t梁架设施工技术交底_secret

施工技术交底通知单 单位工程名称：xx大桥 编号：

工程项目 xx至xx国家高速公路xx至xx段 工程部位 T梁架设 接受班

组

桥梁

一队 工程数量 180片T梁 进度要求 09.6.1-09.9.1

质 量 标 准

梁、板安装允许偏差（《公路工程质量检验评定标准》） 序号 项 目 允许偏差 检验频率 检验方法

1 支承中心偏位（mm） 5 每孔4-6个支座 用全站仪测量 2 倾斜度（%） 1.2 每孔检查3片梁 吊垂线 3 顶面纵向高程（mm） +8，-5 每孔2片，每片3点 水准仪 4 相邻梁板顶面高差（mm） 8 每相邻板 尺量

支座安装规定值或允许偏差 检查项目 规定值或允许偏差

支座中心与主梁中线（mm） 应重合，最大偏差＜5 高程 符合设计要求 支座四角高差 （mm）

承压力≤5000KN ＜1

承压力＞5000KN ＜2 支座上下各部分纵轴线 必须对正 施工程序及操作要点

一、工程概况： xx大桥是xx高速公路项目部第二分部唯一的一座大桥。本桥起讫桩号为K26+335.96～K26+944.04，跨越xx，平均桥高约8m。 本桥分左右两幅，上部构造采用40m装配式预应力砼Ｔ梁（180片、每片重约120t）、先简支后结构连续-刚构，跨径组合：3×(5×40)，桥长608.08m。

二、拟投入架梁设备、机具

设备名称 规格型号 数 量 基本状况 备 注 架桥机 YQX140/40 1台 良好 胶轮运梁平车 150T 1套 良好

三、施工工艺流程 施工程序及操作要点

平整安装场地、道路组装架桥机合格吊装设计及施工方案报监理认可

进行吊装设计，制定吊装方案

台帽标高及平整检查架桥机前移到位

运梁小车沿轨道运至架桥机内大梁由预制场运至现场支座检验安装支座监理认可安装后自检监理认可前后横梁吊起大梁拆除架桥机循环至一孔架设完毕横移到位落 梁吊运到位第一片梁试吊合格监理认可

合格

合格

合格空心梁灌注接缝砼安装工序交验 施工准备 在T梁架设前，对场地进行清理，准备好临时支座等。 测量放线

测量班在已浇筑成型的支座垫石上放出各个支座的中心位置，梁体架设边线，并做好红色标记。 支座安装 施工程序及操作要点

在安装支座前对每一支座垫石用水平尺进行检查，确保垫石质量，保证受力良好。在每联端设置好永久支座，并安装好每一片梁的临时支座，临时支座用砂筒制作而成，每片梁体由4个临时支座支撑。临时支座安装完后对其稳固性及顶面高程进行检查，确保临时支座顶面与永久支座顶面齐平。砂筒由无缝钢管加工制成，装砂后在试验室依照预定的吨位进行预压，测定砂筒承载后筒内压缩沉降量，实际安装砂筒时预留沉降量，以保证梁体标高。同时在架设第一孔梁体后复测实际梁体标高，进行砂筒预留沉降量的调整，为以后架设的梁体预设砂筒标高提供数据。 T梁运输

梁体出厂前应由项目部技术员对梁体的几何尺寸及外观质量进行全面质量检查，合格后方可出厂。采用龙门吊吊装梁体到炮车，运梁至安装现场，架桥机架设T梁。运梁炮车为内燃动力胶轮自动运输平车，运输时车头有方向导向人员控制行进方向控制，车尾为动力操作人员，随车观察人员一名。 T梁安装 T梁架设前，需对架桥机的制动、机械部件、电器设备等进行全面检查和试运行，并进行持荷试吊。安装时，在连续端设置砂筒临时支座使T梁置于其上成为简支状态，逐孔安装到位。安装时注意梁体的平面几何位置，防止桥面超宽或超窄。一孔架设完毕后进行横向临时连接，保证梁体的稳定。架桥机的操作严格按操作说明书执行，严禁违章作业。

四、施工方法 4.1架桥机的拼装与试运行 4.1.1人员 人员：10人 4.1.2测量定位和场地平整：该架桥机拼装要求的最小场地为60m*10m。测定运梁平车纵向运行轨道和架桥机中心线相符，确定前﹑中及顶高支腿位置。 4.1.3架桥机组拼装 组拼程序：测量定位→平衡对称拼装左﹑右主梁（同时加临时支承）→安装前﹑后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿﹑中支腿﹑后支腿→安装中、后顶高支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装液压系统→操作台→安装电气系统→初步运行检查调试。 安装架桥机主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处。 ⑴ 左﹑右主梁拼装 施工程序及操作要点

用临时支架对称平衡拼装左﹑右主梁,控制主梁中心距，并加设临时联结杆件 ⑵ 安装前﹑后联系框架及临时斜撑 ⑶ 中腿就位安装 两侧主梁安装完毕后,所架设桥梁跨径为30m，确定中支腿位置，然后连接托架及元宝梁。 ⑷ 后支腿安装 根据箱梁跨径安装后支腿，以便两侧支腿在同一横移轨道上运行。 ⑸ 就位起吊天车。 ⑹ 液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完 毕，并经带负荷试运。现场调试步骤如下： ①将液压泵站及千斤顶分别安装就位； ②将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫； ③检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色 o型密封圈（在外）； ④将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用∪型卡固定。 ⑺ 电气系统的安装与调试 4.1.4运行轨道铺设（采用普通重轨43型钢轨） ⑴ 架桥机纵向运行轨道 架桥机纵向运行时，前支腿悬空，不需要运行轨道，中支腿和 后支腿均需铺设运行轨道。钢轨外侧用一般道钉固定在枕木上，内侧用“T”字形道钉对称扣住二根钢轨边缘。钢轨接头中间用垫块，外侧用轨道夹板或长螺栓连接。 两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。轨道铺设根据安装进度往前延伸。架桥机纵向移位后，可以拆除，重复周转使用。 ⑵架桥机起吊天车轨道 轨道直接固定在主梁上，每节轨道长10米，钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。 ⑶架桥机横向运行轨道 架梁时，架桥机前、中、后支腿均在横向轨道上运行。前支腿横向运行轨道采用双轨组合，两条轨道夹住行走轮。中支腿和后支腿横向运行轨道和纵向运行轨道相同。以上钢轨铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。三条横向轨道间（前﹑ 施工程序及操作要点

中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。 轨道铺设要求 序号 项 目 新铺设 使用中 1 同一截面轨顶高度 ≤25mm ≤40mm 2 架桥机轨距差 ﹤5mm ﹤6mm 3 钢轨纵向坡度 ﹤3‰ ﹤3.6‰ 4 钢轨直线度（任意2米内） ≤1mm ≤1.5mm 5 钢轨接头处高低及侧向偏差 ≤1mm ≤1mm 6 钢轨接头处间隙（20℃，轨长12.5米时） ≤2mm 4.1.5主梁前支腿的安装 架桥机纵向轨道铺好后，把架桥机向前移动让出安装前支腿的位置，然后安装前支腿。 4.1.6试运行 组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可操作程度，项目包括： a、导梁纵移试验； b、整机横移运行及制动试验； c、行车运行和卷扬吊重试验； d、各油缸支腿伸缩试验； e、运梁台车运行试验； f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。

4.1.7架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查 ⑴检查各联结部位是否联结牢固； ⑵检查电气接线是否正确； ⑶检查液压系统各部位是否有漏油现象； ⑷检查各机械及结构部分有否卡滞现象； ⑸检查各转动部位润滑情况； ⑹检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。 ①通过油箱上的注油口向油箱中注入32号液压油（旧牌号为20号）约100升，观察液位计显示情况； ②不同牌号不同品种的液压油不可混合使用.根据气候情况可调整液压牌号。液压 施工程序及操作要点

油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次； ③通过油箱盖上油泵的泄油口向泵内注入适量引油； ④将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况，空运转5-10分钟； ⑤转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动或动作很慢的现象，这都属正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4～5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。 4.1.8做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行： ⑴将两起吊天车后退至架桥机后部并同主梁锁死，将导梁前支腿收起，确定导梁前端高度，考虑架桥机悬臂扰度，需满足过xx大桥14#盖梁要求； ⑵将前支腿调整就位，调整各机构至正常。 完成上述工作后，再检查各机械﹑机构﹑液压是否有异常，然后投入使用。 架桥机主要技术参数 最大起重量：l40t 桥梁跨径：40m 托轮组速度：3．08m／min 桥机横移速度：3．08m／min 天车提升速度：0．792m／min 天车运行速度：3．08m／min

4.2、架桥机架梁的使用操作 4.2.1架桥机纵向空载前移就位 测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起→中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车在后支腿处做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向钢轨）中支腿落在横向钢轨上 →起升后顶高支腿（铺横向钢轨）→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。 4.2.2架桥机纵向移位时，两起吊天车到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，确保天车和主梁为一体，以防架桥机纵向运行时失稳。