计

由以上电动自行车行业现状分析可看出，电动自行车设计具有明显的地域性特征，其在中国得以获得大规模认同的原因即是满足了中国用户的现实需求，而对于发达国家来说，经济实力突出人口密度可以承受的基础上，电动自行车并不符合当地用户的需求，而在环保意义上也没有传统自行车彻底。与其他国家相比，我国城市居民人口密度大，收入水平低，并且国家在电动自行车行业并没有做出政策限制，电力资源相对充裕，而这一切形成了电动自行车在中国大伙的前提条件。

居民需要一种新型的交通工具，可省时省力，又方便且价格便宜，以缓解其经济压力及生活压力，使生活资源不被缩减的同时，达到其生活更加舒适的目标。设计师抓住中国居民的现实需求，设计出了符合中国国情的电动自行车。若单纯的就解决社会当下问题，满足用户需求来看，中国特色的电动自行车设计，在市场上无疑获得了巨大的成功。

三、从引导用户的角度看电动自行车设计

引导用户需求即在设计上满足用户部分需求的基础上，使其深层需求更加合理，以对社会产生更具人文价值、社会价值的影响。引导用户的设计在可持续发展的大前提下，是更为重要也是更为深层次的设计思想。那么，我们用引导用户的眼光去分析中国先进电动自行车设计时，却发现其设计存在着诸多问题。

作为满足用户需求而得到市场上的成功的代表产品，电动自行车的特点可以概括为“省力、省时、省钱、省资源”。这“四省”很好的解决了中国当下的居民上火问题。而以引导用户的设计眼光去看这“四省”时，设计的味道便发生了改变。

首先，“省力”的用户需求是整个设计行业观念的主流趋势，无论是在电子产品还是工业产品上。而电动自行车的改进对象即是传统自行车，百分百的电动助力使得驾驶者在行驶时无需费力，从而达到节省体力的目的。但与此同时，却也把自行车这一代步工具通过运动

提高身体素质的有点一笔抹去。这点设计的对错好坏，需要就用户群体进行分析，对于行动有障碍的人群来说，百分百的助力无疑是最为合理的设计。而现今电动车用户群体十分广泛，以中年人为主。而其通途主要为代步使用，并非长途跋涉。由此处进行深入分析，此省力设计侧面的降低了使用者的运动量，在推动国民身体素质上起到了阻碍作用。

其次，“省时”在用户需求上也是重要的一方面，用更快地速度不耗费体力的情况下完成预定目标，是传统自行车不能达到的。而深入分析省时中的时间概念，就电动自行车用户来说，多是基本的生活需求时间，如上班、买菜等基本生活活动。而从社会发展的前景下在进行深入思考，省时则变相的加快了居民的生活节奏，从而降低了居民生活的幸福度。

再次，“省钱”的设计对象是相对于现今在中国价格昂贵的汽车，这一点也彻底出动了生活在中小型车市的中国居民的神经。在一些二三线城市中，城镇居民收入水平较低，进而在某些方面把电动自行车简单的设为了汽车的替代品。但电动自行车可以解决的居民生活问题相比汽车来说却是难以相提并论的。而在电动自行车的价格压力下，同价位的高档自行车无人问津，就居民个人来说，达到了其“省钱”的目的，而就社会整体发展来说，几乎扼杀了高档自行车的生存发展环境，对自行车行业更深一步发展起到了严重的阻碍作用。而这种状况在发达国家却是截然相反的。

最后，“省资源”这一方面的分析，更多的应类比到摩托车，而“省资源”对象则是由，以电代油，在世界石油资源严重缺乏的大环境下，是交通行业发展的必然趋势之一。而电动自行车本身对于环境的威胁却仍旧存在，即是电池的回收问题。电动自行车的电池寿命一般在两到三年，在大量的电动自行车基数下，产生了大量的报废电池。而电池回收的效率是其能否达到环保节能的关键所在。环保节能是电动自行车引导设计的为数不多的成功之处，然而这却不是用户购买其的原因所在，对于思想观念低下的当前中国城市居民来说，用户需求中的“省资源”概念更多的是因为新能源的使用，从未达到了“省钱”的真正目的。

四、电动自行车的设计发展分析

电动自行车行业在国内的发展，受到了很多现实因素的限制，而电动自行车设计仅在中国发展壮大，形成巨大产业系统，而在国外却备受冷落的原因也有很多。一个无法走向世界的设计，不能说在当下是失败的设计，而此设计未达到世界范围内的认同，则必然有其致命的缺陷。

现今市场上的电动自行车设计仍以满足用户需求为主，简单的在形态外观、电池容量及人性化功能方面进行创新，而这种设计观念使得具有中国特色的电动自行车设计止步不前。

以引导用户为主，满足用户需求为辅的设计观念作为指导思想，才能使得中国电动自行车设计取得真正意义上的进步。

现今电动自行车设计的主要问题在于过多的满足了用户需求，从而使得社会更全面健康的发展反而受到了制约。电动自行车设计普及到社会之中的关键在于引导用户继续进行身体锻炼，提升全体国民的身体素质，而不是单纯的“省力”设计。最新的调查分析显示，我国居民身体素质相比三十年前严重下降，而物质资源更加丰富的今天，却出现了身体素质下降的情况，唯一合理的解释就是人们缺乏足够的身体锻炼。设计师应考虑的问题应是在提供一定省力设计的基础上，仍鼓励用户更多的使用人力驱动，例如在电动自行车的设计中加入助力系统，使得用户仍需运动以达到行驶的目的，但在遇到一些特殊情况如大风、上坡等时，可提供更多的助力实现轻松驾驶。

在未来电动自行车的设计中，需更多的考虑到其对社会可持续发展的影响，进行理性的面向世界的设计，而不是无脑满足当下中国城镇居民的所有生活需求，引导用户去习惯错误的生活方式，单纯为了取得巨大的经济利益。

五、从满足用户到引导用户过程中设计师的责任

大学时期，参观国内知名电动车厂的过程中发现几款助力类电动车，外形与传统自行车无异，而在售价上却高出好几倍，在与其中的设计师前辈交流时，得知此类电动车主要进行出口，不对国内市场开放，而当提到在电动自行车的设计工作如果遇到困难，前辈准备如何应对，前辈说电动车行业如今很火，等之后再做别的设计也可以。对此本人感触颇深，由电动自行车行业可引申到很多行业，对于很多设计师来说，设计仅仅是赚钱的工具与手段，并未考虑过行业发展与社会责任的问题。或许这也不仅仅是设计师本身的责任，设计师在中国很多行业并没有很高的地位，而能否引导用户形成更具有人文与社会价值的需求，更多的是行业内的管理人规定，而这些人的目的更多的是为了积累财富，而非创建真正可持续发展的社会。

设计改变生活，这是设计最具有魅力的地方，也是吸引很多设计师开始学习并钻研设计的原因所在。设计行业经过多年的沉淀发展，已经在一定意义上彻底改变了人们的生活方式。而设计行业的中心点经过发展变化，如今更多的设计师所做的设计工作致力于如何满足用户需求，从表面上看，这些设计使得人们的生活更加的方便，而如果把眼光放得更长远来看，将满足用户需求做到极致，人们做什么都可衣来伸手，饭来张口，毫不费力，甚至凌驾于大自然之上，那么人类自身的发展也将走向尽头。

在设计中，做到以满足用户需求为主到以引导用户为主，满足用户为辅的设计观念转变，国家政策制定是前提条件，社会各阶层观念的改变与对设计的重视是设计成功的社会基础，而设计师们在设计工作上的创新则是核心工作，作为青年设计师更应义不容辞。现代科技设计发展日新月异，很多人在如今的金钱社会中迷失了自己，很多中国的优良传统文化也正在逐渐消失。如何组织这一现象恶化，作为设计师，也应勇于承担其社会责任，在设计过程中更多的考虑到社会的可持续发展、优良传统的发扬传承以及社会幸福度的提高等比金钱利益更为重要也更有意义的方面。就中国特色电动自行车在国内外的差别可看出，中国设计在思想上与发达国家相比，仍有很多借鉴和学习的地方，这可能不是一朝一夕可以完成的任务，设计行业的强大与设计思想的先进均与国家实力有关。但我们设计师本身的社会责任不能一概而就的推到国家实力的问题上，而应该比发达国家更加勇于创新，勇于探索更合理的设计理念。中国设计，任重而道远。

设计师的责任，简单来说，设计让生活更美好。如何承担责任，让设计师对社会的良性发展交出满意的答卷，不只是中国设计的问题所在，也是世界设计如今应深入探讨的方面。作为未来设计师的我们，会更加努力，做到设计真正的让生活更美好。