直接空冷机组技术与运行

直接空冷系统技术要求规范书

实用标准文档直接空冷系统技术规范书项目名称：。。。。。能源有限公司1×75t/h中温中压尾气锅炉+1×12MW 汽轮发电机项目需方：。。。。。热电厂设计单位: 。。。。。西安设计工程有限责任公司使用方: 。。。。。热电厂投标方：

2017年2月16日目录一.总则二.设备的运行条件三.设备规范四.技术要求五.供货范围六.设计、制造、验收标准七. 监造八. 技术资料要求九.技术服务联络方式

一. 总则 1.1 本规范书的使用范围，仅限于。。。。。能源有限公司1×75t/h中温中压尾气锅炉+1×12MW汽轮发电机项目，本期工程共安装1台中温中压75t/h 的炭黑尾气锅炉及1台12MW空冷抽凝式汽轮发电机组，汽轮机排汽冷凝系统采用直接空冷系统。它包括本体、附属部件的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本规范书提出的是最低限度的技术要求，并没有对所有技术细节作出规定，也未具体引述有关标准和规范的条文。投标方应保证提供符合本规范书和工业标准的优质产品。 1.3 如果需方有除本规范书以外的特殊要求，应以书面形式提出，并对每一点都作详细说明，载于本规范书之后。 1.4 如投标方没有以书面对本规范书的条文提出异议。那么需方可以认为投标方提出的产品完全满足本规范书的要求。 1.5 本规范书为订货合同的附件，与合同正文具有同等法律效力。二. 设备的运行条件 2.1直接空冷系统的安装位置：主厂房汽机间尾部，架空于道路上，单排室外布置。

2.2设备运行环境条件大气压力：年平均气压 904.8 mbar 相对湿度：年平均 52 % 年平均气温： 19℃ 绝对最高温度 45.5 ℃ 绝对最低温度 -19.9 ℃ 风速及风向：年平均风速 2.3 m/s, 主导风向：年平均降雨量 501.6 mm 最大积雪深度 150mm 最大冻土深度 610 mm 地震烈度： 7度三. 设备规范 3.1 设备名称：直接空冷系统岛 3.2数量： 1套， 3.3设计和运行条件汽轮发电机组参数：（由买方提供）汽轮机排汽背压： 15kPa 汽轮发电机组额定功率： 12MW

直接空冷系统技术规范书

直接空冷系统技术规范书项目名称：。。。。。能源有限公司1×75t/h中温中压尾气锅炉+1×12MW汽轮发电机项目需方：。。。。。热电厂设计单位: 。。。。。西安设计工程有限责任公司使用方: 。。。。。热电厂投标方： 2017年2月16日

目录一.总则二.设备的运行条件三.设备规范四.技术要求五.供货范围六.设计、制造、验收标准七. 监造八. 技术资料要求九.技术服务联络方式

相对湿度：年平均52 % 年平均气温：19℃ 绝对最高温度45.5 ℃ 绝对最低温度-19.9 ℃ 风速及风向：年平均风速 2.3 m/s, 主导风向：年平均降雨量501.6 mm 最大积雪深度150mm 最大冻土深度610 mm 地震烈度：7度三. 设备规范 3.1 设备名称：直接空冷系统岛 3.2数量：1套， 3.3设计和运行条件汽轮发电机组参数：（由买方提供）汽轮机排汽背压：15kPa 汽轮发电机组额定功率：12MW 汽轮机排汽量：68t/h 排汽焓：2598kJ/kg

电厂2×300MW空冷机组低低温省煤器改造工程可研终稿

山西电厂2×300MW空冷机组低低温省煤器改造工程可研报告项目名称：山西电厂2×300MW空冷机组低低温省煤器改造工程申请单位（盖章）：山西发电厂联系电话：（待填）申请日期：2014、9、10 项目负责人：（待填）批准领导：（待填）

一、项目名称山西电厂2×300MW空冷机组低低温省煤器改造工程二、本技改项目的立项依据、必要性论证（包括该项目名称、目前现状，存在问题、改造的必要性，立项依据、背景、调查研究结论等问题，以上均要有“量”的概念）。（一）目前现状：山西发电厂一期锅炉为上锅厂2×300MW亚临界中间再热锅炉，配上汽厂一次中间再热抽汽凝汽式直接空冷汽轮机。燃用煤种为烟煤。锅炉额定蒸发量1014t/h,最大连续蒸发量1065t/h,主汽压力17.5MPa，主/再汽温度540/540℃，给水温度277℃。锅炉设计排烟温度122℃，设计效率92.61%。锅炉设计煤和运行煤的特性见表1。主要热力特性见表2。表1 煤质分析表

表2 锅炉主要热力特性表（二）存在问题本机组锅炉设计排烟温度122℃,但实际运行排烟温度平均高达140℃，夏季高负荷甚至超过150℃。从140℃到约95℃之间，蕴藏着十分大的能源损失。此外，湿法脱硫的最佳反应温度为85℃左右，较高烟温的烟气进入脱硫系统，会导致脱硫耗水量增大，进而使烟囱含湿量增加、烟囱自拔力降低。随着国家环保要求的日益严苛，锅炉污染物排放要求达到燃机的水平。目

前的除尘系统距离这一要求还有较大差距。（三）改造的必要性 1、节能减排的要求目前电厂锅炉的设计排烟温度都在125℃-135℃之间，当运行排烟温度超过设计值时，会带来煤耗增加。传统的节能理念是把设计排烟温度作为节能改造的目标值，而把排烟温度的运行值与设计值之间的温差值作为可资利用的余热资源。一般而言这个资源并不太大。但随着节能减排形势的发展，排烟的余热资源被进一步发掘。在不设GGH的系统，国内已普遍将排烟温度降低到90～100℃，使发电煤耗大为降低，年节标煤量数千吨以上。 2、节水的要求山西地域水资源匮乏，节水具有重要意义。对于湿法脱硫机组，不论排烟温度高低，都要通过喷水，将排烟温度降低到85℃左右，然后进入脱硫塔。这意味着，安装低低温省煤器系统之后，从高烟温到95℃之间的烟温降不再需要喷水，而是直接通过低低温省煤器吸热实现，因此除节能之外，深度降低排烟温度还可大大减少烟气喷水。烟气中喷水量与喷水前烟温（排烟温度）的关系见表3。由表3可见，随着喷水前烟温的降低，烟气喷水量逐渐减少。表3 烟气喷水与脱硫塔进口烟温关系注：上表数值与机组容量无关。 3、环境保护的要求国家发改委已明确要求，国内电厂在2017年以前，污染物排放要达到燃

空冷机组简介

概述此节简单描述了GEA 公司的机械通风空气冷凝器即通常所称的空气冷凝器或ACC 。 GEA 公司的空气冷凝器由下列部件构成： ? 排气管道 (1) 和配汽管道 (2) ? 翅片管换热器 (3) ? 支撑结构和平台 (4) ? 风扇及其驱动装置 ? 抽真空系统 (5) ? 排水和凝结水系统 (6) ? 控制系统和仪表 2 3 1 4 4 6 6 6 5 5 冷凝过程 GEA 公司的空气冷凝器将采用屋顶结构（或称A 型框架结构）。来自汽轮机的尾气通过排汽管道和配汽管道输送到翅片管换热器。配汽管道连接到汽轮机的排汽管道和位于上部的翅片管换热器。蒸汽被直接送入换热器的翅片管道内。蒸汽携带的热能由经过换热器翅片表面的冷却空气带走，冷却空气是由置于管束下面的轴流风机驱动的。换热器采用GEA 公司发明的KD 布置方式，即顺流冷凝－反流冷凝的布置方式。 70％到80％的蒸汽在通过由上部的配汽管道到顺流冷凝的换热器中被冷凝成凝结水，凝结水流到底部的蒸汽/凝结水联箱中。顺流管束称为冷凝管束或称K 管束。其余的蒸汽在称为D 管束的反流管束中被冷凝，蒸汽是由蒸汽/凝结水联箱向上流动的，而凝结水由冷凝的位置向下流到蒸汽/凝结水联箱中并被排出。这种KD 形式的布置方式确保了在任何区域内蒸汽都与凝结水有直接的接触，因此将保持凝结水的水温与蒸汽温度相同，从而避免了凝结水的过冷、溶氧和冻害。从汽轮机到凝结水箱的整个系统都是在真空状态下。由于采用全焊接结构，从而保证整个系统的气密性。由于在与汽轮机连接的法兰处不可避免地会有空气漏进冷凝系统中，为了保持系统的真空，在反流管束的上端未冷凝的蒸汽和空气的混合物将被抽出。通过在上端部位的过冷冷却，使不可冷凝蒸汽的汽量被减小了。反流（D ）部分的设计应保证在任何运行条件下，不会在顺流（K ）部分造成完全冷凝，以避免过冷和溶氧以及冻害的危险。在不同热容量和环境温度下，通过调节空气流量的变化来控制汽轮机尾气的排汽压力。

直接空冷与间接空冷

空冷系统介绍摘要：电厂采用空冷系统可以大幅度降低电厂耗水量，在节水方面有显著的效果，因而空冷机组得到了越夹越多的应用。本文以2X3OOMW机组为例介绍了直接空冷系统及其控制;以2×2OOMW机组为例介绍了间接空冷系统及其控制。一、概述空冷系统主要指汽轮机的排汽通过一定的装置被空气冷却为凝结水的系统，它与常规湿式冷却方式(简称湿冷系统)的主要区别是避免了循环冷却水在湿塔中直接与空气接触所带来的蒸发、风吹损失以及开式循环的排污损失，消除了蒸发热、水雾及排污水等对环境造成的污染。由于空冷方式用空气直接冷却汽轮机排汽或用空气冷却循环水再间接冷却汽轮机排汽构成了密闭的系统，所以在理论上它没有循环冷却水的上述各种损失，从而使电厂的全厂总耗水量降低80%左右。用于电厂机组末端冷却的空冷系统主要有直接空冷系统和间接空冷系统，间接空冷系统又分为带表面式凝汽器和带混合式凝汽器的两种系统。三种空冷方式在国际上都得到广泛的应用，技术均成熟可靠，在国际上三种空冷方式单机容量均已达到600MW。我国目前己有60OMW直冷机组投运，两种间冷方式在国内运行机组均为200MW。采用空冷机组大大减少了电厂耗水，为水源的落实和项目的成立提供了便利条件。特别对缺水地区，有着重要的意义。内蒙古地区煤

资源丰富，近几年投产的机组，基本都采用了空冷系统，而且大部分为直接空冷系统。二、空冷系统 2.1直接空冷系统电厂直接空冷系统是汽机的排汽直接用空气冷却，汽机排出的饱和蒸汽经排汽管道排至安置在室外的空冷凝汽器中，冷凝后的凝结水，经凝结水泵升压后送至汽机回热系统，最后送至锅炉。电厂直接空冷系统主要包括以下系统:空冷凝汽器(ACC，Aircooledcondenser)，空气供给系统、汽轮机排汽管道系统、抽真空系统、空冷凝汽器清洗系统、空冷凝汽器平台及土建支撑。蒸汽从汽轮机出来，经过蒸汽管道流向空冷凝汽器，由蒸汽分配管道间空冷冷凝器分配蒸汽。目前直接空冷凝汽器大多采用矩形翅片椭圆管芯管的双排、三排管和大口径蛇形翅片的单排管。空冷凝汽器由顺流管束和逆流管束两部分组成。顺流管柬是冷凝蒸汽的主要部分，可冷凝75%一80%的蒸汽，在顺流管束中，蒸汽和凝结水是同方向移动的。设置逆流管束主要是为了能够比较顺畅地将系统内的空气和不凝结气体排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部位形成死区、冬季形成冻结的情况，在逆流管束中，气体和凝结水是反方向移动的。冷凝所需要的冷空气由轴流冷却风机从大气中吸入，并吹间换热器翅片。风机采用变频控制，系统可通过控制启停风机台数和对风机转速进行调整来控制进风量，能灵活的适应机组变工况运行，并且

空冷型发电机组简介

空冷型发电机组简介更新日期：2011-09-13 14:19:34 点击：105 1．发电机组空冷系统 1．1 空冷系统的单机容量目前国内外电站空冷是二大类：一是间接空气冷却系统，二是直接空气冷却系统。其中间接空气冷却系统又分为混合式空气冷却系统和表面式空气冷却系统。世界上第一台1500KW直接空冷发电机组，于1938年在德国一个坑口电站投运，已有60多年的历史，几个典型空冷机组是：1958年意大利空冷电站2X36MW 机组投运、1968年西班牙160MW电站空冷机组投运、1978年美国怀俄明州Wodok 电站365MW空冷机组投运、1987年南非Matimba电站6X665MW直接空冷机组投运。当今采用表面式冷凝器间接空冷系统的最大单机容量为南非肯达尔电站 6X686MW；采用混合式凝汽器间接空冷系统的最大单机容量为300MW级，目前在伊朗投运的325MW(哈尔滨空调股份有限公司供货)运行良好。全世界空冷机组的装机容量中，直接空冷机组的装机容量占60％，间接空冷机组约占40％。 1．2 直接空冷系统的特点无论是直接空冷，还是间接空冷电厂，经过几十年的运行实践，证明均是可*的。但不排除空冷系统在运行中，存在种种原因引发的问题，如严寒、酷暑、大风、系统设计不够合理、运行管理不当等。这些问题有的已得到解决，从国内已投运的200MW空冷机组运行实践证明了这一点。从运行电站空冷系统比较，直接空冷系统具有主要特点： (1)背压高； (2)由于强制通风的风机，使电耗大； (3)强制通风的风机产生噪声大； (4)钢平台占地，要比钢筋混凝土塔为小； (5)效益要比间接冷却系统大30％左右，散热面积要比间冷少30％左右； (6)造价相比经济。||| 2．直接空冷系统的组成和范围 2．1 直接空冷系统的热力系统直接空冷系统，即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器，其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。 2．2 直接空冷系统的组成和范围自汽轮机低压缸排汽口至凝结水泵入口范围内的设备和管道，主要包括： (1)汽轮机低压缸排汽管道； (2)空冷凝汽器管束； (3)凝结水系统；

空冷系统简介

1 空冷系统简介 1.1 空冷技术方案介绍在火力发电厂中采用的空冷系统形式有：直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，直接由空气冷却。混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备，设备多系统复杂，使得整套系统实行自动控制较难；而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近，也是通过两次换热，以循环冷却水作为中间冷却介质，循环冷却水由水泵加压后，进入凝汽器冷却汽轮机排汽，热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内（外）布置着钢（铝）制散热器，热水与空气不接触，进行表面对流散热。 1.1.1 直接空冷系统直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道（包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等）、钢制空冷凝汽器、风机组（包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等）、凝结水系统、抽真空系统（包括水环式真空泵）、清洗系统等设备构成。空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，多采用机械通风方式。其特点是：设备较少，系统简单，调节灵活，占地少，防冻性能好，冷却效率高；直接空冷受环境风的影响较大，运行费用较高，煤耗较大，风机群产生一定噪声污染，厂用电较高。 1.1.2 表凝式间接空冷系统表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气之间的热交换分两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热；一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成，采用自然通风方式。表凝式间接空冷与直接空冷相比，其特点是：冬季运行背压较低，所以煤耗较低；由于采用了表面式凝汽器，循环冷却水和凝结水分成两个独立系统，其水质可按各自的水质标准和要求进行处理，使水处理系统简单、便于操作；表凝式间接空冷塔基本无噪声，满足环保要求；空冷塔占地大，冬季运行防冻性能较差。 1.1.3 混凝式间接空冷系统典型的混凝式间接空冷系统组成：主要由混合式（喷射式）凝汽器、全铝制的福哥型冷却三角散热器（带百叶窗）、（预热／尖峰冷却器）、自然通风冷却塔、循环水泵组、循环水管路、回收水能的水轮发电机组、贮水箱、充水泵组、

直接空冷系统防冻技术措施

直接空冷系统防冻技术措施 1 机组启动过程防冻 1.1 锅炉点火前，将机组管道疏水一、二次电动门关闭严禁排气装置进热水热汽。 1.2 锅炉点火后，主蒸汽采用对空排汽的方法进行升温、升压，锅炉在升温升压同时控制炉膛出口烟温，防止再热器损坏。当主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时（空冷最小防冻流量详见《集控辅机运行规程》,当冬季环境温度在-5度以内时，锅炉主汽压力达1.5MPa，温度200℃时，A磨煤机煤量达到35t/h, 当冬季环境温度在-5度到-10℃时，锅炉主汽压力达2.0MPa，温度200℃时，A磨煤机煤量达到40t/h,方可投入旁路系统运行），并检查三级减温水投入正常，关闭炉主汽对空排汽，同时开启机组管道疏水。在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀电加热，确保阀门开关灵活。空冷系统停运前一小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀电加热，待停机后四小时停运电加热。 1.3 随着主控制器PID输出的不断增加，运行人员注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次启动。 1.4 冬季启动后，还应注意ACC冬季保护程序、回暖程序的自动投入情况，发现异常，手动进行控制。 1.5 当机组启动抽真空时，在真空系统的排汽压力未达到预抽真空值前，应杜绝一切蒸汽进入排汽装置。主汽管道可利用锅炉主汽对空排进行排汽，其它疏水排入锅炉定扩或无压放水母管。 1.6 锅炉点火后，锅炉应在保证安全的前提下，尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求，保证空冷凝汽器不发生冻结。 1.7 当空冷凝汽器准备进汽时，锅炉应加强燃烧，汽机逐渐开大高、低旁（高旁开度大于60%，低旁尽量保持全开，地旁出口温度控制在80℃左右），保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给。 1.8 机组启、停尽量选择白天气温高时进行。 1.9 机组启动投入旁路时，要保证第4、5、6、7列空冷风机对称运行，防止某一列小于空冷最小防冻流量而冻结。 1.10 机组启动过程中，随着蒸汽量的增加，按由内到外的顺序逐渐投入其它列散热器运行，当已投入的散热器凝结水温度均高于35℃时，方可投入下一列散热器。

火力发电厂直接空冷系统运行导则

【火力发电厂直接空冷系统运行导则】二次修改稿目录 1 范围 (2) 2 规范性引用文件 (2) 3 术语和定义 (3) 4 总则 (4) 5 直接空冷系统的启动与停运 ....................................................................... 错误！未定义书签。 6 直接空冷系统的运行与试验 (5) 7直接空冷系统故障诊断.................................................................................. 错误！未定义书签。附录A 600MW空冷机组背压运行限制曲线示例 .. (16) 附录B 汽轮机组空冷系统最小热负荷表 (17) 附录C 蒸汽压力与饱和温度对照表 (18)

（正文） 1 范围 1.1本导则规定了火力发电厂直接空冷系统运行的一般性原则及要求。 1.2本导则适用于新建、改（扩）建和运行的直接空冷机组。 2 规范性引用文件下列文件对于本导则的引用是必要的。凡是注日期的引用文件，其仅注日期的版本适用于本导则；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本导则。 GB3095-2012 环境空气质量标准 GB13223-2011 火电厂大气污染物排放标准 GB12348-2008 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB 50660-2011 大中型火力发电厂设计规范 DL/T552-1995 火力发电厂空冷塔及空冷凝汽器试验方法 DL/T244-2012 直接空冷系统性能试验规程 DL/T245-2012 发电厂直接空冷凝汽器单排管管束 DL/T 932-2005 凝汽器与真空系统运行维护导则 VG DL/T 1052-2007 节能技术监督导则 VGB-R 131 Me导则：《空冷凝汽器在真空状态下的验收试验测量和运行监控》

汽轮机直接空冷应用

汽轮机直接空冷应用在我国火力发电厂一般采用湿冷系统对机组进行冷却，但随着经济的发展，水资源的紧缺，此种传统的方法受到了限制，近年来随着直接空冷技术的日趋成熟，以及直接空冷技术在大容量机组中运行的实践经验，有着广阔的发展前景，特别对于富煤缺水地区，它的应用更能显示出优越性，它的应用将是未来的发展趋势。 1.空冷技术简介空冷技术是指采用空气来直接或间接地冷却汽轮机排气的一种技术。当今由于大容量火力发电厂的正常运行需要充足的冷却水源，同时由于湿冷机组耗水量巨大，产生的废热排到江河、湖泊里造成生态平衡的破坏，而在缺水地区兴建大容量火力发电厂，就需要采用新的冷却方式来排除废热。火力发电厂的排汽冷却技术主要分为两大类：水冷却和空气冷却（简称空冷）。发电厂采用翅片管式的空冷散热器，直接或者间接用环境空气来冷凝汽轮机的排汽，称为发电厂空冷。采用空冷技术的冷却系统称为空冷系统。采用空冷系统的汽轮发电机组称为空冷机组。采用空冷系统的发电厂称为空冷电厂。发电厂空冷系统也称为干冷系统。它相对于常规发电厂湿冷系统而言的。常规发电厂的湿式冷却塔是把塔内的循环水以“淋雨”方式与空气直接接触进行热交换的。其整个过程处于“湿”的状态，其冷却系统称为湿冷系统。空冷发电厂的空冷塔，其循环水与空气是通过散热器间接进行热交换的，整个冷却过程处于“干”的状态，所以空冷塔又称干式冷却塔。根据汽轮机排汽凝结方式的不同，发电厂的空冷系统可以分为直接空冷系统和间接空冷系统两大类。 2.直接空冷系统设备结构组成直接空冷系统，又称空气冷凝系统，汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，冷却空气通常用机械通风或自然通风方式供应。空冷凝汽器是由两或三排外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片，或由单排扁平形钢管，外焊硅铝合金蛇形翅片的若干个管束组成。这些管束亦称空冷散热器。直接空冷系统的流程汽轮机排汽通过排汽管道送到室外的空冷凝汽器内，机械通风鼓风式轴流冷却风机使空气横向吹向空冷散热器外表面，将排汽冷凝成水，凝结水再经泵送回汽轮机的回热系统。直接空冷系统自汽轮机低压缸排汽口至凝结水泵入口范围内的设备和管道，主要包括：（1）汽轮机低压缸排汽管道系统；（2）空冷凝汽器；（3）凝结水系统设备；（4）抽气系统设备；（5）疏水系统设备；（6）通风系统设备；（7）直接空冷支撑结构；（8）自控系统设备；（9）清洗装置设备；（10）空冷汽轮机；（11）空冷散热器；（12）空冷风机。

空冷技术的发展及应用

空冷技术的发展及应用班级:动本0719 学号:0742021934 姓名:高晓刚

空冷技术的发展及应用随着工农业生产的发展，许多城市及地区相继出现生产与生活用水日益紧张的局面，水已成为制约国民经济发展的主要因素之一。内蒙古、山西等北方地区是我国的能源基地，蕴藏着丰富的煤炭资源，可为大火力发电厂提供充足的燃料，同时又是水资源最为缺乏的地区。在这种状况下，直接空冷技术的应用在很大程度上解决了这些地区“富煤缺水”的难题。 1.1湿式冷却方式湿式冷却方式分直流冷却和冷却塔2种。湿式直流冷却一般是从江、河、湖、海等天然水体中汲取一定量的水作为冷却水，冷却工艺设备吸取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海。当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却。冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气。 1.2干式冷却方式在缺水地区，补充因在冷却过程中损失的水非常困难，采用空气冷却的方式能很好地解决这一问题。空气冷却过程中，空气与水(或排汽)的热交换，是通过由金属管组成的散热器表面传热，将管内的水(或排汽)的热量传输给散热器外流动的空气。当前，用于发电厂的空冷系统主要有3种，即直接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统(哈蒙式空冷系统)和带喷射式(混合式)凝汽器的间接空冷系统(海勒式空冷系统)。直接空冷就是利用空气直接冷凝从汽轮机的排气，空气与排气通过散热器进行热交换。海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔构成，系统中的高纯度中性水进入凝汽器直接与凝汽器排汽混合并将加热后的冷凝水绝大部分送至空冷散热器，经过换热后的冷却水再送至喷射式凝汽器进行下一个循环。极少一部分中性水经过精处理后送回锅炉与汽机的水循环系统。哈蒙式间接空冷系统又称带表面式凝汽器的间接空冷系统，在该系统中冷却水与锅炉给水是分开的，这样就保证了锅炉给水水质。哈蒙式空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔组成，系统与常规的湿冷系统非常相似。据统计目前世界上空冷系统的装机容量中，直接空冷系统约占43%，表面式凝汽器间接空冷系统约占24%，混合式凝汽器间接空冷系统约占33%。 2直接空冷系统的工作原理汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间的热交换是在表面式空冷凝汽器内完成。在直接空冷换热过程中，利用散热器翅片管外侧流过的冷空气，将凝汽器中从处于真空状态下的汽轮机排出的热介质饱和蒸汽冷凝，最后冷凝后的凝结水经处理后送回锅炉。 3直接空冷凝汽器的发展现状直接空冷技术的发展主要是围绕直接空冷凝汽器管束进行的。空冷凝汽器是空冷机组冷端的主要部分，汽轮机排汽将几乎全部在凝汽器中冷凝成冷凝水。汽轮机排出的蒸汽在凝汽器翅片管束内流动，空气在凝汽器翅片管外流动对蒸汽直接冷却。从提高冷却效率角度出发，一般在管束下面装有风扇机组进行强制通风或将管束建在自然通风塔内，在现有运行的机组中，强制通风方式由于其可调控性能较好等优点而广泛应用。直接空冷凝汽器由于特点突出，已经逐渐在世界各国进行技术研究并逐步推广应用。由于间接空冷凝汽器系统相对于直接空冷凝汽器系统设备多、造价高、维修量大、运行难度大且可靠性较差，所以它将只是水冷凝汽器系统和直接空冷凝汽器系统之间的一个过渡，直接空冷凝汽器将是今后

直接空冷系统技术要求规范书

直接空冷系统技术规书项目名称：。。。。。能源1×75t/h中温中压尾气锅炉+1×12MW汽轮发电机项目需方：。。。。。热电厂设计单位: 。。。。。设计工程有限责任公司使用方: 。。。。。热电厂投标方： 2017年2月16日

目录一.总则二.设备的运行条件三.设备规四.技术要求五.供货围六.设计、制造、验收标准七. 监造八. 技术资料要求九.技术服务联络方式

一. 总则 1.1 本规书的使用围，仅限于。。。。。能源1×75t/h中温中压尾气锅炉+1× 12MW汽轮发电机项目，本期工程共安装1台中温中压75t/h的炭黑尾气锅炉及1台12MW空冷抽凝式汽轮发电机组，汽轮机排汽冷凝系统采用直接空冷系统。它包括本体、附属部件的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本规书提出的是最低限度的技术要求，并没有对所有技术细节作出规定，也未具体引述有关标准和规的条文。投标方应保证提供符合本规书和工业标准的优质产品。 1.3 如果需方有除本规书以外的特殊要求，应以书面形式提出，并对每一点都作详细说明，载于本规书之后。 1.4 如投标方没有以书面对本规书的条文提出异议。那么需方可以认为投标方提出的产品完全满足本规书的要求。 1.5 本规书为订货合同的附件，与合同正文具有同等法律效力。二. 设备的运行条件 2.1直接空冷系统的安装位置：主厂房汽机间尾部，架空于道路上，单排室外布置。 2.2设备运行环境条件大气压力：年平均气压904.8 mbar 相对湿度：年平均52 %

年平均气温：19℃ 绝对最高温度45.5 ℃ 绝对最低温度-19.9 ℃ 风速及风向：年平均风速 2.3 m/s, 主导风向：年平均降雨量501.6 mm 最大积雪深度150mm 最大冻土深度610 mm 地震烈度：7度三. 设备规 3.1 设备名称：直接空冷系统岛 3.2数量：1套， 3.3设计和运行条件汽轮发电机组参数：（由买方提供）汽轮机排汽背压：15kPa 汽轮发电机组额定功率：12MW 汽轮机排汽量：68t/h 排汽焓：2598kJ/kg 额定排汽温度：54℃ 四、技术要求

十二五规划16大煤电基地空冷机组项目

“十二五”期间，将重点开发山西（晋北、晋中和晋东），内蒙古准格尔、鄂尔多斯、锡盟、呼盟和霍林河，新疆哈密、准东和伊犁，陕西陕北和彬长，宁夏宁东，甘肃陇东，黑龙江宝清，安徽淮南，贵州等共16个大型煤电基地，其他地区不再布局新的电源点。十二五能源规划有两个主要特征。一是能源开发重点西移，支持新疆经济加快发展，新疆煤炭开发成为重头戏；山西全省作为大型基地以配合山西综合配套改革试验区建设。二是“16个大型煤电基地”取代十一五规划的“13个大型煤炭基地”，大型煤电一体化发展战略确立，大型煤电基地成为电力主要来源。其中前13个大型煤电基地的新建电站都明确规定必须采用空冷技术。 1.神东基地包括神东、万利、准格尔、包头、乌海、府谷六个矿区。在国家十二五规划的十六个国家大型煤电基地中，神东煤炭基地被缩小为鄂尔多斯煤电基地，而准格尔矿区虽为鄂尔多斯盆地一部分且属于鄂尔多斯市辖区，仍被单列出来，这可能与准格尔旗的水资源优势有关。准格尔旗地域辽阔，资源富集。煤炭探明储量544亿吨，远景储量1000亿吨，且地质构造简单、埋藏浅、煤炭厚、低瓦斯、易开采，发热量均在6000大卡/千克以上，为优质的动力煤和化工煤。该旗年降水总量30亿立方米，黄河年过水量248亿立方米，国家批准黄河用水指标2亿立方米，属轻度缺水地区。国家规定火电机组采用空冷技术。准格尔国家大型煤电基地及辐射区托克托拟在建火电项目如下。项目进度略。华能北方内蒙华电准格尔魏家峁电厂7320MW机组二期2×1000MW超临界间接空冷机组，一期2×660MW超临界间接空冷机组在建。华能北方准格尔黑岱沟坑口电厂8×600MW空冷机组一期2×1000MW空冷机组。华能北方准兴坑口电厂一期2×600MW。华电湖北能源准格尔十二连城电厂4×660MW超临界空冷机组。华电准格尔大路煤矸石电厂4×300MW 机组一期2×300MW直接空冷供热机组。北能准格尔酸刺沟电厂三期4×1000MW超超临界燃煤空冷机组二期2×600MW矸石电厂空冷机组，一期矸石电厂2×300MW直接空冷机组已投运。北能准格尔大路电厂8×300MW一期2×300MW空冷机组。国电准格尔旗长滩8×600MW空冷机组一期2×600MW超临界空冷机组。国电蒙能准格尔大饭铺电厂4×300MW+２×600MW+２×1000MW机组一期2×300MW空冷机组已投产。国电蒙能准格尔友谊电厂2×660MW超临界直接空冷机组。神华准能煤矸石电厂二期2×300MW空冷机组在建。珠江投资准格尔朱家坪电厂6×600MW空冷机组一期2×600MW超临界直接空冷机组。大唐北能托克托电厂五期2×600MW超临界空冷机组，三，四期4×600MW空冷机组在役。大唐国际准格尔铝硅钛项目动力车间2×300MW空冷机组。 2.蒙东（东北）基地含有东北阜新、铁法、沈阳、抚顺、鸡西、七台河、双鸭山、鹤岗8个矿区。在国家十二五规划的十六个国家大型煤电基地中，仅有双鸭山市的宝清矿区位列其中。宝清县位于著名的北大荒腹地，是国家级生态示范区。宝清矿区储量在数千万吨以上的大煤田10个，煤炭储量86亿吨，以褐煤为主，是东北地区硕果仅存的未被充分开发的大矿区。宝清煤电基地所处的挠力河流域属于工程性缺水地区，工业用水需要修建水库解决。尽管挠力河流域现有大中型水库4座，近远期规划水源工程5座，但水资源供给能力尚难满足这一地区煤电基地建设发展的需要。宝清国家大型煤电基地拟在建火电项目如下。项目进度略。国家尚未明确该基地火电机组的冷却方式。鲁能宝清朝阳矿区发电厂一期2×600MW超临界湿冷机组，二期4×1000MW机组。鲁能宝清七星河南矿区二区电厂4×1000MW机组；鲁能宝清大和镇矿区电厂4×1000MW机组。

发电机组直接空冷系统简介

发电机组直接空冷系统简介 [ 日期：2005-12-27 ] [ 来自：锅炉工] 1．电站空冷系统 1．1 空冷系统的单机容量目前国内外电站空冷是二大类：一是间接空气冷却系统，二是直接空气冷却系统。其中间接空气冷却系统又分为混合式空气冷却系统和表面式空气冷却系统。世界上第一台1500KW直接空冷机组，于1938年在德国一个坑口电站投运，已有60多年的历史，几个典型空冷机组是：1 958年意大利空冷电站2X36MW机组投运、1968年西班牙160MW电站空冷机组投运、197 8年美国怀俄明州Wodok电站365MW空冷机组投运、1987年南非Matimba电站6X665MW直接空冷机组投运。当今采用表面式冷凝器间接空冷系统的最大单机容量为南非肯达尔电站6X68 6MW；采用混合式凝汽器间接空冷系统的最大单机容量为300MW级，目前在伊朗投运的325M W(哈尔滨空调股份有限公司供货)运行良好。全世界空冷机组的装机容量中，直接空冷机组的装机容量占60％，间接空冷机组约占40％。 1．2 直接空冷系统的特点无论是直接空冷，还是间接空冷电厂，经过几十年的运行实践，证明均是可*的。但不排除空冷系统在运行中，存在种种原因引发的问题，如严寒、酷暑、大风、系统设计不够合理、运行管理不当等。这些问题有的已得到解决，从国内已投运的200MW空冷机组运行实践证明了这一点。从运行电站空冷系统比较，直接空冷系统具有主要特点： (1)背压高； (2)由于强制通风的风机，使电耗大； (3)强制通风的风机产生噪声大； (4)钢平台占地，要比钢筋混凝土塔为小； (5)效益要比间接冷却系统大30％左右，散热面积要比间冷少30％左右； (6)造价相比经济。

300MW直接空冷机组介绍

300MW直接空冷机组运行情况介绍李岗 1 漳山电厂直接空冷机组介绍山西漳山发电有限责任公司位于山西省长治市北郊。于2001年10月11日成立，由北京能源投资（集团）有限公司和山西国际电力集团有限公司出资组建，出资比例分别为55%和45%。漳山一期工程装机容量为2×300MW，安装两台国产300MW直接空冷、脱硫、燃煤发电机组。汽轮机为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计和生产的单轴、双缸双排汽、直接空冷凝汽式汽轮机组;发电机为哈尔滨电机厂有限责任公司生产; 锅炉为武汉锅炉厂有限责任公司生产。直接空冷系统采用德国巴克多尔公司设计，中国张家口巴克多尔公司生产的三排椭圆翅片管直接空冷系统。漳山300MW机组每台机组空冷散热器配25个冷却单元，分为5列，每列的冷却单元的布置顺序为“K/K/D/K/K”。(K为顺流凝汽器, D为逆流凝汽器)单元排列方式如图1,2所示：空冷汽轮机的排汽经过排汽装置后，进入到主排汽管道固定点前的汽机排汽管道。排汽管道上设有大拉杆伸缩节，用于吸收此段管道的热膨胀。在管道底部有滑动支座。汽轮机的排汽经过固定点后进入固定点后的主蒸汽排汽管道。这段管道上设有固定点、安全阀、爆破片。管道在固定点右则经过三次变径逐次变成∮4900mm、∮4000mm、∮2800mm，在各变径段上分别引出五根∮2800mm 的蒸汽分配管道。这五根蒸汽分配管由中心高度﹢3.7m垂直上升到﹢41.117m，然后分别与各台机的五列空冷器的蒸汽分配管相连。通过蒸汽分配管汽轮机排汽首先进入顺流管束被冷却，然后进入逆流管束最终冷却并排出不凝结气体。本机组的空冷器由大管径的三排椭圆翅片管组成的管束、蒸汽分配管、凝结水联箱、支撑管束的构架组成。单台机共有250片管束，分成200片顺流管束和50片逆流管束，与风机组成20个顺流单元和5个逆流单元。冷凝所需要的冷空气由轴流风机从周围的环境中抽取，并吹到翅片管束的冷却表面。冷却空气量由变频风机进行调节。排汽冷却成的凝结水汇集到空冷器的下部联箱，在自身重力作用下由凝结水管路引到凝结水箱。凝结水管中的凝结水沿管壁流下，进入除氧头内进行除氧排空，凝结水管中央空间是从除氧头中排出的不凝结气体逆流而上由抽真空系统抽走。另外，从主排汽管道上引出一根蒸汽平衡管道至凝结水箱，用于对进入凝结水箱疏水除氧以及保持凝结水箱中一定的温度和压力。凝结水泵设置两台，一台运行一台备用。如图1所示。图1 直接空冷系统示意图

MW机组空冷系统简介

电厂空冷系统简介图片：图片：

图片：图片： 1．电站空冷系统？ 1．1 空冷系统的单机容量？

目前国内外电站空冷是二大类：一是间接空气冷却系统，二是直接空气冷却系统。其中间接空气冷却系统又分为混合式空气冷却系统和表面式空气冷却系统。世界上第一台1500KW直接空冷机组，于1938年在德国一个坑口电站投运，已有60多年的历史，几个典型空冷机组是：1958年意大利空冷电站2X36MW机组投运、1968年西班牙160MW电站空冷机组投运、1978年美国怀俄明州Wodok电站365MW空冷机组投运、1987年南非Matimba电站6X665MW直接空冷机组投运。当今采用表面式冷凝器间接空冷系统的最大单机容量为南非肯达尔电站6X686MW；采用混合式凝汽器间接空冷系统的最大单机容量为300MW级，目前在伊朗投运的325MW(哈尔滨空调股份有限公司供货)运行良好。全世界空冷机组的装机容量中，直接空冷机组的装机容量占60％，间接空冷机组约占40％。？ 1．2 直接空冷系统的特点？无论是直接空冷，还是间接空冷电厂，经过几十年的运行实践，证明均是可*的。但不排除空冷系统在运行中，存在种种原因引发的问题，如严寒、酷暑、大风、系统设计不够合理、运行管理不当等。？这些问题有的已得到解决，从国内已投运的200MW空冷机组运行实践证明了这一点。？从运行电站空冷系统比较，直接空冷系统具有主要特点：？ (1)背压高；？ (2)由于强制通风的风机，使电耗大；？ (3)强制通风的风机产生噪声大；？ (4)钢平台占地，要比钢筋混凝土塔为小；？ (5)效益要比间接冷却系统大30％左右，散热面积要比间冷少30％左右；？ (6)造价相比经济。？ 2．直接空冷系统的组成和范围？ 2．1 直接空冷系统的热力系统？直接空冷系统，即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器，其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。？ 2．2 直接空冷系统的组成和范围？

直接空冷机组高背压供热改造研究

直接空冷机组高背压供热改造研究发表时间：2019-09-05T10:01:10.520Z 来源：《中国电业》2019年第08期作者：刘刚 [导读] 本文以西北地区某直接空冷供热机组为例，对直接空冷机组高背压供热改造实施方案、山东电力工程咨询院有限公司山东济南 250013 摘要：本文以西北地区某直接空冷供热机组为例，对直接空冷机组高背压供热改造实施方案、关键技术点进行了详细的分析，提出了高背压供热经济运行的准则，为同类型项目的可行性研究和运行优化提供参考依据。关键词：直接空冷；高背压供热改造 0 引言 “节能减排”始终是贯穿我国社会经济发展的一个核心问题，其根本措施是提高能源利用率和减少余热损失。对火力发电厂而言，汽轮机乏汽损失为火电厂热损失中最大的一项，大量的热量（占50%～60%）被循环水或空气带走并排放到大气中[1]。对300MW等级空冷供热机组来说，由于受低压缸最小冷却流量的限制，联通管抽汽能提供最高约310MW左右的供热量，且机组只有部分抽汽被用于供热，汽轮机排汽份额有所减少，但仍存在较大冷源损失。因此，有必要对该类型机组进行高背压供热改造，以提高电厂的供热能力，降低年均供电煤耗。 1 机组介绍拟改造电厂装机容量为2X310MW，为西北地区某直接空冷供热电厂。汽轮机型式为亚临界、中间再热、三缸两排汽、单轴、双抽汽、直接空冷式。CCK310-17.75/1.0/0.45/540/540，铭牌功率为310MW,抽汽方式为中压带旋转隔板调整抽汽、中低压联通管蝶阀调整抽汽。配套锅炉亚临界参数汽包炉、自然循环，单炉膛、一次再热、四角切圆、平衡通风、燃煤、固态排渣、全钢构架紧身封闭布置，锅炉最大连续出力1064t/h。机组设7级回热系统，包括2台高加+高加外置式蒸汽冷却器、1台除氧器、4台低加；空冷凝汽器布置在主厂房A排外，每台机组所配的冷却单元为30个，空冷器管束采用单排管。该供热机组目前面临最大的问题就是供热能力不足，电厂原设计的供热系统中，由采暖抽汽直接加热采暖加热器。最大供热能力约，供需矛盾比较突出，急需进行供热改造。该空冷机组设计背压：15 kPa，夏季设计背压：34 kPa，在最大进汽量、额定负荷下持续运行允许的最大背压值为 45.1 kPa，对应排汽温度在54～84℃，其背压变化幅度完全适应高背压运行的要求，无需对汽轮机末级叶片进行改造。根据本地区往年供热记录，供热回水温度在50～60℃,供热回水最大有约20℃温升空间，因此该电厂具备实施高背压供热良好的基础条件。 2 高背压供热改造设计过程空冷机组高背压供热改造设计需要确定以下关键边界条件： A.热网循环水进入凝汽器的温度 B. 热网循环水流出入凝汽器的温度此温度由汽轮机排汽背压确定，一般比排汽背压对应的饱和温度小3～5℃。排汽背压参数的选择详见第4部分介绍。 C. 热网循环水量的确定热网循环水量越大，对实施高背压改造越有利，本工程循环水量暂按12000t/h考虑。 D. 热网供水温度的确定另外还需进行主要设备选型以及空冷岛的防冻计算等工作。具体改造内容： a)对于汽轮机低压部分而言，冬季高背压供热运行时与机组夏季运行时工况基本一致，汽轮机本体部分不做大的改动，仅增加新的喷水装置和新的运行监测和报警设备。 b)从空冷汽轮机主排汽管上增设一旁路排汽至热网凝汽器，通过凝汽器表面换热来加热热网循环水回水，在热网凝汽器入口蒸汽管道上装有大口径真空电动蝶阀。 c)在空冷岛上方原6列排汽支管中，原已有4列设有大口径真空电动蝶阀，布置于中部的2列原未装设阀门，为便于机组在供热期运行时利用这些阀门，实现对空冷凝汽器的方便调整和切除，此2列处增设大口径真空电动蝶阀。 d)热网凝汽器的排汽凝结水接至原空冷凝结水回水母管至机组回热系统。 e)热网凝汽器循环水进出水管道系统与原热网一次换热站循环水系统连接，原机组具有的中排抽汽供热系统保留，作为尖峰热负荷时调整采用。 3. 具体改造实施方案高背压供热改造具体方案如下：2台机组采用“二拖一”方案，不改变空冷岛现状，增设一台#1、2机组共用的高背压供热系统凝汽加热器（以下称“供热凝汽器”），从#1、2机空冷岛进汽总管中分别引出一路蒸汽至供热凝汽器，热网循环水回水通过供热凝汽器，利用供热凝汽器回收汽轮机排汽余热对热网循环回水进行一级加热，同时利用汽轮机中低联通管的抽汽作为尖峰加热手段，对热网循环水进行二次加热，满足供热要求。

直接空冷机组空冷系统运行问题分析及对策

直接空冷机组空冷系统运行问题分析及对策发表时间：2019-01-03T14:49:38.713Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第28期作者：王锡福 [导读] 伴随水资源的紧缺，在火力发电阶段，直接空冷设备的作用得以发挥。辽宁大唐国际沈抚热力有限责任公司辽宁沈阳 110116 摘要：直接空冷技术是直接利用环境空气作为介质对发电机组进行冷却的技术，在缺水地区将成为未来空冷系统的重要发展方向。因此，关于直接空冷机组空冷系统运行问题分析及对策具有重要的意义。本文首先对直接空冷机组进行了概述，详细探讨了直接空冷机组空冷系统运行问题及对策，旨在保证空冷机组能够安全、高效的运行。关键词：直接空冷机组；直接空冷系统；问题分析；对策伴随水资源的紧缺，在火力发电阶段，直接空冷设备的作用得以发挥。直接空冷机组使用大气中的空气为媒介，冷却汽轮机设备。所以，节省了不少水资源，是科技领域的较为先进的科技。特别是在我国水资源紧缺的北部区域，直接空冷机组的使用是大势所趋，直接空冷机组在运转阶段会出现真空渗漏、管束积尘、寒冷开裂等难题，假如不采取应对举措，就会让直接空冷设备无法稳定运转。所以，需要对难题实施解读，并确保系统运转的流畅性。 1 直接空冷机组概述发电机组空冷设备是指透过特殊的设备将排出的热气冷却成凝结水。而直接空冷设备通常使用能够多次循环使用的空气为冷却媒介。汽机的排汽通常要使用空气冷凝，而汽机排泄的饱和蒸汽通过排气管道安放在房屋外的空气凝汽器内，最终传送到锅炉，进而完成二次使用。 2 直接空冷机组空冷系统运行问题及对策分析 2.1管束积灰问题及对策（1）管束积灰的原因直接空冷机组一般在我国北方地区应用较多，尤其是西北缺水地区，一般空气质量较差、沙尘较多，由于空冷机组是暴露在外界环境中，就使得空冷机组任何部位都会与外界环境相接处，尤其是管束部位，由于存在大量散热翅片并且翅片间距较小，使得空气中大量的灰尘被滞留下来，久而久之就会形成大量积灰，由于积灰层的存在使得散热器不能与外界空气充分接触，无法与冷空气形成热交换，因而大量的热量散发不出来，会严重影响直接空冷机组的运行。（2）管束积灰解决对策首先，要优化散热器的结构，包括散热器形状以及散热翅片的结构和尺寸，使之既可以保证与外界环境充分接触，又不易积灰；其次，改进清灰工艺，如使用高压水力清灰的方式，并根据空气质量情况科学安排清灰周期，使散热器上的积灰不会影响散热效果，并能够最大限度节约清灰用水量。 2.2管道冻裂问题及对策（1）管道冻裂问题的原因在北方冬季一般气温较低，因此如果管壁的温度处于零下，则凝结水在管道中流动过程中就有可能结冰，随着时间的推移，结冰越来越多，由于水结冰的过程是体积膨胀的过程，因此较为薄弱的管道就会发生冻裂现象，一旦管道被冻裂，就会影响直接空冷系统的正常运行。（2）管道冻裂问题解决对策首先，可改变散热器管道的结构，如采用椭圆形钢制管道，可有效抵抗内部结冰带来的对管壁的压力；其次，可根据各个机组的实际情况进行计算，并科学布置管道的顺流和逆流面积，使不凝气体及时顺利的排出，防止蒸汽回流，降低结冰的几率，此外，应当优选单排管散热器，以防止不凝性气体聚集的现象。 2.3环境影响的问题及对策（1）环境对直接空冷系统运行的影响由于直接空冷系统是完全依赖环境条件而工作的，因此环境的气温、风速、风向等等都成为影响直接空冷系统运行的重要因素。首先，如果环境气温较高，如在炎热的夏季，会直接导致空冷系统散热器进口空气的温度较高，当较高温度的空气进入凝汽器后会导致凝汽器冷凝温度升高，同时排汽压力就会升高，同时由于空冷岛是暴露在空气中的，如果是多个空冷岛共同工作则会导致下游的空冷岛进口温度升高，因此不利于机组的经济运行；其次，空冷岛安置在汽轮机房前方位置，在环境风的作用下其工作效率会发生一定的变化，主要表现为：对系统而言，空冷器的迎面风速越大越有利于系统的散热，而如果环境风速越大，则会影响进风口的风向，从而导致空冷器的迎面风速变小，导致直接空冷系统的冷却效果变差。（2）环境影响问题解决对策首先，在环境温度相对较高的夏季，要使系统安全有效的运行，可通过使机组非满负荷运行，从而通过降低热负荷的方式来降低凝汽器的压力，但非满负荷运行的方式无疑会降低系统运行的经济性，因此可通过在散热器进口处喷雾增湿的方式降低进口空气的问题，从而降低凝汽器的冷凝温度，保证系统满负荷运行。其次，可通过变频器调节风机的转速，提高空冷散热器的冷却空气流量，使直接空冷系统能够安全且高效的运行。 2.4真空渗漏（1）真空渗漏的原由直接空冷系统的排气管内径偏大，所以焊装位置面积偏大、焊缝过长、密闭情况不良，特别是在拐弯位置，极易导致真空渗漏；直接空冷系统散热设备通常使用管状构造，管子数目庞大并且自带散热翅片，这部分翅片通常透过焊装与管子联接，而且翅片极为单薄，只要运输不慎或安装时遭到外力破坏就会形成形变，翅片与管子相连的位置极易脱焊而致使管道损坏渗漏；此外，空冷岛占地规模大，构造繁